Parabéns pelo vídeo, a melhor explicação que já vi até agora, a minha FS 120 afogava constantemente depois de um tempo acelerando, e o barulho do escape não estava liso, graças ao teu vídeo regulei muito bem a roçadeira, pois ela estava com excesso na alta e na baixa.
O melhor vídeo de regulagem de roçadeira. Acho que já assisti todos aqui no UA-cam. Tenho uma Sthil fs 120 e uma Garthen 550. Parabéns pelo vídeo. Teoria e prática.
Vc salvou minha vida. Com uma ideia simples. Eu estava com problema e não regulava a máquina nova. Aí vc falou em escapamento entupido , e era isso mesmo. Muito obrigado que Deus abençoe vc sempre 🙏
Muito boa explicação, parabéns... uma dica, você mesmo falou, mas reforçando quando for fazer a regulagem com a ferramenta de corte que não seja a lâmina, recolha o fio para ficar o menor possível
Parabéns !!! Foi o que melhor ensinou a regular, os outros só enrolam. Eu tenho uma e estou aprendendo a regular , porque onde moro é complicado achar alguém que o faça direito.👏👏👏
Excelente explicación. Cortita y al pie pero completa como en el futbol. Nada de conversa fiada. Un abrazo desde Montevideo, Uruguai. La más clara completa u la mejor aula de ajuste de ajuste del carburador da Stihl.
Tava sofrendo a vários dias com a máquina sem força já estava até preocupado pensando que era o motor , mas vc deu uma dica que foi em cima do problema , a descarga estava com uma borra foi só limpar que a máquina virou um veneno.... Valeu e parabéns pelo profissionalismo só de ver o vídeo já dá pra perceber que entende muito .
Não exite um número específico de voltas, cada máquina vai ficar com uma regulagem diferente, mesmo máquinas do mesmo modelo. Exite o ponto de partida daí em diante vc regula conforme a necessidade da máquina.
Ola Luis, como nunca tive a oportunidade de fazer um curso da Stihl, tudo que aprendo é vendo quem fez e mostra pela internet. Recentemente eu vi um vídeo de um outro técnico Stihl que ele fazendo a regulagem por riqueza pra chegar na rotação correta de lenta ele diminui o L e não o LA, diferente de como você explicou neste vídeo. Não me entenda mal, eu venho fazendo o que você ensinou nesse vídeo e tem funcionado muito bem, mas como me considero um estudante, e você um professor, surgiu a dúvida... Você ensinou dessa maneira, reduzindo o LA pra chegar na lenta correta como uma padronização? Digo isto porque lá no outro vídeo que mencionei, o rapaz precisa abrir tipo um PDF de cada máquina, pra deixar o LA na rotação acima um pouco da lenta final pra depois ir tirar no L. Então eu imaginei que você faz dessa maneira justamente porque funciona e agiliza o processo de não precisar ficar entrando máquina por máquina atrás de informações.
O PDF que vc vê ele abrindo chama-se software de riqueza, e uma planilha do Excel onde mostra a regulagem de várias máquinas nesse maneira que vc menciona, tem um outro vídeo no canal onde faço a regulagem de uma fs 220 que mostro a regulagem por riqueza porém de uma forma um pouco diferente onde durante a regulagem vou abrindo o parafuso L para eliminar uma falha na progressão de aceleração do motor.
O escape desse motor tem uma tendência de entupir com muita facilidade, faz parte do projeto, esse tacômetro compramos na stihl, vc encontra outros modelos só não sei se ele terão a mesma precisão desse, a regulagem vai variar sim conforme a atitude, ao nível do mar a máquina vai precisar de mais combustível na mistura, conforme o oxigênio for ficando mais rarefeito será necessário corrigir a mistura da máquina, vc terá de reduzir a mistura da máquina para um ponto mais pobre. Muito cuidado para não deixar pobre demais e causar danos ao motor.
