Ни чего не подскажу. Не имел дела. Я могу сказать что мой бк Динго калибруется хоть через каждый залитр литр. Понимаете в чем его приемущество по сравнению с другими бк? Точность!
Добрый день.Объясните людям,как поплавок влияет на магнит-Это будет интересней и правильней,чем реагирование магнита на шуруп.И еще возникает вопрос-внутри мультиклапана есть свой магнит или движение поплавка влияет на стрелку датчика через какую то металлическую приблуду. и еще к какому типу датчиков принадлежит данный девайс и в каком месте мультиклапана его необходимо закрепить,(если нет штатного места).Ведь(я думаю)от места его расположения зависит его корректная работа.С уважением,Сергей.
Добрый день, у меня такой вопрос ? После запуска двигателя индикация светодиодов ( у меня Stag 200) бывает прыгает на все четыре диода, а в баке к примеру лит 15 ( объем 52) . После начала движения и проехав какой то километраж начинает или плавно спадать или сразу переходит на один зеленый диод как и было сразу. Мультиклапан доставали, смотрели, обслуживали. В чем причина ??? А вот эти винтики что держат указатель WPGH датчик, они метал или алюминий,я свои потерял поставил другие, может они тянут магнит
Предположу(я знаю точно разбирал датчик) что на том что дергается стрелка плата изготовлена методом травления из фольгированного текстолита. Поэтому медные площадки имеют высокий профиль, в которых застревает ползунок аля как переключатель режимов на вашем тестере, со временем произойдет притирка, а та что плавно, методом электрохимического осаждения меди и медные дорожки там тоньше по крайней мере края скругленней ползунок не застряет в ямках между контактными площадками, но есть шанс что выйдет из строя такой датчик быстрее, со временем протрет борозды в меди до платы.
добрый день, Вопрос почему после запуска (при прогретом двигателе) при включенной программе Stag 200 . напряжение показывает к примеру 2.35 вольт, а по мере езды напряжение начинает падать до 2.26 - 2.19 - 2.09 . Нельзя точно откалибровать бак
+Alex я Не рекомендую использовать датчик с двумя проводами, но ради эксперимента попробуйте. Подключается так: Один конец на корпус, на второй конец подайте напряжение через резистор такого же номинала как и у Вас датчик. Далее из точки соединения ДУТ с постоянным резистором возьмите сигнал на Динго. Почему на форуме не спрашиваете?
Ну с 6 вольтами не факт что это проблема датчика. Это возможного из-за разряженной батареи (о чем говорит индикатор мультиметра ) мульты всегда завышают напругу при разряде батареи.
Алексей Третьяков / указатель бензина и газа скажи а можно подключить этот динго на авто с с ГБО форсуночный с тороидальным баллоном газа там и поплавка то нет
@@А.Р.Э.Сконт если стоит бортовик «штат», то поплавок не нужен. Просто при заправке в нём выставляешь количество заправленного топлива и он потом его показывает с точностью до 100 грамм.
Приятно читать такие коменты, что кто то этим интересуется! Запишу. Там заморочка будет, это видео с экрана монитора записать надо. прогу ищу. ноут слабоват...
Датчик WPGH он только на динго подходит? или его можно подключить на другие бортовики. просто у меня стоит бортовой компьютер Multitronics SE-50 можно ли на него подключить датчик WPGH?
Конечно можно подключить датчик WPGH-1! Но бортовой компьютер Multitronics SE-50, будет показывать фигню. Ну нет у него того алгоритма запоминание ключевых точек положения поплавка, как у Дмнго, а это ведет за собой неправильный расчет остатка топлива. Смотрите, все бортовики запоминают положение поплавка когда пустой бак, середина бака и заполненный бак под горловину. Вот скоро выйдет видео, и Вы поймете о чем я говорю. Ну а так в краткости про мультитроникс и другие бк. На них нет запоминание залитого топлива для каждого литра. Соответственно погрешность очень большая. У меня есть стенд и я покажу как это будет работать в мультитрониксе, а как у меня в бк Динго )) Удачи!
