예전에 전륜 스테빌라이져 부싱 자가로 교환했는데 오래 된 차라 그런지, 볼트가 1개로 되더라고요. 위에는 걸쇠로 걸어서 눌러주는, 새고무라 그런지 누르지를 못해서 엄청 고생하고 다음날 브라켓을 조금 손보고 장착했습니다. 아무리 눌러도 브라켓과 나사구멍이 정렬이 안 되는 상황이었습니다.
좋은 영상 감사합니다. ~^^* 부싱 브라켓 볼트 14mm 소켓으로 풀어야 하나요? 전산볼트 저 규격으로 하면 되나요? 피치 1.25 는 무슨 의미 인가요? 궁금합니다 ... LF를 몰고 있지만~ 저 부분을 볼 일이 없어서요 .... 답변 주시면 감사하겠습니다 ... ^^*
![YF,K5,HG,K7 리어하체[활대부싱,어퍼암,어시스트암] 교환방법(repair Steville bushing ,Assist arm,Upper arm)](http://i.ytimg.com/vi/NI48U2dHlHg/mqdefault.jpg)
뉴카렌스 앞바퀴 스태빌라이저 부싱 셀프 교체하느라 크로스멤버까지 내려서 작업하는데 브라켓 고정볼트 장착이 어려운 상황에 도움이 되었습니다. 감사합니다.
이러한 방법들이 정비사들에게 널리 보급되길 바랍니다.
저도 이방법이 가장좋다고 생각하며 마지막 전산볼트 머리부분에 일자 드라이버 홈을 만들었다면 너트를 다풀지않고 토크만 살짝풀고 일자 주먹드라이버로 전산볼트 풀면 작업이 더 간단히 해결되겠습니다.
저렇게 부싱위치가 빼기쉽고 45도?? 각도로 세워져잇는차량은 간단하죠..
나 죽엇소 하고 누어잇는거면 맴버내려야지 안그렇 손목아지 손꾸락 데미지입습니다..
lf인데 자가교환을 하긴햇지만 다시 못할짓이라고 느끼고 다음번엔 그냥 맴버내려서 작업하렵니다..
와...포인트 지립니다.
예전에 전륜 스테빌라이져 부싱 자가로 교환했는데 오래 된 차라 그런지, 볼트가 1개로 되더라고요. 위에는 걸쇠로 걸어서 눌러주는, 새고무라 그런지 누르지를 못해서 엄청 고생하고 다음날 브라켓을 조금 손보고 장착했습니다. 아무리 눌러도 브라켓과 나사구멍이 정렬이 안 되는 상황이었습니다.
진작이거보고할걸 브라켓낀다고 셀프정비소에서 낄낄대며꼇네요..아. 다음엔이렇게해봐야겟습니다
지렛데 써가믄서 하믄 체결다됩니다
손으로도 다되요 참고하세요
리프트 있고 임팩있으면
못할게 뭐있을까요?
정비는 공간의문제가 전부임
서브 내리고 작업하는 센터는 8-90년대 정비 실력 지식 가지고 있는게 전부지요
특수볼트 끼우시면 너트 조일때 같이 돌지 않나요?
제차가 1호영상이군요 ^^이런영광이~
굿굿~
잘보갑니다
바로 바꿔야겠네요 소음이 나도 그냥탔는데~~
하체 수리후 조용하네요^^
쉽게 잘 설명되어있어 잘 봤습니다
전산볼트 피치 1.5도 괜찮을까요?
피치1.5는 작업이 안됩니다.
본드 붙어있으면... 진짜 힘든차도잇어요 ㅋㄷ
귀한 영상 감사합니다.^^ 구독과 추천합니다.^^
한수 배워 갑니다 감사 합니다
제 생각입니다만
양쪽 활대링크 다 빼고 브라켓 나사분리후 활대를 들어내어 고무끼워 다시 조립하면 더 낫지않은가요? 궁금
링크먼저 탈거시 부싱브라켓 탈거 할때 힘을 받지 않아 작업이 어렵기 때문에 그렇습니다.
뺄때 지렛대를 받치면 어떨까요
하나 여쭤봅니다. 중간에 45미리 짜리 특수공구...가 돌면서 고정이 되어버리면 어떡하죠? 영상보니, 제거시에 손으로 돌리시던데, 손으로 잘돌아가는지요?
좋은 영상 감사합니다. ~^^*
부싱 브라켓 볼트 14mm 소켓으로 풀어야 하나요? 전산볼트 저 규격으로 하면 되나요?
피치 1.25 는 무슨 의미 인가요?
궁금합니다 ... LF를 몰고 있지만~ 저 부분을 볼 일이 없어서요 ....
