Benz : EQ 망하고 중국에 전기차 연구소 설립해서 운영시작(근데 사람이 안구해지는듯?) Audi : 결국 혼자 못해서 SAIC에 손벌려서 IM 플랫폼 받아오는중(갑자기 88 무한루프마크 안쓴다 그러네요 VW : 샤오펑 손잡고 SDV 연구소 샤오펑 본사내에 입주, 학습 시작... 근데 갑자기 리비안? 돈을 이상한데 들이시는...;;; BMW : Mini는 장성자동차랑 손잡았고... 누에클라세는 헝가리와 선양 생산예정... 이라고 합니다. 지금까지 중국에서 나온 독일쪽 소식들 정리해봤습니다. 참고하셔요~
중국과 엮이면 안되는 이유는 가장 놓치는 부분이 뭐냐면.. 중국시장을 중요시 하게되면 제품이 경쟁력을 잃게 된다는 부분 입니다. 중국이 좋아할 디자인을 하는 디자이너가 수장이 되겠죠? 상품성 담당자가 중국시장을 기준으로 생각하게 되겠죠? 중국시장의 경쟁자차들 가격을 표준으로 놓겠죠? 세계표준의 경쟁력을 서서히 확실하게 점점 나가리되는 거임. 그러다가 진핑이 한 마디면 어느날 갑자기 징조없이 나가리 되겠죠? 중국시장을 기준으로 놓으면 벌어지는 일들중 아주 작은 부분도 이렇게 위험한거임.
전기 자동차가 미래라는 건 당연하게 흘러가는 건 예상했지만 이렇게 전세계 자동차 판을 바꿀 체인저가 될 줄은 꿈에도 몰랐습니다 오히려 지네가 내연 기관에서 너무 큰 업적을 남겨서 방심하고 자만한 거 아닌가하는 생각이 드네요 대독일 자동차 제국은 중국 시장 없어지면 JOT되는 상황이 나오고 일본은 전기 자동차 경쟁 시기 놓치니 하이브리드로 어떻게든 가스라이팅 계속해서 내연 기관을 지키려 똥꼬쇼를 하는 상황이니 정말 재밌습니다
제가 주구장창 말했었죠. 퍼스널 모빌리티가 전기차보다 10년은 먼저 시작했고. 처음에 중국산 배터리 넣어서 팔던 유통사들이 스스로 비싼 국산배터리로 교체하고 그걸 제일 먼저 세일즈 포인트로 선전한 거. 중국산 배터리 넣었다가 망한 업체가 한둘이 아니었음. 싸다고 넣었다가 AS비용으로 다 나가고 화재도 빈번해서 그거 배상비용. 3배가 비싸도 국산 배터리 넣는게 이미 거기는 상식임. 물론 구매자도 중국산 배터리 넣는건 거르는게 상식임.
아예 만들지 말았어야 했음 준비도 없이 타회사 전기차 나오니까 그냥 전기모터 달고 배터리 달면 우리 자동차 기술 좋으니까 잘 굴러갈줄 알았을거임 ㅎㅎㅎ 그러나 큰 오만이고 착각이였고 더구나 중국 자본 들어온 마당에 맘대로 할수도 없는 지금 잘 돌아갈리가 없음 이럴때 현기차가 진짜 제대로 방향잡고 달리면 진짜 전기차에서 1류 브랜드 될거라 생각함
프랑스차 잘나가던 시절 고급차의 기술을 일반차에 이식하는데 적극적 미국차 잘나가던 시절 200마력 300마력 쭉쭉 상승 중산층들도 유럽에선 부자들이나 타는 성능의 차를 탄다!!! 일본차 잘나가던 시절 잔고장 별로안나네 미국놈들 연비 개망했는데 얘들은 작아서 기름도 절먹어 독일차 잘나가는 상황 독일차 기술이 정말 좋지 성능에 대비한 내구성 승차감 한국차 잘나가게 될 이유 전기차 기술 발전하면서 진정한 고성능 심지어 기능도 좋음 다른 외제 전기차엔 중형급에나 있을 기술이 소형차에도 있음 부자들이 이탈리아차 사는 이유 갬성은 마세라티 페라리 못이기제
![‘위기의 폭스바겐’... 현대차·기아에게는 기회? / 윤석천 경제평론가 [이데일리 인사이트] | Market Now (20240906)](http://i.ytimg.com/vi/HnvG_R7SYlM/mqdefault.jpg)
벤츠 안좋다고했다가 얼마나 욕먹었던지
응원 드립니다 🎉
뼛속까지 사1대주의에 지1능 낮을애들 노답ㅋㅋ
짱츠
??? : 그래서 살 돈은 있고?
