Papa ng asawa ko mekaniko dati sa Rusi antagal na nya din dun, maluluwag daw talaga mga bolts nyang mga motor ng rusi karamihan kung mapapansin mo pagka testing kasi daw ang pag assemble nyan sa factory is mabilisan mga tao lang may kota raw sila kung ilang unit ma aasemble nila sa isang araw kaya. Basta tip nalang na pag bibili kayo ng rusi na motor pahigpitan nyo nalang mga bolts and nuts nya lalo na sa rear and front axle at pivot axle at sa engine na part. Maganda naman daw rusi lalo na yang mga TC150 at 175 at 150 nila na TMX type.
Brad, primary coil ng stator mo low output power kaya low power din iiinput nya sa AC cdi mo kaya maliit ang spark not capable to burn 100% of fuel kumbaga mahina ang panindi nya kaya namamatay. Ganyan mga stator drive/AC IGNITION SYSTEM, lalong humihina pag mainit na makina at namamatay matay. Convert ka DC CDI at nang makita mo performance nyan kasi consistent ang kuryente at stable quality of spark sa spark plug mo. Yung iba pag ganyan problema sasabihin kaagad may tubig ang gas, marumi carb, dapat mag adjust ng air masasayang lang oras mo diyan, sa ganyang problema kasi sa fuel system lang sila agad nagpofocus dapat focus din sa igbition system kasi dapat magkasama yang 2 pag mag trouble shoot sa problema na pumapalya. Bago pa nga motor mo meaning bago rin stator pero lagi nating tatandaan may factory defect na nangyayari during production. ang iba d nmn agad2x nagkakaproblema ang primary coil ng stator pero ganyan nmn tlaga nangyayari sa mga stator drive ignition system. kahit tmx 125 alpha nagkakaganyan din. SOLUTION: CONVERT TO DC IGNITION SYSTEM USING 4PIN CDI. promise solve problema mo.
Totoo yan boss kahit sa skygo king 150 nangyari yan sa primary kadalasan problema ...solusyon conversion to battery operated ganda un 4 pin cdi ng skygo lakas matibay mahaba ang limit.
Kung bagohan ka palang sa motor na ito normal lng na my masasabi ka talaga kc hindi mo pa cya kabisado, pero habang tumatagal at naging kabisado mo na ang motor na ito lahat ng sinasabi mong problema ay basic lng po iyan, my rusi po ako ramjet 150 2006 model pero hangang ngayon solid parin, lahat po ng problema na sinasabi mo naranasan ko po yan sa motor ko pero basic lng po yun kc lahat my sulosyon
Saken rusi ko 10yrs na hanggang ngyon maganda pa tunog at makina...nsa pag aalaga lang talaga..diskarte lang yan kung paano m masosolusyonan mga prblema sa motor 😊
Ibalik mo yang nakuha mo pre, old stock yan, palitan mo ng modelo na euro 3 nila yung may ASV kasi 4pin CDI nun, DC ignition system reliable, mabilis e start, mamamatayan ka lang ng makina pag wala kanang gas. ang issue nyan nasa primary coil ng stator mo defective yan, pwede mo nmn palitan ng stator yan kaso mgkakaganyan din ulit kinatagalan. pag palyado makina wag lang kayo sa fuel system mag focus, pati ignition system tingnan nyo kasi dapat magkasama yang 2. pag uminit yang motor mo kahit tingnan mo may spark yan kaso thin yellowish spark, insufficient yan to burn fuel, mag battery operated ka para bluish white ang spark para malakas makasindi ng fuel mo sa cylinder mo. at pag nka battery operated/dc drive ay napaka responsive ng throtling mo.
Pareho tayo ng Unit 2 months na sakin, io umiinit talaga ng husto pero hindi naman namamatay makina ko, yung cincern mo naman sa ayaw bumaba sa primera, i adjust mo yung clutch dun sa baba kc hindi yan naka adjust ng tama, nung nirelease nila yan, factory setting yan bro, kailangan konting adjustment kya nga meron tinatawag na break in, sa tuwing tatakbo ka na meron mapapansin na hindi gumagana ng maayos, iniaadjust yan, kung hindi ka naman marunong, dalhin mo sa Rusi, iaadjust nila yan sa tama. Totoo nasa gumagamit ng motor ang ikinagaganda ng sasakyan mo, khit ano pang brand yan pare pareho lng yan, kung hindi mo alam, dalhin mo sa mekaniko at sabihin mo kung ano ang nangyayari para maiayos. Lahat ng gawa dito sa planetang ito pare pareho lang
Yung sa inyo boss pa tionuop molang Yan masikip intake valve Nyan kayA sobrang init Yung sa kanya exhaust Ang masikip 100% mawala Ang sobrang init Ng sayo kapag mapa tionuop moyan
Ganian din nangyari sakin linisin mulang ng mabuti ang karborador yung mga jet nia e check mo baka barado,ngayon maayos na takbo ng motor ko 5years na sakin yun isang spark plug palang naipapalit kodipende lang sa alaga yan Pahabol:yung hangin mo adjust mo 2.1/2 turns para hindi mag over heat motor mo
Tune up lg yan bro.. saken 5 years na yung 175 macho ko hanggang ngaun ok parin, mukhang bago pa.. bsta maintenance lg plagi.. mghanap ka ng kakilala mung propesyonal na mekaniko. wag kang umasa jan sa mekaniko na ngttrabaho sa rusi kasi yung iban sa kanila wla nmn tlagang alam sa pg aayus ng motor. naalala ko pa dati nung bago plang motor ko pina tune up ko sa kanila. nwalan ng pwersa. pinachek kosa kaibigan kong mekaniko tlaga e pinakita nya sakin na mali tlaga yung pg tune up. walang valve clearance yung tappet, tsaka wla sa tono yung carb kaya namamatay. nung sya na ung ng tune up e ok naman pla. at sa sinasabi mong nmamatay yung motor mo. check mo yung valve clearance mu bka wla nang gap . at yung sa carb naman, minsan yung stock na carb nyan ng rusi e di tama yung jettings. dpat rin e totono yun. chek mo yung pilot jet at main jet, minsan jan rin nanggagaling ung pgtaas ng menor pati nrin ung air/fuel mixture. pg nkuha na yung tsaktong timpla. tignan naten kung mamamatay pa yan
@@enihiclark396kahit un macho125 nila boss ganyan din sakit, nananakbo ko pag nagmemenor ako kasi papaliko ako bigla nlng namamatay at napaka hirap mag neutral kalimitan papatayin ko muna bako ko mai neutral, dinala ko sa mekaniko ng rusi motor ko ang sabi lang kapain ko lng daw rev then bawas, nun 1st tune up ko nman dinala ko ulit sa casa kamot lalo inabot ko😅 kaya dinala ko nlng sa kilala kong mekaniko
,,,boss rusi din ung motor ko 8years n sakin hnd ko pa inababa makina,gangvngayon magansa pa takbo,para sakin owk ang rusi,,ibalik mo nalang yang nakuha mo boss?
