Estoy alucinando con el alcance de este video, los subs y las reproducciones, de verdad. Sois muuuy grandes todos !!! y muchisimas gracias por los comentarios y la ayuda con el tema del fu**ing oxido!
Asegúrate cuando utilices el convertidor de oxido antes de volver a imprimar y pintar, de que todo el oxido a sido eliminado, sin quedan poros u cualquier otra cosa tendrás que eliminarlos a mano con cepillos de púas de metal lijas o radial. Si no volverán a aparecer el oxido es una maldita plaga.
Hola buenas yo despues de quitar todo el oxido si no tienes q sustituir la chapa le echaria imprimacion de cinc para q no no vuelba a salir el oxido y despues pintaria en el color q quieras
Dale con un cepillo de alambre para quitar lo mayor y luego empaparlo bien con convertidor de óxido, esa es la solución fácil y barata. luego puedes darle pintura o imprimacionn encima. La cara y difícil es sanear cortando y soldando.
Dios hector como ha cambiado el coche de aquí a ahora todo progreso tiene su esfuerzo y tú eres un ejemplo de ello como molas tío eres el mejor me encantan tus videos un saludo desde murcia
Tienes que coger un taladro, ponerle un disco de gratar i quitar muy bien todo el oxido. Después aplícale la pintura con todo bien limpio con disolvente i te quedará perfecto
Para lo del oxido, lo limpias y lo dejas a chapa viva, luego le aplicas un convertidor de oxido con un pincel o brocha y al secar el producto aplicas imprimacion y pintura de nuevo. Me mola mucho e civic, lo tienes precioso, un saludo
Limpia bien el oxido con un disco clean streap. Después le das con una brocha con un producto llamado OxiNó. Lo dejas actuar una hora. Lo limpias bien con disolvente de limpieza. Una vez limpiado le das con un producto que se llama Imprimación cataforesica (vienen en spray tambien). Si hay que rellenar lo rellenas con masilla de aluminio. Lijas, vuelves a dar algun spray de aparejo, lijas y pintas.
Like al video y al civic. Una vez hayas lijado ese oxido dale unas capas de oxido de zinc que es anticorrosivo y tambien sirve como imprimacion, venden el spray en cualquier sitio. Saludos
Desde Costa Rica hola, hay un producto que se llama diablo de marca Sur que sirve para quitar la pintura y es tan bueno que quita parte del óxido, luego cuando lo repara ellos tiene. Una pintura para techo que sirve para techos de casas herrumbrados que es un éxito esa pintura elimina el óxido .... Corrostil es muy bueno también se los recomiendo ... Saludos
Tienes que likar todo el oxido si es superficial, si es mucho hay que hacer una sustitución parcial, es decir cortarlo y sustituirlo pot otra parte igual (soldandolo)
Lija con un cepillo de alambre y echale por encima bien de imprimación, es lo que echan a todos los pintores, lo hay de varios colores pero el más común es como gris, es bastante caro....
Para lo del oxido, tienes que quitar toda la pintura que esta en la zona y ver hasta donde llega (patas de araña). Una vez tengas todo quitado y con la chapa nueva, imprimacion epoxi, aparejo y pintar. La imprimacion depende de si es aluminio o acero galvanizado. Con eso es suficiente para prevenir el oxido.
Yo estoy estudiando chapa y pintura, eso le dan con un cepillo de alambres como tu dices y con una pistola lo aparejas , con eso no debería de salir mas oxido.
Para el oxido: Lijas hasta que no se vea ni una mota de oxido, acaba lijando a 240. Después le pones una capa de aparejo (hay 5 tonos de aparejo, de normal se usa el gris neutro) y una vez haya secado el aparejo lo pintas, si puedes con pistola sería lo ideal, y sino, pues con spray, que total, es solo para el interior.
Gracias Aitor, el interior irá con spray de momento hasta que pueda permitirme parar el coche desguazarlo y repintarlo entero cómo dios manda, un saudo crack :D
Para el oxido lijas bien, pero muy bien con un cepillo de alambre. Después le das un ácido que transforma el oxido en metal otra vez y por ultimo le das un una pintura especial para el oxido en tu caso de color amarillo y hay no tendrás oxido en tu vida
Te comento para quitar el oxido, con un cepillo de puas quita todo lo que puedas, luego venden en el leroy merlin una especie de bote pequeñito, que es un convertidor de oxido, y lo deja como negro y eso ya no avanza más, como que lo neutraliza, despues de eso le echas aparejo para proteger, lijas y pintas de nuevo! Si tienes mas dudas, ponte en contacto conmigo y te las resuelvo mas detenidamente
Nada tio, para eso estamos, aunque nuestra "relación" no empezó muy bien que se diga por un grupo de whatsapp, pero siempre estoy para ayudar! un saludo!
