Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
請問派派，化油版的gp依照你改傳動的方法，油耗會跟噴射改的差不多嗎？
不可能喔只能比原來好一些但能省多少我倒是沒試過化油
派派夠努力跟很盡力了！但我已經可以控制引擎轉數只剩4500轉卻能跑出時速38～55公里(這樣的效率還包括了上下坡跟平路的速率)，而油門控制卻是只需轉一點點(油門確實是隨時可控制的，至於怎控制卻是因人而異)！至於油門控制的大小也是因人而異，畢竟每個人的手感跟協調性都是不一樣的。
原廠普利盤你這手感很黃金右手了我可沒辦法🙄原廠的我每次都拉破6000超難控轉，你騎改裝的搞不好會猛爆
@@lin5607 也還好啦！完全原廠車不改全憑手感而已，所以車的油門要怎麼控制全憑人而異。
請教派派大大~我的是新名流125碟煞版~已聽從您的教學換好15普利珠~~謝謝派派教學~~再來就是要換後避震器~大約買長度多少的~看了一堆320-340~~看得有點霧煞煞~~不知到底要裝哪一種長度
🤔我這是GP捏!新名流有他本身的配重單純珠子的話建議最好以自己騎乘感調整呦，避震器你不是買原廠的嗎?320這數字是高低的意思要把屁股抬高或降低，如果不是使用原廠建議選擇阻尼可調甚至連高低都能調那種，比較能調整到自己需要的一般型的一買就得定型無法更改。
請問派哥，Cp值最高省油的配件是？我一直爬你的影片但一直看不到，單換普利盤和普利珠，能省油嗎？
這篇底下有所有材料及操作方式ua-cam.com/video/PM62Z7QUlEU/v-deo.html
1.仕輪普利盤組(飆速版)+普利珠15克。2.原GP套筒套筒車短0.1mm。3.PGO BON125大彈簧+KOSO輕量化風扇。4.吹漏氣改裝+高流量空濾。你也可以這樣弄
難怪視頻一開始剛剛加完油之後，一路上很熟悉，原來就是個人也經常騎的楊梅一帶的台一線上。個人也是住在楊梅，真巧。🤔😮😊🤗😋沒想到小小台的 GP 125 買菜代步車居然也還可以衝上拉拉山，只怪平常太小看它了 😮😅😂 。
😄是阿有緣
GP125實測可爬仰角50度爬坡(前提是一開始一定要先助跑才會一路爬上去，要是一開始沒助跑一定龜在爬！)，畢竟我自己的GP125時常爬將近50度仰角好漢坡都已經爬到有心得了。
剛剛看了一下，新名流125的雙齒皮帶(AFF8)長度是775GP125的皮帶是介於750~760所以派派的皮帶會打CASE是這個原因過長的皮帶會有抖動及打CASE的現象不過，因為皮帶較長，變速域會增加，只要找到略重於原廠普利珠就可以實現低轉速且較高速度進行巡航，進而有省油的效果。(以上是個人推論)
感謝建議大家互相交流總是可以生出無限好點子，說真的我也是建議有要改的人暫時使用原廠皮帶即可，那個要量中心線量外緣不準確，正確來說新名流皮帶比較厚雙邊看起來就長很多，其實我上了KKE3搭新名流皮帶就很漂亮，沒道理仕輪跟KKE3完全同角度用同搭名流皮帶一個拍一個不會拍，其實拉拉山回來我有再一次測試GP皮帶有錄影起來GP跑起來一樣拍但有些不一樣(又讓我想到一個小點子😆)，也發現一個問題當初仕輪設計很參照GP皮帶(搞不好以後會有仕輪盤面角度版)，後頭我會重新用仕輪搭原廠GP皮帶測幾桶油觀察拉轉跟油耗!再來公布所有搭配給大家當參考，雙齒也很有可能被我退去用在鋼砲配置上，這集影片這油耗超出我預期的好...後頭我再想想盡可能做到5000轉表速得接近60看有沒有這可能性成功的話，我得找小幫手跑一次南北斷油。
請問派派，GP液晶面板淡化了，是不是可以換成指針型的？謝謝回答！
面板那邊線組得對應鼓煞版廢轉速錶的版本一下，GP分很多版本車身號碼也很得先拆查線組，只是通常都直接買那個液晶零件換置比較不用搞偏光膜大費周章!!
@@lin5607 請問液晶零件是正方形那片整組換掉的意思嗎？想說換指針型可以一勞永逸避免淡化，謝謝回答！
@@IOP-y5x 對就正方形那個好像沒幾百，是可以換指針式但是就是得買線組前大燈殼花一花你差不多可以換4-5片耶，且得廢轉速廢轉速車子以後抓毛病也必須完全仰賴診斷儀!
