「7万円のクロスバイク」と「25万円のクロスバイク」を比較してみた！
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- Опубліковано 10 вер 2024
- クロスバイクの定番TREK(トレック)FXシリーズのエントリーモデルとフラッグシップモデルはどれくらいスペックが異なるのか、自転車ユーチューバーの「けんたさん」が徹底比較してみました
＜目次＞
01:04 両バイクの違い
01:18 違いその①
01:31 違いその②
02:17 違いその③
03:27 変速周り
03:51 フレーム素材が異なるとなぜ値段が変わるのか
04:03 違いその④
05:17 違いその⑤
05:52 違いその⑥
07:50 ED
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これまでママチャリ乗ってたのに急にクロスに変えた時の楽さよ
自分もつい最近買えましたけど毎日乗ってます🤣🤣
kuni shin 25km/hまでしかアシストできませんしね。。。
アキラぽん その速度越したら法的に原付扱いになりますからね
x Dai. 気持ちめっちゃ分かります！自分も今までママチャリ乗っててクロスバイクに変える時最高に楽しかったです！
ママチャリでも6段変速以上あればそんな変わらんくね？
言っておくが7万だって決して安くはない笑
稀伊 それな笑笑クロスの相場とかわかんないけど、高いほうじゃない？
たなかははは クロスの相場は5-15万だね。それ以上になるとロードのほうがいいかも
ちゃり会では安くても
値段は高いな
7万くらい出さないと大事にしないだろ、チェーンやスプロケは錆び錆び、空気圧も低いまんま、雨の日も雨ざらし。
そんな扱いを7万出したらしないだろ？
サイタマ 7980円のホームセンターで十分やw
まぁいい物なのはわかるけど。
今乗ってる8万のビアンキでも盗難怖いのに25万なんて家から出せん、、、(笑)
西村博之 それ普通の人！？1部のレーサーやない
@@user-hk8ub4qk5y 自動車の話だと思いますwまあ、車とバイクでは防犯性が全然違いますけどねw
田中オロチ 200万の自転車を普通の人が乗るんですか！？
アフロツナマヨ 200万円する「自動車」に乗ってる人そこらにいるよな。って話だと！
st mos なるほど。自転車の話してたのに急に車になってたのか...混乱しましたすみません
ロードバイクってエントリーモデルでもママチャリより高いから躊躇してしまうけど、
クロスバイクは電動ママチャリと同じくらいの値段で買えるから、自転車に使う金額として一般的に受け入れられやすいと思う。
学生からしたら
どっちも高い
クロスバイクを買おうとした結果、ビアンキのオルトレxr3 105を買ってしまった笑
@UA-cam User そんなこと言って私のくだらないコメントに付き合ってくれてありがとうございます。
@UA-cam User 何言ってんの？笑
@UA-cam User 最高に文がキモくて草
髙橋颯汰 初心者が安くて悪いの買ったらすぐ辞めちゃうことがあるんだよ...(持ってないけど)
ママチャリからクロスバイクに乗り換えた時の感動と言ったらもう、、、
私は雪国なのでこの季節は乗れなくて悲しいですね😭
クロスバイクからバイクに乗り換えた時の衝撃の方が凄いぞ。結局脚力ではエンジンに勝てない。
パソコンが数年で高性能でかつ安くなった様に
早く25万のを7万で作れる様にならないかな。
技術の進歩に期待だな。
悲しいことにその技術で25万かかるバイクが出てくるだけなんだよなぁ
ブランド料じゃね
いやPCは素材自体にそまで差は無かったけど自転車は素材から価格に大きな差が出てるから技術云々じゃないと思う。
要は需要の問題
motion5 ちなみに一言しか言ってない
7万が安く感じる恐ろしさ。
25万ならロード買うな(ボソッ
