QUELLE VOITURE PLAISIR PAS CHÈRE ? (Budget max 15 000 euros)
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- Опубліковано 19 лип 2024
- L'équipe POA se pose la question de choisir une voiture plaisir pour moins de 15 000€.
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MX5. Sans hésitation. Top fiable, top plaisir, entretien frugal.
c est clair cette caisse est imbattable en matière de fiabilité/prix/performance/cout. Le prix des NA va monter a terme. Le 12 cylindre jaguar a 15000 euros je suis sceptique sur le cout d'entretien par analogie c'est comme acheter un château pour 1 euro symbolique et avoir 2000000 de rénovation.
Du Japonais on ne peut pas se tromper ..c est du solide👍
@Lunaris2142 valide ce choix 😎😄
Y a pas photo, c’est the véhicule plaisir fiable, agréable, qui donne la banane même à 80 km/h
Les goûts et les couleurs mais c'est dommage que l'avis de la commu ne compte pas parce que je suis full down pour la petite mazda!
Le tarif de l’assurance de l’audi est à l’image des comportements des conducteurs moyens de cette voiture (et si on va plus loin de la marque en général) - source : ma petite observation de conducteur en île de France… ça vaut ce que ça vaut, j’en suis conscient😅
Totalement vrai...
@@mathieubozec592 voiture de racaille
On achète une voiture pour soit, pas pour l’image qu’elle renvoie aux autres, surtout quand on parle d’une bagnole à 15k€…
@@jonibravo9004 j’ai pas dit le contraire 😉
En vrai j’ai eu 3 bmw (1,3,5) et j’assume plus du tout à cause des tocards qui font des tours de rond-points avec des jantes norauto peintes en noir 😅
Très content de retrouver les questions du dimanche. Continuer votre bon travail!!!
Clio 3 rs. Dernière '' gti '' a moteur atmosphérique et un châssis qui vaut plus 15000 euros à lui seul. Le tout dans un look rageur, élargi, typé voiture de wtcc. Difficile de trouver une auto qui donne plus d oréoles pour ce prix. Elle est exigeante et demande de s'améliorer, C est aussi ça le plaisir. Quand c est trop facile, on se lasse.
C’est la seul voiture qui m’est venu, un châssis incroyable un son avec une ligne de ouf. La clio rs 3 reste le top
@@wibifrancois7493 franchement la clio 3 ça va par contre la clio 4 une horreur
Il y a aussi la 206 RC de 177 cv avec un moteur atmosphérique.
@@nicolasmeneldil3266 oui effectivement mais bien moins aboutie en châssis, et moins bodybuildée et ce n est pas la dernière
@@wibifrancois7493 faux... On voit déjà la côte remonter. Vous confondez avec clio 4 rs suremenr
Ne jamais oublier de prendre en compte l’aspect entretien révision etc pour chaque véhicule suivante leur kilométrage. Il peu y avoir de mauvaises surprises
philippe langlet ...... 👍👍
Comme pour le Jimny, le plaisir peut aussi résider dans le fait de ne pas prier les dieux de la mécanique avant de démarrer
Alors c’est une sacrée surprise ! Je ne m’attendais pas du tout à voir la vidéo du dimanche ce matin 👍😀
Génial ! C'est la Question du dimanche qui m'a fait découvrir et adopté POA.
Je suppose que vous avez tourné une série, espérons que ce retour aille au delà.
Idée de question pour le futur : quelle voiture pour parader aux 24 heures du Mans (dont ça sera le centenaire l'année prochaine)?
Un vieux Toyota Runner, indestructible, passe partout, j"oublie les zfe et le prix du carburant avec moins d'aller/retour en faisant mon lit à l'arrière pour me réveiller dans des coins sauvages. Il a une gueule, me raconte pleins d'histoires, j'aime bien.
Mais un calvaire a piloter.
Une auto à laquelle on ne pense pas assez mais qui a tous les ingrédients de la voiture plaisir : Moteur atmo, châssis aux petits oignons, boîte meca, fiable et utilisable - Honda Civic Type R.
Selon les générations, ça rentre dans le prix, le plus compliqué sera peut-être de trouver une auto qui n'ait pas été modifié
on trouve aussi des s2000 pour cette gamme de prix
@@sylvainguillaume7419 +10k ouais en LHD 😅
@@spilner959 le plus difficile en rhd n'est pas d'avoir le volant à droite contrairement à ce que les gens pensent, mais bien d'avoir le levier de vitesse à gauche car on a facilement tendance à aller le chercher dans la portière
@@sylvainguillaume7419sans oublier les essuie-glaces à la place du clignotant !
