Alhamdulillah thankyou Mas Ridwan Hanif reviewnya, makin mantep buat ambil vinfast sebagai mobil pertama dan satu satunya, dengan skema sewa batere aja biar gak pusing urusin batere health
Kendaraan jadi kebutuhan kita punya Sda yg di butuhkan, kita punya sdm yg baik kita tidak kekurangan suatu apapun tapi pmerintah memang tidak ingin merakyat
kalo sistem sewa batre gini keunggulannya harga jual ga bakal jatoh banget karna ga ngitung battery health lagi, kelemahannya pasti bakal dibandingin sama biaya bulanannya mobil ICE wkwkwk
sama kayak motor yang berlangganan, lebih murah hitungannya tapi ada T&C yang harus dipelajari lebih lanjut yang biasannya gak disampaikan secara jelas diiklan/selebarannya.
Sebenernya yg lbh perlu diwaspadai kebalik mindsetnya org sini bukan batt tp motor dan berbagai hal komponen bergeraknya krn batt system 400V up umumnya di atas 10th bahkan sampe ke hampir 20th perkiraan rusaknya dgn pertimbangan pemakaian yg umum mencapai 600rb km dlm 20th tsb, jauh sebelum itu kerusakan / gangguan pada sistem penggerak maupun controller lbh mungkin terjadi bs jd sblm 5th sdh hrs ganti shock absorber, 10th ganti motor, elektronik bs saja 2-3th ada yg bermasalah tp bs jg tahan sampe 5-8th (elektronik yg plg susah diperkirakan biasanya)
Cuma kalo pengen beneran worth harus dipakai sering sering kalo bisa tiap hari dipake. Kalo buat orang yang tipe jarang pake mobil alias cuma pake mobil sebulan sekali sistem sewa kayaknya kurang worth (karena sistem sewa sifatnya recurring, kendaraan ga dipake lama pun langganan masih tetep jalan) Mobil sistem sewa kaya gini lebih cocok buat driver Gocar/taksi online sama pekerja kantoran karena ga perlu rogoh kocek extra di awal + mobilnya emang dipakai buat cari duit tiap hari
Yang bikin saya ambil mobil ini dan jual air ev karena dia ada resale value guarantee 70-90%. Jadi gak nyungsep kaya air ev harganya. Sewa baterainya juga enak, saya jadi gak perlu beli baterai 100jt di depan, kayak dapet mobil kelas di atasnya tapi di harga bawah dan kalau saya pakai cuma 3th saya cuma sewa 36jt an, daripada beli 100jt + bisa di buyback. Dapet fitur yang jauh diatas mobil 200jt an. Opini pribadi setelah menimbang2 jual air ev. Hehe
@ gak juga, saya pakai sewajarnya. Kalau beli air ev atau brand lain malah saya mesti pakai sering2 biar gak rugi soalnya sudah beli baterai. Saya sudah buat perhitungan, Misal kalau air ev sistem sewa, baterainya 70jt an. Harga di awal nya jadi 200jt an aja, sewa 3 th, 36jt, saya baru keluar 236jt, dibanding kemarin saya beli di 275jt, kalau saya pakai 3 th berarti saya sudah keluar uang 75jt, harus saya pakai lebih banyak dong biar saya untung soalnya sudah keluar uang lebih banyak, cuma gak sadar aja sudah keluar uang lebih banyak 😂
perlu diketahui bahwa ketika vinfast meluncurkan VF8 mereka di Amerika, mobil tersebut gagal total dan menjadi salah satu mobil dengan ulasan terburuk yang pernah ada. mobil tersebut harganya hampir 900 juta, bayangkan bagaimana mobil ini jika merupakan mobil termurah mereka, dan tanpa harus melewati peraturan mobil Amerika. Coba aja lihat reviewnya Out of Spec yang paling berpengalaman dengan mobil listrik. Sampe di Amerika juga mobil seharga itu ditawar promo leasing 3-5 jt per bulan. Kebanyakan unit dibikin taksi, tidak pernah dilihat yg punya orang pribadi.
