Делаем замеры 0-100 км/ч BMW 3 серии в кузове G20 320d st1, 330d и 330i Кто быстрее?
Вставка
- Опубліковано 10 сер 2020
- В выпуске покажем замеры 0-100 и 100-200 км/ч автомобилей BMW 3 серии в кузове G20. Вы сами сможете увидеть, на что способен автомобиль 320d st1, 330d и 330i в реальных условиях на дороге и услышать отзывы владельцев. Выжимали все соки из автомобилей, чтобы приблизиться к заводским заявленным показателям, а так же посоревновались между собой, кто быстрей!
Если вы задумываетесь купить себе g20 и какую именно по мощности, то обязательно смотрите выпуск.
Не забываем ставить лайк за старание и подписывайтесь на канал =)
#bmw330 #bmwg20 #g20
Подписывайтесь на соц. сети.
/ lavskij
/ lavskij
/ lavskij
lavskij - Авто та транспорт
Хороший тест 😇👍🔥🔥🔥🔥🔥
Видос бомба 💣
Кстати, за рации - лайк. Далеко не все обзорщики догадываются до такой "хитрости". Лучше же из окон поорать.
Спасибо
А в 330d , точьно 6 цилиндров?
Саш, спасибо за видео. Очень интересно! Но неожиданный вывод в конце ролика =) . 330xd поедет 4.2-4.4 на ст2, а вот 330xi нет ( + расход будет у дизеля заметно меньше. Другая проблема что 330 больше не возят, а 330д стоит как крыло от боинга (
sitetech если делаешь st 1/2 ты понимаешь, что уже слетаешь с гарантии. Поэтому многие хотят сохранить и получить стабильный скоростной набор. Разница расхода между дизелем и бензином 330 на дальняк будет не такой большой, что не так уж и финансово затратно, а вот в городском режиме да выгодней дизель. Мне бензин показался ближе по душе, поэтому такой построил вывод. Ощущения разные... особенно после 100 км/ч, конечно было бы интересно замерить в идеальных условиях, на полигоне 👌🏻
@@lavskijlive даже на дальняк. Если ехать овощем, то да, а бензин у меня на трассе лопает 11л. Динамичные разгоны/обгоны, высокая скорость. Звук на бензине лучше конечно. Ну а по поводу гарантии, имхо это странные заморочки. Ремонт не такой дорогой, по сравнению с результатом. На 330 прирост будет не очень большой, а вот на 330д огромный.
Хороший расход 👍🏻
Здравствуйте. А где делали чип на 320d? Коробку не шили?
Спрошу у владельца, напишите мне в Директ в инсте
В ДизельБуст езжай если еще есть трешка. Большая часть владельцев дизельных БМВ только там чипуются
BMW поленилась для российского покупателя: 320d слабовато едет после сотки ( у меня была 320d f30 рест), 330i не вписали в налог до 249. 330d не впечатляет 100-200, экономична, но че толку экономия с таким налогом, который опять же не подогнали. Я в итоге забил на G20 и поменял 320d на 340i. Да, тоже налог конь, но она хоть едет за эти деньги.
👍 спасибо за видос). Еще очень хотелось бы увидеть х3 30i замер и можно с х3 30d!!)
Сергей Новожилов постараюсь снять х3 с замерами 👌🏻
330i полюбому надо чиповать, так же как и 330d
Что-то мне подсказывает что нас всех на ёб-ют 330 походу на чипе
Нахмальный тест💪🏻
330d подозрительно хуже паспорта едет, что-то не то с машиной. Погода тут не при чем.
У меня 330d сток едет 5.1 на мокром асфальте.
Проблема в водителе, он не правильно стартует
Без отключения стабы , погоды и хорошей резины на 330d сток не реально выехать из 5.
330i случаем не чипованая?
Тоже так показалось , так как 2 человека в салоне + 20 диски
Все равно на вторичке востребованы и меньше теряют в цене дизеля. Они всегда были в приоритете. Да и БМВ очень зависима от качественного бенза. Я же езжу на 320d stage 1, все устраивает, самый кайф получаешь на скорости 0-100, а дальше уже использую только на трассе и скорости все равно хватает и налог офигенный до 10 тысяч. А по городу не где гонять больше 100 км.
320д все старты с двух педалей...
Хорошее видео. Но надо было ещё 330d поставить с 320d st1. Думаю ехали бы ровно +/-. Потому что эта 330d какая то дохлая. У асатура на канале есть видео где он на 330d многих наказывал, и при чем такую же 330d. Хрен его почему 🤷♂️И ещё хочу акцентировать внимание на том, что полный привод 100-200 едет хуже задка. Ибо у меня точь в точь 320 только чёрная и на заднем приводе. Так вот 4 человека в салоне с уклоном 0.3 еду 22, 5сёк. Если один в салоне то 19.5. А здесь вдвоём при уклоне - 0.94 в районе 22 секунд. По прямой думаю было бы 23 секунды... Если бы с одним водителем то 21-22 секунды. Вобщем разница в массе зп и пп дает разницу 100-200.
