영상 잘봤습니다. 우선 중간에 심판보실분 1명 추가하셔서 3명이서 진행하면 더 좋을거 같고요. 차는 그랜저 이번에 계약했습니다. 그랜저의 해리티지 무시할수 없고 말씀그대로 k8은 아직 애송이지요. 물론 스펙으로 비교하면 k8이지만 내부 디자인이 개인적으로 싫어하는 하이그로시 남발에 여백의 미가 없어 부담스러웠습니다. 그랜저가 ig 끝물이기에 완성도가 비교적 높고 르블랑 트림의 가성비가 매력적이였습니다. 그랜저 하이브리드가 4천이라니 싸게 느껴졌어요.
신차로 상위 옵션으로 뽑으려면 신차인 k8이 나은듯 하고, 저가 트림으로 가성비로 뽑기에는 그랜저가 나아보입니다. 이런저런 옵션 넣다보니 k8 가격이 상당히 올라가더라구요. 특히 하이브리드는 3900부터 시작되는 시작 가격이 많이 부담이 됩니다. 신차랑 중고차를 비교하는게 이상할수도있지만, 아우디 a6 45tfsi 1년된게 4천 중반에 살수있습니다.. 520i도 몇개월 되지 않은거 fl버전으로 4950만원까지 봤구요. 중고긴 하지만 반년~1년밖에 되지 않은 만큼 일시불 구매 생각하시는 분들에게는 k8 새거 살 가격으로 살 수 있는 차량이 많다는 생각이 드네요.. 저도 지금 그랜저 타고 있지만 이제 5년이 다 되어가서 새로 바꾸려는데, 고민이 많이 됩니다.
참 현기가.. 고민이 많이 들게하긴함.. 구형플랫폼이 가성비측면에서는 좋지만 신형플랫폼 되면서 모델에 따라 다르지만 승차감 향상은 분명히있었던것 같음(조금세련된느낌??) 근데..최근 신형 플랫폼차량들 솔직히 대중브랜드로써의 차량가치가 비싸서 이런저런핑계로 저는 나중에 중고로 가겠습니다
실제로 타보면 k8은 2열 차음유리 부재 때문인지 2열쪽 소음이 훨씬 큽니다 그리고 디자인 핑계로 천장이 낮아서 앉은키 크신분들은 1열2열 둘다 머리공간 답답함 가장 최악은 2.5는 출력을 제한 걸었는지 엄청 답답함 그랜저2.5랑 같은 엔진인데 느낌이 다름 공조가 터치로 하는것도 최악인데 인포화면 전환까지 하나에 집어넣어서 굳이 한번더 티치하게 만드는건 최악의 원가절감임 터치도 불편한데 굳이 한번더 눌러야한다는건 진짜 최악 그 자체 최신 플랫폼이라고 무조건 좋은게 아닙니다 차라는게 플랫폼보다 더 중요한건 실용성입니다
실내 극혐이던데.. 어설픈 사운드조절바.. 햇빛에 반사돼서 운전할 때 하나도 안보이는 이상한 각도의 공조기 터치부분.. 네비랑 계기판 경계선이 나뉘어서 어설프기 짝이 없는 것까지.. 거기다가 뜬금없는 휴대폰 무선충전 구간. 미래와 도전이 섞여서 실험도구가 된 그랜져.. 이제 풀체인지될 그랜저에서 잘 정제될 거라 생각함
처음에는 이질적이에요. 그것도 몇주면 익숙해져서 아무느낌이 안들더라고요. 주차할때 빠르게 팍팍 기어변속이 안되는거는 아쉽지만 천천히 주차한다는 마음으로 쓰면 괜찮더라고요. 그리고 주행중에는 오토홀드 쓰니까 버튼에 손갈일이 없더라고요. 근대 이거는 무조건 단점인게 오른손 올려놓을 때가 없어서 뭔가 허전합니다. ㅋㅋ 그래서 컵홀더에 텀블러 놓고 그거 잡고있어요. ㅋㅋ
@@나만악에서구하소-j7c 강성도 lf쏘나타 이후로 좋아졌음 솔직히 대중차 성능은 세계 경쟁해도 밀리지 않을정도로 단기간 많이 발전되었어요 옵션 등 훨씬 많고 소형차는 세계 탑급 수준임 아반떼 등.. 펠리세이드도 북미 없어서 밀린적 있었고.. 제네시스도 여러모로 아직 부족한게 맞지만 세계 명차 벤츠나 비엠이랑 비교할 정도니 ..팩트만 말합시다. 현기차 욕먹는게 자국민 나몰라 하는거와 가격도 미친듯이 올라 노조 연봉 1억 ㅋㅋㅋ 수입차와 가격이 비슷해져 자국민도 수입차로 점점 넘어갈꺼라 봅니다. 폭스바겐 이번 가격보면..디젤 떨이지만 아무튼 현기차 엔진문제 외에는 그 가격에 그 옵션에 수리비 등 이제는 수입차와 장점이 없다봅니다 가격이 문제 같은 가격이면 수입차 생각도 해볼듯 싶네요 ㅜㅜ