Limpia bien el óxido, rasca un poco si es necesario, quita todo el polvo y aplica un producto que se llama xylacel que transforma el óxido en una capa protectora luego imprimas y pintas . Saludos
Estoy estudiando carroceria chapa y pintura, y te diría que lijases toda la zona y le dieras varias capas de imprimación fosfatante y pintura. Pero de todos modos me informaré y ya te diré algo por Instagram.
Puedes hacer todo con pintura en aerosol, suerte saludos desde Argentina Córdoba muy lindo el Civic eg son viejitos pero solo los honderos saben lo que valen esos autos👍
Lo del oxido se arregla facil cojes gasolina la hechas por las zonas oxidadas y alrrededores bueno por todo el coche con alegria y luego cojes el taladro y el cepillo de puas le prendes fuego y lo tiras dentro del coche
Hay convertidores de oxido , es como una especie de liquido baboso , por llamarlo de alguna manera , se aplica con una brocha y una vez haya actuado , puedes echar cualquier imprimacion anticorrosion o minio como arreglo mas economico y luego pintura
Hola, eso solo sirve para acortar el recorrido de la palanca de cambios ( ya tengo montado uno ) el problema es la relación de marchas ques es muy larga, ahí solo queda comprar otra caja de cambios y hacer algun invento :D
MAQUINA HECTOR!! no he llegado a leer todos los comentarios, pero aun asi te lo digo, para eliminar el oxido en primer caso como has dicho tendras que limpiar y sanear la zona corrosiva una vez realizado esto, tienes que aplicar un tratamiento de zinc para que esa corrosion no vuelva atacar el metal, normalmente en los talleres se aplica mediante un maquina...aun asi buscate aun liquido que provenga del zinc para ver si solucionas el problema, dale caña al EG se merece todos tus cariños, un saludo. I LOVE HONDA!!
quita el óxido, echa imprimacion despues aparejo (puedes comprar estas cosas en spray) y por ultimo la pintura, ten encuenta antes de aplicar cualquier producto tienes que limpiar bien la zona
+1 para el oxido en las restauraciones que voy haciendo (nada pro, solo hobby) sigo este orden: cepillar, pasivador de óxido y cuando esté bien seco al tacto, pero antes de que pasen 24/48 según fabricante imprimación fosfatante así haces un húmedo/húmedo de puta madre y te ahorras el lijar en ese rincón sin perder adherencia. Un saludo nos vemos en el circuito, en Alcarras si puede ser.
lijalo con un milojas o p80 y luego pintalo con una imprimacion y dale unas cuantas capas de pintura da igual el color y tal. aparte puedes echarle cera de cavidades y aislante de ese que se expande
yo haría lo siguiente: 1º limpiar la zona oxidada con la dremel y punta cepillo de acero de carbono, 2º limpiar la zona con disolvente, 3º hechar aguafuerte "salfuman" con brocha para eliminar totalmente el oxido que queda en poros y micro poros, 4º Imprimación antióxido, 5º pintar.
Tratando lo del oxido lo que deberías hacer es comprar una pintura antióxido y pulir la chapa hasta el metal , limpiarla de todo óxido y ponerle una capa de pintura antióxido para que no vuelva a aparecer
Hola Jhordan! pues es un Honda Civic EG5, lleva motor d16z6 que es un 1.6 16v con sistema Vtec aunque en este caso solo en admisión, da unos 125 cv teoricos y la verdad que es muy muy divertido de llevar, solo hace falta una relación de marchas mas cerrada, por poner un punto malo al conjunto, motor-caja de cambios. un saludete y ponte comodo en un recaro para ir viendo lo que se viene! !!
Que guapo me sub japan a tope el 28 de diciembre me compre un eclipse gs del 96 encontrar uno que estubiese perfecto de motor a sido una odisea pero ya lo tengo por fin solo queda arreglar pijotadas de plasticos internos tapiceria ect
Claro que si tio!!! los coches te dan la vida y te quitan el dinero, pero la sonrisa que se te queda al ir arreglando las cosas eso.. eso no te lo da nada man!
