Personnellement j'ai passé 4 ans avec des roues urbaines V5F puis KS16S et finalement V8F, je roulais avec tous les jours et je n'ai jamais compris les personnes expliquant que les urbaines ne sont que de petites roues pour démarrer, pour moi elles sont de loin les plus adaptés pour les trajets en ville, tu vas boire un verre en ville, tu vas chez un ami (qui n'a pas toujours d'ascenseur), tu vas au resto, tu prends le train etc. il y a un tas de situation ou tu préféras largement avoir une légère et avec une taille raisonnable. Par ailleurs les petites roues sont aussi plus agiles et donnent l'impression d'aller plutôt vite même quand ce n'est pas le cas, c'est donc plus facile et plus fun de rouler à vitesse modéré avec ces roues (donc moins de danger en cas de cut off et moins de risque d'attirer l'attention de la police) qu'avec un tank sur lequel tu t'endors même si tu roules à 30. Aujourd'hui mes besoin ont un peu évolué et j'ai aussi une V12HT que j'utilise pour aller au travail et pour des trajets assez long, mais je continue à utiliser la V8F très régulièrement simplement parce qu'elle reste plus adaptée dans de nombreuses situations. J'aimerais bien que les constructeurs se remettent à innover et améliorer l'existant dans cette gamme de roues, ces dernières années elles ont été largement délaissées au profit de roues toujours plus grosses.
Merci pour ta video, perso, je roule depuis 2 ans avec une kingsong ks16s 420Wh (légère) pour aller au travail, j'adore. Je regrette qu'il n'y ai pas d'innovation pour les citadines. Nadia, 60ans
team v8s ! (depuis plus d'1 an ... après 6 ans en v8) elle a tout pour l'intermodalité et l'emporter partout au quotidien, entre le trolley téléscopique + la poignée en dur (ça change tout d'avoir les deux quand on doit passer les escaliers), le bouton coupe-circuit (évident aujourd'hui mais pas à l'époque de la v8), sa finesse et son design sobre qui la font passer dans toutes les situations (pour moi dans les commerces et dans les couloirs du bureau), son poids et son garabit qui permettent de la charger facilement dans les coffres de voiture et derrière les sièges sans se péter le dos ni faire raler tout le monde (dans les covoit' bien encombrés, et dans les voitures aux rebords de plus en plus hauts), la glisser facilement dans les racks à bagages des trains (même ceux en hauteur: amusez-vous à faire ça avec une roue de 25Kg). Une autonomie (44Km à une allure pépère de 28km/h, vérifiés avec mes 86Kg) qui permet de sortir de la ville et d'assurer des trajets intermodaux un peu ambitieux ... donc au final je prends encore plus le train qu'avant. La fiabilité d'un modèle bien né il y a presque 8 ans, qu'ils ont ensuite progressivement amélioré sans pour autant chercher à faire la course aux watts.
Bonjour BonheursurSeine, Tout d'abord très bonne idée que ce triptyque de la wheel. Ensuite ma petite expérience de la wheel : il y a 1 an, après de nombreux visionnages de la roue, je décide de m'y mettre. Je pars sur une V8F mais achète (concours de circonstances) une KS16S. J'apprends seul (mais aidé par les vidéos dédiées à la roue) et cette roue m'apprend deux choses : 1) que j'arrive à en faire ; 2) que faire de la roue me fait "kiffer". Je décide donc de poursuivre mon apprentissage avec une roue plus performante et j'opte pour la KS18XL. J'ai revendu (non sans regret) ma KS16S le mois dernier et j'apprends, encore et toujours, avec la 18XL. Ces deux roues "Kingsong" m'ont donné (et me donnent) pleine satisfaction. Je ne peux donc que les conseiller. Débutants ou confirmés, qu'un seul mot d'ordre : "On The Wheel Again" 😊
Très bonne idée cette vidéo, toujours en KS16S au quotidien, je ne peux pas m'en passer tant c'est un gain de productivité dans le temps déplacement sur des petits trajets dans le cadre de mon travail (et beaucoup de plaisir en mode loisirs aussi). Addict, une MASTER V2 est venu l'accompagner cette année pour trouver plus de puissance, confort et autonomie. On attend impatiemment les prochaines vidéos !!! Merci à toi et à la communauté
Aaahhhh la mcm5v2. LA meilleure petite roue , ever! Puissante, bonne autonomie, trolley, tout est là. Et in Memoriam dans le immemoriam, les premières Ninebot c+, e+, s2 et la géniale et encore utilisée chez moi, la z10!😊
V5F mon premier amour... la S18 est devenue ma daily mais.. Faire un ride jusqu'au skatepark pour faire le con avec la V5 reste un sentiment particulier(ement fun) !
