Foarte bine că ai montat o baterie cu gel.Eu am un motocultor Energo diesel de" șapte cai frumoși"cu demaror, încărcare încorporată și acumulator ca cel de Matiz de 35-40 de amperi.Problema mare este că-i curge electrolitul din baterie ca urmare a trepidațiilor și a folosirii pe teren accidentat.Bateria are suport din fabrică bine construit și totuși bateria nu e cea care trebuia .O să pun o baterie cu gel ca la tine ,chiar dacă o să fie cu o putere mai mică(cu amperaj mai mic).
@@motocultoaremodificate ,am încercat cu tot felul de materiale și tot curge electrolitul din baterie.Am pus bateria într-un bidon din plastic tăiat, să nu curgă acidul pe motocultor.Problema este că trebuie să completez mereu electrolitul curs .Am crezut că e prea mare curentul de încărcare.Am verificat , era 14,1-14,2 -foarte bine.
Interesante adaptarile,,dar oare acele fulii nu sunt prea grele,,rezista rulmentii ???cit despre alternator este mult prea mare pt acel acumulator o sa-i ia mult din forta motorului,,acumulatorul banuiesc ca e de 20--25 ah deci tie iti trebuie 3-5 a curent de incarcare .Un motor de filetanta cu magnet folosit pe post de generator+sursa de curent reglabila e mai mult decit sudicient,,dimensiuni reduse ,etc.
Partea cu pompa de apa sau ce pui tu acolo o înțeleg dar cu luminile rezolvai mai ușor cu bat de mașină și cu proiectoare cu led care te- ar fi ținut destul după care o puneai pe redresor.APropo ,firul de excitație nu la- m vazut iar bateria aia cred că se incarca altfel decât la alternator .In rest bună treabă .SPor la lucru.
Firul de excitație nu există.Acest alternator are releul de încărcare încorporat în alternator.De asta nu are fir de excitatie care se leagă la un releu de încărcare.
Are baterie care almentează farul si atunci cand alternatorul stă si nu se învarte.Dacă nu avea baterie trebuia să facă cum spui tu.El are accesorii care sunt antrenate de fulia de pe motor și de asta a procedat așa.
este fr buna ideea,dar alternatorul va fi acționat doar când motosapa se va afla în mișcare , eu lași fi pus la fulia de la motor sa fie acționat cum pornești motorul lafe ca si la mașină!
Foarte bine că ai montat o baterie cu gel.Eu am un motocultor Energo diesel de" șapte cai frumoși"cu demaror, încărcare încorporată și acumulator ca cel de Matiz de 35-40 de amperi.Problema mare este că-i curge electrolitul din baterie ca urmare a trepidațiilor și a folosirii pe teren accidentat.Bateria are suport din fabrică bine construit și totuși bateria nu e cea care trebuia .O să pun o baterie cu gel ca la tine ,chiar dacă o să fie cu o putere mai mică(cu amperaj mai mic).
Încearcă să pui polistiren sub baterie dacă îți permite mai reduce din trepidații
@@motocultoaremodificate ,am încercat cu tot felul de materiale și tot curge electrolitul din baterie.Am pus bateria într-un bidon din plastic tăiat, să nu curgă acidul pe motocultor.Problema este că trebuie să completez mereu electrolitul curs .Am crezut că e prea mare curentul de încărcare.Am verificat , era 14,1-14,2 -foarte bine.
Hai noroc interesant proiect și de mare folos ie foarte necesar lumina pe motosapă
Da mai ales daca te prinde noaptea pe drum
Interesante adaptarile,,dar oare acele fulii nu sunt prea grele,,rezista rulmentii ???cit despre alternator este mult prea mare pt acel acumulator o sa-i ia mult din forta motorului,,acumulatorul banuiesc ca e de 20--25 ah deci tie iti trebuie 3-5 a curent de incarcare .Un motor de filetanta cu magnet folosit pe post de generator+sursa de curent reglabila e mai mult decit sudicient,,dimensiuni reduse ,etc.
like
Am o întrebare
Bateria acea cu borne subțiri
Bornele au rezistat la trepidații până în prezent și încă rezistă?
Da încă rezista nu am avut probleme
Partea cu pompa de apa sau ce pui tu acolo o înțeleg dar cu luminile rezolvai mai ușor cu bat de mașină și cu proiectoare cu led care te- ar fi ținut destul după care o puneai pe redresor.APropo ,firul de excitație nu la- m vazut iar bateria aia cred că se incarca altfel decât la alternator .In rest bună treabă .SPor la lucru.
Firul de excitație nu există.Acest alternator are releul de încărcare încorporat în alternator.De asta nu are fir de excitatie care se leagă la un releu de încărcare.
Puteai sa pui fir intreg de la + la altrnator ni inadit si alternatorul trebuia pus pe fulia motorului chiar faca mai pui ceva acolo .
perfect ancarca destul de bn
🧐🧐🧐
Salut daca merg cu motosapa doar cu o curea are ceva
@@florinpyro5055 salut da am mers și eu cam o luna
intrebare: de ce nu ai montat alternatorul pe fulia motorului? Daca ai pus alternatorul pe fulia transmisiei, vei avea incarcare doar in mers.
pe fulia motorului mai vine alte accesori
Are baterie care almentează farul si atunci cand alternatorul stă si nu se învarte.Dacă nu avea baterie trebuia să facă cum spui tu.El are accesorii care sunt antrenate de fulia de pe motor și de asta a procedat așa.
este fr buna ideea,dar alternatorul va fi acționat doar când motosapa se va afla în mișcare , eu lași fi pus la fulia de la motor sa fie acționat cum pornești motorul lafe ca si la mașină!
pe fulia motorului mai vine alte accesori
un numar de telefon ? si ce diametru au fuliile?
Vezi că este periculos bateria lângă rezervorul cu benzină. Aveți grijă că este bombă ce faceți
Trebuie să pui un releu de încărcare altfel pușcă bateria
Alternatorul are el releu nu mai e nevoie să-i pun
Ce model este alternatorul? Cred că îți trebuie si un releu de încărcare si un buton de excitatie.
este de masina are releu pe el
Folosești releu de încărcare asemenea tractoarelor sau ai legăturile făcute pe direct?
Alternatorul are releul de încărcare încorporat.
Pune un releu de incarcare acolo
Mai ai voe sa crculi !!!
Nu mă deranjat nimeni