Ça nous énervé ns qui sommes en dehors de notre province, s'il est possible cité même le nom de celui qui chapeauté c'est projet c'est sont des sorciers, ns avec Franck tshiola dépuis Lubumbashi tu as notre soutien serviteur du peuple
Tatu Ciola...ela musambu mujima sans commentaires mu site weba...bua bena KASAÏ bawumvua...ubabuela...bakudimuka...batabala...bakuata midimu...betuabu Kalumbandi keba aku...bua bionso bihudi wenzela KASAÏ...bravo.
Cher Franck, félicitations pour ton professionnalisme, merci de communiquer sur ces réalisations et de rappeler aux autorités que nous en avons vivement besoin.
Mes sincères félicitations à vous cher Franck pour votre service. Que Dieu bénisse le président de la RDC F.A.Tshisekedi, premier ministre Sama et son gouvernement et toutes les personnes de bonne foi qui s'engagent pour le développement du grand kasaï. En passant j'ai besoin du titre de la chanson ou le nom du groupe musical qui accompagne votre reportage 🙏!
Félicitations Mr Victor … vous avez vraiment la maîtrise de la situation mais pour embellir les trottoirs et protéger les routes contre les érosions,please prévoyait de planter de par et d’autres des arbres ( bambous, bananiers ) et la pelouse ( pour ca on peut imposer à tout ceux qui habitent le long des routes de planter la pelouse)🙏🏿🙏🏿🙏🏿
C'est impressionnant le prix du ciment dans le grand Kasaï, il faut absolument trouver des investisseurs pour construire une cimenterie pour développer le grand Kasaï. Les investisseurs peuvent aussi être des congolais ou le gouvernement. J'ose croire que le désenclavement va apporter la baisse des prix.
“Pourquoi n’avoir pas posé des dalles lors de la construction plutôt que de dégager de grands moyens pour déboucher et nettoyer ces caniveaux de temps en temps? La salubrité et l’embellissement d’une ville peuvent attirer les touristes, les investisseurs mais aussi pour abriter des évènements nationaux et internationaux, dixit Dr Nouffou, enseignant chercheur à l’Université de Ouagadougou au Burkina. J’ai eu à parcourir quelques pays africains dans le cadre de mes activités professionnelles. Ces pays sont: le Sénégal, la Guinée, le Bénin, le Nigeria, le Congo, le Burkina, et l’Ethiopie. J’ai visité également l’Italie, l’Angleterre, la France comme touriste. J’ai vécu pendant trois ans au Canada en tant qu’étudiant et présentement je vis aux USA après y avoir obtenu mon doctorat. Dans les pays africains que j’ai visités, le constat est le même. De plus, les témoignages convergent quant aux autres pays Africains que je ne connais pas. Je me permets de citer ces pays juste pour en venir à un problème qui me tient à cœur dans notre société. Il s’agit des caniveaux qu’on laisse ouverts. Mon article ne traite pas de la question de tout ce qui à trait au drainage des eaux mais juste un seul aspect celui des caniveaux ouverts. Ces caniveaux qu’on voit aux abords de nos routes devraient permettre la circulation des eaux de pluie et des eaux usées des ménages afin de réduire les dégâts notamment les inondations. À quelques rares exceptions prêtes, ces caniveaux sont laissés à ciel ouvert alors qu’il faut absolument les recouvrir de dalles. Ces caniveaux sont constamment bouchés par des ordures et par conséquent peuvent entraîner des inondations, l’eau n’arrivant pas à circuler normalement. C’est en Afrique qu’on a des problèmes de nettoyage des canalisations. Pourquoi? On construit les routes et on laisse volontiers ouverts les caniveaux. Et après on se plaint que nos caniveaux sont bouchés et sales. Ne récoltons pas ainsi ce que nous avons semé? Pourquoi c’est seulement en Afrique que les caniveaux sont ouverts? Dans ces trois pays européens que j’ai visités, je n’ai pas vu de caniveaux ouverts et donc les rues sont propres. Pareille pour le Canada et ici aux USA. Par