Y d genti mben 3 sasi misale gur motor d nggo pedek2x. Plng ora be ganti 1-2sasi standare, kue ngapa cooler dadakan d bensini. Seng marakna panas jarang d rawat lan kisi2x coolere kue d apikna maning nggo pinset ngarep mburine ben angine labas buang panas. D rumat FUne, eman setaun mbeke gentinsih pimen.😮
Karbu terlalu irit / kering.. Yg bikin panas.. Klok boros makin enak.. Jngn salah bisa di filter udara kotor pembakaran gak bagus... Itu penyakit fu panas yg sering terjadi.. Dan jenis oli yg dipakek
FUFL saya sama sekali Ndak pernah panas, Oli Motul 5100 Pertamax only sejak beli baru. Sekali jalan 200 km an BBM abis 55 RB sisa 3 batang irit apa boros?
@@rizqipermana007 irit.. Ada yg pakek pertalite irit pakek Pertamax boros.. Itu ada.. Emang oli asli sumbernya.. Ada oli yg gak ada ruang.. Jadi cmk blayer 1 km udah gak karuan panas nya.. Bukan oil cooler.. Tpi dr filter oli gak ganti dan jenis oli yg dipakek.. Bisa dr ke iritan.. Ke iritan jgk gak bagus.. Ke borosan jgk gak bagus.. Kuncinya di busi harus warna merah bata.. Itu setingan pas.. Kalok abu2 itu keiritan jadi mesin kerja 2x dr semestinya.. Bisa jadi karet balancer dan darat nya rusak dr estimasi dan stang nabrak itu yg paling rawan
@@agungsnap2627 Nah itu dia, kalo saya g berani sih pake pertalite. Takut ada efek jangka panjang ke kompresi. Di 11 th pake satria gag pernah ada masalah sprti di vt. Busi pun hanya ganti 2 x aja, kalo filter udara & oli saya rutin ganti. Cuma ini mau ganti viscositas oli naik ke 15w-50 tetep di Motul 5100, karna teriakan mesin udah lebih lantang dari pada sebelum nya. Saya juga ga pernah nyentuh oli cooler pas motor lgi jalan😅 Terima kasih info & tipsnya bos
@@rizqipermana007 emang dia motor enak di Pertamax.. Original satria Fu 10:2:1.. Dan aslinya percuma oyak2 oil cooler bukan dr itu.. Oil cooler liat kerjanya cukup idupin 10 menitan pas berhenti pegang.. Kalok panas itu oil cooler normal.. Kalok pas anget dingin itu gak main oil cooler. Dan gak perlu bongkarin atau di congkel2.. Yg gak bener pasti sudah di jenis oli yg dipakek.. Mayoritas oli gak semua cocok ke Fu.. Dan filter oli itu sepele tapi lebih bagus kalok di pakek 3 kali aja.. Oli lah yg mempengaruhi panas .. Sekalipun baru kalok gak cocok panas . Dan Sampek sekarang saya suka di bm1 PC 1000
Y d genti mben 3 sasi misale gur motor d nggo pedek2x. Plng ora be ganti 1-2sasi standare, kue ngapa cooler dadakan d bensini. Seng marakna panas jarang d rawat lan kisi2x coolere kue d apikna maning nggo pinset ngarep mburine ben angine labas buang panas. D rumat FUne, eman setaun mbeke gentinsih pimen.😮
Karbu terlalu irit / kering..
Yg bikin panas..
Klok boros makin enak..
Jngn salah bisa di filter udara kotor pembakaran gak bagus... Itu penyakit fu panas yg sering terjadi..
Dan jenis oli yg dipakek
FUFL saya sama sekali Ndak pernah panas, Oli Motul 5100 Pertamax only sejak beli baru. Sekali jalan 200 km an BBM abis 55 RB sisa 3 batang irit apa boros?
@@rizqipermana007 irit..
Ada yg pakek pertalite irit pakek Pertamax boros..
Itu ada..
Emang oli asli sumbernya..
Ada oli yg gak ada ruang..
Jadi cmk blayer 1 km udah gak karuan panas nya..
Bukan oil cooler..
Tpi dr filter oli gak ganti dan jenis oli yg dipakek..
Bisa dr ke iritan..
Ke iritan jgk gak bagus..
Ke borosan jgk gak bagus..
Kuncinya di busi harus warna merah bata..
Itu setingan pas..
Kalok abu2 itu keiritan jadi mesin kerja 2x dr semestinya..
Bisa jadi karet balancer dan darat nya rusak dr estimasi dan stang nabrak itu yg paling rawan
@@rizqipermana007kalok oil cooler gampang ceknya..
Selama dibuat jalan motornya..
Dan oil cooler kalok panas di pegang itu normal..
@@agungsnap2627 Nah itu dia, kalo saya g berani sih pake pertalite. Takut ada efek jangka panjang ke kompresi. Di 11 th pake satria gag pernah ada masalah sprti di vt. Busi pun hanya ganti 2 x aja, kalo filter udara & oli saya rutin ganti. Cuma ini mau ganti viscositas oli naik ke 15w-50 tetep di Motul 5100, karna teriakan mesin udah lebih lantang dari pada sebelum nya. Saya juga ga pernah nyentuh oli cooler pas motor lgi jalan😅
Terima kasih info & tipsnya bos
@@rizqipermana007 emang dia motor enak di Pertamax..
Original satria Fu 10:2:1..
Dan aslinya percuma oyak2 oil cooler bukan dr itu..
Oil cooler liat kerjanya cukup idupin 10 menitan pas berhenti pegang..
Kalok panas itu oil cooler normal..
Kalok pas anget dingin itu gak main oil cooler.
Dan gak perlu bongkarin atau di congkel2..
Yg gak bener pasti sudah di jenis oli yg dipakek..
Mayoritas oli gak semua cocok ke Fu..
Dan filter oli itu sepele tapi lebih bagus kalok di pakek 3 kali aja..
Oli lah yg mempengaruhi panas ..
Sekalipun baru kalok gak cocok panas .
Dan Sampek sekarang saya suka di bm1 PC 1000
Kok abg gk pke bensin/pertalite
Gila setahun lbh gx ganti oil. Mantap x...
Di pakai jarak dekat om 😊
Bg abis tu di apain brg tu? Lsg pasang atau di isi cooler dlm nya?
Langsung pasang
Serius sudah setahun lebih gk ganti oli bang?
Iya bang, tpi jarak yg di tempuh deket, motor harian buat kerja
K.! Kalo bersiinya pake begsin bisa ga k?
Bisa banget,