Все верно. В следующем видео я все равно для интереса проведу эксперимент с косячным датчиком. Хорошо, что я закупил партию нормальных датчиков WPGH-1! Датчик Holl случайно подвернулся - решил проверить, так как хочу быть уверенным в его работе. Сейчас знаю, что людям советовать! Да и Вы не отставайте, делитесь этим видео в соц сетях!!!
на некоторых мультиклапанах есть специальное место для установки этих датчиков, соответственно и отверстие с резьбой. получается что если в комплекте идет саморез то надо или болт искать или саморез туда вхерачивать?
зечем ты дебильно отвечаешь? человек спросил конекретно что и куда подключать нужно, видимо же без схемы попал.. аты блин как троль хуйню городишь! кста лайк за точ то стараешься видосы выкладываешь!!)
Во-первых: для корректного сравнения датчиков (да и вообще чего-либо)-необходимо создать одинаковые условия, хотя-бы измерения провести одним тестером, а не разными и тем более - на разных диапазонах измерения (на одном тестере-200 мА !!!, а на другом - 20 В !!!). Во-вторых: перед началом сравнения - предоставь электрические параметры датчиков (напряжение полного отклонения стрелки от 0 и до максимума шкалы, а также сопротивление в 0 и в максимуме), а не габаритные размеры. А еще лучше - ток полного отклонения стрелки... Вот тогда выводы будут - более объективными, а так видео ни о чем...
без обид но ты не в теме! тот или не тот датчик определяет прога когда ты подключаешь датчик! зависит какие мозги под газовое стоят! прям в проге выставляешь датчик его тип! и самое главное это по омах попасть!а так они все одинаковые! но работать правильно с точностью до литра будет работать тот который по сопротив-ю подходит (от 5 до 50 ом)
Я в теме и понимаю, что ты имеешь в виду, про ГБО, то что там можно запоминать положение поплавка и светодиод будет отображать остаток. Да, для этого *ПРИМИТИВНОГО* штатного указателя остатка топлива который идет в комплекте с ГБО подойдет любой ДУТ в том числе и тот который состоит из 10 резисторов по 5 Ом, о котором ты пишешь. Но для точного остатка, соответственно нужен такой датчик у которого на выходе будет меняться выходное напряжение при минимальном потраченном топливе (скажем пол литра не больше). Датчик уровня топлива который состоит из набора резисторов не способен *зарегистрировать* расход газа с изменением на пол литра. В реале у него можно смотреть изменения литров на 5-10!
Спасибо, Алексей! Вы своим видео добавили недостающее звено в понимание механизма измерения количества газа в баке.
Огромное спасибо за подробные тесты датчика с выходными характеристиками напряжений. Очень необходимы были для кастомной сборки, нигде не мог найти.
А что можете про сказать БК Multitronics 590? Будет ДУТ с ним работать. Подключать по схеме от БК?
Ни чего не подскажу. Не имел дела. Я могу сказать что мой бк Динго калибруется хоть через каждый залитр литр. Понимаете в чем его приемущество по сравнению с другими бк? Точность!
Добрый день раскажите о Кнопка ГБО LOV.TEC
Добрый день.Объясните людям,как поплавок влияет на магнит-Это будет интересней и правильней,чем реагирование магнита на шуруп.И еще возникает вопрос-внутри мультиклапана есть свой магнит или движение поплавка влияет на стрелку датчика через какую то металлическую приблуду. и еще к какому типу датчиков принадлежит данный девайс и в каком месте мультиклапана его необходимо закрепить,(если нет штатного места).Ведь(я думаю)от места его расположения зависит его корректная работа.С уважением,Сергей.
Да в мультиклапане есть магнит.