@@philippehuchon236 ça non, c'est juste le fantasme de ceux qui n'ont jamais conduit de voiture en rhd
Il est 2h du matin au Québec... ma nuit s'allonge ;)
Pour ma part j’ai mis 15k€ dans ma voiture plaisir : une Z4 3.0i, j’en suis ravi !
bonne émission c'est sympa!
perso à moins de 15000, j'ai opté pour une pépite à laquelle personne ne pense en France. une belle Chevrolet Camaro Z28 de 1994. v8 5.7 de presque 300cv, boîte manuelle 6 rapports et première main toute d'origine. un monstre de couple avec un bruit de muscle car, un régal !
Mazda MX-5 pour ma part ^^ (les derniers ou avant dernier).
Quel bonheur de retrouver la question du dimanche 😀 Merci!
Bonjour ! Je partirai personnellement sur une belle Jeep CJ7 2.1L Diesel des années 80 avec une petite prépa TT à l'américaine 😎 Parfait pour cruiser lors des sorties du week-end en mode décapoté, en prenant quelques chemins champêtres 🤠 Ne passant jamais par les grandes villes, je ne suis pas concerné par les ZFE. Bon dimanche !
Bonne idée de relancer la question du dimanche ! J’y pensais justement cette semaine : belle coïncidence !
j 'en suis à ma seconde Slk en voiture plaisir, une montée en puissance de la Slk r171 200 au model 350, le coup de l 'entretient reste raisonnable grâce a l achat des pièces en ligne.... à 57 an je n ai jamais connu un meilleur rapport qualité prix plaisir....
La mx5?
Étonné de ne pas voir la mx5 dans votre choix plaisir de conduite fiabilité propulsion décapotable côte ascendante cout d’entretien faible un vrai jouet plaisir
Je possède une NA, et j’avoue que le Jimny me fait de l’œil aussi :)
Discussion intéressante, mais dans le prix des véhicules "collectionnables", vous ne prenez pas en compte les éventuels frais de remise en état des véhicules que vous trouvez en annonce au "tarif plafond"... Or une annonce intéressante cache souvent des coûts cachés, c'est Alexandre qui le dit 🙂
J’adore le choix du commandant SLK 280 pour moi en bvm. Bravo les gars...POA à jamais les meilleurs !
Bonjour POA , selon vos propositions j'opterais sur la SLK . Mais en proposition je vous conseillerais une chrysler crossfire coupé limited en boite manuelle, et pour 15000€ vous pourrez l'acheter, lui mettre un silencieux sport afin de profiter pleinement du V6 M112 de Mercedes qui a une fiabilité extraordinaire et aussi de payer votre assurance et quelques pleins afin de pouvoir profiter de quelques balades campagne et ville .....
Bagnolardment votre.
Stéphane, un heureux propriétaire de chrysler crossfire. 😉
Trop content du retour de ce format !
Une nouvelle fois le bon sens et la sagesse du Commandant Chatel ont fait la différence. C'est un Saint Homme!!!
Ceci dit les autres choix sympa mais la meilleure synthèse c'est le slk. Merci POA
Allez en paix mon fils...
Bonjour quel plaisir de se retrouver avec le rendez vous dominical! Tous les choix sont judicieux, la JAG un peu trop gourmande en carburant, mon choix se serait porté sur un CLK cab. Moins de 10.000€ pour un vrai 4 places, motorisation 1.8 Kompressor, et peu gourmand en essence.(moyenne 7,5 L mixte), et assurance identique au SLK , car la population des conducteurs est raisonnable
Une voiture plaisir, c est entre 3000 et 5000 km annuel
La conso c est pas le 1er poste du budget
Après, l entretien faut aller chez des indépendants... deux fois moins cher pour plus de compétence...
L avantage des slk R170 et R171, c est que c est bien construite, fiable...
