Todos los días paso por ahí, y desde hace 2 o 3 semanas si he visto mucho más personal de obra y trabajando hasta de noche, antes si parecía una obra desierta, pero ahora sí le están metiendo la ficha
espero que cuando entreguen el medio metro elevado que estan haciendo se den cuenta que incluso un metro de estos se lleva por mucho a cualquier troncal de transmilenio y la gente empiece a exigir mas líneas de metro y que sean bien hechas y no a medida de los buses.
Que linda que hubiera quedado una linea de metro por la 68, subterranea o elevada, cualquiera... Ya toco conformarnos porque que hacemos... Eso si, la ciudadania exige metros, ya no queremos mas transmilenio!!
Nunca entendí por qué tanto transmilenio ya Bogotá debería de tener más de 5 líneas de metro en vez de un bus alimentador para una ciudad capital que pena da quien ha estado a cargo de esa ciudad.
Sería genial poder hacer 5 líneas de metro ahora mismo, pero realmente económicamente sería imposible, Bogotá por sus problemas políticos se demoró demasiado en comenzar hacer líneas de metro, si hubiéramos comenzado hace 40 años yo creo que no eixisitiera transmilenio, o sería casi nulo. Pero en cunetas alegres, valdría 150 billones de pesos las 5 líneas, imposible de hacer, por ahora es mejor haciéndolo y de a poco irlos transformando en metro
Porque conseguir la financiación de la nación, mantener estudios actualizados y crear consecutividad entre alcaldes proponentes es sumamente difícil. Para TM todo eso es más fávil
Eso es básicamente política y corrupción. Ningún alcalde en los únicos veinte años se ha preocupado realmente por desarrollar una ciudad basada en un transporte eficiente.
Que gobernantes tan estrechos de mente y mediocres por esta ancha tenia que haber pasado un metro pero existe la obsesión de construir transmilenio hasta en la sopa que desgracia para Bogotá una ciudad construida para favorecer a los más avispados 😢
Lástima ese separador central de esa troncal no va quedar igual de verde como antes supuestamente van a plantar "miles de árboles" Para reponer pero ponen unos chamizos q no dan ni sombra
Que rabia ver tanta obra paralizada en la ciudad y más en esta zona que es tan linda y representativa, los bogotanos haciendo ese esfuerzo de aguantar trancones etc, y vaya uno no pague o se atrase con la valorización como le va.....
Est obra es la muestra clara del odio que le tienen los gobernantes a Bogotá. Unas de las avenidas más verdes se volvieron grises. Y lo peor la boya que tiene separadores verdes también lo quieren igual..
saludos jhon, ¿y que pasaria con la solucion al problema que comento el director del IDU que estaria lista para no mas de un mes y medio ? y eso lo dijo ya hace mas de un mes
Precisamente hoy domingo 27/10/2024 el Director del IDU dijo que se reactivó este grupo, luego de una sanción. Esperemos que esta vez puedan recuperar el tiempo perdido.
La falta planeación con el presupuesto nacional no es dejar colabsada las vías destruidas lo mismo con las contruciones urbanísticas la falta de recursos de agua potable más adelante no nos vamos abastecer de los recursos naturales
Terrible. Me pregunto, ¿por qué será que el consorcio avanza tan lento, pero nunca se detiene? Pienso yo, con riesgo de equivocarme, que si fuera pura desidia, no harían nada, un avance de 0%, en vez de 4%. Pero pues algo de avance sí hay. ¿Sí le es provechoso al contratista tardar tanto?
El consorcio está al borde de la quiebra y no tiene recursos para invertir en la obra. Y el Distrito le paga al consorcio a medida que vayan avanzando. Entonces, el consorcio avanza lentamente y al menos asegura algo de flujo de caja para sobrevivir...
Excelente video a pesar de las malas noticias relacionadas con el grupo en mención...
la música esta 1A!!!
Todos los días paso por ahí, y desde hace 2 o 3 semanas si he visto mucho más personal de obra y trabajando hasta de noche, antes si parecía una obra desierta, pero ahora sí le están metiendo la ficha
espero que cuando entreguen el medio metro elevado que estan haciendo se den cuenta que incluso un metro de estos se lleva por mucho a cualquier troncal de transmilenio y la gente empiece a exigir mas líneas de metro y que sean bien hechas y no a medida de los buses.
