안녕하세요 ks L님, LTFT이 엔진이 아이들(엑셀을 밟지 않은 상태)일때 -17%를 가르킨다면 아이들에서 연료의 양이 산소의 양보다 많기때문입니다. 엑셀을 밟았을때 상태가 나아지는것으로 보아 몇가지 추측은 해볼수있으나 여러가지 요소들이 있기때문에 딱 하나만 집어서 무엇이 문제다라고 답변을 드릴수없는점 이해부탁드리며 가까운 정비소를 방문해보실것을 추천드립니다.
비전문가 일반차주 입장에서 차 유지관리에 관심이 있다보니 본 영상을 반복해서 수시로 보게됩니다^^ 일반인이라 좀 이해해도 곧 잊어버리지만 ㅎㅎ 참으로 설명이 간결하고 귀에 쏙쏙들어옵니다 현재 제 차도 no faults 상태인데 LTFT 만 -8.6 수준으로 거의 고정상태라서 이부분의 해결을 찾아보고자 공부중입니다 물론 전문가 방문이 우선일수 있으나 노령차가 에러도 없는데 그렇게 세심히 모니터링해줄 매카닉찾기도 쉽지 않음을 알고 있어서 입니다 LTFT 값이 NEGATIVE -8.6 수준..... 어디서부터 접근을 시도해 볼만할까요??? 바쁘신데 죄송합니다
![Как создаются Микрочипы? Этапы производства процессоров [Branch Education на русском]](/img/n.gif)
이건 뭐 자동차문외한인 DIYER들한테는 성경책이 될듯합니다. 엄청 배우고 있습니다 ~!
유익한 영상 감사합니다.
잘 배우고 갑니다^^ 새해 복 많이 받으세요!!~
안녕하세요 홍성민님. 답장이 늦었습니다. 새해복 많이 받으세요!!
재미 있게 보았습니다
잘배워갑니다~~
시청 감사합니다~
감사 합니다
세번시청하니이해가...
숏트림,롱트림은 스켄튤에 표출은 .공회전학습~중부하 이런건가요^^
숏트림과 롱트림은 컴퓨터(ECU)에 내장되어진 맵핑(MAPPING)에 의해서 작동되게되는데요, 이것은 산소센서(O2 SENSOR)에 의해서 인젝터양을 조절하게 되어집니다. 공회전학습보다는 배가가스를 최소하하는데 목적이있습니다. 14.7:1 (공기14.7, 연료1)의 배율로 최대한 유지하는게 컴퓨터의 역할입니다.
존경합니다..^^
종합검사에서 "탄화수소 배출가스허용기준초과"로 불합격이며
시정권고 사항에 "촉매효율저하 소거"라고 나왔습니다.
몇일전 단골카센타에서 진단결과 1개의 산소센서에서 전압이 안나와서 주문해 놓은 상태입니다.
차종은 s500.w221(2012)입니다.
센서만 교체하면 촉매는 괜찮을런지요..???
같은 센타에서 몇달전엔 "촉매효율 저하"라고 뜬적이 있습니다.
촉매효율저하는 대부분 엔진문제입니다 즉공기와연료비울 14.7대1이 되지않는다는 얘기입니다
항상 잘 보고 있습니다
"연료압력저하 (미세한)" 와
간헐적 p0171. P0174 (공연비희박)과도
연관이 있을까요???
독학 하신건가요??
안녕하세요 김김이님, 학교에서고 공부했었고 부족한 부분은 따로 독학했습니다.
와 과외받고 싶을 정도 입니다 ..
감사합니다. 모든 데이터들은 현대자동차 gsw.hyundai.com에서 무료로 찾아보실수있습니다.
단기연료보정은 -0.78%~+2.54%뜨는데. 장기연료보정은 +4% 뜨네요 정상인가요?
정상범위이긴한데요 단기보정은공전저속시보정 장기는 차가 달릴때보정이라고보면됩니다 차관리는 첫째열관리입니다즉 냉각수비중과 오일점조유지
하나궁금한것이 있습니다. Shout trem fuel trim 이 -28% 이고 o2센서가 0.8v 어떻게 보면 될까요
데이터가 ECU한테말하는건 연료와 산소의 배합이 맞지 않다입니다. 즉 연료가 산소보다 더 많이 분사가되어지고있다고 가리킵니다.
단기 장기 연료 트림이 공회전시 제로에서 좀 올라가기도 하고 악셀 밟으면 크게 흔들렸었는데
얼마 전 이상하게 거의 제로에 위치하고 악셀을 밟아도 거의 제로에 위치한 경우가 있는데
고장 났을까요?
정상입니다
Ltft가 -17까지 떨어지는 왜그런걸까요? 엑셀을 밟으면 -5 ~ -3까지 올라갑니다
엑셀을 때면 다시 -17
BANK1만 그러네요
단 연비는 고속 16이상 저속 11정도 나오네요
안녕하세요 ks L님, LTFT이 엔진이 아이들(엑셀을 밟지 않은 상태)일때 -17%를 가르킨다면 아이들에서 연료의 양이 산소의 양보다 많기때문입니다. 엑셀을 밟았을때 상태가 나아지는것으로 보아 몇가지 추측은 해볼수있으나 여러가지 요소들이 있기때문에 딱 하나만 집어서 무엇이 문제다라고 답변을 드릴수없는점 이해부탁드리며 가까운 정비소를 방문해보실것을 추천드립니다.
@@carseo1449 감사합니다.. 혹시 몰라 맵센서를 청소해보니
-9 ~ -11정도로 바뀌었네요..
비전문가 일반차주 입장에서 차 유지관리에 관심이 있다보니 본 영상을 반복해서 수시로 보게됩니다^^ 일반인이라 좀 이해해도 곧
잊어버리지만 ㅎㅎ 참으로 설명이 간결하고
귀에 쏙쏙들어옵니다
현재 제 차도 no faults 상태인데
LTFT 만 -8.6 수준으로 거의 고정상태라서
이부분의 해결을 찾아보고자 공부중입니다
물론 전문가 방문이 우선일수 있으나 노령차가
에러도 없는데 그렇게 세심히 모니터링해줄
매카닉찾기도 쉽지 않음을 알고 있어서 입니다
LTFT 값이 NEGATIVE -8.6 수준.....
어디서부터 접근을 시도해 볼만할까요???
바쁘신데 죄송합니다
냉각수 부동액 혼합비 70대30으로바꿔보세요 ㅎㅎ
,?
좋은 정보 감사합니다