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環状線に工臨が降臨したんですね。
2021年5月4日の夕方5時ぐらいにDD51が来てました!
ロングレールを積んでいるとカーブでの走行抵抗が大きくなるのかな?。レールが曲がってくれるとはいえ、バネみたいなものだし、車輪のフランジに負担がかかっていそう。
朝早くからご苦労様です!でも、どうやって大阪環状線から梅田貨物線へ行ったんですか???
どうも、初めてお邪魔させて頂きます。この環状線入線は、おおさか東線→関西本線→大阪環状線というルートだったんでしょうかねぇ。だとしたら、かつての浪速貨物駅への貨物列車と同じルートなんですけど。それで環状線を一周し梅田貨物線を通って吹田貨物ターミナル方面に…でしょうか。
環状線にDD51は違和感ですね〜笑レールが積載されてるので卸す現場付近だから低速かもですね。そして一周して帰った感じですかね。合ってるか分かりかねますが...
DD51大好きです💓♥️❤️動画アップありがとうございました🙇でももうすぐ無くなっちゃうんですけどね😭
コメントありがとうございます😊ですよね、貴重ですよね‼︎
桃太郎と201系が天王寺方向に行ってるのしか見たことないなぁ
ロンチキか…いいなぁ
レールが全部なくなってますね。交換した古いレールはどこに行ったんでしょうか? 堺の製鉄所に、グズ鉄として持って行ったのかな?
ロンチキですね。独特の通過音がいいですね。
環状線に工臨が降臨したんですね。
2021年5月4日の夕方5時ぐらいにDD51が来てました!
ロングレールを積んでいるとカーブでの走行抵抗が大きくなるのかな?。
レールが曲がってくれるとはいえ、バネみたいなものだし、車輪のフランジに負担がかかっていそう。
朝早くからご苦労様です!
でも、どうやって大阪環状線から梅田貨物線へ行ったんですか???
どうも、初めてお邪魔させて頂きます。
この環状線入線は、おおさか東線→関西本線→大阪環状線というルートだったんでしょうかねぇ。だとしたら、かつての浪速貨物駅への貨物列車と同じルートなんですけど。
それで環状線を一周し梅田貨物線を通って吹田貨物ターミナル方面に…でしょうか。
環状線にDD51は違和感ですね〜笑
レールが積載されてるので卸す現場付近だから低速かもですね。そして一周して帰った感じですかね。合ってるか分かりかねますが...
DD51大好きです💓♥️❤️動画アップありがとうございました🙇でももうすぐ無くなっちゃうんですけどね😭
コメントありがとうございます😊
ですよね、貴重ですよね‼︎
桃太郎と201系が天王寺方向に行ってるのしか見たことないなぁ
ロンチキか…いいなぁ
レールが全部なくなってますね。交換した古いレールはどこに行ったんでしょうか? 堺の製鉄所に、グズ鉄として持って行ったのかな?
ロンチキですね。独特の通過音がいいですね。