Para magbawas 3rd to 2nd to 1st gear i let go mo yung clutch ng 1/3 i press ng twice. papasok na yun pabawas ng gear. Tapos byang vlutch cable kalasin at gumamit ng syringe lagyan bng oil.m nmas maganda yung singer oil
Yung sakin boss 7yearsna rusi 175 wlang problema dina init agad sarap gamitin one kick one start Hanggang NGAyon kahit nilalaban ko bombahan ang tulin pati ,wlang tornilyo na maluluwag lahat allgoods,basta yung sakin ay wlng issue awan lang sa inyo swertehan lang tayo ng makukuha na rusi 175 no vibration
Boss try niyo speedtuner superoil 10w50,ganyan din motor ko pero less vibrate siya tsaka less overheat,yan madalas ginagawa bobber/caferacer/scrambler,boss salpakan mu din ng oil cooler ma less overheat din,
wala sa gumagamit yata yan pre bago pa motor nya...ang problema nyan wala sa fuel system, wala sa gas, carb/fuel and air mixture. nasa ignition system yan, pag kuryente kasi unpredictable bigla nlng hihina at bibigay minsan. defected ang primary coil ng stator nya, low output pag uminit na makina. low output meaning low input din to cdi kaya thin yellowish spark din dun sa SP instead of bluish white spark kaya marami sa atin nagconvert ng dc ignition. honda ko ganyan din
Boss kung kamo nangangamoti ng takbuhan sa patag at sa akyatan ok namn, pede ka magpalit ng engine sprocket or rear sprocket. May tamang ratio yan sa rear sprocket versus engine sprocket kung gusto balanse yung mabisa sa akyatan at mabisa din sa patag may tamang ratio yan.
Sir,,Rusi DL 150 din motor ko 9 years na pero de naman ganyan motor ko,,payo ko lang iPa timing mo sa mechaniko ng rusi magaling nman sila under warranty pa yn,, salamat
Rusi-150 ko, oki nman lahat mag 6 months plang. Only problem is, endi matanggal tuppet-cover nya if mag tune-up. Ipit masyado ng overhead chassis, need kikilin or grind half centimeter pa😅
Ginawa talaga ang rusi macho sa pang kargahan at ahunan hindi pang karira kung hindi ka kuntinto sa ganyang klasing motor ay gumawa ka ng sarili mong motor na ayon sa gusto mo. Lahat ng klasing mga motor May mga katangian.
lahat ng symptoms boss nag popoint sa lean mixture, ilang mm carb na stock? sa laki ng makina, ang liit na carb ginamit, ung classic 250 ko pag labas noon sa casa lean ang setting, ginagawa nila para maka habol sa emissions cguro.
Maganda talaga Ang Rusi depende lang cgoro sa paggamit.. Ako May Yamaha nman Mio Soul i 125... Pero ganun pa din...dapat alagaan lang natin cgoro.. May Rusi din Ako ok nman... Oil lang Ang katapat yan. 5 years na....Tamang Mikaniko Ang kailangan....maganda talaga Ang Rusi
Rusi din gamit ko 175cc 2016 model oras oras binabagtas ko kennon road pang deliver ng tangke ng gasul., wala dipa ako napahiya sa daan wala pa tagas..
About sa bolts higpitan mo lang...lalong luluwag yan dahil sa vibration. Normal ang vibration sa mga pushrods engine. Ok talaga ang looks pati lahat ng system ng rusi na motor mo ngayon...nasa tao nga yan...nasa taong nakaintindi ng electro-mechanical ng motor.
Yung saakin ganyan din naranasan ko tinono ko lng yung carb tapos plug reading hangga nakuha ko tamang timpla hindi na sya namamatay.yung sa clucth naman naglagay nlng ako ng extension sa clucth arm para lumambot at tumaas para madali pumasok yung kambiyada.
Basta bago talaga ang motor di tlaga tuloy2x andar kasi Hindi pa fit ang piston sa block,after 1000km mo mararamdaman ang pagbabago boss..kaya nga kailangan ng break in
Bos, nagbabalak ako kumuha pero alam ko naman isyu ng rusi 175, salamat sa honest review mo lalo na yung vibrations matagtag natural na yun pero yung d pwedehin yung pg mainit na makina feom segunda ayaw na mhshift ng pimera kelangamg ioff muna bago mgprimera. Thank you sa honest review Barako na lang ulit.🙂✌️
Kung panigunda pa ang takbo mo, mahirap talaga ilipat sa primera. Masisira ang 1st gear mo pag medyo mabilis pa gusto mo ng iprimera. Lahat ng motor ganun. :) Tsk... pag mabagal n talaga, maililipat mo n sa primera. No prob. Rusi ko 3 yrs na di pa nabubuksan makina. Wala nmn problema sa pag.kambiyo. pag nkahinto k naman, huwag mong piliting ikambiyo. Itulak mo bahagya para madaling ikambiyo. Ganyan lahat motor sa pgkakaalam ko.
Pick up coil brod pang tmx kabet ko..tas ignition coil ko apido tas cdi ko palit din Ako gandang klase..tas sabay fullwave..spark plug heavy duty sa init ngk..
cnxa na po sir. pero ako nagandahan ako sa rusi" tatlo na rusi ko Yung una ko 150, byinahe. ko xa ng tacloban leyte " from agdangan quezon " sa takbo ala ako masabi nuong pauwi ako dito sa quezon inurasan ko byahe ko umalis ako ng sakto 4:00 am ng umaga dumating ako dito sa agdangan quezon 12:15 ng tanghali namahinga pa ako ng ragay cam.sur. dumating ako duon ng 01:35 ng Gabi pagliwanag tuloy na ulit ng takbo kaya ito makakuha pa ako ng dalwa
Dahil sa vibration bro.. Ng motor lalo na kung stock pa sprocket.. Yan at service mo yan.. A vibrate yan kasi naka low speed lang.. Napipihit yan mag isa ung minor dahil sa vibration..
rusi macho 150 sakin boss 2nd hand 1year na sa akin. pagkakuha pinalitan namin ang clutch cables at clutch pad yun lang ang problema pagkuha. so far wala naman masyadong problema gaya sayo. yung sa vibration wala naman akong naramdaman sa bearings lang siguro. wala talagang malakas na vibrations sakin. hindi ko naranasang mamatayan ng makina sa kalsada. yun sigurong spark plug boss kailangan mo talaga yang palitan. problema lang matagal mag start sa starter pero pag pinadyak ko ang kick start umaandar naman kaagad, matagal umandar kasi napupunta ang gasolina sa reservoir kaya iniikot ko pa yung sa reservoir para magkagasolina. di ko alam kung paano yun no? iniikot ko palagai ang reservoir within 2 days para umandar agad. ganon ba talaga yun? yun naman sa sprocket malaki pero ok lang naman ang bilis para sakin. ok na ok ang makina at electric at power. sobrang comportable ng riding position. ang lambot ng upuan.