사실인데요
용자이세요
바른 말 하심
오토기어의 인사이트는 대단합니다. 국내 최고!
엄청난 식견에 감탄만이 나올 뿐입니다 늘 좋은 영상 감사드립니다
이런 결과를 몇 년 전부터 다 손바닥처럼 들여다 보셨다는ㅎ 진짜 소설을 이렇게 써도 욕 먹을만한 걸 이렇게 정확하게 맞추시다니
폭바 독일공장 폐쇄는..... 확실히 상징적이네요. 단순히 공장 하나 문 닫는게 아닐텐데.
과거에 하신 발언이 현실로 다가오면서 다들 인정하게 되는 자동차계의 노스트라다무스가 되어버린 대표님
이야... 어떻게 쇠형님이 EQS 출시될 때 예상하신 내용 그대로 흘러가는지ㄷㄷㄷㄷ 종말 놀라운 혜안을 갖고 계십니다!
진심 지나고 보면 틀린말이 하나도 없어요
다행히 못생겨서 피해갔네요.완전 똥밟을뻔
차알못도 알겠다....
전기차는 성능 올리는게 쉬운데.... 그 가격대가 유지 되겠냐?
Benz : EQ 망하고 중국에 전기차 연구소 설립해서 운영시작(근데 사람이 안구해지는듯?)
Audi : 결국 혼자 못해서 SAIC에 손벌려서 IM 플랫폼 받아오는중(갑자기 88 무한루프마크 안쓴다 그러네요
VW : 샤오펑 손잡고 SDV 연구소 샤오펑 본사내에 입주, 학습 시작... 근데 갑자기 리비안? 돈을 이상한데 들이시는...;;;
BMW : Mini는 장성자동차랑 손잡았고... 누에클라세는 헝가리와 선양 생산예정...
이라고 합니다. 지금까지 중국에서 나온 독일쪽 소식들 정리해봤습니다.
참고하셔요~
역시 중국 전기차통의 세부 설명 조합까지 좋네요 ㅋㅋㅋ
역시 슈리님은 중국소식통입니다.
말많은 르노는 전기차 쪽은 어떤가요?
@@비오냐밖에 르노는 프랑스기업이라 제가 잘 모릅니다...;;;
@@비오냐밖에 아 원래 중국 철수 했던 르노가 지리랑 다시 합자해서 중국에 투자한다는 소식은 있었습니다.
독일뿐만 아니라 유럽 전체적으로 전기차,재생에너지,첨단산업 등등이 이제 과거처럼 우위를 보이지 못하는 모습을 보이고 있는데
과거의 잘 나갔던 브랜드 가치만으로 평가하는 태도를 지양해야합니다.
벤츠도 벤츠지만 진짜 김필수, 전기자동차 협회 계속 좀 다뤄주세요
쇠형이 과거에 하신 말들은 거의 95프로이상 맞아 떨어지는 것 같습니다. 다른 유튜버랑은 너무 달라요. 쇠형도 신은 아닙니다. 하지만 제가 아는 유튜버중에선 최고입니다.😀
기함에 듣보잡 배터리를 넣는 유일 무이한 사례가 되겠네요
520d 타다가 신차로 더뉴 아이오닉 기본형 4륜 타는데 정말 신세계네요
오토기어에서 공부 많이하고 구매했는데 대만족입니다 감사합니다
유로에서 중국산관세 독일만 반대하고 있죠 관세붙으면 중국도 독일산 관세 붙일테고 독일은 더 힘들겠죠
결국 전기차가 망하면 전기차에서만 끝나는게 아니라 내연차도 같이 망하네요.
EQ시리즈 망한거 아니고 폭스바겐 전기차 잘나간다던 분들은 어느 세계선에서 오셨나요.
요즘 폭스바겐 신형 모델들 보고 있으면 10년전 감성인데....저만 이렇게 느끼나요? 정체 그 자체입니다.