La meilleure urbaine petit gabarit/petit prix actuellement c'est la V8. Trouvable à 400€ en occasion, 30km/h de Vmax pour 30km d'autonomie, un poids de 14kg et un trolley pratique, c'est la roue sur laquelle j'aurais aimé apprendre de suite. Quand je l'ai revendue pour une roue plus puissante, j'ai longtemps regretté sa compacité !
Je préfère la V8F, pour pouvoir rouler à 30-33km/h, la vitesse de la V8 est un poil trop limité à mon gout pour rester sur cette roue dans la durée. En revanche il faudrait vraiment que Inmotion ajoute un feu arrière.
@@Jicipi94 C'est faux la V8F a plus de batterie que la V8 au contraire. Le prix reste très modéré en occase (je viens den voir une a 500€ dans un etat presque neuf accompagnée de la housse) et surtout ces 5km/h font pour moi la différence entre une roue utilisable sur le très long terme et une roue de débutant ou roue qui a terme devra être accompagnée d'une autre roue plus puissante ou remplacée. Tu es resté combien de temps avec juste la v8 toi ?
a 48 ans , mesurant 1.86m et 86 kg , j'avais débuté sur la petite inmotion V5 F a 300 € sur le bon coin qui m'as vraiment bien servie pour débuter puisque centre de gravité très bas et petite puissance , qui m'as aidé a être bien plus a l'aise et rapidement en confiance . aujourd'hui 51 ans je suis en gotway MSX 100V dont j'adore et j'aimerai essayer et peut etre passer en roue a amortisseur pour plus de confort mais ..... j'ai peur de regretter ma MSX .
Après aussi 2 trot, j’ai pas renouvelé pour une 3ème, j’ai tenté la roue, quel regret de n’avoir pas commencé avant, je ne reviendrai plus en arrière 😊 même si j’ai pris un peu de temps pour faire ma 1ere ligne droite et rouler sereinement sur le trajet du boulot, c’est beaucoup plus agréable et les mains libres pour les changements de direction au top!
Je t'adore vraiment tu as beaucoup de charisme le seul bémol c'est que tu fais quasiment que des roues et pas de trottinettes et vae. Mais sinon bravo pour ton travail 👌 Bonne continuation
J'ai une Inmotion V5F depuis 3 ans. Roue parfaite, il manque juste un peu d'autonomie : quand je fais des longs trajets ou je ne peux pas la recharger pour plusieurs jours, j'ai le terreur de rester à sec.
Un grand merci Raph pour cette vidéo, j'attends la suite avec impatience, car c'est vraiment le genre de "listing" qui m'intéresse... Pour ma part, j'avais commencé sur une v5f (pour le prix...) et je suis passé sur une v8f.... qui est exactement pour moi comme tu l'as présenté.... un super compromis au quotidien surtout quand on doit la porter.... (et la seule qui en son temps avait un trolley discret chez Inmotion), tu as abordé les begodes (et justement ça m'intérésse aussi... ), après sauf erreur de ma part... je pense qu'il est important de préciser que les Begode Mten4 et A2 ont des pneus tubeless... (j'y pense parce que j'ai dû remplacer plusieurs fois la chambre à air de la v5f...) En tous cas super vidéo et merci pour ton travail
Encore merci Raph au top, t'es vraiment génial , les conseils , le temps que tu prends pour les explications , ta gentillesse , merci merci pour ce que tu fais pour la communauté gros bisous
Waouh ! Un thème utile enfin pour l' Engin Déplacement Personnel Motorisé en ville qui concerne tous ceux et celles qui commutent à leur lieu de travail pas trop loin de chez soi. Perso, j'utilise une KS16S, 17kg. Ma petite reproche, c'est sa vitesse max à 35 kmh et son pneu étroit de 2,125". Je songe fortement à la KS16X, pneu 3" ou la KS18XL, pneu étroit encore, sigh. Vitesse de 50kmh suffisante pour doubler les vélos électriques et trottinettes. Le petit (gros) moins, elles n'ont pas de suspension !
