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エンジン掛けただけでバブリング音は草
普通のファミリーカーがやっと100km/h出る頃に180km/h出てるのエグすぎ
これは最高すぎる...こういう車ほんとに憧れる...
RS7カッコ良すぎる！！これはレベルが違う！シフトアップの時のボンっ！って音もめちゃくちゃカッコイイ！
0-100km/hよりも0-180km/hのタイムに驚愕した
エグい車種きたなw
流石ドイツ車。やっぱりアウトバーン前提の設計なんだろうなあ。加速といい、静粛性といい、200km巡航といいホントすごいしか言葉が出てこない笑4LのV8にターボのおまけ付きとか半端ねえよ…
1:42からのタコメーター頭おかしい
加速もレスポンスもスムーズ過ぎて好き
アウディのメーター周りほんと好きだわぁ
始動した時の音が最高ですねこれは...
これで軽ければっていうけど2トンないと逆に車として高速走行で安定しないと思う 速いだけの車じゃない 耐久性が加味された逸品
水野さんが言ってたGT-Rの設計思想と一緒ですねあの重量だから良いと。
そうだねロールスロイスやベントレーもあえて軽量化しないのはその為だからねサスペンションもストロークしなくなるし
200キロ巡航がめっちゃ安定しとる笑笑
一回だけ運転した事あるけど、フル加速した時はマジで足の先から血の気が引くのが分かった。オレのちょっと弄ったレガシィ(310ps 6MT)ではこうはならない、それまではこの手のスーパーカーが後ろからやって来た時は頑張ろうと思ってたけど、今は素直にお譲りする事にしてます😓
レガシィでも十分すげぇのにさ。やっぱ外車だよね、ノーマルでこのスペックよ。ロマンですよねw気をつけて楽しい運転をしたいもんですw
@@nacht_bh8399 RS6乗せてもらった事あるけどら300馬力やそこらの車ではお話にならない鬼加速だった。車重2t以上でも600馬力もあったら化け物・・・
@@nacht_bh8399 何でbmだけmじゃなくてz4なの？
自分も、運転したことあります何だろう味付け？ってやつが違いますよね気づいたら「え？」っていう感じで速度💦。日本で乗るには神経使う車でしたね自分
ヨーロッパはスポーツカーというかクルマの本場だからな
こういう車が中古で手が届くモデルが増えてきてるのがクルマ好きとしてはとても嬉しい！ あとは非同情的な国の政策がクルマ好きを減らさないようにしてくれるのを祈るばかり。ガソリン最高⛽️！
生でこれのグレー見たことあるけど本当に美しいわこの車
A8のテラグレーメタリックは更に良い。
シフトアップの時のクラッチが繋がる音がたまらん
すごい！200km/h巡航なんて軽で50km/h位で走っているような感じに見える。
男のロマンを兼ね揃えた車。
ミッションのレスポンスがすごいよすぎる。これはCVTじゃかなわないなぁ。
AudiのAシリーズを乗つているとSシリーズとRSシリーズは加速もボディー剛性も未知の世界です。
200キロ巡航なんてのがあって草
流石ドイツ車
トヨタ車とかでも180キロ巡航あるけどね
@@ゆう-r1m5g しょせんトヨタ。静粛性も安全性もドイツ車には負けるよ
@@佐藤卓郎-f4c 日本で走るなら耐久力はピカイチだけどな