Cocoknya buat perusahaan terutama buat sales keliling, klo buat rumahan, terutama yg dipake cuma weekend doang, malah lebih boros pengeluaran. Apalagi klo beli mobilnya nyicil, bakal dobel cicilannya😂
Gw pakai xenia RWD sethun pakai 30rb km, dan jika asumsi bbm 1: 15 saja bensin habis 2000 liter pertahun, kalau pertamax sekitar 24jt. dibandingkan dengan ini jika pemakian 3rb kilo perbulan kena 1.5jt, maka setahun sewa nya doang 18jt, selisih nya masih 6jt tuh, cukupkah 6jt buat listrik setahun. itu belum depresiasi nya yg jauuh pastinya
Sebenarnya indo sdh bisa bikin mobil listrik dr dulu ingat waktu itu menteri Dahlan Iskan tp pemerintah tdk hargai karya ciptanya akhirnya info terakhir penciptanya lari keluar negeri dan ilmunya di hargai di sana
Bener ga siy, kelemahan kendaraan listrik adalah kalau kita sering biarin lama berhari hari tidak dipakai, maka baterainya cepat ngedrop? jadi kalau mau beli kendaraan listrik harus dipastikan sebagai kendaraan harian yang lalu lalang terus.. ???
Mobil ini pantasnya paling mahal dijual 300jt sudah include baterai, diatas itu gak akan laku, sampai skrg pun blm pernah lihat dijalan kecuali Taxi nya
Amerika jg udah mulai ninggalin mobil listrik, jepang sendiri jg ga pakai / minim banget yang mau pake listrik. Disini kejarin listrik karena bebas gage dan hemat biaya, tp baru kaget sama mobil listrik pas mobil mau dijual.
Kurang menarik klo sistem sewa tp dibatasi KM harusnya unlimited krna blm biaya cas yg dikeluarkan jg, competitor aja bisa ksh Lifetime Guaranted (Wuling, Neta sm Chery) ditambah fitur yg ditawarkan diharga 380jtaan msh sgt kurang terutama ADAS yg lengkap blm rangenya yg terhitung kecil
Konglomerat top kita gada kah yg terinspirasi dari vin group buat brand mobil? Secara total kekayaan konglomerat kita masuk yg terkaya di Asean atau bahkan Asia, itung2 buat idupin jiwa nasionalisme lah 🙏
![[EXCLUSIVE] KONTROVERSI - MISTERI LOCKER ROOM DI BALIK PEMECATAN STY](http://i.ytimg.com/vi/7WmIBDNqV7c/mqdefault.jpg)
Alhamdulillah thankyou Mas Ridwan Hanif reviewnya, makin mantep buat ambil vinfast sebagai mobil pertama dan satu satunya, dengan skema sewa batere aja biar gak pusing urusin batere health
Kendaraan jadi kebutuhan kita punya Sda yg di butuhkan, kita punya sdm yg baik kita tidak kekurangan suatu apapun tapi pmerintah memang tidak ingin merakyat
Negara dengan cadangan nikel terbesar di dunia, tapi cuma bisa menjadi market jualan mobil dengan harga overprice. Bravo konoha/wakanda !
Ya soalnya SDM Indonesia dongok semua kaya Elu!
Benerr heran sya😂, kita punya bahan baku, punya org pintar.. Apalagii.
Itu akibat SDM kita yg trlalu dimanja olh SDA
sda melimpah, sdm?
bahkan teknisi kita kayanya belum mampu dah kalo memperbaiki mobil ev😂
Semoga yg pengen mobil vinvas segera terwujud dengan cepat,mudah dan cash ...tanpa kridit tnpa langganan jg....
kalo sistem sewa batre gini keunggulannya harga jual ga bakal jatoh banget karna ga ngitung battery health lagi, kelemahannya pasti bakal dibandingin sama biaya bulanannya mobil ICE wkwkwk
sama kayak motor yang berlangganan, lebih murah hitungannya tapi ada T&C yang harus dipelajari lebih lanjut yang biasannya gak disampaikan secara jelas diiklan/selebarannya.