J'ai fait mes premier mille kilomètres sur une V5, les 8000 suivants sur une KS16B et je souhaite maintenant une A2. Je la trouve belle et parfaite pour moi. Mais je souhaite le pneu route. Merci pour cette vidéo
Top vidéo de nouveau,perso j’ai un longboard meepo et une A2...lol 2mn pour rider tranquille avec la planche,je n’ai pas encore reussi avec la roue...sniff pas un parking digne de ce nom dispo,je sais j’suis ridicule!
Bonjour Raphaël, et les z, pas les kawa. 10 par exemple que j'ai toujours au côté de la ks 18. J'ai encore une SV inmotion roues jumelées pour l'apprentissage des petits enfants et une chinoise marque ? Noire aux flancs rouge pour la phase deux de leur apprentissage. Le commercial reprend de l'activité, j'en suis heureux pour toi. A la prochaine vidéo ! V à toi.
Bonjour Je voudrais aller au boulot en gyro à partir de septembre. Distance en ville 4km. Je suis débutant. Je mesure 1,64 m et pèse 60kg. Je voudrais aussi l’utiliser le we pour petites balades. Que me conseilles tu ?
Étant jeune Wheeler sur une Begode A2 (depuis un peu moins d'un mois) je ne peut que te la conseiller. Les premiers trajets domiciles travail ont été laborieux (après 4 jours d'entrainement sur mon parking) mais déjà une semaine plus tard c'est un régal. A vrai dire le réel coup de foudre a eu lieu lorsque je l'ai testée en offroad dans un petit sentier VTT, comme si un nouveau monde s'ouvrait à moi. Au point que j'aurais déjà envie de me prendre une suspendue avec 100km d'autonomie (mais ça attendra un peu). Pour en revenir à ta question, 4km ce n'est vraiment pas grand chose et une v8f suffira largement. Après comme Raph le dit dans ses vidéos pour débutants, le principal dans le choix de la roue est d'essayer de deviner le besoin (l'envie) que tu auras demain.
@@tomramel971 merci pour ta réponse. L’absence de trolley ne te gêne pas trop. La route de mon travail est assez défoncé : trous, bosses, racines d’arbres et vallonnés. Aussi avec ma v5f je dois descendre et passer en mode piéton à plusieurs endroits. Je trouve aussi que la puissance est importante. Je suis très vite à la limite du tilt back et c’est très angoissant. D’autant qu’avec la circulation on n’entend pas les bips. J’avoue que je suis vraiment perdu dans le choix de ma nouvelle gyroroue. Je pensais que la v5f me suffirait longtemps mais en moins d’un mois et totalement débutant on atteint très vite ses limites.
En effet, tu as tout a fait raison !! pour la 18XL et la 16X, j'ai pris le parti de ne parler que des versions grosses batterie... Mais la comparaison V10F vs 18XL aurait été très justifiée... Et alors pour moi la 18XL en sortirait vainqueur :)
Petit avertissement concernant les pédales Inmotion V5, V8 et V10, par temps de pluie : elles deviennent glissantes … J'en au fait les frais il y a un peu plus d'une semaine. Résultat, j'ai glissé de la gyroroue dans un virage et j'ai lourdement chuté sur le côté. Une côte de cassé. Évitez de rouler pas temps de pluie ou sur sol mouillé, qui pourrait mettre de l'eau sur la pédales à chaque pose du pied au sol. Ou alors, pensez à changer les pédales pour des versions plus adapté. Ce que je compte faire.
