Zsíros, ha a műanyag tank a legnagyobb problémád a géppel; tedd össze a két kezed. Ettől függetlenül az autóm japán, a gitárom japán, a fotómasináim japán, az óráim is mind japán!!!!😊
Ezt nevezik tervezett elavulásnak. A kukánkat 37 éve süti a Nap mégsem lett törékeny. Szóval a technika már hosszú évtizedek óta adott a jó minőségű műanyagok gyártásához, csak az nem illik bele a tervezett elavulás eszmeiségébe.
Szia! Nálatok E5-ös, vagy E10-es benzin van? Lehet az etanol, de lehet, csak simán a silány műanyag és nem bírják az UV sugárzást. Attol függetlenül hobbimból fakadóan kisgépekkel játszogatok és egyértelműen egyre silányabb anyagokat használnak a nagy gyártók és kisebb a szakadék a márkás és olcsó kínai között. Talán, mert lassan minden alkatrész kínában készül...🧐😁
Nekünk a családban van egy Honda rotációs kapa, 17 éves, műanyag tankkal, nálunk annyi volt, hogy egyszer benzincsapot kellett cserélni. Amúgy azóta is keni😅. Minden esetre a rezonancia miatt én jobban ajánlok egy jó minőségű műanyag tankot. Az rugalmasabb, jobban fogja bírni. A folyamatos rezgést
Sziasztok, egy cég jut eszembe rögtön: Samsung.10-12 évvel ezelőttig marha jó cuccokat gyártottak, aztán elkezdett egyre silányabb lenni és ma már hulladék, ami meg véletlenül nem hulladék, azt meg software-esen lebutítják (telefonok, TV-k, pl...)!
Ez legyen a leg kevesebb szerintem. A fém rozsdasodik belülről.. Nekem egy kínai - ukrán Zubr 12 lóerős rotakapam van.. Szivesen el cserélném egy kubotara 😄 Persze értem amit mondasz. En szermely szerint 5 évente kicserélnem a műanyag tankot minthogy a fém (rozsda) más bajokat okozzon
Az a baj, hogy először fel építik a márka nevét, majd utána próbálják maximalizalni a már meg szerzett vevőkör kárára a profitot... Ilyen ez pl a Nissan esetében is, hogy neki álltak kavarni a csiga evőkkel. :( vagy bejön vagy nem... Ha nem akkor egy olyan kegyelem döfést adtak annak a márkának amit utána vagy qa nehéz lesz vissza hozni vagy konkrétan lehetetlen)
Kerti, gondolom kint használod, nem az üvegházban, a lényeg, hogy szerintem ahol a nap érte ott ment tönkre, megette az UV. A többit meg megoldotta az állandó rezgés. A cég azért teszi ezt, mert ott a sok Kínai olcsó, sokan megveszik, + minden gyártónál kezd jellemző lenni hogy inkább tartson max 5-10 évig, aztán vehess másikat. Nem egy élethosszig szól, nem kap támogatást sem, alkatrész utánpótlást sem, rá vagy kényszerítve hogy újat vegyél. Nagyon kevés az, amit még 10-20 év fölöttire terveznek. A mosógépek 80%-nak a palástja ajtaja elrohad, rozsdásodik. Ez tartja a mosógépet , hiába jó a motor meg az elektronika az üst egyebek, dobhatod ki. Esetleg mint én szétszeded rozsdamaró, festés és egy ideig jó, aztán mint most a csapágy persely ami persze műanyag eltörik, mert a centrifuga funkció szétrázza. Oké 10 éves. Ha veszek hozzá alkatrészt, a 70-80 ezres mosógép, ami eredetileg került ennyibe, na az alkatrészek ha minden kéne 300.000 forint, azért veszek 3db ugyan ilyet. De ha vennék egy darab 300.000 az sem jobb vagy örök élet. Az max nem rozsdásodik de máshol megy szét, vagy más romlik el. Gyártják a sok szemetet, aminek az élettartama harmadára csökkent, aztán szennyezzük vele a környezetet.
Ilyen a fogyasztói társadalom, aztán a sötétzöldek meg sírnak, hogy miért szennyezzük a környezetet, pedig saját maguknak köszönhetik. A sok környezetvédelmi "fejlesztés" miatt, most nem 30évente kell lecserélni egy gépet hanem 5-10 évente, autóknál még rosszabb a helyzet. A kínai ipar meg látja az igényt és ontja a selejtet, mert ők nem kertigépet vagy bármit akarnak gyártani hanem eladható terméket akarnak gyártani ami olcsó és sok embernek megfizethető. Az hogy a termék egy holdciklust sem él meg az már számukra irreleváns, el lett adva ez volt a cél, vegyél másikat, olcsó... aztán a környezet fizeti ki a magas árat, de majd kamatostul kifizetteti az emberiséggel.
Többen is írták már előttem a benzint. Mikor itthon megemelték az etanoltartalmat, ne győztem cserélni a műanyag-gumi alkatrészeket: benzincső, szivatópumpa-cumi, stb. Attól még a motor jól járt, csak váratlanul elporladtak, kikeményedtek ezek az alkatrészek.Japánban milyen benzint lehet kapni?
Két gondolat: - A műanyag sok mindent kibír, kivéve az uv. => Ha tűző nap éri akkor sajnos tönkremegy. Ettől mondjuk még a gyártónak is lehetett volna annyi esze, hogy nem eldobható olajoskannákhoz való falvastagságot használ. ((Ezt leszámítva a gép baromi mód tetszik, ha jól saccolom a fehér burkolatból, akkor hátramenet is van rajta.)) - Régebbi videó, de ha esetleg olvasod, akkor arra nagyon kíváncsi lennék, hogy japánban is elkezdték-e eröltetni az E-10 -es üzemanyagot? Ez annyit jelent, hogy a benzin 10% -a alkohol. Ha igen, akkor szerintem az is tudhat ilyen "érdekességet" csinálni :-(. (((Régi autóba az E-5 öst célszerű csak önteni < azér azt, mert jobb nincs :-( >, különben gond lehet a régi gumi szimmeringekkel és karbi membránokkal, + a tankban lévő összes trutyi belemosódhat a benzinbe :-(((. Mindezekből nekem a karbimembránok tönkretétele csinált egy csúnya galibát.)))
Szia Zsíros! Amennyire tudom, nagy autómárkáknál külön részlegek vannak arra, hogyan lehet filléres alkatrészeket (pl. motortér burkolat, ablakemelő billenő kapcsoló, stb.) kispórolni egy-egy gyártásra kerülő modellből. De te is tapasztalhattad, mikor pl a motorjaidat modifikáltad, hogy azokban is, a nagy tradícionális márkanevek ellenére egyre olcsóbb meoldások, egyre bóvlibb komponensek találhatók. Egy 10.000 db-os szériánál, daabonként megspórolnak 10-20 eurót/jent... Profitmaximalizálás!
