он, кажется, уже десяток лет выпускается практически без изменений. хотя он довольно универсальный, есть проблема, которую сотрудникам JCB не решить: не существует сельхоз оборудования, рассчитанного на транспортировку со скоростью 70 км/ч) а для комунальщиков унимог будет предпочтительнее - всё таки это грузовик, платформа в разы больше.
существенная разница при выполнении работ на всех диапазонах скоростей с различными орудиями. Высокоскоростная машина -это не обязательно транспорт(платформы, бочки, раскидачи, перегрузчики итд). Например с боронами различных типов, сеялками и прочими агрегатами до 22 км/ч в характеристиках, разница в продуктивности, экономии, комфорте итд сильно различается. При транспортировке , если транспортировочная скорость орудия до 40км/ч , так же огромная разница в сравнении со всеми серийными тракорами. Обычно операторы сбрасывают скорость, чтобы не галопировать или не пробить потолок головой- но не на Фастрак. На бездорожье, и на трассе также. Нет волновых качаний оператора. После работ на данных тракорах у оператора есть силы на личную жизнь....(своё хозяйство, быт, жена..... семья)
@@tp2_ua81 согласно моим знаниям про движущуюся технику чем быстрее машина должна двигатся, тем жеще должна быть подвеска, что негативно влияет на комфорт. с одной стороны у большинства тракторов подвеска заканчивается на больших мягких шинах и кресле на пружинках, с другой стороны меньшие колеса фасттрака должно быть жощё аналогичного по мощности... любого другого трактора. по этому мне кажется работа в условиях грунтовых дорог для оператора трактора будет проблемой. ведь "спортивная" подвеска плохо справляется с мелкими неровностями, особенно при возросших скоростях работы (чего собственно и ожидается от фасттрака), а всякие навороченные амортизаторы добавляют цену и ухудшают ремонтопригодность. по этому... трактор классный, мне идея нравится, но универсальные вещи всегда одинаковые: дорогие и плохо справляются со своими задачами.
Рекламирует но нихрена не знает.Он для дорожных работ на дорогах общего пользования и чтоб мог двигаться по автобану.Но конечно и для работ коммунальных и сельскохозяйственных работ.
он, кажется, уже десяток лет выпускается практически без изменений. хотя он довольно универсальный, есть проблема, которую сотрудникам JCB не решить: не существует сельхоз оборудования, рассчитанного на транспортировку со скоростью 70 км/ч) а для комунальщиков унимог будет предпочтительнее - всё таки это грузовик, платформа в разы больше.
существенная разница при выполнении работ на всех диапазонах скоростей с различными орудиями. Высокоскоростная машина -это не обязательно транспорт(платформы, бочки, раскидачи, перегрузчики итд). Например с боронами различных типов, сеялками и прочими агрегатами до 22 км/ч в характеристиках, разница в продуктивности, экономии, комфорте итд сильно различается. При транспортировке , если транспортировочная скорость орудия до 40км/ч , так же огромная разница в сравнении со всеми серийными тракорами. Обычно операторы сбрасывают скорость, чтобы не галопировать или не пробить потолок головой- но не на Фастрак. На бездорожье, и на трассе также. Нет волновых качаний оператора. После работ на данных тракорах у оператора есть силы на личную жизнь....(своё хозяйство, быт, жена..... семья)
@@tp2_ua81 согласно моим знаниям про движущуюся технику чем быстрее машина должна двигатся, тем жеще должна быть подвеска, что негативно влияет на комфорт. с одной стороны у большинства тракторов подвеска заканчивается на больших мягких шинах и кресле на пружинках, с другой стороны меньшие колеса фасттрака должно быть жощё аналогичного по мощности... любого другого трактора. по этому мне кажется работа в условиях грунтовых дорог для оператора трактора будет проблемой. ведь "спортивная" подвеска плохо справляется с мелкими неровностями, особенно при возросших скоростях работы (чего собственно и ожидается от фасттрака), а всякие навороченные амортизаторы добавляют цену и ухудшают ремонтопригодность. по этому... трактор классный, мне идея нравится, но универсальные вещи всегда одинаковые: дорогие и плохо справляются со своими задачами.
Классная техника👍
Но стоит конечно …
@@Traktoristy да стоит не мало.
Классный аппарат.
Космический !
Kann man bei dem 8330er Icon die KM/H erweitern als 70, wenn ja wie viel geht maximal?
Т.е. работая на тракторе А, настроив пресет под себя.
Пересев на трактор В, в конфигураторе можно выбрать свой пресет? Они связываются между собой? 😮
Получается что так
Ajoyib traktor ekan
Да , согласен 🤝
Это выставка где была?
Ганновер
Смотрю я на это и думаю: что к чему приделано, трактор к компьютеру или наоборот?
думай о том, что делать, когда это сломается )
В России вроде ограничение скорости для трактора 40 км/час.
Для легковых тоже ограничения ..
❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
Ээээ....
МТЗ всё ровно круче и цена доступна
Понимаю патриотично, но все равно на душе не полегчало да😂 Сколько не хвали но все прекрасно понимают, как мтз отстал от времени.
@@irshato5590 МТЗ вне времени
Рекламирует но нихрена не знает.Он для дорожных работ на дорогах общего пользования и чтоб мог двигаться по автобану.Но конечно и для работ коммунальных и сельскохозяйственных работ.
Вы это говорите сотруднику JCB ? Смешно