【正月ダイヤ】京阪電車 枚方公園駅 自動放送集

[@美代子黒川-r6m]

正月ダイヤでの8000系急行、鴨東線開業翌年の1990年の正月ダイヤ以降(当時は昼間10分間隔)、30年以上も運用が有り得ませんでしたね！

[@美代子黒川-r6m]

来年2023年の京阪正月ダイヤ、2022年と同様ですか？

[@ototetsuno-oheya]

コメントありがとうございます！
今月から観光目的の外国人の受け入れが開始されたため、（コロナや円安・円高などの状況によりますが）多少変更があるかも知れませんね。急行のP車は多客時には不向きですから、一般車に変更になる可能性もありそうです。何せ京阪の関係者ではありませんので、なんとも言えないですね…

[@Shinkai1412]

なんのために8000系の急行運用を無くしたのか…()

[@ototetsuno-oheya]

コメントありがとうございます。
まあもっともな理由は「無駄なコストカット」ですかね。8000系を急行の運用に入れるということは、急行が停車する全ての駅にプレミアムカー関連の設備を整備しないといけなくなりますから、日中一切運転されない種別のためにわざわざそんな予算を割くことは考えないでしょう。また、日中に急行を運転するのは、特に京都府内の需要に見合っていないため、考えにくいです。その面で快速急行は大阪府内では準急の減便の補填として、京都府内は特急と同等の種別としてそこそこの需要が見込まれるため、P車付きの3000系で運転する価値がありそうです。
今回、正月ダイヤで多数のP車付き急行が運転されたのは、伏見稲荷や石清水八幡宮などの観光需要が大いに見込まれたためと言っていいでしょう。

[@京阪神緩行線鉄道広輝]

@@ototetsuno-oheya 京阪電車8000系は正月三が日ダイヤ以外基本的に臨時急行に充当しませんね