、上乃 自賠責！ガソリン代！
、上乃 クロスバイクなんかもメンテナンスに金かかるけど、値段はダンチだしね…
健康にもいいから原付で行動できる範囲ならクロスバイク、ロードバイクの方が俺は好きかな。100kmも全然走れるし
@、上乃 兄は中古の原チャ三万で買った
@@user-bw5bl1nf9y
原付の維持費なら十分安いやろ
何よりチャリと違ってまともなヘルメットを選べるのはデカイ
チャリは通風性や発汗性を配慮しないといけないからメットとかの防御力が低すぎる
25万あれば、エモンダSLって、カーボンロード買えちゃう。
こう見たらジャイアントって結構コスパ良いことが分かった
7万もクロスバイクにしてはなかなかいい値段な気がする
正直25万出すなら、7万のクロスとそこそこのロード買うわ
さはらしばく メリダはコスパ最強だからな
街乗りなら安いクロモリロードが最強だと思う。値段とか耐久性的にも。
今のモデルだと7万でもディスクブレーキ付きでケーブルも内装されてるからすげえ
7万もそうとうやで
？？
にゃん だよな
？？
３万円のクロスバイクってやっぱりだめかな？
クロスはやっぱり5万からかな
初めてロードを中古で買った時、4万出した時ひどく高く感じた。今は7万とかやっすwとなってしまった
どうしてこうなった
カーボンのクロスはかなり気を使いそうだなー。盗難も怖いし。
クロスバイクの良さは気軽に乗れてスタンド付きで自転車置き場とかに気軽に止められるところだと思うんだよね。
そこそこお金かけて本格的に自転車乗りたい人はロード買うと思うし。
カーボンクロスってどんな使い方がベストなんだろ？？
丸山彩 でもysロードとかに行けばセール時なら5万円くらいで買えますよ！
クロスバイクの形が大好きな人だと思います！ 適当でごめんなさい…
カーボンクロスなんて単なる自己満足。
イキリトがアスナ似の彼女にイキる人用
t k 金はあるけどまだロードに慣れてないからクロスで練習する人とか？
合計25万でそこそこのマウンテンとロード買った方が幸せになれたりして
bmxなんかも買っちゃたりして
フルサスかどうかだよねマウンテンバイクは
@@wowowokome
フルサスだと最低でも25万はするからね、25万以下だったらハードテールしかないよ
くらよね それは私に言います？コメ主さんに言った方がいいと思われますが.......
@@wowowokome
あ、すみません
普通に押すところ間違えてました
取り敢えず結論。
①体力あり余っている人は、その脚力などでスイスイいけるので、安くて重い自転車で十分。クロスバイクのエントリーモデルでもいいし、3段変速ママチャリなどでも十分。それで頑張ろ。
差額でオシャレするなり美味しいもの食べて。
②体力がない、坂道が多くてキツいと思っている方は電動アシスト自転車も選択肢に入れよう。体力面で坂道もカバーできる人もいるが、競走をしなくていい。少しでも負担を減らしたい方は電動アシスト自転車へ。別にそれはそれで悪くないものである。しかも高額クロスバイクを買うよりは安い。合理的な選択であることは間違いない。実用性を考えられるスマートな人間であることの証左である。
③体力あり余っている訳でもない。疲れたくない。でもやっぱり自転車を漕ぐという楽しみを享受したい。自転車をオシャレやライフスタイルの一部として考えている人は、趣味の一環として迷わず高額バイクを選ぼう。
(a)その際はカーボンバイクが絶対オススメ。アルミは衝撃吸収性が抜群に低い。そして重い(カーボンに比べたら。一部カーボンより軽いスカンジウムというものもあるが)。楽をしたいという目的から真っ向から反する。
まずは身体を疲れさせる一番の要因となる地面からの衝撃(ツルッツルの地面でない限り微振動は必ずあるのでそれが身体へ蓄積し知らず知らずのうちに疲労として表れる)を吸収させ、しかも軽いカーボンのフレームを選ぶのが先決。