Hey alors c’est sûrement toi qui m’a répondu pour la question concernant la KingSong s19 hé hé ! Et félicitions! Et j’attendais cette vidéo ha ha que je regarderai après le boulot. Dur de faire un choix actuellement ha ha
Attention toutefois, la KS 16S commence à avoir une mauvaise réputation pour les feux qu'elle a provoqué. J'en ai une mais j'aurais pris une inmotion à la place pour cette raison
quel dommage que les roues légères soient presque toutes des vieux modèles que les fabriquant n'ont pas fait évolué, habitant en appartement sans ascenseur les roues plus lourdes sont mal adapté et les roues légères souvent trop daté (éclairage tenant plus du feu de position que d'un vrai phare...) la course a la puissance tuera le marché de la gyroscopique. Sur le marché de la trottinettes ce qui fait le gros des ventes c'est des produits pratiques et légère pas les modèles qui vont à 80km/h
Je vais me prendre une première roue, on me.propose la 16s ou la begode a2. Je fais 100kg et je vais rouler qu'en ville et coline ceoix rousse. Je suis partagé
Hum, ce sont deux bonnes roues... la 16S a fait ses preuve et à été plébiscité en son temps... la A2 de son côté a un pneu cross, un écran, une très bonne étanchéité... c'est un roue mise au gout du jour... mais on n'a que peu de recule et peu de wheelers pour témoigner de sa fiabilité... par ailleurs il sera peut être plus facile de trouver des pièces détachées pour la 16S...
Tu présente une v8s qui n existe plus et n est donc pas vendu sur le site sponsor...Et la begode A2 je sais pas ce qu'elle fait la avec ces 22kg et pas de trolley...Vaut mieux s en tenir au poid...moins de 20kg ,c est sur ca fait pas beaucoup a présenté...
Oui, c'est évidement mon propos ici, ce n'est pas du tout une vidéos sur laquelle j'ai passé plusieurs heures / jours en préparations, comme toutes les vidéos que je prépare d'ailleurs... Mon but et ma devise sur cette chaîne ont toujours été, le moins d'investissement possible pour le max de pognon que je peux en tirer !! Bref...
Personnellement j'ai passé 4 ans avec des roues urbaines V5F puis KS16S et finalement V8F, je roulais avec tous les jours et je n'ai jamais compris les personnes expliquant que les urbaines ne sont que de petites roues pour démarrer, pour moi elles sont de loin les plus adaptés pour les trajets en ville, tu vas boire un verre en ville, tu vas chez un ami (qui n'a pas toujours d'ascenseur), tu vas au resto, tu prends le train etc. il y a un tas de situation ou tu préféras largement avoir une légère et avec une taille raisonnable.
Par ailleurs les petites roues sont aussi plus agiles et donnent l'impression d'aller plutôt vite même quand ce n'est pas le cas, c'est donc plus facile et plus fun de rouler à vitesse modéré avec ces roues (donc moins de danger en cas de cut off et moins de risque d'attirer l'attention de la police) qu'avec un tank sur lequel tu t'endors même si tu roules à 30.
Aujourd'hui mes besoin ont un peu évolué et j'ai aussi une V12HT que j'utilise pour aller au travail et pour des trajets assez long, mais je continue à utiliser la V8F très régulièrement simplement parce qu'elle reste plus adaptée dans de nombreuses situations.
J'aimerais bien que les constructeurs se remettent à innover et améliorer l'existant dans cette gamme de roues, ces dernières années elles ont été largement délaissées au profit de roues toujours plus grosses.
Je suis entièrement d,accord avec toi.
