Mi E60 530D 235 CV Lci!! Estoy loco al comprar esto¿?
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- Опубліковано 5 жов 2024
- Hola a todos
Hoy he decidido hacer este video para enseñaros que los km solo son un numero.
Espero que entendáis lo que os quiero trasmitir...
Tengo muchísimas mas unidades con km elevados y al 100% de su vida y funcionamiento!
Espero que os guste!
Abajo link a EBAY!
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Lo que me extraña es que hables tan bien de coches fiables con muchos kms y baratos, y luego te pilles un mercedes nuevo.
pues porque el se dedica a venderlos y tiene que vender la moto para venderlos mejor?? alguien que se dedida a verder coches usados y reparados que te va a decir?? que los compren con poquisimos km? jejee
Porque puede
porque el se puede permitir comprar un coche nuevo pero a la hora de no tener mucho presupuesto si es verdad que los kilometros no importan siempre y cuando el coche tenga todo al dia
Luego dice que ese coche con la mitad de kilómetros , osea con 200.000 km vale el doble y dice 12.000€ 13.000...jajajajjajajjajajajjajajaja este tío a quien le vende los coches.. ese coche vale 3500€ y ya va bien ya
@@ivanmolinaleon5236 claro si las cosas te las regalan
Perfecto ejemplo de cuñao: he probado un mclaren este verano (estamos en diciembre) y sabe de lo que habla.
Te has superado, eres la primera persona que innova en el mercado automovilístico dejando de lado los kilómetros, sigue así
Yo sólo uso mi coche para viajes de 650 kilómetros. En 650 kms. , por autovía, sólo cambio de marcha 11 veces, sólo entro y salgo del coche una vez, sólo giro el volante más de unos grados dos veces, apenas uso los frenos..... Con 300.000 kilómetros tiene el mismo aspecto y desgaste que un coche con 80.000 kms usado por ciudad de 3 kms en 3 kms, semáforos, giros entre calles, ahora freno, ahora acelero, ahora me patina el embrague, el motor nunca llega a funcionar en caliente, ahora entro en el coche y rozo el pétalo, ahora salgo del coche, ahora aparco manoteo el volante 10 veces.... Pero en España seguimos dando una importancia excesiva a los kms. que tenga un coche por encima de otras factores como los ya comentados.
Totalmente de acuerdo, kilómetros por autovía sufre infinitamente menos que en ciudad
por su puesto,los mejos km para hacerle a un coche son en carretera,elde mi novia un ka de 20 años y 80.000 y estaba reventado,lo compramos a precio de scooter de 49 y lo decentamos y mucho y hay sigue,con sus achaques por todos lados pero funciona y todo por hacerlos por ciudad pero claro,nunca se sabe como se han echo esos km a no ser que sea de familiar o conocido etc...yo llegue a ver un C2 con 330.000 y paso de decir como estaba y siendo el ccohe que és, me decian que casi todos los km eran echos en carretera....si claro claro y yo soy batman.
Perfecto 👌
Un goya a la mejor interpretación para tu cuñado🤣🤣🤣
Mi padre tiene un x5 e53 3.0d y no se si tiene 750000 kilómetros y mantenimientos al día y le ha dado 0 problemas en 14 años y podría asegurar que el interior podría pasar como nuevo. Ánimo Yuri
Yo tengo un e60 530D y es una auténtica maravilla, es un coche totalmente legendario y aún los buscan como locos. Muy buen video campeón 👍
Video sincero y honesto , yo si compraría un coche así ... FELIZ 2021 PARA TODOS
Tengo en casa un 530d e60 2004 con 604mil km y os puedo asegurar que aún le queda vida útil. Los kilómetros al fin y al cabo es como la edad en las personas... todos estaremos de acuerdo que hay personas de 40años que estén en mejor forma física y de salud que cualquier chaval de 25.... lo importante es el mantenimiento que haya tenido y el historial del mismo. Fin!! Los que criticáis el tema de los kilómetros es porque no tenéis ni idea. Está claro q quien quiera un coche con menos km pagará más caro y viceversa. Comparto la misma perspectiva que tiene Yuri.. no os preocupéis tanto por los km y tener en cuenta todos los factores... propietarios, procedencia, fallos en itv, revisiones , etc....FELIZ AÑO FAMILIA !
Los km no solo afectan al motor tambien a la suspensión a los palieres ect..
Si señor, y todos los complementos que lleva el motor= turbo, arranque, embrague, distribución, caja ect k pasasaa eso no cuenta yuriii (desgaste). Más toda su electrónica esa cosas. Cuanto más kilómetros peor está el coche más desgastado y más y también hay que mirar la persona que lo ha tenido eso vale mucho.
@@r.r.8367 pequeños desgastes que valen mucha pasta luego...
Exacto moha "amén".
Hay accesorios que con 400k kms están hartos de vivir,puesta en marcha,embrague,talleres,brazos susp,etc,etc
Depende del mantenimiento, que se le de al coche, si lo metes en circuito o pista forestal evidentemente la suspension estara maltrarada
@@gliterman ya sin meterlo en ningún lado con 400mil km habría que cambiarselas, no están como el primer día ni como el primer año
Buenas Yuri
Se te ve buen tío, pero mira, tras llevar 14 años trabajando en servicios oficiales de diversas marcas te he de decir que los kilómetros importan, y mucho.
Un coche actual tiene tantos elementos que pueden fallar que lo normal es que en un coche de 400000km vayan fallando paulatinamente, ya que se están acercando al final de su vida útil. Además del motor y y cambio me refiero a: unidades, airbag, dirección, sistemas de suspensión, sistema de refrigeración e inyección etc etc.
Un consejo, si te quieres dedicar a la compra venta lo normal es que te dediques a otro tipo de cches más lógicos. Por ley al ser profesional has de dar una garantía, y lo normal es que ese BMW en un año de por el culo..... y seamos realista, el target de cliente que se va a comprar ese coche mira el dinero, asique si le falla algo te lo va a reclamar si por ley puede.
