전기차 시장 급속 팽창한다…한국 기업들 3세대 배터리 개발에 올인
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- Опубліковано 5 лют 2025
- 03/15 MTN 투데이
세계 유수의 완성차 제조사들이 디젤과 가솔린 대신 전기차로의 전환에 속도를 내고 있습니다. 전기차의 주행거리를 결정하는 건 배터리 기술인데 우리 기업들은 한번 충전에 최대 600km를 주행할 수 있는 3세대 배터리를 개발해 우위를 선점한다는 전략입니다. 박경민 기자가 보도합니다.
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![[여의도튜브] 美 공무원들 '저승사자' 머스크 '20대 6인방' 정체 / 머니투데이방송](http://i.ytimg.com/vi/21gwMhoFwmo/mqdefault.jpg)
![[여의도튜브] 美 공무원들 '저승사자' 머스크 '20대 6인방' 정체 / 머니투데이방송](/img/tr.png)
![[이슈+] 소상공인 "출구가 없다"‥대출로 버티는 현실 (2024.08.28/뉴스외전/MBC)](/img/n.gif)
그러게요 무서운 댓글을 봤네요.. 전기차가 당연해지는 시대가 오면 전기세가 그에 맞춰 오른다면? 전기차 충전용 전기만 다른 값을 매긴다고 하기엔 가정용 220V로 충전되게끔 편이성 있게 개발 중이니.. 혼란스럽
협력해서 600km완성하라 차의 핵심은 밧데리다. 중국놈들 스파이 철저 배제하고..
기술빼돌리려는 스파이새기들을 잘잡아내야한다
충전시간 및 배터리 수명 때문에 수소연료전지가 전기차의 주력이될 수도~ 가성비가 우수한 촉매제를 개발하였다고 함
1000km 만 된다면 최고인데....
10000키로쯤가면 더 좋죠
최고 속도는 얼마나 되는지?
최고속도로 달렸을때 운행 거리는 얼마나
줄어드는지 답좀 해주세요
지구환경을 생각하면 전기차와 수소차를 타는 것이 살길이지요...
아무도 몰라... 수소찿가 대중화 될지,, 전기차가 대중화 될지...
가격과 편리성이 문제인대...
배터리 용량,주행거리문제는 결국 해결점을 찾겠지.
근데 이 충전시간 문제는 아마도 앞으로 몇년간은 해결점 찾기가 쉽지 않을듯.
결국 1000키로 정도 보장해서 하루 종일 쓰고
밤 잠자는 사이 충전하는 식이 되야 현실성이 있을듯.
앞으로 전 세계 국가들이 전기 차 만 생산 한다 . . . ... .. . .
충전이 문제죠
기술력만이 살길이다 한번충전 3000km 꿈이 아닙니다. 우리는 원합니다.
엔진룸과 상부, 후옆에 🌞태양광설치까지 해보면 행태이 있는 낯에 주차, 주행하는데, 훨씬 좋을떼데요 💞🌞
뭉재앙이처럼 멍청 하기는,, ㅋㅋㅋ
충전속도 배터리용량 물론 다 중요하지만 제일 중요한건 가격이다 보조금 없이 내연기관차랑 경쟁 할 수있는 가격으로 만드는순간 전기차가 대세 되는건 순식간이지
충전속도및 인프라 배터리 수명과 안전성이 아직은 갈길이 먼것 같습니다.
제가 국산 준중형을 23년째 타고 있는데 전기차 배터리도 20년 정도 안전하게 사용해야 되겠지요.
준중형 23년이면 캐피탈 에스페로 엘란트라 중 하나?
전기차에 힘쓰는이유는 배터리교체비용이 나름 꿀이거든......ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ차도 팔고 배터리고 팔고.,배터리는 무한이 아니다......
얘들아 충전속도 주행거리는 어차피 해결된다.. 네너지 페러다임이 바뀌는데 내연기관은 역사속으로 사라질거야.. 아이폰처음 나온상황이랑 똑같은 흐름이다
수소차에 비하여 충전 시간이 너무 짜증 난다.
우리나라 사람들 성격에 밎을까
빨리 빨리 문화
한번 충전에 600키로 꿈에 자동차인데 엄청난 전기 에너지를 싣고 다니는건대 상용화되고 보편화되면
그만큼 위험할 수도 있을 것 같다
엘쥐가 먹고 살 기술이 저 배터리 기술인데, 또 삼성에 뒤지는 겨? 엘쥐야 잘 좀 해보자. OLED 가지고 재미 보기도 전에 마이너스 마진이니 어쩌면 조하?