Elle tape les 200.000 km facilement avec un entretien courant
Excellent retour, merci 👍
Moi je prend une Renault wind pour le côté décalé targa pour l'été avec moteur 1,6 133 vu le poids sa doit être un petit kart pour s'amuser
Avec châssis et moteur twingo rs ? Bien sur 👍
@@m2trispoil735 oui je serai curieux d'en essayé une est véhicule qu'on ne croise pas souvent
Oui, voiture incomprise cette wind
@@anthonyautotechnologie6620 perso je l'ai toujours trouvée mimi ❤️, c'est juste le basculement du toit qui m'a stoppé. Idem pour la mx5 nd rf
Très bon choix et c est pas la voiture du voisin.
La S2000 cachée dans le coin quelle beautée !
Sympa ce petit brainstorming du dimanche ☺️👍
Pour 15k franchement la slk surpasse tout entre le prix de l assurance, le moteur et fiabilité, la gueule, le côté décapotable toit dur... Et tout le reste !!
Mais BA et un 350 plutôt.
Les autres sont des très bonnes voitures mais bon... 😎👍
Le 3,5 litres et ses 305 chevaux (sur la fin) s'imposent pour la SLK.
Perso, je reste en roadster. Si je dois choisir entre leurs voitures : la slk, sinon je reste sur une mx5
Ah oui, le SLK 280 est bien séduisant. Un joli V6 suffisant, le plaisir du cabriolet avec toit en dur et une bien belle gueule ; répandu et facile à entretenir. Un classique encore abordable. Pour quelques euros de plus, on trouvera aussi facilement des 350.
Très instructif sur le ton de la plaisanterie et de l'humour toujours ! La SLK me semble un heureux compromis sinon ...
Bonsoir à tous. Je vote SLK parce que ..... c'est le choix que j'ai fait ! R171 200 kompressor pour moi, trouvée à 9500 € (donc bien en dessous de votre budget max) pour 120000 kms.
Bravo pour vos émissions, je suis de plus en plus accro !
Quelle année ?
Merci à vous quatre. Quel plaisir de vous retrouver.
Et j'adore l'idée du Jimny.
Quel plaisir de retrouver le jeu du dimanche, qui plus est avec le commandant Chatel et le ministre du Design 👍
Excellent sujet, très bonne idée la Mercedes SlK, du coup on va y jeter un œil sur les petites annonces 😅
L’idée est géniale de reprendre cette série culte.
Sans hésitation...une mazda Mx5 1.8 NBfl ....nothing else.
Je valide direct (pour avoir sa dernière sœur)
Une NB ? À ce prix je préfère chercher une NC 1.8 avec Châssis Performance
J'adore ce format ♥
Une sacrée équipe sympathique ! J'adore vos vidéos mes amis !!!
Avis conquis mais non objectif, un boxster 986 évidemment. Fiable, logeable pour les vacances, plaisir de conduite inégalable et bien sûr.... Flat 6!!!
En plus de l'assurance, l'avis du ministre des voitures anciennes eut été pertinent pour savoir lequel de ces choix est la plus fiable et la moins chère à l'entretien. Car une voiture plaisir doit elle être un gouffre financier et une angoisse à chaque départ ?
Bien évidemment, la Jaguar XJS est un très joli choix mais sa consommation et son entretien...
J'aurais eu les mêmes hésitations que le Président : Jaguar ou Maserati ? Totalement irrationnel et complètement passionné.
Exactement, le prix d'acquisition et l'assurance ne devraient pas être les seuls critères.
Il faudrait regarder que le coût d'entretien, la fiabilité du moteur, la consommation et le prix des pièces détachées.
La SLK 280 ! super voiture , trés agréable à conduire . j'en ai une de 63000 kms avec un kit AMG total et jantes en 18 p . Trop belle !! Faut pas hésiter à en acheter !
Je préfère la 350 perso : au diable l'avarice !
@@julosx moi perso plutôt la 55 amg😄
Parfait c'est épisode, a la recherche d'une voiture d'un j'hésitais déjà avec le slk, la tt et le Jimny. Vu les économies générés parce de dernier ( conso, entretien, assurance) c'est un excellent choix. Merci POA 😉
Pour ma part sans hésitation une Mercedes w126 420se 1987. Un plaisir fiable dans sa mécanique et sa conduite au v8 onctueux . Une consommation pas si délirante et un chef d’oeuvre des années 1980s .