Je partage aussi le même avis, je regrette que ce segment soit délaissé. Et j’attends avec espoir une citadine avec suspension
Merci pour ta video, perso, je roule depuis 2 ans avec une kingsong ks16s 420Wh (légère) pour aller au travail, j'adore. Je regrette qu'il n'y ai pas d'innovation pour les citadines. Nadia, 60ans
team v8s ! (depuis plus d'1 an ... après 6 ans en v8)
elle a tout pour l'intermodalité et l'emporter partout au quotidien, entre le trolley téléscopique + la poignée en dur (ça change tout d'avoir les deux quand on doit passer les escaliers), le bouton coupe-circuit (évident aujourd'hui mais pas à l'époque de la v8), sa finesse et son design sobre qui la font passer dans toutes les situations (pour moi dans les commerces et dans les couloirs du bureau), son poids et son garabit qui permettent de la charger facilement dans les coffres de voiture et derrière les sièges sans se péter le dos ni faire raler tout le monde (dans les covoit' bien encombrés, et dans les voitures aux rebords de plus en plus hauts), la glisser facilement dans les racks à bagages des trains (même ceux en hauteur: amusez-vous à faire ça avec une roue de 25Kg). Une autonomie (44Km à une allure pépère de 28km/h, vérifiés avec mes 86Kg) qui permet de sortir de la ville et d'assurer des trajets intermodaux un peu ambitieux ... donc au final je prends encore plus le train qu'avant. La fiabilité d'un modèle bien né il y a presque 8 ans, qu'ils ont ensuite progressivement amélioré sans pour autant chercher à faire la course aux watts.
7:58 quel est la référence du sac à dos ? svp 😮
Pour mettre aussi la Mten4 car on va m'en prêter une, merci 😊
Bonjour BonheursurSeine,
Tout d'abord très bonne idée que ce triptyque de la wheel.
Ensuite ma petite expérience de la wheel : il y a 1 an, après de nombreux visionnages de la roue, je décide de m'y mettre. Je pars sur une V8F mais achète (concours de circonstances) une KS16S. J'apprends seul (mais aidé par les vidéos dédiées à la roue) et cette roue m'apprend deux choses : 1) que j'arrive à en faire ; 2) que faire de la roue me fait "kiffer".
Je décide donc de poursuivre mon apprentissage avec une roue plus performante et j'opte pour la KS18XL.
J'ai revendu (non sans regret) ma KS16S le mois dernier et j'apprends, encore et toujours, avec la 18XL.
Ces deux roues "Kingsong" m'ont donné (et me donnent) pleine satisfaction. Je ne peux donc que les conseiller.
Débutants ou confirmés, qu'un seul mot d'ordre : "On The Wheel Again" 😊
Très bonne idée cette vidéo, toujours en KS16S au quotidien, je ne peux pas m'en passer tant c'est un gain de productivité dans le temps déplacement sur des petits trajets dans le cadre de mon travail (et beaucoup de plaisir en mode loisirs aussi). Addict, une MASTER V2 est venu l'accompagner cette année pour trouver plus de puissance, confort et autonomie. On attend impatiemment les prochaines vidéos !!! Merci à toi et à la communauté
Aaahhhh la mcm5v2. LA meilleure petite roue , ever! Puissante, bonne autonomie, trolley, tout est là.
Et in Memoriam dans le immemoriam, les premières Ninebot c+, e+, s2 et la géniale et encore utilisée chez moi, la z10!😊
C'est clair mcm5V2 superbe !
Je viens d'acheter la Mten4 grâce à toi, j'ai déjà acheté la v12ht encore grâce à toi merci Rafaël
V5F mon premier amour... la S18 est devenue ma daily mais.. Faire un ride jusqu'au skatepark pour faire le con avec la V5 reste un sentiment particulier(ement fun) !
Merci ! Belle vidéo pour découvrir la roue 😊
Merci pour ton soutien Hervé !!
La meilleure urbaine petit gabarit/petit prix actuellement c'est la V8. Trouvable à 400€ en occasion, 30km/h de Vmax pour 30km d'autonomie, un poids de 14kg et un trolley pratique, c'est la roue sur laquelle j'aurais aimé apprendre de suite. Quand je l'ai revendue pour une roue plus puissante, j'ai longtemps regretté sa compacité !
Je préfère la V8F, pour pouvoir rouler à 30-33km/h, la vitesse de la V8 est un poil trop limité à mon gout pour rester sur cette roue dans la durée.
En revanche il faudrait vraiment que Inmotion ajoute un feu arrière.
@@synkaan2167trop chère la V8F par rapport à la V8 et elle a moins d'autonomie.
@@Jicipi94 C'est faux la V8F a plus de batterie que la V8 au contraire.