스마트폰을 보면 답나올거 같은데...
충전 안 하고 일주일 쓰는 스마트폰이 먼저다
기름에서 얻은 세금을 이젠 어디서 걷어드리냐가 고민이겠다.
최동현 전기로 얻겠지 ㅋㅋㅋ
다 개발이 되있다... 다 팔아 먹고 찔끔찔끔 내놓는것일뿐!!
개뿔도 모르는 놈들이 주로 이런 뒷다리 긁는 소리 잘 하더라 ㅋ
님이 개발하신줄
전기차 배터리 용량이야 배터리 크기를 늘리거나 배터리를 여러개 넣으면 해결되는 문제임. 물론 3세대는 효율이 더욱 좋겠지만.. 하지만 진짜 문제는 바로 충전시간 임. 이게 가장 큰 관건임.
차에 배터리 크기나 숫자를 무한정 늘리면 무한정 달리겠네?ㅋㅋㅋ 아 진짜 무식해도
1000 좀더 1500 정도면
최소 한국에서 대세로 간다
코나차주입니다 일단 차가져오는모든비용합이 지원금빼고 4천 조금아래입니다 아무리적게탄다해도 한달기름값대비20만원이상은세이브 봣습니다 5년타고 1000 이상세이브보고 중고팔고 더좋은거사도 괜찮지안나요?
배터리 수명줄어들면 교체해야하는데 배터리값 존나 비쌈
문제는 충전 속도 해결하는것
겨울철 밧데리 성능 절반밖에 안나오는것키로수 늘리는거야
밧데리 용량만 늘어나는거 눈속임 아님?
정답 입니다. 밧떼리 더달면 더가요. ㅎㅎㅎㅎㅎ 충전속도 ? 그건 더 쉽죠. 충전회로를 각 셀마다 하나씩 회로 넣코 충전하면 빠른 시간에도 100%충전 가능하죠. 단점은 전자회로가 너무 많이 들어간다는 겁니다. 전류도 짧은 시간에 너무 많이 먹어서 전선 굻기도 많이 굻어야 하고요..
220V 가정용전기로 과전류 충전에 쓰기엔 무리가 있죠..
산타드래곤 베터리 교체비용은요ㅎ
하... 현대만남겨놨더니 한국도이젠 끝났구나... 일본따라간다진짜..
일류현대가 배터리핑계만되고있어 혁신이없어서 헤메는건모르고 ㅋㅋㅋ
참 미래가어둡다..
중국은 아에 차에 발전기를넣어서 전기를주행하면서 생산하는데. 도데체 이규제망국은 언제정신차릴려나...
1회충전500키로면 승객3명(와이프 애둘)타고 어머니가 주신 김치 20키로 쌀 40키로 무우 양파 고추가루 미숫가루 기타합 20키로 더 싣고 월요일 출근할라고 한120키로 꾸준히 밟고 와도 500키로 갈랑가모르겟다.
내가 쓴 글 같네요
속도가 중요하다네요 히터 온도 물론 중량도
영항을 주겠만요 나처럼 200키로 밟는 사람
있을지는 모르겠지만 차가 나가긴 나갈지도
의문입니다 ㅋ 타보신분 답좀 주세요
삼성전기차 현대수소차
세계최고 성능 배터리개발
자동차시장 점유율 1위충분합니다 bmw 엔진불나는것 봤죠
한국인 손재주+머리+노력
세계최고 수준아닙니까
전기차는 진정한 친화경이 아니죠
그거보단 수리를..
사고한번나면 기본이 천만원 깨진덴다 배터리 교환하면 2500만원이고 사고나면 배터리 망가지면 좃댄다
자율주행차 나오면 사고가 거의 안나요
아니 이제 배터리는 됬으니까 충전이나 어떻게 좀...
현대 기아차는 수소차 밖에 목줄 걸 데가 없구나.
이왕 충전시간 오래걸리는거 한번 충전으로 한 1000키로 넘게 가게 만들면 전기차의 단점이 극복 될듯 말이야 쉽게 하지만 ㅋ
내핸드폰 600시간 가게 만드러라
mighty Korea Seoul
배터리 용량을 늘리는 최고의 아이디어가 있는데
어느 기업에 제공할까
생각중 ...,
병식이 똑똑해!