ここでポイントなのが、完成車を買うのもいいがフレームだけを購入するのも選択肢に入れられること。カーボンフレームだけお高いものを選び、他のパーツ類はまずはお安いものを選んでいく(そして自分で組んでもいいしお店にお任せするのもアリだ)ことで安くあげることも出来るし、逆に他のパーツ類も高額なものでまとめること出来る。
当然ワンパッケージの完成車よりも個別に買うとお高くなることもあるので、注意が必要。だが、そもそも完成車に付いているフレーム以外のパーツは、性能が良くなくてもそれなりの値段はするので、その分のお金を発生させずに最初から高額パーツに置き換えることで、将来的なパーツ交換を抑え無駄な追い金を発生させないというメリットがある。
安いパーツを選ぶ場合は、完成車で購入する場合と比較して高くならないようにしたい。
(b)ホイールはピンキリなので、最初から高額なものを選ぶ方以外は安いものを選んだほうがいいかもしれない。中途半端に良いものを選ぶと交換意欲だけがあってお金が貯まらない。重くても慣性の法則で、フラットな路面なら漕ぎやすくなるという側面もある。
坂道が多い人には、ここは頑張って15万円以上のホイールを購入することを勧める。後のパーツ類でケチろう。
(C)いわゆるコンポーネントと言われるパーツ群。これは中級グレードから選べは良いと思われる。SIGMAなら105(イチマルゴ)やアルテグラなど。
その際でも、上級者の方にはブレーキを重視する派がいっぱいいると思われるが、そもそもスピードを出すけれどギュッと止まる必要のある走り方をすることがないというのが現状であると思われる。楽をしたい、、、じゃあゆるく走ろう。これでブレーキ問題は解決する。ブレーキは飾りじゃない。ブレーキさえあれば止まるのである。それをしっかりいつでも止まれる速度、止まれる状況で走ることにしよう。
ブレーキで大いにケチりたい。
(金銭的余裕のない方向けの話)
(d)シートポストやハンドル、ステムなどのパーツは最初は安くて重い金属パーツでまとめてケチるのもアリ。金属パーツはとにかく重いので、ここを将来的にカーボン化すると劇的に車体が軽くなり感動する。そしてその衝撃吸収性からさらに身体的疲労が少なくなる喜びを得られる。それらを後回しにして最後にとっておくと面白い。
(e)タイヤは細いものを選ぶ。
細いとパンクしやすい、いや細いから路面接地面積が減り、地面からくるパンク要因も減るはずだ、などの議論もあるが、タイヤ選びは快適性重視で選べは良い。
悪路を想定しているのなら、最初からMTB車を勧める。
(f)長々と書いてきたが、1番の良い自転車に乗る方法はゴチャゴチャ考える必要がないほどの金銭的余裕を持つことである。
ファミリー層が集まらない自転車専門店へ行き「一番良いもので、軽くて疲れない自転車を組んでください」の一言で解決する。
結果、チマチマとパーツ類を交換するよりも安上がりになる。
私なんか、1万9千円の普通の自転車を買おうかどうかで迷ってるのに笑
乗りやすいんだろうなぁ。全然自転車のこと知りませんが、面白かったです。
西村博之 俺だって1万9000円は高く感じるぞ。ただ、ちゃんとしたスポーツ自転車が欲しかったからGIANTのエスケープrx2買ったけど。
まぁ、価値観だわな。
あと、お前の動画クソしょうもねえな。
私も自転車は乗れれば十分で198のクロスバイク買ったよ！
ママチャリはチョットって思い駅までですがロードマーク使っています。
盗難が怖いので丁度良いです。
西村博之 お前貧乏人乙wwとか言ってる割にはお前の動画半額になってる物しか買ってねえじゃねえかよww お前が貧乏人なんじゃない？
@@netouyonews すぐ煽りたがる奴痛いから今すぐ偏見やめれ
やべぇ、FX 3めっちゃ欲しくてこの動画に辿り着いたのにFX S 6欲しくなってきた。マットなオールブラックカッコ良すぎるよ。でも流石にクロスバイク初心者には高すぎるよ…
ママチャリからクロスバイクに変更したときは、スピードが違いすぎてビビった💦
