Тут у знакомого на манипуляторе оборвался трос выдвиж/задвиж. стрелы....., так тоже... сервисы говорят 3 дня работы, две недели джать очередь цена от 25т.р. Видео пересмотрели все..... там стрелу снять, всю разобрать, во втором колене выпилить окошко, установить трос, заварить, зачистит, собрать..... тоже придумали свой способ- за час поменяли неразбирая, не пиля и не варя.....😊
Очень интересно, но нихрена не понятно, а как можно было вытащить педаль сцепления с узла, если она приварена сваркой на конце? Вы если показываете своё решение, то уже поэтапно так сказать, я бы с удовольствием глянул, как вы вытащили педаль оттуда не снимая весь узел.
Зачем снимать этот пластмассовый шар, его не обязательно снимать он и так выходит. Я сегодня только снимал . Открутил два больших и два маленьких болта, снял шплинты и всё. Он выходит в сторону печки. Я только с педалью заморочился там штивт не выходил я его просверлил на сквозь и всё. А потом поставил болт восьмёрку по-моему и затянул.
Шар проплавлять ты этим портишь всю геометрию шара. Тогда бы её сделали из двух половинок а не одной целой. А педаль снимать всё равно надо потому что я новый вал ставил
@@РусланКанипов-у8ю кто бы сделал??? Инженера??? Не смеши... . Посмотри что они выпускают сегодня!!🤣!!! Как показывает практика завареный старый вал в разы надёжнее купленого нового, да и расклинить снятый вал легче, чем на машине. Кроме того пластиковый шар это подшипник скольжения, а значит имеет выработку и проплавление(прорезь) в данном моменте уберёт люфт.
Ну лайфхакер спасибо помог,способ огонь 🔥🔥🔥🔥🔥👍👍👍.
Спасибо,брат!Реально помог. Я уже не знал за что хвататься, места там мало очень,спина болит, штифт молотком забит намертво. Способ отличный.
Надо это учесть ☝
Интересное решение. Надо брату дать посмотреть.Ему скоро такая же возня предстоит. Интересно будет понаблюдать.
Тут у знакомого на манипуляторе оборвался трос выдвиж/задвиж. стрелы....., так тоже... сервисы говорят 3 дня работы, две недели джать очередь цена от 25т.р. Видео пересмотрели все..... там стрелу снять, всю разобрать, во втором колене выпилить окошко, установить трос, заварить, зачистит, собрать..... тоже придумали свой способ- за час поменяли неразбирая, не пиля и не варя.....😊
Шарнир пластиковый просто прижимаеться крышкой со стороны печки?
@@МихалиДолгих на 3 болтика
Спасибо, я думал в паз нужно вставлять и не получилось заправить. @@lex.777.
Очень интересно, но нихрена не понятно, а как можно было вытащить педаль сцепления с узла, если она приварена сваркой на конце?
Вы если показываете своё решение, то уже поэтапно так сказать, я бы с удовольствием глянул, как вы вытащили педаль оттуда не снимая весь узел.
Ок
Одного не понял, как вал с рычагом продели через отверстия кронштейна?
Без пластикого этого шара, при развороте вала педали, рычаг роходит в отверстие хорошо.
Зачем снимать этот пластмассовый шар, его не обязательно снимать он и так выходит. Я сегодня только снимал . Открутил два больших и два маленьких болта, снял шплинты и всё. Он выходит в сторону печки. Я только с педалью заморочился там штивт не выходил я его просверлил на сквозь и всё. А потом поставил болт восьмёрку по-моему и затянул.
Так вот если бы ты шар проплавил и снял, то вся конструкция снялась бы в сторону вод. двери и с педалью не пришлось бы епстись.
Этот способ как раз и направлен на то чтоб педаль нерасклинивать
Шар проплавлять ты этим портишь всю геометрию шара. Тогда бы её сделали из двух половинок а не одной целой. А педаль снимать всё равно надо потому что я новый вал ставил
@@РусланКанипов-у8ю кто бы сделал??? Инженера??? Не смеши... . Посмотри что они выпускают сегодня!!🤣!!! Как показывает практика завареный старый вал в разы надёжнее купленого нового, да и расклинить снятый вал легче, чем на машине. Кроме того пластиковый шар это подшипник скольжения, а значит имеет выработку и проплавление(прорезь) в данном моменте уберёт люфт.
@@РусланКанипов-у8ю проплавлять надо тоненькой стамеской, а не топором и геометрия останется.