Du hast Recht - wirtschaftlicher und bequemer wäre ein anderes Fahrzeug gewesen. Aber der KAT ist einfach ein geiles Fahrzeug. Wir waren auch am Strand und im tiefen Schnee mit dem Studio.... also nicht nur auf der Straße... Jetzt ist er im Ruhestand bei einem neuen Besitzer und wird in ein paar Jahren eine Weltreise antreten....
Hmm. It didn't seem to help with any automatization. It required more trucks to deliver the components. Looks like this could be done with a small crane on site and a few trailers. The MAN was kind of useless in this build. I was expecting it to unpack in a ready to use studio. Looks great in silver tho.
Well if you know that so well then do it better. I only had three months from the first drawing line to the exit to complete everything. Of course, if you can develop and build for two years, things can be different. I chose the MAN Kat simply because it has a very torsion-resistant frame. No other truck has this, plus it has 4 powered axles.
sinn würde es nur machen wenn man keine weiteren fahrzeuge für den transport und aufbau bräuchte. so hätte man das auch einfach ohne die lkw-basis iwo aufbauen können...
Ich habe ihn gebaut und die Entscheidung für den Kat war ganz einfach, er hat einen verwindungssteifen Rahmen und man kann auch mal von der Straße runter z.B. an den Strand beiSankt Peter Ording
Für den Fahrer wäre ein handelsüblicher TGA 4 Achser mit Fernfahrerhaus besser gewesen, als dieses unbequene Militärfahrzeug, dass ohne hin nie die Festen Wege verlässt.
"......TGA..... unbequene Militärfahrzeug..." Du solltest nicht über Dinge reden/schreiben, von denen Du keine Ahnung hast. Der Kat1 war ein sehr bequemer (weil Schraubenfedern) LKW; habe ihn selbst 1980 beim Bund gefahren..... Es gibt nichts geileres als den luftgekühlten Deutz V8 (beim 6x6 und 8x8 mit Turbolader) Der Kat2 8x8 wurde meines Wissens nur für die Amis ( mit wassergekühltem V10), als Raketenträger für die Pershing-II-Mittelstreckenraketen entwickelt. Ich bin mir nicht sicher ob das wirklich ein Kat2 ist, da dieser einen richtigen Kühlergrill hatte (für den riesigen Wasserkühler!). Vielleicht ist ja ein Kat1 A1 gemeint, mit den vielen widerlichen Großserienteilen?!
@@0whip99 Also jeder, der hier den KAT in Frage stellt hat halt keinen oder will halt lieber die langweiligen Schrottmühlen fahren, die nichts aushalten. Spielzeuge... Ich habe zwei KATs und bin begeistert davon. Einen originalen 5t GLW im kompletten Originalzustand und ein einmaliges Auto. Einen X55 - wahrscheinlich einer der ersten der Multi-Plattform. Aber mal ehrlich - es gibt sowieso keine mehr. Dann sollen doch die, die keinen haben gerne was anderes nehmen und dann auf halber Strecke reparieren gehen...
ich war mit dem 8x8 am Strand von St. Peter Ording und auf Rügen auf einer Düne, diversen Wiesen und und und. In der Hauptsache haben wir den Kat wegen seines verwindungssteifen Rahmen genommen.
![MAN KAT 8x8 Weltreisefahrzeug im Gelände [256]](http://i.ytimg.com/vi/SUE2y-fTiVI/mqdefault.jpg)
Du hast Recht - wirtschaftlicher und bequemer wäre ein anderes Fahrzeug gewesen. Aber der KAT ist einfach ein geiles Fahrzeug. Wir waren auch am Strand und im tiefen Schnee mit dem Studio.... also nicht nur auf der Straße... Jetzt ist er im Ruhestand bei einem neuen Besitzer und wird in ein paar Jahren eine Weltreise antreten....
Absoluter Wahnsinn! Respekt...