@@佐藤卓郎-f4cただ壊れやすいよw
200キロ巡航というパワーワード
4Lターボは贅沢すぎるわ
4Lのエンジン（66500円）で、7Lエンジン（111000円）並みのトルクが味わえる大変リーズナブルな車となっております。
@@47pikomon それええ考えやな！しかも4Lやしマジェスタやセルシオより自動車税安いぞ燃費もそう変わらんし、ランニングコストもええぞ
ステラ☒テスラ◎って自税幾らなんでしょうか？？
Takatoshi Uchiyama 内燃機関が搭載されていないので、どんなにハイパワーであろうとも電気自動車は一律29500円ですよ。
USJのアトラクションにありそうな加速感wアウディさん流石です
もはや0-200が普通の0-100のタイム
めっちゃ観やすい提供動画で草
さすがアウトバーンのある国の作るクルマだなぁって感じ
なんでこんな車作ったんだって言うような速さですね音も官能的だし巡航回転数も低く、静粛性にも優れていて正に「いいクルマ」ですね
0:38 フル加速してる時の平均燃費の減り方すげーな
ベタ踏み一回100円みたいなw安い
若菜ん こんな車100円でベタ踏みいいよって言われても逆に断りたくなる
TK- BOY 高速200kなら燃費9前後行きそうですね。
シフトアップするたびに減ってて笑う
それにしてもリッター4キロを下回らないがすごい。スーパーカーのベタ踏み瞬間燃費はリッター2キロを下回るからいかに垂れ流してないかわかる。笑
ほんとAudi大好きなんですけどAudiはすごく直進安定性がいいらしいです！
クアトロなんでカーブの食い付きも凄いですよ‼︎、
余程の自制心がないと、免許証がいくつあっても足りないなぁ・・・(笑)
それ！
高速道路とか乗ったら自制するの厳しそう
これに高速のトンネルで抜かれたけどマフラーから破裂音みたいなのが凄まじくてビビった。
バブリングというものですね！
エキゾーストバブルとかバブリングと呼ばれるモノです。ドイツ車に良くある一つの演出です。BMWはbootmod3というソフトでDME（国産でいうECU）チューンするとエキゾーストバブルの過激度や発生時間をスマホから自在に変更出来ます。アクセルオフやシフトダウンでパンパンブリブリいいます。おまけでプラス100馬力以上付いてきます。私の動画に載せてあります。良かったらご視聴ください。
@@F87_M2C すごっ
エンジン音もいいしギア変わるときの独特の音かっこいいよなぁ…
@@nyanco3asamayama688 違うど。
@@nyanco3asamayama688 ちゃうど
現行型のデジタルメーターよりも先代型のアナログメーターの方が新鮮
やっぱアナログよな
デジタルメーター殺し
0:40 メーターのオープニングのように加速すなw
巡航時にちゃんと水温が下がってそれが正式に表示されるのもクオリティ高くなりましたね✨以前のモデルは止まってようが巡航しようが90℃一定の誤魔化し計器でしたので😵
やっぱメーター格好良いよなぁ随所の機構美がチラつく感じが最高
これはスゴイ!🇩🇪Audiの力💪よく回る‼️😇
重量2tあってこれなんだぞ。トルク恐ろしいわ
軽量化したらやばい
軽量化したらトラクションが抜けてすっ飛ぶでw
@@がうがう-g8s こんなトルク トラクションかからないですよ...
