Aká je legendárna Lada Niva po 40tich rokoch? - volant.tv
Вставка
- Опубліковано 7 вер 2024
- Asi len ťažko nájdete auto, ktoré je po 40. rokoch výroby stále použiteľné v dnešnej dobe. Takže som neodolal ponuke skúsiť, aká Lada Niva vlastne je. Ešte som ju nešoféroval, takže čo zlé sa môže stať? Fotografie a technické údaje na volant.tv: www.volant.tv/...
Pridaj sa k volant.tv!
/ volant.tv
/ volant.tv
/ volant_tv
/ volanttvchannel
#ladaniva #lada #niva #offroad #lacnyoffroad #ladaniva
Mat chatu niekde v horach, toto urcite mam v garazi :-) Bronto vyzera fakt dobre!
ten,čo sedí na sedadle spolujazdca je predajca Lady????a nevie zapat redukcie a uzavierku????
o čom rozpráva ten predajca že " zapnúť štvorkolku" !!! ??? však Niva je permanentná štvorkolka !!!
Hosi to me nerikejte, ze kdybyste upustili vzduch z pneumatik a trochu se rozjeli, tak byste ten kopecek nevyjeli. Jinak dealer na to ze vas sam pozval, nemel vubec tuseni, jak to auto funguje. Jinak super videa, hlavne ty starsi bawa a alfy.
Boli na snehu a ladu nie v piesku!!!
Predajca má o legende, ktorú predávajú fakt prehľad :D
vidím že predajca vie o tom aute asi tolko ako pekár o murárčine...
Netreba to brat tak vazne, v prvom rade islo o srandu...
volant.tv ako jasne beriem ale človek si príde kúpiť Urbana za 15000€ a predajca ani nevie čo predáva a každá druha odpoved je neviem...Niva sa vyrába aj s klímou ale nedováža sa do eu kvôli chladivu...
@@WRBAFILMS Upřímně řečeno, klimatizaci Niva nepotřebuje. V tom autě, se z pro mne záhadného důvodu nedělá takové vedro jako ve všech ostatních novodobých autech! Když si vzpomenu na pekárnu, jakou jsem zažil ve wolksvagnu, nebo Fordu, tak v Nivě jsem se s tím nikdy nesetkal!
@ Nu Lada(žigulik) je příkladem, jak si rusové zvykli na dohánění Světa od doby cara Petra I. Nakonec to platí i o Slovensku po 2sv. Tam také se technický rozvoj nastartoval až po nástupu Gottwalda a Stalina a devastaci Hlinkovou vládou. Stěhování českého průmyslu na slovensko, bylo dohánění toho co uhři v Horních Uhrách zanedbaly. Jinak ale nic nemám proti žigulíkům, byla to významná doba uvolnování studené války a dohánění západní techniky žigulici, fiat 125p, dacia, zastava .
@@krejcarstanislav9464
Ty jsi nešťastnej z toho, že jsi se nenarodil tam, kde jsou vpřed všech co?!
no pekne chalani, nabudúce s poriadnymi gumami do snehu, :D výborné videjko. Mám tiež nivku do lesa a tiež sa mi stalo veľa krát že som zapadol, mal som tiež univerzálky "voltyre" ruské gumy, do snehu nie su dobré, akurát do blata, tak radśej nosím zo sebou lopatu a reťaze nahadzujem, keď je viac snehu, ale poznám tie nervy, keď sa nemôžete pohnuť z jedneho miesta a môžte točiť volantom a mať zapnutú uzávierku aj redukovanú a nič iba ćakať na odtiahnutie. :)
Uzavierka v stred prd pomoze, ked Niva pokial viem nema ziadnu napravovu uzavierku vpredu ci v zadu a ani jej simulaciu.
Starsia niva mala, uzamknutie zadneho diferaku a 1.7 s riadiacou a priamim vstrekovanim funguje na kriz.
@@martinnahalka7209 meleš sračky,žiadna Niva nemala uzamykanie zadného difu,všetky Nivy mali od začiatku výhradne uzamykanie stredového diferáku.