신형인지 구형인지 분간이 안 됨 그냥 차가 많이 노후됐나 보고 구형이구나 하고 저도 그렇게 오래된 정도로 판단합니다 ㅋㅋ
폭바는 원래 그런 브랜드인데요 뭐 ㅎㅎ
인터뷰보니까 독일차들이 지금까지 누렸던혜택은 끝이라고 얘기한거같습니다
독일 자동차 평론가의 인터뷰인걸로 기억합니다. 인터뷰 워딩이 쎄서 누군가싶어 자막을 자세히 봤습니다.
솔직히 네임벨류빼면 일본차>>독일차임. 심지어 일본차>현기>독일차
@@user-oe4uh5mz1o 일본차는 이익이 계속 낮아지는데... 지금상황안좋지않나요? 네임벨류란게 있었나?
@@lokie2563 도요타 이익이 50조다.... 뭔
@@chaostar88 2023 영업이익... 기아차 14.3 % / 도요타 14.4 % 물론 판매량은 도요타가 많지만.. 갭이 계속 줄어들고 있음.
현대차 영업이익 도요타 추월 ... 기사 좀 찾아봐요...
김정민 대표님께서 전기차 회장 하셨으면 좋겠는데!
그지같은 인간들 말구요~ 뒤가 구립니다.
14시간 전 가입한 닥꾸앙이네.@@Renault_koleos
@@Renault_koleos 그래서 도요타가 몰락하는 수순을 밟고 있는거죠~ ㅎㅎ
그 협회에 일하는 사람들이 어떤 사람이고 라인싸움이냐에 따라...
저는 회장보단 조언하는 외부이사가 좋다 생각합니다. 그런사람이 회장에있는거보면 그냥 돈받아먹는 썪은협회라 아... 외부임원으로 있어도 스트레스 엄청 받을거같아요
@@Renault_koleos 뭔 말같지도않은 소릴ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 전기차 시대가 오고있는데ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@Renault_koleos제2의 노키아 ㅋㅋ
진짜 폭스바겐 망해가네요
독일공장 구조조정한다는데 귀신이네
옆동네 미용실이 까도 역시 다른 난분이시네
언제나 자동차 트렌드에 대한 폭넓은 지식을 바탕으로 한 설명에 대해 경의를 표합니다~~^^
응원합니다. 음지에서 나라 걱정해 주시는 애국자십니다.
미래에서 오셨나봐요. 2-3년 앞 전망은 정확도가 ㅎㄷㄷ 하십니다. 역시 기술에 대한 insight가 있어야 나오는 내공이네요.
폭스 바겐의 침몰에 한손 거든 오토기어 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 솔직히 오토기어 아니었으면 유투버들 뽐뿌질에 꽤 팔렸을 id4.
아직도 줄섰드만요ㅋㅋ
오토기어보고 정신차렸다면 다행이겠지만
사람들은 생각보다 멍청 합니다
윤성로 말듣고 산 바보들도 많죠
id4 좋아요. 단지 딱 2천 안쪽으로 살 수만 있다면요. 2천 넘어 가면 다른거 사는게 ㅋㅋ
@@Hanee1818 딱 그정도 가격에는 좋죠
벤츠가 이렇게.....참 요즘 보여주는거 보면 이해는 가는데 왠지 씁쓸하네요
쇠교수님의 혜안은 진짜... ㄷㄷㄷㄷㄷ
일단 좋아요와 구독했습니다. 응원합니다. 격렬히~~!! ❤
김필수 쫒아내고 김교수님을 협회장으로~
독일 제조업의 꽃이 이렇게 몰락해가네요. 누가 언제 이런 일이 있을줄 예상했겠나요.
쇠형님은 기술적으로만 평가를 하니 시간이 지나면 맞아떨어지는 현상이 많아지네요 ㅋㅋㅋ
어차피 전기차를 사게 되어야 하는 세상에서 오토기어를 먼저 알게 된 것이 참 다행이라고 생각합니다
현대기아가 선견지명 아니 어쩔수 없이 사드문제로 떠났지만 그게 신에 한수... 중국시장 없이도 글로벌 3위 하는 것은 대단한 것임....폭스바겐은 중국시장 포함 2위였으니...폭스바겐은 내려갈 일만 남은 것임...