Egy műanyag flaska is megteszi, vagy bármilyen műanyag izé, amit fel tudsz henkölni rá. :D Amúgy idehaza is kistraktorokba teszik a Kubota motorokat, illetve van még egy nagy felhasználási területe, az pedig a mopedautó (segédmotoros kocsik). Francia aixamok (kicsi műanyag kocsikba) teszik a 400-500 ccm.-es kéthengeres , vízhűtéses, pici dízelmotorokat. Ott is akad bőven probléma velük. :D
Halli ! Nem a márkával van a baj !!! 99 -100 oktám benzin kell bele . 95 oktám kevés benzin van benn többi az alkohol meg más adalék van benn és az eszi meg a gumit és müanyagot . Üdv Ikariam
Hellóka˘! Megértelek! Sajnos nagyon sok mindennel ez a tapasztalatom silánnyá vált! Inkább kifizetem a többet de ne legyen gondom vele. Kicsit más téma de ide vág amit gyülőlők mert azt érzem hogy becsapnak...vettem müzli szeletet még nézztem is hogy de jó hogy nem ment fel az ára... bontom ki és a régi méretű csomagolásban találok egy darabka terméket.... 30 g helyett most már csak 22g. Csalódótt vagyok aztán meg döhős... Amúgy szép napot..:)
Szia! Most íram egy regényt neked ,aztán töröltem mert az utolsó pillanatban elmondtad a mit leíram .Itt nálunk javítjuk amíg lehet.Különben igazad van,lejjebb ment a minőség .üdv
Fém tank rozsdásodik üresen ha olyan a kedve, a műanyag tank nem fog. Aztán megy bele benzin és leoldja a rozsdát és okoz mindenfajta dugulást. Hosszútávon megéri teletankolva lerakni a fém tankos gépeket.
Meg kell kérdezni, h mikor milyen hiba miatt cserélik a teljes gépet garanciaba? Aztán évente elő kell idézni azt a problémát :) pl. Veszel egy hiltit, ha sokat használod tönkre megy.. ismerős pincét ásott faragott puha kőbe. 3-4x cserélte garanciaba..:)
A műanyag tank a benzinek növekvő etanol tartalma miatt kell, ami korrodálja az acél tankok belsejét. Ha nem akarsz egy hosszabb ideje álló gép újraindításánál tank rozsdamentesítéssel kezdeni, (ami minimum fél napos móka, hogy ne duguljon el a karburátor) akkor örülsz, hogy műanyag tankod van. Ez nem spórolás a Kubotától, hanem figyelmesség a felhasználó felé.
Kedves Zsíros Deszka! Szeretnék egy Japán használt kistraktort 15-30 lóerő! Mit javasolsz? Hol keressek? Melyik a megbízható? Magyarországra szállítani Japánból?
Legjobbak az orosz tankok. Ők úgy tartják, minél több vas bele, annál jobb. 👍 Ha hegeszted, csak óvatjával! Egyik barátomnak sikerült felrobbantania, pedig előtte kétszer is kimosta. 🤯Vehetett másikat. 🤓
Igazad van deszka. Nekem is volt mèg a minösègi autógyàrtàsból egy 2005 èvj Audi A4 szekerem amit 7 èvig hajtottam. Nem tudtam megvenni az attól ùjabbat mert a szerelöm ès ismeröseim is megmondtàk a 2013 utàni Audik màr nem a tartóssàgra, megbizhatósàgra gyàrtottàk. De ettöl független megkèrik a màr befuttatott màrka nèv miatt a halom pènzt. Vissza is tèrtem a Mazdàhoz. Szereti a rozsdàsodàst deca röbbi alkatrèsz benne kivàló. Amugy megjegyzem, japàn idö szerint ma dèlutàn megèrkeztem Tokyoba. 😅
Amúgy ez egy tendencia, hogy mindenkinek mindent elérhetővé kell tenni. Csak épp ennek folyamán a minőség odalesz, és valójában ahogy mondod, a vevő át lesz vágva... Annak idején mondjuk a Samsung is csinált EGY telefont az S szériában, ha azt megvetted, tudtad, hogy a lehető legjobb, legerősebb telefont vetted meg. Ma meg már négy féle van belőle, hogy kiválaszd, melyik is felel meg a pénztárcádnak, s a legolcsóbb majdnem felével (de harmadával egészen biztos) olcsóbb, mint az adott S széria csúcsmodellje. Holott azt mondanám, hogy ha valahol spórolni kell, ám legyen, de akkor ne a jól bejáratott "S"-betűvel jelöljék, hanem legyen A vagy J, vagy bánom is én mi, valami, ami nem a prémiumot takarja. De ugyanígy (itt, Magyrországon legalábbis) az "erős" meg "csípős" meg hasonlók is elveszítették a jelentésüket, egyszerűen nem lehet egy csípős olyan ételt kapni, amiben a kapszaicin érzékelhető szerepet kapna. Nincs egy tisztességes csípős szalámi, nincs egy jó csípős kolbász, se egy pörkölt, se semmi. Mindegyiknek legfeljebb (!!!) kicsit meg van mutatva a paprika, de valójában bárki simán megeheti. Ugyanez van a tormával is, olyan kislányoknak való tormákat árulnak, hogy valami horror. Valami fűrészporszerű izé, gyenge ecetes-cukros víztben... hát horror. Persze hát lehet valódi erős cuccokat is kapni, de egy vicc, hogy ehhez egy külön boltba kell elmenned, egy közönséges boltban amit csípősnek hirdetnek, az... az kb a nullát karmolgatja. Tehát legyen paprikás, meg legyen enyhén csípős, de igenis legyen olyan is, hogy aki mondjuk az "erősen csípős" kategóriát választja, annak még a fülét is csípje az a kaja, nem úgy mint most, hogy az ember csak nyammog, hogy ja, tényleg, érzem, csíp... De szóval igen, sajnos ez újabban "divattá" vált, hogy már semmi nem azt a minőséget, tulajdonságot hozza, amit elvárnál tőle. Valahogy muszáj a hagymát is édesre nemesíteni hogy ne marjon, a csípős szalámit csak paprikás szalámiként megcsinálni, stb, stb, csak azért hogy... nem tudom. Francért akar valaki csípőset enni, ha nem bírja? Oké, elkalandoztam, de... az utóbbi időben ezek foglalkoztatnak a minőség (vagy milyenség) terén...
Tisztelt "Zsíros" vagyis József ! Érdeklődnék hogy a Japánból Magyarországra tömegesen behozott kistraktorokról pl. YANMAR F165 milyen véleménnyel van?