Boss, 👈 Ganyan Ang unit ko, tc 150 macho Ginawa Kung pan trial, malakas Ang makina 2 years at 6 mouth s,, pero proud ako,, kulng lng yata Ng set-up Ang unit mo boss pang matanda😁😁 Sa akin ginawa Kung dirt👈😊😊 Davist talga, itapat ko pa Ito sa mga brandid, KLX150 YTZ125,,
Boss patulong nman ano gawin sa making ng motor ko? 150,ruri raider;hinde kc umaakyat ang oil , palagi nlang nasiraan postrad, at Rucker arm,, nag tanong2x ako sa tech. Ng motor Sabi niya at barado ang fuilfump ,, 😚kailangan daw overhole,?? Totoo ba Sabi nila .. ano ba gagawin ko boss kahit first remeday Lang...?
Share ko lang ung akin mga boss. Mainit talaga kht malapit Ang ruta ko. Una Kong ginalaw pinalitan ko Ng chicken pipe di n xa umiinit. Tas pinalitan ko Ng 15/36 sprocket combi mabilis na may dulo p kht paakyat may sakay. From closed to open sa gas mixture 2 turns plus 1/4 golden brown Ang result sa sparplug reading ko. Successful naman para sakin Ang resulta. Isang full tank from Camarines Norte to Pasig City manila tas may sobrang gas p di ko n nagagamit Ang reserved. Yun lang po share ko lang baka gusto nio lang nmn. Nirerecomend ko un sa may gusto lang walang pilitan. 😊
ouzzz tlga akin rusi 175 wala naman problema pinalitan ko lng ng 24mm carb lng at 2 cdi putik 130 kph lng kaya nya..d naman pumapatay ang makina ko at walang problema..
try mo gawen idol pag mahirap magbawas,,palit ka ng langes yung mas malapot ng kunte sa nkalagay na langes nyan ganun ginawa pinsan ko untel now ok nman na madali na magrelis yung kambyo nya
Tama ka boss maniwala kaman o Hindi pero sasabihin ko secreto ko sa dalawang unet Kong rusi Ang gamit Kong langis pure 40 pang diesel kailangan Lang talaga natin painting Ang makina Bago ipatakbo pero lahat nga makina Kon gusto mong tumagal ganyan talaga gagawin natin kailang heater Mona Yung Sabi Kong langis tasted Kona yon Yung isang unet Kong mag 6 years na Wala pa akung problema Ang lambot pa nga kambyada baka dahel sa 40na langis na gamit Toto o yon
boss rusi din motor ko pero ok naman rusi 125 tc 2014 ko na bili now 2022 na. may pinalitan din naman ako sa motor ko sa mga gumagamit lang yan. okay lang yan
Skin wla nman yong v2 na tc175 Ang issue lng yong kanyang clutch housing mag eengay pero d nman maluwag 5 years na skin .. Saka combination sprocket ku 16/34 gusto kupa sa na gwing 17/32 kaso ngalang 32 yong aking chain tumatama na sa hub,ok pa yong 34..
kaya nga...dpat dyan mag dc cdi sya pra d na yan mamamatay motor nya kahit uminit pa at no need to increase rpm. motor nya ang problema nyan wala sa fuel system, nsa ignition system yan kaya mahina spark ang rason na mahina rin mka pag burn ng 100% of fuel gawa ng thin yellowish spark instead of thick bluish-white spark na mabilis mkpag ignite.
Ibalik mo boss,Pareho tyo Ng unit boss mag 1 yr na pero di ko pa naramdaman Yang mga problema na naranasan mo..mabagal talaga sa stock nyan at matagtag pang sidecar Kasi Yan.
Naku boss pareho tayo ng isyo, rusi den, machu 150 Akin, pero hindi namamatay ang Akin, pero kapag malayo byahi mo, matigas na ang kanyang, Pag kambyo halos hindi na sya makabalik kung Naka 4 gear ka o 2 gear, pero naagawan ko ng paraan boss. Ang ginawa ko, pina init ko ng DALAWANG oras ang makina tapos nagsit ako ng hangin sa carb nya, at naging OK na sya.
Yung isyu nasa tao lang sabi mo eh ikaw ang nagkukuwento ng issue. Ibalik mo sa pinagkuhanan mo para palitan nila kapag ayaw ipa tulfo mo papalitan nila ng dalawa 175 x 2 = 350 cc na mas malakas pa.
,,,mga guys rusi lng pero sulit nyo nmn,dipende lng sa paggamit,kaisa kukuha ka ng barako,,,ang mahal ng maintinensya,pagka ang barako ang nagloko,kaya mga guys teknik lng sa rusi?
primary coil problema ng motor nya pre, defected yan kaya ganyan. kung papalitan nya yan, ganyan parin mangyayari pag tumagal dapat dyan ipa battery operated. kahit anong ingat natin sa motor natin pag stator pag uusapan, unpredictable yan, bigla nlng yan bumibigay.
Ihanap mo lang yung timing ng hangin nya para d namamatay tas yung hihinto tanchahin monyung hintuan mu at magbawas ka ng gear sakto pagdating mo sa hintuan mo nka neutral kana ganyan dn issue sa akin yung shifting gear nya
Talagang issue sa rusi tc yung shifting gear nya pero okey naman c rusi kc sa akin mag 4 years na sya guds na guds parin pinag longride ko pa noon e kaya naman sumabay sa mga nka oil cooled dpende sa langis na gamit 👍👍
baguhan po ako . Sa mga rusi owner? binubuksan nyo ba palagi ang reservoir ng gasolina? di ko alam kung ganyan ba talaga yan? pag nagpagasolina lang ako ng 50 kinabukasan napupunta sa reservoir ang gasolina di umandar. so binubuksan ko ang resevoir within 2 days. para na rin ma obserbahan ko kung ok lang ba or kung may leaking. pero umaandar naman kaagad matapos ko buksan yung reserved fuil tank.