contre, les pays africains que j’ai visités, y compris mon propre pays la Côte d’Ivoire, les caniveaux sont bouchés parce qu’ils n’étaient pas fermés dès le départ. Comment expliquer cet état de fait? Le plus souvent ce sont les mêmes compagnies qui construisent ces routes. Pourquoi alors prend-on soin de bien faire les routes en Europe et pourquoi pas en Afrique aussi? Cependant, le problème ne se limite pas qu’à cela puisqu’à l’intérieur même de chaque pays africian, les réalités varient d’une ville à une autre et surtout d’une commune ou d’un segment de quartier à un autre. Par exemple au Plateau, Abidjan, Côte d’Ivoire, certains caniveaux sont ouverts mais ils sont nettoyés régulièrement. Dans la même ville d’Abidjan dans la commune de Cocody, les caniveaux ne sont pas ouverts. S’ils le sont, leur nettoyage est régulier donc les rues sont toujours propres en moyenne. Ce qui n’est pas le cas dans beaucoup d’autres endroits de la même commune de Cocody, pourquoi? Quelles instructions le constructeur des routes a-t-il reçues? Que stipule le contrat qui lie le constructeur aux autorités en charge de nos routes? Ce phénomène se répète sous chaque régime présidentiel à savoir Houphouët, Bédié, Guéi, Gbagbo, et maintenant Ouattara. En Côte d’Ivoire, devant ma propre maison dans l’une des cités de la Riviera, j’ai fait fermer le petit caniveau qui passe devant ma cour avec des dalles. Le lendemain, j’ai été sommé d’enlever ces dalles parce que c’est contre les règlements de la cité m’a-t-on fait savoir. Tous les caniveaux doivent être ouverts, c’est comme ça. Mes démarches sont restées vaines surtout quand on n’est pas sur place. D’ailleurs quoiqu’il en soit, je ne serai pas écouté. Poser des dalles ne constituerait- t-il pas un travail de finition eu égard aux énormes efforts mis dans la construction d’une route dans une ville? En effet, je pense que nos autorités en charge des routes n’y accordent pas d’importance peut être certainement pour réduire les coûts des travaux. Tout le monde s’accommode à ces caniveaux ouverts donc personne n’y voit aucun inconvénient en Afrique. C’est comme un fait banal qui est normal aux yeux de tous, autorités, riverains, municipalités, etc. Pourquoi j’évoque ce problème? J’évoque ce problème parce que l’insalubrité du cadre de vie environnemental peut avoir un impact direct sur notre milieu de vie et par ricochet, des répercussions sur notre santé. Les canalisations construites pour l’écoulement des eaux sont obstruées par endroits par les déchets solides de toutes sortes, appareils ménagers, ordures ménagères et autres. Selon l’Organisation Mondiale de la Santé.
Félicitations mais cher franck ciola comment ku mbuji Kabena bela Beton mudi bena ku kananga benza ému par exemple tala ndenge basali lumumba et losambo??
C'est de l'histoire à kananga, arrêter de l'actualiser comme si tshilejelu a répondu favorablement. C'est de la merde si vous descendez sur terrain actuellement.
Ça nous énervé ns qui sommes en dehors de notre province, s'il est possible cité même le nom de celui qui chapeauté c'est projet c'est sont des sorciers, ns avec Franck tshiola dépuis Lubumbashi tu as notre soutien serviteur du peuple
Félicitation à vous mon jeune frère Franck Ciola pour le travail de qualité que tu ne cesse de faire pour l'amour de grand Kasaï
MBUJIMAYI KANANGA TUDI BENA MUNTU
Eyowa 🫱🏾🫲🏿
Ciola Wetu tuasakidila Nzambi akubenesha bua midimu ya kuetu kakujiminyi
Tatu Ciola...ela musambu mujima sans commentaires mu site weba...bua bena KASAÏ bawumvua...ubabuela...bakudimuka...batabala...bakuata midimu...betuabu
Kalumbandi keba aku...bua bionso bihudi wenzela KASAÏ...bravo.
Cher Franck, félicitations pour ton professionnalisme, merci de communiquer sur ces réalisations et de rappeler aux autorités que nous en avons vivement besoin.
