Jaén Transiberiano

¿Te imaginas hacer un viaje de 300 kilómetros en tu coche a 75 kilómetros por hora?
Pues eso les ocurre a los pasajeros de los trenes Madrid-Jaén
En una distancia de menos de 300 kilómetros, tardamos 4 horas y 5 minutos.
Imaginaros la provincia con mayor producción de aceite de oliva de tooodo el mundo
Con dos ciudades Patrimonio de la Humanidad
Cuatro parques naturales, con el mayor espacio protegido de España,
Con más castillos que ninguna otra provincia de España,
O por ejemplo, con una impresionante presencia de la cultura íbera
Pues bien, desde el año 1993 se han incumplido sistemáticamente los sucesivos planes de inversión en infraestructuras ferroviarias en nuestra provincia
• En los últimos 35 años, hemos perdido el 47% de los trenes que circulaban por nuestras vías.
• De 138 paradas, sólo han quedado actualmente 73.
• Desde hace 4 años, ya no es posible la conexión ferroviaria con Granada, nuestra provincia más cercana
Además
• Adolecemos de infraestructuras ferroviaria del transporte de mercancía para nuestro aceite.
• No tenemos conexiones de referencia por ferrocarril para nuestros destinos turísticos
• Nuestra red ferroviaria sigue siendo de ancho de vía estándar, lo que imposibilita la circulación de trenes de altas prestaciones.
Es la hora de invertir en Jaén, si no queremos perder definitivamente el tren de la competitividad
Nuestra provincia se lo merece.
PROA
Plataforma 8:20 de Empresarios y Profesionales de Jaén

[@victorlegrand3208]

El ancho de vía poco o nada solucionaría. Al igual que la alta velocidad, que destruye el tren convencional allá donde llegar. Hay que apostar por trenes de proximidad y por mejorar la red convencional, además de reabrir lineas cerradas como el tren del aceite.