がうがう 軽量化したら離陸~
ii George アップフォースにしてて草
鬼加速ですねエンジン音も最高！
200馬力以上の車に乗ったことないから560馬力が想像すら出来ない…
200kmで3000ってすごいですね。
v8 4Lターボならc63 amgと同じようなスペックやね日本にも、Dセグメント＋ハイパワーエンジンの車がもっと欲しいと思う今日この頃
ですが4wdなのでRs7のほうがトラクションがいいです！
かくじつにc63より早いですよ！！
@@イオジー 今やC63も4駆なのな…
@@ynom1295 でもアウディが30年間以上研究してきたクアトロがあるんで多分普通の4wdよりもいいはずです。またアウディは直進安定性が結構いいことで有名ですね
@@イオジー 確かに4駆としての安定性は相当良いんだろうけどね…どうやら最近の発進加速の要はローンチコントロールな様で…ゼロヨンはことごとくM5に取られちゃってるんだよね…
早くて音も良い！最高ですねー
RS7とはこれまた凄い車に…
トルクだけならフラグシップのR8よりあるんじゃんかったっけ?マジ化け物
100km/hくらいまでは速くてもそこから加速が鈍る車って結構多いですけど、ドイツ車って昔からローパワーの車でも100km/hからの加速があまり鈍らずスルスルとスピード出るイメージこの車はどの領域でも当然のように速いですが、、、
空力やボディ剛性が関係してるんでしょうか
@@shunya7055 メーターの感覚がだんだん広くなってきてる
排気量の暴力実にいい響だ
煽られても煽った車を置き去りにできそうw
アウディを煽るのは中々な勇気が必要w
@@やあ俺だあ コンパクトカーならチョロイよ
RS7煽る奴なんていないでしょ
@@user-vc8cj3vo7j 名古屋行ったらx6mでも煽られます
まさかの200キロ巡航で草
今日運転させてもらったけど意外と乗り心地よかった。
さすがにはやいなぁー素晴らしい✨
アウディは外車で1番好きwかっこいいステーションワゴンで世界一だと思うかっこよくて速いって素晴らしい👏
AudiはA4以上なら格好良い。e-tron GTはまだかな。
Drivefan 自分はホットハッチも好きなのでRS3も乗ってみたいですね
100キロ超えからの伸びが凄いw
バケモンかよ、こいつ...Quattro+4.0 V8とか最強かよ
静粛性すごい200キロでのロードノイズが少なすぎる
V8だからね。もともとボディ厚くて静かなドイツ車に多気筒エンジンは鬼に金棒の静粛性だよ
A8乗ってるけど更に静かやで
2013-2018年まで Ｓ7に乗ってました。ＲＳほどではないですが、気持ちよかったです。今は640のグランクーペとインフィニティのＱ70で満足してます。
パワーも凄いけど1750〜5500rpmで70キロオーバーのトルクはヤバイな
いや排気量とパワーやばい、暴力加速と呼ばれたGTRすらビビるぞこれ
これが世界…
絶滅まっしぐらなのでしっかり拝んでおきたいですね。
さすが、Audi。世界中に売れる車
え、この出力あって踏んでない時は、平均燃費8.8Km/Lって良すぎでしょ…
踏んでない時は4気筒休止させてるらしいです
@@ajkc_exclusive Audiは紳士の車ってイメージあったけど作ってるのド変態なんだな
200㎞以上で走ることを想定されてるから、日本の高速道路を走る上ではすごい快適。事故っても乗員の生存率高いから大切な人を乗せるならやっぱりドイツ車だよ。
分かります、もし子供が出来て車に乗る歳になれば型落ちでもいいのでドイツ車を買ってあげたいですね。命はお金じゃ変えられない
金持ちがほとんど皆外車買う理由も分かるわ。やっぱり剛性が日本車とは比較にならないほど高いんだよ
もはやシフトチェンジのスピードに針が追いついてない気がするw
どこの国の高速とは言わないけど普段200km/hぐらいで巡航してるから後ろから車来ないはずなんだけどドイツ車は時々後ろついて来てるから本当にびっくりする。
しかもその速度帯で運転しててそんな怖くないのがドイツ車のすごいところ。
速い以外の言葉が出てこない笑
鬼
でもさすが高級車、静粛性も抜群だよな
タコメーターの針でrs7のr見えんのかっこよ!!
やっぱ次元が違いますね。凄い😱レスポンスも凄いし。
200キロ3000回転は安定しすぎww
RS3乗ってますけどRS7の加速は別格ですね…
やっぱ速いな...ドイツ車のスポーツモデル..スポーツセダン、スポーツワゴン...とかアウトバーン前提で作られてるってはっきり分かる動画やった日本じゃ必要ないパワー...加速力だけど軽自動車とかに力を入れすぎないでこういう車をもう少し日本のメーカーも開発出来たりしないもんかな?日本じゃ売れないから作らないって言われたらそこまでやけど...