Sinon une TVR Chimera mais hors budget …. Et le top du top , le gratin de la crème des crèmes … une Jensen Interceptor ( comptez mini 45ke )
Génial ....le dimanche matin 😉🖖😁
Et je vote pour la Mercedes
En plus l'avantage est que celles suffisamment récentes peuvent probablement avoir la vignette 1…
Moi, depuis 6 ans, j'ai une TT 2l tfsi, 211 CV, elle est noire, bas de caisse avant/arrière carbone, double sorties droite/gauche, cuir/alcantara noire... franchement, je ne me lasse pas de la regarder...en plus de ça elle marche vraiment bien (6 seconde le 0 à 100, c'est largement suffisant)...Franchement .dans cette gamme de prix, aucun autre petit coupé sport ne m'attire plus....mon rêve...une Alpine !
Belle voiture c est sûr, la ligne est sympa, les finitions pas mal et les performances plutôt honnêtes
Bonjour, comme c'est curieux, j'ai depuis quelque mois une TT TT 2l tfsi 200 cv noire, et la voiture de mes rêves est aussi une Alpine. ;) Je vous rejoins, pour ce budget, rapport qualité/prix/performance, je vois pas mieux :-)
@@Skyaed holà alors je ne connais pas le prix des 2l, mais ça reste quand même audi, ce n est pas donné... enfin j ai comme vous plusieurs voitures, et honnêtement la TTrs est déjà pas mal chère et les pièces et entretiens sont aussi chers que sur la corvette 6.2l.
Peut-être parce que c est badgé Rs, c est possible... mais enfin je trouve les coûts ne sont pas des cadeaux...
@@Skyaed Oui, en plus je l'ai payé 24 k€ en 2017 avec 38 000 kms au compteur aujourd'hui avec 70 000 kms elle côté encore 19 k€...elle ne décote plus trop.
@@romaincassignolmoi j’avais vu un Mercedes viano 2016 a 26000€ (600000km..)
Voici une série qui m'avait manqué !!! Bon retour !!! Mon cœur balance entre le Jimny et le SLK...🤔
Une des pires voitures '' plaisir '' la slk, sinon en version amg v8 5.5 mais c est un autre budget.
@@robinmarples5198 Question de point de vue et le votre est tout à fait respectable. Mais pourquoi la notion de plaisir ne serait-elle liée qu'à celle de performance ?
Parceque la sonorité du v6 mercedes de cette époque est infâme, qu il est fade dans la façon dont il délivre sa puissance et que la voiture ne raconte pas forcément une très belle histoire... Tout l inverse de la version amg en somme. La version amg n est pas vraiment performante en plus, c est plus pour l agrément moteur, la façon dont il a été assemblé, sa sonorité, et l histoire que nous raconte la '' marque '' amg.
Salut à tous.Vraiment très bonne émission pour le dimanche matin et je vote pour la SLK
Propulsion, moteur atmosphérique et boîte manuelle, la bonne recette
C'est bon pour moi ! MERCI !!
Salut à tous,et Merci POA !! (comme d'hab) je confirme, la SLK...possedant une SLK R170 que j utilise en daily...c'est du pur bonheur rustique ce roadster, propu, pas d'electronique, assez de chevaux pour se faire plaisir gentillement et meme l'hiver (jusqu'à 10-12 degres) avec vitres remontées, chauffage et blouson, ca passe (si si !).
et le coffre est assez grand pour aller faire ses courses une fois le toit deplié.
La boîte auto est bonne ? Des problèmes connues ? J'aime bien le modèle de 2007 a 2010.
La TT coupé TFSI 200 CV a été mon choix il y a 2 ans et je ne regrette à aucun moment. Elle est terrible , reste polyvalente avec son volume de coffre appréciable. La définition même de la voiture plaisir... Pour info , tarif d'assurance bien en dessous de ce qui est annoncé dans la vidéo ! Je vote donc pour la TT ;-)
Quel plaisir de retrouver ces vidéos du dimanche matin, GO POA !!!
BONJOUR , se genre de format m avais manque , merci pour se petit debat !! je suis d accord avec vous tous car vous avez tous de bon arguments , au passage moi je suis team JAGUAR
Bonjour, toujours plaisant de retrouver une fine équipe dans une très belle concession. Perso j'opte pour la XJS cabriolet qui a un charme intemporel
Sinon j'ai en vue une BMW e93 320i cabriolet de 2010 , 148424 kms pour 14900 e ,par un professionnel.