승차감 비교해보면... K8 = 잔요철은 좀 느껴지는 편 (잔요철을 지워버리는 수준은 아니지만 불쾌하지는 않음, 오히려 쏘나타DN8이 잔요철을 지워버리는 느낌 (잔요철은 DN8/그랜저 승)), 방지턱은 진짜 잘 넘음 (그랜저보다 아주아주 미세하게 나은듯, DN8보단 훨씬 좋음), 상하 바운싱이 그랜저에 비해 적어서 이 부분은 더 좋음 (상하 바운싱은 쏘나타 DN8과 유사). 더뉴그랜저IG = 잔요철을 아예 지워버리는 느낌 (쏘나타 DN8과 큰 차이 없음), 방지턱은 K8과 비슷한 수준, 종종 상하 바운싱이 심해서 K8보다 통통 튀는 느낌이 들어 아쉬울 때 있음.
둘 중에는 그랜저를 살 것 같습니다. 믿거나 말거나지만 동급에선 아직도 현대>기아 입니다. 둘이 페리나 풀체인지를 2년-3년텀으로 엎치락뒤치락하는 듯하면서 소비자의 관심을 끕니다. 제 생각에는 미묘한 차이라도 동급기준 기아차는 현대차에 한 수 또는 반 수 밀립니다. 이때문에 늘 기아차는 동급보다 반 급 높은 이미지를 주기 위해 차체를 동급 최대로 키우거나 k8같은 숫자놀이를 하죠. 초기에 굉장히 눈길을 끄는게 기아차라면 탈수록 만족감 오래가는 것은 기아보다는 현대차입니다. 공용부품도 많지만 그 외 부품의 질도 약간은 더 좋다고 봅니다. 기아에 비해 현대차는 조작이 단순하고 주행 등에서 편안한 느낌이 있습니다. 그래서 둘 중 하나 고른다면 그랜저입니다.
옆집 우파루마운틴은 광고받은 건지 현대만 빠는 건지 맨날 현대차 현대차~ 그랜저 k8 비교해도 그랜저가 훨 이쁘지~ 그랜저가 승차감은 더 좋은 것 같아요~~ 쏘렌토랑 싼타페 리뷰에도 싼타페가 개인적으로 안 질리는 디자인이네요 싼타페가 더 예쁜 것 같아요~ 이래서 왜 저러나...암만;; 이랬는데. 이 곳은 좀 솔직하고 객관적인 것 같고 설명이 너무 꼼꼼해서 좋네요. 좋아요 누르고 갑니다. 그랜저 풀체인지가 기대되네요 ㅋㅋ
K8 하얀색 만들다 만 차같아요. ㅋㅋㅋㅋㅋ 놀러나갔다가 k8 하얀색을 봤는데 어떻게 하얀색이 이렇게 이상할수 있지 했네요. K8디자인 엉망인가 맞습니다. 그랜저 디자인은 뭔가 일본쪽 채찍든 마스크쓴 변태같아서 싫더군요. Kin 사이다 ㅋㅋㅋㅋㅋ 뿜고 가네요. 메르세데스 벤츠 스타일 실내 ㅋㅋㅋㅋ 이거 완전 비판인데요?ㅋ 오토뷰의 색깔이 살아있네요.
![[리뷰] 2025 기아 K8 페이스리프트 / 오토뷰 로드테스트 - 2025 KIA Cadenza Roadtest](http://i.ytimg.com/vi/SjQ70NP5eCk/mqdefault.jpg)
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
[질문] 여러분은 그랜저와 K8 중에서 어떤 차를 선택하시겠어요? 댓글로 이유를 알려주세요.
굳이 선택을 해야한다면 K8을 선택할께요.
이유는 다른 라인업은 그저그렇지만 1.6T 하이브리드는 의외로 물건인것 같아서요.
합리적 사고를하면 벤츠
꽂치면 비엠
현대=벤츠
기아=비엠
네임벨류가 같다는건 아닙니다.. 크흠..
K8일것 같아요 센터펜시아 간결하고
버튼식 변속기에 대한 불만때문이죠
ㅅㅂ...