Sakin ganun din sir mahirap mag bawas Ng kambyo pag nasa segonda nya pero may paraan dyan pag mag bawas kyo sa kambyo pumping mo sya muna bago mag bawas para papasok sya
Kahit anong motor basta naka AC ignition system ganyan ang problema. Subukan mong mag battery drive. At di tataas ang menor pag nla ac ignition system. Sa battery operated nangyayari yan. Easy start pag nka battery operated malamig man o mainit ang panahon. E battery operated mo di mo na mararanasan ang ganun
ganyan talaga ang russi matigas i balik sa neutral piro alam.mo.ang tiknik papa ano mag kambyo paatras madali langyan...piro kalidad ang pinag uusapan sa makina ay matibay at maasahan sa matarik na daanan.
Nka timpla na yan kaya hindi mag lean tan..maliban nlng kung pinakealaman.. pero nasa driving style kasi na oover heat ang motor kung de clutch.. tune up lng kung nama2tay sa idle..
wala yata sa carb yan pre kasi pag primary coil issue pag uminit makina namamatay yan dahil lalong bumababa ang output ng primary coil ng stator at mababa din iiinput nya sa cdi kaya maliit ang spark at unable to burn 100% of fuel kaya namamatay yan kaya nga maraming nagkoconvert sa dc ignition system dahil npaka reliable, easy start at d lumalambot sa long ride. ang AC ignition mas mag worst yan pag tumagal
Sa lakas sobra lakas.. sa chasis at swing arm bossing. Ang kadalasang bumibigay. Kasi laging tiles ang karga ko. 60x60 15 box. Subok na lakas mga chasis at swing arm lang mahina
Yung sa akin Japan ayaw mag change gear, clutch din nagrevolution ako OK na solved or kapag patay an makina i aatrast ko Lang ng kaunti ,3years na rin rusi ko, ,walk past naman problema,
Papa ng asawa ko mekaniko dati sa Rusi antagal na nya din dun, maluluwag daw talaga mga bolts nyang mga motor ng rusi karamihan kung mapapansin mo pagka testing kasi daw ang pag assemble nyan sa factory is mabilisan mga tao lang may kota raw sila kung ilang unit ma aasemble nila sa isang araw kaya. Basta tip nalang na pag bibili kayo ng rusi na motor pahigpitan nyo nalang mga bolts and nuts nya lalo na sa rear and front axle at pivot axle at sa engine na part. Maganda naman daw rusi lalo na yang mga TC150 at 175 at 150 nila na TMX type.
Brad, primary coil ng stator mo low output power kaya low power din iiinput nya sa AC cdi mo kaya maliit ang spark not capable to burn 100% of fuel kumbaga mahina ang panindi nya kaya namamatay. Ganyan mga stator drive/AC IGNITION SYSTEM, lalong humihina pag mainit na makina at namamatay matay. Convert ka DC CDI at nang makita mo performance nyan kasi consistent ang kuryente at stable quality of spark sa spark plug mo. Yung iba pag ganyan problema sasabihin kaagad may tubig ang gas, marumi carb, dapat mag adjust ng air masasayang lang oras mo diyan, sa ganyang problema kasi sa fuel system lang sila agad nagpofocus dapat focus din sa igbition system kasi dapat magkasama yang 2 pag mag trouble shoot sa problema na pumapalya. Bago pa nga motor mo meaning bago rin stator pero lagi nating tatandaan may factory defect na nangyayari during production. ang iba d nmn agad2x nagkakaproblema ang primary coil ng stator pero ganyan nmn tlaga nangyayari sa mga stator drive ignition system. kahit tmx 125 alpha nagkakaganyan din. SOLUTION: CONVERT TO DC IGNITION SYSTEM USING 4PIN CDI. promise solve problema mo.
Paano lods
Galing mo boss
Totoo yan boss kahit sa skygo king 150 nangyari yan sa primary kadalasan problema ...solusyon conversion to battery operated ganda un 4 pin cdi ng skygo lakas matibay mahaba ang limit.
Boss paturo Naman Kung Pano lumakas itong rusi 125 cc ko halos parehas Kami Ng problema
Naniniwala ako diyan
Kung bagohan ka palang sa motor na ito normal lng na my masasabi ka talaga kc hindi mo pa cya kabisado, pero habang tumatagal at naging kabisado mo na ang motor na ito lahat ng sinasabi mong problema ay basic lng po iyan, my rusi po ako ramjet 150 2006 model pero hangang ngayon solid parin, lahat po ng problema na sinasabi mo naranasan ko po yan sa motor ko pero basic lng po yun kc lahat my sulosyon
Tama po
Saken rusi ko 10yrs na hanggang ngyon maganda pa tunog at makina...nsa pag aalaga lang talaga..diskarte lang yan kung paano m masosolusyonan mga prblema sa motor 😊
Tama Yung sa akin KC more than 10 yrs na, ala PNG prob. Reg. Change oil lng then reg. Tune up/maint. Lng ok n ok😊
Ibalik mo yang nakuha mo pre, old stock yan, palitan mo ng modelo na euro 3 nila yung may ASV kasi 4pin CDI nun, DC ignition system reliable, mabilis e start, mamamatayan ka lang ng makina pag wala kanang gas. ang issue nyan nasa primary coil ng stator mo defective yan, pwede mo nmn palitan ng stator yan kaso mgkakaganyan din ulit kinatagalan. pag palyado makina wag lang kayo sa fuel system mag focus, pati ignition system tingnan nyo kasi dapat magkasama yang 2. pag uminit yang motor mo kahit tingnan mo may spark yan kaso thin yellowish spark, insufficient yan to burn fuel, mag battery operated ka para bluish white ang spark para malakas makasindi ng fuel mo sa cylinder mo. at pag nka battery operated/dc drive ay napaka responsive ng throtling mo.