Hector Eg puuaag en mi caso voy a trabajar asta mas contento jaja tambien tengo un cordoba del 2000 ya sabes cuando volkswagen hacia buenos motores a ese le echo 5 pavos de diesel y me lleva al fin del mundo jajaj
Holaa hector llevo ya un tiempo suscrito pero nunca e comentado,me e comprado un civic igual que el tuyo mismo año del 93,y me a pasado ya que en 4 ocasiones en segunda a eso de 3000-5000 rpm el coche empieza a pegar unos tirones brutales por un par de segundos,querria saber si a ti te a pasado y que solucion podrias verle,me dicen que seria cambiarle las bujias o un sensor que tiene jodido que mientras esta puesto salta el chivato de fallo de motor en parado y petardea pero si se lo quitas ya no salta el chivato y deja de petardear,y otra cosa es si este modelo traia airbag de serie,gracias!!!
Hola Luis, pues ni idea pero cómo siempre empieza de lo más barato a lo más caro, cambia las bujias y los cables si puedes. Después el tema del fallo motor puentea la ecu y te saldra que codigo de fallo es para poder mirarlo ( si buscas en google te saldrá como hacerlo, es muy facil ) en cuanto a lo del airbag los ultimos EG si llevaban airbag de volante! un saludo crack!
Hector Eg Yo lo tengo usado varias veces directamente sobre el oxido dando 3 o 4 capas finas y dejando secar 15 minutos entre capa y capa, es mejor que des varias capas y vaya absorbiendo que empapar todo de una, pinta la zona de oxido y un poco en los alrededores para protegerlo bien y a mi despues de años nunca me volvio a salir oxido ni se extendió el oxido, lo que está claro es que si puedes darle una lijada hasta dejarlo sin casi oxido o el metal en crudo pues mucho mejor. Pero te aseguro que el spray de zinc es lo más efectivo, rapido y barato que puedes hacer 👍👍
Tío, estais completamente hechos bicarbonato. Yo pensaba que los personajes como vosotros solo abundaban en mi tierra, Andalucía. Por cierto, Carlos, eres un tocapelotas de manual, pero con cariño.
el oxido se puede quitar con cocacola pero si lo haces tienes que dejarla 24h cuanta mas horas mejor y para que liego no salta ojido un producto antioxido (soy estudiante de carroceria jajajajajaja)
Oye tio aca en argentina para convatir el oxido usamos una pintura del color que queremos que tenes que pedir en la pinturerua asi pintura color -------- antioxidante
Estoy alucinando con el alcance de este video, los subs y las reproducciones, de verdad. Sois muuuy grandes todos !!! y muchisimas gracias por los comentarios y la ayuda con el tema del fu**ing oxido!
Quítalo todo bien échale convertidor de óxido imprimas y pintas y nuevo
Eso es primero lijalo bien hecha una buena imprimación y debería estar solucionado, también puedes comprar algún producto especial para el óxido
si esta semana comprare ya todos los productos para empezar a echarle al oxido y dejarlo todo niquel! gracias!!
Asegúrate cuando utilices el convertidor de oxido antes de volver a imprimar y pintar, de que todo el oxido a sido eliminado, sin quedan poros u cualquier otra cosa tendrás que eliminarlos a mano con cepillos de púas de metal lijas o radial. Si no volverán a aparecer el oxido es una maldita plaga.
Hector Eg el video muy bueno pero tu amigo no tiene ni idea De sujetar una camara
Hola buenas yo despues de quitar todo el oxido si no tienes q sustituir la chapa le echaria imprimacion de cinc para q no no vuelba a salir el oxido y despues pintaria en el color q quieras
Dale con un cepillo de alambre para quitar lo mayor y luego empaparlo bien con convertidor de óxido, esa es la solución fácil y barata. luego puedes darle pintura o imprimacionn encima. La cara y difícil es sanear cortando y soldando.
Dios hector como ha cambiado el coche de aquí a ahora todo progreso tiene su esfuerzo y tú eres un ejemplo de ello como molas tío eres el mejor me encantan tus videos un saludo desde murcia
Tienes que coger un taladro, ponerle un disco de gratar i quitar muy bien todo el oxido. Después aplícale la pintura con todo bien limpio con disolvente i te quedará perfecto
Gracias Juan carlos!!