關注派派GP系列好久了，想請問派派後輪下雨天，鼓煞吱吱叫且變得非常利，有沒有辦法完全解決呢? 另外我的五期車鼓煞好像跟現在7期的GP不太一樣，請問如何辨別?可以直上或如何改裝呢?
七期GP要看有沒有VCS有的話是因為VCS不同....股煞雞雞叫凸輪重新清潔上油剎車皮也得看有沒有老化
請問gp 125原廠輪胎小，可以改輪胎12吋嗎？
不行喔差太多了，就算能上也得修CASE不美觀
我的豪邁化油 125該如何提升呢? 目前想由13.1克的普利珠提升為14克，普利盤等請給我建議
一樣使用仕輪飆速版 EP.17裡面有數據大彈簧也必須改PGO BON， 額外要注意CASE上面是否有螺絲孔卡到皮帶每一代車型螺絲孔位會有差異有些距離皮帶太近，化油器版改起來可能無法跟噴射版比但省油效果也一定有!
@@lin5607 謝謝
今天剛買七月份買了一台GP七期，市區油耗大概30左右😅😅
新車連開閉都得磨合 新開閉偏滑
@@lin5607 是七月打錯，騎5千多公里了！
@@鄭宗本 這樣應該已經磨開了看來跟小幫手一樣須改下去😄
大溪老街附近有個富田花園農場~有很多動物羊駝 ~黑面羊~迷你馬~很多動物~也很多浪貓可以自己帶罐罐去餵貓~派派有小孩可以帶去那~小孩會開心到瘋掉
對大溪真的屬於桃園這邊不錯的地方，那個電子遊樂園也是小孩超愛!
gp125 沒改的橘白色十年車 95加100元 平均大概騎140~150km
這好像全市區的里程耶
我的GP也快十年了，我都加100元92跑市區快要180里程數(單次油耗值)
@@zaro9146 跟小幫手紅白GP那台差不多耶
報到❤請問派派 頭型行車記錄器好用嗎
我覺得還好大多數都這畫質仍有待加強理論上這年頭應該都2K很厲害但有點失望希望60幅4K的快上，方便的地方是可以隨頭拍攝不方便的地方經常拆裝
希望透過改裝.油耗能超越全新迪爵
目前把他歸類伯仲間，人有年紀真的有差沒法一次騎上百公里😅都不休息太累，派派測油耗暫時性以正常人旅遊觀光方式測好歹好玩或美景得停車休息放鬆心情(引擎置冷次數越多對油耗影響越大)
五期j bubu改18克珠，koso 1000轉大彈簧，拔束環。跑山n次都70km/l.車速感知器有時跳舞還沒換，換了會不會超越70km/l知。我覺得測短程1.2km早晚有42km/l以上,跑山才有可能破71km/l.起步2350-2500轉蠻軟力的。原廠是斜溝普利盤，gp是陡溝的，15-18克都能改，大彈簧1000-1200轉是省油-偏加速。拔束環防止傷曲軸傷引擎提升起步力。
全新迪爵, 有人騎到69公里/1升., 新設計的車, 還是有比較優勢..
請問派派，改裝楓葉盤都有做切削偷輕，您配上去後有遇到傳動比較容易過熱衰竭嗎
如果怕會影響楓葉盤可以改回去原廠，把套筒改成修0.1mm即可因為仕輪風葉跟原廠風葉角度一樣只是小切盤而已，另外一種就是把傳動外蓋裡面的濾棉拆除那個太厚改套絲襪，我的是直接拆除濾棉裸空沒遇到過熱問題!
其實搭到15克也已經降轉變成低轉速換檔，除了常跑極速或者經常重油門會擔心過熱，基本上正常騎乘不用擔心!
拉拉山不是有賣水蜜桃？😁
對!剛颱風完多數都關門剩角板山都有開....原本要進森林神木區拍攝把路程攝影扣多一點，結果預警性關園!
這油耗跟新名流很接近了
拉拉山海拔約2000公尺油門明顯需比較深其實是在新名流之上過些時候會實測平路，目前油耗可與全新迪爵一較高下...正在找時間準備測大家常跑的南北，小弟覺得名流抓來改油耗應該更恐怖，GY6對於DIY者來說真的玩點算蠻多的，改裝件較少的車種則略顯呆版。
@@lin5607 不知道用新豪邁的傳動會不會更猛
@@zzzzzzzzzzzzzzzzz635 名流當初測試過全名流有比原GP省但無法達到名流原車效果，新豪邁要看普立盤形式跟開了多少角度連盤重都得秤一下，只單純移植一小部份效能也達到一小部份是合理，畢竟七期新車連同電腦都是整套搭配..新豪邁也值得研究研究!!