日本にアウトバーンのような専用道路が有れば、軽自動車から脱却できるはずだ。
PCM2 せめて高速道路を今よりももっと制限速度をあげるなり...軽自動車は入れない高速道路を作ったりとかならないかな?軽自動車は税金でかなり優遇されてるんだから...少しは負担してくれてもいいと思うんだけどな..貴方の意見は私は大賛成です
最近の車ってこれくらい普通だって思うと慣れって恐ろしい。260馬力で100キロまで5秒台で速い速いって喜んでたけど最近はトロいなって思うようになってきた。
低速域ほど目盛りが広くなってるスピードメーターが良いですね！他メーカーも採用してほしい180キロを超えるメーターだと実用域が見辛くて不便だから。
ツインターボだけど、かったるい感じもないしフィーリング最高ー
個人的には、先代RS6が見たいなぁ。V10ツインターボはロマンの塊。
やっぱ大排気量はロマンやね。
@@オタク気質-s2p それね。レンタカーでLSハイブリッドやソアラに乗ってもそう思った
クラウンRSが150km/h行ってるときに RS7は200km/hとかヤバすぎ
ベタ踏みチャンネルさん毎日観てます。
すげぇ。。めちゃくちゃ、バキバキなってますね。そして、めちゃくちゃ速い。笑
トラクションがやべぇ
やっぱり僕はベンツよりアウディ、BMW派だなぁ
全く同じ意見です でもベンツのAMGシリーズは結構好きです笑
普段はジェントルになりたいから飛ばさない落ち着いた運転しているけど、、これはイキリたい🥹💦
大排気量ダウンサイジングターボという矛盾
5速のとき両メーターの針が同時に動いてて草
メーターにベタ踏みちゃんねるって書いてある😭
ベタ踏みしたらジェット機の離陸以上ではないでしょうか。当然、踏み違いミサイルをすれば、もしコンビニならば奥の飲料コーナーや弁当コーナーまで行くと思われます。
@@Gooogle-user それどっかで見たセリフやな
日本車も頑張ってほしい
Oh YEAR！🤩男はスピードがロマンだ！ベイベー！🤟😆🤟
これ何がすごいって、えげつない範囲でフラットトルクなんだよね
200kmh巡航静かすぎw本国では日常速度ですもんね😅
1:08チェイサーとかシルビア みたいなウエストゲートの音が聞こえる様な気がする
サムネ 4000rpmからレッドゾーンかとおもた
エンジンが冷えているなど、様々なシーンによってレッドゾーンが変動します。優秀なスロットルコントローラーが搭載されている証拠ですね
暖気中はレッドゾーン下がる
加速力が化け物だぁ
車格もメーカーも全然違うけど、爆速SUV○ォレ○ターXTの2倍の馬力はエグいww
フォ○ス○ーも変態ですよねw
「200キロ巡航」はあ！？
速過ぎるww
マルチディスプレイにチャンネル名がｗ200㎞/ｈでクルーズ設定出来るのか・・・何てタフなエンジンなんだ
今のA8は運転支援0-250kmまでできるらしいですよ笑
ドイツ車は日本向けでもほぼそのまま日本に持ち込むからね。ただ日本は気候とか交通事情が特殊なので、その辺の対応はするけどね。
@@イオジー 250km/hは森
エンジンスタート好き
メーターにべた踏みちゃんねるって出てるの草
軽四が100行かない内に軽く200越えとるがね＾200km/hで3000回転スゴー
うちのエブリィ なんて60キロで3000回転ですよ笑でもそれも可愛いいんですよね☺️
ハイゼットカーゴ3速オートマは70km4000回転。
@@hama_dream_maker 高速で120とか出したらどんなもんです？
都東京 単純に140キロ8000回転になるから7000回転弱になるんじゃないかな
@@激カメムシ いやいや、そこは倍じゃないからね。そもそも、3速ターボなしの軽は100kmでも相当微妙。
エンジン掛けただけでバブリング音は草
普通のファミリーカーがやっと100km/h出る頃に180km/h出てるのエグすぎ
これは最高すぎる...