Para lo del oxido, lo limpias y lo dejas a chapa viva, luego le aplicas un convertidor de oxido con un pincel o brocha y al secar el producto aplicas imprimacion y pintura de nuevo. Me mola mucho e civic, lo tienes precioso, un saludo
Muchisimas gracias Gonza! un saludazooo!
Limpia bien el oxido con un disco clean streap.
Después le das con una brocha con un producto llamado OxiNó.
Lo dejas actuar una hora.
Lo limpias bien con disolvente de limpieza.
Una vez limpiado le das con un producto que se llama Imprimación cataforesica (vienen en spray tambien).
Si hay que rellenar lo rellenas con masilla de aluminio. Lijas, vuelves a dar algun spray de aparejo, lijas y pintas.
Like al video y al civic. Una vez hayas lijado ese oxido dale unas capas de oxido de zinc que es anticorrosivo y tambien sirve como imprimacion, venden el spray en cualquier sitio. Saludos
Desde Costa Rica hola, hay un producto que se llama diablo de marca Sur que sirve para quitar la pintura y es tan bueno que quita parte del óxido, luego cuando lo repara ellos tiene. Una pintura para techo que sirve para techos de casas herrumbrados que es un éxito esa pintura elimina el óxido .... Corrostil es muy bueno también se los recomiendo ... Saludos
Despues de quitar el oxido, aplica imprimación, aparejo y despues la pintura para una mayor protección
Tienes que likar todo el oxido si es superficial, si es mucho hay que hacer una sustitución parcial, es decir cortarlo y sustituirlo pot otra parte igual (soldandolo)
Si... espero que sea solo superficial, a ver que nos encontramos cuando metamos la lija ahi dentro... gracias!
Lija con un cepillo de alambre y echale por encima bien de imprimación, es lo que echan a todos los pintores, lo hay de varios colores pero el más común es como gris, es bastante caro....
Para lo del oxido, tienes que quitar toda la pintura que esta en la zona y ver hasta donde llega (patas de araña). Una vez tengas todo quitado y con la chapa nueva, imprimacion epoxi, aparejo y pintar. La imprimacion depende de si es aluminio o acero galvanizado. Con eso es suficiente para prevenir el oxido.
Si.. habrá que meter unas horas lijando hasta quitar todo el oxido, ver el daño que ha echo, soldar si hace falta y tal... gracias man!
Para lo del óxido. Líjalo con una 320/360p y luego le das imprimación o aparejo y cuando este seco le das con una lija 400p y la pintura por encima!
Yo estoy estudiando chapa y pintura, eso le dan con un cepillo de alambres como tu dices y con una pistola lo aparejas , con eso no debería de salir mas oxido.
Para el oxido: Lijas hasta que no se vea ni una mota de oxido, acaba lijando a 240. Después le pones una capa de aparejo (hay 5 tonos de aparejo, de normal se usa el gris neutro) y una vez haya secado el aparejo lo pintas, si puedes con pistola sería lo ideal, y sino, pues con spray, que total, es solo para el interior.
Gracias Aitor, el interior irá con spray de momento hasta que pueda permitirme parar el coche desguazarlo y repintarlo entero cómo dios manda, un saudo crack :D
Para el oxido lijas bien, pero muy bien con un cepillo de alambre. Después le das un ácido que transforma el oxido en metal otra vez y por ultimo le das un una pintura especial para el oxido en tu caso de color amarillo y hay no tendrás oxido en tu vida
Muchas gracias tio!
Muy guapo el coche la verdad!! Saludos i sigue asi tio!!!
Un saludo Nazan!! muchas gracias :D
Para el óxido, imprimación fosfatante sobre la chapa. Buenos videos sigue así!!
vi a mirar eso del fosfatante que no lo he escuchado en la vida, a ver cómo me lo monto. Gracias crack!
Hector los pasos son muy sencillos pulir el oxido y si esta muy oxidado pulidora cortar soldar y pulir y pintarlo otra vez
Galvaniza el acero una vez quitado el oxido lo venden en spray
Tan simple el video pero muy entretenido, hermoso auto amigo me suscribo, yo tengo un em1 coupé! Saludos desde México!
a veces no hace falta complicarse la vida para entretener un poquete a la gente, un saludo Oscar y gracias!!