Que linda que hubiera quedado una linea de metro por la 68, subterranea o elevada, cualquiera... Ya toco conformarnos porque que hacemos...
Eso si, la ciudadania exige metros, ya no queremos mas transmilenio!!
Genial video Jhon
gracias por tu trabajo
Creo que es bueno resaltar que en los muchos meses de seguimiento a esta obra, por fin se ven obreros trabajando
Nunca entendí por qué tanto transmilenio ya Bogotá debería de tener más de 5 líneas de metro en vez de un bus alimentador para una ciudad capital que pena da quien ha estado a cargo de esa ciudad.
o trenes suburbanos
El transporte debe ser multimodal e integrado y de acuerdo con los presupuestos presentes y futuros sin asfixiar a los futuros habitantes
Sería genial poder hacer 5 líneas de metro ahora mismo, pero realmente económicamente sería imposible, Bogotá por sus problemas políticos se demoró demasiado en comenzar hacer líneas de metro, si hubiéramos comenzado hace 40 años yo creo que no eixisitiera transmilenio, o sería casi nulo. Pero en cunetas alegres, valdría 150 billones de pesos las 5 líneas, imposible de hacer, por ahora es mejor haciéndolo y de a poco irlos transformando en metro
Porque conseguir la financiación de la nación, mantener estudios actualizados y crear consecutividad entre alcaldes proponentes es sumamente difícil. Para TM todo eso es más fávil
Eso es básicamente política y corrupción. Ningún alcalde en los únicos veinte años se ha preocupado realmente por desarrollar una ciudad basada en un transporte eficiente.
Que pena ver este nivel de retrazo en esta obra tan importante para la ciudad!
Que gobernantes tan estrechos de mente y mediocres por esta ancha tenia que haber pasado un metro pero existe la obsesión de construir transmilenio hasta en la sopa que desgracia para Bogotá una ciudad construida para favorecer a los más avispados 😢
Muy poco avance de la obra ? Gracias por compartir 👍
Gracias Jhon. Solarte nuevamente.
Preferible 3 años de espera de licitación del metro, a 8 años de polisombras, obras abandonadas y retrasos monumentales.
Lástima ese separador central de esa troncal no va quedar igual de verde como antes supuestamente van a plantar "miles de árboles" Para reponer pero ponen unos chamizos q no dan ni sombra
Menos de 10% de avance en un año... Estamos es en la olla.
Que rabia ver tanta obra paralizada en la ciudad y más en esta zona que es tan linda y representativa, los bogotanos haciendo ese esfuerzo de aguantar trancones etc, y vaya uno no pague o se atrase con la valorización como le va.....
muy bueno
Est obra es la muestra clara del odio que le tienen los gobernantes a Bogotá. Unas de las avenidas más verdes se volvieron grises. Y lo peor la boya que tiene separadores verdes también lo quieren igual..
pero por que no hay actividad hay???
Porque el contratista es un irresponsable. Igual que el IDU
saludos jhon, ¿y que pasaria con la solucion al problema que comento el director del IDU que estaria lista para no mas de un mes y medio ? y eso lo dijo ya hace mas de un mes
¿Cuál de todos los problemas? Diga el nombre de la obra, por favor ❤
Precisamente hoy domingo 27/10/2024 el Director del IDU dijo que se reactivó este grupo, luego de una sanción. Esperemos que esta vez puedan recuperar el tiempo perdido.
La falta planeación con el presupuesto nacional no es dejar colabsada las vías destruidas lo mismo con las contruciones urbanísticas la falta de recursos de agua potable más adelante no nos vamos abastecer de los recursos naturales
Terrible.
Me pregunto, ¿por qué será que el consorcio avanza tan lento, pero nunca se detiene? Pienso yo, con riesgo de equivocarme, que si fuera pura desidia, no harían nada, un avance de 0%, en vez de 4%. Pero pues algo de avance sí hay. ¿Sí le es provechoso al contratista tardar tanto?
El consorcio está al borde de la quiebra y no tiene recursos para invertir en la obra. Y el Distrito le paga al consorcio a medida que vayan avanzando. Entonces, el consorcio avanza lentamente y al menos asegura algo de flujo de caja para sobrevivir...