처음부터 출시하지 말았어야 할 EQ시리즈, 점점 무너져 가는 독3사 전기차!
모터 잡지에서 벤츠 기사와 사진을보며 빠저들었었는데
한시대가 저무는구나.
가자 현기차!
오토기어가 자동차업계의 노스트라다무스네요 ㅋㅋ
벤츠 EQ 망한게 아니라고 막 진지드시며 승질내던 사람이 누구였더라??ㅋㅋㅋㅋ 갑자기 생각나네...
제가 몰라서 그러는데 누가 그랬나요?
@@강동규-p2f저도 궁굼
똥삼?
결국 결과가 이리되는데 아직도 인정안하는 것들이 분명 있겠지?
총체적 난국이구만 이거 ㅋㅋ
전기차는 현기가 꼭 다음 스마트폰이 되길 기원합니다.
잠깐의 방심
쉼 없는 오만
이 사소한 것들로도
나락을 가는구나
독일에 현기 전기차가 깔리는 날이 얼마 안남았네요
테슬라 지리가 버티니
@@uunsword 퐈이팅!!!
독일이 잃는 점유율은 누가 차지할까요..
@@user-yr6pz6od2k지리차도 파라시스배터리씀
기술의 현대, 기아 화이팅 !
양궁요정 정의선회장님 화이팅 !
여윽시 다음차도 현대, 기아 !
K배터리.자동차 응원합니다 ❤
@@Renault_koleos 도요타는 사람을 속이지 않는다고 ? 요즘도 파발마로 소식 듣고 사는 사람 있는가 보네 .. 부럽다 귀막고 사는 정신세계가
@라브4_phev 얼마 전만 해도 있었어요
@@Renault_koleos 35년 간 회사 차원에서 조작해온 거 도요타 회장이 사과를 직접 했는데 넌 어디 다른 우주에서 사니?
catl회장, 중국 차 배터리 안전부족 고백
그냥 그렇다고요
벤츠,폭스,도요타, 모두 노키아가 될겁니다
여윽시 디지털시대는 한국이 최강입니다..
중국 독일전기차로 독일이 전기차전환하다 발목잡네
다 망해라
국산이고 외산이고 간에 k밧데리사용하는 전기차만 보조금 줘야합니다
그러면 상대국가에서도 한국 배터리 장착차 보조금 안주죠... 무역은 그렇습니다..
@@kimmy74f배터리 생산하는 상대국 중국 뿐입니다
중국에서 우리나라 전기자 구매하나요?
@@kimmy74f 이미 왠만한 나라들은 다 보조금 차별하고 있는데요. 우리만 보조금 다주고있죠 중국같은 나라한테도요.
중국 버스만 안주면 될꺼 같음
@@kimmy74f 중국은 처음부터 우리 배터리에 보조금 없었음 ㅋㅋ
제 지인들중 두명이 내연차에서 전기차로 바꿨습니다 저는 아이오닉5 로 추천 해줬는데 한사람은 아이오닉5 만족하다고 잘타고있고, 다른 한사람은 EQS구입하고 벤츠는 역시! 이러면서 자랑하더니 요즘 안보입니다...(휠은 이쁘던데)
영상 잘 보고 있습니다. 현대가 자체 OS 포기하고 안드로이드로 갈아탄 얘기도 다뤄주시면 좋겠습니다
국토부는 이번 짱츠 EQE 사태를 비라보면서 폭스바겐 디젤게에트 사태를 복기하길 바라는건 무리일까…
부자3대 못간단다더니
자동차명가도 이제 쇠락의 길을 걷는구나 푸바오 사탕수수가 그리 맛있어 보였나 보네...싼게 비지떡 이라 했는데...우리나라 속담공부만 했어도
조목조목 알기 쉽게 설명해 주셔서 잘 보고 갑니다 ^^
독일차 사랑은 신앙급 믿음이죠.
답 없습니다.
대 한 민 국 만 세!
대한민국 국민을 무시하는 그 무엇이든 격렬히 반대하고 투쟁한다.용산이든 일본이든 미국이든 스폰받고 매국하는 무리든 모두 쳐낼 것이다
오토기어 덕분에 전기차에 대해 왜곡없는 정확한 정보를 얻게 되었습니다. 😊 감사합니다
시대의 흐름은 거역할 수 없다!!