Mali sme ju ako služobnú v rokoch 1987 - 1992... Kamerát na Liptove ju má dlhé roky, kvôli práci v lese pei ťažbe dreva... Je to veľmi fajn auto...
len to doplním Peťovi že páčky, prepánače, interierové svetielka v "B" stlpikoch sú z klasickej bežnej Lady. vlastne celá Niva je motoricky bežná Lada 2106 postavená na terénnom podvozku s náhonom na všetky kola. všetko tam pasuje, motor prevodovka akurát nové maju MPI. inak tá prevodovka hučí dosť (mám pocit že prídavná) motor až taký hlučný nie je na to že to má 40 rokov :D dalšia sranda je že predné svetlo stojí cca 10 euro, brzdové došťičky asi 5-10 euro, zadné obloženie cca 20 takže ceny jak na kávu :D je to síce relikvia ale na to, na čo je vyrobená je to najlepšie auto a zase žiadne iné auto nedá človeku pocit, že je rok 1978 a idem si do Mototechny kúpiť novú Nivu aj ked je rok 2018 :D
Super video moc děkuju i za názory k pneumatikám máte pravdu zimní je zimní a letní je letní.A jinak k autu Lada Niva je dobrý dělník a svoji práci udělá.Ahoj Petr
Za mna toto auto vitazi tym, ze dokazalo ze za 40 rokov sa podstata offroadu nezmenila... za 9990€ dostanes kus zeleza ktory funguje a je iba a len na tebe aby si ukazal co v tebe je...ziadni elektronicki pomocnici, ziaden nadstandard, si to ty a tvoje schopnosti ktore rozhoduju ci prejdes alebo nie.,. V tom tkvie genialita tohto auta a o tom to je.
Vladimir Forgac Přesně tak. Naprosto souhlasím.
Ziadni asistenti? Dostala ABS
ale niva není ani offroad ani kus železa a ani nefunguje. Veškerá její sláva pramení z toho že za socializmu tu nic neexistovalo a ona byla jediný civilní SUV. Lidi zvyklí na auta co zapadnout i v kaluži před barákem najednou měli auto co dokáže přejet po louce. Takže tak. Niva ani nemá jak terén zvládat.
@@02jost to je pravda..... Sedel som v jeepoch v land cruiseroch v defenderoch sám som mal grand vitaru 1 gen 3d a potom som sedel v kamaratovej nive.... To je snáď najväčší šrot na svete.... Keď už chce niekto poriadny kus železa do terénu nech si zoženie uaz 469
Je to skoro ako chodiť pešo
Škoda medzikusu medzi volantom a sedačkou. Na Nivach mam prejdenie veľa jednak sme ich mali ako jediný služobný (offroad) a neskôr som si kúpil vlastnú už vyradenu deblokacnu. Za mňa je to neprekonateľné auto ktoré prejde všetko neskôr sme mali služobny Land Rover krátky aj dlhý tiež fajn stroj ale strácal v teréne vzhľadom na svoju hmotnosť z blatových koľají 40cm a viac nikdy nevyšiel niva si s podobnou nastrahou hravo poradí a bod Nive za kúrenie oproti Defendru. Za tie roky som s nivou zapadol len raz a to na snehu v zaveji keď ostala na bruchu. Predajca ktorý sedí na sedadle spolujazdca ani netuší že auto je stála 4x4 a jedna páka redukuje a druha uzaviera nápravy. Nové nivy 1,7 už boli poruchovejsie motor fajn bezporuchovy ale veci okolo kardanove kríze spojené s trasenim karoséria hrdzavie aj keď stojí v garazi nehovoriac o brzdových prasiatkach a brzdach celkovo dosť spotrebný materiál a diely vyrobené v Rusku už nedosahovali kvality ZSSR. Za mňa super auto na chatu kde by SUV iba smutne zahrabané pozeralo. Nakoniec som ale nivu vymenil za samuraj z dôvodu neustálej výmeny podvozkovych dielov v BA vtedy existoval jediný predajca a myslím si ze diely neboli výrobky najvyššej akosti ale nejaké ukrajinské narážky. Samuraj za mňa je lepšia voľba menej nástrah a priechodnosť v teréne rovnaká. I keď kasna je na tom podobne čo sa týka ochrany ale vzhľadom na to že nie je samonosna ako na nive tak stále lepšie ako Niva nehovoriac o listových pružinach na Samuraji jednoduchšie riesenie. Ten kto si nNivu kúpi tak ju bud naozaj potrebuje alebo podľahol jej kultu ako ja. Zažil som s nou nespocwt off-road zážitkov vzdy s dobrým koncom.
tu preliačinu na pravych dverach uz mali alebo to bolo z neplanovaneho lesneho vyletu ? :)))
Milan Bahna neviem o com pises :)
volant.tv 9:15 na dverách je preliačina.