영상 잘봤습니다. 우선 중간에 심판보실분 1명 추가하셔서 3명이서 진행하면 더 좋을거 같고요.
차는 그랜저 이번에 계약했습니다.
그랜저의 해리티지 무시할수 없고 말씀그대로 k8은 아직 애송이지요.
물론 스펙으로 비교하면 k8이지만 내부 디자인이 개인적으로 싫어하는 하이그로시 남발에 여백의 미가 없어 부담스러웠습니다.
그랜저가 ig 끝물이기에 완성도가 비교적 높고 르블랑 트림의 가성비가 매력적이였습니다. 그랜저 하이브리드가 4천이라니 싸게 느껴졌어요.
5:58 기태성님도 인정해버린 옛날차 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
왠지 그랜져가 그래도 좋아보임
K8 시승해보니 차는좋은데
문제는 낮아서 운전석 머리가 닿더라고요
너무 재미있어요! 복잡하지 않고 깔끔한 k8한표
오늘은 자동차 리뷰보다는 두분이 티격태격 하는 모습이 웃겨서 계속 보게되네여 ㅋㅋ
진짜 그랜져 프론트 너무작아보인다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
0:52 준대형과 준중형인줄 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
16:04 무리수 ㅎㅎ 실수! ? 곱게 끝내지 않는 고집이 너무 센스있네요. 프리미엄 브래드와 충분히 견줄 수 있지요. 바로 가격으로 ㅋ
역시 믿고보는 오토뷰
전문성으론 사실상 자동차 유튜버 1티어인 오토뷰에서 이런 티키타카를 볼 수 있다니
앞으로도 자주 해주시고 두 분 어떤 일이 있었는진 모르겠지만 원만하게 해결(?)하시길 바라겠습니다
선리플 후감상 !
ㅋㅋㅋ 기자님 평소에 되게 객관적으로 평가하시다가 이렇게 본인의 솔직한 생각을 내는게 보니까 재밌네요 ㅋㅋ 전 기자님 디자인에 전혀 관심없고 항상 성능에만 생각이 있으신줄알았어요 ㅋㅋㅋㅋ
ㅁㅁ
5:38 기자님 표정이 거의 두분 맞짱 뜰거 같음 ㅋㅋㅋㅋ
그랜저라는 이름 하나만으로 많은 사람들에게 인기가 있는 모델이기도 하고 실제로의 성능 차이도 파워 트레인에 따라 다르기 때문에 풀체인지 전 모델이랑 비교하기 어렵다고 생각 드네요
신차로 상위 옵션으로 뽑으려면 신차인 k8이 나은듯 하고, 저가 트림으로 가성비로 뽑기에는 그랜저가 나아보입니다. 이런저런 옵션 넣다보니 k8 가격이 상당히 올라가더라구요. 특히 하이브리드는 3900부터 시작되는 시작 가격이 많이 부담이 됩니다. 신차랑 중고차를 비교하는게 이상할수도있지만, 아우디 a6 45tfsi 1년된게 4천 중반에 살수있습니다.. 520i도 몇개월 되지 않은거 fl버전으로 4950만원까지 봤구요. 중고긴 하지만 반년~1년밖에 되지 않은 만큼 일시불 구매 생각하시는 분들에게는 k8 새거 살 가격으로 살 수 있는 차량이 많다는 생각이 드네요.. 저도 지금 그랜저 타고 있지만 이제 5년이 다 되어가서 새로 바꾸려는데, 고민이 많이 됩니다.
K8 1.6T가 엔진오일 증가 이슈가 있는데, 르블랑은 엔진 자체가 달라서 괜찮겠죠? K8하브 계약한지 8개월 되가는데 취소하고 르블랑 하이브리드 계약하는게 지금상황에서 대안이 될까요? K8 중고로 팔 때 제가격 못받을 것 같네요...
일단 누르고 시청👍
비교 시승 재밌네요!!
참 현기가.. 고민이 많이 들게하긴함.. 구형플랫폼이 가성비측면에서는 좋지만 신형플랫폼 되면서 모델에 따라 다르지만 승차감 향상은 분명히있었던것 같음(조금세련된느낌??)
근데..최근 신형 플랫폼차량들 솔직히 대중브랜드로써의 차량가치가 비싸서 이런저런핑계로 저는 나중에 중고로 가겠습니다
ㅋㅋㅋ현기는 무조건 검증된 사골엔진이나 미션 타는게 답인거 아직도 몰라? ㅋㅋ 지금 k8이슈봐라 😂 ㅋㅋ
저는 기아최근 앰블럼 마음에 듭니다 하지만 차는 그랜저
제생각만일수 있는데 경남권 사람들 별로 일수도 있다 느껴요 방송국 마크임 ㅡ..ㅡ
이동현 기자님이 김기태 기자님 말을 너무 끊어서 보는데 굉장히 거슬리네요.