こういう車ほんとに憧れる...
RS7カッコ良すぎる！！
これはレベルが違う！
シフトアップの時のボンっ！って音もめちゃくちゃカッコイイ！
0-100km/hよりも0-180km/hのタイムに驚愕した
エグい車種きたなw
流石ドイツ車。
やっぱりアウトバーン前提の設計なんだろうなあ。
加速といい、静粛性といい、200km巡航といいホントすごいしか言葉が出てこない笑
4LのV8にターボのおまけ付きとか半端ねえよ…
1:42からのタコメーター頭おかしい
加速もレスポンスもスムーズ過ぎて好き
アウディのメーター周りほんと好きだわぁ
始動した時の音が最高ですねこれは...
これで軽ければっていうけど2トンないと逆に車として高速走行で安定しないと思う 速いだけの車じゃない 耐久性が加味された逸品
水野さんが言ってたGT-Rの設計思想と一緒ですね
あの重量だから良いと。
そうだねロールスロイスやベントレーもあえて軽量化しないのはその為だからね
サスペンションもストロークしなくなるし
200キロ巡航がめっちゃ安定しとる笑笑
一回だけ運転した事あるけど、フル加速した時はマジで足の先から血の気が引くのが分かった。オレのちょっと弄ったレガシィ(310ps 6MT)ではこうはならない、それまではこの手のスーパーカーが後ろからやって来た時は頑張ろうと思ってたけど、今は素直にお譲りする事にしてます😓
レガシィでも十分すげぇのにさ。
やっぱ外車だよね、ノーマルでこのスペックよ。ロマンですよねw
気をつけて楽しい運転をしたいもんですw
@@nacht_bh8399 RS6乗せてもらった事あるけどら300馬力やそこらの車ではお話にならない鬼加速だった。
車重2t以上でも600馬力もあったら化け物・・・
@@nacht_bh8399 何でbmだけmじゃなくてz4なの？
自分も、運転したことあります
何だろう味付け？ってやつが違いますよね
気づいたら「え？」っていう感じで速度💦。日本で乗るには神経使う車でしたね自分
ヨーロッパはスポーツカーというかクルマの本場だからな
こういう車が中古で手が届くモデルが増えてきてるのがクルマ好きとしてはとても嬉しい！ あとは非同情的な国の政策がクルマ好きを減らさないようにしてくれるのを祈るばかり。ガソリン最高⛽️！
生でこれのグレー見たことあるけど
本当に美しいわこの車
A8のテラグレーメタリックは更に良い。
シフトアップの時のクラッチが繋がる音がたまらん
すごい！200km/h巡航なんて軽で50km/h位で走っているような感じに見える。
男のロマンを兼ね揃えた車。
ミッションのレスポンスがすごいよすぎる。これはCVTじゃかなわないなぁ。
AudiのAシリーズを乗つているとSシリーズとRSシリーズは加速もボディー剛性も未知の世界です。
200キロ巡航なんてのがあって草
流石ドイツ車
トヨタ車とかでも180キロ巡航あるけどね
@@ゆう-r1m5g しょせんトヨタ。静粛性も安全性もドイツ車には負けるよ
@@佐藤卓郎-f4c
日本で走るなら耐久力はピカイチだけどな
@@佐藤卓郎-f4cただ壊れやすいよw
200キロ巡航というパワーワード
4Lターボは贅沢すぎるわ
4Lのエンジン（66500円）で、7Lエンジン（111000円）並みのトルクが味わえる大変リーズナブルな車となっております。
@@47pikomon それええ考えやな！
しかも4Lやしマジェスタやセルシオより自動車税安いぞ
燃費もそう変わらんし、ランニングコストもええぞ
ステラ☒テスラ◎って自税幾らなんでしょうか？？
Takatoshi Uchiyama 内燃機関が搭載されていないので、どんなにハイパワーであろうとも電気自動車は一律29500円ですよ。
USJのアトラクションにありそうな加速感w