@@volant_tv Takže suvenýr z výletu lesem :D
Mal som Ladu Nivu s roku 1988 dovezenú s 5q prevodovkou obuté pneu vzor T3 auto bolo neprekonatené v teréne ,super priechodnosť musím povedať kým neostala vysieť na nápravách tak to auto nikde nezapadlo,proste Nezmar !! ...
T3 sú mrchy, v snehu ako frézy.:) to je už iná káva. :)
Konečne video a ešte aj zábava 😬topka 👍🏻
Blávak na snehu :D :D :D
Nie na snehu, na lade...
Kedysi dávno sme mali vo firme Nivu označenú 1.7i (podľa mňa to "i" znamenalo, že tam miesto klasickej benz. pumpy bolo el. čerpadlo) a tu fakt platilo, že najlepšie terénne auto je firemné auto :o)
Ale vážne. Skúšal som ju aj v teréne a musím priznať, že to bolo príjemne prekvapenie, čo toto ľahké auto s krátkymi prevismi naozaj dokáže! Druhá vec je, že to žralo aj malé deti pri ceste a benzín v interiéri smrdel tak, že cudzí čo sa do toho posadili mali obavu či to nezačne horieť.
Raz som asi v rýchlosti 40 km/h vletel do hlbšej jamy v asfalte a po šupe do nápravy a skoku (bolo to ako v stave beztiaže), keď sme pristáli na zemi si to odniesol iba disk z vnútornej strany. Dokonca aj pneumatika to prežila! Stačilo pár úderov kladivom a aj disk bol "opravený"...
Niva bola a bude dobré auto do terénu :o)))
Spasíba za éto vidéo, tavárišči.
Po zhliadnutí tohto videa už rozumiem prečo 5 cm snehu spôsobuje v BA kolaps
Preto, pretoze cela Bratislava su udajne pristahovalci co vam kazdy z nich povie. Ci v pripade snehovych kolizii to uz neplati? Iba vtedy ked to pasuje do kontextu co? :)
ako vidno na slovensku robia predajcovia ktory vedia len to co si precitam v prirucke
Já bych vám ukázal co umí moje Niva 😬😉💪
Niva je tank .
Hlavne ked nema rebrinovy ram...
treba poriadny medzikus medzi volant a sedačku ....😏
Jednoznacne :)
Zdravím, já do budoucna uvažuji o 5-ti dv. verzi, mám sad ve svahu a s předokolkou jsem už tam párkrát uvízl :-( . Vždy jsem se vyhrabal, ale ty nervy za to nestojí. Máte zkušenosti s LPG na nové nivě s tím vstřikování? Slyšel jsem že např, japoncům to nedělá dobře. Jinak pěkná recenze :-) , ironii s připojitelným pohonem jsem pochopil ;).
Peter , ďalšie super video :)
Martin Pales dik moc :)
Субтитров нет, но удивляюсь и тому кто за рулём и тому кто сидит рядом. Вы абсолютно оба не понимаете, что это за машина. Во первых резина ни та чтобы ездить по горам и в снег, а во вторых даже с этой резиной я бы заехал бы на НИВА на эту горку. Я много ездил на НИВА и на работе была служебная машина и в селе у дедушки была никогда не подводила
Na Volant se divam rad a Ziguliky ze 70tych let mam taky v oblibe. Tohle video je ale nejake splasene a podivne. Peter ma vetsinou vse velmi dobre nastudovane (nekdy majitele aut ani nepusti ke slovu, ale zase proc ne kdyz vse vi), zde ale ani autor ani ten co auto pujcil (asi prodejce) o aute jakoze nic nevi. Pravdepodobne auto hned na zacatku narvali do stromu a pak uz jen neverohodne hraji jakoze nic. Vlastne to video najednout tak skoncilo a jeste ani poradne nezacalo 🙂 Myslim ze to meli vzit uprimne a rict co se stalo, popripade to video vubec nezdilet na siti.