Szia zsíros ! Tanácsot szeretnék kérni tőled. Ki jött valami allergia a nyakamon és nagyon zavar, nem tudom magam így el fogadni és nem merek emberek közé menni, mert felek attól hogy mit gondolnak rólam. Neked volt hasonló szitud ? Köszönöm ha válaszolsz 🙏🏻
"Vacak a műanyag tank, nem veszek többet Kubota-t" vs. "Megveszem, mert hát ez Kubota!" A Zsíros nem vesz többet Kubotát, szemben az évi 1000 új vevővel, aki megveszi. Akkor megéri-e olcsósítani? Nem kérdés... Amúgy nincs valami jó kis Riga tank-szerű a japán bontókban??? Vasbú', persze, Zsírosabb videnyó lenne, mint venni rá egy újabbat fémből.
Sajna itt a környékünkön egy bontó van, ahol mindent szétszednek, és a használható dolgokból össze teszik a motorokat, amiket jó áron eladnak. Ami bontott cucc marad az tényleg még szemétnek is kínos.
Zsír Mester! Az a műanyag szar a legkevesebb lecserélni, engem nem érdekelne, viszont ami a többi dolgot illeti amivel gondok voltak a Kubotával, az elszomorító. Én maximálisan Japán mániás vagyok mindenben, és a Kubota is a kedvencem a Maruyama, Iseki, Komtsu, stb..... vel együtt. A Toyota ma már csak Japán belpiacon Toyota. Európában telerakják minden szar európai alkatrészekkel a "gazdaság védelme érdekében" címszóval. Erről tudnék mesélni, hogy milyen egy autó az eredeti japó Nippon Denso, Aisin, stb..... alkatrészekkel, és milyen az okádék Bosch-sal meg a többi hulladékkal. Csak egy példa: Ford S-Maxot szerelték japó Aisin automata váltóval, és pl. PowerShift váltóval is. Bontós mondja, hogy 10 éve van nála a polcon 4 db. Aisin váltó, de eladhatatlan, senkinek nem kell, mert NEM ROMLIK EL, nem kell cserélni. Ezzel szemben a powershift váltóból előjegyzése van, kazalszámra tudná eladni, mivel sorba szarnak be az autókba. Számtalan ilyen példát tudnék.
@@ZsirosDeszka ez így van, de most gondolj bele abba, hogy ha minden örökké tartana, nem lenne munkája a szerelőknek meg a gyárban dolgozóknak akik az alkatrészeket csinálják
@@ZsirosDeszka Szia, szép estét! Neked is igazat adok teljes mértékben, a videóban elmondottakra is, de az is igaz, hogy semmi sem tökéletes! Látod te is, hiszen volt egy jó pár motorod, mindegyiknek volt valami, ami nem felelt meg. Amin vagy túladtál, vagy kijavítottad házilag, mint az üléseket. Pedig azok mocik tényleg japán minőség, ami felett már nem nagyon van semmi! De mégsem tökéletes minden alkatrész. Mindig a leggyengébb láncszem szakad el. És mindenben ott van a leggyengébb láncszem. Nyilván itt Magyarországon az átlag júzer sokkal elnézőbb a minőségi dolgokkal szemben -főleg ha japán, mert nekünk általában tényleg az a csúcs. De neked gondolom más az elvárásod ott élőként. Nem tudom, de gondolom ez is befolyásol minket, nem?
Na jó. Be lehet fejezni a nyàvogàst a műanyag tank miatt. Nèzd meg magad 108 évesen, tèged is meg fog enni az idő. Vagy ott van Gollam a Gyűrűk uràbol, hogy nèz màr ki. Lehetne egy-kèt videó filmekről. Ionpropulziós rotàciós kapàt vennèl?
Jogos a felháborodásod. Én is márkás, drága gépeket vásárolok, drága, jó minőségű komoly nevű horgász felszerelést stb, pont azért, hogy ne hagyjanak a cuccaim cserben. Mert a rotációs kapa vagy egy pergető orsó MINDIG használat közben b@szódik el és vagy a pecának annyi vagy a kerti munkát kell elodázni.
10 év után ne csodálkozz! Más márkánál jó ha 2-3évig probléma mentes a gép! Ez most nem igazán érthető a részedről! Nem hiszem hogy óriási összeg egy új tank rá! Másik. Ha árat emelnek, akkor azért fordul el a vevő, mert olcsót akar, jó minőségben! A minőségi vásárló igen megfizeti az árát! De a cégnek kell az új vevő! Ha te 20 évente veszel új gépet tőle, az nem éri meg gazdaságilag! Csődbe megy, ha nincs forgalom! Ennyi! Ne emészd magad egy plasztik tankon! Cseréld le, és használd még 10 évig elégedetten! Simán lehet, hogy az üzemanyagba rakott valamilyen adalék tette tönkre a tankot! 👌🎥👍✌️
Totális Tiszteletem és Elismerésem azért amit tett és amit felvállalt eddig az Életben . Nincs komment. Le a kalappal Ön előtt . Rengeteg videóját láttam , és teljes elismerésem a különböző témák felvetésében . Nem tudom hogy ki hogy van vele , de a hétköznapi problémák megvitatása tapasztalatok szerint , engem mindig is érdekeltek , mert a különböző téren gyűjtött tapasztalatokból , sokat lehet tanulni . Most elnézését kérem , hogy más témával kapcsolatban szeretném egy tapasztalattal rendelkező tanácsait kérni . Amikor lehet , ideje és kedve volna , felvilágosítani engem , vagy minket , a hagyományos japán faházak szigeteléséről, és hatékony fűtéséről . Esetleg építési megoldásokról , és hatékonysági innovációkról , mert ugye Japánban is vannak telek , és hogyan élték át a téli hideget kimonókban annak idején . Szerintem ez a dolog is megérne egy videót , mert nincs kizárva , hogy másokat is érdekelne , mert ugye a mai megoldásokat ismerjük , de a régi és japán hagyományosat , nem . Előre is köszönöm az esetleges válaszát , és elnézését kérem . Egésséget kívánok , és sok szerencsés lehetőséget az életben . Tiszteletem .