Franck asante kabisa kwa hii habari ndjema bisous 💋 wakwetu tusakidila
Thanks so much Ciola wetu and bravo to Fatshi for the wonderful job is doing.
Papa merci bosala musala , la avenir vous donnera raison , mokonzi aliaka na batu
Voix du peuple...voix de Dieu!
Tuasakidila wa bunyi Franck Tshola weru
Merci beaucoup muana tu Frank Ciola
Merci beaucoup Franck ciola🙏
Courage mon frère bon boulot
Félicitations Franck ciola
Félicitations à notre président fatshi !
felicitation.courage.
Fatshi toujours 💪
Félicitations à mon précédent Félix
Mes sincères félicitations à vous cher Franck pour votre service. Que Dieu bénisse le président de la RDC F.A.Tshisekedi, premier ministre Sama et son gouvernement et toutes les personnes de bonne foi qui s'engagent pour le développement du grand kasaï. En passant j'ai besoin du titre de la chanson ou le nom du groupe musical qui accompagne votre reportage 🙏!
Franck wetu ngelela koku musambu awu bua Lusa lua nzambi je vous en pris
C'est sûr on est fraternels mbujimayi kananga.
Frank wetuawu
Kananga c'est ma ville natale
Félicitations Mr Victor … vous avez vraiment la maîtrise de la situation mais pour embellir les trottoirs et protéger les routes contre les érosions,please prévoyait de planter de par et d’autres des arbres ( bambous, bananiers ) et la pelouse ( pour ca on peut imposer à tout ceux qui habitent le long des routes de planter la pelouse)🙏🏿🙏🏿🙏🏿
C'est impressionnant le prix du ciment dans le grand Kasaï, il faut absolument trouver des investisseurs pour construire une cimenterie pour développer le grand Kasaï. Les investisseurs peuvent aussi être des congolais ou le gouvernement. J'ose croire que le désenclavement va apporter la baisse des prix.
pourquoi pas yo ndeko na ngai o investir na mboka nayo?
Je suis d'accord
Tuasakidila wa bungi kua Mfumu wa ditunga 🤭
Bonjour tatu Chiola
“Pourquoi n’avoir pas posé des dalles lors de la construction plutôt que de dégager de grands moyens pour déboucher et nettoyer ces caniveaux de temps en temps? La salubrité et l’embellissement d’une ville peuvent attirer les touristes, les investisseurs mais aussi pour abriter des évènements nationaux et internationaux, dixit Dr Nouffou, enseignant chercheur à l’Université de Ouagadougou au Burkina.
J’ai eu à parcourir quelques pays africains dans le cadre de mes activités professionnelles. Ces pays sont: le Sénégal, la Guinée, le Bénin, le Nigeria, le Congo, le Burkina, et l’Ethiopie. J’ai visité également l’Italie, l’Angleterre, la France comme touriste. J’ai vécu pendant trois ans au Canada en tant qu’étudiant et présentement je vis aux USA après y avoir obtenu mon doctorat. Dans les pays africains que j’ai visités, le constat est le même. De plus, les témoignages convergent quant aux autres pays Africains que je ne connais pas.
Je me permets de citer ces pays juste pour en venir à un problème qui me tient à cœur dans notre société. Il s’agit des caniveaux qu’on laisse ouverts. Mon article ne traite pas de la question de tout ce qui à trait au drainage des eaux mais juste un seul aspect celui des caniveaux ouverts. Ces caniveaux qu’on voit aux abords de nos routes devraient permettre la circulation des eaux de pluie et des eaux usées des ménages afin de réduire les dégâts notamment les inondations. À quelques rares exceptions prêtes, ces caniveaux sont laissés à ciel ouvert alors qu’il faut absolument les recouvrir de dalles. Ces caniveaux sont constamment bouchés par des ordures et par conséquent peuvent entraîner des inondations, l’eau n’arrivant pas à circuler normalement. C’est en Afrique qu’on a des problèmes de nettoyage des canalisations. Pourquoi? On construit les routes et on laisse volontiers ouverts les caniveaux. Et après on se plaint que nos caniveaux sont bouchés et sales. Ne récoltons pas ainsi ce que nous avons semé?