Niva byla v dobe vzniku paradni auto, ale ted po 45ti letech ji uz lidi kupuji snad jen z nostalgie nebo proto ze maji vztah k vychodnimu bratrovi. Za me pekne auto, ale nehorazne zastarale.
Stara Niva ze zacatku vyroby je fajn veteran.
Toto bol test auta ?? Ja som mal cely cas pocit,ze pocuvam relaciu "Pozor zakruta!"..... pardon pozeram☺
Martin Dudaš a kde tam tvrdim ze je to test auta? "Testovacov" je plny internet...
Kamaratov otec to ma cls ale celý rok jazdil po Slovensku na tomto.
VW brouk se dělal od 1938 do 2003.
Philip J tr X
Ay
F
Mal som novú a je to auto ani ani. Do extrémov áno ale na nejakú lesnú cestu atď je kopec lepších áut .... Radosť robila jedine v blate mimo neho utrpenie,spotreba,hluk,male
v nitre na vystave pan povedal ze vedia dodat aj s klimou za priplatok
Tiež som sa rozhodoval medzi týmto a dusterom vybral som nový duster! Vyzerá predsa len o trošku lepšie!
Cnc Portal Duster a Niva jsou dvě úplně odlišné kategorie vozidel, naprosto neporovnatelné.
Duster je auto, Nova je vozidlo.
rozhodoval som sa medzi kravičkou do maštale a korytnačkou :)))
@@petrbares7113 ano, Niva není auto, to je sračka, nulový konfort, nulová bezpečnost, nulová spolehlivost, okamžitě rezne, proto to je také zařazené mezi pracovní stroje a ne osobní automobily, tam by to už nebylo homologovatelné
@@proton2033 Bohužel musím souhlasit, sračka materiál a po chvíli to shnije jak brambory.
Najlepsie auto ktore vyslo z tejto krajiny to je asi pravda,ale aj tak je to smutne.Taky srot musel byt srotom uz pred 30 rokmi.
Lada «Niva» - Legenda!
Ahoj všem! Doporočuju kouknut na video "Нива и Лада 4Х4: что кроме названия изменилось за 40 лет?" od kanalu AutoreviewRU. Pan srovnanává Nivu od roku 78 a Nivu od roku 2017. Video v ruštině, ale doufam že budete rozumet. Ahoj z Uralu!
спасибо!
Veľký omyl....ako dieťa som mal plagáty a sny o ľade nive 😁😁
Bomba auto, toto je pravý teréňák a ne ty šmétka ze západu nebo hůř z nějaké Ameriky. Šetřil jsem na něj pět let a konečně ho mám doma půl roku a je to skvost za nic jiného bych neměnil. Prostě co je Ruské je dobré a kvalitní...
Moje najobľúbenejšie auta sú Lada niva a mustang 1960
Chyba 1969
Mám doma jak Klasiku 2004 bez ničeho tak Urbana který má vše v elektrice a ABS a posilovač a obě auta Max spokojenost.
Jaku ma spotrebu??
@@dusanvarga4026 To nevím, takové věci jdou mimo mě.
@@dusanvarga4026 Ten,kto si kupuje Ladu,spotrebu nerieši. Ladu si kupujú nadšenci srdcom a tieto nepodstatné blbosti nie sú smerodajné. Snáď som touto odpoveďou uspokojil všetkých podrývačov...
zabudol si land rover defender a defender sa startuje tiez nalavo :)
a napríklad aj Tatra 603 sa štartuje ľavou rukou.. :)
i Wartburg
Startování na levé straně má svůj logický důvod, který člověk pochopí až v těch nejnáročnějších terénních podmínkách, stejně tak jako všechny ostatní ovládací prvky na Nivě! Vše je tak, jak je třeba aby to bylo! Pouze je třeba překonat strach a vjet s Nivou tam, kde je se cítí nejlépe! Tam člověk pochopí a ocení všechna konstruktérská řešení na tomto skvělém vozidle!