이게 현실임 아무내연난리쳐도 시대의 흐름은 어쩔수없음ㅋ
속시원한 방송 감사합니다
대략2010년부터 독일차들 내구성이 급격히떨어진 이유가 전자장비가 많이들어가면서죠. 독일은 전기전자기술이 없어서 전기차는 현기한테 배워야할겁니다
전자장비 노하우가 없어서 센서에 경유가 새어버리는 뭣같은 경우를 봤을때 알아 봤어야죠ㅋㅋㅋ 현기차는 그런적이 없는데 말이죠.
김필수 쫒아 내고 이분을 협회장으로.. 시귝이 어려울때 영웅이 나타난다고 ..
김필수 세금 도둑질 못하게 막아주세요 제발요
혹시 앞에 대본 보고 말씀하시나? 말씀을 막힘없이 너무 잘 하시네요.
이분은주행 중 에도이정도 합니다
독일이 중국에 올인하다 결국^
말씀 잘 들었습니다. 감사합니다.
벤츠는 10년대 중반이후로 내연기관도 엉망되었고 돈값 절대못한다고 그렇게얘기했는데 무지성벤츠빠들은 듣지도않고 충성을 다 바치더니ㅋㅋㅋㅋㅋ
가엽게 됬네ㅋㅋㅋㅋㅋ
벤츠는 이제 믿고 거르면 되는 딱 그 수준이 되버림ㅋㅋㅋ
많이 배우고 있습니다 감사합니다❤
최고다 👍
왜 한국사람들은 자꾸 자처해서 우물 안 개구리가 되려고 하는가... 어럴때일 수록 전세계가 어떻게 돌아기고 있는지 알아보고 객관화 시켜야하는건데 참 시야기 좁다는 생각이 들어요.
중국과 엮이면 안되는 이유는 가장 놓치는 부분이 뭐냐면..
중국시장을 중요시 하게되면 제품이 경쟁력을 잃게 된다는 부분 입니다. 중국이 좋아할 디자인을 하는 디자이너가 수장이 되겠죠? 상품성 담당자가 중국시장을 기준으로 생각하게 되겠죠? 중국시장의 경쟁자차들 가격을 표준으로 놓겠죠?
세계표준의 경쟁력을 서서히 확실하게 점점 나가리되는 거임.
그러다가 진핑이 한 마디면 어느날 갑자기 징조없이 나가리 되겠죠?
중국시장을 기준으로 놓으면 벌어지는 일들중 아주 작은 부분도 이렇게 위험한거임.
책장 먼나라 이웃나라 3권 7권 8권은 어디로 갔을까요?? ㅎㅎ
독일과 일본편이 각각 사라진 이유가 있을듯 하네요...
항상 잘 배우고 있습니다!!
김정민님! 헤어스타일을 이마가 보이게 뒤로 넘기니 훨씬 보기가 좋읍디다! 항상 팩트에 정확히 기인한 해설 굉장히 도움이되고 감사합니다!
네, 중학생 머리는 이제 버려주세요. 비꼬거나 싫어서 하는 말이 아닙니다.
독일 즉 유럽차는 애초부터 전동화 못 따라간다고 선언했었죠, 중국 전기차 아직도 찬양하는 사람들 보면 답 없네요
중국 시장 때문에 발목 잡힌 독일인 셈인가요?
독일 상황이 많이 않 좋네요. 어제부터 기사가 여기저기서. . 비단 폭스바겐 뿐아니라, 자동차 산업 전반에서 경쟁력이 이젠 끝이다라고까지 평론가가 얘길 하는 걸 들었습니다. 정말 깨어 있지 않으면 아무리 거대 기업이라도 망할 수 있겠구나 라는 생각을 하게 되네요.
아니 가성비도 없는 외제차를 왜 사냐????? AS 갑질에...고장도 많고....마크 뽐내려 벤츠 사냐??? 모아 논 돈도 없으면서 할부로 긁고...참 한심하다 진짜.
알았겠냐??