クロスバイクからロードバイクに変えたときドロップハンドル疲れにくい何キロでも走れるようになった😁
共感できる人👍
日本一周さかぼー ルック車からのエントリーロードバイクはえぐかったwww
日本一周さかぼー マウンテンで150キロとか走ってたワシがエントリーロード乗ったらぶっ飛んだ速度になっちまったw
巡音。 それはえぐいな笑
Yuuki 佑樹 マウンテンバイクで150キロとかすごいな💦
小山真弘 わかります！僕もこの前アダモにサドル変えたら乗り心地すごい変わりました！
7万のゴルフクラブセットと、25万のゴルフクラブセットを比べるようなもん。そりゃあ25万の方がいいだろうが、技量の差をカバーできるようなものではないし、7万のものだって20年くらい前のものと比べたら当時の世界トップレベルの選手が使っていたものよりも良い機材かもしれない。
そんなの物によるよねー笑
例えばだけど、1000円のシャーペンと1万円のシャーペン、高いほう買っただけで頭が良くなる訳でもない、要は使う人
ロードはロードで使用用途がはっきりしてないでいると痛い目見る。
スタンドつかないこととドロップハンドルであることが街乗りに全く向かない。
なので、街乗り最高峰が良いならフォークカーボンフレームアルミか、ALLクロモリのクロスバイク、あるいわフラットバーロードに、太いタイヤと油圧ディスクを備えたバイクがあれば最強街乗り自転車になると思う。
40万のフルカーボンよりもラテックスにした20万のアルミの方が疲労度少なかった
両方ラテックスにしたら手への振動含め違いは殆どわからない
乗り心地は気持ちが一番大きな要因だと思ったよ
やっぱいいですよねぇ～🎵トレックFX6！
最近、FX3を購入したクロスバイク初心者のオッサンですが、見た目はやっぱりクラスバイクが好きなので、お金貯めてFX6を購入してロードバイクに付いていける最強クラスバイク乗り目指します！笑😁
高いほうは常に2キロぐらいの鍵を携帯する事になるから、そこまで違いはないって事でいいですか？
monmonabc f wそれな
私は3万円のクロスバイクで14時間で200km走っていますがあまりどこがいたくなるとかは感じません。
私はこれで十分だと思うので、用途だけでなくその人の感じ方にもよると思います。
宮坂肇 200キロとはすごいですね！
自分は最近自転車屋さんにかよっていてクロスバイクを買おうとしているのですが、4万円くらいのクロスバイクがほしいです！何かアドバイスあればお願いします！
@@user-ir5el2dx7g
やはりお店のスタッフさんとよーく話してみるのが一番です。スタッフさんは持っている知識も桁違いですし、何より自転車好きな方が多いですから話していて楽しいです。自分から言えるのはデザインが一番、性能はその次って事です。自分が心の底から欲しいと思える自転車は長く乗ることができます。要は愛が一番なんです。愛が。是非楽しい自転車ライフを送ってください。以上僭越ながらお応えさせていただきました。
宮坂肇 すげぇ憧れるわー
誕生日に買ってもらうから頑張ろうかなぁ
参考になります
ワイヤーが外にあるほうが整備しやすいし、溶接あともガッチリついてるって感じでかっこいい。 高いほうのほうがぜいたくな部品だし、よく言いたいのもわかるけど、7万のほうを不当に悪く言う必要はないと思う。
ワイヤーは内装の方が圧倒的に整備性上がりますし、劣化も防げます。
溶接跡のカッコ良さは分かるけど
不当に悪く言ってますかね・・・？
二つの「差」を説明すると自ずとこうなると思うけど･･･😅
滑らかなカーボンもいいけど、溶接って確かにロマンがあるかも。
最終的には自分の気に入った車体乗るのがいいと思うなぁ
これが真理
機能もいいけどやっぱりデザイン
安い()って言うてる方のさらに型落ちバージョン、Fｘ-2ってやつでも、
東京から埼玉、群馬、長野と抜けて岐阜まで行けたぞ。
三日かかったけど。。。
クロスバイク求める層は左の7万が多数派で使用用途が通勤通学の為だと思われ、