Otra cosa es que lo mirases para ti, pues bueno, al final es una loteria para ti pero no para tu negocio.
Y otra cosa, con los clientes hay que ser claros, y dar como dato que ese BMW con 400000km le quedan como mínimo otros 400000 de vida útil.... ¿cómo lo sabes????. La excepción no se puede tomar como la regla, y que alguno se vea con esos kilometraje no quiere decir que sea lo normal. Hay gente que supera los 100 años, pero ¿es lo normal?.
Lo dicho, se te ve buen tío y me mola tu contenido. Pero pienso que de cara a tu negocio te metes en unos buenos charcos.
Saludos
Amen por tu comentario amigo. No se puede ser más claro y fácil de entender. Como lo venda al final le va a tocar devolver la pasta o arreglarselo al cliente casi con seguridad
toda la razon amigo, este se piensa que todos los coches que compra van a llegar a 1millon de kilometros.
Un coche con 400 mil km, por muy buen mantenimiento que tenga, esta muy muy usado y, por norma general la vida util que le queda es poca o muy poca.
Personalmente si me tuviese que comprar un 530 prefiero pagar 10k por un coche con 100-150k kilometros reales
Pocos comentarios vemos por aquí tan contundentes,realistas e interesantes cómo este!!
Amén 🙏🙏
Tampoco todo el mundo piensa igual cuando lo asumes y te gusta el coche da igual la edad o los quilometros, es verdad y conozco personas que han gastado en restaurar y mantener sus coches como para comprarse un m3 nuevo, toda pieza de desgaste tiene su ciclo de vida pero si te gusta ese modelo en concreto pues no es raro que puedas hacer 1M d km, también estoy harto de ver coches nuevos o casi en las grúas y son de alta gama... así por esa regla de todo lo viejo tendríamos que deshacernos . Yo llevo uno con 420000km electronica tocada a medida por programador frances de m3 y gp hago revisión y mantenimiento de lo mejor cada 10000km incluido neumáticos michelin pilot sport cierto es que por como conduzco he cambiado casi todo lo cambiable incluyendo dos cambios, pero te aseguro que pocos de su categoría nuevos se hacer can en tanto en acabados con kit m3 que llevo o en carretera. Que se lo digan a mi amigo que rompió dos motores del porche cayen y nuevecitos.
Yo compré un coche con 330.000km y después de 7 años lo sigo usando 👌
Tu a la hora de comprarlo si te importa los km , pero cuando lo vendes no es lo importante jeje
Es lo que tiene ser busca vidas. Si tiene kilometros le da igual siempre esta tu amigo Niko para arreglarle los coches
Booooooooooooooooooooom jajajajajja
Y por superpuesto, el aceite es la vida del motor pero todo lo que venden le echan aceite
“ wolf” 🤣🤣 bla bla bla, repertorio de buscavidas vaya...
@@edununez8460 alaaaa
Yo creo que los km es lo menos importante.Primero miro que esté todo en orden y por último me fijo en los km,he visto coches con 400mil km que están en mejor estado que otro con la mitad.
Los km no te dicen nada de un coche ya que hay dueños y conductores que en 100mil km son capaces de desgastar un vehículo de una manera increíble y otro les metes medio millón de km y siguen como el primer día
Y la fatiga del motor? Holguras y demás? Hay que ser lógicos tio, haciendo vídeos así lograrás convencer a alguien que no llegue a pagar uno con pocos kms... pero no quieras ser PALABRA DE DIOS! Ese coche estará bien para un quiero y no puedo...
Fatiga del motor ?
Pero si un motor cuanto más ande mejor va.
Un motor que hace 30 o 40000 km al año se entiende que es casi todo autopista, a bajas revoluciones y carga constante, mínima carbonilla, aceite limpio, temperaturas de servicio optimas, con un mantenimiento adelantado , esos son los coches que hay que comprar, no coches que hacen 10 km al día
Mucha idea no tienes...
Totalmente de acuerdo contigo, ojalá leas mí comentario. Otra cosa no... pero vender no se le da mal.
@@jonathanallende1599 tú tienes idea de que ese coche siempre a pisado autopista verdad? Que listo eres no? Por la pinta que tenía antes mas bien parece de un trapichero que lo utilizaba para el reparto... pero como lo dice el que quiere ganar dinero vendiendotelo, así será no? Así pasa que ahora cualquiera es compraventa...
totalmente de acuerdo contigo yuri, como siempre mi like.
También puede ser que te marque 380.000 km y tenga 700.000 km o esque a los coches que tienen muchos km no le han podido bajar...
No, porque lo dice yuri, que es muy listo
A los que más 🤭🤭🤭🤭🤭.
Un saludo
Yuri, la verdad que yo compre uno con 300mkm y de cine , lo raro es que 5 años después siga marcando 300mkm jajajajjajajajja
Pero si com la caja de cambios
Jaja
🤣🤣🤣🤣🤣
😂😂😂😂😂
No importa el kilometraje sino que este bien mantenido. Saludos desde Argentina
yo tambien pienso que los kms es un numero, depende de la persona, el cuidado y el mantenimiento que le hayan hecho, tengo un e46 con 275K y anda demasiado :P
si es un numero que se acumula en todo el vehiculo, rodamientos, caja, diferenciales, absolutamente todo tiene que ver con los km y el desgaste que tiene
Yo tengo 55 años un maten miento diario bueno Buenas cocidos fabada ensaladas chuletones y te digo que no funcionó como uno de 30 años los años y los quilo metros pesan
Mejor comentario 2020
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Amén! Estos chavales de hoy en dia no alcanzan a comprar uno nuevo y ensalzan a un tío que les dice lo que quieren oír porque estan pelaos de pasta. Vaya bofetada les has dado!!