답변 주시면 감사하겠습니다 ... ^^*
일반적으로 차량에 사용되는 볼트는 육각볼트머리 기준으로 10mm 12mm ... 등으로 구분하며
볼트사이즈로는 m6 m8...등으로 구분하며 피치는 나사산간의 거리를 피치라 합니다.
절대 집에서 할수없는 초간단 정비 같음 리프트같은 게 없으니
진짜 대단하세요 👍
좋은 노하우를 공개해주셨네요
그런데,
M10 전산볼트가 피치간격이 1.25가 맞나요?
M8 전산볼트 피치간격 1.25
M10 전산볼트 피치간격 1.5 라고 하는데
어디서 구매 가능한가요?
전산볼트 구하기 힘드시면 m10 1.25 롱볼트구매하여 커팅하여 사용하셔도 됩니다
LF sonata 도 이 영상 참조 해도 되나요? 아니면 다른가요?
i30 fd차량도 멤버 안 내리고도 활대부싱교환 가능한가요?
양쪽 활대링크 제거하면 활대를 뺄수 있지 않은지요??활대 뺀 상태에서 부싱과 브라켓을 끼우기가 편할 거 같은데요.....맞는 말인가요??
전산볼트는 모두 피치가 1.25 인가요?
그리고 플랜지너트는 순정품인가요? 구입처 좀 알려주세요~
m10 1.25피치 50mm볼트 머리 커팅하고 사용하셔도 됩니다.
일반 철물점 가시면 인치볼트만 있고 mm볼트는 잘 없으니 볼트전문점에 가시면 있습니다.
음악이시끄럽다 ㅜㅜ 설명해주는게 좋을듯
M10 1.5p 이고 M8 1.25p 아닌지요? 다시 한번 만 확인 해 주시고 혹여 인터넷에서 구입하는 방법은 없는지요?
차종이 뭔가요?
동일차종 신형일 경우 m8사이즈가 있었던것 같은데 초기모델이라면 m10 1.25입니다.
ua-cam.com/video/d63GCRvZvlk/v-deo.html 링크 보시면 됩니다.
@@madezone5259 yf소나타2012년식 입니다.
@@김기향-y7n 그럼 m10 1.25입니다.
볼트전문점 가서 50mm 볼트 구매하고
머리부분만 커팅하고 사용하면 됩니다.
이 차종은 뭔가요??
LF 앞바퀴 활대부싱 브라켓은 12mm 너트 뒷바퀴 활대부싱 브라켓은 14mm 이던데 ... 전산볼트 M10 그대로 써도 되나요??
네~ 볼트머리 사이즈만 틀리고 나사부분은 동일합니다.
싼타페dm 꺼 영상은 없나요 부싱?
k3차량도 저런씩일가요?
인터넷 찾아봐도 m10 피치 1.50만 나오는데 1.50으로 작업이 안되나요? 1.25는 m8만 있네요 ㅠ
쇼핑몰은 잘 없을겁니다.
볼트전문점에 가셔야 되며
1.5로는 작업이 안됩니다.
@@madezone5259 아 그렇군요 ㅠㅠ.. 감사합니다
제 차량은 뉴프라이드인데.. 부싱브라켓이 너무안쪽이라...브라켓 한쪽이 깔깔이의 대가리조차 안들어가더군요...그래서 낑낑대다가 포기...ㅠㅠ
아직도 차량뒤쪽에 부품이 뒹굴고있습니다...자가정비는 안될까요?..멤버를 내리고 작업해야할까요?
공간부족이면 멤버 조금만 이격이키고 작업하시면 됩니다.
리프트 없이 작업은 힘들겠지만요.
작업의뢰 하려면 어디로 가야하나요?? K7인데 찌걱소리가 나네용
대구 메이드존입니다.
제차가 yf인데 활대 고무 고정볼트가 12mm로 되어있던데
전산볼트에 체결되는 너트는 왜14mm로 하셨나요?
볼트머리만 12mm로 바뀐겁니다
나사산은 14mm 입니다~
특공 사이즈 미스아닌가요^^
잘보고 갑니다~~
사이즈 미스라 하셨는데 그럼 어떤게 맞는건가요?
K5 차주인데, 하체 잡소리 맡기고싶어요ㅜㅜ 비용이.. 얼마나될까요?
지역은 대구이며
차량년식과 km 차량상태에 따라
견적차이가 많으니 점검 후 견적 가능합니다.
경기도 부천에 프론트활대부싱2개에 5만원입니다 부품비는 사오면되고요 리어부싱도양쪽5만원이고요
LF쏘나타도 가능한가요?