アウディさん流石です
もはや0-200が普通の0-100のタイム
めっちゃ観やすい提供動画で草
さすがアウトバーンのある国の作るクルマだなぁって感じ
なんでこんな車作ったんだって言うような速さですね
音も官能的だし巡航回転数も低く、静粛性にも優れていて正に「いいクルマ」ですね
0:38 フル加速してる時の平均燃費の減り方すげーな
ベタ踏み一回100円みたいな
w
安い
若菜ん
こんな車100円でベタ踏みいいよって言われても逆に断りたくなる
TK- BOY 高速200kなら燃費9前後行きそうですね。
シフトアップするたびに減ってて笑う
それにしてもリッター4キロを下回らないがすごい。スーパーカーのベタ踏み瞬間燃費はリッター2キロを下回るからいかに垂れ流してないかわかる。笑
ほんとAudi大好きなんですけどAudiはすごく直進安定性がいいらしいです！
クアトロなんでカーブの食い付きも凄いですよ‼︎、
余程の自制心がないと、免許証がいくつあっても足りないなぁ・・・(笑)
それ！
高速道路とか乗ったら自制するの厳しそう
これに高速のトンネルで抜かれたけどマフラーから破裂音みたいなのが凄まじくてビビった。
バブリングというものですね！
エキゾーストバブルとかバブリングと呼ばれるモノです。ドイツ車に良くある一つの演出です。BMWはbootmod3というソフトでDME（国産でいうECU）チューンするとエキゾーストバブルの過激度や発生時間をスマホから自在に変更出来ます。アクセルオフやシフトダウンでパンパンブリブリいいます。おまけでプラス100馬力以上付いてきます。私の動画に載せてあります。良かったらご視聴ください。
@@F87_M2C すごっ
エンジン音もいいしギア変わるときの独特の音かっこいいよなぁ…
@@nyanco3asamayama688 違うど。
@@nyanco3asamayama688 ちゃうど
現行型のデジタルメーターよりも先代型のアナログメーターの方が新鮮
やっぱアナログよな
デジタルメーター殺し
0:40 メーターのオープニングのように加速すなw
巡航時にちゃんと水温が下がってそれが正式に表示されるのもクオリティ高くなりましたね✨以前のモデルは止まってようが巡航しようが90℃一定の誤魔化し計器でしたので😵
やっぱメーター格好良いよなぁ
随所の機構美がチラつく感じが最高
これはスゴイ!
🇩🇪Audiの力💪
よく回る‼️😇
重量2tあってこれなんだぞ。
トルク恐ろしいわ
軽量化したらやばい
軽量化したらトラクションが抜けてすっ飛ぶでw
@@がうがう-g8s こんなトルク トラクションかからないですよ...
がうがう 軽量化したら離陸~
ii George アップフォースにしてて草
鬼加速ですね
エンジン音も最高！
200馬力以上の車に乗ったことないから560馬力が想像すら出来ない…
200kmで3000ってすごいですね。
v8 4Lターボならc63 amgと同じようなスペックやね
日本にも、Dセグメント＋ハイパワーエンジンの車がもっと欲しいと思う今日この頃
ですが4wdなのでRs7のほうがトラクションがいいです！
かくじつにc63より早いですよ！！
@@イオジー 今やC63も4駆なのな…
@@ynom1295 でもアウディが30年間以上研究してきたクアトロがあるんで多分普通の4wdよりもいいはずです。
またアウディは直進安定性が結構いいことで有名ですね
@@イオジー 確かに4駆としての安定性は相当良いんだろうけどね…
どうやら最近の発進加速の要はローンチコントロールな様で…ゼロヨンはことごとくM5に取られちゃってるんだよね…
早くて音も良い！最高ですねー
RS7とはこれまた凄い車に…
トルクだけならフラグシップのR8よりあるんじゃんかったっけ?