Puedes usar convertidor de oxido (si no esta corroido) o lijarlo todo, aparejo y pintura 👌
gracias man!
Genial coche, yo me compré un eg5 del 93 con 80 km, versión europea(lo tenía una señora mayor de recuerdo)
Te comento para quitar el oxido, con un cepillo de puas quita todo lo que puedas, luego venden en el leroy merlin una especie de bote pequeñito, que es un convertidor de oxido, y lo deja como negro y eso ya no avanza más, como que lo neutraliza, despues de eso le echas aparejo para proteger, lijas y pintas de nuevo! Si tienes mas dudas, ponte en contacto conmigo y te las resuelvo mas detenidamente
Ua muchas gracias, eso exactamente es lo que haré viendo todas las respuestas, muy bien explicado tio, gracias de verdad!!
Nada tio, para eso estamos, aunque nuestra "relación" no empezó muy bien que se diga por un grupo de whatsapp, pero siempre estoy para ayudar! un saludo!
No se quién eres, pero si en el pasado era un capullo, ahora me he convertido al budismo y reformado, lo siento tío, seguro que la lié cómo siempre :(
Con Coca-Cola i pintura
caguen, la cocacola para los cubatas!
Pintura anti oxido es la solucion. Lo que hace es que no vaya a mas. Pero intenta quitar igualmente todo lo maximo que puedas
Si la idea es quitarlo todo antes de pintar, a ver si asi se frena, gracias!
Hector Eg y si no mira este video a lo mejor te ayuda
ua-cam.com/video/-4cJsduLS3U/v-deo.html
hostia no habia visto este de Vicesat, muy interesante sisi!!! gracias amigo!
Hector Eg denada hombre espero que te sirva
Limpia bien el óxido, rasca un poco si es necesario, quita todo el polvo y aplica un producto que se llama xylacel
que transforma el óxido en una capa protectora luego imprimas y pintas . Saludos
Estoy estudiando carroceria chapa y pintura, y te diría que lijases toda la zona y le dieras varias capas de imprimación fosfatante y pintura. Pero de todos modos me informaré y ya te diré algo por Instagram.
Gracias por tu ayuda cracken!!
Después de lijar todo y sacar el óxido hay que tirarle pintura antioxidante, después la pintura base y después la otra pintura y al último laca.
Vamos, que tengo curro jaja muchas gracias!
Puedes hacer todo con pintura en aerosol, suerte saludos desde Argentina Córdoba muy lindo el Civic eg son viejitos pero solo los honderos saben lo que valen esos autos👍
Para el óxido... Primero lo quitas y luego imprimación fosfatante sobre la chapa!
debes echarle antigravilla o aparejo, lo que quieras, y luego lo pintas con spray ya que no se va a ver
Lo del oxido se arregla facil cojes gasolina la hechas por las zonas oxidadas y alrrededores bueno por todo el coche con alegria y luego cojes el taladro y el cepillo de puas le prendes fuego y lo tiras dentro del coche
Hay convertidores de oxido , es como una especie de liquido baboso , por llamarlo de alguna manera , se aplica con una brocha y una vez haya actuado , puedes echar cualquier imprimacion anticorrosion o minio como arreglo mas economico y luego pintura
Gracias Mario :D a ver cómo lo hacemos alfinal
es el primer video q veo y ma echo gracia, me suscribo haha, sigue asi!
Bienvenutti André, pase usted a mi canal y pongase comodo :D
Para que acortes los cambios te recomiendo comprar un short shifter, en eBay encuentras a montones. Saludos desde Perú
Hola, eso solo sirve para acortar el recorrido de la palanca de cambios ( ya tengo montado uno ) el problema es la relación de marchas ques es muy larga, ahí solo queda comprar otra caja de cambios y hacer algun invento :D
MAQUINA HECTOR!! no he llegado a leer todos los comentarios, pero aun asi te lo digo, para eliminar el oxido en primer caso como has dicho tendras que limpiar y sanear la zona corrosiva una vez realizado esto, tienes que aplicar un tratamiento de zinc para que esa corrosion no vuelva atacar el metal, normalmente en los talleres se aplica mediante un maquina...aun asi buscate aun liquido que provenga del zinc para ver si solucionas el problema, dale caña al EG se merece todos tus cariños, un saludo. I LOVE HONDA!!
Tomo nota tio!! Muchísimas gracias!!!