thanks sa info lods
Pareho tayo ng Unit 2 months na sakin, io umiinit talaga ng husto pero hindi naman namamatay makina ko, yung cincern mo naman sa ayaw bumaba sa primera, i adjust mo yung clutch dun sa baba kc hindi yan naka adjust ng tama, nung nirelease nila yan, factory setting yan bro, kailangan konting adjustment kya nga meron tinatawag na break in, sa tuwing tatakbo ka na meron mapapansin na hindi gumagana ng maayos, iniaadjust yan, kung hindi ka naman marunong, dalhin mo sa Rusi, iaadjust nila yan sa tama. Totoo nasa gumagamit ng motor ang ikinagaganda ng sasakyan mo, khit ano pang brand yan pare pareho lng yan, kung hindi mo alam, dalhin mo sa mekaniko at sabihin mo kung ano ang nangyayari para maiayos. Lahat ng gawa dito sa planetang ito pare pareho lang
Hahaha ang lawak ng isip mo Planeta na binabangit mo bro.
boss
Yung sa inyo boss pa tionuop molang Yan masikip intake valve Nyan kayA sobrang init Yung sa kanya exhaust Ang masikip 100% mawala Ang sobrang init Ng sayo kapag mapa tionuop moyan
@@eliasjavier4487si aklas yan
Ganian din nangyari sakin linisin mulang ng mabuti ang karborador yung mga jet nia e check mo baka barado,ngayon maayos na takbo ng motor ko 5years na sakin yun isang spark plug palang naipapalit kodipende lang sa alaga yan
Pahabol:yung hangin mo adjust mo 2.1/2 turns para hindi mag over heat motor mo
ang teknik sa clutch system nyan pag mag low gear ka medyo bitawan mo lever tas rev konti hangang neutral posisition
Tama ganun din gnagawa q sa tc150 ko
Rusi dn ako boss..5 taon na..ok pa rin maganda pa rin ang tunog ng makina...lahat ng motor pgka andar...painitin muna bago patakbuhin...yon lg ..
Tune up lg yan bro.. saken 5 years na yung 175 macho ko hanggang ngaun ok parin, mukhang bago pa.. bsta maintenance lg plagi.. mghanap ka ng kakilala mung propesyonal na mekaniko. wag kang umasa jan sa mekaniko na ngttrabaho sa rusi kasi yung iban sa kanila wla nmn tlagang alam sa pg aayus ng motor. naalala ko pa dati nung bago plang motor ko pina tune up ko sa kanila. nwalan ng pwersa. pinachek kosa kaibigan kong mekaniko tlaga e pinakita nya sakin na mali tlaga yung pg tune up. walang valve clearance yung tappet, tsaka wla sa tono yung carb kaya namamatay. nung sya na ung ng tune up e ok naman pla. at sa sinasabi mong nmamatay yung motor mo. check mo yung valve clearance mu bka wla nang gap . at yung sa carb naman, minsan yung stock na carb nyan ng rusi e di tama yung jettings. dpat rin e totono yun. chek mo yung pilot jet at main jet, minsan jan rin nanggagaling ung pgtaas ng menor pati nrin ung air/fuel mixture. pg nkuha na yung tsaktong timpla. tignan naten kung mamamatay pa yan
Taga san ka boss
Tamang lahat mga sinabi mo boss kase may bago din ako rusi 175,ganyang ganyan ang sakit.
Boss magkano ngaun yung rusi 175
Tnx sa info boss,,me bago akong rusi macho 175, ganon ang problema
@@enihiclark396kahit un macho125 nila boss ganyan din sakit, nananakbo ko pag nagmemenor ako kasi papaliko ako bigla nlng namamatay at napaka hirap mag neutral kalimitan papatayin ko muna bako ko mai neutral, dinala ko sa mekaniko ng rusi motor ko ang sabi lang kapain ko lng daw rev then bawas, nun 1st tune up ko nman dinala ko ulit sa casa kamot lalo inabot ko😅 kaya dinala ko nlng sa kilala kong mekaniko
,,,boss rusi din ung motor ko 8years n sakin hnd ko pa inababa makina,gangvngayon magansa pa takbo,para sakin owk ang rusi,,ibalik mo nalang yang nakuha mo boss?
Para magbawas 3rd to 2nd to 1st gear i let go mo yung clutch ng 1/3 i press ng twice. papasok na yun pabawas ng gear. Tapos byang vlutch cable kalasin at gumamit ng syringe lagyan bng oil.m nmas maganda yung singer oil
Yung sakin boss 7yearsna rusi 175 wlang problema dina init agad sarap gamitin one kick one start Hanggang NGAyon kahit nilalaban ko bombahan ang tulin pati ,wlang tornilyo na maluluwag lahat allgoods,basta yung sakin ay wlng issue awan lang sa inyo swertehan lang tayo ng makukuha na rusi 175 no vibration
Boss try niyo speedtuner superoil 10w50,ganyan din motor ko pero less vibrate siya tsaka less overheat,yan madalas ginagawa bobber/caferacer/scrambler,boss salpakan mu din ng oil cooler ma less overheat din,
Boss Rusi din motor ko 5yrs n mkinis parin nasa gumagamit nlang siguro at pag aalaga, ibinyahe kopa isabela to pangasinan, wla nman naging problema
wala sa gumagamit yata yan pre bago pa motor nya...ang problema nyan wala sa fuel system, wala sa gas, carb/fuel and air mixture. nasa ignition system yan, pag kuryente kasi unpredictable bigla nlng hihina at bibigay minsan. defected ang primary coil ng stator nya, low output pag uminit na makina. low output meaning low input din to cdi kaya thin yellowish spark din dun sa SP instead of bluish white spark kaya marami sa atin nagconvert ng dc ignition. honda ko ganyan din
Under warranty PA iyan, ibalik MO sa pinagkukunan mo at ipacheck MO lahat na deferinsya na naobserbahan mo para magawa.
Boss kung kamo nangangamoti ng takbuhan sa patag at sa akyatan ok namn, pede ka magpalit ng engine sprocket or rear sprocket. May tamang ratio yan sa rear sprocket versus engine sprocket kung gusto balanse yung mabisa sa akyatan at mabisa din sa patag may tamang ratio yan.
Sir,,Rusi DL 150 din motor ko 9 years na pero de naman ganyan motor ko,,payo ko lang iPa timing mo sa mechaniko ng rusi magaling nman sila under warranty pa yn,, salamat
Rusi-150 ko, oki nman lahat mag 6 months plang. Only problem is, endi matanggal tuppet-cover nya if mag tune-up. Ipit masyado ng overhead chassis, need kikilin or grind half centimeter pa😅
Ginawa talaga ang rusi macho sa pang kargahan at ahunan hindi pang karira kung hindi ka kuntinto sa ganyang klasing motor ay gumawa ka ng sarili mong motor na ayon sa gusto mo. Lahat ng klasing mga motor May mga katangian.