盗難や駐輪場での傷を考えると右は選択肢に入る方すくないのかなー
これらのバイク、特にレース用にに近いシマノの変速パーツの付いているカーボンのバイクにFree Powerのアシスト・ギアを付ける事って出来るんですか？それともシマノの変速パーツを丸ごと取り替えてしまわないといけないんですか？それともそれとも、そもそもFreePowerのアシスト・ギアを装着する事は出来ないんですか？教えて下さい。
俺、段差でガツンってくる感じ好きなんだよなぁｗ
パンクへ一直線だねw
@@user-xw3rp8vf6f 最近買ったCANYONのロードではやりたくないですｗｗ
FX3(2018)はフレームこそアルミだけど、フォークはカーボンだよって、注釈ぐらいは付けといてほしかったな
Te Ha ぼくちん高校生だからfx3乗ってるんだが本当にそこんとこしっかり言って欲しかった…
今日、19年モデルのFX3 DISC見てきたけど悪いところはあんまりなかったと個人的に思った
パンダとアホな仲間たち fx2でさえ油圧ディスクのモデルでて6万円…
クロスバイクはこの辺で十分だと思います…
結局、3DISCを買いました。FX2も良かったのですが、ボントレガー商品が使われてる3の方がスポーティでやっぱりカーボンフォークは小さい振動を吸収してくれるので試乗してても楽でした。
値段で考えたら2の方がコスパはいいけど、個人的には赤×黒の組み合わせがあるところなども含めて3の方が好みでした。
楓雅 何色ですか？
アサヒのweekendsbikeじゃだめか？
6段変速しかないけど、かなーり乗り心地良い。
10年以上前のトレック6500を今でも使ってますが、さすがトレック全く問題なく乗れます
フォークがカーボンで無くても、例えばタイヤが４５ｍｍ（ＧｉａｎｔのＬｉｖＧｒａｍｍｅ）の太さだと衝撃はカーボンと同じ位になりますか？
金額より、自分の脚力の問題だと思います…
BEAT EURO 実はそうでもないですよー
自転車競技は値段の差が大きく出てくる競技です、、、
特にコンポ（変速等）と素材の差はでかいです。
そして体重(笑)
車好きの学生
俺の自転車サスとかデカいディスクブレーキとか太いタイヤとかぶっといフレームとかでゴテゴテしててロードバイクより圧倒的に重いんですけど良くないんですか?
HUMAN - 悪くは無いよ絶対に
HUMAN - それスピードでるんですか？
この差額の感じ方は搭乗者の感じ方（搭乗者の性能）とメンテナンスで幾らでも変わるような気もするんですが。
wataru kuriki 乗り心地はメンテナンスとかの次元じゃないでしょw
最近は8万以下のMTBでも油圧ディスクに内装ケーブルなんだよなぁ････
僕のそうですよ
自分のはそれプラスカーボン製ですわ
@@user-sanmaruko なんてやつですか？
結局用途に合わせて欲しいモノ、グレードを選べばいいと思いますよ。私は見た目で選んでしまうのでトレックマドンslr6です…プロジェクトワン………
クロスも最低5.6万はかければハズレはないとおもってたのだが
中古自転車屋に25万のロードバイクが6万で売ってたw
初心者にも分かりやすいように解説してる！！さすがけんたさん😁
ホイール交換を前提とすると、リアエンド130mmがいいですよね！
あと、ディスクかつ軽いホイールってあるんでしょうか？
ディスク用を見てるとリアエンド135mmが多いんですが
クロスに10万以上だと躊躇するな…
25万あればミドルグレードのロードもMTBでもかなり選べるからそっちに行っちゃうよなー
「スポーティーに走りたい方は25万の方を…」っていうコメントには違和感があります。
ところで〜スギノ75のクランクとシマノ105のクランクって
性能は同等ですか？
fx3 2020モデル買いました！
明日納車で楽しみ
レースに使える良い変速機が付いていると何が良いのですか？
てっしーちゃんねる 軽量で耐久性もありストレスなく変速できます。
あと所有欲？を満たしてくれる