El óxido se quita bien con salfuman o aguafuerte que es lo mismo.
Saludos
quita el óxido, echa imprimacion despues aparejo (puedes comprar estas cosas en spray) y por ultimo la pintura, ten encuenta antes de aplicar cualquier producto tienes que limpiar bien la zona
muchas gracias! disolvente imagino despues de cada tratamiento, o algo asi, no?
+Hector Eg si con disolvente lo puedes hacer
Lija los más que puedas esa zona oxidada y luego ponele pintura convertidora de óxido
Es primera vez que veo uno de tus videos y me gusto por que tienes un civic xd +1sub Aguanten los civvvvic
HONDA LA MEJOR!
Me gustan muchos tus video tengo un civic mb y lo quiero dejar chulo jaja sige a sin crack
Claro que si!! dale caña al MB!!!! muchas gracias brodel!
Lijarlo hasta que tenga color metal y después pintura antioxido siempre es de color negro y después prime y la.pintura que quieras
Gracias!!
Prueba a usar un convertidor de oxido y cuando lo tengas en chapa viva otra vez imprimacion y pintura
Me apunto eso del convertidor de oxido Enrique, a ver si me informo bien y le meto mano antes de que se me quede mas oxidao que la moto un hippie
Hector Eg Más oxidado que la moto de @Crisciv? 😂😂
Jajajajajaja casi casi
Con el convertidor lo que hace es retrasar la oxidacion pero al final acaba saliendo otra vez. Mejor cortar todo el oxido que haya y poner nuevo.
+1 para el oxido en las restauraciones que voy haciendo (nada pro, solo hobby) sigo este orden: cepillar, pasivador de óxido y cuando esté bien seco al tacto, pero antes de que pasen 24/48 según fabricante imprimación fosfatante así haces un húmedo/húmedo de puta madre y te ahorras el lijar en ese rincón sin perder adherencia. Un saludo nos vemos en el circuito, en Alcarras si puede ser.
Exelente jajaja I love Honda Civic hatchback sin duda es un muy buen carro 🤘💪✌ sin duda me suscribo y activo la campanita jiji 🚗
eres un crack Daviddd!!!!! bienvenutti al canal
lijalo con un milojas o p80 y luego pintalo con una imprimacion y dale unas cuantas capas de pintura da igual el color y tal. aparte puedes echarle cera de cavidades y aislante de ese que se expande
Eso del aislante no lo habia pensado, tendre que echarle uan vez encontrado el agujero de la piscina jaja gracias!
Hector Eg no se de donde eres pero seguramente vivamos lejos. Pero bueno si hay algo en lo que te pueda ayudar me lo dices ;)
Para que no se extienda el óxido, una vez lo quites échale una imprimación de zinc, eso evitará que se extienda el oxido
Tengo que echarle un ojo a eso del zinc, que muchos me lo habeis dicho, gracias Chema!
yo haría lo siguiente: 1º limpiar la zona oxidada con la dremel y punta cepillo de acero de carbono, 2º limpiar la zona con disolvente, 3º hechar aguafuerte "salfuman" con brocha para eliminar totalmente el oxido que queda en poros y micro poros, 4º Imprimación antióxido, 5º pintar.
Tomo nota tio! un saludo!!
Me encantan tus videoss muy buenos .Que modelo es? que no había mirado uno que abra la tercera puerta de esa manera
Gracias Danny, es un Honda civic EG :D
Tienes nuevo sub, me parto con tu colega y las llaves jjajaja
Bienvenido Brian!!! ponte comodo shurmano :D
Hector Eg gracias hombre asi pillo ideas para mi ek 😉
Lijar con una lija gorda, imprimacion para metales con Epoxi y luego una capa de aparejo o directamente Pintura.
Tomo nota Alejandro :D
Que bueno recuerdos estos vídeos 😂
Humor automobilistico stance buen video tio😂🤙 gasss
RiderVAG un saludo amigo de los vags!!!
Tratando lo del oxido lo que deberías hacer es comprar una pintura antióxido y pulir la chapa hasta el metal , limpiarla de todo óxido y ponerle una capa de pintura antióxido para que no vuelva a aparecer
A ello vamos Ezequiel, musha grasiah brodel!
Hola Héctor , que versión es tu Civic.. me encantan el Civic que me recomiendas pienso empezar con uno .. tienes un nuevo supcristor. 🇵🇪 !