Mais vu que j'ai toujours beaucoup de plaisir avec ma S type et la mini roadster de ma compagne, c'est pas gagné.
C'est toujours un plaisir de vous regarder ! Merci pour votre travail qui n'en n'est pas un( si si ça ve voit ;)) et bravo !!!
oh super, j'ai justement 15ke à attribuer à un achat VL. la quatroporte me fait autant rêver qu'elle ne m'effraie, sachant que je n'ai pas de problème de zfe (elles sont belles les routes de Noailles[19] n'est ce pas?). Les jag se trouvent facilement en occas comme la merco slk d'autant que je me ferais bien un cabrio (la crise du quinca?), donc si ceux sont de bonnes options, je vais y penser. 👍😎
Au plaisir de vous voir au Père Bise !! Toujours les bonnes adresses Renaud :)
Integra type R, trouvable en bon état à ce tarif, et quel pied 😁
En bon état mouais une TBEG 100k km on est plutôt à 20k€ j’en avais cherché une y a environ 6 mois.
@@jean-brandinegaming9363 avec 100k km c'est normal, la bagnole à 25 ans donc à part si elle a trainer au fond du garage 🙃
Par contre, une autour des 175k km et entretenu ça se trouve dans ces tarifs
Un TOYOTA MR2 d'après 2004 en mode SMT.... petit cabriolet bien sympa avec une excellente fiabilité que j'ai acheté en Suisse en 2013.
Ça fait plaisir de revoir ce garage !
Mes félicitations à l’équipe POA pour le travail qu’ils font !
Un choix éclectique et didactique.
Je n'aurais pas pensé à ces véhicules, par contre carte grise collection et pour mes critères, le choix est restreint et c'est donc la SLK qui remporte la mise, Merci Commandant pour la trouvaille.
Mais je ne suis pas certain de pouvoir la conduire... car si j'arrive à me mettre au volant, le sommet du pare-brise me cache la vue, tout la S2000 que j'adore ou la magnifique Z1.
Félicitations pour ce bon moment de convivialité vivement les prochains numéros !
La slk est vraiment une bonne auto mais il faud avoir au moins 40 ans pour rouler ça 😂 pour un « jeune » je prendrais une megane 3 rs châssis sport
Ayant moi-même un Jimny, je peux assurer que c'est génial pour la balade du dimanche. Mais faut savoir que ça dépasse pas difficilement 90Km/h.
J'aimerais bien le dernier mais pas dans mes prix ^^
@@Dante-up2jy En plus le dernier n'est pas tellement supérieur à l'ancien au niveau de la conduite.
@@Theo_005 Je le trouve moins beau et en plus il reste assez haut en prix d'occasion je trouve.
Après pour 15k€, ca serait une MX-5.
Fabuleux 👍
Vraiment top le comparatif des assurances !
Bonjour a tous,je viens de découvrir grâce a vous que ma ville de Caen était en ZFE donc je vais continuer a aller faire mes emplettes a Pont l'évéque.👍👍😍😍
Super idée, à refaire, peut être avec d'autres budgets.
Plutôt la TT que la Mercedes
Tres interessant ce genre de format avec ce genre de question.
Ce matin, Corvette C4, demain ?
Bon dimanche 😉
@@minutepapillon5060 Elle reste une belle affaire, sûrement pas pour très longtemps 😉
@@minutepapillon5060 🤫🤫🤫😅
Dans votre sélection, je classe la SLK en premier et le Jimny en second..... mais de mon côté, je pourrai craquer pour une Mazda MX5 ou une Coccinelle VW cabriolet
Je vote TT. Très bon choix mais de parti pris. J'en ai une en 200 cv, boîte méca et deux roues motrices donc poids contenu. Voiture plaisir, performante et conso très raisonnable. Sympa la vidéo du dimanche matin.
Ça pèse combien en 2 roues? La mienne en quattro pèse pas mal lourd pourtant ce n est qu'un haldex...
@@campcoyote4140 1260 kg :)
@@Skyaed ah ouais, du coup la mienne est quasi à 200kg de plus! J'ai forcément pas la même référence niveau poids...
Ma MG B GT, c'est tellement un plaisir à conduire, que je la prends presque tous les jours ! (Même dans Paris :)
J’ai adoré cette vidéo, ( les autres aussi) merci à vous.
Superbe concept d'émission !