삼십분 충전에 만키로 대한민국이 가자
GUT ZZA 만키로는 오바다
그런데 탈원전은???
한국이 성능좋은 차량용 뱃터리 만들어도 한국 자동차산업하고는 관계없잖어~! 자동차산업과 연결되야 시너지효과가 생기는데 한국 자동차산업은 삽질만 열심히 하는거 같으니 말이다.
말도안되지만 배터리가 아예 탈착식이 나온다면 좋을것같습니다.배터리만 갈이끼우면 되는..
와 나도 그생각했는데.
@@김대머리-k1w 그쵸? 물론 탈착식도 고려햇겟지만 여러모로 문제점들이 있어서 그렇게안하는거겠지만요. 탈착식이 지금으로썬 제일 간단한 충전시간문제 해결방법
제가 알기론 테슬라에서 이미 하고있어요. 배터리 교체가 기름넣는것보다 빠르다는 영상을 본적있네요
@@bypark3159 그러니까 트렁크 끝부분이나 본네트 부분에 베터리 탈착 장치 놔두고 마치 우리가 콘센트 교환하듯이 하면 좋겟어요. 물론 무게가 있기에 소형 크레인같은걸로 탈부착하는 방법같은거 말이죠.
@@김대머리-k1w 아이디어는 좋은데 그게 손해라서 안하는게 아닐까요? 급하면 교체하면 되지만 말씀하신대로 콘센트처럼 쓰려면 대부분 집일건데 오래걸려도 충전하는게 더 편할건데. 실제로 외국에서 테슬라 타는사람들은 주택에서 살면서 매일 충전하고 타는경우가 많은데 그러면 불편할게 없지요. 가다가 급하면 교체할수는 있어도, 주 소비는 충전이고 교체는 제가볼때 거의 안할것같아요
전기차만 나온다고 생각하면 오산일것임 항공우주산업도 향후 전부 전기로 전환될것임
ㅂㅅ인가 대기권 뚫고나가는데 전기로 어떻게 나갈려고. 프로펠러돌려서 나갈생각하는건 아니지?
투자하라고?
재원상 말고 실제 주행거리가 500km 이상이면 충분히 타고 다닐만 하지. 내연기관의 감성이 없어진다는 사실이 슬프지만 추세를 따라갈 수 밖에... 여튼 전기차로 인해 제일 피해보는 기업은 스포츠카 제조사일듯.
하이엔드 시계브랜드가 전자시계가 나와도 안망하는이유보면 아실듯. 스포츠카는 사치품에가깝죠
스포츠카는 내연기관 감성 때문에 안망할듯... 아직도 초고가 시계는 태엽식 쓰는것처럼 람보르기니 페라리 내연엔진 차들은 미래에도 살아남겠죠
다만 전기차 트랜드를 못따라가는 서민 차량 브랜드들은 서서히 도태될거에요
스포츠카는 별도로 보아야죠. 주 구매층이 다르니까요.
모르는분이네ㅋ 에어컨등등을사용하게되면 어마어마하게줄어듬ㅋㅋ 못해도800은되야함ㅋㅋ
수소차냐? 그라핀차냐?
All of this and for what? China y'all be trippin' man
주가 올라가는 소리한다 인증부터해라.
우리나란 수소차에 올인한다고 하지 않았나?
폭스바겐 비 도덕적인 기업이죠잉... 요즘 BMW도 그쪽에 합류하는것 같음. (불차)
개발만 되고 상용화는 언제할지모르다는데.발표만했지
석유가격은 계속 올라가네...
주행중 충전은 안되는거임?
300키로 가는동안 나머진 밧데리 50%는 충전상태로 못하는건지...안하는건지..하고있는건지??
현기차를 바꾸자 전기차는 삼성 엘지로 하고
현기차를 빼자.........이제 디자인과 밧데리가 지배한다
불과 내연기관은 10년 남았다.............
빨리 민노총 현기차 망하는
어차피 마지막은 수소차임
탈착식아니면 관심 ㄴㄴ
3세대 밧데리가2021년개발되고 2022년양산ㄷ힐것이다
3세대 밧데리 개발되면 천키로 육박할것이다
전기차에 태양열집열판 달면 안되나요? 주간 주행시나 주차시에 얼마라도 충전이 되지 않을까 싶은데..