Спасибо)
за 22 мин узнали что один рывками ходит а другой нет класс
Добрый день, у меня такой вопрос ? После запуска двигателя индикация светодиодов ( у меня Stag 200) бывает прыгает на все четыре диода, а в баке к примеру лит 15 ( объем 52) . После начала движения и проехав какой то километраж начинает или плавно спадать или сразу переходит на один зеленый диод как и было сразу. Мультиклапан доставали, смотрели, обслуживали. В чем причина ??? А вот эти винтики что держат указатель WPGH датчик, они метал или алюминий,я свои потерял поставил другие, может они тянут магнит
Дело не в болтиках точно.
Предположу(я знаю точно разбирал датчик) что на том что дергается стрелка плата изготовлена методом травления из фольгированного текстолита. Поэтому медные площадки имеют высокий профиль, в которых застревает ползунок аля как переключатель режимов на вашем тестере, со временем произойдет притирка, а та что плавно, методом электрохимического осаждения меди и медные дорожки там тоньше по крайней мере края скругленней ползунок не застряет в ямках между контактными площадками, но есть шанс что выйдет из строя такой датчик быстрее, со временем протрет борозды в меди до платы.
Не правы. В этом датчике нету контактов. Он безконтактный, на эффекте холла.
добрый день, Вопрос почему после запуска (при прогретом двигателе) при включенной программе Stag 200 . напряжение показывает к примеру 2.35 вольт, а по мере езды напряжение начинает падать до 2.26 - 2.19 - 2.09 . Нельзя точно откалибровать бак
К становщикам гбо обращайтесь
ждём видос про установку
Спасибо, сделаю...
Нормально сделал.Только для чистоты эксперимента нужно сравнить по паре датчиков.Тоесть ВПЖШ И ВПЖШ
Зачем сравнивать??? Серьезно!
Просто чтобы понять это действитьельно разница в изделиях или в одинаковых то же есть погрешность в показателях.Было бы интересно.
Понятно. Думаю что в изделиях одинаково все будет.
вот и интересно.....На работе есть два датчика по свободе попробую....)))
Как правельно подключить такой датчик только с него выходят два провода--зелёный и феолетовый.Спасибо..
+Alex я Не рекомендую использовать датчик с двумя проводами, но ради эксперимента попробуйте. Подключается так: Один конец на корпус, на второй конец подайте напряжение через резистор такого же номинала как и у Вас датчик. Далее из точки соединения ДУТ с постоянным резистором возьмите сигнал на Динго. Почему на форуме не спрашиваете?
Спасибо
Ну с 6 вольтами не факт что это проблема датчика. Это возможного из-за разряженной батареи (о чем говорит индикатор мультиметра ) мульты всегда завышают напругу при разряде батареи.
Алексей Третьяков / указатель бензина и газа скажи а можно подключить этот динго на авто с с ГБО форсуночный с тороидальным баллоном газа там и поплавка то нет
Без поплавка нельзя. От куда тогда Динго инфу брать будет?
ясно.значит будем ставить поплавок. спасибо!
@@А.Р.Э.Сконт если стоит бортовик «штат», то поплавок не нужен. Просто при заправке в нём выставляешь количество заправленного топлива и он потом его показывает с точностью до 100 грамм.
окей. ждём видео
Приятно читать такие коменты, что кто то этим интересуется! Запишу.
Там заморочка будет, это видео с экрана монитора записать надо. прогу ищу. ноут слабоват...
Датчик WPGH он только на динго подходит? или его можно подключить на другие бортовики. просто у меня стоит бортовой компьютер Multitronics SE-50 можно ли на него подключить датчик WPGH?
Конечно можно подключить датчик WPGH-1! Но бортовой компьютер Multitronics SE-50, будет показывать фигню.
Ну нет у него того алгоритма запоминание ключевых точек положения поплавка, как у Дмнго, а это ведет за собой неправильный расчет остатка топлива. Смотрите, все бортовики запоминают положение поплавка когда пустой бак, середина бака и заполненный бак под горловину. Вот скоро выйдет видео, и Вы поймете о чем я говорю.