Kung gusto Ang matulin,gtr supra😊
lahat ng symptoms boss nag popoint sa lean mixture, ilang mm carb na stock? sa laki ng makina, ang liit na carb ginamit, ung classic 250 ko pag labas noon sa casa lean ang setting, ginagawa nila para maka habol sa emissions cguro.
Aken nga paps second hand pa ok na ok makina..at 1 start lang..depende sa gamit..dalawa na rusi ko DL150 at TC 125 I LOVE RUSI !
kupal yan boss.. TC 125 owner
Ako boss gasangkiig na Kay na dis align Ang swing arm AGI ug karga ug semento,pero Ang makina ok pa kaayo Wala Gani leaking 8yrs na!
ikw ung may concern tapuz ikw naman ung sumasagot sa concern mu, na notice nyo rin ba/?? god job boss... ahaha
Alaga lng yan boss russi din motor ko sa province boss
9 years na russi Namin wla pang problem ang makina.....
Ayos Yan pang services lng lods, keep safe and happy new year po lods 🍻 🍻 🍻
Baki.umeinit.ang.rusi
Maganda talaga Ang Rusi depende lang cgoro sa paggamit..
Ako May Yamaha nman Mio Soul i 125...
Pero ganun pa din...dapat alagaan lang natin cgoro..
May Rusi din Ako ok nman...
Oil lang Ang katapat yan.
5 years na....Tamang Mikaniko Ang kailangan....maganda talaga Ang Rusi
Rusi din gamit ko 175cc 2016 model oras oras binabagtas ko kennon road pang deliver ng tangke ng gasul., wala dipa ako napahiya sa daan wala pa tagas..
About sa bolts higpitan mo lang...lalong luluwag yan dahil sa vibration. Normal ang vibration sa mga pushrods engine. Ok talaga ang looks pati lahat ng system ng rusi na motor mo ngayon...nasa tao nga yan...nasa taong nakaintindi ng electro-mechanical ng motor.
Kulang pa sa breakin atsaka change oil, magiging smooth din yung pag bawas mo dyan
Mas matibay paren diyan ang mga honda ? At saka yun mga onang mga labas ? Na wave?
Yung saakin ganyan din naranasan ko tinono ko lng yung carb tapos plug reading hangga nakuha ko tamang timpla hindi na sya namamatay.yung sa clucth naman naglagay nlng ako ng extension sa clucth arm para lumambot at tumaas para madali pumasok yung kambiyada.
Basta bago talaga ang motor di tlaga tuloy2x andar kasi Hindi pa fit ang piston sa block,after 1000km mo mararamdaman ang pagbabago boss..kaya nga kailangan ng break in
Bos, nagbabalak ako kumuha pero alam ko naman isyu ng rusi 175, salamat sa honest review mo lalo na yung vibrations matagtag natural na yun pero yung d pwedehin yung pg mainit na makina feom segunda ayaw na mhshift ng pimera kelangamg ioff muna bago mgprimera. Thank you sa honest review Barako na lang ulit.🙂✌️
Kung panigunda pa ang takbo mo, mahirap talaga ilipat sa primera. Masisira ang 1st gear mo pag medyo mabilis pa gusto mo ng iprimera. Lahat ng motor ganun. :) Tsk... pag mabagal n talaga, maililipat mo n sa primera. No prob.
Rusi ko 3 yrs na di pa nabubuksan makina. Wala nmn problema sa pag.kambiyo.
pag nkahinto k naman, huwag mong piliting ikambiyo. Itulak mo bahagya para madaling ikambiyo. Ganyan lahat motor sa pgkakaalam ko.
Ma vibrate yang rusi..madali p mputol mga wire
Rusi 175 din gamit q ginawa Kong habal2 d2 Samar hanggang ngayon wala pang sira pwedi pa hanggang sampo and isakay
Rusi din sakin 30 ka tao pwde kng isakay 125 yan pa kaya sa kanya. 175 naku ganda nyan
bro tanong ko lang kung ilan LITTERS na oil nilalagay mo sa tc mo? sa akin kasi 1.2L
Pick up coil brod pang tmx kabet ko..tas ignition coil ko apido tas cdi ko palit din Ako gandang klase..tas sabay fullwave..spark plug heavy duty sa init ngk..
cnxa na po sir. pero ako nagandahan ako sa rusi" tatlo na rusi ko Yung una ko 150, byinahe. ko xa ng tacloban leyte " from agdangan quezon " sa takbo ala ako masabi nuong pauwi ako dito sa quezon inurasan ko byahe ko umalis ako ng sakto 4:00 am ng umaga dumating ako dito sa agdangan quezon 12:15 ng tanghali namahinga pa ako ng ragay cam.sur. dumating ako duon ng 01:35 ng Gabi pagliwanag tuloy na ulit ng takbo kaya ito makakuha pa ako ng dalwa
Dahil sa vibration bro.. Ng motor lalo na kung stock pa sprocket.. Yan at service mo yan.. A vibrate yan kasi naka low speed lang.. Napipihit yan mag isa ung minor dahil sa vibration..
Sa lakas malakas yan pero madaling masira ang mga transmision sa loob ng makina? Pag mga 2 years nayan matigas na ang kambyo?
Nd rin.
Sakin boss premira to neutral ayaw minsan magbawas
at pag mag dagdag segunda pa tresera nasa stock up din minsan
Tc150 ko 6yrs na gud running parin 24/7 bumabyahe... tricycle
Pihitin mu fuel screw jn sa ilalim ng carbs pa clockwise hanap ka bro ng blind revit pitpitin mu dulo un magada pang pihit jn
Mag Kano po Yung tangki Ng rusi 125mucho red tmx typ po??
rusi macho 150 sakin boss 2nd hand 1year na sa akin. pagkakuha pinalitan namin ang clutch cables at clutch pad yun lang ang problema pagkuha. so far wala naman masyadong problema gaya sayo. yung sa vibration wala naman akong naramdaman sa bearings lang siguro. wala talagang malakas na vibrations sakin. hindi ko naranasang mamatayan ng makina sa kalsada. yun sigurong spark plug boss kailangan mo talaga yang palitan. problema lang matagal mag start sa starter pero pag pinadyak ko ang kick start umaandar naman kaagad, matagal umandar kasi napupunta ang gasolina sa reservoir kaya iniikot ko pa yung sa reservoir para magkagasolina. di ko alam kung paano yun no? iniikot ko palagai ang reservoir within 2 days para umandar agad. ganon ba talaga yun? yun naman sa sprocket malaki pero ok lang naman ang bilis para sakin. ok na ok ang makina at electric at power. sobrang comportable ng riding position. ang lambot ng upuan.