Une ancienne, Belle Dauphine, une 4cv, une alfa, bref peut importe, mais une auto populaire et à l'entretient et au budget accessible. Et que tu peu laisser garer sans crainte.
Personnellement, je choisirai une p4 car elle est increvable, a un côté rustique (normal c'est un véhicule militaire), il passe partout et les pièces disponibles assez facilement et pour peux cher
On attendait le retour de LA QUESTION DU DIMANCHE ! ! 👌💪
Question très difficile. J’ai cherché longtemps et je crois que je partirais sur une Peugeot 406 coupé ou une ALFA GT ou une XJ40 (mais je n’ai pas vérifié les prix). Même si une simple C5 serait aussi pour moi aussi une voiture plaisir.
entre 6000 et 9000€ pour une xj40
la 406 coupé aucuns risques!!
Une Citroën c5 fausse Vtc nuisible avec chauffeurs illégitimes (auto entrepreneur transport gratuit au rsa payeur des impôts des plateformes fraudeuses fiscales nuisibles pourrie)et illégaux nuisibles (sorti de prison) ???
J adore les xj et donc forcément les xjs. Je parle en connaissance de cause en disant que le v12 rebute à l achat. Les moteurs 6 en ligne sont extrêmement fiables, avec une maintenance très abordable et finalement assez sobres sur nationale et autoroute (oubliez la ville...) bref un achat passion tout en ne se retrouvant pas au garage tous les 2 jours, alors que les v12 sont certes plus nobles, mais trop pointus à maintenir, trop rigoureux, trop de maintenance qui tue le plaisir, même si je respecte pleinement le choix. Rouler en ancienne quasi daily, c'est jouable en 6 en ligne, mais impossible avec le v12.
Tout à fait d’accord avec toi…le 6 a l’avantage d’être plus léger consommer moins de carburant être moins chère en entretien qu’un v12…plus exclusif
J’ai un TT MK2 Sline en quattro, automatique de 2011, 211cv, 80000km au compteur, gris daytona, je l’ai acheté il y a 1 an et demi avec 55000km et je me régale vraiment. Ma chérie en est ravie, c’est ma voiture de tous les jours et niveau assurance on est à 110€/mois. Mais pour rien au monde je m’en sépare, j’en suis amoureux 🤩 !! POA, je vous l’avais envoyée en photo, j’aimerais vous la présenter 😁! C’est la meilleure voiture bien qu’un peu chère…. Au plaisir !!!
Quel plaisir de revoir ce format ! du pur bonheur. Je vote pour le Jimny
La xjs, je la prends en 6cyl 4.0l
Sûrement pas en v12
Trop lourdes sur le train avant
trop gourmandes,
trop complexes
Le 4.0l lui va bien mieux et aussi performant
La jag faut en acheter 2
une pour rouler
une pour les pieces
La Xjs, pour l’avoir eu quelques années en coupé 6 cylindres, je valide le choix du président.
J'hésite entre la slk et la Jaguar , les 2 n'ont rien à voir mais je les aime toutes les 2
Je vote sans hésitation pour la Jaguar de Renaud parmi les 4 propositions, mais j'aurais hésité avec une BMW Série 6 Coupé de 258ch 17cv
Prenez une saab turbo enfin ! Une 900 pas de blagues hein !
On a dit une voiture plaisir donc pas de turbo 😏
Je ne suis pas fan de la slk 2e génération (je lui préfère la 1 ère génération)
Choix pas évident en particulier entre le jimny et la xjs certes très différents mais avec 2 visions du plaisir automobile bien présentes. Mon choix final : la Jaguar qui en collection permet de rouler n’importe où (y compris en zfe, ce que l’audi finira par ne plus pouvoir faire un jour ou l’autre) du moment qu’il y a une route. Mais surtout pour le plaisir de conduire une voiture exclusive avec une mécanique exclusive, une voiture que neuve, je n’aurai jamais pu acheter , ce qui n’est pas le cas des 3 autres prétendantes
Salut, des choix sympas, même la "Jimmy" finalement, c'est vrai que cool, décapoté dans les chemins de campagnes, pourquoi pas...
SLK !!
Le 2.0 TT est peu fiable : Conso d’huile / chaîne de distribution / casse moteur ….
Quel plaisir de revoir ET la question du dimanche ET le commandant
Sympa !! MERCI !