Vidno že nemajú šajnu v akom aute sedia a čo to auto dokáže
urcite
chlapci je to o medzkuse medzi volantom a sedackou😁
urcite ano :)
Tak toto neplanovane spestrenie videa bolo dobre
Mám 14 rokov a nevlastným síce Nivu ale mám Ladu 2105 a je to top auto...A ako malý som mal aj mám plagáty Lady (aj lady nivi)😁
KM servis tak predsa len je to mozne :)
volant.tv Áno je...A myslim že niesom sám...Je to auto ktoré pomôže,Dá sa sním riadne vysalit,Aj keď trochu viac papa ale pri Lade sa spotreba nerieši 🙂
pozdravujte v blázinci, Fiat z 60 let a top auto...
Ale v Rusku je Lada 4x4 Urban normálne s klimatizáciou. Prečo sa k nám s klímou nedováža?
podla mojich info problem nie je v tom, ze by tam nevedeli dat tu klimu, ale v chladive, ake pouziva
protože eu a její super zákony
Добра машина
Zaujímalo ma riadenie auta a nie moderátori ... takže zábery mali byť spoza nich smerom na panel riadenia, volant a.t.ď.
Amatéři, no :). Prodejce neví, k čemu jsou páky, chce zapínat 4kolku :D , pobavilo.
Never vsetkemu, co vidis na internete
A pokud někdo řeší zimní gumy na Nivu,tak jedině Kama l 511. Masakr ve sněhu aj v bahně. A jsou to zimní. 😎✌️
Majú aj Hodžu?
To hrdzavie uz na predajni :)
1:57 zrezle už v autosalonu no nekup to :D
to isté som videl u Jeep Kompass priamo na BA autosalóne
Na obranu treba povedat, ze to auto uz jazdilo/jazdi obcas vonku a nasledne je postavene do showroomu
ale jo jato beru, auto není z hliníku nebo nerezu tak rezne. korozivní ochrana je bídná je obecně známo že nekteré modely hnijou...
@@martinmcz Lada Taiga pro německý trh (tyto kusy se importují i do ČR) má lepší antikorozní ochranu a doplňkový nástřik spodku
@@volant_tv ked nastriekas podvozok, to auto aj tak zhnije z vnutra. Staci si pozriet videa na youtube ako rusi rozoberu novu nivu a hrdzave plechy uz z vyroby, tam to ma kazdy na salame lebo v rusku to auto stoji polovicu co v europe. Tak predajca ma peknu marzu a slubuje hory doly. Zere to 11 litrov benzinu mimo obce a po meste aj 16 litrov.
Je pravda že sa často kazí? Keď by som bol starší uvažoval som že toto by bolo moje prve auto.
Byly uzavřené uzávěrky?
Roman Kratochvil Niva má jen mezinápravovou uzávěrku ;-)
Jedna vec su pmeumatiky a druha vec vedied odhadnut teren a vediet jazdit v terene
Na zimę i śnieg potrzebujesz opon ZIMOWYCH
sak ale ked neviete ani kedy mate zapnute 4x4
....mohl by mě prosím někdo vysvětlit, čím je tento praautomobil tak "legendární", samozřejmě mimo ony minimální technické změny, diktované emisními předpisy. Pochopitelně, že vozidla svým určením směrovaná mimo zpevněné cesty, obecně příliš modním změnám nepodléhají, ale v "zemi, kde zítra znamená již včera" jim totiž nepodléhá žádné, neboť sovětští, potažmo ruští "inženýři" při jejich pověstné "invenci" si "výhodně" počkají, až je ostatní svět jako obvykle "dohoní", aby mohli "zastaralá" západní řešení okopírovat !
Caves, legendarny neznamena dobry alebo uzasny, skor doslova opradeny legendami, ci uz pravdive alebo nie. Suhlasim ze dnes je vyvoj uz niekde inde ale Niva je stale pre mnohych modla, najma z historickych dovodov.
@@volant_tv ....s tím souhlasím, ale ona "legendárnost" musí být nutně podepřena něčím, co skutečné existuje, tedy mimo praktické využití především na př.úspěchy v náročných sportovních podnicích. Ale i v tomto směru je přítomna " legendárnost" v nežádoucím, ale pro Rusy typickém ohledu a sice, že mimo značky na čele vozu a siluety karoserie originál připomínající, byly všechny podstatné části, včetně motoru v první řadě, výrobky účelově sestavené ze zdrojů mimo zemi původu - tedy podvod , a "úspěch" realitě neodpovídající ! Jen onen historický důvod nelze skutečně zpochybnit !