ケーブルの内外では高価の差は逆です。
外に有る方が手間がかかるし値段は張ります。
整備性も良いです。
昔のレーサーは普通にフレームの中に入ってるものがありました。
カーボンは振動吸収は良いですがモロイ！！
作るのに手間がかかるんで高いだけです。
もー高い、いい方って呼んでるし笑笑
TREKもカッコイイけど、Bianchiのチェレステ色が好き❤
体力全然ない中3の俺でも3万円のルック車で、京都からユニバまでの100km普通にいけるよ。
けどやっぱり高いのに乗るとその分めっちゃ楽に行ける。けどルック車でも全然いけないことは無い。
初心者にも分かりやすくてありがたや
自転車初心者ですマウンテンバイクを買いたいんですがクロスバイクと似てるカラーがあって心配なんですがマウンテンバイクと書いてあったらマウンテンバイクと認識していいんですか。教えて下さい
自分は学生でクロス乗っててルック車なんですけどやっぱルック車ってされますよね…
通学のときとか乗ってるんですけどすれ違う良いチャリ乗りの大人に笑われたりするんですよね。
乗り換えるならオススメとかありますか？
ちなみに今はアマゾンで調べて一番上に出てくる黒と金のクロスです。
FX3乗りの私からしたらこの動画は心が痛ぇ。。
FX3なら割と走れますよ笑
100キロ走っても疲れませんでしたし泣(必死)
登録しても髪は増えないぞ。 ミネクラ【Mine】 僕はFX1で100キロ走ってます（笑）通勤にも使ってて月に1000キロ走ってますよ（笑）
僕は盗まれました。
最近真面目 急に悲しい奴出てきた
最近真面目 ドンマイ…。( ；∀；)
きっとフルチューンで帰ってくるよ。
使用用途によってどちらを選ぶかが分かりやすいです。
こけたときを考えると恐ろしくて飾っちゃうなぁ…
3万くらいの乗ってるけど結構満足して使える
同じく
楽しいから次は、ちゃんとしたロード買いたい
クロスバイクを購入しようと考えていたので参考になります。
トレック fx3ディスクとスペシャライズド シラス スポーツで悩んでいるのですがどっちがオススメですか？教えてください(＞人＜;)
マジでけんたさんの説明わかりやすい
なんやかんやでママチャリが一番
積載能力が抜群に優れております。
チャリンコは所詮、乗る人の脚力ですから！
嘘です
1人取り残された少年 嘘かよ笑
一瞬、名前通りまじで取り残されたやつかと思ったわ
嘘で良かったです
積載ならママチャリであってるわ
僕は中一から自転車に興味を持っていて、お母さんにママチャリを買ってもらい、2~30キロ走っています。
しかし、ここでひとつ悩みが出てきたんです。
坂を登る時や車道を走ってる時に隣を滑るように走るロードバイクの人達がいて、少し劣等感を感じるようになりました。
自分はまだ子供で、お金も大して持っていない。ヘルメットやサングラス、色んな装備に手が届かなくて、それを真横で通り過ぎるのを見るのは辛いです。
これは仕方の無い事ですが、不意に悲しくなるんです。
高校生になったらバイトして買いましょう！👍頑張って下さい！
差額でロード買える、、
ロード好き そのロードもピンキリですけどねw
弘、藤岡 自分には18万で十分っす。
ホイールくらいは変えたいすけど。
ロード好き 正直部品をアルテグラに変えたら後は自分の実力だよなぁ？
禁TVオナ そうだよ(便乗)
ドロハンやブルホーンに変えてSTIをつければかなりロードよりになる（）
いゃ 皆さんお金持ちですね。 おじさんには手が出ませんｗ ３万円のクロスバイクですが、後付けでドッペルぎゃんガー
つけてシートも変えました。要は工夫次第で、安くてもある程度は快適に乗れるとしんじだい。まぁ だだの貧乏人ですｗ
本当はフレームの値段差なんて3万円くらいなんだけどね。あと油圧ディスクと言ってもテクトロというところが泣ける。
TREKの左の赤のクロス俺持ってるんだけど普通に乗り心地いいからオススメ
カーボンでの、最安値ってどれぐらいなんですか???