@@desinfluencedor bueno como tu te lo habrán dado todo tus padres, y la culpa no es de los chavales que estén pelados sino que es culpa de los putos políticos corruptos
Pero es que hay coches y coches, no es lo mismo un BMW que cualquier marca de coches de gama media tirando a baja.... Entonces una marca premium debe tener más calidad fiabilidad porque pagas casi tres veces más por un coche nuevo
Hola, te llevo siguiendo hace mucho tiempo, y si realmente lo pienso, lo hago por que caes bien. Me gusta la gente de a pie, la cual se trabaja un canal "como puede", pero en los fregados y embolados ilogicos en que te metes, y por que creo, e incluyo, que en mi juventud, tambien quisimos tener coches, los cuales nunca podriamos comprarlos nuevos, vamos.., unos (Quiero y no puedo..). Hay veces que dan ganas de darte una colleja, cariñosamente, para que abras los ojos.
En ti, revivo mis grandes errores cometidos, y por eso, entiendo el por que lo haces.
Tuve muchos coches en mi vida, y todos con muuuy pocos Km. Por que?, por experiencias. Un coche cargado de Km, sabes que es una loteria, mas hacia el lado de perder dinero.
Cojinetes, holguras en partes de motor, silentblocks, rotulas, amortiguadores, electronica, etc...
Estoy de acuerdo con otros comentarios, que estos son coches, para gente de quiero y no puedo. Todo coche tiene su mercado, pero no intentes convencer, de algo que es logico.
Un coche con menos Km "GARANTIZADOS", siempre sera mejor.
Un saludo, y como sujerencia, a mi, quizas, lo que me engancha mas de tu canal, es cuando trasteas coches. Eres sinpatico y caes bien, pero si encuentras tus limites en los coches, y no te metes en gitanadas, creo que no perderas tanto dinero, y atraparas a mas gente en tu canal.
Saludos.
Totalmente de acuerdo
Alguien que escribe augura en lugar de holgura y sinembock en lugar de silentblocks... xdd a ese coche le quedan muchos kilómetros de vida, incluso maltratandolo.
¿las chinchetas del techo vienen con el pack M?
detailing, volante re-tapizado , máquina de diagnosis y como nuevo.
No sé cómo pedís semejantes aviones de precios, 6.000€ un e90 2.0 con 400.000 km? Cambia camello amigo.
En este caso no pasa nada porque es un motor gordo y diesel, pero en el tipico motor pequeño de gasolina si que es creo que es más importante
Hay que ver cómo ha evolucionado este canal, antes compraba los coches para tintarle todo lo tintable y ahora opta por quitar tintados, un grande Yuri!!
Buenos días yuri.como dice con mucha razón un compañero , ahora mismo voy a buscar un coche con mínimo 400000km y a vender el mío con 138000.
Fuera bromas, tengo un c270 año 2001 con 366000km y la semana pasada me sopló 1.300€ en inyectores , limpiar kardan etc . Los kilómetros están ahí y las averías también. Un saludo
vamos a ver, con 366.000 km digo yo que ya le tocaba. Las piezas con las que está hecho un coche no se trata de piedras puestas en un puente romano, no duran ETERNAMENTE, pues sufren desgaste.
Me acabas de alegrar el dia,, he comprado un mercedes E280 del 2007 con 105 000 km etiqueta B por 8,000 a un particular muy conocido, y mi mujer me decia que eran muchos km, voy a ponerle el video ahora mismo, por cierto el coche es una pasada
Yo tengo uno de 2004, el 218cv reprogramado, dió en banco 285cv y marcando mas de 400.000kms actualmente tiene 470.000 y como un tiro....
Estas muy flipao Yuris pero me caes bien eres buena jente te deseo lo mejor😘😘
El estara flipado pero tu das dolor de ojos....
Gente..díselo para que no te duelan más los ojos.
Yuri e pillado uno hace un mes del 2008 de un colega con repro a 285cv y con una downpipe.y con 228000km.y es una verdadera pasada.
Lo importante a la hora de comprar un coche es el motor,el corazón del coche,si no esta bien mantenido...tendrán sus problemas a corto plazo,pero si esta todo al día de mantenimiento y se escucha fino......es buena compra,y este e60 se escucha redondo.
Tengo una C15 con 600.000 km y va como un tiro pero no compro nada con más de 200.000 ni de coña a no ser que sea conocido el vehículo
Hay coches con 400.000kms que están mejor que muchos con 250.000. Si son kms hechos en carretera, buen mantenimiento (según manual o más corto, buen aceite...), se respetan temperaturas...
Clientela de esos coches (generalizando): gente con presupuesto quiero-no-puedo y que en vez de comprarse el coche que tocaría, se pilla ese BMW con la tira de kms, y cuando salte alguna avería o mantenimiento no tendrá ni un duro para pagarlo
Que razon llevas y despues echan wolf o montan brazos de suspension de desguace aparentar y nada mas
Luego le ponen ruedas de palo
Que miedo a los km que teneis. Que los km no son el problema. Es el mantenimiento. No conozco a ningún español que con 150k km haya cambiado ni suspension ,ni distribución . Ni algun silentblock jodido. Nada. Ván así y te venden un coche en " perfecto estado" a precio deshorbitado. El 98% de los coches de 2 mano són así. He visto decenas de coches así. O esconden accidentes, perdidas de potencia, averías que se las callan.
