В общем-то с момента первого обзора ничего не поменялось. За два года поломок у меня никаких не произошло. Колёса без проколов. Установить ровно крылья с матюками и божьей помощью я всё же смог. Подседельный штырь, на который я ругался, больше не сползает вниз. Ничем дополнительно его не смазывал. Расстраивает соотношение передачь. Как верно писали в комментариях под каким-то из роликов, у велосипеда избыток на усокрение и крайний дефицит на понижение. С грузом в горку ехать непросто, а очень большую и длинную горку - практически невозможно. Ну и рама в местах соприкосновения с тросиками трётся. В остальном не жалуюсь.
Привет! Тоже езжу на 5222. Поставил родные крылья, они прекрасно крепятся и смотрятся хорошо. В магазине не было поставлено верхнее крепление заднего крыла, но оно шло в комплекте.
Как с поломками и сюрпризами эта модель? Собираюсь купить 5222, но очень мало по нему информации не рекламного плана
В общем-то с момента первого обзора ничего не поменялось. За два года поломок у меня никаких не произошло. Колёса без проколов. Установить ровно крылья с матюками и божьей помощью я всё же смог. Подседельный штырь, на который я ругался, больше не сползает вниз. Ничем дополнительно его не смазывал. Расстраивает соотношение передачь. Как верно писали в комментариях под каким-то из роликов, у велосипеда избыток на усокрение и крайний дефицит на понижение. С грузом в горку ехать непросто, а очень большую и длинную горку - практически невозможно. Ну и рама в местах соприкосновения с тросиками трётся. В остальном не жалуюсь.
На Алтай можешь с ездить.
Привет! Тоже езжу на 5222. Поставил родные крылья, они прекрасно крепятся и смотрятся хорошо. В магазине не было поставлено верхнее крепление заднего крыла, но оно шло в комплекте.
Интересно, вариант с карбоновой вилкой будет ещё комфортнее или это все от лукавого все эти карбоны. Этот 5222 наверное тяжелее чем мтб формат?)