Content de vous retrouver le dimanche mstin
Julien, dans tes critères, je trouve, hormis le fait que ce que je propose n’est pas découvrable, qu’une 208 GTi fait parfaitement le job : 0-100 en ~6,0 s, gueule sympa, héritage Peugeot sur les chassis donc nickel, juste attention à l’entretien🤷🏻♂️ et forcément crit air 1
Le retour!
Est-ce que les assurances sont fait avec les mêmes critères ? Même bonus, même lieu de parking, même date de permis... ?
Parce que le prix fluctue énormément.
Pas mal ! Vilebrequin ne fait plus ce genre de vidéos depuis 3 ans. Merci !
SLK j'en ai un, une série 3, et c'est top !! le 2l en 4 cylindres suffit largement pour prendre du plaisir au volant. Et on peut mettre les mains dans le moteur il y a de la place. Après elle souffre de quelques tares dont le toit panoramique qui n'est pas très étanche et a tendance à se décoller. L'entretien n'est pas très onéreux mais il faut faire les vidanges de la boitauto dans les temps.
C'est un peu au dessus de 15 000 euros (pour les séries 3) mais les séries 1 et 2 sont plus abordables.
Edit : que le commandant se lâche, c'est une super voiture !
Si je dois choisir parmi vos 4 voitures celle qui pourrait me convenir en voiture plaisir, ce serait probablement la Jaguar.
Et merci pour les plans où l’on voit la petite Chevelle SS derrière.
Voiture plaisir = cabriolet/ speedster pour moi
En mx5, slk, z3, xk8, boxster, peut importe du moment que l on roule cheveux aux vents
En propulsion c est encore mieux
Pareil pour moi, je voterai mx5 NC 160 ! Super châssis, Ultra légère, bonne sensation d'accélération ! la voiture plaisir par excellence
@@fredericchambon3820 le mieux étant une lotus élise S1
Mais à 15.000 euros, c était il y a 5 ans
Audi TT sans hésitations, mais avec la noblesse du 3.2 V6.
15k EUR, cela reste un petit budget pour une voiture plaisir. Attention aux prix de l'entretien. Sur cette chaîne, une personne avait présenté le Peugeot RCZ. Il disait que le changement de disques de frein coûtait 1800 EUR... Et on est chez Peugeot... Imaginez les prix sur l'Audi TT....
Attention aux moteurs sportifs, car cela coûte chère en entretien et carburant. La Mazda MX-5 est sûrement bcp plus raisonnable. Elle est sur la même base que la Mazda 2 et le CX-3. Le moteur 1.5 Skyactiv-G 131 cv se trouve aussi sur la Mazda 2 en version légèrement bridée. Donc, l'entretien et la conso doivent être raisonnables. Bien sûr, la Mazda 2 n'est pas en propulsion, n'a pas de disque à l'arrière ou d'amortisseur Bildstein. Les pneus sont aussi différents. Donc, il existe aussi des différences, ce qui explique que le prix de certaines pièces est plus élevé sur la MX-5.
@@minutepapillon5060 Je crois que c'était la RCZ R. J'ai aussi été surpris du prix.
Le faire soi-même si on n'est pas un mécanicien professionnel est très dangereux. Dans les petits garages, il y a de tout et n'importe quoi. Certains sont excellents, mais il y a aussi bcp de bras cassés qui vont te monter des disques douteux/contrefaits achetés sur Wish pour casser les prix. 😂 Les petits garagistes compétents ne vont pas travailler à 20 EUR de l'heure et te monter des disques à 50 EUR.
Quand tu achètes cette gamme de voiture, il faut aussi assumer l'entretien.
Le 1.5 de la mx5 n’est pas identique à celui de la Mazda 2, c’est la même base mais il a été revu avec des pièces mobiles internes allégées notamment. Contrairement au 2.0 dans sa version de 160cv qu’on retrouve sur le reste de la gamme mazda à l’identique 😉 et oui la mx5 est peu coûteuse en entretien en plus de peu user ses consommables grace a son poids très contenu, à sa répartition des masses parfaites et au fait que ce soit une propulsion : les roues avant pour tourner, les roues arrière pour avancer, ne mélangeons pas tout comme sur une traction 😁
Bonjour à tous, cela fait un bien fou de retrouver ce format, un classique avec le café garage. Je vote pour le SLK en automatique.