Excelente explicação. Tenho fs80 rpm máximo dela é 7500. Até que limite devo deixar a lenta e a alta? Não achei aquela tabela que vc usou no outro video
Para falar a verdade a fs80 e 85 chegam até 9500 rpm antes de entrar no corte de giro. A lenta dela e 2800 rpm, a alta vc tem que deixar no máximo até os 9500, cuidado para não deixar ela no corte de giro.
Ótimo vídeo!!! Me ajudou bastante com a minha FS 120!!! MAS TENHO UMA OUTRA PERGUNTA!! Tenho outras máquinas stihl. Gostaria de saber se posso aplicar essa mesma base de regulagem. (Me refiro quando encontramos aquele pico de aceleração)!
Muito bom, esse pacomitro não precisa ficar conectado na carcaça da roçadeira não né? se poder me responder por gentileza eu agradeço falo de Araruama RJ região dos lagos
Parabéns pelo vídeo, porém minha sthil 120 não está enchendo a bombinha injetora de combustível e a máquina não está puxando combustível vindo a afogar,já limpei o carburador,testei mangueiras e não consigo achar o problema,vc teria alguma sugestão para resolver esse problema?
São coisas básicas, usar óleo de qualidade na proporção correta, manter filtros limpos, fazer revisão periódica mesmo que a máquina esteja funcionando corretamente, procurar seguir as recomendações do manual de instrução do fabricante. Muitos dos problemas que chegam na oficina tem duas causas principais, falta de manutenção e manutenção feita de forma incorreta. Procure um mecânico que tenha o domínio do conhecimento sobre esses motores.
Boa meu garoto não estou conseguindo identificar o problema da 120 , ela não está enchendo o bulbo não tem mangueira furada nem casamento no carburador, notei que quando o bolbo pressionado ele coloca pressão no tanque para o combustível subir até a agulha isso tá correto?
Dentro do carburador exitem válvulas unidirecionais, esses carburadores que usam o sistema de bomba auxiliar de combustível consuma uma das válvulas ou até mesmo as duas trava aberta, muitas vezes é um problema bem chato de resolver não restando alternativa a não ser a troca do carburador ainda mais quando ele já foi bastante mexido, são carburadores bastante sensíveis a combustível ruim.
Ok, Luiz meu nome é Adão, depois que descobri seu canal não canção de assistir,e muito bom seu conteúdo sobre máquinas, queria saber onde fica sua oficina,queria levar algumas máquinas para você revisar e aí mesmo tempo pegar algumas noções básicas um abraço que Deus o abençoe.
Eu tenho uma sthil fs 55 troquei todo o reparo também a agulha, vela dando centelha descarbonizei o escapamento mesmo assim a máquina não pega. O que pode estar acontecendo?
Vc pode fazer uns testes básicos, tire o escapamento e verificar se o pistão não está riscado, se estiver o motor fica com baixa compressão e por consequência dificuldade de partida, olhe o lado da admissão também, jogue um pouco do descarbonizante dentro do motor pela admissão e puxe a partida, se o motor fizer menção de funcionar é muito provável que vc tenha algum problema da alimentação de combustível, verifique se o filtro de combustível não está entupido, essa máquina costuma apresentar defeito no carburador com certa facilidade, um sinal de defeito do carburador é a bomba manual não encher quando vc aperta ela, tem um vídeo no canal que mostro como é feita a limpeza e teste de funcionamento do carburador da fs55.
Se eu lhe disser que sempre uso o tacômetro estarei mentindo, com o passar dos anos vc consegue adquirir a sensibilidade de saber o ponto da regulagem. Esse tacômetro que uso compramos na stihl, vc encontra no mercado livre alguns modelos, não sei lhe dizer se tem a mesma quantidade desse.
Também tem o corte de giro, o filtro da ms230 e lavável, só fique atento se ele está bem firme na carcaça, se ele estiver soltando com muita facilidade troque imediatamente, o da fs85 da para lavar algumas vezes porém quando ele começar a ficar mole troque também.