Sebenernya yg lbh perlu diwaspadai kebalik mindsetnya org sini bukan batt tp motor dan berbagai hal komponen bergeraknya krn batt system 400V up umumnya di atas 10th bahkan sampe ke hampir 20th perkiraan rusaknya dgn pertimbangan pemakaian yg umum mencapai 600rb km dlm 20th tsb, jauh sebelum itu kerusakan / gangguan pada sistem penggerak maupun controller lbh mungkin terjadi bs jd sblm 5th sdh hrs ganti shock absorber, 10th ganti motor, elektronik bs saja 2-3th ada yg bermasalah tp bs jg tahan sampe 5-8th (elektronik yg plg susah diperkirakan biasanya)
Cuma kalo pengen beneran worth harus dipakai sering sering kalo bisa tiap hari dipake. Kalo buat orang yang tipe jarang pake mobil alias cuma pake mobil sebulan sekali sistem sewa kayaknya kurang worth (karena sistem sewa sifatnya recurring, kendaraan ga dipake lama pun langganan masih tetep jalan)
Mobil sistem sewa kaya gini lebih cocok buat driver Gocar/taksi online sama pekerja kantoran karena ga perlu rogoh kocek extra di awal + mobilnya emang dipakai buat cari duit tiap hari
Yang bikin saya ambil mobil ini dan jual air ev karena dia ada resale value guarantee 70-90%. Jadi gak nyungsep kaya air ev harganya. Sewa baterainya juga enak, saya jadi gak perlu beli baterai 100jt di depan, kayak dapet mobil kelas di atasnya tapi di harga bawah dan kalau saya pakai cuma 3th saya cuma sewa 36jt an, daripada beli 100jt + bisa di buyback. Dapet fitur yang jauh diatas mobil 200jt an. Opini pribadi setelah menimbang2 jual air ev. Hehe
Mobilnya harus dipake sering om, malah kl bisa jadi mobil taxol😂 Kalau jarang pake rugi jdnya
@ gak juga, saya pakai sewajarnya. Kalau beli air ev atau brand lain malah saya mesti pakai sering2 biar gak rugi soalnya sudah beli baterai.
Saya sudah buat perhitungan, Misal kalau air ev sistem sewa, baterainya 70jt an. Harga di awal nya jadi 200jt an aja, sewa 3 th, 36jt, saya baru keluar 236jt, dibanding kemarin saya beli di 275jt, kalau saya pakai 3 th berarti saya sudah keluar uang 75jt, harus saya pakai lebih banyak dong biar saya untung soalnya sudah keluar uang lebih banyak, cuma gak sadar aja sudah keluar uang lebih banyak 😂
Big noooo
Mending wuling , byd, atau hyundai
dibanding byd 410km aja masih mahal ini, aneh emang
Yg tidur dikursi belakang nyesel setelah video ini tayang 😂
Di tunggu konten ngabisin batre mobil ev sampai matot pak gub , soalnya youtuber lainnya kurang seru kalo ngabisin batre mobi ev 😁✌️
Mana lanjutan interior L300 nya om hanif? Di tunggu nih, udah lama banget... 😅
Ini incaran saya juga, pengin beli 2025 ini... Semoga terwujud
Aamiin yra
perlu diketahui bahwa ketika vinfast meluncurkan VF8 mereka di Amerika, mobil tersebut gagal total dan menjadi salah satu mobil dengan ulasan terburuk yang pernah ada. mobil tersebut harganya hampir 900 juta, bayangkan bagaimana mobil ini jika merupakan mobil termurah mereka, dan tanpa harus melewati peraturan mobil Amerika. Coba aja lihat reviewnya Out of Spec yang paling berpengalaman dengan mobil listrik. Sampe di Amerika juga mobil seharga itu ditawar promo leasing 3-5 jt per bulan. Kebanyakan unit dibikin taksi, tidak pernah dilihat yg punya orang pribadi.