Legendárna sa stala aj vďaka seriálu Návštevníci, kde bola použitá ako auto pre výpravu z budúcnosti do minulosti. Bola tam prezentovaná v rôznych úpravách, terénoch.....
a este land rover defender .
Ľahké auto keby bola tahšia tak by vyšla
Toto video nemělo být snad nikdy vydané...
Urcite nam chces povedat aj dovod...
@@volant_tv A chceš je slyšet?
Nova Niva - ua-cam.com/video/zcFsSreqLX0/v-deo.html
Maroš Szalay díler Lada a nevie ako má zaradiť 4x4, smutné.
Zas netreba brat vsetko doslovne a vazne. Nikdy ta nenapadlo, ze niektore veci mozu byt hrane?
Peter Peter diler nevie lebo nemusi. 4x4 tam navzdy zaradil uz vyrobca...
No pochvalte sa o ktory strom ste ju opreli. Co tie zahnute dvere ktore na zaciatku boli O.K.??? Raz ides do lesa a hned aj buchnes. Tebe furik do ruky nie auto.
preco si myslis, ze je to nasledok nasej jazdy? Dobre si pozri foto v clanku, bola robena este pred jazdou. Ta preliacina tam samozrejme je. Ale asi si bolo nutne kopnut... www.volant.tv/aka-je-legendarna-lada-niva-po-40tich-rokoch/
@@volant_tv presne..prečo do neho kopeš ?
Hudba od 0:12 do 0:22?
brat
Tých detailoch je tam viac , a Suzuki je sto krát lepší
Lada vždy mala naľavo štartér.
Nejsou náhodou airbagy dneska povinné?
Su u aut, ale toto nie je homologovane ako auto, je to uzitkovy stroj
Je možné takto homologovat třeba Škodu Superb?, výrobce by ušetřil, auto by nemuselo splňovat nějaké ty EU nesmysly.
@@volant_tv ked havarujes tak ta tyc riadenia napichne ako motyla cez pluca. klasika u zigulakov vsetky smrtelne nehody
Niekde súdruhovia urobili chybu
Proč by to měla být leganda? Sračky se vyrábí na rozvojových trzdích desítky let, viz Indie. Bože řekněte tomu hloupému prodejci, že množství jednoho modelu je na světě déle naž Niva, např. Hindustan Ambassador. Drahá totálně poruchová sračka, Suzuki Jimny, nebo Dacia Duster, násobně lepší volba, neměly by problém ani se zledovatělým kopcem. Žádná cena není nízká, pokud je touto brutálně nespolehlivé s nulovou bezpečností a okažitě rezne. A Niva vůbec levná není, v lepší výbavě cena velmi stoupne a není srovnatelá ani s Dacií v základu.
Moje mašina Niva: ua-cam.com/video/ti4QMyEAyfE/v-deo.html
Lada niva disel test
Preco to ma 2 paky
Ta větší je redukce, zkrácení převodu a ta malá je uzávěrka mezinápravového diferenciálu.
www.auto.cz/neverite-ze-lada-niva-nejlepsi-auto-svete-dokazeme-vam-104997
Si vzpomínám, vždy když byl někde test Lady Nivy, tak se jí podařilo někde zahrabat.
Roman Kratochvil Však na tom nic není, každý auto do terénu se dá zahrabat.
Ale né ve dvou cm sněhu....
Roman Kratochvil Tak pod ním byl třeba led ;-)
Chcel som toto auto no ale keď som videl vaše video tak mám dosť a nemám záujem... Ďakujem
V papieroch je to polnohospodarsky stroj.A ako polnohospodarsky stroj to dokaze velke h...
Uzávierka, redukcia, plný a vyšli by ste
Zial nie, tie gumy boli fakt priserne
hamba . . .
Já o ladě v vždy snil měl jsem 2109, 2105 i zaz. Teď jsem si do Čech dovezl 2104
tyjo, to auto je rezavé už na prodejně :-D
ua-cam.com/video/jsHz6NnX-zk/v-deo.html
ani zadarmo!
bože to je zoufalý strojek, okamžitě zapadli.
škoda,že takéto testy robia ľudia,ktorí nemajú páru o vozidlách s pohonom 4x4 a ešte menej skúseností s nimi.