É normal o motor da roçadeira ficar úmido de óleo principalmente nas aletas perto da junta do escapamento e no escapamento em si até um pouco escorrido? A roçadeira é nova uma stihl fs160 mistura 100% correta óleo da stihl.
O escape já foi desmontado alguma vez? Se sim, foi trocado a junta? A superfície do cilindro com o escape pode estar com algum tipo de empenamento causando o vazamento
@@killer44804 já que vc diz que usa a medida certa de óleo, ela pode estar com a regulagem do carburador muito rica, ou seja, mais óleo e combustível que ela precisa para funcionar, o que ela não queima ela joga pelo escape, como está o consumo dela? Está fazendo muita fumaça durante o trabalho?
@@81135986 Trabalhei em serviço leve 1 hora e sobrou combustível com 1 tanque, a regulagem está 1 volta aberta no H e 1 e meia no L posso até tentar mais uma vez mas me deu a impressao q fechando o L ela fica fraca ate atingir uma rotaçao maior.
@@ailsonsilvasouza7767 a margem de segurança é um pouco diferente no caso de máquinas que tem o corte de giro, principalmente quando for usado lâmina de metal devido o motor entrar no corte de giro com muita facilidade. Nesse caso vc vai abrir o parafuso H até o motor apresenta mistura rica, na sequência vc vai fechando o parafuso até entrar no corte, aí vc fecha mais 1/2 volta do parafuso. No caso do fio raramente o motor entra no corte de giro pois ele gera mais carga no motor.
Fiz esse vídeos para orientar um amigo a regulagem sem o tacômetro, a alta fiz pela regulagem por riqueza, procuramos o pico máximo e deixa ela um pouco antes. Tem outro vídeo no canal que faço a regulagem 100% usando o tacômetro.
@@81135986 entendi entao amigao! Otima explicaçao essa sua.. la na revenda stihl os cara num explica em detalhes igual vc.. tenho uma maquina dessa ai so que é ka 120 .. parabens!
Antes de mexer em regulagem é importante se certificar que outros pontos não apresentam problema, filtro de ar, filtro de combustível, se o motor não está carbonizado. E importante conferir também se o carburador não está entupido. Depois de conferir o básico vc vai para regulagem.
O meu amigo eu estou com dificuldade de regular a minha fs 160 gostaria de saber se vc teria condisao de vir até aqui quero dizer não sei se vcs isso Ir na casa do cliente e quanto ficaria pra regular será que e possível
Só um detalhe: que você não mencionou... Cada tipo de altitude do nível do mar.. a se trabalhar é uma regulagem.. o Ar varia muito. Se regular na regulagem padrão... A hora subir pra roçar ou colher café nas montanhas.. terá aperar o parafuso H. Tô passando por isso.. cada lugar vou trabalhar tenho conferir isso.
@@ivasilveira5696 existem outros pontos a serem observados, vazamentos ou falhas no carburador complicam muito a regulagem e o bom funcionamento do motor.
Parabéns pelo vídeo foi o que mais me ajudou a ajustar minha fs 120. Mas na agulha H eu fechei completamente e não percebi essa queda na força. O que vc acha?
Máquinas de mesmo modelo podem funcionar com regulagem diferente, cada máquina vai ter uma regulagem diferente da outra, faça a regulagem que sua máquina funcionar melhor, é normal
![Lp. Сердце Вселенной #30 ДВА В ОДНОМ [Один человек]• Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/nrXy15orKhY/mqdefault.jpg)
Parabens Luiz Henrique, excelente didática! Ganhou mais um inscrito.
Obrigado, tem outros vídeos no canal, de uma olhada, talvez tenha alguma coisa que vc goste.
Foi a melhor explicação que já encontrei, perfeito.
Obrigado
com essa explicação vó regular a minha máquina 120
Positivo melhor explicação do UA-cam . Parabéns que Deus abençoe
Sempre me batia pra regular minha máquina, com esse vídeo, agredir de uma forma muito objetiva, Deus te abençoe.
Vc sim explicou como se faz a regulagem em carburador.
Parabéns pelo profissionalismo.