Pourquoi c’est seulement en Afrique que les caniveaux sont ouverts? Dans ces trois pays européens que j’ai visités, je n’ai pas vu de caniveaux ouverts et donc les rues sont propres. Pareille pour le Canada et ici aux USA. Par contre, les pays africains que j’ai visités, y compris mon propre pays la Côte d’Ivoire, les caniveaux sont bouchés parce qu’ils n’étaient pas fermés dès le départ. Comment expliquer cet état de fait? Le plus souvent ce sont les mêmes compagnies qui construisent ces routes. Pourquoi alors prend-on soin de bien faire les routes en Europe et pourquoi pas en Afrique aussi?
Cependant, le problème ne se limite pas qu’à cela puisqu’à l’intérieur même de chaque pays africian, les réalités varient d’une ville à une autre et surtout d’une commune ou d’un segment de quartier à un autre. Par exemple au Plateau, Abidjan, Côte d’Ivoire, certains caniveaux sont ouverts mais ils sont nettoyés régulièrement. Dans la même ville d’Abidjan dans la commune de Cocody, les caniveaux ne sont pas ouverts. S’ils le sont, leur nettoyage est régulier donc les rues sont toujours propres en moyenne. Ce qui n’est pas le cas dans beaucoup d’autres endroits de la même commune de Cocody, pourquoi?
Quelles instructions le constructeur des routes a-t-il reçues? Que stipule le contrat qui lie le constructeur aux autorités en charge de nos routes? Ce phénomène se répète sous chaque régime présidentiel à savoir Houphouët, Bédié, Guéi, Gbagbo, et maintenant Ouattara. En Côte d’Ivoire, devant ma propre maison dans l’une des cités de la Riviera, j’ai fait fermer le petit caniveau qui passe devant ma cour avec des dalles. Le lendemain, j’ai été sommé d’enlever ces dalles parce que c’est contre les règlements de la cité m’a-t-on fait savoir. Tous les caniveaux doivent être ouverts, c’est comme ça. Mes démarches sont restées vaines surtout quand on n’est pas sur place. D’ailleurs quoiqu’il en soit, je ne serai pas écouté.
Poser des dalles ne constituerait- t-il pas un travail de finition eu égard aux énormes efforts mis dans la construction d’une route dans une ville? En effet, je pense que nos autorités en charge des routes n’y accordent pas d’importance peut être certainement pour réduire les coûts des travaux. Tout le monde s’accommode à ces caniveaux ouverts donc personne n’y voit aucun inconvénient en Afrique. C’est comme un fait banal qui est normal aux yeux de tous, autorités, riverains, municipalités, etc.
Pourquoi j’évoque ce problème?
J’évoque ce problème parce que l’insalubrité du cadre de vie environnemental peut avoir un impact direct sur notre milieu de vie et par ricochet, des répercussions sur notre santé. Les canalisations construites pour l’écoulement des eaux sont obstruées par endroits par les déchets solides de toutes sortes, appareils ménagers, ordures ménagères et autres. Selon l’Organisation Mondiale de la Santé.
Yoôoo
Franck svp le titre de cette chanson !!
Mon frère parle beaucoup pour la route kalamba-mbuji
Béton sur bétonnière
💪💪💪
Félicitations mais cher franck ciola comment ku mbuji Kabena bela Beton mudi bena ku kananga benza ému par exemple tala ndenge basali lumumba et losambo??
Bimpa be.
Awa eza kananga?
Oui
LUBAYA ET SESANGA ÉCOUTENT AUSSI ???
O nyati penza,ces deux députains là,ne seront plus réulus à Kananga.
Bonne question, ce sont des traîtres ces deux là.
🙏🙏❤❤✌️👏
Je vois donatien pimbi
C'est de l'histoire à kananga, arrêter de l'actualiser comme si tshilejelu a répondu favorablement. C'est de la merde si vous descendez sur terrain actuellement.
Zela ya béton eko wumela ? Nga nakanisi eko wumela te
Ennemi de development
Kapi Tshiteku zala positive po na mboka na yo
Merci Franck Ciola!