그럼 보지 마세요 ㅎㅎ
맞습니다. 양쪽 말을 다 들어봐야되는데 계속 끊고 본인말만 하셔서 아쉽습니다.
이동현 기자님 말을 너무 끊으시네요. 재밌게 하실려다 좀 과해지신듯. 다음 동급 비교에서는 더 발전된 모습 기대합니다.
솔직히 그랜저 리뷰를 해주시는 분 말씀이 맞는말이 더 많네요 k8저분은 그냥 말도안되는걸로 까네요..
감사합니다. (그랜저 진행자 올림~)
진짜 똑똑하다 제조사 기분을 건드리면서 실드치는척 채찍과당근을 동시에 밀당하는 갓토뷰
실제로 타보면 k8은 2열 차음유리 부재 때문인지
2열쪽 소음이 훨씬 큽니다
그리고 디자인 핑계로 천장이 낮아서 앉은키 크신분들은 1열2열 둘다 머리공간 답답함
가장 최악은 2.5는 출력을 제한 걸었는지
엄청 답답함 그랜저2.5랑 같은 엔진인데
느낌이 다름
공조가 터치로 하는것도 최악인데
인포화면 전환까지 하나에 집어넣어서
굳이 한번더 티치하게 만드는건
최악의 원가절감임
터치도 불편한데 굳이 한번더 눌러야한다는건 진짜 최악 그 자체
최신 플랫폼이라고 무조건 좋은게 아닙니다
차라는게 플랫폼보다 더 중요한건 실용성입니다
그랜져 실내는 정말 인정입니다. 10년 후에도 질리지 않을 디자인.
기존 ig 외관 바탕으로 실내만 페이스리프트 버젼이었으면 진짜 완벽했을듯한데..뭐..소비자들이 떠들어봤자겠지만요..
실내 극혐이던데.. 어설픈 사운드조절바..
햇빛에 반사돼서 운전할 때 하나도 안보이는
이상한 각도의 공조기 터치부분..
네비랑 계기판 경계선이 나뉘어서 어설프기 짝이 없는 것까지.. 거기다가 뜬금없는 휴대폰 무선충전 구간.
미래와 도전이 섞여서 실험도구가 된 그랜져..
이제 풀체인지될 그랜저에서 잘 정제될 거라 생각함
외관 ig정말 최고인듯 합니다
@@시나몬-s2o 실제 운전하는데 전혀 지장없덧데??
@@시나몬-s2o 저두 1년 7개월째 타고 있는데 불편한거 없던데 차주 맞으신가요?
@@시나몬-s2o ㅋㅋ오너 아닌듯ㅋ 쓰는사람은 불만없이 잘쓰고 있는데ㅋㅋ그런걸로따지면 불만이 아닌차가 없지ㅋ
그랜저가 좋은데, 버튼식 기어는 정말...
처음에는 이질적이에요. 그것도 몇주면 익숙해져서 아무느낌이 안들더라고요.
주차할때 빠르게 팍팍 기어변속이 안되는거는 아쉽지만 천천히 주차한다는 마음으로 쓰면 괜찮더라고요.
그리고 주행중에는 오토홀드 쓰니까 버튼에 손갈일이 없더라고요.
근대 이거는 무조건 단점인게 오른손 올려놓을 때가 없어서 뭔가 허전합니다. ㅋㅋ 그래서 컵홀더에 텀블러 놓고 그거 잡고있어요. ㅋㅋ
@@jyl6208 전 오른쪽 허벅지 안쪽에 손처리 하고 잇습니다......ㅋㅋ
그랜져 정말 앞에 정말 쉣인데 판매량은 최고인게 아이러니네요 K8이 좀더 홍보가 잘된다면 충분히 앞지를 수 있을것 같은데 그랜져라는 이름값을 무시 못하는군요
할머니도아는차 그렌져. 그냥 고민잠시하다 그렌져. K8은 k7처럼 추후 어떻게될까? 어릴때부터 그렌져 타고싶었음.
이미지죠 ...k 시리즈 카니발 이미지는 알잖아요
그랜져 뒤자리 넓은걸 떠나서 광활하던데
공간은 진짜 잘뽑아낸다.미션계통이 개똥이라 그렇치
그만큼 강성은 떨어지죠.