このチャリ何色ですか？
あ、左のです
25万のクロスで100kmオーバーのロングライドするくらいなら同価格帯のフルカーボンで105のロードを買っちゃった方がいい気がする…
クロスとロードはジオメトリがそも違うしタイヤ交換したりして無理にロードに寄せるくらいなら最初からロード買ったほうが無難だし…
クロスだったら50km前後の走行距離で予算は5万～10万以内 んでもってそれ以上を要求するならロードで20～30万くらいでフルカーボンを
見繕うのがコスパと性能の折り合いがつく組合せなんじゃないかなぁ
とはいえまぁ お金持ちだったら10万だろうが25万だろうが微々たる差ななんだろうけど
なんか自分の考え方が貧乏人臭いかもしんない…
トレックのfx2買いました！
軽めに言って最高です！
fx2はディスク仕様の方買いました?
シルル シルル ディスクブレーキでしたよー！
@@fk1946 おーいいっすねー
25万も自転車に出すだけの覚悟があるならロードバイク買うべきだと思うな……
いや、まじさ、
分かりやすすぎる👍👍
勉強になりました〜！
25万なら同じカーボンでもフラットバーロードに流れる気がする。それか、MTBベースのフルリジットバイクでどっしり乗るか。クロスバイク自体中途半端なバイクなので、25万出す人は限られて来るよね。用途も限定的なフィットネス用途になるだろうし。
例えばsynapseカーボンの105モデルをフラットバーに換装した物と比較すると剛性感がまるで違うと思うし、油圧ディスクブレーキが付いていること位しかアドバンテージは無いよね。
デスクブレーキは効きがよいだけでなくコントロール性も良くなるね。
7万のバイクに2年間に乗ってます(モデルとサイズと色も全て同じw)
何回も買った事を後悔しましたが友人のエスケープRX1と乗り比べた時に快適に速く走れる事を知り今では私の生活に欠かせない大切な相棒です
この２５万のクロス買いましたが結局ロードを買って街乗り用に使っています。
最初はロードは敷居が高い感じがしてでも速そうなカッコいい自転車が欲しくて買ったんですがやはりロードとは全く別物です。長距離を楽に走る能力や速度を出す能力では比較になりません。
この自転車のおかげで自転車を好きになったので全く後悔はしていませんが、クロスバイクを買うなら安いクロスバイク。自転車を趣味にしたいなら高いクロスバイクではなくロードバイクを買うのが正解と思います。
ロードバイクでキャンプに出掛けたいなと思うのですが、おすすめの自転車はありますか？
その用途ですとランドナーですね 以下の記事をどうぞー
jitensha-hoken.jp/blog/2018/02/randonneur/
ジャイアントのグレートジャーニーがいいかなと思いました！アドバイスありがとうございます！
TREKってなかなか性能がいいやつじゃないですかーちなみに自分はCANNONDALEのロード持ってます
お高い目のクロスは、
ロードの姿勢がダメって人向けだと思ってた
カーボンフレームは憧れるけど、管理ができそうになくて手が出せない
自分はロードもクロスもクロモリです
僕はミストラルで200km以上走ってます
google nggle 何が偉いのやら。
トレックで揃えるならFXとDOMANEのボトムを1台ずつで十分だわ。
「7万円のクロスバイク」と「25万円のクロスバイク」を比較してみた！ 比較して どうするん？意味が判らん。
いつも愉しく拝聴させていただいてます☺️Facebookにてシェアさせていただきました。
クロスバイク欲しいんですが
女子に似合いますか？？(T_T)
その金額差で7万の方に18万のホイール付けたらどっちが速く走れるのかね？