Le prix reste très modéré en occase (je viens den voir une a 500€ dans un etat presque neuf accompagnée de la housse) et surtout ces 5km/h font pour moi la différence entre une roue utilisable sur le très long terme et une roue de débutant ou roue qui a terme devra être accompagnée d'une autre roue plus puissante ou remplacée.
Tu es resté combien de temps avec juste la v8 toi ?
a 48 ans , mesurant 1.86m et 86 kg , j'avais débuté sur la petite inmotion V5 F a 300 € sur le bon coin qui m'as vraiment bien servie pour débuter puisque centre de gravité très bas et petite puissance , qui m'as aidé a être bien plus a l'aise et rapidement en confiance . aujourd'hui 51 ans je suis en gotway MSX 100V dont j'adore et j'aimerai essayer et peut etre passer en roue a amortisseur pour plus de confort mais ..... j'ai peur de regretter ma MSX .
Vous êtes vraiment intéressant a écouter, je pense a avoir une roue, après 2 trottinettes :)
Après aussi 2 trot, j’ai pas renouvelé pour une 3ème, j’ai tenté la roue, quel regret de n’avoir pas commencé avant, je ne reviendrai plus en arrière 😊 même si j’ai pris un peu de temps pour faire ma 1ere ligne droite et rouler sereinement sur le trajet du boulot, c’est beaucoup plus agréable et les mains libres pour les changements de direction au top!
Franchement, vas-y 👍! Une fois la phase d'apprentissage passée, tu regretteras juste de ne pas l'avoir fait plus tôt 😁
Cool d’avoir un référent wheel comme toi. Tes vidéos sont très qualitatives, et orientent très bien.
Super, merci beaucoup pour cette mise à jour en 2023 ! ca tombe nikel ;)
Je t'adore vraiment tu as beaucoup de charisme le seul bémol c'est que tu fais quasiment que des roues et pas de trottinettes et vae.
Mais sinon bravo pour ton travail 👌
Bonne continuation
Merci pour cette vidéo. Hâte de voir la prochaine vidéo pour vous si je change ma V10
J'ai une Inmotion V5F depuis 3 ans. Roue parfaite, il manque juste un peu d'autonomie : quand je fais des longs trajets ou je ne peux pas la recharger pour plusieurs jours, j'ai le terreur de rester à sec.
😮 oooooh les belles montures pour PoloWheel !
Un grand merci Raph pour cette vidéo, j'attends la suite avec impatience, car c'est vraiment le genre de "listing" qui m'intéresse... Pour ma part, j'avais commencé sur une v5f (pour le prix...) et je suis passé sur une v8f.... qui est exactement pour moi comme tu l'as présenté.... un super compromis au quotidien surtout quand on doit la porter.... (et la seule qui en son temps avait un trolley discret chez Inmotion), tu as abordé les begodes (et justement ça m'intérésse aussi... ), après sauf erreur de ma part... je pense qu'il est important de préciser que les Begode Mten4 et A2 ont des pneus tubeless... (j'y pense parce que j'ai dû remplacer plusieurs fois la chambre à air de la v5f...) En tous cas super vidéo et merci pour ton travail
Bonjour super vidéo.... Trop envie de passer le cap mais le choix est vraiment cornélien
Encore merci Raph au top, t'es vraiment génial , les conseils , le temps que tu prends pour les explications , ta gentillesse , merci merci pour ce que tu fais pour la communauté gros bisous
Salut. Ben à force de regarder tes vidéos depuis deux mois, ça m'a donné envie de m'y mettre. En plus j'ai vu des roues à 60 balles sur le coin....
Merci Raphaël pour cette vidéo, c’est bien sympa de revenir à l’idée de départ des gyroroues, à savoir la micro mobilité!!!
Salutations à toi
Jc
Pour l'instant, en attendant que mes finances le permettent, j'essaie toutes les roues que je peux, j'ai une nette préférence pour le 16" 😊
Waouh ! Un thème utile enfin pour l' Engin Déplacement Personnel Motorisé en ville qui concerne tous ceux et celles qui commutent à leur lieu de travail pas trop loin de chez soi. Perso, j'utilise une KS16S, 17kg. Ma petite reproche, c'est sa vitesse max à 35 kmh et son pneu étroit de 2,125".