Importa el uso que haya tenido y mantenimiento
@@JohnSalchichon95 tenemos miedo a los km por eso mismo que has dicho,en españa cultura automovilistica de verdad poca,de mecanico de barra de bar y cuñao mucha pero como nos conocemos pues por eso miramos los km....por mucho buen mantenimiento que le hagas,los km son los km y no puedes verder un coche con 300.000 o 400.000 a precia de uno de 100.000 aunque lo hayas cuidado mucho mejor,el disfrute y desgaste esta echo.yo he comprado un ccohe con 80.000 pero esta casi de desguace pero por el precio me he erriesgado y año y medio llevamos con el,siempre hay que hacerle algo por ser de familia muy dejada pero por el precio no puedes pedir mas aunque sean pocos km.tambien he comprado una moto de 125 con 65.000 que para mi es mucho y tambien de un conocido dejado pero mas o menos se de lo que peca y me hice un presupuesto,si me vendia la moto por X me compensaba arreglarle lo que tenia y tener un margen para lo que salga como que reviente el motor o similar y llegamos a ese acuerdo y hay la tengo.no todo son los km,hay mas cosas pero hay que tenerlos en cuenta siempre.
ademas que es asi,de echo no hay que ver mas que el panorama de gente que se compran bmw de hace 20 años reventados por 1000 y poco euros y lo peor es que van vacilando a coches sean nuevos,mas tecnologia,menos consumo,mas cv....da igual porque el va en un bmw,aunque lo deje tirado sigue siendo un bmw,una pena quererse ta poco y tener que autoalimentar tu ego comprandote cosas "de marca" para poder sacar pecho.todavia recuerdo cuando me compre mi seat leon que la gente me decia que no sabia comprar coches,que si hubiera comprado un bmw no perderia tanto dinero al venderlo jajajja ¿y quien dice que lo iba a vender? 18 años va a hacer dentro de una semana que llevo con el y sin miramientos de venderlo porque me hace feliz,me da igual que tenga una S en lugar de 4 aros o una estrella de 3 puntas,me compre el coche que quise,del color que quise,nuevo a estrenar que ojo no critico el que lo compren de segunda mano porque tengo otro coche y 2 motos de segunda mano pero es triste compralo de segunda mano e ir diciendo que lo has comprado nuevo como he visto en persona,muuuy triste
Gracias yuri, voy a buscar un coche con 400000klm para comprármelo
Yo voy a buscar otro con 650.000km que seguramente esté nuevo
Yo me compraré uno de desguace, que ese si que estará nuevo
Pues si lo quieres como segundo coche, para hacerle 5000kms al año por ejemplo en algun viaje, para ir cómodo y seguro en ese viaje, en un buen coche sin tener que gastarte 8 o 10.000€ mas por el mismo cocje con 100.000kms, cuando no lo vas amortizar seguramente...no es ninguna mala opción...otra cosa es que hagas 30.000kms al año...luego evidentemente no compensa
Yo voy a pillarme un scania que haya dado 20 vueltas al mundo
Tienes algo de 800.000mil algo de eso estoy buscando
Los locos fueron lo que cambiaron al mundo ❤
Me gusto la sinceridad, por desgracia el afeitado de km es muy habitual y después demostrarlo a veces resulta difícil, yo estuve 7 años esperando hasta que salio el juicio y poder cobrar algo.
En la familia hay un astra G . 2.0dti del año 2000 comprado nuevo , ahora marca 506 000 kms. y subiendo . Tapizado asiento conductor y todos los demas en buen estado , nunca llevo fundas ...pintura en buen estado y aun con brillo , algunos años en garaje , quiza la mitad de los que tiene . No es lo mismo hacer kms. continuos en carretera , que los mismos en recorridos cortos, ciudad etc .Como ejemplos de esto , primeros discos de frenos delanteros cambiados con 475 000 kms. Amortiguacion de origen , escape de origen , embrague de origen, bomba de gasoil cambiada por una reconstruida a los 400 000 kms. El desgaste en el asiento del conductor se produce mas en personas grandes , gruesas y en kms. hechos de a pocos ...comprobado !!
¿Y no cabe la posibilidad de que le hayan cambiado el interior completo?
Pues, tengo visto un bmw e60 525D del 2005 con 336.000km por 5500€. Lo único que tendría que cambiarle es el paragolpe trasero que tiene por uno del pack M y el portón trasero que tiene 2 pequeños golpes.
Que se puede romper?? naaa embrague bimasa(manual) 1200€ caja automatica 3000€ turbo 1000€ polea cigueñal 500€ alternador 450€€ naaa tonterias : ) estos coches son caros de mantener. lo digo x experiencia.
Muchos no se enteran , se creen que es comprarlo aceite Filtros y s volar , y no es así.
Un automatico con embrague bimasa jajajaja se nota que entiendes de coches!!.. 👌🏽
@@josemariavargas3307 Yo hablo por experiencia personal con E46 y E39 y eran manuales. Pero vamos que si te crees que una caja automática por hacerle mantenimiento cada 80.000km a los 300.000 o 400.000 km no va a cascar como buena pieza de desgaste todos para ti entendido. A lo que leistes de precios en mantenimientos en mi primer mensaje sumale otros 3000€ por la caja super automática😉 .
Si no has visto el video mejor no opines no hagas comentarios dañinos cada cual se permite lo que puede el ha dicho que tiene la caja cambios recién cambiada todo está destinado a romper viejos y nuevos que los km que tiene no significa que te vaya a fallar nada el a lo que se refiere ske mantuviendo el coche aún se puede disfrutar conyevando sus desgastes y sus mantenimientos eh aquí uno con un audi a6 con mecatronica y tan sólo 93. 000 km y dando por culo el no quiere vender la moto a nadie solo quiere decir que se puede disfrutar un coche aún con esos km viendo un interior como nuevo una estética que a sus años sigue gustando y que no envidia a ningún coche actual ya depende de cada bolsillo de lo que disponga todos sabemos que si un coche de estos te sale rana te puede llevar a la ruina pero que coño solo se vive una vez saludos... Sergio que conste que mi comentario no ha sido por ofenderte ni nada OK
@@josemariavargas3307 👍
Apartir de los 100.000-150.000 km El
Coche se compra por estado y no por km
Yuri, me gustan tus vídeos pero creo que te equivocas. Un coche es como cualquier otro bien material y está sometido a depreciaciones de su valor original, por uso, desgaste y obsolescencia. Los kms si importan y mucho, fíjate en que se basa el gobierno para cobrar el impuesto de transferencia por ejemplo. El vehículo es un conjunto no solo motor, no solo caja, no solo amortiguación no solo chasis, etc
Por eso depende de las manos que pasa el coche, he visto coches con el Embrague fundido con 70000kms y turbos acabados con 40000kms,el mio con 160000kms y todavía turbo y embrague de serie y los que le quedan.