Obrigado
Ainda não tinha encontrado uma aula dessas! Parabéns.
Espero ter ajudado, obrigado.
Parabéns pelo vídeo, a melhor explicação que já vi até agora, a minha FS 120 afogava constantemente depois de um tempo acelerando, e o barulho do escape não estava liso, graças ao teu vídeo regulei muito bem a roçadeira, pois ela estava com excesso na alta e na baixa.
Obrigado, fico feliz em saber que mesmo distante consegui ajudar vc.
Através desse vídeo também consegui regular a minha sthill fs 120
Comprei uma FS 120, e depois de alguns meses de trabalho fiz limpeza no carburador e suas dicas me ajudaram....ganhou um inscrito, obrigado!!!!
Fico feliz em saber, muito obrigado
O melhor vídeo de regulagem de roçadeira. Acho que já assisti todos aqui no UA-cam. Tenho uma Sthil fs 120 e uma Garthen 550.
Parabéns pelo vídeo. Teoria e prática.
Obrigado
Você explica muito bem detalhado até agora não vi ninguém explicar como você parabéns vou acompanhar todos seus vidios eu tenho uma ka 120 STHL
Parabéns mais um escrito ❤
Vc salvou minha vida. Com uma ideia simples. Eu estava com problema e não regulava a máquina nova. Aí vc falou em escapamento entupido , e era isso mesmo. Muito obrigado que Deus abençoe vc sempre 🙏
Obrigado
Era meu problema também
Parabéns meu charà, regulei a minha só pra terminar o serviço, mas próximo findi vou praticar sua explicação, foi a melhor que encontrei 👏👏👏
Obrigado meu amigo! Agora a nossa roçadeira agente mesmo regula e limpa carburador, você é 10
Obrigado, fico feliz em saber que lhe ajudei.
Excelente instrução. Vídeo nota 1000. Parabéns você é um profissional que tem domínio e conhecimento sobre o assunto.
Muito obrigado
Excelente estrucao parabéns
Muito boa explicação, parabéns... uma dica, você mesmo falou, mas reforçando quando for fazer a regulagem com a ferramenta de corte que não seja a lâmina, recolha o fio para ficar o menor possível
Parabéns irmão por dividir com a gente o teu conhecimento! Forte abraço, Deus o abençoe grandemente!
O melhor vídeo muito bem explicado Parabéns um ótimo profissional.
Obrigado
Parabéns !!! Foi o que melhor ensinou a regular, os outros só enrolam. Eu tenho uma e estou aprendendo a regular , porque onde moro é complicado achar alguém que o faça direito.👏👏👏
Obrigado
Perfeito, me ajudou muito aqui na roça. Deus abençoe.
Excelente explicación. Cortita y al pie pero completa como en el futbol. Nada de conversa fiada. Un abrazo desde Montevideo, Uruguai. La más clara completa u la mejor aula de ajuste de ajuste del carburador da Stihl.
Melhor explicação de sthil
Aula pem didática, sem rodeios, ganhou mais um escrito.
Depois de penar até no serviço da marca y nao deixaram bem encontrei a solução com vc. Parabéns
Parabéns melhor aula que já tive até hj
Obrigado
Tava sofrendo a vários dias com a máquina sem força já estava até preocupado pensando que era o motor , mas vc deu uma dica que foi em cima do problema , a descarga estava com uma borra foi só limpar que a máquina virou um veneno....
Valeu e parabéns pelo profissionalismo só de ver o vídeo já dá pra perceber que entende muito .
Que bom que consegui lhe ajudar
Show!!!!! Explicação igual a essa só tive no Senai!!
Parabens!!!!!
Obrigado
@@81135986 Ganhou mais um inscrito...
Parabéns, muito objetivo, sem rodeios.
Muito bom ....o melhor video de todos que ja vi....nota 1000
Valeu amigo 👍
Vim te parabenizar pelo vídeo! Realmente, muito didático, explicativo, simples e objetivo.
Obrigado por compartilhar o conhecimento!