一公升30 結案
請問派派，化油版的gp依照你改傳動的方法，油耗會跟噴射改的差不多嗎？
不可能喔只能比原來好一些但能省多少我倒是沒試過化油
派派夠努力跟很盡力了！但我已經可以控制引擎轉數只剩4500轉卻能跑出時速38～55公里(這樣的效率還包括了上下坡跟平路的速率)，而油門控制卻是只需轉一點點(油門確實是隨時可控制的，至於怎控制卻是因人而異)！至於油門控制的大小也是因人而異，畢竟每個人的手感跟協調性都是不一樣的。
原廠普利盤你這手感很黃金右手了我可沒辦法🙄原廠的我每次都拉破6000超難控轉，你騎改裝的搞不好會猛爆
@@lin5607 也還好啦！完全原廠車不改全憑手感而已，所以車的油門要怎麼控制全憑人而異。
請教派派大大~我的是新名流125碟煞版~已聽從您的教學換好15普利珠~~謝謝派派教學~~再來就是要換後避震器~大約買長度多少的~看了一堆320-340~~看得有點霧煞煞~~不知到底要裝哪一種長度
🤔我這是GP捏!新名流有他本身的配重單純珠子的話建議最好以自己騎乘感調整呦，避震器你不是買原廠的嗎?320這數字是高低的意思要把屁股抬高或降低，如果不是使用原廠建議選擇阻尼可調甚至連高低都能調那種，比較能調整到自己需要的一般型的一買就得定型無法更改。
請問派哥，Cp值最高省油的配件是？我一直爬你的影片但一直看不到，單換普利盤和普利珠，能省油嗎？
這篇底下有所有材料及操作方式
ua-cam.com/video/PM62Z7QUlEU/v-deo.html
1.仕輪普利盤組(飆速版)+普利珠15克。
2.原GP套筒套筒車短0.1mm。
3.PGO BON125大彈簧+KOSO輕量化風扇。
4.吹漏氣改裝+高流量空濾。
你也可以這樣弄
難怪視頻一開始剛剛加完油之後，一路上很熟悉，原來就是個人也經常騎的楊梅一帶的台一線上。個人也是住在楊梅，真巧。🤔😮😊🤗😋
沒想到小小台的 GP 125 買菜代步車居然也還可以衝上拉拉山，只怪平常太小看它了 😮😅😂 。
😄是阿有緣
GP125實測可爬仰角50度爬坡(前提是一開始一定要先助跑才會一路爬上去，要是一開始沒助跑一定龜在爬！)，畢竟我自己的GP125時常爬將近50度仰角好漢坡都已經爬到有心得了。
剛剛看了一下，新名流125的雙齒皮帶(AFF8)長度是775
GP125的皮帶是介於750~760
所以派派的皮帶會打CASE是這個原因
過長的皮帶會有抖動及打CASE的現象
不過，因為皮帶較長，變速域會增加，
只要找到略重於原廠普利珠就可以實現
低轉速且較高速度進行巡航，
進而有省油的效果。(以上是個人推論)
感謝建議大家互相交流總是可以生出無限好點子，說真的我也是建議有要改的人暫時使用原廠皮帶即可，那個要量中心線量外緣不準確，正確來說新名流皮帶比較厚雙邊看起來就長很多，其實我上了KKE3搭新名流皮帶就很漂亮，沒道理仕輪跟KKE3完全同角度用同搭名流皮帶一個拍一個不會拍，其實拉拉山回來我有再一次測試GP皮帶有錄影起來GP跑起來一樣拍但有些不一樣(又讓我想到一個小點子😆)，也發現一個問題當初仕輪設計很參照GP皮帶(搞不好以後會有仕輪盤面角度版)，後頭我會重新用仕輪搭原廠GP皮帶測幾桶油觀察拉轉跟油耗!再來公布所有搭配給大家當參考，雙齒也很有可能被我退去用在鋼砲配置上，這集影片這油耗超出我預期的好...後頭我再想想盡可能做到5000轉表速得接近60看有沒有這可能性成功的話，我得找小幫手跑一次南北斷油。
請問派派，GP液晶面板淡化了，是不是可以換成指針型的？謝謝回答！
面板那邊線組得對應鼓煞版廢轉速錶的版本一下，GP分很多版本車身號碼也很得先拆查線組，只是通常都直接買那個液晶零件換置比較不用搞偏光膜大費周章!!
@@lin5607 請問液晶零件是正方形那片整組換掉的意思嗎？想說換指針型可以一勞永逸避免淡化，謝謝回答！
@@IOP-y5x 對就正方形那個好像沒幾百，是可以換指針式但是就是得買線組前大燈殼花一花你差不多可以換4-5片耶，且得廢轉速廢轉速車子以後抓毛病也必須完全仰賴診斷儀!