Tesó , azt hittem hogy szarrá fogod stukkolni azt a gas tankot !!! 😂😂😂 A mai világ már nem a minöségröl szól , minden szutykot legyártanak és ráadásul még drágábban is adják !!! Nézd meg a Mercedesbe meg a Nissan ba Renault motorokat tesznek , hullanak szét mint kutyábol a bolhák !!! Vicc ez az egész !!! 😂😂😂🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️
Sajnos nem az a helyzet, hogy a nagy márkák azért tesznek rá a portékájukra olcsó alkatrészt, hogy tudják olcsón adni, hanem ugyanúgy már a cégeket sem hosszú távra tervezik, mint a termékeket. Most fut a márka, a lehető legolcsóbb árut eladom a lehető legdrágábban, amíg még kitart a régebben megalapozott jó hírnév. Aztán majd ha 5-10-15 év múlva már a gagyival azonosítják, akkor mjad eldobják és vesznek helyette újat.
igen tervezett elavulás ott vékony az anyag ahol tekerni kell le fell...ezek már tudják mikor törik meg hány tekerés után ,általában ki van számolva hogy gari után menjen tönkre ez-az a terméken nem pörögne a gazdaság ha minden örök életig plus egy napig bírná,mint a nejlon harisnyát vagy az égő szál storikban,ma már ennek is örülni kell hogy eddig bírja.
Ez sajnos igy van mindennel ugy hogy nem olcsobb lett , hanem dràgàbb , ès szarabb Nekem is : Kubota , Makita , Husqvarna, Sthil , Nagy csalodàsok lettek
Isuzu teherautoim vannak van öregebb is Uj is , 2019 ben vettem Nps300 4x4 , nem az elsö , nem sokszor hasznàlom terepen , nèha viszont jòl jön 50 ezer km van benne èn szervizelem az összeset teher , szemèly , munkagèp Ez a legfiatalabb leg kevesebbet futott ,a legdràgàbb , a legutolsò olajcserènèl talàltam egy csavart az osztòmü (terepvàltó) olajleeresztö nyilàsban , nyilvàn nem valaki rakta bele , egyszerüen le lazult belül a vàltoban , egy Isuzuban nevetsèges , szerencsèsen megusztam mert ha felkapja a fogas kerèk , vàltonak annyi , Ja ès van egy 450 ezret futott npr 450 2001 böl bontatlan motorral vàltoval mègcsak nem is füstöl , ennyit az uj autokrol Uj autot màr nem veszek az biztos
Szia,Zsiros! Ezt a jelenséget úgy hívják:"tervezett elavulás". Sajnos hiába váltasz márkát mostanában lényegében minden gyártó alkalmazza a módszert legfeljebb van aki csak módjával és van aki elég arcátlanul. Toyotának is négy kereke van, mégis megbotlik: "Több mint 1,8 millió autót hív vissza a Toyota, közölte szerdán a gyártó." Sztem, a számítástechnika fejlődésével van összefüggésben a dolog, ma van annyi számítási kapacitás amennyivel ki lehet számolni, hogy mennyi minőség és költség csökkentés mellet működik X ideig a termék. csak néha mégis tévednek.
Zsíros büntesd a márkát. Én is jártam már így Két márkát is tutira vettem Mert valóban menők voltak, de újabb vásárlásnál csalódtam bennük. Gagyik lettek. Nálam most feketelistán vannak.
Sajnos ez világjelenség! Itt az EU-ban is így van, pl. BMW, MERCÉDESZ (most olvastam, a Toyota brutális visszahívást csinál, mert az akku rögzítése gyenge, tűzveszélyes.
Ha 10 évente hozzá kell nyúlni az szerintem rendben van.
Zsíros, ha a műanyag tank a legnagyobb problémád a géppel; tedd össze a két kezed. Ettől függetlenül az autóm japán, a gitárom japán, a fotómasináim japán, az óráim is mind japán!!!!😊
Az szaki, aki 30 éve tudta, hogy kell gépet építeni, az már nyugdíjas...
Ezt nevezik tervezett elavulásnak. A kukánkat 37 éve süti a Nap mégsem lett törékeny. Szóval a technika már hosszú évtizedek óta adott a jó minőségű műanyagok gyártásához, csak az nem illik bele a tervezett elavulás eszmeiségébe.
Ez így igaz. Sajna.
Tartsál benne benzint..Meglátjuk hogy bírja..
@@ZsirosDeszka Ez nagyon rossz példa volt..
Tényleg a kuka. Az enyém is 1988-as gyártás. Valami germány
Torrente is az elvek embere!Megértem az elveidet ...👍🏿
Jogos!
Sajnos nagyon igazad van👍👍🙏🙏
Szia! Nálatok E5-ös, vagy E10-es benzin van? Lehet az etanol, de lehet, csak simán a silány műanyag és nem bírják az UV sugárzást. Attol függetlenül hobbimból fakadóan kisgépekkel játszogatok és egyértelműen egyre silányabb anyagokat használnak a nagy gyártók és kisebb a szakadék a márkás és olcsó kínai között. Talán, mert lassan minden alkatrész kínában készül...🧐😁
Szerintem a fém tank meg rozsdásodik és folyamatos gondot okoz! Műanyag jobb azért teszik rá. Viszont lehetne jó minőségű uv álló műanyag is!
Van már rozsdamentes saválló acél is 😉😎🤠
Hm. En honda aggregatort vettem. Aszonta a keteskedo ugyanez a tipis van az x. Korhazban hatvan eve.
Mondom jo de az ugye hatvan evvel ezelőtti
Nekünk a családban van egy Honda rotációs kapa, 17 éves, műanyag tankkal, nálunk annyi volt, hogy egyszer benzincsapot kellett cserélni. Amúgy azóta is keni😅. Minden esetre a rezonancia miatt én jobban ajánlok egy jó minőségű műanyag tankot. Az rugalmasabb, jobban fogja bírni. A folyamatos rezgést
Jó reggelt kapitány!!!☕☕☕🍷🍷🍷ja megvetted műanyag tankkal?? Ó Ó😂 nállad minden fa és vas és zöldség!!!😊👍👍 Szép ☀️!!!
Sziasztok, egy cég jut eszembe rögtön: Samsung.10-12 évvel ezelőttig marha jó cuccokat gyártottak, aztán elkezdett egyre silányabb lenni és ma már hulladék, ami meg véletlenül nem hulladék, azt meg software-esen lebutítják (telefonok, TV-k, pl...)!
Ez legyen a leg kevesebb szerintem. A fém rozsdasodik belülről.. Nekem egy kínai - ukrán Zubr 12 lóerős rotakapam van.. Szivesen el cserélném egy kubotara 😄 Persze értem amit mondasz. En szermely szerint 5 évente kicserélnem a műanyag tankot minthogy a fém (rozsda) más bajokat okozzon
Az a baj, hogy először fel építik a márka nevét, majd utána próbálják maximalizalni a már meg szerzett vevőkör kárára a profitot... Ilyen ez pl a Nissan esetében is, hogy neki álltak kavarni a csiga evőkkel. :( vagy bejön vagy nem... Ha nem akkor egy olyan kegyelem döfést adtak annak a márkának amit utána vagy qa nehéz lesz vissza hozni vagy konkrétan lehetetlen)
Kerti, gondolom kint használod, nem az üvegházban, a lényeg, hogy szerintem ahol a nap érte ott ment tönkre, megette az UV.