전세계 차 중 전장 대비 실내가 제일 넓은 현기차지만 안정성에선..
미션은 yf쏘나타때부터 괜찮았음
엔진이 ㅆㄹㄱ 지
현기 미션은 잘만들어요 엔진이문제지ㅋㅋㅋㅋ
@@나만악에서구하소-j7c 강성도 lf쏘나타 이후로 좋아졌음
솔직히 대중차 성능은 세계 경쟁해도 밀리지 않을정도로 단기간 많이 발전되었어요
옵션 등 훨씬 많고 소형차는 세계 탑급 수준임 아반떼 등.. 펠리세이드도 북미 없어서 밀린적 있었고.. 제네시스도 여러모로 아직 부족한게 맞지만 세계 명차 벤츠나 비엠이랑 비교할 정도니 ..팩트만 말합시다. 현기차 욕먹는게 자국민 나몰라 하는거와 가격도 미친듯이 올라 노조 연봉 1억 ㅋㅋㅋ 수입차와 가격이 비슷해져 자국민도 수입차로 점점 넘어갈꺼라 봅니다. 폭스바겐 이번 가격보면..디젤 떨이지만
아무튼 현기차 엔진문제 외에는 그 가격에 그 옵션에 수리비 등 이제는 수입차와 장점이 없다봅니다 가격이 문제 같은 가격이면 수입차 생각도 해볼듯 싶네요 ㅜㅜ
그랜저 뒷자석 통통튀고 멀미나요.
ㅋㅋㅋㅋ재밌게잘봤습니다
pd님께서 'k8따위가' 라고 말씀하시다니 ㅋㅋㅋㅋ 장난인줄 아는데 오늘 영상 진짜 웃기네요
따위가 아니라 더비쌈니다. 말 합부러하시니 인격이 티코급이십니다
평가하시기전 주딩이부터 ..
따위라니 ㅋㅋㅋㅋ 가격 보고 시승해보세요 ㅋㅋㅋ
그래도 그랜져?? 다 비교해보고 완전 K8 반해서 6개월 기다리는중임.
@@fireman-fb8mx 마지막 발악에 답글 까지?
K8동기시군요 인생 건승하십쇼.
@@고등어-j4y 아 영상에서 그랜저 옹호하는
입장에서 장난으로 그렇게 말씀하신게 재미있더군요ㅎ 전 개인적으로 k8 이번에 역대급인거 같습니다. 서스펜션 옵션 들어사면 승차감도 그랜저 압살이라고 하고요
@@Jhn_kor 저k8하브 시그니쳐 썬롭뺀 풀업 주문했읍니다. 즐겁고 풍성한 한가위 되세요.
그랜져가 좀 더 품위 있는 느낌. k8은 좀 양카 느낌.
라고 모닝오너가 말합니다
마땅히 4-5천 마넌대 경쟁차량이 없는것도 한몫하죠 그랜저아니면 k8 밖에 없다는 .. 르쌍쉐가 힘을 못내고 있으니..
근데 애초에 이 세그먼트( 전륜구동 준대형)를 만드는 회사가 별로 없죠. 약간 아시아 특유의 세그먼트라서
아우디 볼보 ...?
@@charlesoh3238 각그랜저 시즌과 뉴그랜저 시즌 초기에는 후륜구동 이었는데..ㅋㅋ
겨울철 눈길 및 빙판길에서 나가질 못해서 현대자동차가 결국 😂 뉴그랜저 더 뉴 때부터 전륜구동으로 바꿨다고 합니다 ㅎㅎ
@@퐝셩켈니아 둘다 전륜맞습니다.. 역대 그랜져들은 후륜모델을 생산한적이 없어요
재미있다~~! 😂
어제 k8 3.5 타봤는데 그냥 그랜저랑 급이 다르게 승차감도 좋고 잘나가더라고요...ㄷㄷ
그랜저 3.3이랑 비교 한거 맞죠??
개인적으로 오히려 그랜저 3.3 승!!
@@Cobaltblue-n7s 그랜저승은 정신승리
그랜저지.... k시리즈는 만들다가말은것같은 느낌 흥건하네
그래서 k8은 보면 볼수록 예쁘죠…..만! GN7이랑 비교한다면 당연히~! 그랜저 사야죠!!! 그랜저가 그랜저인데…
처음 K8을 사기로 마음 먹었다가 실물보고 그랜저로 변경했습니다.
K8 뒷좌석 헤드공간 너무 낮음, 금방 실증날것같은 디자인등...