Obrigado
Obrigado amigo pela informação, vc explicou muito bem
Show ! Muito bem ezplicado.
Parabéns.
Obrigado
Parabéns ótima explicação
Meu amigo que vídeo top. Finalmente entendi a regulagem. Só queria que tivesse explicado no tacometro qual a marcação da alta. Abração.
Foi a melhor até agora 👏👏🙏
Obrigado
Muito boa a orientação da regulagem
Muito obrigado consegui regular a minha 120 stihl fs
Que bom
Mais um escrito.
Parabéns pela explicação...
Beleza mais uma aula, parabéns.
Parabéns pelo vídeo me ajudou muito
Nota 10 esta explicação
Parabéns....
tudo joia ...resumindo ficaria quantas voltas do parafuso.. em cada pra ficar perfeito a regulagem da rocadeira fs 120 ?
Não exite um número específico de voltas, cada máquina vai ficar com uma regulagem diferente, mesmo máquinas do mesmo modelo. Exite o ponto de partida daí em diante vc regula conforme a necessidade da máquina.
Muito bem explicado seu vídeo
Obrigado por compartilhar seu conhecimento 👍
Ola Luis, como nunca tive a oportunidade de fazer um curso da Stihl, tudo que aprendo é vendo quem fez e mostra pela internet.
Recentemente eu vi um vídeo de um outro técnico Stihl que ele fazendo a regulagem por riqueza pra chegar na rotação correta de lenta ele diminui o L e não o LA, diferente de como você explicou neste vídeo.
Não me entenda mal, eu venho fazendo o que você ensinou nesse vídeo e tem funcionado muito bem, mas como me considero um estudante, e você um professor, surgiu a dúvida... Você ensinou dessa maneira, reduzindo o LA pra chegar na lenta correta como uma padronização? Digo isto porque lá no outro vídeo que mencionei, o rapaz precisa abrir tipo um PDF de cada máquina, pra deixar o LA na rotação acima um pouco da lenta final pra depois ir tirar no L. Então eu imaginei que você faz dessa maneira justamente porque funciona e agiliza o processo de não precisar ficar entrando máquina por máquina atrás de informações.
O PDF que vc vê ele abrindo chama-se software de riqueza, e uma planilha do Excel onde mostra a regulagem de várias máquinas nesse maneira que vc menciona, tem um outro vídeo no canal onde faço a regulagem de uma fs 220 que mostro a regulagem por riqueza porém de uma forma um pouco diferente onde durante a regulagem vou abrindo o parafuso L para eliminar uma falha na progressão de aceleração do motor.
chat.whatsapp.com/EJKB5Q4l90F2tWrNKrMiyd
Participo desse grupo, se vc tiver alguma dúvida pode me encontrar lá
La mejor explicación en todo youtube.. felicitaciones
Obrigado
Porque entope o escape?
É fácil conseguir um tacômetro?
Pra regular ao nível do mar , pois a fs120 está na serra sempre tem que mudar a regulagem.
O escape desse motor tem uma tendência de entupir com muita facilidade, faz parte do projeto, esse tacômetro compramos na stihl, vc encontra outros modelos só não sei se ele terão a mesma precisão desse, a regulagem vai variar sim conforme a atitude, ao nível do mar a máquina vai precisar de mais combustível na mistura, conforme o oxigênio for ficando mais rarefeito será necessário corrigir a mistura da máquina, vc terá de reduzir a mistura da máquina para um ponto mais pobre. Muito cuidado para não deixar pobre demais e causar danos ao motor.
Obrigado
Luis melhor explicação vc e o cara.
Parabéns ! Vive explica muito bem .
parabéns muito bem explicado, obrigado
Top perfeito parabéns
Excelente explicação. Tenho fs80 rpm máximo dela é 7500. Até que limite devo deixar a lenta e a alta? Não achei aquela tabela que vc usou no outro video
Para falar a verdade a fs80 e 85 chegam até 9500 rpm antes de entrar no corte de giro. A lenta dela e 2800 rpm, a alta vc tem que deixar no máximo até os 9500, cuidado para não deixar ela no corte de giro.