關注派派GP系列好久了，想請問派派後輪下雨天，鼓煞吱吱叫且變得非常利，有沒有辦法完全解決呢? 另外我的五期車鼓煞好像跟現在7期的GP不太一樣，請問如何辨別?可以直上或如何改裝呢?
七期GP要看有沒有VCS有的話是因為VCS不同....股煞雞雞叫凸輪重新清潔上油剎車皮也得看有沒有老化
請問gp 125原廠輪胎小，可以改輪胎12吋嗎？
不行喔差太多了，就算能上也得修CASE不美觀
我的豪邁化油 125該如何提升呢? 目前想由13.1克的普利珠提升為14克，普利盤等請給我建議
一樣使用仕輪飆速版 EP.17裡面有數據大彈簧也必須改PGO BON， 額外要注意CASE上面是否有螺絲孔卡到皮帶每一代車型螺絲孔位會有差異有些距離皮帶太近，化油器版改起來可能無法跟噴射版比但省油效果也一定有!
@@lin5607 謝謝
今天剛買七月份買了一台GP七期，市區油耗大概30左右😅😅
新車連開閉都得磨合 新開閉偏滑
@@lin5607 是七月打錯，騎5千多公里了！
@@鄭宗本 這樣應該已經磨開了看來跟小幫手一樣須改下去😄
大溪老街附近有個富田花園農場~有很多動物羊駝 ~黑面羊~迷你馬~很多動物~也很多浪貓可以自己帶罐罐去餵貓~派派有小孩可以帶去那~小孩會開心到瘋掉
對大溪真的屬於桃園這邊不錯的地方，那個電子遊樂園也是小孩超愛!
gp125 沒改的橘白色十年車 95加100元 平均大概騎140~150km
這好像全市區的里程耶
我的GP也快十年了，我都加100元92跑市區快要180里程數(單次油耗值)
@@zaro9146 跟小幫手紅白GP那台差不多耶
報到❤請問派派 頭型行車記錄器好用嗎
我覺得還好大多數都這畫質仍有待加強理論上這年頭應該都2K很厲害但有點失望希望60幅4K的快上，方便的地方是可以隨頭拍攝不方便的地方經常拆裝
希望透過改裝.油耗能超越全新迪爵
目前把他歸類伯仲間，人有年紀真的有差沒法一次騎上百公里😅都不休息太累，派派測油耗暫時性以正常人旅遊觀光方式測好歹好玩或美景得停車休息放鬆心情(引擎置冷次數越多對油耗影響越大)
五期j bubu改18克珠，koso 1000轉大彈簧，拔束環。跑山n次都70km/l.車速感知器有時跳舞還沒換，換了會不會超越70km/l知。我覺得測短程1.2km早晚有42km/l以上,跑山才有可能破71km/l.起步2350-2500轉蠻軟力的。原廠是斜溝普利盤，gp是陡溝的，15-18克都能改，大彈簧1000-1200轉是省油-偏加速。拔束環防止傷曲軸傷引擎提升起步力。
全新迪爵, 有人騎到69公里/1升., 新設計的車, 還是有比較優勢..
請問派派，改裝楓葉盤都有做切削偷輕，您配上去後有遇到傳動比較容易過熱衰竭嗎
如果怕會影響楓葉盤可以改回去原廠，把套筒改成修0.1mm即可因為仕輪風葉跟原廠風葉角度一樣只是小切盤而已，另外一種就是把傳動外蓋裡面的濾棉拆除那個太厚改套絲襪，我的是直接拆除濾棉裸空沒遇到過熱問題!
其實搭到15克也已經降轉變成低轉速換檔，除了常跑極速或者經常重油門會擔心過熱，基本上正常騎乘不用擔心!
拉拉山不是有賣水蜜桃？😁
對!剛颱風完多數都關門剩角板山都有開....原本要進森林神木區拍攝把路程攝影扣多一點，結果預警性關園!
這油耗跟新名流很接近了
拉拉山海拔約2000公尺油門明顯需比較深其實是在新名流之上過些時候會實測平路，目前油耗可與全新迪爵一較高下...正在找時間準備測大家常跑的南北，小弟覺得名流抓來改油耗應該更恐怖，GY6對於DIY者來說真的玩點算蠻多的，改裝件較少的車種則略顯呆版。
@@lin5607 不知道用新豪邁的傳動會不會更猛
@@zzzzzzzzzzzzzzzzz635 名流當初測試過全名流有比原GP省但無法達到名流原車效果，新豪邁要看普立盤形式跟開了多少角度連盤重都得秤一下，只單純移植一小部份效能也達到一小部份是合理，畢竟七期新車連同電腦都是整套搭配..新豪邁也值得研究研究!!
一公升30 結案