PEKNÉ VIDEO A SUPER PROJEKT
Hmm. It didn't seem to help with any automatization. It required more trucks to deliver the components. Looks like this could be done with a small crane on site and a few trailers. The MAN was kind of useless in this build. I was expecting it to unpack in a ready to use studio. Looks great in silver tho.
Well if you know that so well then do it better. I only had three months from the first drawing line to the exit to complete everything.
Of course, if you can develop and build for two years, things can be different. I chose the MAN Kat simply because it has a very torsion-resistant frame. No other truck has this, plus it has 4 powered axles.
Respekt!!!!!
👍
SUPER Geil , Klasse :-))))) Lg Achim aus Neuss 👍👍👍👍👍
Epic
how much does it weigh?
31800 Kg
It's great work, l love it. 👍
sinn würde es nur machen wenn man keine weiteren fahrzeuge für den transport und aufbau bräuchte. so hätte man das auch einfach ohne die lkw-basis iwo aufbauen können...
Oder einfach 2 fertige Container zusammenstecken
Te pillas un Iveco y al año está en el taller
Und warum musste das ein MAN KAT sein?
Verstehe ich irgendwie nicht.
Ich habe ihn gebaut und die Entscheidung für den Kat war ganz einfach, er hat einen verwindungssteifen Rahmen und man kann auch mal von der Straße runter z.B. an den Strand beiSankt Peter Ording
Versuch einfach für das Geld einen anderes Fahrgestell zu bekommen, mit so wenig Kilometern auf der Uhr und immer perfekt gewartet.
Irgendwie schade , um den schönen Kat 8x8.
Dieser Kat ist mittlerweile in privater Hand und wird zum Reisemobil umgebaut.
@@Fenrir.SteinL
Aber auch da, wird er nicht das zeigen können, was er kann und wofür er gebaut wurde.
Für den Fahrer wäre ein handelsüblicher TGA 4 Achser mit Fernfahrerhaus besser gewesen, als dieses unbequene Militärfahrzeug, dass ohne hin nie die Festen Wege verlässt.
Du hast auch noch nie einen Kat in der Hand gehabt, oder? TGA - was für ein Schrott...
"......TGA..... unbequene Militärfahrzeug..." Du solltest nicht über Dinge reden/schreiben, von denen Du keine Ahnung hast.
Der Kat1 war ein sehr bequemer (weil Schraubenfedern) LKW; habe ihn selbst 1980 beim Bund gefahren..... Es gibt nichts geileres als den luftgekühlten Deutz V8 (beim 6x6 und 8x8 mit Turbolader) Der Kat2 8x8 wurde meines Wissens nur für die Amis ( mit wassergekühltem V10), als Raketenträger für die Pershing-II-Mittelstreckenraketen entwickelt. Ich bin mir nicht sicher ob das wirklich ein Kat2 ist, da dieser einen richtigen Kühlergrill hatte (für den riesigen Wasserkühler!). Vielleicht ist ja ein Kat1 A1 gemeint, mit den vielen widerlichen Großserienteilen?!
@@0whip99 Also jeder, der hier den KAT in Frage stellt hat halt keinen oder will halt lieber die langweiligen Schrottmühlen fahren, die nichts aushalten. Spielzeuge... Ich habe zwei KATs und bin begeistert davon. Einen originalen 5t GLW im kompletten Originalzustand und ein einmaliges Auto. Einen X55 - wahrscheinlich einer der ersten der Multi-Plattform. Aber mal ehrlich - es gibt sowieso keine mehr. Dann sollen doch die, die keinen haben gerne was anderes nehmen und dann auf halber Strecke reparieren gehen...
Ich bin über 40.000Km damit gefahren ich fand ihn bequem, bin aber durch 580.000 Km mit Defender abgehärtet.
ich war mit dem 8x8 am Strand von St. Peter Ording und auf Rügen auf einer Düne, diversen Wiesen und und und. In der Hauptsache haben wir den Kat wegen seines verwindungssteifen Rahmen genommen.
SUPER Geil , Klasse :-))))) Lg Achim aus Neuss 👍👍👍👍👍