Eu tenho uma fs120 e ela está auxiliando
Uma coisa é regular na mesa
Durante o trabalho ela morre um pouco
Mas valeu a explicação
Top meu amigo, melhor vídeo de explicação.. 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Obrigado
Parabéns pela excelente explicação! Muito obrigado pela ajuda!
Tenho uma máquina dessa está funcionando normalmente quando acelerado demora um pouquinho até subir o giro é normal??
Ótimo vídeo!!! Me ajudou bastante com a minha FS 120!!!
MAS TENHO UMA OUTRA PERGUNTA!!
Tenho outras máquinas stihl. Gostaria de saber se posso aplicar essa mesma base de regulagem. (Me refiro quando encontramos aquele pico de aceleração)!
Sim.
Muito bom, esse pacomitro não precisa ficar conectado na carcaça da roçadeira não né? se poder me responder por gentileza eu agradeço falo de Araruama RJ região dos lagos
O tacômetro só precisa está próximo a vela de ignição, ele conta os pulso do módulo de ignição. Obrigado.
@@81135986obrigado
Parabéns pelo vídeo
Fantástico, direto e esclarecedor
Obrigado
Parabéns pelo vídeo, porém minha sthil 120 não está enchendo a bombinha injetora de combustível e a máquina não está puxando combustível vindo a afogar,já limpei o carburador,testei mangueiras e não consigo achar o problema,vc teria alguma sugestão para resolver esse problema?
E bem possível que seu carburador esteja com problema, e bem normal nessas máquina com bomba auxiliar de combustível.
@@81135986 foi que imaginei também,vou providenciar um carburador novo, muito obrigado pelo feedback.
Que aula, parabéns e obrigado
Obrigado
Nessa maquina é preciso girar os parafusos no sentido horário até encostar e retorno 2 voltas, é isso?
@@geraldosantos478 sim para dar início a partir daí cada máquina vai ter uma regulagem diferente
Parabéns, obrigado excelente explicacao
Obrigada, espero ter ajudado
Quais os cuidados principal com a máquina?
São coisas básicas, usar óleo de qualidade na proporção correta, manter filtros limpos, fazer revisão periódica mesmo que a máquina esteja funcionando corretamente, procurar seguir as recomendações do manual de instrução do fabricante. Muitos dos problemas que chegam na oficina tem duas causas principais, falta de manutenção e manutenção feita de forma incorreta. Procure um mecânico que tenha o domínio do conhecimento sobre esses motores.
Boa meu garoto não estou conseguindo identificar o problema da 120 , ela não está enchendo o bulbo não tem mangueira furada nem casamento no carburador, notei que quando o bolbo pressionado ele coloca pressão no tanque para o combustível subir até a agulha isso tá correto?
Dentro do carburador exitem válvulas unidirecionais, esses carburadores que usam o sistema de bomba auxiliar de combustível consuma uma das válvulas ou até mesmo as duas trava aberta, muitas vezes é um problema bem chato de resolver não restando alternativa a não ser a troca do carburador ainda mais quando ele já foi bastante mexido, são carburadores bastante sensíveis a combustível ruim.
Excelente video..
Será possível disponibilizar o manual de reparação de uma motosserra STIHL 044?
Obrigado
Obrigado, o sistema da stihl foi modificado, não e mais possível extrair PDF dele.
@@81135986 obrigado na mesma. 😃. Sucesso
Você chegou a passar essa fs 120 no tacômetro? A minha afinei só pega 10.500
Ok, Luiz meu nome é Adão, depois que descobri seu canal não canção de assistir,e muito bom seu conteúdo sobre máquinas, queria saber onde fica sua oficina,queria levar algumas máquinas para você revisar e aí mesmo tempo pegar algumas noções básicas um abraço que Deus o abençoe.
Obrigado, fica em Manaus Am a loja que trabalho.
Oi Luiz boa noite, muito obrigado por ter mim respondido,que Deus continue te abençoando meu irmão.