@@ipea7944 tambien depende de la persona pero un coche con muchos kilómetros y unos cuantos años de mas a la largan suelen dar problemas, embrague, caja de cambios etc... si los kilometros no valiesen nada entonces porque cuesta mas un coche de kilometro 0 que un coche que tiene entre 10.000 y 30.000 kilometros ( siendo el mismo modelo , del mismo año etc)
Combinación perfecta entre elegancia y deportividad. Respecto a los kms a mi no me preocupan más allá de que sabes que vas a tener que meterle dinero tarde o temprano y casi seguro sea por consumibles y no por el motor.
Hola soy Chimo dsd Noruega, te puedo decir que tienes toda la razon. Yo tengo el e60 525 D del 2004 con 235.000km y va de espanto yo tambien le cambio el aceite a los 12.000km. Movil1 y aqui en noruega los mercedes volvo y bmw tienen un porron de km. Y te hablo volvo y bmw años 90 y alguno del 87.
Yo me dedico a los coches y la verdad que si el coche ta bien cuidado no esta maltratado su buen aceite los kilómetros no son un inconveniente yo e visto hondas acord con 800mil citroen c5 con 550mil Hyundai h1 con 760mil y seguian como el primer dia
Me entretiene tu canal, es muy dificil crear contenido con asiduidad... tienes tu merito y +-100.000 es un gran numero de suscriptores. No es facil encontrar contenidos amenos, y que son mas complejos de realizar
buenas, yo si he tenido un ford mondeo tddi 115 cv del 2001, se le ha hecho el cambio del embrague a los 250.000 kms, y el aceite se lo cambiaba cada 40-45000 kms y al final por el coste de lo que vale la avería lo he tenido que jubilar con mucha tristeza a los 423.000 kms, con la muerte súbita de la bomba inyectora.
Lo compre con 80.000 kms cuando tenia 19 años, y me ha durado hasta el dia 19/10/21, 16 años conmigo.😔
No suelo comentar pero he de decir que los coches deberían de tener contador de horas de funcionamiento y no de km. Hay coches con 400.000 que tienen menos horas de funcionamiento que uno con 100.000. La maquinaria lleva contador de horas y los mantenimientos se hacen a cada X horas.
Como las motos de agua
Ya tienen contador de horas se puede mirar con al diagnosis incluso de cuantas veces se arrancó es una buena refrencia para comprar un coche de este tipo
@@karkar2809 Es algo que la gente no mira. Yo de hecho no lo sabía. De que marcas/modelos hablas?
@@moisesp8982 bmw mercedes volkswagen los volvo y alguno más lo unico que muchos casos hace falta la maquina de origen( depende de la marca) o con un vag com o clon chino tambien se puede mirar
Hola buenos días campeón, soy David de Valencia de vez en cuando veo algún algún vídeo tuyo,, cuando tengo tiempo soy camionero y un apasionado de los coches pienso igual que tú con el tema del kilometraje la calidad buena de un coche bueno es un buen mantenimiento coches de por vida!!! a ver si alguna vez hago cambio de vehículo contactaré contigo por aquí y hablaremos de negocios. Un saludo desde Valencia👌👍👍
Me ha gustado mucho el video ya que yo tengo un e61 525d que compré con 160mil y ahora pasa de los 400mil y cada dia me gusta mas y no lo cambio , va fenomenal muy fiable nunca me ha dejado tirado y va mejor que muchos nuevos me encanta conducirlo.
Tu cuñado está flipao también🤣🤣🤣
Yuri toda la razón... Me ha encantado el video y la explicación que das... Pero siempre habrá gente que no lo entienda... En fin...cada uno a lo suyo
Te has explicado muy bien, las cosas Durán lo que uno mismo quiere que duren. Si se cuida bien y hay buena base, no tiene porqué fallar
Holà buenas , yo tengo un 530 diesel 2007 235 caballos break tiene 600 mil kilómetros y no lo cambió por nada y tengo como 5 coches más todos diésel , voy donde me da la gana contento (velocidad alegre )todo lo hago en mi garaje lo compre con 200 mil y solo e cambiado lo normal filtro de caja de cambio y etc ahh y el motor de arranque de allí solo llantas y punto BMW para mi lo mejor , la gente no sabe y es lo que pasa un saludo
Yuri tiene razón yo tengo una simple espace del 2006 DCI 174cv con 330000km la tengo hace 3 años zero problemas y ba como.un tiro ánimo yuri✋
Cochazo e60.
Tuve uno y consumos buenisimos de 6 litros o menos en carretera.
Precioso con pack m.
Ni caso a los comentarios, ve a tu bola, cada uno
con lo suyo, suerte Yuri
Ese bmw con la estética que tenía antes, ya me puedo hacer la idea del tipo de dueño y su cuidado jajajaja
🤣🤣🤣🤣
en eso llevas razon, tiene pinta de haber sido coche marronero y buenos pisotones con el coche en frio
Pues normalmente la gente que más le pisa es el que lleva los mantenimientos a rajatabla... Entre los que por supuesto, me incluyo.