マジ化け物
100km/hくらいまでは速くてもそこから加速が鈍る車って結構多いですけど、ドイツ車って昔からローパワーの車でも100km/hからの加速があまり鈍らずスルスルとスピード出るイメージ
この車はどの領域でも当然のように速いですが、、、
空力やボディ剛性が関係してるんでしょうか
@@shunya7055 メーターの感覚がだんだん広くなってきてる
排気量の暴力実にいい響だ
煽られても煽った車を置き去りにできそうw
アウディを煽るのは中々な勇気が必要w
@@やあ俺だあ コンパクトカーならチョロイよ
RS7煽る奴なんていないでしょ
@@user-vc8cj3vo7j 名古屋行ったらx6mでも煽られます
まさかの200キロ巡航で草
今日運転させてもらったけど意外と乗り心地よかった。
さすがにはやいなぁー素晴らしい✨
アウディは外車で1番好きw
かっこいいステーションワゴンで世界一だと思う
かっこよくて速いって素晴らしい👏
AudiはA4以上なら格好良い。
e-tron GTはまだかな。
Drivefan 自分はホットハッチも好きなのでRS3も乗ってみたいですね
100キロ超えからの伸びが凄いw
バケモンかよ、こいつ...
Quattro+4.0 V8とか最強かよ
静粛性すごい
200キロでのロードノイズが少なすぎる
V8だからね。
もともとボディ厚くて静かなドイツ車に多気筒エンジンは鬼に金棒の静粛性だよ
A8乗ってるけど更に静かやで
2013-2018年まで Ｓ7に乗ってました。ＲＳほどではないですが、気持ちよかったです。今は640のグランクーペとインフィニティのＱ70で満足してます。
パワーも凄いけど1750〜5500rpmで70キロオーバーのトルクはヤバイな
いや排気量とパワーやばい、暴力加速と呼ばれたGTRすらビビるぞこれ
これが世界…
絶滅まっしぐらなのでしっかり拝んでおきたいですね。
さすが、Audi。世界中に売れる車
え、この出力あって踏んでない時は、平均燃費8.8Km/Lって良すぎでしょ…
踏んでない時は4気筒休止させてるらしいです
@@ajkc_exclusive Audiは紳士の車ってイメージあったけど作ってるのド変態なんだな
200㎞以上で走ることを想定されてるから、日本の高速道路を走る上ではすごい快適。
事故っても乗員の生存率高いから大切な人を乗せるならやっぱりドイツ車だよ。
分かります、もし子供が出来て車に乗る歳になれば型落ちでもいいのでドイツ車を買ってあげたいですね。
命はお金じゃ変えられない
金持ちがほとんど皆外車買う理由も分かるわ。やっぱり剛性が日本車とは比較にならないほど高いんだよ
もはやシフトチェンジのスピードに針が追いついてない気がするw
どこの国の高速とは言わないけど普段200km/hぐらいで巡航してるから後ろから車来ないはずなんだけどドイツ車は時々後ろついて来てるから本当にびっくりする。
しかもその速度帯で運転しててそんな怖くないのがドイツ車のすごいところ。
速い以外の言葉が出てこない笑
鬼
でもさすが高級車、静粛性も抜群だよな
タコメーターの針でrs7のr見えんのかっこよ!!
やっぱ次元が違いますね。凄い😱レスポンスも凄いし。
200キロ3000回転は安定しすぎww
RS3乗ってますけどRS7の加速は別格ですね…
やっぱ速いな...
ドイツ車のスポーツモデル..スポーツセダン、スポーツワゴン...
とかアウトバーン前提で作られてるってはっきり分かる動画やった
日本じゃ必要ないパワー...加速力だけど
軽自動車とかに力を入れすぎないでこういう車をもう少し日本のメーカーも開発出来たりしないもんかな?
日本じゃ売れないから作らないって言われたらそこまでやけど...