Eu tenho uma sthil fs 55 troquei todo o reparo também a agulha, vela dando centelha descarbonizei o escapamento mesmo assim a máquina não pega. O que pode estar acontecendo?
Vc pode fazer uns testes básicos, tire o escapamento e verificar se o pistão não está riscado, se estiver o motor fica com baixa compressão e por consequência dificuldade de partida, olhe o lado da admissão também, jogue um pouco do descarbonizante dentro do motor pela admissão e puxe a partida, se o motor fizer menção de funcionar é muito provável que vc tenha algum problema da alimentação de combustível, verifique se o filtro de combustível não está entupido, essa máquina costuma apresentar defeito no carburador com certa facilidade, um sinal de defeito do carburador é a bomba manual não encher quando vc aperta ela, tem um vídeo no canal que mostro como é feita a limpeza e teste de funcionamento do carburador da fs55.
Olá boa noite blz....com o tacometro será que é mas fácil pra regular? será que eu consigo regular ...e onde encontro pra comprar o tacometro ?
Se eu lhe disser que sempre uso o tacômetro estarei mentindo, com o passar dos anos vc consegue adquirir a sensibilidade de saber o ponto da regulagem. Esse tacômetro que uso compramos na stihl, vc encontra no mercado livre alguns modelos, não sei lhe dizer se tem a mesma quantidade desse.
Minha maquina e s120 foca a fogando ja levei em varios mecanico
Muito bem meu amigo, Isso vale para FR 220 COSTAL?
Sim, a linha de raciocínio é a mesma
Realmente perfeito
Top demais,a mistura ideal pra essas máquinas é 1 pra 50?
Se vc estiver usando o óleo stihl e 1/50 sim, agora qualquer outro óleo vc vai usar a proporção de 1/25
Valeu muito obrigado fis como vc esplicou deu bem certinho Deus te abencoe
Fico feliz em saber, obrigado.
Já ganhou mas um escrito 👏👏
Obrigado
a fs 85 tambem possui corte de giro igual essa maquina? e quanto ao filtro de ar da fs 85 e da ms 230 ele é lavavel?
Também tem o corte de giro, o filtro da ms230 e lavável, só fique atento se ele está bem firme na carcaça, se ele estiver soltando com muita facilidade troque imediatamente, o da fs85 da para lavar algumas vezes porém quando ele começar a ficar mole troque também.
Melhor vídeo q já vi. Valeu cara 💪🏽👍🏽
Obrigado
Bom dia os parafusos H e L quanto mais fechado mais pobre a mistura?
Certo
Muito boa a explicação
@@eduardodasilva7777 obrigado
É normal o motor da roçadeira ficar úmido de óleo principalmente nas aletas perto da junta do escapamento e no escapamento em si até um pouco escorrido? A roçadeira é nova uma stihl fs160 mistura 100% correta óleo da stihl.
O escape já foi desmontado alguma vez?
Se sim, foi trocado a junta?
A superfície do cilindro com o escape pode estar com algum tipo de empenamento causando o vazamento
@@81135986 Nunca foi mexido, a roçadeira é praticamente nova, quando viro a maquina as vezes até pinga umas gotas pela saída do escapamento.
@@killer44804 já que vc diz que usa a medida certa de óleo, ela pode estar com a regulagem do carburador muito rica, ou seja, mais óleo e combustível que ela precisa para funcionar, o que ela não queima ela joga pelo escape, como está o consumo dela? Está fazendo muita fumaça durante o trabalho?
@@81135986 Trabalhei em serviço leve 1 hora e sobrou combustível com 1 tanque, a regulagem está 1 volta aberta no H e 1 e meia no L posso até tentar mais uma vez mas me deu a impressao q fechando o L ela fica fraca ate atingir uma rotaçao maior.
@@killer44804 1 volta e o mínimo que ela pode ficar aberta, tente refazer a regulagem dela
Se deixar a regulagem da h um pouco aberta pra não ir até o limite pode ser até um pouquinho mais baixo???