A többit meg megoldotta az állandó rezgés. A cég azért teszi ezt, mert ott a sok Kínai olcsó, sokan megveszik, + minden gyártónál kezd jellemző lenni hogy inkább tartson max 5-10 évig, aztán vehess másikat. Nem egy élethosszig szól, nem kap támogatást sem, alkatrész utánpótlást sem, rá vagy kényszerítve hogy újat vegyél. Nagyon kevés az, amit még 10-20 év fölöttire terveznek.
A mosógépek 80%-nak a palástja ajtaja elrohad, rozsdásodik. Ez tartja a mosógépet , hiába jó a motor meg az elektronika az üst egyebek, dobhatod ki. Esetleg mint én szétszeded rozsdamaró, festés és egy ideig jó, aztán mint most a csapágy persely ami persze műanyag eltörik, mert a centrifuga funkció szétrázza. Oké 10 éves. Ha veszek hozzá alkatrészt, a 70-80 ezres mosógép, ami eredetileg került ennyibe, na az alkatrészek ha minden kéne 300.000 forint, azért veszek 3db ugyan ilyet. De ha vennék egy darab 300.000 az sem jobb vagy örök élet. Az max nem rozsdásodik de máshol megy szét, vagy más romlik el.
Gyártják a sok szemetet, aminek az élettartama harmadára csökkent, aztán szennyezzük vele a környezetet.
Ilyen a fogyasztói társadalom, aztán a sötétzöldek meg sírnak, hogy miért szennyezzük a környezetet, pedig saját maguknak köszönhetik. A sok környezetvédelmi "fejlesztés" miatt, most nem 30évente kell lecserélni egy gépet hanem 5-10 évente, autóknál még rosszabb a helyzet. A kínai ipar meg látja az igényt és ontja a selejtet, mert ők nem kertigépet vagy bármit akarnak gyártani hanem eladható terméket akarnak gyártani ami olcsó és sok embernek megfizethető. Az hogy a termék egy holdciklust sem él meg az már számukra irreleváns, el lett adva ez volt a cél, vegyél másikat, olcsó... aztán a környezet fizeti ki a magas árat, de majd kamatostul kifizetteti az emberiséggel.
Többen is írták már előttem a benzint. Mikor itthon megemelték az etanoltartalmat, ne győztem cserélni a műanyag-gumi alkatrészeket: benzincső, szivatópumpa-cumi, stb. Attól még a motor jól járt, csak váratlanul elporladtak, kikeményedtek ezek az alkatrészek.Japánban milyen benzint lehet kapni?
"Már a csend se a régi!"
Két gondolat:
- A műanyag sok mindent kibír, kivéve az uv.
=> Ha tűző nap éri akkor sajnos tönkremegy.
Ettől mondjuk még a gyártónak is lehetett volna annyi esze, hogy nem eldobható olajoskannákhoz való falvastagságot használ.
((Ezt leszámítva a gép baromi mód tetszik, ha jól saccolom a fehér burkolatból, akkor hátramenet is van rajta.))
- Régebbi videó, de ha esetleg olvasod, akkor arra nagyon kíváncsi lennék, hogy japánban is elkezdték-e eröltetni az E-10 -es üzemanyagot? Ez annyit jelent, hogy a benzin 10% -a alkohol.
Ha igen, akkor szerintem az is tudhat ilyen "érdekességet" csinálni :-(.
(((Régi autóba az E-5 öst célszerű csak önteni < azér azt, mert jobb nincs :-( >, különben gond lehet a régi gumi szimmeringekkel és karbi membránokkal, + a tankban lévő összes trutyi belemosódhat a benzinbe :-(((.
Mindezekből nekem a karbimembránok tönkretétele csinált egy csúnya galibát.)))
Szia Zsíros!
Amennyire tudom, nagy autómárkáknál külön részlegek vannak arra, hogyan lehet filléres alkatrészeket (pl. motortér burkolat, ablakemelő billenő kapcsoló, stb.) kispórolni egy-egy gyártásra kerülő modellből.
De te is tapasztalhattad, mikor pl a motorjaidat modifikáltad, hogy azokban is, a nagy tradícionális márkanevek ellenére egyre olcsóbb meoldások, egyre bóvlibb komponensek találhatók.
Egy 10.000 db-os szériánál, daabonként megspórolnak 10-20 eurót/jent...
Profitmaximalizálás!
❤️❤️🙏🙏
Egy műanyag flaska is megteszi, vagy bármilyen műanyag izé, amit fel tudsz henkölni rá. :D Amúgy idehaza is kistraktorokba teszik a Kubota motorokat, illetve van még egy nagy felhasználási területe, az pedig a mopedautó (segédmotoros kocsik). Francia aixamok (kicsi műanyag kocsikba) teszik a 400-500 ccm.-es kéthengeres , vízhűtéses, pici dízelmotorokat. Ott is akad bőven probléma velük. :D
Nekünk majd 50 éves Hondánk van, fém tank. Müködik! Az még egy más világ volt😔😔😔
Teljesen egyetértek Veled!!❤🍀
👍👍👍
Halli ! Nem a márkával van a baj !!! 99 -100 oktám benzin kell bele . 95 oktám kevés benzin van benn többi az alkohol meg más adalék van benn és az eszi meg a gumit és müanyagot .
Üdv
Ikariam
A profitért rontják a minőséget...igy pénzé teszik a jól bevált márkaneveket is.. A kapitalizmus szervezet bűnözés...Mindenképp szivat a rendszer...
Hellóka˘! Megértelek! Sajnos nagyon sok mindennel ez a tapasztalatom silánnyá vált! Inkább kifizetem a többet de ne legyen gondom vele.
Kicsit más téma de ide vág amit gyülőlők mert azt érzem hogy becsapnak...vettem müzli szeletet még nézztem is hogy de jó hogy nem ment fel az ára... bontom ki és a régi méretű csomagolásban találok egy darabka terméket.... 30 g helyett most már csak 22g. Csalódótt vagyok aztán meg döhős... Amúgy szép napot..:)
Na igen, hasonló szitu. Hülyének nézik a vásárlót. Büntesd őket. Ne vegyél többet tőlük.
Szia Jozsi, kerd vissza a termek arat az eladotol.
Az UV tette tönkre. Teszel rá 5 vagy 10 l benzines kannát. Benzin csapot teszel rá. Jó lesz.
Csak ezt érte a nap? a többi alkatrész bírja? Furi...
Ha új tankot veszel sztem fújd le vmi festékkel, ne tudja a nap és az uv enni az anyagát.