그랜저하이브리드 르블랑 계약하고 출고 기다리고 있네요...^^
그랜저 사셔서 그런거지요 ㅋㅋ
@@gkgkzz97 사기전에 보고 변경햇다고 글에 적혀있는데 난독이신가요?
@@gkgkzz97 읽고좀 쓰세요 ㅋㅋㅋㅋ
혹시 차 나왔나요? 저도 그랜져 계약 했는데 얼마 만에 받으셨는지 궁금합니다
@@수리수리-w4b 3개월 기다려 받았어요~
그랜져와 K7이 경쟁했었고 K8은 확실히 그랜져 윗급으로 나온차 맞아요. 신형 그랜져 3세대플랫폼으로 나오기 전까진 비교불가라고 봐요
하지만 판매량으로 보면 k8이 한수 아랫급임
사람들이 괜히 그랜저를 많이 사겠나요?
김기태 pd님 목소리 진짜 좋으시다. ㅋㅋ 성우 같아요
승차감 비교해보면... K8 = 잔요철은 좀 느껴지는 편 (잔요철을 지워버리는 수준은 아니지만 불쾌하지는 않음, 오히려 쏘나타DN8이 잔요철을 지워버리는 느낌 (잔요철은 DN8/그랜저 승)), 방지턱은 진짜 잘 넘음 (그랜저보다 아주아주 미세하게 나은듯, DN8보단 훨씬 좋음), 상하 바운싱이 그랜저에 비해 적어서 이 부분은 더 좋음 (상하 바운싱은 쏘나타 DN8과 유사).
더뉴그랜저IG = 잔요철을 아예 지워버리는 느낌 (쏘나타 DN8과 큰 차이 없음), 방지턱은 K8과 비슷한 수준, 종종 상하 바운싱이 심해서 K8보다 통통 튀는 느낌이 들어 아쉬울 때 있음.
그랜저에 한표! 현대가 더 낳다.
억빠와 억까의 살떨리는 대결 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
김피디님 말하는거 ㅈㄴ 말끊어먹네 저사람은 누군데 나와서 민폐야
이거지
둘 중에는 그랜저를 살 것 같습니다.
믿거나 말거나지만 동급에선 아직도 현대>기아 입니다. 둘이 페리나 풀체인지를 2년-3년텀으로 엎치락뒤치락하는 듯하면서 소비자의 관심을 끕니다. 제 생각에는 미묘한 차이라도 동급기준 기아차는 현대차에 한 수 또는 반 수 밀립니다. 이때문에 늘 기아차는 동급보다 반 급 높은 이미지를 주기 위해 차체를 동급 최대로 키우거나 k8같은 숫자놀이를 하죠. 초기에 굉장히 눈길을 끄는게 기아차라면 탈수록 만족감 오래가는 것은 기아보다는 현대차입니다. 공용부품도 많지만 그 외 부품의 질도 약간은 더 좋다고 봅니다. 기아에 비해 현대차는 조작이 단순하고 주행 등에서 편안한 느낌이 있습니다. 그래서 둘 중 하나 고른다면 그랜저입니다.
그렌져 실내 인테리어 개쩐당
케팔이 더 이뻐요 ㅋ
@@fireman-fb8mx 게이인 적으론 실내는 그렌저가 마음에 들어유 헤헤헤
@@adonis5172 네 그랜져도 이쁨. 근데 제가 타보니 케팔이 커브드 디스플레이라서 운전자 시야가 훨씬 넓어보여요. 여러모로 좋음 ㅋㅋ
@@fireman-fb8mx k8도 좋긴해유 ㅋㅋ 요즘 독일3사 보다 국산차 인테리어가 더 좋은거같아유 ㅋ
2:18 기태형님 전매특허 맨트 뺏김 ㅜㅜ
기자님 평소말투 중간중간 나오는데 엄청 웃김ㅋㅋㅋㅋ
편들어야되잖아요... 너무 진심이었다 ㅋㅋㅋㅋㅋ
꿀잼
아 동현이 말 더럽게 끊네
짜증나네요
적당히 티키타카 되면 좋은데 ... 좀 과하다 싶긴 합니다
함께
느껴보시겠습니다
동현 아재가 힘빼니 편안한 앙상블이 되었네요 ㅎㅎ
어떤차든 결함없는차가 최고 이게 정답
4:14 도대체 몇 년째 계속 나오는 단차 문제는 왜 잡질 못하는건지 당최 이해가 안 됨... 싸우자는 건가?
물론 그랜져지요
켈리 타고있는데 만족합니다
우와 켈리요?!!!! 되게 높은 등급 타시네요!!!!