소비자가 욕먹어야되는 상황임? 아무리 아5N이 좋아도 타이칸중에 뭐가질래? 하면 대부분 타이칸 선택할걸요 프리미엄 브렌드가 전기차에서 삽질하고있는건 팩트지만요
울동네 산책 하면서 보니 세무사 사무실에 벤츠차들(전기차포함) 이 줄을 섰드만요
세무사들 차 인듯 싶은데 벤츠 뽕들이 심한거 같아요 아직은 ㅋㅋㅋ
@@지냠냠 ㅋㅋㅋ기술적인 부분을 얘기하고 현실적인걸 논해야지. 만원줄까 오만원줄까 하면 누가 5만원 선택 안하겠음?
@@andykim5778 그렇게치면 더하죠 고급소재들 다 없애고 비슷하다는 조건에서 아5n과 타이칸이 가격이 같다면?
독일 자동차 회사들 기술력이 떨어졌는데
하차감은 언제쯤 떨어질라요?
점점 제네시스가 더 비싸지는 데도
아직 하차감은 무너지지 않는 거 같아요 ㅠ
아.... 독일의 차량 산업 자체가 위기군요.... 좋은 콘텐츠 발봤습니다. 항상 여러 기반 정보와 지식을 전해주심에 감사와 존경을 표합니다!^^
전기 자동차가 미래라는 건 당연하게 흘러가는 건 예상했지만 이렇게 전세계 자동차 판을 바꿀 체인저가 될 줄은 꿈에도 몰랐습니다
오히려 지네가 내연 기관에서 너무 큰 업적을 남겨서 방심하고 자만한 거 아닌가하는 생각이 드네요
대독일 자동차 제국은 중국 시장 없어지면 JOT되는 상황이 나오고 일본은 전기 자동차 경쟁 시기 놓치니 하이브리드로 어떻게든 가스라이팅 계속해서 내연 기관을 지키려 똥꼬쇼를 하는 상황이니 정말 재밌습니다
아직도 독일차 환상속에 사시사람 많습니다
일뽕들도 많아요
일본차가 안좋다는게 아니라
예전만큼의 위상도 아니고
그 격차가 이제 많이 좁혀 졌음에도
마치 비교도 안될정도라 믿는 사람들이
너무 많더라구요
선좋아요 후시청
전기도 아니고 하이브리드도 아니고 이것도 저것도 아닌 집중하지 못하는 현실, 특히 고급전기차에서 일반전기차와의 확실한 차별성을 찾지 못함. 이 문제는 내연스포츠카에도 영향을 줄것이라 봄. 차별성이 약한 비싼 차 비싸야 하는 이유가 약함 브랜드로만 비싸기에는 무리
제가 주구장창 말했었죠. 퍼스널 모빌리티가 전기차보다 10년은 먼저 시작했고.
처음에 중국산 배터리 넣어서 팔던 유통사들이 스스로 비싼 국산배터리로 교체하고 그걸 제일 먼저 세일즈 포인트로 선전한 거.
중국산 배터리 넣었다가 망한 업체가 한둘이 아니었음. 싸다고 넣었다가 AS비용으로 다 나가고 화재도 빈번해서 그거 배상비용.
3배가 비싸도 국산 배터리 넣는게 이미 거기는 상식임. 물론 구매자도 중국산 배터리 넣는건 거르는게 상식임.
미국입니다. 현재 타고있는 X7 리스가 끝나가면서 새차 알아보고 있는데, 벤츠내연차는 12%~13% 세일하고 있고요. 전기차는 폭탄할인 중입니다. 할인폭이 커도 벤츠전기차는 마음에도 없고, 마지막으로 벤츠 내연차를 한번더 타볼까 생각하고 있습니다.
EQE는 중고가 이천정도면 싼맛에 타볼수도 있겠다 정도 수준 아닐지.. 지금도 너무 비쌈.
굴러가는 폭탄이라 글쎄요... 한 200만원정도 가치 밖에 없습니다.
싼 맛에 탔다가 지하 주차장 전부 홀라당 타버리면 파산임.
이상하네요 기술력하면 독일인데.. 어처구니가없는 실수와 정책을 하다니.. 전동화도 지멘스같인 기업도 있는데 엔지니어가 부족한것도 아닐텐데요
아예 만들지 말았어야 했음
준비도 없이 타회사 전기차 나오니까 그냥 전기모터 달고 배터리 달면 우리 자동차 기술 좋으니까 잘 굴러갈줄 알았을거임 ㅎㅎㅎ
그러나 큰 오만이고 착각이였고
더구나 중국 자본 들어온 마당에 맘대로 할수도 없는 지금 잘 돌아갈리가 없음
이럴때 현기차가 진짜 제대로 방향잡고 달리면 진짜 전기차에서 1류 브랜드 될거라 생각함
제2의 노키아 , 모토로라 의 사태가 오는것이죠뭐
중공이랑 엮이니 독일도 날라가는구나. 현대기아는 중공과 엮이지 말고 중공의 언론조작에 피해입지 말고 승승장구하길 바랍니다.