udah pernah test drive, harga nya masuk budget dan fitur nya banyak plus ini power nya ada. Batere health ga usah dipikirin lagi wkwkk
Cocoknya buat perusahaan terutama buat sales keliling, klo buat rumahan, terutama yg dipake cuma weekend doang, malah lebih boros pengeluaran. Apalagi klo beli mobilnya nyicil, bakal dobel cicilannya😂
Gw pakai xenia RWD sethun pakai 30rb km, dan jika asumsi bbm 1: 15 saja bensin habis 2000 liter pertahun, kalau pertamax sekitar 24jt. dibandingkan dengan ini jika pemakian 3rb kilo perbulan kena 1.5jt, maka setahun sewa nya doang 18jt, selisih nya masih 6jt tuh, cukupkah 6jt buat listrik setahun. itu belum depresiasi nya yg jauuh pastinya
Blom lg klo mobil bensin beli oli... mobil listrik perawatannya minim. Juah lbih ekonomis
Bang lanjutan 1 juta kilo meter nya gue tunggu in nih, seruu banget 😢
Sayang ya, negara kita cuma dijadikan market aja.. proyek mobnas mati..
Mobil Nasional = Politik
Menyalaaa esemkaa 🤩🤩🤩
jatuhnya seperti mobl biasa ya, soalnya peneluaran bbm saya sebulan sekitar 1 jutaan gitu.
kalau vinvast ni plus kwh, sekitar 300~400 rb sebulan jadinya 1.4 jutaan
Irit banget mobilnya pak
bahkan nguyen sudah bisa bikin mobil listrik sendiri & nyampe kesini, sementara di konoha masih dikibulin pemerintahannya sendiri😂
Dulu ada yg pernah bikin mobil listrik Indonesia, tapi tidak lolos uji emisi, beneran itu alasannya ditolak pemerintah
Sebenarnya indo sdh bisa bikin mobil listrik dr dulu ingat waktu itu menteri Dahlan Iskan tp pemerintah tdk hargai karya ciptanya akhirnya info terakhir penciptanya lari keluar negeri dan ilmunya di hargai di sana
maaf saya awam, kita seharusnya malu gak sih belum punya mobil nasional sedangkan vietnam punya bahkan jualan ke luar negeri lagi?
Bagusnya majuin industri dalam negeri sendiri siy
Bener ga siy, kelemahan kendaraan listrik adalah kalau kita sering biarin lama berhari hari tidak dipakai, maka baterainya cepat ngedrop? jadi kalau mau beli kendaraan listrik harus dipastikan sebagai kendaraan harian yang lalu lalang terus.. ???
Apakah nanti ada Vinfast E34 individual?
mobil buatan Indonesia juga gak kalah saing om.
Gak kalah asing mungkin
@@__________________________1700gak salah saing bagusan mobil di Indonesia 🤪🤪
Ada Kompresor AC Rumah (AC Split) tadi pas buka kap mesin mobilnya 😮
setelah Aki
Dan vinvast udah berinvest diindo dgn membangun pabrik disubang , indonesia kapan ???
Vietnam emas 2045
Apa hubungannya kredit mobil listrik sama sewa baterai?
Mobil ini pantasnya paling mahal dijual 300jt sudah include baterai, diatas itu gak akan laku, sampai skrg pun blm pernah lihat dijalan kecuali Taxi nya
Mobil pribadi berasa mobil sewa
Tumben gak bahas Creta face lift om...😊😊😊
Amerika jg udah mulai ninggalin mobil listrik, jepang sendiri jg ga pakai / minim banget yang mau pake listrik. Disini kejarin listrik karena bebas gage dan hemat biaya, tp baru kaget sama mobil listrik pas mobil mau dijual.
Nah waktu beli tanpa baterai pas kita jual kembali gmn ya?
Coba di simak lagi videonya bang 😅
dijelasin di videonya
Pingin, insyaAlloh
1M JOURNEY kapan tayang?