Ipa junk muna kumuha kanalang ng barako o kaya xr 200 para maganda ?
Boss, 👈
Ganyan Ang unit ko, tc 150 macho
Ginawa Kung pan trial, malakas Ang makina 2 years at 6 mouth s,, pero proud ako,, kulng lng yata Ng set-up Ang unit mo boss pang matanda😁😁
Sa akin ginawa Kung dirt👈😊😊
Davist talga, itapat ko pa Ito sa mga brandid, KLX150 YTZ125,,
Boss patulong nman ano gawin sa making ng motor ko? 150,ruri raider;hinde kc umaakyat ang oil , palagi nlang nasiraan postrad, at Rucker arm,, nag tanong2x ako sa tech. Ng motor Sabi niya at barado ang fuilfump ,, 😚kailangan daw overhole,?? Totoo ba Sabi nila .. ano ba gagawin ko boss kahit first remeday Lang...?
Share ko lang ung akin mga boss. Mainit talaga kht malapit Ang ruta ko. Una Kong ginalaw pinalitan ko Ng chicken pipe di n xa umiinit. Tas pinalitan ko Ng 15/36 sprocket combi mabilis na may dulo p kht paakyat may sakay. From closed to open sa gas mixture 2 turns plus 1/4 golden brown Ang result sa sparplug reading ko. Successful naman para sakin Ang resulta. Isang full tank from Camarines Norte to Pasig City manila tas may sobrang gas p di ko n nagagamit Ang reserved. Yun lang po share ko lang baka gusto nio lang nmn. Nirerecomend ko un sa may gusto lang walang pilitan. 😊
Pwede lagyan ng oil cooler?
Mag change sprocket 17/32or 34 good pang service yan boss less vibration.
ouzzz tlga akin rusi 175 wala naman problema pinalitan ko lng ng 24mm carb lng at 2 cdi putik 130 kph lng kaya nya..d naman pumapatay ang makina ko at walang problema..
Dipirinsiya sayu gusto mura eh puro ka reklamo bumili ka ng Kawasaki barako yun ang quality ok na ok
try mo gawen idol pag mahirap magbawas,,palit ka ng langes yung mas malapot ng kunte sa nkalagay na langes nyan ganun ginawa pinsan ko untel now ok nman na madali na magrelis yung kambyo nya
Tama ka boss maniwala kaman o Hindi pero sasabihin ko secreto ko sa dalawang unet Kong rusi Ang gamit Kong langis pure 40 pang diesel kailangan Lang talaga natin painting Ang makina Bago ipatakbo pero lahat nga makina Kon gusto mong tumagal ganyan talaga gagawin natin kailang heater Mona Yung Sabi Kong langis tasted Kona yon Yung isang unet Kong mag 6 years na Wala pa akung problema Ang lambot pa nga kambyada baka dahel sa 40na langis na gamit Toto o yon
Bosa Anong sukat nang intake/exhaust valve nang rusi tc175
Rusi din ako bro 175 din stock lahat pero kinakargahan kunang 300 kilo bro naka skylab 40 klm ang layo hinda naman namamatay bigla
boss rusi din motor ko pero ok naman rusi 125 tc 2014 ko na bili now 2022 na. may pinalitan din naman ako sa motor ko sa mga gumagamit lang yan. okay lang yan
Pano pagmaingay yung swingarm kasi bago para kasing mahigpit kaya maingay ano ang sulosyon niyan?
Skin wla nman yong v2 na tc175 Ang issue lng yong kanyang clutch housing mag eengay pero d nman maluwag 5 years na skin ..
Saka combination sprocket ku 16/34 gusto kupa sa na gwing 17/32 kaso ngalang 32 yong aking chain tumatama na sa hub,ok pa yong 34..
Boss kumusta ang gas consumption nyan? Malakas ba? Balak ko kasi kumuha nyan pang tricycle ko..
Palit engine sprocket at main sprocket. 38 14 o 38 15. Para malakas ang takbo. Bilis at hatak.
Pag malakas sa menor boss More Power More Fuel yan talaga namang malakas sa gasolina
kaya nga...dpat dyan mag dc cdi sya pra d na yan mamamatay motor nya kahit uminit pa at no need to increase rpm. motor nya ang problema nyan wala sa fuel system, nsa ignition system yan kaya mahina spark ang rason na mahina rin mka pag burn ng 100% of fuel gawa ng thin yellowish spark instead of thick bluish-white spark na mabilis mkpag ignite.
Good day bro. Pwede ba Ang regular gasoline jan macho175.
Wala paren tatalo sa mga honda matibay ? Kahit anong brand basta honda? Maganda?
Tol anoba ang dapat palitan ng motor nato ganundin yong sakit sayo pag paahon ng babawas yong minor tapos papatay patay salamat sana masagot
Ibalik mo boss,Pareho tyo Ng unit boss mag 1 yr na pero di ko pa naramdaman Yang mga problema na naranasan mo..mabagal talaga sa stock nyan at matagtag pang sidecar Kasi Yan.
Naku boss pareho tayo ng isyo, rusi den, machu 150 Akin, pero hindi namamatay ang Akin, pero kapag malayo byahi mo, matigas na ang kanyang, Pag kambyo halos hindi na sya makabalik kung Naka 4 gear ka o 2 gear, pero naagawan ko ng paraan boss. Ang ginawa ko, pina init ko ng DALAWANG oras ang makina tapos nagsit ako ng hangin sa carb nya, at naging OK na sya.
Kapag pababa ka ng bundok or downslope, hindi ka mag neutral kundi lagay mo lang sa 2nd gear. Pahihirapan mo ang makina mo.
Lods skn lomagitik Ang makina kapag uminit n cia normal lng po b un sana mapansin..slamat
kahit anong motor naman pag subrang init namamtay pag hindi tama timpla ng carb.
Yung isyu nasa tao lang sabi mo eh ikaw ang nagkukuwento ng issue. Ibalik mo sa pinagkuhanan mo para palitan nila kapag ayaw ipa tulfo mo papalitan nila ng dalawa 175 x 2 = 350 cc na mas malakas pa.
Hahaha
,,,mga guys rusi lng pero sulit nyo nmn,dipende lng sa paggamit,kaisa kukuha ka ng barako,,,ang mahal ng maintinensya,pagka ang barako ang nagloko,kaya mga guys teknik lng sa rusi?
primary coil problema ng motor nya pre, defected yan kaya ganyan. kung papalitan nya yan, ganyan parin mangyayari pag tumagal dapat dyan ipa battery operated. kahit anong ingat natin sa motor natin pag stator pag uusapan, unpredictable yan, bigla nlng yan bumibigay.
