투싼 페이스리프트 1.6터보 가솔린 인스퍼레이션 시승기 | 7단 DCT 솔직후기 (feat. 6년 전 투싼 TL 실오너의 이야기)

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  • Опубліковано 29 гру 2024

КОМЕНТАРІ •

  • @신동갑-s2c
    @신동갑-s2c Рік тому +18

    suv가 필요한게 아니라면 비슷한 가격대 1.6 8단 쏘나타 사는게..ㅎㅎ

    • @hero68mark98
      @hero68mark98 Рік тому +2

      맞소이다. 그런데 문제는 또있습니다.소나타가 좋은데 정부가 자동차가격으로 자동차세를 책정한다고 예시했다는것입니다. 그러니 내년총선이후에 발표될것이 예상되는데 현재는 소나타가 1.6이기에 세금 29만원인데 변경된것은 어찌될지 50만원이상으로 세금인상되지않을지가 난제입니다.

    • @alexcho1106
      @alexcho1106 10 місяців тому

      세금 변경은 불가능한 이야기

  • @dkim6450
    @dkim6450 Рік тому +10

    1.6T + 오토8탄 소나타 인스퍼레이션 = 3600만원.
    SUV가 꼭 필요한게 아니라면.....

    • @dkim6450
      @dkim6450 10 місяців тому +1

      @@handle4833 하브4륜이 가장 미션걱정 없는 선택입니다. 세제혜택이 없어서 금액이 비싼게ㅠ

    • @teddyho559
      @teddyho559 10 місяців тому

      ​@@handle4833
      dct 7년 탔는데...dct의 특성을 알고 타면 나쁘지 않습니다
      dct를 운전하는 방법이 약간있는데 그걸 습관들이면 괜찮아요

  • @hero68mark98
    @hero68mark98 Рік тому +19

    그런것은 참을수있는데 내구성입니다. 이 변속기가 건식이라서 나같은경우에는 10년넘게타는사람인데 이러면 10년되어가기전에도 변속기를 수리해야하는것이 부담입니다.

    • @moon68456
      @moon68456 5 місяців тому

      뭘 모르시네 자동미션도 고장나요

    • @최동열-r2w
      @최동열-r2w 4 місяці тому

      @@moon684565-6만 정도에 미션오일 가는 오토미션 택시들 30만씩 타면서 미션 얼마나 고장나는지 함 보세요
      오토는 미션오일 안갈고 막아도 고장 거의 안납니다만
      Dct 는 시점이 갈릴뿐 짧게는 5만 늦게는 12만정도에서 확정적으로 플라이휠부터 갈면 100-150 한번 큰돈드는건데요.
      건식 7단 dct는 원가절감일뿐 오토랑 느낌 많이 다릅니다

    • @분노의CRDi
      @분노의CRDi 3 місяці тому

      이놈의 DCT억까는 몇년이지나도 사라지질않네...인터넷에 몇몇
      사람들 수리받은거가지고 dct쓰레기라고 카더라하는사람이 많은데 그렇게 주장할거면
      DCT가 토컨보다 고장이 확실하게
      잘 난다는 자료나 데이터를 가져와서 그런 주장하던지. 디젤 DPF크리닝해야
      되서 디젤쓰레깁니다~ 라고하는거랑
      뭐가 다른지..

    • @bba4922
      @bba4922 2 місяці тому

      ​@@분노의CRDi뭔 억까야ㅋㅋ 하도 병신같으니까 현기에서도 요새 다 8단으로 바꿔서 내놓는데

  • @tv-hp2vt
    @tv-hp2vt Рік тому +16

    Dct라는 단어만 봐도
    멀미약 하고
    욕이 튀어 나올 지경 이니..
    그날 차 빌려 타고 욕을 달고 운행 했으니..

  • @THENEWK9마니아
    @THENEWK9마니아 Рік тому +3

    (현대NX4 F/L)더뉴투싼 멋있다.

  • @bwkim9757
    @bwkim9757 4 місяці тому

    골프 16년전 차량도 습식dct 였는데
    아직도 건식적용하는 현기 기술력차이가 20년넘게 차이나는듯?