너무 부러워요ㅜㅜ
@@광고없는채널 켈리 카멜 베이지 실내 보고나니 그밑은 눈에 안들어와서 그냥 질렀습니다 ㅎ
사촌형과 친형이 서로다른 새차샀을때 티키타카 하는것같아욬ㅋㅋ 잼있게 잘봤습니다~~~^^
명불허전 기아차 시리즈 카니발, 과학5, 과학7, 스포티지 등
과학9호기땜시 오늘 엄청 빡쳤습니다.도대체 왜 그러는지 모르겠습니다.
언제나 진지하다가 삼촌 두분이 티격태격하니까 재밌네요
두분 티키타카 너무 재밌네요
이런 배틀 비교영상 자주보고싶어요
아무리봐도 k8은 적응 안되네요
갠적으로는 그냥 그랜져에 표
기획은 좋은데. 이동현은 왜케 상대 말을 끊냐
그렌저 3.3 풀옵 타고 있는데 무난함. 크게 깔 것도 없고 아쉬운것도 없고 편안하게 잘 타고 있는 중.
K8도 그냥 디자인 차이인거 같은데... 같은 급에 뭐가 더 좋니 따져도 거의 차이없음 ㅋㅋㅋ
타보시면 확실히 다릅니다 ㅋㅋㅋㅋㅋ
다 타보고 k8 결정함.
가격이 다른 이유가 있져
@@fireman-fb8mx 취향껏 타믄 되죠 ㅋㅋ 그냥 기아는 뭔가 안당김 ㅋㅋ
실내 그랜저 승(준대형세단 콘솔에 하이그로시를..? 저건 좀 아니라고 봐요. 스크린은 커브드가 들어간 k8압승이긴하지만..ㅎㅎ) 외관 앞쪽 k8 뒤쪽 그랜저
파워트레인 k8
근데 뭐...k8은 신형플랫폼이고 그랜저는 구형에 페리모델인거 감안하면
현기 적서차별은 실재한다고 보는게 맞죠
K8은 그랜져 신형의 베타테스트
중요한건 차는 영원한게읍고 언제 사고날지모름....중고차로 팔때 네임벨류.잇는거 사는게 맞음....
어차피 그랜저나 k8이나 남양주 연구소에서 개발함. 그냥 아예 같은 연구소에서 같은 연구진들이 기술 더 개발해서 출시한게 k8임. 그랜저의 이름값이 어쩌구 하는 글 보면 좀 웃김.
남양
디자인은 캘리포니아 연구소에서 하죠 아마도.....
세타2 엔진의 아류작, 스마트스트림 엔진!
자동차를 고르는 기준은 사람마다 다릅니다.
우리나라 소비자들은 대체로 통풍시트를 비롯한 편의장비, 인테리어, 디자인을 꼽죠.
소수의 소비자들은 차의 본질을 추구하는 선택을 합니다.
가솔린은 비슷하지만 하이브리드는 K8 이 압도함
옆집 우파루마운틴은 광고받은 건지 현대만 빠는 건지 맨날 현대차 현대차~ 그랜저 k8 비교해도 그랜저가 훨 이쁘지~ 그랜저가 승차감은 더 좋은 것 같아요~~ 쏘렌토랑 싼타페 리뷰에도 싼타페가 개인적으로 안 질리는 디자인이네요 싼타페가 더 예쁜 것 같아요~
이래서 왜 저러나...암만;; 이랬는데.
이 곳은 좀 솔직하고 객관적인 것 같고 설명이 너무 꼼꼼해서 좋네요. 좋아요 누르고 갑니다. 그랜저 풀체인지가 기대되네요 ㅋㅋ
굳
아......누구 차가 더 X같은지 내기 하는거 같음
진짜 딱 요 두가지중 보고있었는데. ㅎㅎ
모자 착용 하신분 교정기 하셨나?
마음만은 k8하브.
현실에서 그나마 가능한 건 베뉴 ㅠㅠ
저랑 같은분이 여기 계셨군요.. ㅠㅠ 베뉴도 좋음!
차는 이동수단이지요.....목적지까지 안전하게 잘 이동한다면 그걸로 끝이에요......베뉴 좋아요^^
아재 횽님들 왜케 욱기죠 ㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎ
두 아재의 투닥거림이 이번영상의 재미
눈 감고 들으니까 개그맨 김수용 목소리네요 성대모사로 한번 콘텐츠 뽑아보시면 화제가 될듯
정말 과학스러운 디자인의 차 K8, 또 다시 수많은 킨사이다 과학자들을 많이 양산할듯 싶습니다.