최우진 차량 지붕 넓이의 태양광으로는 발전량이 적어서 전기차량이 요구하는 정도를 감당할수 없다고 들었습니다
이미 전기차는 브레이크밟을때마다 충전됨. 항상 제네레이터를 돌리는격...그래서 좀 무겁고 고속도로 연비가 안나오는 아이러니가있긴함
전기차 충전 전력이 7kw정도 됩니다
이것도 9시간 걸리는데 태양광 패널
1kw 달아봐야 무게 대비 효율이 안될것 같는데요
테슬라사에서 솔라루프를 옵션으로 할려다가 온종일 충전해도 2퍼센트 채 충전되서 효율떨어진다고 말았습니다
독일의 소노 모터스라는 곳에서 어느정도 상용화 할 수 있는 태양광 자동차가 개발됐습니다 내년에 판매도 시작하구요. 물론 걸음마 수준이긴 하지만.... 앞으로도 더 발전할테니까요! ㅎ
완전밀폐형 원자력발전팩을 만들어야겠다^^
6개월간은 600키로 가겠지.
600키로면 머함 충전시간 더 길어지고 밧데리 내구성 지속성 안전성 떨어지면 무용지물
테슬라 전기차 폭발사건 이후로 .. 안전에 더 유의하길 바랍니다. 삼성, 현대 화이팅
폭발이 아니라 충돌로 하부충격에 의한 합선으로 발화된거 입니다
이제3세대 밧데리 상용화되면 커넥티드카 나오겟군 2021년이나 2022년 에 나오려나
공개만하고
시제품은 없죠
충전시간이 문제 그래서 수소전기차가 대세
3세대 밧데리 양산되면 커넥티드카 출현하겟군
AI자율주행과 더불어
충전속도.
배터리교체주기와 비용
셰일가스와 경쟁력
세가지를 해결해야..
배터리 교체주기는 폐차할떄까지인데 이미 2~30만 키로탄 테슬라차도 배터리 아무문제없음
밧데리 교환식으로 안되냐..
휴대폰도 교환해서 쓰는데...
발표는 ok
양산은 x
발표 잘하는나라 만들어서 좋겠네.
삼성것 너무 두껍지 읺나요?
세계 최고의 베터리 회사를 보유하면 머하냐
현기는 수소에 뻘짓중인데
전혀 시너지가 않남
수소로는 발전소나 짓고 그전기로 차 충전해라 차에다가 수소넣는 뻘짓말고
수소차에도 배터리가 크게 중요합니다;
그게 왜 뻘짓일까요?
수소차는 이미 한번충전에 600km넘어요
수소생산 촉매도 훨씬 저렴한게 개발되었고
연료전지 촉매도 저렴한 제품이 최근 개발되었습니다
배터리의 전기(화학에너지)밀도가 수소에너지를 뛰어넘을 수 있을지는 모르겠네요
그리고 수소는 차가 아니더라도 사용될 곳 많습니다
안녕하세요~전기차가 충전업이 자력으로 전기에너지를 무한생산하여 충전하며 다닌다면 편하겟죠 가능한 아이디어가 잇네요~서민이다보니 발전시스탬을 만들진 못하고 잇지만요
우리는 수소차로 간다고? 미친 정책이다. 엔진사업부 노조원이 필요없어지니 당연히 전기차 반대. 수소차찬성이지. 노조가 장악한 현대.기아차는 망할수밖에 없다. 다만 시간 문제일 뿐이다.
어차피 대세는 전기차다. 충전시간. 거리는 기술개발로 계속 좋아질거다. 오년내에 전기차가 대세된다.
배터리가 전자결함이 심각 해질텐데요 배터리로 하느니 수소차가 전자결함이 없을텐데요.
최도순 수소차도 배터리에요 용량이 작을뿐
삼성상용차를
양산해야되는것 아닌가
삼성배터리는 ㅈㄴ 잘 터질거 같다
참말로 한심하요.
선진국 일본이나 미국하고 비교하세요. 중국보다 나으면 OK인가요? ?
중국이 배터리 강국임. 이젠 중국보다 나으면 OK가 맞음.
현재 중국이 전기차 기술력 세계1위야
그럼 뭐해 전기 딸리는데 그노무 탈원전
근데 삼성 배터리도 핸드폰처럼 폭발하면 무섭겠당ㅋㅋ
삼성 화이팅 국내기업 화이팅
문제정권 보다 기업이 우선이다 이러는데도 삼성 쪼게기 할려는 문제다