@@노형석-q1f 시청해 주셔서 감사합니다. 먼제 진단이 필요 하면, 고장코드 등으로 정비의 순서가 있음을 말씀 드립니다. 이런 증상을 보진 못 했지만 , 일반적으로 통풍 시트 장치(모터) 가 고장이 많습니다. 스위치 컨트롤 의 문제도 의 심할수 있지만 , 운전석 의 밑에 큰 커넥터가 있습니다. 탈거후 커넥터 함 보시는거 외엔 자가정비 하시는 분들은 쉽게 할수 있는게 없을거 같아요. 보통 진단, 그리고 데이타 값, 회로도을 보면서 스위치, 컨트로 모듈, 배선 , 커넥터, 열/냉품 모터 등을 점검 합니다.
안녕하세요 귀한 시간 시청해 주셔서 감사 합니다 . 되다가 안되는 경우는 아마도 커넥터 접촉이나 영상에서 보여 주는 열선 매트의 접촉 불량같습니다 . 열선 매트가 시트 쿠션 에 울퉁불퉁 한 홈 에 끼워져 설치 되 있습니다 . 운전자의 무게의 따른 시트 쿠션의 변형을 흡수 하게위해 시트 쿠션 스폰지가 그렇게 설계되 있고 이 파진 홈 사이로 열선 시트가 설치 되어 운전자의 무게 에 따른 움직임과 변형의 반복에 따라 단선이 되기도 하고 열선 이 얇아져 끊어지거나 접촉저항에 의한 타거나 눌은 경우도 종종 봅니다 , 점검과 더불어 시트 열선 의 상태와 점검이 필요할거 같습니다 . 아래 영상은 시트 열선 설치 영상이므로 열선의 어떻게 설치 되는지 구조등을 이해 하실수 있을 것입니다, ua-cam.com/video/dvYjVMWv7MU/v-deo.htmlsi=watmchVFEVztDotr
항상 영상 잘 보고 있습니다. 영상에서 O.L은 저항이 0옴이라고 하셨는데요. 찾아보니 Open Loop(폐회로여야하는데 어딘가 끊어져 루프를 만들지 못함.즉 저항이 무한대)라고 나오네요. 자동차 정비 배우는 초심자입니다. 덕분에 많이 배우고 있고, 노하우를 이렇게 같이 공유해주셔서 감사합니다.
![갑자기 내차 자동차 열선 시트가 고장났다면?!스위치 불량NO! [자동차의모든것-Car & Man] How to repair heated seat](http://i.ytimg.com/vi/vr1qksVAxaI/mqdefault.jpg)
![HOT SHEET VENTILATION SHEET SELF INSTALLATION METHOD DIY [It's not as hard as I thought]](/img/n.gif)
유용한 정보 감사합니다
잘 봤습니다.
제 차도 조수삭만 않됩니다.
아마도 동일 증상인듯..
컨넥터를 점검 해 봐야겠습니다.
좋은 정보 감사합니다^^
수고 많으십니다. 영상 잘 보았습니다. 제차는 2015년 5세대 익스플로러 2.3입니다. 시동을 켜면 운전석 열선이 동시에 작동되며 그 열선을 끄려면 통풍시트 버튼으로 꺼야 합니다. 시트 열선 스위치는 아무런 반응도 없습니다. 무엇을 점검해야 할까요?
@@노형석-q1f 시청해 주셔서 감사합니다.
먼제 진단이 필요 하면, 고장코드 등으로 정비의 순서가 있음을 말씀 드립니다.
이런 증상을 보진 못 했지만 , 일반적으로 통풍 시트 장치(모터) 가 고장이 많습니다.
스위치 컨트롤 의 문제도 의 심할수 있지만 , 운전석 의 밑에 큰 커넥터가 있습니다. 탈거후 커넥터 함 보시는거 외엔 자가정비 하시는 분들은 쉽게 할수 있는게 없을거 같아요.
보통 진단, 그리고 데이타 값, 회로도을 보면서 스위치, 컨트로 모듈, 배선 , 커넥터, 열/냉품 모터 등을 점검 합니다.