Szia! Most íram egy regényt neked ,aztán töröltem mert az utolsó pillanatban elmondtad a mit leíram .Itt nálunk javítjuk amíg lehet.Különben igazad van,lejjebb ment a minőség .üdv
Nagyon hasonlít "Riga" tankhoz.
Ha más gond nincs vele 10 év használat után szerintem akkor az nagyon megérte...
Fém tank rozsdásodik üresen ha olyan a kedve, a műanyag tank nem fog. Aztán megy bele benzin és leoldja a rozsdát és okoz mindenfajta dugulást.
Hosszútávon megéri teletankolva lerakni a fém tankos gépeket.
Helyesbítek.
A vas tank rozsdásodik, fém az alu is.. stb.
10 év alatt változott a benzin összetétele és az adalékok ettekék meg a műanyagot !
Stukkolható..🥂
kínai LGW (dongfeng) traktort használok 10 éve mínusz 10 fok izzítás nélkül indul , ketyeg mint a doxa, én csodálkozok rajta legjobban.
👍
Nem is volt -10 c fok az elmúlt 10 évben. :)
@@istvanjuhasz9241 Magyarországon -20 is volt
Meg kell kérdezni, h mikor milyen hiba miatt cserélik a teljes gépet garanciaba? Aztán évente elő kell idézni azt a problémát :) pl. Veszel egy hiltit, ha sokat használod tönkre megy.. ismerős pincét ásott faragott puha kőbe. 3-4x cserélte garanciaba..:)
zsiros igazad van
Az etanolos benzin hatása szerintem ez. Legalábbis nálunk szarok a benzinek.
A műanyag tank a benzinek növekvő etanol tartalma miatt kell, ami korrodálja az acél tankok belsejét. Ha nem akarsz egy hosszabb ideje álló gép újraindításánál tank rozsdamentesítéssel kezdeni, (ami minimum fél napos móka, hogy ne duguljon el a karburátor) akkor örülsz, hogy műanyag tankod van. Ez nem spórolás a Kubotától, hanem figyelmesség a felhasználó felé.
Van egy ötletem! Írj a cégnek! Majd elkezdenek gondolkodni!🤨 Írd meg nekik, hogy nem veszel többet az ő termékükből!
Tudod mekkora cég az? Szerintem pont lefossák hogy egy ember épp nem elégedett velük.
@@w4rd0g77 igen, de ha gondolkodnak egy kicsit, akkor már joggal tarthatnak attól, hogy mások sem fognak tőlük vásárolni!
Teljesen egyetértek veled, magam is tapasztaltam ezt a "jelenséget" több termék esetében! 🤨
Biztos tuning volt,súlycsökkentés gyanánt.😅
Kedves Zsíros Deszka! Szeretnék egy Japán használt kistraktort 15-30 lóerő! Mit javasolsz? Hol keressek? Melyik a megbízható? Magyarországra szállítani Japánból?
Stihl, 30 éve nincs baja.n.1.
Annak még nincs.
Vegyél mostanit, laptop nélkül már szerelni sem lehet. (pedig kell)
Legjobbak az orosz tankok. Ők úgy tartják, minél több vas bele, annál jobb. 👍
Ha hegeszted, csak óvatjával! Egyik barátomnak sikerült felrobbantania, pedig előtte kétszer is kimosta. 🤯Vehetett másikat. 🤓
Helló, nem kimosni kell hanem feltölteni vízel.
@@nemnemigenigen Az csak úgy jó, ha a keletkező gőz nem csinál lyukat a varratba.
Sajnos már a nagy Nevű gyártók rá jöttek arra, hogy ha hamarabb tönkre megy több fog fogyni.😢
Igazad van deszka.
Nekem is volt mèg a minösègi autógyàrtàsból egy 2005 èvj Audi A4 szekerem amit 7 èvig hajtottam. Nem tudtam megvenni az attól ùjabbat mert a szerelöm ès ismeröseim is megmondtàk a 2013 utàni Audik màr nem a tartóssàgra, megbizhatósàgra gyàrtottàk. De ettöl független megkèrik a màr befuttatott màrka nèv miatt a halom pènzt.
Vissza is tèrtem a Mazdàhoz. Szereti a rozsdàsodàst deca röbbi alkatrèsz benne kivàló.
Amugy megjegyzem, japàn idö szerint ma dèlutàn megèrkeztem Tokyoba. 😅
Na pont kifogtad ezt a szeles esős időt.
@@ZsirosDeszka
Angliaból jövök.
Nèha ott is esik az esö.
Semmi gond. :)
Tervezett elavulás. Orrfűrésznél a legkopóbb alkatrész alumíniumból volt. Vegyél újat, az a péz nekik ...
Amúgy ez egy tendencia, hogy mindenkinek mindent elérhetővé kell tenni. Csak épp ennek folyamán a minőség odalesz, és valójában ahogy mondod, a vevő át lesz vágva... Annak idején mondjuk a Samsung is csinált EGY telefont az S szériában, ha azt megvetted, tudtad, hogy a lehető legjobb, legerősebb telefont vetted meg. Ma meg már négy féle van belőle, hogy kiválaszd, melyik is felel meg a pénztárcádnak, s a legolcsóbb majdnem felével (de harmadával egészen biztos) olcsóbb, mint az adott S széria csúcsmodellje. Holott azt mondanám, hogy ha valahol spórolni kell, ám legyen, de akkor ne a jól bejáratott "S"-betűvel jelöljék, hanem legyen A vagy J, vagy bánom is én mi, valami, ami nem a prémiumot takarja.
De ugyanígy (itt, Magyrországon legalábbis) az "erős" meg "csípős" meg hasonlók is elveszítették a jelentésüket, egyszerűen nem lehet egy csípős olyan ételt kapni, amiben a kapszaicin érzékelhető szerepet kapna. Nincs egy tisztességes csípős szalámi, nincs egy jó csípős kolbász, se egy pörkölt, se semmi. Mindegyiknek legfeljebb (!!!) kicsit meg van mutatva a paprika, de valójában bárki simán megeheti. Ugyanez van a tormával is, olyan kislányoknak való tormákat árulnak, hogy valami horror. Valami fűrészporszerű izé, gyenge ecetes-cukros víztben... hát horror.
Persze hát lehet valódi erős cuccokat is kapni, de egy vicc, hogy ehhez egy külön boltba kell elmenned, egy közönséges boltban amit csípősnek hirdetnek, az... az kb a nullát karmolgatja.
Tehát legyen paprikás, meg legyen enyhén csípős, de igenis legyen olyan is, hogy aki mondjuk az "erősen csípős" kategóriát választja, annak még a fülét is csípje az a kaja, nem úgy mint most, hogy az ember csak nyammog, hogy ja, tényleg, érzem, csíp...