Ihanap mo lang yung timing ng hangin nya para d namamatay tas yung hihinto tanchahin monyung hintuan mu at magbawas ka ng gear sakto pagdating mo sa hintuan mo nka neutral kana ganyan dn issue sa akin yung shifting gear nya
Talagang issue sa rusi tc yung shifting gear nya pero okey naman c rusi kc sa akin mag 4 years na sya guds na guds parin pinag longride ko pa noon e kaya naman sumabay sa mga nka oil cooled dpende sa langis na gamit 👍👍
Sir ung rusi ko na 125 kraken n parang wave umaandar nmn po cia kso bigla bigla nmmtay tpos may bigla may backfire
Boss anu po kaya ang pyissa ang dapat ilagay sa motor na hindi na nagkakarga ang batery tapos bigla nalang po na mamatay ang makina
8 years na yun rusi maysidecar pa araw-araw kung ginagamit pampasada ayos na ayos yung takbo nya
Sakin 175 din na rusi boss ok naman. Wala naman akong masabi...
baguhan po ako . Sa mga rusi owner? binubuksan nyo ba palagi ang reservoir ng gasolina? di ko alam kung ganyan ba talaga yan? pag nagpagasolina lang ako ng 50 kinabukasan napupunta sa reservoir ang gasolina di umandar. so binubuksan ko ang resevoir within 2 days. para na rin ma obserbahan ko kung ok lang ba or kung may leaking. pero umaandar naman kaagad matapos ko buksan yung reserved fuil tank.
pwd mag tanung boss rusi neptune akin 87 lang takbo sagad qn penalitan q ng 15t ang engine nya ganun p din sa corb b yan n
same tayu ng motor boss.
peru abot sya ng 120
Sakin ganun din sir mahirap mag bawas Ng kambyo pag nasa segonda nya pero may paraan dyan pag mag bawas kyo sa kambyo pumping mo sya muna bago mag bawas para papasok sya
Kahit anong motor basta naka AC ignition system ganyan ang problema. Subukan mong mag battery drive. At di tataas ang menor pag nla ac ignition system. Sa battery operated nangyayari yan. Easy start pag nka battery operated malamig man o mainit ang panahon. E battery operated mo di mo na mararanasan ang ganun
ganyan talaga ang russi matigas i balik sa neutral piro alam.mo.ang tiknik papa ano mag kambyo paatras madali langyan...piro kalidad ang pinag uusapan sa makina ay matibay at maasahan sa matarik na daanan.
Boss ganyan din akin noun . Ang poblema lng jan ay ang takip sa tangke .masyadong mahigpit . Butas butasan .yan .promise hindi na yan mamatay
May ano valve ba un sa takip?
@@richardalcantara4814 meron guma
@@jazzelflores7664 walang one way valve?
@@richardalcantara4814 gupitin mo yung rubber sa takip ng tangke parang butas butasan mo.
Bro pwede malaman Ang valve clearance Nyan .knug e tune up.tnx.
Kung may side car sir para sakin mas dbest long stroke ang gamitin sir 10.00mm sa intake 14.00mm sa exhaust
@@JimjazzMoto walang sidecar bro. Pwede ba ung .004 sa intake at .006 sa exhaust.
Mas ok jan walang clearance.. tama lang na nakalapat siya'
Wag na kayo gumamit ng feller gauges
Sir san po lugar shop nyo kc pagawa q mtor q,
Kung sino kaman bro masasabi kulang. Ikinalat mulang ang kabubohan mo.!
Tama ka dyn hahahah may alam kaya talaga sya kakaduda
Hahahaha
Overheating.. lean mixture... ignition coil.. rusi brand.. i opted for motoposh 155..
Nka timpla na yan kaya hindi mag lean tan..maliban nlng kung pinakealaman.. pero nasa driving style kasi na oover heat ang motor kung de clutch.. tune up lng kung nama2tay sa idle..
Idol good day ok ba gamitin 14 t - 34t na sprocket para pang service lng idol
Maganda 14/36
mg honda kawasaki suzuki yamaha..dun tayo s subok na...kbbli ko lng pla ng crf150rosswhite...sarap gmitin nga lods...👍😎😁
Natsambahan mo lang ata yan kuya kasi yung hawak ko naman po eh hindi namamatay tas smooth po ang pagbawas at pagdagdag depende kasi po yan sa clutch
ganyan dn dati motor nmin s probinsya pg nag menor k s humps namamatayan, nagpalit aq ng carb n pang tmx 155 naging ok na boss
Maganda nga paps palit ng carb kasi di yan maitono ng maayos ang stock na carb
Maganda nga din yun sir
Tama si kabayan, bago ka mag-blog, itono mo muna carburador mo. Di mo maaayos yan sa dada.
wala yata sa carb yan pre kasi pag primary coil issue pag uminit makina namamatay yan dahil lalong bumababa ang output ng primary coil ng stator at mababa din iiinput nya sa cdi kaya maliit ang spark at unable to burn 100% of fuel kaya namamatay yan kaya nga maraming nagkoconvert sa dc ignition system dahil npaka reliable, easy start at d lumalambot sa long ride. ang AC ignition mas mag worst yan pag tumagal
Pwede bang ibenta at ilabas sa kasa ng walang trial run
ganyan din skin pro medyo nag okay nong tinono k carb nya mdyo umayos pro d prin ok.. iniisip k magpalit ng spark plug
Bakit boss meron akong rusi 125 rusi 150 rusi 175 pag malamig ang makina at saka paandarin ko HINDI NAMAN NAMAMATAY. Depende lang cguro ang gagamit.
Pwede ask ako nga sir if mi contact #. Kayo ng russi sa davao oriental?
akin hangang 87 lang bus pinalitan qn ng 15t ang front engine mapapalakas p kaya akin boss
Puro parehas yan mga boss pag mga rose talaga? Mahinang klase yan ? Mahinang brand ?
Bago pa yon boss ganyan talaga ang rusi kulang lang adjust ang air and fuel mixture nyan...
Sa lakas sobra lakas.. sa chasis at swing arm bossing. Ang kadalasang bumibigay. Kasi laging tiles ang karga ko. 60x60 15 box. Subok na lakas mga chasis at swing arm lang mahina
Yung sa akin Japan ayaw mag change gear, clutch din nagrevolution ako OK na solved or kapag patay an makina i aatrast ko Lang ng kaunti ,3years na rin rusi ko, ,walk past naman problema,