Спасибо. Владелец 320d st1 уехал рано, но я думаю 330d уехала бы сразу на пол корпуса.
Samo benzin
320д едет как сток, она должна ехать 5.9-6.1. Слабенько
330д походу сломанная была. Не может она так ехать.
может =(((
530д ракета
330д должна ещё быстрее валить, а тут она прям как будто без турбины едет
Яж сказал потом, что у меня чемодан лежал, кг 30-40
Кто бы мог подумать и это даже не 340i
340i просто в точку уезжает, а если на стейдже, они бы не успели газ нажать. Б58 произведение исскуства
По мне самое бомбовой бмв эта 330 дизель, если сделать стейдж 1 0-100 за 4.5 сек проезжает
Мда, бомбовый мотор
4.1
У меня авто едет 100-200 на Чипе 19-19.5
хороший результат а условия какие были?
чет слабо едят, у самого е46 330i мкпп в 6 сек могу уложится
330d - снять говноспойлер и губу прикрученную саморезами и машина поедет
спойлер сняли и + 30 л.с. сразу
@@lavskijlive должно быть больше )
Р
Одни не русские 🤔
зато теперь понятно как выглядят люди, покупающие 4х цилиндровые двигатели на бмв еще и бензиновые)
6 цилиндровый только на 340 стоит , если не лень посмотри сколько она стоит
Им папки купили
А шо не так с бензиновыми двигателями 2.0 от бмв в b серии?
Не, ребят. Хрень ваша 330-я)) Покупка нерациональная. 258 сил в налог не влезают...А едет как моя Ауди на 249 сил.
У меня Ауди А4 B9 249 л.с едет 5,51-5,58 с лаунча(+16 на улице и 1/4 бака, я вешу 120кг, и сама Ауди тяжелее на 80-90 кг.).
Только она стоила мне за начку 2,700 ляма летом 2020г.
S-лайны, Кватро, дерево, светодиодные фары и т.д.
За эти деньги купить 320i на полном приводе с адекватной комплектацией тогда можно было за 3,100-3,200.
А сейчас(октябрь) вообще надо идти с суммой в 3,400-3,500.
И если бы они не перестали поставлять к нам 330-тые, то они вообще сейчас бы стоили 3,700-3,800. Не знаю почем купили их герои видео, но пахнет слабоумием и отвагой.
ауди это передний привод(как основа), а значит не рулится по определению... Сильно нагруженные передние колёса. Если нужен быстровалящий по прямой корч, то лучше тигуан купить, дешевле выйдет и клиренс больше...
@@miramir_dubna не рулится Ауди по другой причине - ее кватро распрямляет, и движок за передней осью. А компоновка там продольная.
А про цены на а4-сейчас рест стоит столько же. Нет никакой разницы.
@@staticavoid я смотрел а4, вообще не то, 3шка пусть и не пуляет так, зато едет приятней, и коробка нормальная, в топку строник, драйв завален пинками... куча веток о прошивке коробок и борьбы с пинками, нах, купил 3шку.
Ты в каком городе живешь ? Если Москва можем погоняться , у меня 330i в стоке
Не сравнивай Ауди и БМВ, это разные машины по удовольствию за рулем, от вхождений в повороты, да и внешне БМВ интереснее всегда была чем Ауди. Да и в потоке g20 пропускают, Ауди сливается и уже только начиная с а6 Ауди воспринимаешь как бренд (чисто говорю как я ощущаю) плюс квартир если и есть он не тот и урезанный, настоящий только на турингах, а это уже заряжение машины. По этому g20 в своем классе вне конкуренции как внешне, так и по качеству, динамики тоже хватает.
Поклонники дизеля разочарованы, никуда оно не едет.
330i оптимально и очень интересен 320i на st1.
в смысле разочарованы? в смысле не едет? До 140 дизель выиграл как и должен был, после 140 бензин быстрее это факт, только дизель есть везде по России, а 100 бенз только в мегополисах, вот и выходит что дизель для комфортных путешествий удобнее чем бензин... 320i на стейдже будет ехать почти так же как и 330i, вот только отрыгнёт он ещё быстрее в нашей эксплуатации... Как то так...
Непонятно зачем эти 3d, если едет так же а на трассе ещё и хуже.
Почитай про mgflasher и переключения карт. Истории про поиски 100 бензина пора прекращать рассказывать, если речь про 320i st1.
А в стоке на лючке бака написано 95ron (91min)
+1. Дизель всегда ехал хуже бензина.