Não entendia pergunta
@@81135986 se pode deixar a regulagem do h um pouco mais aberta só um pouco q fica antes de chegar antes do pico máximo antes da margem de segurança??
@@ailsonsilvasouza7767 a margem de segurança é um pouco diferente no caso de máquinas que tem o corte de giro, principalmente quando for usado lâmina de metal devido o motor entrar no corte de giro com muita facilidade. Nesse caso vc vai abrir o parafuso H até o motor apresenta mistura rica, na sequência vc vai fechando o parafuso até entrar no corte, aí vc fecha mais 1/2 volta do parafuso. No caso do fio raramente o motor entra no corte de giro pois ele gera mais carga no motor.
Opa blz amigo
Fiz essa regulagem na minha shtil 120 e ambos parafusos ficaram com menos d uma volta.
Ta bom esse tanto volta? Tipo 0.75 de volta
Eu normalmente não deixo com menos de 1 volta porém se ela funcional bem blz no entanto fique atento a qualquer variação no funcionamento
Tô começando agora e vc ganhou +1 inscrito.
Obrigado, boa sorte
Porque não colocou tacometro nela aceleraçao maxima.. no tacometro?
Fiz esse vídeos para orientar um amigo a regulagem sem o tacômetro, a alta fiz pela regulagem por riqueza, procuramos o pico máximo e deixa ela um pouco antes. Tem outro vídeo no canal que faço a regulagem 100% usando o tacômetro.
@@81135986 entendi entao amigao! Otima explicaçao essa sua.. la na revenda stihl os cara num explica em detalhes igual vc.. tenho uma maquina dessa ai so que é ka 120 .. parabens!
Gostei da explicação muito obg
Ótima explicação, muito obrigado
A minha a hora aperto o acelerador demora a sair.. qual parafuso devo mecher u pouquinho?
Antes de mexer em regulagem é importante se certificar que outros pontos não apresentam problema, filtro de ar, filtro de combustível, se o motor não está carbonizado. E importante conferir também se o carburador não está entupido. Depois de conferir o básico vc vai para regulagem.
O meu amigo eu estou com dificuldade de regular a minha fs 160 gostaria de saber se vc teria condisao de vir até aqui quero dizer não sei se vcs isso
Ir na casa do cliente e quanto ficaria pra regular será que e possível
Vc é de Manaus?
Só um detalhe: que você não mencionou... Cada tipo de altitude do nível do mar.. a se trabalhar é uma regulagem.. o Ar varia muito. Se regular na regulagem padrão... A hora subir pra roçar ou colher café nas montanhas.. terá aperar o parafuso H. Tô passando por isso.. cada lugar vou trabalhar tenho conferir isso.
Show meu amigo
minha roçadeira é a fs 350 segue esta regulagem?
@@ivasilveira5696 existem outros pontos a serem observados, vazamentos ou falhas no carburador complicam muito a regulagem e o bom funcionamento do motor.
Parabéns pelo vídeo foi o que mais me ajudou a ajustar minha fs 120. Mas na agulha H eu fechei completamente e não percebi essa queda na força. O que vc acha?
Pode ser diferença na altura da alavanca da agulha. Obrigado.
Vc é especial obrigado
Obrigado
Otima explicação
Obrigado
Top a esplicasao
Quanto tempo uma fs 120 dura o tanque cheio?
Depende de muitos fatores, mais na média um tanque vai durar aproximadamente 1 hora, as vezes um pouco mais ou um pouco menos
Boa noite irmão comprei uma só q quando eu acelera ela q afoga oq pode ser
Muito bom
Isso vale pra fs300 também?
Sim, a fs 30p e a fs 120 usam o mesmo motor
Ótima explicação
Obrigado
E se eu der só as duas voltas? Tem como trabalhar com ela assim?
Máquinas de mesmo modelo podem funcionar com regulagem diferente, cada máquina vai ter uma regulagem diferente da outra, faça a regulagem que sua máquina funcionar melhor, é normal