@@nachete.91 totalmente de acuerdo
@@nachete.91 totalmente de acuerdo, si quieres pasate por mi canal, tengo un sportcoupe c230k con 187mil y tiene mantenimientos echos cada 3000.. muchos me dicen que ni tanto ni tan corto pero 100€ al año en aceite no me duele, además eso de pisarle en frío en la vida, hasta la temperatura de servicio nada, badenes a 5km/h, gasolina 98, tratamientos para gasolina y inyectores, no por problemas si no por prevención, mantenimeinto con grasa de litio en el techo solar cada vez que es limpiado a lanza, tratamientos de cuero en los asientos por chemycal guys 50€ cada 3 meses, tratamiento cerámico cada mes y lavado a mano con cera líquida cada semana (según el uso, ahora mismo no estoy haciendo ni 50 kms al mes), la correa de accesorios cambiada, el cable de reten del aceite para evitar capilarizacion puesto, 50 y tantos € en la casa Mercedes.. y seguramente el coche más marronero que vais a tiraros a la cara, mirarlo en mi Instagram @adiimooreno_ en las historias destacadas. Marronero lo que querais, llama la atencion, pero cuidado como el que más
Los km son relativos. Yo tengo un 525d con 557.000km y 0 fallos y va como un reloj, estoy contentisimo con el, y tuve otro con 250.000 y era un dolor de cabeza, todo depende de las manos y del trato y mantenimientos
Los kilómetros en un auto pesan como la vida en una persona, si comes bien, te ejercitas, te cuidas y respetas tu cuerpo vas a tener una vejez digna, en contra parte si a un auto lo cuidas, lo mantienes y le das sus servicios te va a durar .
Puede ser un auto del año pero si lo usas para piques, no le cambias filtros, dejas el aceite, pasas baches con el pie a fondo pues el auto te pasará factura
Cualquier taxi tiene muchos mas y no es bmw, te montas en el taxi y te crees vas en un coche nuevo, pero los taxistas le dan un trato exquisito ( tambien sufren averias).
Lo importante es que haya tenido buen mantenimiento y no tenga fallos cuando lo compres, aun asi si no hay muchisima diferencia de precio, cuantos menos kms mejor si estan en iguales condiciones esteticas mas o menos
Yo tengo un amigo con ese coche y el motor asegurado en la bnw a todo riesgo desde km 0 hasta los 500.000! Sólo paga los mantenimientos, cualquier fallo lo paga la bmw! Por algo será!!!
Mi e46 lo compre que parecía salido de un pantano y ahora está precioso aun con todo el desgaste que tenéis solo le e cambiado la bomba de agua y lleva 2 años sin dar problemas, estos 6 cilindros son una joya
Al final es el uso y el trato que le hayan dado
Totalmente de acuerdo, mejor es imposible explicarlo 👏
Para una persona que le haga 4 o 5000 km al año, y lo use poco, puede servir. Para alguien que lo use bastante, ese coche no sirve porque con esos km en breve empezará a dar problemas de desgaste (absolutamente normales) y habra que meterle dinero. Yo no lo compraría nunca, porque las piezas de bmw son carismas y más de una habrá que renovar
Buenas, creo q la tela del techo tambien se puede desprender por estar horas y horas al sol,
Saludos
Para cuando traes un bmw 635d no hay ningún reportaje en español.yo tengo uno si te interesa
Yo soy de los que se gastan todo lo necesario en un coche en mantenimientos... pero he tenido un 320d e90 y en 6 meses ha caído embrague,junta culata, problemas de arranque, eléctricos... mas de 5000 euros en reparaciones. Ahora con uno comprado nuevo, con 100.000 kms tengo problemas con la caja de cambios, y eso que le hice el mantenimiento...
Debería haber por hay gente capaz de añadir cambios de aceite para solucionar el aviso. BMW no tiene porqué limitarlos, es como una obsolescencia programada.
Di que sí, porfin alguien q piensa como yo. Tanto miedo a los kilómetros cuando lo importante es la vida útil y que tan buen mantenimiento de le ha hecho y en que estado está.
Yuri con tu dinero y tus negocios eres libre de hacer lo que quieras, pero 400.000 kilómetros, son igual de chungos en Alicante que en Alemania.
El tiempo empleado para realizar esos 400.000 kilómetros afecta a todo el conjunto, no sólo al motor.
Su nuevo dueño volverá a pintar llantas de negro y tintará las lunas 😂😂😂 . Carne de POLÍGONO
Que problema hay en los gustos de cada uno?🤔 eso tiene algo que ver con el mantenimiento que se ha llevado? Pregunto.
He pensado lo mismo, quien lo compre lo querrá de estricta serie para volver a hacerle lo mismo que llevaba antes pero que asi no lo hubiese comprad, el ser humano es increible.
@@miguels3627 mi coche puedes echarle un vistazo en las historias destacadas de mi instagram, @adiimooreno_ se que es marronero a ojos de los demas, pero es mi gusto y si ami me gusta.. lo que no me gusta es que juzguen la vida del coche por la apariencia, toda la vida diciendonos: no juzgues un libro por su portada. Y en este tema muchos siguen igual
@@DeTodoYMasYT a mi me pasa igual,no puedo ver tu coche porque no tengo instagram pero mi coche tambien va a mi gusto y mientras me guste a mi es suficiente, mi comentario iba por la hipocresia de mucha gente al comprar.
Mejor un fr 3 cilindros jajajajajajajaja putos pilotos de cafeteras
Hay algunos coches con 400mil km y son mejores que algunos con 200mil km
Depende como se haya cuidado
@@fernanadochacon9503 ya te digo que abde lleva razon
@thebossxd no te lo niego, mi coche tiene 500 mil kms y le mete los pelos a más de uno que son nuevos vaya
Tengo en casa un 530d e60 2004 con 604mil km y os puedo asegurar que aún le queda vida útil. Los kilómetros al fin y al cabo es como la edad en las personas... todos estaremos de acuerdo que hay personas de 40años que estén en mejor forma física y de salud que cualquier chaval de 25.... lo importante es el mantenimiento que haya tenido y el historial del mismo. Fin!! Los que criticáis el tema de los kilómetros es porque no tenéis ni idea. Está claro q quien quiera un coche con menos km pagará más caro y viceversa. Comparto la misma perspectiva que tiene Yuri.. no os preocupéis tanto por los km y tener en cuenta todos los factores... propietarios, procedencia, fallos en itv, revisiones , etc....FELIZ AÑO FAMILIA !