금융으로 장난친 뎃가죠.
손쉽게 자본을 수탈해서 떵떵거렷지만.. 반대급부로 생산능력을 잃어버린게 근본적인 이유라고 봐야죠.
금융으로 흥했으면서 금융의 흐름을 막아버렷으니 약한 곳부터 무너지는게 당연하고 마지막엔 미국만 남겠죠.
되지도 않을 제조업을 다시 하겠다고 동맹국 제조산업까지 뺏어가면서요.
최소한 제조업을 뺏어가려면 금융장난질은 그만하고서 뱃어가야지.
어이가 없는…
벤츠는 가솔린때나 탑이지.
프랑스가 디젤 탑이고.
하이브리드는 일본이 탑이고.
전기는 한국이랑 미국이다!
벤츠 전기차에 대해서
뭘 알고 그러느냐?
(불에)타보고 얘기해라.
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 타보고 (불) 타보고 얘기해라 재밌네요 ㅋㅋㅋ
그 차 좋다고 산 사람들은 자업자득
그렇군요.
프랑스차 잘나가던 시절
고급차의 기술을 일반차에 이식하는데 적극적
미국차 잘나가던 시절
200마력 300마력 쭉쭉 상승 중산층들도 유럽에선 부자들이나 타는 성능의 차를 탄다!!!
일본차 잘나가던 시절
잔고장 별로안나네 미국놈들 연비 개망했는데 얘들은 작아서 기름도 절먹어
독일차 잘나가는 상황
독일차 기술이 정말 좋지 성능에 대비한 내구성 승차감
한국차 잘나가게 될 이유
전기차 기술 발전하면서 진정한 고성능 심지어 기능도 좋음 다른 외제 전기차엔 중형급에나 있을 기술이 소형차에도 있음
부자들이 이탈리아차 사는 이유
갬성은 마세라티 페라리 못이기제
오늘 차몰고 가는데 EQE 한대가 지나가더라고요 안쓰럽다는 생각이 들더이다
와 벤츠가 이런 취급을 받는날이 올줄이야.... 예전에는 벤츠 지나가면 와... 부럽다... 이렇게 쳐다봤는데 이제는 와... 안쓰럽다 라니...
얼굴이 안좋으세요. 목소리도 그렇고. 휴가 다녀오신지 얼마 안돼셨는데.. 뭔일 있으신건 아니죠? 쉬면서 하세요. 오래 가야죠. 건강하세요.
내연차, 전기차가 공유할 수 있는 플랫폼... 말은 그럴 듯하지만 BMW가 하는 것처럼 그저 내연차 기반의 변형형 전기차를 만들겠다는 것.
말장난이죠. 테슬라가 정답을 제시해 줬는데 굳이 정답을 피하는 꼴 보면...
EQ 시리즈는 생긴것부터 이상함. ㅋㅋ 그게 벤츠니까 팔렸지. 중국차도 아니고.
중국차임
보면 볼 수록 바퀴벌레 디자인
중국은 유럽과 독일의 가장 큰 수출 꿀시장 이었지만, 이제는 유럽의 기술과 디자인을 흡수하여 강력한 제조업 경쟁자가 된것 뿐만 아니라 태양광, 풍력 등 신재생 에너지 공급을 의존하게 만들어 되려 유럽의 안방을 차지하고 목을 죄어 오고 있음.
👍👍👍
결국 gm 테슬라 현대 기아의 싸움이 시작 되는듯 싶네요 ㅡㅡㅋ
오토기어와 왜있슈 슈리님 채널 구독하면서 내린 결론은
전기차 탑티어는 현대=>테슬라 > 중국 메이저 > 지엠,포드>독삼사>일본
순인 것 같습니다
10~20년 후 현대 중국 테슬라 3파전일 듯 합니다
gm???