De szóval igen, sajnos ez újabban "divattá" vált, hogy már semmi nem azt a minőséget, tulajdonságot hozza, amit elvárnál tőle. Valahogy muszáj a hagymát is édesre nemesíteni hogy ne marjon, a csípős szalámit csak paprikás szalámiként megcsinálni, stb, stb, csak azért hogy... nem tudom. Francért akar valaki csípőset enni, ha nem bírja? Oké, elkalandoztam, de... az utóbbi időben ezek foglalkoztatnak a minőség (vagy milyenség) terén...
Szia! 👍👍👍👍🥰🥰
Tisztelt "Zsíros" vagyis József ! Érdeklődnék hogy a Japánból Magyarországra tömegesen behozott kistraktorokról pl. YANMAR F165 milyen véleménnyel van?
A japán autók se olyan már ma mint 20 éve. (Ezt úgy mondom, hogy Mazdám van)
Tiszta minőségi tartály 🙂
Mérnököknél is van generáció váltás. Kiöregednek azok akik még fontosnak tartották a minőséget.
Sajnos.
Ha ja 😁👍
Szia zsíros ! Tanácsot szeretnék kérni tőled. Ki jött valami allergia a nyakamon és nagyon zavar, nem tudom magam így el fogadni és nem merek emberek közé menni, mert felek attól hogy mit gondolnak rólam. Neked volt hasonló szitud ? Köszönöm ha válaszolsz 🙏🏻
Szia.ua-cam.com/video/YerPF7QvqeQ/v-deo.htmlsi=2tOV-KflsLvJG-SK
Köszönöm 🙏🏻
Yamaha aggregátorom van világháborus 3kW benzin van pici hiba rájöttem hogy kell javítani fém tankja van atombiztosan megy😂
De ha a fém tank belülről el kezd rozsdásodni, na azzal lehet szívni rendesen!
Zsiros, nem is mondtad hogy leforgattál egy komplett filmet! A Butchers Crossing -ot. Ezért kellett az a sok kamera?? 😄😄
A sthil sanji az a jó
Ember!
Le sem tudod írni.
Honda a nyerö gép szerintem
Azért idegből szét taposhattad volna azt a tankot olyan Sanyisan.
"Vacak a műanyag tank, nem veszek többet Kubota-t" vs. "Megveszem, mert hát ez Kubota!"
A Zsíros nem vesz többet Kubotát, szemben az évi 1000 új vevővel, aki megveszi. Akkor megéri-e olcsósítani? Nem kérdés...
Amúgy nincs valami jó kis Riga tank-szerű a japán bontókban??? Vasbú', persze, Zsírosabb videnyó lenne, mint venni rá egy újabbat fémből.
Sajna itt a környékünkön egy bontó van, ahol mindent szétszednek, és a használható dolgokból össze teszik a motorokat, amiket jó áron eladnak. Ami bontott cucc marad az tényleg még szemétnek is kínos.
Igazad van Zsiros, en igy vagyok lassan sajnos a Makitaval,vannak jo szerszamok de az olcsobbak semmit nem ernek hiaba a nev....
Vegyél hondamotoros rotációs kapát .
A motornak semmi baja, a műanyag a baj.
Kacsának még jó. 😅
Pl. az etanol.
Detto ugyan ezt vettem észre, hogy minnél drágább egy termék annál szarrabb!
👍
Zsír Mester! Az a műanyag szar a legkevesebb lecserélni, engem nem érdekelne, viszont ami a többi dolgot illeti amivel gondok voltak a Kubotával, az elszomorító. Én maximálisan Japán mániás vagyok mindenben, és a Kubota is a kedvencem a Maruyama, Iseki, Komtsu, stb..... vel együtt.
A Toyota ma már csak Japán belpiacon Toyota. Európában telerakják minden szar európai alkatrészekkel a "gazdaság védelme érdekében" címszóval. Erről tudnék mesélni, hogy milyen egy autó az eredeti japó Nippon Denso, Aisin, stb..... alkatrészekkel, és milyen az okádék Bosch-sal meg a többi hulladékkal.
Csak egy példa: Ford S-Maxot szerelték japó Aisin automata váltóval, és pl. PowerShift váltóval is. Bontós mondja, hogy 10 éve van nála a polcon 4 db. Aisin váltó, de eladhatatlan, senkinek nem kell, mert NEM ROMLIK EL, nem kell cserélni. Ezzel szemben a powershift váltóból előjegyzése van, kazalszámra tudná eladni, mivel sorba szarnak be az autókba. Számtalan ilyen példát tudnék.
Vegyél Yanmar-t az hátha jobb.
10 év alatt csak megszolgálta az új tank árát, nem?
Nem arról van szó. Életemben először cserélek kerti gépen tankot. Egy retkes tanknak tovább kéne bírnia mint a motor benne. Ez nekem szutyok.
@@ZsirosDeszka ez így van, de most gondolj bele abba, hogy ha minden örökké tartana, nem lenne munkája a szerelőknek meg a gyárban dolgozóknak akik az alkatrészeket csinálják
@@ZsirosDeszka
Szia, szép estét! Neked is igazat adok teljes mértékben, a videóban elmondottakra is, de az is igaz, hogy semmi sem tökéletes! Látod te is, hiszen volt egy jó pár motorod, mindegyiknek volt valami, ami nem felelt meg. Amin vagy túladtál, vagy kijavítottad házilag, mint az üléseket.
Pedig azok mocik tényleg japán minőség, ami felett már nem nagyon van semmi! De mégsem tökéletes minden alkatrész. Mindig a leggyengébb láncszem szakad el. És mindenben ott van a leggyengébb láncszem.
Nyilván itt Magyarországon az átlag júzer sokkal elnézőbb a minőségi dolgokkal szemben -főleg ha japán, mert nekünk általában tényleg az a csúcs. De neked gondolom más az elvárásod ott élőként.
Nem tudom, de gondolom ez is befolyásol minket, nem?
Na jó. Be lehet fejezni a nyàvogàst a műanyag tank miatt.
Nèzd meg magad 108 évesen, tèged is meg fog enni az idő.
Vagy ott van Gollam a Gyűrűk uràbol, hogy nèz màr ki.
Lehetne egy-kèt videó filmekről.
Ionpropulziós rotàciós kapàt vennèl?
Jogos a felháborodásod. Én is márkás, drága gépeket vásárolok, drága, jó minőségű komoly nevű horgász felszerelést stb, pont azért, hogy ne hagyjanak a cuccaim cserben. Mert a rotációs kapa vagy egy pergető orsó MINDIG használat közben b@szódik el és vagy a pecának annyi vagy a kerti munkát kell elodázni.
👍
10 év után ne csodálkozz!
