【エアリティST長期使用レビュー】耐久性や巻き心地、24ルビアスと比べてどうなの？[DAIWA AIRITY ST SF]

[@へっぽこ-r2p]

巻きで感動するのはシマノ、ドラグで感動するダイワ
細糸で大物がかかっても、オートマチックにロッドワークや魚の動きに追従するダイワのドラグは、本当に感動ものです😊

[@nextstep9636]

釣れなくて満足するのがシマノ、釣り上げて満足するのがダイワという事ですね
※私は無派閥です。ダイワ、シマノ、アブ、中華etcなんでも使います。ふと思いついただけです

[@たかたか-y4x]

まぁ釣りってほとんど釣れない時間が多く、その時間を楽しむために皆高いタックルを買うわけだし

[@kotatsu0313]

ソルトの使用で比較したらルビアスと比較したらどうなんですか？

[@vladburijs1287]

私は MAGSEALED に我慢できず、その技術を採用したリールを購入することはありません。この場合は AIRITY ST を購入する必要があります。なぜ NMB ベアリングを購入するのですか? NSK、EZO、Misumi よりも優れているのですか?

[@ys7868]

私の利用しているショップですとミネベアは欠品がないので品揃えで優れていると思います。

[@kh-vz1xc]

エアリティSFは軽すぎて、おもちゃみたいだったからすぐ売った😅

[@angler7749]

ベールはやっぱり下がっちゃうんだな。
自分のエアリティの使用頻度が少ないんかな🤔笑

[@大川謙一]

私の使い方だったら、エアリティはノーマルで充分みたい。

[@gomipajgd125]

24ルビアス触ってみたけどエアリティと比べるとルビアスの方が巻きが大分重かったな。

[@vladburijs1287]

MAGSEALEDが付いているので、かなり重厚感があります。私はいつも外しています。

[@gomipajgd125]

@@vladburijs1287 ノーマルのエアリティとルビアスの比較です。

[@たかたか-y4x]

ボディの作りがセルテート・エアリティ・イグジストの３機種とルビアスはボディの形が違うからそこが関係しているのかも。まったく一緒のボディだと思って買ったからショックでかかったわ・・・。なのでダイワはセルテート以上がおすすめ。ルビアスから下位機種扱いなんだと思う

[@Reki60]

シマノのスピニングって毎回買って半年以内にメインシャフトを固定するネジが緩むんだけどダイワはそうゆうのないのか気になる。

[@ko2619]

メインシャフト固定するネジってウォームシャフト抑えパーツに差し込むネジのことですか？

[@Reki60]

⁠@@ko2619シマノのパーツリストを幾つか見比べて見たのですが、僕が使っているリールはエントリーモデルで上位機種の様にウォームシャフトは入っていないので、ご想像されている部品とは違うかなと思います。

[@saichourousama]

2500番にノーマルギア有ったら飛びついてたな〜

[@sakosako6635]

ドラグノブの組付精度が最低。
メッキパーツ(ツマミ)がほぼ全ての個体でズレて接着されてます。
ドラグノブ裏の爪(2箇所)部分に隙間あるし。
ハイエンドなのにエントリーモデルより作りが雑。
二度点検に出しましたが、「ドラグノブ」として正常に機能しているから、隙間は仕様、接着がズレていようが「問題無し」らしい。
無印エアリティーや24セルテのドラグノブも同様。

[@にちいきひにちき]

ベアリングがオイル仕様になると耐久性落ちるんですかね？
ベイトのドライブベアリングなんか毎回80mとか、ジグ使ってる時なんか100mオーバーさせてるけど何ともないからピンと来ない。
揮発するまでノーメンテだったら話は分かるけどそんな人おらんべ？

[@たろう-t9d]

そりゃグリスに比べると落ちます