  • @sksmsgodqhrgkqslek5180
    @sksmsgodqhrgkqslek5180 Рік тому +3

    투싼가솔프리 3200 vs 싼타가솔깡통 3600 둘중 싼타가 낫겟져?? 근데 세금이랑 연비땜에 고민이네여..😅

    • @0ohhohohouh
      @0ohhohohouh 7 місяців тому

      싼타 하브 아님 갈이유가 없는디

  • @왕눈이뽈락
    @왕눈이뽈락 Рік тому +4

    페리 dct 7단보다 페리전 하브가 훨씬 가성비.

  • @핑크곤듀미경이
    @핑크곤듀미경이 Рік тому +14

    개선해도 DCT는 DCT, 내구성이나 승차감이나.. 방향지시등은 올려달라니까 되려 내려버리고 ㅋㅋㅋ 인테리어는 개선했지만 그게 코나, 싼타페 등 타 모델과 부품 공유화를 위한건지 고객 피드백을 들어준건지는..

  • @트럼쁘
    @트럼쁘 Рік тому +8

    dct가 궁금하다?
    변속기가 어쩌고 저쩌고, 멀미가 어쩌고 저쩌고? 궁금하시죠?
    그냥 쏘카,그린카 가입하시고요. 쿠폰주고든요? 뭐 몇시간 무료던지 암튼 엄청 할인쿠폰 줘요.
    그거로 몇시간 타보세요ㅎㅎ 나같음 걍 안삼
    이 영상은 신차입니다. 신차도 꿀렁대는데 ㅋ ㅋㅋ 쏘카에 한 2~3년된거 타면 제대로 느껴집니다. ㅋ
    어차피 새차사도 3년이상 탈꺼아니오?

    • @분노의CRDi
      @분노의CRDi 3 місяці тому

      체험한다는데엔 괜찮긴한데 카셰어링은
      별에별 인간들이 다타는차라 적절한
      수리가안된차가많아 차량 컨디션이 멀쩡할수가없고 그때문에 DCT뿐아니라 토크컨버터 변속기조차 꿀렁거리는 차들이 있다는걸 감안하면 너무 맹신할필욘없음

  • @창섭이-z5h
    @창섭이-z5h Рік тому +1

    모든게 그대로 껍데기 조금 바꾸고 실내조금바꾸고 가격인상 건식dct는 최악

  • @IdentityofSKorea
    @IdentityofSKorea 7 місяців тому

    Dct는 다룰줄 아는 사람이 다뤄야 좋은거임. 성격급한 한국인들은 좀 그렇지 근데 dct잘 쓰면 엔진 오래씀

  • @김민-x4b
    @김민-x4b 3 місяці тому

    궁금한게 있는데 타고다닌지는 1달정도 되어는데 뒤좌석 열선깔수있나요

  • @user-ilovekkh
    @user-ilovekkh Рік тому

    선셰이드가 옵션에 있었으면 하는 아쉬움이 있네요 시공업체를 알아봐야겠어요

  • @앵고-j2f
    @앵고-j2f 6 місяців тому

    푸조 mcp 4년 탔었는데...꼴랑 이정도 가지고 난리인가

  • @정춘광-d7t
    @정춘광-d7t Рік тому +1

    최고

  • @호야s-p2r
    @호야s-p2r Рік тому +2

    Dct 언덕 최악! 주차시 전 후진 2번이상하면 미션온도 급격히 올라감 ㅡ.ㅡ 정체길 더 최악!

  • @roks0308
    @roks0308 8 місяців тому

    다좋은데 스마트키 는 하 진짜 누가 결제 한거냐

  • @MKkang198
    @MKkang198 Рік тому +10

    쏘나타(중형) >>>> 투싼(준중형)

  • @윤상민-m3c
    @윤상민-m3c Рік тому +1

    디젤은 단종되었네요~

    • @hwee_0721
      @hwee_0721  Рік тому

      아직 판매중입니다 ! ㅎㅎ

  • @선재현-v6k
    @선재현-v6k 9 місяців тому +2

    그렇게도 불량차인가?

  • @나루힝
    @나루힝 11 місяців тому +1

    개포티지 차주들 부들부들 하네 ㅠ