@@BrightKim 배터리 단자 뺏다 다시 끼우니 정상작동 합니다. 관심 감사합니다. ^^
저항이 나오면 그다음은 뭐가 문제될수 있는가요
운전석쪽 열선 ,쿨링시트만 오늘 아침 안되는데 이럴경우 혹시 퓨즈부터 확인해봐야할까요
열풍 냉풍 모터가 많이 고장납니다, heated blower motor 이라고 해당 연식을 구글에 검색하면 제품이 나올 곳입니다
어떤날은 되다가 어떤날은 안되고 그럽니다. 뭐가 문제일까요?
안녕하세요 귀한 시간 시청해 주셔서 감사 합니다 .
되다가 안되는 경우는 아마도 커넥터 접촉이나 영상에서 보여 주는 열선 매트의 접촉 불량같습니다 .
열선 매트가 시트 쿠션 에 울퉁불퉁 한 홈 에 끼워져 설치 되 있습니다 . 운전자의 무게의 따른 시트 쿠션의 변형을 흡수 하게위해 시트 쿠션 스폰지가 그렇게 설계되 있고 이 파진 홈 사이로 열선 시트가 설치 되어 운전자의 무게 에 따른 움직임과 변형의 반복에 따라 단선이 되기도 하고 열선 이 얇아져 끊어지거나 접촉저항에 의한 타거나 눌은 경우도 종종 봅니다 ,
점검과 더불어 시트 열선 의 상태와 점검이 필요할거 같습니다 .
아래 영상은 시트 열선 설치 영상이므로 열선의 어떻게 설치 되는지 구조등을 이해 하실수 있을 것입니다, ua-cam.com/video/dvYjVMWv7MU/v-deo.htmlsi=watmchVFEVztDotr
안녕하세요? 제 차는 2010년 제네시스 BH 330입니다. 운전석 열선 스위치와 에어서스 스위치가 안 됩니다. 조수석 스위치는 다 이상 없습니다. 무엇을 점검해야 할까요?
항상 영상 잘 보고 있습니다.
영상에서 O.L은 저항이 0옴이라고 하셨는데요.
찾아보니 Open Loop(폐회로여야하는데 어딘가 끊어져 루프를 만들지 못함.즉 저항이 무한대)라고 나오네요.
자동차 정비 배우는 초심자입니다.
덕분에 많이 배우고 있고,
노하우를 이렇게 같이 공유해주셔서 감사합니다.
선생님 열선을 사용하다보면 잦은빈도로 휴즈가 나가버립니다.. 열선이 고장나면 휴즈가 나가는경우가 있나요..?
어딘가 쇼트가 된듯 합니다.
점검이 필요 할거 같습니다.
선생님 혹시 열선이 끊어졌다면 끊어진 부분 연결해서 테이핑 작업하면 다시 작동이 될까요?
귀한시간 시청해 주셔서 감사합니다. 그렇게 연결해도 작동 합니다. 그런데, 끊어진 부위가 엉덩이 하중을 자주 받는 부위라 반복 하중을 피해서 납땜 하셔야 할듯 합니다. 제영상 배선 수리 편 보면 이해가 더 빠를거 같아요. 감사합니다.
열선작동하면 휴즈가나갑니다 뭐가 문제일가요
답변이 너무 늦어 죄송합니다 , 잊고 지나쳤나 봅니다 , 휴즈가 나간다는것은 배선의 숏트 즉 차체나 어스 그라운등로 접촉이 이뤄진다는 것입니다 , 늦었지만 잘 해결 되셨으리라 생각 합니다 .
K7 1세대 뒷자석 열선이 버튼누르면 신호는 들어가고 바로 꺼집니다 시트만 뜯으면 해볼수 있을듯한데 시트를 어떻게 뜯어야할지가 고민입니다... ㅜㅜ
안녕하세요? 제 차는 2010년 제네시스 BH 330입니다. 운전석 열선 스위치와 에어서스 스위치가 안 됩니다. 조수석 스위치는 다 이상 없습니다. 무엇을 점검해야 할까요?