Je songe fortement à la KS16X, pneu 3" ou la KS18XL, pneu étroit encore, sigh.
Vitesse de 50kmh suffisante pour doubler les vélos électriques et trottinettes.
Le petit (gros) moins, elles n'ont pas de suspension !
J'ai fait mes premier mille kilomètres sur une V5, les 8000 suivants sur une KS16B et je souhaite maintenant une A2. Je la trouve belle et parfaite pour moi.
Mais je souhaite le pneu route.
Merci pour cette vidéo
Top vidéo de nouveau,perso j’ai un longboard meepo et une A2...lol 2mn pour rider tranquille avec la planche,je n’ai pas encore reussi avec la roue...sniff pas un parking digne de ce nom dispo,je sais j’suis ridicule!
Bonjour Raphaël, et les z, pas les kawa. 10 par exemple que j'ai toujours au côté de la ks 18. J'ai encore une SV inmotion roues jumelées pour l'apprentissage des petits enfants et une chinoise marque ? Noire aux flancs rouge pour la phase deux de leur apprentissage. Le commercial reprend de l'activité, j'en suis heureux pour toi. A la prochaine vidéo ! V à toi.
Bonjour
Je voudrais aller au boulot en gyro à partir de septembre. Distance en ville 4km.
Je suis débutant. Je mesure 1,64 m et pèse 60kg.
Je voudrais aussi l’utiliser le we pour petites balades.
Que me conseilles tu ?
Étant jeune Wheeler sur une Begode A2 (depuis un peu moins d'un mois) je ne peut que te la conseiller. Les premiers trajets domiciles travail ont été laborieux (après 4 jours d'entrainement sur mon parking) mais déjà une semaine plus tard c'est un régal. A vrai dire le réel coup de foudre a eu lieu lorsque je l'ai testée en offroad dans un petit sentier VTT, comme si un nouveau monde s'ouvrait à moi. Au point que j'aurais déjà envie de me prendre une suspendue avec 100km d'autonomie (mais ça attendra un peu).
Pour en revenir à ta question, 4km ce n'est vraiment pas grand chose et une v8f suffira largement.
Après comme Raph le dit dans ses vidéos pour débutants, le principal dans le choix de la roue est d'essayer de deviner le besoin (l'envie) que tu auras demain.
@@tomramel971 merci pour ta réponse. L’absence de trolley ne te gêne pas trop. La route de mon travail est assez défoncé : trous, bosses, racines d’arbres et vallonnés. Aussi avec ma v5f je dois descendre et passer en mode piéton à plusieurs endroits. Je trouve aussi que la puissance est importante. Je suis très vite à la limite du tilt back et c’est très angoissant. D’autant qu’avec la circulation on n’entend pas les bips. J’avoue que je suis vraiment perdu dans le choix de ma nouvelle gyroroue. Je pensais que la v5f me suffirait longtemps mais en moins d’un mois et totalement débutant on atteint très vite ses limites.
La kingsong 18l, n'était-elle pas la concurrente directe de la V10F ? Je vois qu'elle n'apparaît dans ta vidéo ?
En effet, tu as tout a fait raison !! pour la 18XL et la 16X, j'ai pris le parti de ne parler que des versions grosses batterie... Mais la comparaison V10F vs 18XL aurait été très justifiée... Et alors pour moi la 18XL en sortirait vainqueur :)
Belle synthèse, vivement la suite !
Petit avertissement concernant les pédales Inmotion V5, V8 et V10, par temps de pluie : elles deviennent glissantes …
J'en au fait les frais il y a un peu plus d'une semaine. Résultat, j'ai glissé de la gyroroue dans un virage et j'ai lourdement chuté sur le côté. Une côte de cassé.
Évitez de rouler pas temps de pluie ou sur sol mouillé, qui pourrait mettre de l'eau sur la pédales à chaque pose du pied au sol.
Ou alors, pensez à changer les pédales pour des versions plus adapté. Ce que je compte faire.