くんくぼ ホイールも関係あるともうけどコンポ言わるゆ変速機や軽さ105だからホイール変えても25万円のが早く走れる
伝わる力が違うからね
くんくぼ 7万のクロスバイクですね。コンポによる性能差はスピードに関係ないですし重量もホイールの重さの差に比べれば微弱なものです。
あとロードバイクの選手が25万円でレースに勝てる自転車をバラ完で作ろうとするとフレームとコンポは1番安いアルミフレームを買い、余ったお金はホイールとタイヤにかけるそうです。
18万の差をどう見るかだね。個人的には油圧はメンテが面倒だから機械式が好き。
フルサスマウンテンバイクで100キロ走るってどうなんですかね？
HSRC project ホイール次第ですかね？(^-^;
ブロックキツイと修行に近いかと。
まっくるか
この前ダウンヒルバイクで80キロ以上走っちゃいましたwww
クロスバイク買おうと思ってるんですけどオススメ教えて欲しいです
あまり高くないものがいいです…
どう乗りたいか、ビジョンを思い浮かべます
そうやってフワフワってした欲求を明確にして、決めていくのが良いですね
どれくらい乗りたいのか なんのために乗りたいのか 予算感のイメージ
それこそ好きな国とか好きな色とか その後ロードに乗ることを視野に入れるのか等々
FRAME ありがとうございます
いろいろ考えて自分に合ったものを選ぼうと思います！
ディスクブレーキって後から付けたりできないのかな？
今、左のFX3乗ってる、色も一緒ｗ通勤で片道約１１km走ってます
bolomar7ham ママチャリより圧倒的に速いですよね？これ買おうとしてるんですが分からなすぎて
サーベルタイガー 速いですよ！私はfx3discのバイパーレッドを購入しましたよ！
@@ぽんパタ 買うんならGIANT(ジャイアント)のクロスバイクオススメやで。
お手頃価格からお高めのものもあるから自分の用途に合わせて検討した方がいいよ
GIANTのURL www.giant.co.jp/giant19/
高い方のタイヤ溝があんまないけど滑りやすかったらしないの？
実はツルツルの方が地面との接地面積が増えるからグリップ力良いんだ。
フォーミュラカーとかのタイヤ見てみたらよく分かると思うけどツルツルでしょ？
逆に路面がウェットだと溝付きタイヤに変える。
溝付きタイヤは水の逃げ道が溝によって確保されてるのでウェット状態の路面に強いですね。
ですが自転車です。4輪じゃ無いので、雨の日の運転はいつもより気をつけて安全に運転しましょう！
Ｖブレーキはマウテンはそんなに標準的ではない気が...油圧ディスクが大半
闇時計 しかも、fx3でもdiscモデルはありますしね
へー、さすがテクトロ
特にマウンテンは一瞬のブレーキが命を左右するからディスクですよね
@@googlenggle7749 見た目が劇的にかっこよくなる
twitterっていう6万8000円ドイツのロードバイク乗ってるけど十分早いし、ビアンキの最安値モデルロードより軽い。9.4キロ。十分走れるよ。クラリスr2000だけど
クラリスwww
差額でホイールを買ったほうが良さそうな気が。
TREKのfx2DISC 青を予約してきました。 納車が楽しみです
GIANT CROSS 3200って値段なんでしょうか？家にあったのですが値段が知りたくて…
3万円のクロスはあってどう思いますか？
用途に合ってれば良いかと思います！
激坂山道をダウンヒルするならオススメはできませんが
タイヤに溝が入っているのは雨水の排水用で乾いた路面では溝無しのほうがグリップはあるかと。
カーボンフレームのほうが振動吸収するのか？