Fefe prosim ta: 1) kde si dosiel na to, ze toto je test? 2) ako si dosiel na tu absenciu pary a skusenosti s 4x4? 3) never vsetkemu co vidis v tv a na nete
@@volant_tv tak porovnávanie
Lol je třeba s ní umět trochu jezdit a vědět jak funguje než vyrazím do něčeho náročnějšího i když ten kopeček byl nic moc a obutí mizerný. Zvládnul jsem s ní horší věci na mizerných gumách. Takle se dělá autu špatná reklama
Tak takto to vyzerá,keď si za super auto,do terénu,sadnú dvaja magori,čo nevedia na čo sú tam ,,páčky" a ,,svetielka"....
Prosim ukludni sa, toto je video, ktoreho cielom je pobavit, nie edukovat.
Toto auto je nefalsovana sloboda. Sloboda, ktoru moze zapad len zavidiet.
🤢🤢
A redukci a uzávěrku neumíte používat nebo co? Tak se pak vyserte na taková videa. Ta fosílie potřebuje řidiče, co to umí řídit...
Halo, toto je show, nie dokument...
toto nie súceloročné gumy ... aj celoročná pneumatika, ak sa má používať aj v zime, musí byť označená symbolom "ľadovec a v ňom snehová vločka". Toto auto malo obuté letné pneumatiky. Autor videa a predajca Lady hanbite sa...
Arnost, bez urazky, ale milujem taketo rezultaty od klavesnice. Jasne tak zaznie, ze je na pneu aj VLOCKA. Dovol mi citovat zo stranky vyrobcu Continental a tym aj uzavriem tuto debatu: "Symbol „M+S“ znamená skratku pre „Mud and Snow“, teda blato a sneh. V prípade pneumatík „M+S“ sú behúň, zmes behúňa alebo konštrukcia dimenzované tak, aby sa jazdné vlastnosti na snehu zlepšili v porovnaní s bežnou pneumatikou"
@@volant_tv a symbol M+S si strč vieš kam... bársjaká maerická pneumatika , ktorá so zimnou nemá nič spoločné , má označenie M+S... kedysi aj pneumatika Goodyear F1 - špičková High Performance letná guma, mala v USA označenie M+S...
ak off road tak Nissan Patrol y 60 alebo y61 gr 2.8 alebo nejake pajero ale Lada je pekne hovno
pravda pretoze nema ziadne realne pomocne systemi to auto odzrkadluje len to co v terene vie clovek ked s tym clovek nevie jazdit je to najviac na hovno auto na svete inak vyborny stroj
Auto luxusní ale řidiči hrůza 😬
Keby do toho dávali aspoň riadnu uzávierku a nielen medzinápravovú, tak z toho mohli spraviť dosť slušné jednoduché terénne auto, ale takto to je stále bieda do terénu, čosi som na tom pojazdil v teréne, takže netrepem len tak.
Juraj B Verze Bronto má vpředu i vzadu samosvorný diferenciál. Faktem ale stále zůstává, že Niva jak se dostane na limit křížení náprav, tak překážku nepřejede, protože jí chybí uzávěrka zadního diferenciálu. Kdyby měla alespoň tuto uzávěrku, tak je z toho rázem auto s o hodně lepší průjezdností.
Práve to kríženie náprav mi vadilo pri zapadnutí a nadával som, prečo to nemá aspoň jednu nápravu s uzávierkou, ale to už je dobrých 15 rokov, čo som jazdil na tomto aute a v teréne. Ten samosfor už môže slušne pomôcť, o tom som nevedel.
Juraj B Samosvor je fajn, ale jakmile se niva vykříží tak, že jedno kolo zůstane ve vzduchu, tak je i samosvor na nic. To bych byl radši kdyby Niva měla vzadu uzávěrku a vpředu samosvor a taky silnější motor.
Skoda tej korozie inak by to bolo pouzitelne vozidlo - takto to ostane len ako firemne "uzitkove" vozidlo ktore za par rokov pojde hrdzave rovno do srotu. Urban/Bronto verzia vyzera celkom k svetu aj dnes (mimo interieru), ma to svoj typicky industrialny dizajn, skoda ze sa rusi toho nedrzia a vymyslaju tie oble s**cky.