Bonjour ,moi j'ai une ninebot one e+ 16 pouces 53ans et débutant lol
la fluidité
Hey alors c’est sûrement toi qui m’a répondu pour la question concernant la KingSong s19 hé hé ! Et félicitions! Et j’attendais cette vidéo ha ha que je regarderai après le boulot. Dur de faire un choix actuellement ha ha
Tu parles de petit et de gros gabarits
85 kilo ca rentre dans quelle catégorie pour se mettre a la roue😅?
tu à oublié la z10 qu'on trouve a 1000 euro neuve avec 1000wh et 1800w de moteur et étanche
Attention toutefois, la KS 16S commence à avoir une mauvaise réputation pour les feux qu'elle a provoqué. J'en ai une mais j'aurais pris une inmotion à la place pour cette raison
savez pourquoi la V8s est vendue dans beaucoup moins de boutique que la v8f ?
Là nous sommes déjà sur un sujet qui me plaît fortement. 1/3 j"imagine pour un peux de tout pour la suite et finalement les manjeur de KM .❤❤❤❤😊
Je trouve que la MCM5v2, encore ajd, c'est vraiment le top dans la catégorie des urbaines
quel dommage que les roues légères soient presque toutes des vieux modèles que les fabriquant n'ont pas fait évolué, habitant en appartement sans ascenseur les roues plus lourdes sont mal adapté et les roues légères souvent trop daté (éclairage tenant plus du feu de position que d'un vrai phare...) la course a la puissance tuera le marché de la gyroscopique. Sur le marché de la trottinettes ce qui fait le gros des ventes c'est des produits pratiques et légère pas les modèles qui vont à 80km/h
Bonne vidéo mon raph'👍👍👍
Je vais me prendre une première roue, on me.propose la 16s ou la begode a2. Je fais 100kg et je vais rouler qu'en ville et coline ceoix rousse. Je suis partagé
Hum, ce sont deux bonnes roues... la 16S a fait ses preuve et à été plébiscité en son temps... la A2 de son côté a un pneu cross, un écran, une très bonne étanchéité... c'est un roue mise au gout du jour... mais on n'a que peu de recule et peu de wheelers pour témoigner de sa fiabilité... par ailleurs il sera peut être plus facile de trouver des pièces détachées pour la 16S...
Super , merci pour ta réponse et tes vidéos.
J’ai pas honte de le dire j’ai 4 roue
Mten4
V8f x2
V10f
Kss18
Ma roue qui me procure le plus de plaisir la v8f et ouiiii 😊
🙌
Et dire que je viens de m y mettre avec une nine bot one…… complètement oubliée aujourd’hui…..
Je préfère ma première roue à mon premier baiser. Moins déçu.
💯
Où est la gt16 ?😊
Introuvable en occaz et plus produite/vendue donc aucun intérêt d'en parler aujourd'hui
C'est vrai qu'elle n'est pas cité en fin de vidéo ! Ce modèle a laissé de beaux souvenirs à beaucoup de wheelers ! Un oubli malheureux 😶
Retourt de la roue utile 😊
Merci mais J'appellerais ces petites roues, des jouets. Je me sens pas en sécurité dessus.
Bonjour à tes mains
Tu présente une v8s qui n existe plus et n est donc pas vendu sur le site sponsor...Et la begode A2 je sais pas ce qu'elle fait la avec ces 22kg et pas de trolley...Vaut mieux s en tenir au poid...moins de 20kg ,c est sur ca fait pas beaucoup a présenté...
Pas bête de traduire la vidéo de Wrong Way en français ! :P
Oui, c'est évidement mon propos ici, ce n'est pas du tout une vidéos sur laquelle j'ai passé plusieurs heures / jours en préparations, comme toutes les vidéos que je prépare d'ailleurs... Mon but et ma devise sur cette chaîne ont toujours été, le moins d'investissement possible pour le max de pognon que je peux en tirer !! Bref...
@@BonheursurSeine bonjour la gyroroue Begode a2 peut convenir à une personne qui mesure 1,87 m ou pas
Salut Raphaël et bien qui sait peut-être me donneras tu l'envie de me lancer dans l'achat et la pratique de la gyroroue 😜😋😁👶🛴🇨🇵