개인택시 기사인데요 k8 엔진오일 엄청 잡아먹는거 엔진교체 받아도 같은 현상
엔진하자는 어쩌죠?k8택시 엔진에 봉인하고 테스하던데요 그러고 나서 문제 있으면교환
그래도 엔진 오일 먹는다는거~~
이러고 기태형님 k8 페리 시승기 태세전환하심 재밋어여ㅋㅋㅋㅋ
K8 하얀색 만들다 만 차같아요. ㅋㅋㅋㅋㅋ
놀러나갔다가 k8 하얀색을 봤는데
어떻게 하얀색이 이렇게 이상할수 있지 했네요.
K8디자인 엉망인가 맞습니다.
그랜저 디자인은 뭔가 일본쪽 채찍든 마스크쓴 변태같아서 싫더군요.
Kin 사이다 ㅋㅋㅋㅋㅋ 뿜고 가네요.
메르세데스 벤츠 스타일 실내 ㅋㅋㅋㅋ
이거 완전 비판인데요?ㅋ
오토뷰의 색깔이 살아있네요.
진짜 못생겨도 너무 못생겼더라구요. 검정,흰색은 안이쁘기 힘든색인데 ㅋㅋㅋㅋ k8이 그걸 해냈더군요
k8 실물 한참 보고있으면 사이드에 크롬라인 있는거
차주가 인터넷에서 스티커 사서 붙여논거 처럼 조잡함
그랜져 K8 둘다 정말로 좋네요
호주에는 왜 안들어오는지 모르겠네요
그랜저 하단부 크롬 색상변화 생기기 시작..뿌옇고...약간 주황색? 동색? 점들...뭐 어찌된건지?닦아도 안지워짐 크롬 색상이 변하는 거임
멍든손에 교환요구하세요
4천넘게 쟤네들을 사는것보다… 2500으로 디자인갑 3.0 6기통 1인신조 그랜져IG 중고사고 남은돈 주식에묻어두겠습니다ㅎㅅㅎ
현명하십니다. 그랜져 IG가 신형 나오고 가격 거품 많이 줄어들고 굉장히 살만한 차가 됬어요!
6기통 중고값은 언제나개꿀이죠
2500이면 몇만키로급까지 살수 있나요? 옵션은 어느정도 다 있다는 가정하에
@@수야-v4g5j IG 3.0 익스 8만키로 전후로 구매하실 수 있으실겁니다.
보통 경쟁사 같은동급에 차를 살때 가격이나옵션이 비슷하면 디자인보고 사는데 둘은 우열을 가리가 힘들게 호불호가 갈림... 정말 힘듬
어 예전 영상인줄 알고 보고있는데 33분전... ㅋㅋㅋ K8 사시거나 풀체인지 그랜저 기다리세유~~~ 그랜저 넘 흔해요~~~
-더뉴그랜저차주-
K8은 너무 길고 키큰 사람은 천장은 머리가 닿음
k8 핸들 가벼워서 별로 그랜져 진짜 옵션좀 덜어내고 필요한거만 넣으면 저정도 옵션에 6기통 올린다는게 넘사임 ....
옵션은 넣기 나름, 실물을 같이 놓고 보면 디자인은 그렌져가 한수 위~
이동현님 사랑니 빼셨나요?? 발음이 혹시??
k8은뒷테가별로지만
그랜져끝물이라..
저라면k8
초등1년생둘이나와서 자기아빠차 자랑하는것같은 컨셉
재밓네요
좋아요
팀장님은 김기태기자님 말씀중에도 자꾸 말을 자르시는게 좀 거북하네요
서로 상대방의 의견은 충분히 들어주고 존중하는 모습을 보여주시면 더 좋지 않을까 싶네요
김기태 기자님 의견도 듣고 싶은데
팀장님이 말을 자꾸 자르는게 보기 안좋네요
이 더위에 땡볕에서 오프닝은 좀 ㅠㅠㅠㅠ
고생 많으셨어요
이동현 기자님은 녹화날 사랑니 뽑으셨나요?
ㅠㅠ 글쎄요 k8 뒷부분이 아반떼신형처럼 너무 입체감을
보여주려 과하게한것같아요
이름갃 무시못하죠~그랜져 압승
옆에 박상민씨 볼수록 귀엽네..
두분 티키타카 너무 재밌어옄ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅌㅋㅋㅋㅋㅌ
K8이 훨신났던데 타보니까
똑같음ㅋ
@@사촌간볼빨기-l1m 그러게요 둘다 국민차에 거기서거기일듯~~~
비교 콘텐츠 재밌네요. 잘 보고 갑니다.