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なかなかDUCATIのられる方は少ないので、いろんな意味で参考にさせていただきました、ありがとうございます。
ありがとうございますサンプルが少なすぎて人柱になる事も多いです🥹笑
過去の動画を参考に、私もパニガーレV2を購入しました！V2ですが、公認マフラーが無いこと、作業が難しそうなので交換のハードルが高いですね。それ以上にお値段が高いのが一番の問題です。。。
ありがとうございます少し前にテルミからも出ましたねスリップオンにしては高いですが🤣
とても参考になる動画ありがとうございます☺質問させていただきたいのですがマッピングなどはいじらなくてもマフラー交換だけで問題ないのでしょうか？
ありがとうございますマップはそのままですが、エンジンフィールやパワー感に不満はありません市街地では言うまでもなく、高速の合流でも5,000〜6,000回転から過剰なほどモリモリきます💪笑それでいて燃費も20km超えますので現状に不満無しですまだサーキットは試せてませんが一般ライダーにはこれで十分かと😆あとは個体差のせいかも知れませんが、自分のV2は排気デバイスのキャンセラーをつけても、定期的にMILランプが点いたり消えたりしていますので、気になる場合はテルミのT800などでデバイスレス用のマップに書き換え推奨ですV2はマフラー交換は関係なく、排気デバイスを殺しただけで、アクセルオフでやたらパンパン鳴りますマフラー交換で更に過剰になりますがもしかするとこれは燃調で鳴り具合が変わるかも？知れません😎
ご丁寧にありがとうございます！最近V2に乗り換えたのですがバイク屋にマフラー交換だけだと不具合でるかも…と脅されまして😅国産しか乗ったことがなかったので不安でしたが頂いたメッセージで勇気が出ました！お金貯めてSCのスリップオン買いますw
触発されて先日自分も交換しました!ただバッフルの抜き方がわからず…引き抜く方向で合ってますか?良かったら教えていただきたいです。
ありがとうございますボルト1本外して引き抜くだけですただ強烈に固いです外したら外したで、また付けるのが億劫になる固さ笑
バッフル有だとディーラーの出入りOKですか？最近のディーラーはJMCA付いてないとお断りされるようで…
まだこの状態で持ち込みしてないので、次回相談ですダメかも知れないですが、まぁそれが正しいと思います😆
いつも素敵な動画をありがとうございます‼︎純正マフラーでもドゥカティ特有の爆音でしょうか？？
ありがとうございますノーマルでもソコソコの音しますが爆音には程遠いです😁バッフル付けてればSCでもノーマルと大差ないので見た目目的にも👍バッフル外したら…😎笑
動画で言われていた、ステップへの振動以外に何かデメリットはありましたか?
ありがとうございます純正、アクラポ、アローなどと比べた場合、リアタイヤ着脱時にサイレンサーが邪魔になりますそんな手間ではないですがバッフル外したらもう付けられません爆音に脳が灼かれます🔥🧠🔥
ストリートファイターv2にも取り付きますかね？
ありがとうございます情報少なくなんともですがこのSCはステップの軸で固定する都合ストファイとは互換性がなさそうな…写真で見比べただけですがそれぞれステップの高さが違います
コールドスタートできいいてみたいですバッフルありバッフルなし
ありがとうございます仕事の繁忙期と寒さもあって全然乗れてません🤣そしてバッフルの抜き差しが硬すぎで着脱が億劫なのです🥹笑
腹下弁当箱取りましたか？
ありがとうございますV2は構造上、マフラー交換=腹下の弁当箱も外す必要があります
おばあちゃんのように乗りたいのに、なぜドゥカティが欲しいのですか？
ありがとうございます公道でイキリ走りするタイプの方ですかね後、ばぁちゃんはドカティ乗ったらアカンの🤔
@@4646Ducati1098 私はスペイン出身です、街中のオートバイに火をつけました、5000回転にも達しません、だからスクーターを買ってください