日本にアウトバーンのような専用道路が有れば、軽自動車から脱却できるはずだ。
PCM2 せめて高速道路を今よりももっと制限速度をあげるなり...
軽自動車は入れない高速道路を作ったりとかならないかな?
軽自動車は税金でかなり優遇されてるんだから...少しは負担してくれてもいいと思うんだけどな..
貴方の意見は私は大賛成です
最近の車ってこれくらい普通だって思うと慣れって恐ろしい。
260馬力で100キロまで5秒台で速い速いって喜んでたけど最近はトロいなって思うようになってきた。
低速域ほど目盛りが広くなってるスピードメーターが良いですね！
他メーカーも採用してほしい
180キロを超えるメーターだと
実用域が見辛くて不便だから。
ツインターボだけど、かったるい感じもないしフィーリング最高ー
個人的には、先代RS6が見たいなぁ。
V10ツインターボはロマンの塊。
やっぱ大排気量はロマンやね。
@@オタク気質-s2p それね。
レンタカーでLSハイブリッドやソアラに乗ってもそう思った
クラウンRSが150km/h行ってるときに
RS7は200km/hとかヤバすぎ
ベタ踏みチャンネルさん毎日観てます。
すげぇ。。めちゃくちゃ、バキバキなってますね。そして、めちゃくちゃ速い。笑
トラクションがやべぇ
やっぱり僕はベンツよりアウディ、BMW派だなぁ
全く同じ意見です でもベンツのAMGシリーズは結構好きです笑
普段はジェントルになりたいから飛ばさない落ち着いた運転しているけど、、これはイキリたい🥹💦
大排気量ダウンサイジングターボという矛盾
5速のとき両メーターの針が同時に動いてて草
メーターにベタ踏みちゃんねるって書いてある😭
ベタ踏みしたらジェット機の離陸以上ではないでしょうか。当然、踏み違いミサイルをすれば、もしコンビニならば奥の飲料コーナーや弁当コーナーまで行くと思われます。
@@Gooogle-user それどっかで見たセリフやな
日本車も頑張ってほしい
Oh YEAR！🤩
男はスピードがロマンだ！
ベイベー！🤟😆🤟
これ何がすごいって、えげつない範囲でフラットトルクなんだよね
200kmh巡航静かすぎw
本国では日常速度ですもんね😅
1:08チェイサーとかシルビア みたいなウエストゲートの音が聞こえる様な気がする
サムネ 4000rpmからレッドゾーンかとおもた
エンジンが冷えているなど、様々なシーンによってレッドゾーンが変動します。
優秀なスロットルコントローラーが搭載されている証拠ですね
暖気中はレッドゾーン下がる
加速力が化け物だぁ
車格もメーカーも全然違うけど、爆速SUV○ォレ○ターXTの2倍の馬力はエグいww
フォ○ス○ーも変態ですよねw
「200キロ巡航」
はあ！？
速過ぎるww
マルチディスプレイにチャンネル名がｗ
200㎞/ｈでクルーズ設定出来るのか・・・何てタフなエンジンなんだ
今のA8は運転支援0-250kmまでできるらしいですよ笑
ドイツ車は日本向けでもほぼそのまま日本に持ち込むからね。
ただ日本は気候とか交通事情が特殊なので、その辺の対応はするけどね。
@@イオジー 250km/hは森
エンジンスタート好き
メーターにべた踏みちゃんねるって出てるの草
軽四が100行かない内に軽く200越えとるがね＾
200km/hで3000回転スゴー
うちのエブリィ なんて60キロで3000回転ですよ笑
でもそれも可愛いいんですよね☺️
ハイゼットカーゴ3速オートマは70km4000回転。
@@hama_dream_maker
高速で120とか出したらどんなもんです？
都東京 単純に140キロ8000回転になるから
7000回転弱になるんじゃないかな
@@激カメムシ
いやいや、そこは倍じゃないからね。
そもそも、3速ターボなしの軽は100kmでも相当微妙。