Ну а так в краткости про мультитроникс и другие бк. На них нет запоминание залитого топлива для каждого литра. Соответственно погрешность очень большая. У меня есть стенд и я покажу как это будет работать в мультитрониксе, а как у меня в бк Динго )) Удачи!
WPGH датчик правильный а Holl касячный...
Все верно. В следующем видео я все равно для интереса проведу эксперимент с косячным датчиком.
Хорошо, что я закупил партию нормальных датчиков WPGH-1!
Датчик Holl случайно подвернулся - решил проверить, так как хочу быть уверенным в его работе.
Сейчас знаю, что людям советовать! Да и Вы не отставайте, делитесь этим видео в соц сетях!!!
на некоторых мультиклапанах есть специальное место для установки этих датчиков, соответственно и отверстие с резьбой. получается что если в комплекте идет саморез то надо или болт искать или саморез туда вхерачивать?
датчик трехконтактный? как правильно подключить синий провод?
Oleksandr да, трехконтактный датчик. Подключается по схеме.
Алексей Третьяков / указатель бензина и газа а куда же синий? мои не подключили.(
Не подключили, значит прибор не работает.... все по схеме...
зечем ты дебильно отвечаешь? человек спросил конекретно что и куда подключать нужно, видимо же без схемы попал.. аты блин как троль хуйню городишь! кста лайк за точ то стараешься видосы выкладываешь!!)
Не могли ещё меньше сделать,,лупой рассматривать,
Во-первых: для корректного сравнения датчиков (да и вообще чего-либо)-необходимо создать одинаковые условия, хотя-бы измерения провести одним тестером, а не разными и тем более - на разных диапазонах измерения (на одном тестере-200 мА !!!, а на другом - 20 В !!!).
Во-вторых: перед началом сравнения - предоставь электрические параметры датчиков (напряжение полного отклонения стрелки от 0 и до максимума шкалы, а также сопротивление в 0 и в максимуме), а не габаритные размеры. А еще лучше - ток полного отклонения стрелки... Вот тогда выводы будут - более объективными, а так видео ни о чем...
нифига ты еще с этого начинал а нуананы где
у тебя тестеры в разных режимах стоят--- один на 20 вольт,а второй на 200 милиампер!!!!!! ((((((
Какой внимательный зритель!
Я и не знал. Странно все это блин ...
без обид но ты не в теме! тот или не тот датчик определяет прога когда ты подключаешь датчик! зависит какие мозги под газовое стоят! прям в проге выставляешь датчик его тип! и самое главное это по омах попасть!а так они все одинаковые! но работать правильно с точностью до литра будет работать тот который по сопротив-ю подходит (от 5 до 50 ом)
Я в теме и понимаю, что ты имеешь в виду, про ГБО, то что там можно запоминать положение поплавка и светодиод будет отображать остаток. Да, для этого *ПРИМИТИВНОГО* штатного указателя остатка топлива который идет в комплекте с ГБО подойдет любой ДУТ в том числе и тот который состоит из 10 резисторов по 5 Ом, о котором ты пишешь. Но для точного остатка, соответственно нужен такой датчик у которого на выходе будет меняться выходное напряжение при минимальном потраченном топливе (скажем пол литра не больше). Датчик уровня топлива который состоит из набора резисторов не способен *зарегистрировать* расход газа с изменением на пол литра. В реале у него можно смотреть изменения литров на 5-10!
Универсальный Бортовой Компьютер Dingo полностью с тобой согласен. Wpgh-1 самый точный датчик, который измерять сможет с точностью до литра
де можна купити и яка цина
Цена 2000р. Пишите мне gsm-3@ya.ru
Можно установить датчик если нет его в комплекте гбо???
спросите у тех кто ставил ГБО
Легко, если гбо поддерживает этот датчик
Сколько в россиских рублях стоит,
х... обзор