![[Panigale V2] Very handsome and vulgar! Get such a circuit machine! @ItalianBikeLaboratory](http://i.ytimg.com/vi/dC31FJAAHd8/mqdefault.jpg)
なかなかDUCATIのられる方は少ないので、いろんな意味で参考にさせていただきました、ありがとうございます。
ありがとうございます
サンプルが少なすぎて
人柱になる事も多いです🥹笑
過去の動画を参考に、私もパニガーレV2を購入しました！
V2ですが、公認マフラーが無いこと、作業が難しそうなので交換のハードルが高いですね。
それ以上にお値段が高いのが一番の問題です。。。
ありがとうございます
少し前にテルミからも出ましたね
スリップオンにしては高いですが🤣
とても参考になる動画ありがとうございます☺
質問させていただきたいのですがマッピングなどはいじらなくてもマフラー交換だけで問題ないのでしょうか？
ありがとうございます
マップはそのままですが、エンジンフィールやパワー感に不満はありません
市街地では言うまでもなく、
高速の合流でも5,000〜6,000回転から過剰なほどモリモリきます💪笑
それでいて燃費も20km超えますので
現状に不満無しです
まだサーキットは試せてませんが
一般ライダーにはこれで十分かと😆
あとは個体差のせいかも知れませんが、
自分のV2は排気デバイスのキャンセラーをつけても、定期的にMILランプが点いたり消えたりしていますので、気になる場合はテルミのT800などでデバイスレス用のマップに書き換え推奨です
V2はマフラー交換は関係なく、
排気デバイスを殺しただけで、アクセルオフでやたらパンパン鳴ります
マフラー交換で更に過剰になりますが
もしかするとこれは燃調で鳴り具合が変わるかも？知れません😎
ご丁寧にありがとうございます！最近V2に乗り換えたのですがバイク屋にマフラー交換だけだと不具合でるかも…と脅されまして😅国産しか乗ったことがなかったので不安でしたが頂いたメッセージで勇気が出ました！お金貯めてSCのスリップオン買いますw
触発されて先日自分も交換しました!
ただバッフルの抜き方がわからず…
引き抜く方向で合ってますか?良かったら教えていただきたいです。
ありがとうございます
ボルト1本外して
引き抜くだけです
ただ強烈に固いです
外したら外したで、
また付けるのが億劫になる固さ笑
バッフル有だとディーラーの出入りOKですか？最近のディーラーはJMCA付いてないとお断りされるようで…
まだこの状態で持ち込みしてないので、
次回相談です
ダメかも知れないですが、
まぁそれが正しいと思います😆
いつも素敵な動画をありがとうございます‼︎
純正マフラーでもドゥカティ特有の爆音でしょうか？？
ありがとうございます
ノーマルでもソコソコの音しますが
爆音には程遠いです😁
バッフル付けてればSCでもノーマルと大差ないので見た目目的にも👍
バッフル外したら…😎笑
動画で言われていた、ステップへの振動以外に何かデメリットはありましたか?
ありがとうございます
純正、アクラポ、アローなどと比べた場合、リアタイヤ着脱時にサイレンサーが邪魔になります
そんな手間ではないですが
バッフル外したらもう付けられません
爆音に脳が灼かれます
🔥🧠🔥
ストリートファイターv2にも取り付きますかね？
ありがとうございます
情報少なくなんともですが
このSCはステップの軸で固定する都合
ストファイとは互換性がなさそうな…
写真で見比べただけですが
それぞれステップの高さが違います
コールドスタートできいいてみたいです
バッフルあり
バッフルなし
ありがとうございます
仕事の繁忙期と寒さもあって
全然乗れてません🤣
そしてバッフルの抜き差しが硬すぎで
着脱が億劫なのです🥹笑
腹下弁当箱取りましたか？
ありがとうございます
V2は構造上、マフラー交換=腹下の弁当箱も外す必要があります
おばあちゃんのように乗りたいのに、なぜドゥカティが欲しいのですか？
ありがとうございます
公道でイキリ走りするタイプの方ですかね
後、ばぁちゃんはドカティ乗ったらアカンの🤔
@@4646Ducati1098 私はスペイン出身です、街中のオートバイに火をつけました、5000回転にも達しません、だからスクーターを買ってください