Ja z ciekawosci kupiłem głowice typowo racingową do 2t silnik minerlli i pojemność tej głowicy zalana olejem jest 5mml a tu na filmie było 6.93 to troche jednak jest rùżnicy
A tu jest 50cc, tłok z zestawu może ma inne osadzenie sworznia i jest niżej, bez wyliczeń i regulacji kiepsko się kończy składanie silnika 2t. Patryk ci nawet o tym powie czym się kończy silnik z złym montażem części
Dokupiłem cylinder z tłokiem do tej głowicy i po pomiarze stopnia spręrzania wyszło mi pierszy stopień statyczny15.46 a drugi dynamiczy 9.1 ciekawi mnie czy mozna jedzić na paliwie 95 czy nie bedzie spalnia stukowego bo cylinder przyszedł bez żadnej kartki informacyjnej i ten cylinder ma 7 kanałów nieliczac kanału wydechwego
@@progaragechinskiemotorki Można prościej obliczyć poj. komory spalania. Głowice przykręcasz gdy tłok w GMP(uszczelniony smarem) i przez otwór po świecy wlewasz olej. Gdzie znajdę definicje stopnia sprężania statycznego i dynamicznego?
@@elespe8167 przez otwór z świecy nie zrobisz tego dokładnie, raz że sama świeca ma różną objętość (ciepłota i długość gwintu oraz elektrody) dwa to że w ten sposób zapowietrzysz i nie będzie to dokładne a kazde 0.1ml się liczy w tak małej pojemności. 4 suwowy silnik tez zamyka po DMP zawór, nie jesteś w stanie wyliczyć zjawisk falowych. W książkach o budowie silników wyczynowych min. graham bell performance 2 stroke, zakup, przetłumacz, poświęć czas i poszukaj ;) zrób 10 pomiarów z zalewaniem do otworu z świecy i zrób 10 pomiarów w ten sposób to zobaczysz jakie sa duże różnice bo tak na początku robiłem, to jest dobre by mieć wstępny podgląd ale nie jest dokładne jak rozbieranie całego silnika i pomiar każdej części
Super odcinek, bardzo dziękuję 🤜🤛👊👊👊
😉
Łapka wjechała 👍👍
Pozdrawiam 👋👊
pozdro ;)
Dzięki za filmik
😀
WSPÓŁCZYNNIK STOPNIA SPRĘŻANIA STATYCZNEGO - WSSS
WSPÓŁCZYNNIK STOPNIA SPRĘŻANIA DYNAMICZNEGO - WSSD
Ja z ciekawosci kupiłem głowice typowo racingową do 2t silnik minerlli i pojemność tej głowicy zalana olejem jest 5mml a tu na filmie było 6.93 to troche jednak jest rùżnicy
Do jakiej pojemności? Ta jest pod 50cc i ma sqiushband pod fabryczny tłok
70cc
A tu jest 50cc, tłok z zestawu może ma inne osadzenie sworznia i jest niżej, bez wyliczeń i regulacji kiepsko się kończy składanie silnika 2t. Patryk ci nawet o tym powie czym się kończy silnik z złym montażem części
Dokupiłem cylinder z tłokiem do tej głowicy i po pomiarze stopnia spręrzania wyszło mi pierszy stopień statyczny15.46 a drugi dynamiczy 9.1 ciekawi mnie czy mozna jedzić na paliwie 95 czy nie bedzie spalnia stukowego bo cylinder przyszedł bez żadnej kartki informacyjnej i ten cylinder ma 7 kanałów nieliczac kanału wydechwego
Pisz do producenta napewno będzie wiedział 😉
To nie jest 4takt, sprężanie rozpoczyna sie od zamknięcia okna a nie od DMP
STOPIEŃ SPRĘŻANIA STATYCZNEGO a STOPIEŃ SPRĘŻANIA DYNAMICZNEGO to dwie różne rzeczy ;)
@@progaragechinskiemotorki Można prościej obliczyć poj. komory spalania. Głowice przykręcasz gdy tłok w GMP(uszczelniony smarem) i przez otwór po świecy wlewasz olej.
Gdzie znajdę definicje stopnia sprężania statycznego i dynamicznego?
@@elespe8167 przez otwór z świecy nie zrobisz tego dokładnie, raz że sama świeca ma różną objętość (ciepłota i długość gwintu oraz elektrody) dwa to że w ten sposób zapowietrzysz i nie będzie to dokładne a kazde 0.1ml się liczy w tak małej pojemności. 4 suwowy silnik tez zamyka po DMP zawór, nie jesteś w stanie wyliczyć zjawisk falowych. W książkach o budowie silników wyczynowych min. graham bell performance 2 stroke, zakup, przetłumacz, poświęć czas i poszukaj ;) zrób 10 pomiarów z zalewaniem do otworu z świecy i zrób 10 pomiarów w ten sposób to zobaczysz jakie sa duże różnice bo tak na początku robiłem, to jest dobre by mieć wstępny podgląd ale nie jest dokładne jak rozbieranie całego silnika i pomiar każdej części
www.omnicalculator.com/everyday-life/compression-ratio kalkulator do stopnia sprężania dynamicznego
Uwaga na 48
pozdrawiam :) dzięki za zaangażowanie ;)
Bedziemy 🤣😜
bedzie3m bedziem