Чувак! Дай тебе Бог здоровья, благополучия и всяческих успехов! Ровно также заглючила батарейка. После сообщения на экране о неисправности аккумулятора при попытке заряжать - мигала попеременно двумя парами ламп. Обыскал весь интернет. НИЧЕГО! Наткнулся на твоё видео. Разобрал корпус АКБ, отсоединил этот разъём и ВСЁ ЗАРАБОТАЛО! Вон она, стоит заряжается! Красавчик! Благодарю от души, что не поленился и поделился информацией.
Уникальный канал!!! Все действия происходят в машине, прямо челлендж какой-то. 24 часа в машине... И квадракоптер починить, и обзор на какие-то детали снять, и в туалет сходить, и все в машине!!!😂 Если что, я без негатива)
Ролик называется "ремонт", но ремонт не показан. Отключение балансировочного разъема позволит только заряжать батарею. Флаг неисправности батареи не снимет. Фими по-прежнему не даст взлететь. Режим SAR не нужен. При потере связи на экране телефона или планшета отображаются последние координаты. Их даже скопировать можно. Я свой уже искал после аварийной посадки. Не хватило батареи вернуться с 6500 метров против ветра. Но потом свой рекорд я всё-таки побил и улетел более 7 километров и вернулся благополучно. Видео на моём канале в плейлисте Fimi X8 SE.
Я свой фимик дважды терял. Первый раз по ошибке нажал кнопку автопосадки, но по поиску дрон нашел сразу. Цел и невредим, сел посреди поля. Второй раз запустил ночью. Села батарея в ноль. дрон был надомной, посадочные огни были выключены, для экономии. С 400 метров автожировал, его снесло ветром, а куда неизвестно.Три дня поисков не увенчались успехом. Круг лес , болота. Так и похоронил его, полетал всего два месяца. Если батарея отключилась он уже не показывает место посадки, вот когда пригодился бы маячок, с автономным питанием. Сейчас купил такой же V2, летаю осторожно. Всегда возвращаюсь при 60 %, для страховки
Здравствуйте, попробую так же акум разобрать, а то после полного разряда такую же надпись выдает и дрон не запускается. Хотя у меня он обычно заряжался после полного разряда, что конечно допускать было нельзя. Хотел еще подсказать, то что координаты всегда пишутся и телеметрия в блэкбокс и сохраняются все полеты. Я так нашел свой упавший дрон в высокой траве. Нужно зайти в флайт рэкордс, далее в нижнюю строчку. Я так думаю эта информация как док база доступна не только пользователю. Спасибо за совет, надеюсь и мой акум оживет и послужит еще.
Ты лучший!!! Помогло!!!
Чувак! Дай тебе Бог здоровья, благополучия и всяческих успехов!
Ровно также заглючила батарейка. После сообщения на экране о неисправности аккумулятора при попытке заряжать - мигала попеременно двумя парами ламп. Обыскал весь интернет. НИЧЕГО!
Наткнулся на твоё видео. Разобрал корпус АКБ, отсоединил этот разъём и ВСЁ ЗАРАБОТАЛО!
Вон она, стоит заряжается!
Красавчик!
Благодарю от души, что не поленился и поделился информацией.
Уникальный канал!!! Все действия происходят в машине, прямо челлендж какой-то. 24 часа в машине... И квадракоптер починить, и обзор на какие-то детали снять, и в туалет сходить, и все в машине!!!😂 Если что, я без негатива)
После передёргивания шлейфа аккумулятор стал заряжается но ошибка отображается до сих пор, и не даёт влететь как решить эту проблему?
Спасибо, зарядить АКБ получилось! Посмотрим, как полетит)
Лучше взять в руку чтобы не косить траву
Этот способ только чтоб батарея ожила и стала заряжаться. Возможно производители фими исправят прошивку
Василий....Увы,не помогло....Батарея не хочет работать....
Ролик называется "ремонт", но ремонт не показан. Отключение балансировочного разъема позволит только заряжать батарею. Флаг неисправности батареи не снимет. Фими по-прежнему не даст взлететь. Режим SAR не нужен. При потере связи на экране телефона или планшета отображаются последние координаты. Их даже скопировать можно. Я свой уже искал после аварийной посадки. Не хватило батареи вернуться с 6500 метров против ветра. Но потом свой рекорд я всё-таки побил и улетел более 7 километров и вернулся благополучно. Видео на моём канале в плейлисте Fimi X8 SE.
Я свой фимик дважды терял. Первый раз по ошибке нажал кнопку автопосадки, но по поиску дрон нашел сразу. Цел и невредим, сел посреди поля. Второй раз запустил ночью. Села батарея в ноль. дрон был надомной, посадочные огни были выключены, для экономии. С 400 метров автожировал, его снесло ветром, а куда неизвестно.Три дня поисков не увенчались успехом. Круг лес , болота. Так и похоронил его, полетал всего два месяца. Если батарея отключилась он уже не показывает место посадки, вот когда пригодился бы маячок, с автономным питанием. Сейчас купил такой же V2, летаю осторожно. Всегда возвращаюсь при 60 %, для страховки
После передёргивания шлейфа аккумулятор стал заряжается но ошибка отображается до сих пор, и не даёт влететь как решить эту проблему?
Кто-нибудь знает, как отремонтировать батарейку.
Здравствуйте, попробую так же акум разобрать, а то после полного разряда такую же надпись выдает и дрон не запускается. Хотя у меня он обычно заряжался после полного разряда, что конечно допускать было нельзя. Хотел еще подсказать, то что координаты всегда пишутся и телеметрия в блэкбокс и сохраняются все полеты. Я так нашел свой упавший дрон в высокой траве. Нужно зайти в флайт рэкордс, далее в нижнюю строчку. Я так думаю эта информация как док база доступна не только пользователю.
Спасибо за совет, надеюсь и мой акум оживет и послужит еще.
А если на акум вообще зарядка не идет,что делать? Каюк акуму?
Выдернул шлейф. Батарейка стала заряжаться. Квадрокоптер. Не разрешает летать. Кто-нибудь знает, их ремонтируют вообще.
Ошибка прописывается в контролёр АКБ и передёргиванием разьёма тут не помочь.
Акум заряжаеться стал, но квадр не взлетает, пишет акум повреждён, кто знает че делать, кроме выкидывания акума?
@@user-qp4vf4he7qничего уже не сделать...батарею до лучших времён,на полку...