@@ministrogoba estoy de acuerdo contigo, pero como bien dices sabiendo los mantenimientos, fallos que ha tenido, donde y como se han hecho los kms etc etc.... pero ahora sinceramente, ¿comprarías un coche llamativo parecido al tuyo con por ejemplo 450 mil kms sin saber nada de nada del coche, solo con unas cuantas cosas que te dicen ? Eso si , tenido en cuenta que el precio del coche no sea barato tampoco, hablamos de 7 u 8 mil euros por ese e60 530d con 450 mil kms, yo no lo compraría ya te digo compañero... eso es arriesgar mucho en la lotería, ¡feliz año! .
Por llevar la ventanilla bajada no se despega el techo, el techo se despega por el calor, el pegamento que lleva se seca y la tela se suelta. Habra rodado mucho con sol.
Yuri, yo compré en Alemania en 2007 un BMW E60 530 d 218 cv automático, era de 2004, con 3 años y 3 meses y 45 mil km..............hoy tiene 350 mil km, solo le he cambiado un caudalimetro con 290 mil ( 210 euros total ) , nada mas........... le quité mariposas con 125 mil, y el coche iba igual, le hice una limpieza de inyectores con 300 mil, que me costó tambíen poca cosa, y el coche va igual de fino que con 45 mil kilometros, va fino fino fino, llanta 17 consumos de 5,8 a 120, ( el ordenador en mi unidad es bastante exacto ) haciendo cálculos, me salían 5,9 6,0 ...........y es un motor que a 140 - 150 el consumo no sube mucho mas, del orden de 7 litros. El 6 en linea diesel de bmw, es crema.
De hecho Yuri, me he comprado un BMW 840 d coupé en Alemania de segunda mano, por capricho, no he vendido el E60 pq el serie 8 tiene plazas traseras pequeñas, y para no salir de fiesta con el serie 8, salgo con el E60. Muy contento con el 530 D 218 cv, ni problemas de caja de cambios ni nada, filtro de gasoil se lo pongo cada 20 mil kilometros con aceite y filtro. Tienes coche para rato con ese, yo no lo vendía, además de que nunca pasará de moda, es " EL COCHE " el E60.
El desgaste que habla la gente.............con 300 mil kilometros, le cambias discos, suspensiones, amoritugadores, le metes 1.500 euros 2 mil al coche y le tienes nuevo otra vez.
que artista yurius, un ejemplo de superacion
Estoy de acuerdo lo importante es que el coche este cuidado con sus mantenimientos al igual que los años. Acabo hoy fe comprar un ibiza gasolina 1.6 del 99 con 120mil y va perfecto, desde luego ha sido un coche muy cuidado.
Yuri, tampoco es lo mismo 300000kms en carretera que en ciudad...
No todo es bloque motor como dicen.
Si es un coche para hacerle entre 5.000 a 10.000 kms al año vale, pues dentro de 5 tendrá 420.000. Pero si no yo no recomendaría comprar un coche con ese kilometraje porque te puede dar todas las averías que no ha dado a los dueños anteriores.
Por los demás, me parece un canal entretenido y el Yuri le pone ganas.
Prepara la chequera
Yo vendí uno como ese. A un amigo y no hay quien termine con el haciendo un buen mantenimiento
Yo tengo un golf caja 4 con 750.000 kilómetros y sin ninguna avería como el primer día
Yo tengo un renault fuego, 7.000.000 de kilometros y mejor que nuevo
Y la tercera queja es.... ni me acuerdo 🤣🤣🤣!!! Que crack!!!
Vehículo con buen mantenimiento no importa km. El problema es demostrarlo. Muy buen vídeo Yurius!! 👍
Yuri los kms si tienen algo que ver con la fiabilidad..., el coche se ve muy bien, es posible que la mayoría de kms se hayan echo en carretera y eso le favorece mucho respecto a otros que se le hayan echo la mitad de kms en ciudad, pero ten en cuenta que 400.000kms son bastantes y eso va relacionado con el desgaste de muchos elementos del coche, ya sea de mecánica, transmisión, seguridad activa etc, para dejarlo perfecto y fiable tendrías que hacer un buen desembolso económico en un mantenimiento de arriba abajo... como por ejemplo; asentamiento de válvulas, junta de culata, tensores cadena, holguras cigüeñal, manguetas circuito de agua, manguetas intercoler, manguetas combustible y de vacío, soportes motor, rodamientos, suspensiones, latiguillos frenos, bombines hidráulicos... un sin fin de cosas... ahí si podrías decir tiene 400mil pero esta perfecto!! Saludos
No sólo son Kilómetros, también son horas de uso, un coche todo autopista con 400000km tiene menos horas que uno con 200000 en mixto o ciudad, y no solo sufre la mecánica, la electrónica tiene una vida en horas no en km, los asientos tienen un desgaste por horas de uso, etcétera
Más que nada este comentario va por el tema estética, que si lo llevas marronero menuda vida ha tenido que tener. Tengo un sportcoupe c230k con 187mil y tiene mantenimientos echos cada 3000.. muchos me dicen que ni tanto ni tan corto pero 100€ al año en aceite no me duele, además eso de pisarle en frío en la vida, hasta la temperatura de servicio nada, badenes a 5km/h, gasolina 98, tratamientos para gasolina y inyectores, no por problemas si no por prevención, mantenimeinto con grasa de litio en el techo solar cada vez que es limpiado a lanza, tratamientos de cuero en los asientos por chemycal guys 50€ cada 3 meses, tratamiento cerámico cada mes y lavado a mano con cera líquida cada semana (según el uso, ahora mismo no estoy haciendo ni 50 kms al mes), la correa de accesorios cambiada, el cable de reten del aceite para evitar capilarizacion puesto, 50 y tantos € en la casa Mercedes.. y seguramente el coche más marronero que vais a tiraros a la cara, mirarlo en mi Instagram @adiimooreno_ en las historias destacadas. Marronero lo que querais, llama la atencion, pero cuidado como el que más. Tengo 21 años y me gusta chafarle al coche, pero estoy bien claro que el coche no me lo han comprado los papis y que las cosas para que duren se cuidan, además, cualquier aficionado al motor y los cv le duele llevar un coche en mal estado, tratarlo mal o simplemente ver a otra persona que a su coche lo trata mal. Sinceramente el coche lo llevo a mi gusto y que mi gusto no sea el de los demas lo respeto, pero por culpa de unos payasos que a la gente que le gustan las modificaciones les digan: el coche marronero o de gitano, gitatuning o que judguen el estado del coche por la apariencia me toca los co... seguramente mi coche esté mucho mejor que muchos de los que lo llevan stock y de hace unos añitos, mi coche ahí está, casi 20 años dando guerra y lo que le queda.