Weekend sabtu dan minggu jam 10 pagi 😁
@@ridwanhrterimakasih mas😇
10:39 satu juta lima ratus tujuh puluh juta rupiah.. mahal amat 😅
kurang panjang KM-nya + bayarin pajaknya jg
Wkwkw keliatan nya mobil nya nyaman, terlihat dari org yg duduk dibelakang tidur mulu. 😂😂
Model'e nice sayangnya mobil listrik
kapan ya bisa nyemilin mobil bikinan negerri sendiri
8:49... oyen ngecrut😂
cocoknya buat perusahaan yg biasa sewa mobil dari pada beli 😂
Bang katanya mobil listrik harganya jauh saparo di jual lagi
Kalo mau untung pas di jual lagi beli tanah sama emas antam aja bos, jaminan di jual lagi pasti harga nya naij
Serius amat cil 🤣@@ramadhanisme7
Hadir bang
Beli mobilnya aja yg tanpa batre trus pasang mesin bensin/diesel
Alhamdulillah Esemka meroket
Mau gmn cara ny?
Vietnam 2 langkah lebih maju dari indo 😊
Salfok sama jejaitan putih di stir nya
Kirain sewa ke semuanya ,bisa buat narik online hehe
Kalo sewa pun tetap overpriced
Asalamu Alaikum R Hanif
Perusahaan Vinfast Rugi Melulu
9:00 Kocheng Oren...
Kurang menarik klo sistem sewa tp dibatasi KM harusnya unlimited krna blm biaya cas yg dikeluarkan jg, competitor aja bisa ksh Lifetime Guaranted (Wuling, Neta sm Chery) ditambah fitur yg ditawarkan diharga 380jtaan msh sgt kurang terutama ADAS yg lengkap blm rangenya yg terhitung kecil
sewa batere menarik buat mobil operasional kantor, travel, usaha. Cuman ya itu range kecil
MG ga disebut. Kasian bgt MG di anak tiriin lifetimenya
@ justru buat operasional klo KM dibatasi malah gk worth enakan unlimited, klo sistem sewa ya setuju bgt krna diuntungkan gk pusingin klo baterai knp”
@@mr_hary emg ada MG yg lifetime ?
@@irfancool3967 garansi lifetime buat pribadi aja masbro… kalo kendaraan operasional kantor ga bisa
Konoha konglo nya jualan tepung sama minyak😂😂😂
L300 udah jdi blm
Indonesia kapan kie punya mobil sendiri
Nyonk ora ngerti
yahhh malah lebih boros dari mobil bensin...
cakepan warna yg buat taxi
08:45 dikencingi itu bang wkwkwk mana ke arah kaki lu 😂 ga keliatan ya bang
Sedihnya indo negara luas gapunya brand mobil /motor sendiri
kalau indo bisa bikin mobil, akankah masyarakatnya beli?
lah, klo motor ada polytron, alva,gesits dll. di mobil ada aletra . kemana aja pak
Dr semuanya, cma kurang cocok sama eksteriornya doank
Dan gw sedih ya negara gw masih gini gini aja monasnya
Yg bentuknya kyk tabung itu apa ya kok mirip komponen d mesin kulkas 😮
4.47
Kapan indomie bikin mobil listrik?
Berapa kali " jadi"
Mobil banyak masalah guys,jangan mau. d US ini mobil gada yg bener.
blm lama ada yg masuk bengkel saya .ganti kompresor ac nya
Ada link nya?
Kasian beritanya ygvterjadi dichina
Udh Lamah ikuti l300
berani diharga diatas dolphin? hmmm
Lampu depanny aneh
Facia depan mobil bukan selera masyarakat indo.mirip mobil cina pas dulu awal2 masuk desainnya sungguh miris
banyak banget komenan judol😢
Ayo di-report
Pertalit
Desain depannya ga bgt💀
Bensin
L300
Pertama
Gambar separo
Sibuk report judol
Terima kasih sudah bantu report komen judol 🙏
@@ridwanhr Sama-sama bang, amar makruf nahi Munkar
Pertamaaaa
Konglomerat top kita gada kah yg terinspirasi dari vin group buat brand mobil? Secara total kekayaan konglomerat kita masuk yg terkaya di Asean atau bahkan Asia, itung2 buat idupin jiwa nasionalisme lah 🙏
Konglomerat Indonesia kaya karena rokok
Di indo ada juga mobil ESEMKA TERKORUP DI DUNIA...😅😅😅😅