Más márkánál jó ha 2-3évig probléma mentes a gép!
Ez most nem igazán érthető a részedről!
Nem hiszem hogy óriási összeg egy új tank rá!
Másik.
Ha árat emelnek, akkor azért fordul el a vevő, mert olcsót akar, jó minőségben!
A minőségi vásárló igen megfizeti az árát!
De a cégnek kell az új vevő!
Ha te 20 évente veszel új gépet tőle, az nem éri meg gazdaságilag!
Csődbe megy, ha nincs forgalom!
Ennyi!
Ne emészd magad egy plasztik tankon!
Cseréld le, és használd még 10 évig elégedetten!
Simán lehet, hogy az üzemanyagba rakott valamilyen adalék tette tönkre a tankot!
👌🎥👍✌️
Totális Tiszteletem és Elismerésem azért amit tett és amit felvállalt eddig az Életben . Nincs komment. Le a kalappal Ön előtt . Rengeteg videóját láttam , és teljes elismerésem a különböző témák felvetésében . Nem tudom hogy ki hogy van vele , de a hétköznapi problémák megvitatása tapasztalatok szerint , engem mindig is érdekeltek , mert a különböző téren gyűjtött tapasztalatokból , sokat lehet tanulni . Most elnézését kérem , hogy más témával kapcsolatban szeretném egy tapasztalattal rendelkező tanácsait kérni . Amikor lehet , ideje és kedve volna , felvilágosítani engem , vagy minket , a hagyományos japán faházak szigeteléséről, és hatékony fűtéséről . Esetleg építési megoldásokról , és hatékonysági innovációkról , mert ugye Japánban is vannak telek , és hogyan élték át a téli hideget kimonókban annak idején . Szerintem ez a dolog is megérne egy videót , mert nincs kizárva , hogy másokat is érdekelne , mert ugye a mai megoldásokat ismerjük , de a régi és japán hagyományosat , nem . Előre is köszönöm az esetleges válaszát , és elnézését kérem . Egésséget kívánok , és sok szerencsés lehetőséget az életben . Tiszteletem .
👍👍👍🙏
Tesó , azt hittem hogy szarrá fogod stukkolni azt a gas tankot !!! 😂😂😂 A mai világ már nem a minöségröl szól , minden szutykot legyártanak és ráadásul még drágábban is adják !!! Nézd meg a Mercedesbe meg a Nissan ba Renault motorokat tesznek , hullanak szét mint kutyábol a bolhák !!! Vicc ez az egész !!! 😂😂😂🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️
Sajnos nem az a helyzet, hogy a nagy márkák azért tesznek rá a portékájukra olcsó alkatrészt, hogy tudják olcsón adni, hanem ugyanúgy már a cégeket sem hosszú távra tervezik, mint a termékeket. Most fut a márka, a lehető legolcsóbb árut eladom a lehető legdrágábban, amíg még kitart a régebben megalapozott jó hírnév. Aztán majd ha 5-10-15 év múlva már a gagyival azonosítják, akkor mjad eldobják és vesznek helyette újat.
igen tervezett elavulás ott vékony az anyag ahol tekerni kell le fell...ezek már tudják mikor törik meg hány tekerés után ,általában ki van számolva hogy gari után menjen tönkre ez-az a terméken nem pörögne a gazdaság ha minden örök életig plus egy napig bírná,mint a nejlon harisnyát vagy az égő szál storikban,ma már ennek is örülni kell hogy eddig bírja.
Ez sajnos igy van mindennel ugy hogy nem olcsobb lett , hanem dràgàbb , ès szarabb
Nekem is : Kubota , Makita , Husqvarna, Sthil , Nagy csalodàsok lettek
Ekkor kezdek el gondolkodni kínai cuccokban. Olcsó, és kb ugyan ez a minőség, vagy jobb is talán.
Isuzu teherautoim vannak van öregebb is Uj is , 2019 ben vettem Nps300 4x4 , nem az elsö , nem sokszor hasznàlom terepen , nèha viszont jòl jön 50 ezer km van benne èn szervizelem az összeset teher , szemèly , munkagèp
Ez a legfiatalabb leg kevesebbet futott ,a legdràgàbb ,
a legutolsò olajcserènèl talàltam egy csavart az osztòmü (terepvàltó) olajleeresztö nyilàsban , nyilvàn nem valaki rakta bele , egyszerüen le lazult belül a vàltoban , egy Isuzuban nevetsèges , szerencsèsen megusztam mert ha felkapja a fogas kerèk , vàltonak annyi ,
Ja ès van egy 450 ezret futott npr 450
2001 böl bontatlan motorral vàltoval mègcsak nem is füstöl , ennyit az uj autokrol
Uj autot màr nem veszek az biztos
Szia,Zsiros!
Ezt a jelenséget úgy hívják:"tervezett elavulás". Sajnos hiába váltasz márkát mostanában lényegében minden gyártó alkalmazza a módszert legfeljebb van aki csak módjával és van aki elég arcátlanul. Toyotának is négy kereke van, mégis megbotlik: "Több mint 1,8 millió autót hív vissza a Toyota, közölte szerdán a gyártó."
Sztem, a számítástechnika fejlődésével van összefüggésben a dolog, ma van annyi számítási kapacitás amennyivel ki lehet számolni, hogy mennyi minőség és költség csökkentés mellet működik X ideig a termék. csak néha mégis tévednek.
Mobiltelefonban is szar a Cubot. Főleg a Cubot MAX 3 teló.
Ne műanyagot vegyél...
nah mind1 örök élet zsiros deszka urnak meg érdemli 1x ihatnánk ha ugy van csak tul messze lakik nah mind1
Gyújtsd fel😇💪 Vezesd le a feszkót és nyugodjunk meg🙏 Megértelek, én vagyok a vásárló nem azért a szutykokért fizetek.
😂😂😂👍
Zsíros büntesd a márkát. Én is jártam már így Két márkát is tutira vettem Mert valóban menők voltak, de újabb vásárlásnál csalódtam bennük. Gagyik lettek. Nálam most feketelistán vannak.
👍👍
kubota? világmárka? sose halottam róla
Az.
Tájékozódj, és ne csak a Hír tv-t nézd...
A mondatot meg NAGYBETŰVEL kezdjük.
Sajnos ez világjelenség! Itt az EU-ban is így van, pl. BMW, MERCÉDESZ (most olvastam, a Toyota brutális visszahívást csinál, mert az akku rögzítése gyenge, tűzveszélyes.
Az kemény.
És te magad nem tudnál rá fém tankot tenni ami univerzális
De, mint mondtam is.
mindnél tapasztalhatò ez a jelenség.
Nem igaz.
A 20 éves kínai fűnyíróé még bírja.