Yo tengo la teoría comprobada en mi caso de que si has de comprar usado, mejor con más de 120.000km o por ahí, ya que por debajo es casi seguro que todo es de origen, siempre compro usado con más de 150000km. Me llevo sorpresas siempre como amortiguadores recién cambiados, discos nuevos, embrague, piezas varias nuevas y distribución por supuesto. Si compras por debajo de una buena cifra de quilómetros pensando que estará mejor la cagaste, todo te lo comes tú. El coche no lo habrán tocado desde nuevo. Saludos
Fenómeno, no me pierdo un vídeo de los dos canales he aprendido muchos conocimientos gracias a ti y a Nicole!!! Jajajajajaj un saludo makina 💪🏻❤️
Yo estoy de acuerdo contigo en una parte de los kilómetros q no son nada para ese motor pero un coche no es solo motor tiene periféricos q con tantos kilómetros fallan y es hay donde te pueden amargar la vida un saludo
Un cuñado de los que saben,jajajaja de los que siempre entienden y hacen y saben hacer las cosas mejor que cualquiera me encanta jajajajajajaja
Pienso igual que tu yuri , un saludo crack
En mi opinión en el mercado de segunda mano se compran unidades, no modelos. Da igual que sea modelo aleman, frances, italiano o japones, porque si la unidad de la marca y modelo que sea esta mantenido como se merece los kilómetros altos no importan tanto como pueda parecer...
Mucho animo Yuri!! 👍🏻
Hola yo tengo un 525i e60 gasolina motor n52 y es una maravilla de coche 220mil km y como si nada
Gracias yuri por la información estaba preocupado por compra un seat con 500 mil km , ahora no se me quitó el miedo voy a compralos ...
Muy buenas. ¿La durabilidad no tiene nada que ver con los kilómetros? Creo que deberías darle una pensada a esa afirmación. También a la de que un 30d de BMW es lo mas fiable que hay. La lista de fallos en esos motores es interminable, sobre todo cuando tienen kilómetros y no se les ha mantenido como es debido. Yo he sufrido en mis carnes un e-39 530d de 184cv al cual le tuve que invertir el doble de lo que me costo. Modulo del ABS, los 6 inyectores, el cableado del motor, la bomba del depósito del gasoil, el radiador (manguito gordo de plástico que parte), el radiador del airea acondicionado.
El motor me encanta como va, lo poco que gasta y lo que corre, pero como no se mantengan como es debido son un pozo sin fondo. Suerte con la venta.
Bien hablado y las piezas no cuestan en bmw lo mismo que en vw
"sobre todo cuando no se les ha mantenido como es debido" tu mismo te respondes amigo. Creo que no le diste una buena vida al tuyo, a tus palabras me remito.
Yo tengo un e39 193, 30da, desde los 60.000km, tiene ahora 320.000, y solo he reparado dos inyectores, lo demás es mantenimiento, ese bloque es muy bueno, también tengo grupo vag, e igual, mantenimientos al día y con materiales de calidad.
En cuanto a que las piezas son más caras en bmw que en vag, pues no en todas y más si comparamos tamaño, si tienes un 3.0 tdi te aseguro que las piezas son más caras en vag que en bmw
Suerte con la venta...?Jeje, pero si hay un vídeo k colgó hace tiempo k vendió un tres letras que casi le arruina o le pelo casi 10,000€ de avería (motor gripaooo). Es un riesgo comprar coches segunda con muchos KLM sin saber a quién. Suerte con tus tres letras.
Llevas razón, yo me compré un mazda 6 con 240000kms, todos !!!estás loco, muchos kilómetros, ta ta ta, al dia de hoy llevo 3 años con el y ni una averia, mis cambios de aceite y nada más!!!! Eso sí como comentas tiene todas sus revisiones en la mazda en la casa oficial, pero es verdad que a mucha gente los kms les echa atrás, y no tiene nada que ver, después se compran uno con la mitad de kms y estan echo polvo!!!! Un saludo desde Huelva😃
Gracias Yuri, desde que vi este vídeo ya he comprado 2 coches de más de 400.000km como inversión, espero que en unos años el precio de la chatarra suba algo y los pueda vender
Estoy de acuerdo contigo Yuri, yo he vendido coches por más de 15 años, los kilómetros no son todos h hay kilómetros y kilómetros. Yo tengo un Golf mk3 con 680.000km y está perfecto
Los kilómetros importan y mucho y tu lo sabes lo que pasa que te interesa venderlo pero un coche a sin con esos kilómetros se vende por unos 4 o 5 mil como mucho y no te habla un ignorante te habla uno que trabaja en un compraventa
4000 como mucho yo tambien en taller por no decir de preparar la chequera vejez cara de mantener todo se acaba con los km