Hola Jhordan! pues es un Honda Civic EG5, lleva motor d16z6 que es un 1.6 16v con sistema Vtec aunque en este caso solo en admisión, da unos 125 cv teoricos y la verdad que es muy muy divertido de llevar, solo hace falta una relación de marchas mas cerrada, por poner un punto malo al conjunto, motor-caja de cambios. un saludete y ponte comodo en un recaro para ir viendo lo que se viene! !!
Gracias por darte el tiempo es responder 👍
Que guapo me sub japan a tope el 28 de diciembre me compre un eclipse gs del 96 encontrar uno que estubiese perfecto de motor a sido una odisea pero ya lo tengo por fin solo queda arreglar pijotadas de plasticos internos tapiceria ect
Claro que si tio!!! los coches te dan la vida y te quitan el dinero, pero la sonrisa que se te queda al ir arreglando las cosas eso.. eso no te lo da nada man!
Hector Eg puuaag en mi caso voy a trabajar asta mas contento jaja tambien tengo un cordoba del 2000 ya sabes cuando volkswagen hacia buenos motores a ese le echo 5 pavos de diesel y me lleva al fin del mundo jajaj
Hermano las risas que me he echado 😂😂😂 Me suscribo
jajaja me alegra que te haya molado!! gracias por ese sucraib !!
Hector Eg Ayer tenias 900 subs, hoy 1500... Mae mia willy
locurote total tuu
una pregunta, como hiciste que el tablero ilumine blanco al mio le meti leds y no funciono
Pues así mismo, con leds blancos todo, que raro que no te funcionase
Gracias tío, saludos desde mexico
Para quitar el óxido mírate un vídeo de vicesat restaurando su furgoneta! Ahí te lo explica 👌🏻👌🏻
Si, me lo han dicho, el echaré un ojo al Vice, que está echo un maquina!
Holaa hector llevo ya un tiempo suscrito pero nunca e comentado,me e comprado un civic igual que el tuyo mismo año del 93,y me a pasado ya que en 4 ocasiones en segunda a eso de 3000-5000 rpm el coche empieza a pegar unos tirones brutales por un par de segundos,querria saber si a ti te a pasado y que solucion podrias verle,me dicen que seria cambiarle las bujias o un sensor que tiene jodido que mientras esta puesto salta el chivato de fallo de motor en parado y petardea pero si se lo quitas ya no salta el chivato y deja de petardear,y otra cosa es si este modelo traia airbag de serie,gracias!!!
Hola Luis, pues ni idea pero cómo siempre empieza de lo más barato a lo más caro, cambia las bujias y los cables si puedes. Después el tema del fallo motor puentea la ecu y te saldra que codigo de fallo es para poder mirarlo ( si buscas en google te saldrá como hacerlo, es muy facil ) en cuanto a lo del airbag los ultimos EG si llevaban airbag de volante! un saludo crack!
Hector Eg okey tio muchisimas gracias has sido de gran ayuda,te ire informando.
Pd:haces unos videos y una edicion de puta madre sigue asi
No le des vueltas, para que no te salga más óxido pillate un spray de zinc, mano de santo palabra
Pero.. tengo que sanear la zona primero y después aplicar el zinc??
Hector Eg
Yo lo tengo usado varias veces directamente sobre el oxido dando 3 o 4 capas finas y dejando secar 15 minutos entre capa y capa, es mejor que des varias capas y vaya absorbiendo que empapar todo de una, pinta la zona de oxido y un poco en los alrededores para protegerlo bien y a mi despues de años nunca me volvio a salir oxido ni se extendió el oxido, lo que está claro es que si puedes darle una lijada hasta dejarlo sin casi oxido o el metal en crudo pues mucho mejor. Pero te aseguro que el spray de zinc es lo más efectivo, rapido y barato que puedes hacer 👍👍
Quita todo el oxido, al ser una zona interna, con un par de capa de inprimaciom seria suficient
Me lo apunto !
Pintura anti oxidante muy eficaz pero primero saca el oxido jeje
Si.. habrá que rascar bien !
yo tambien soy de tarragona crack haber si nos vemos yo tngo un eg4 minime con z6
iee a ver pues!! un saludaco toni!!
Tío, estais completamente hechos bicarbonato.
Yo pensaba que los personajes como vosotros solo abundaban en mi tierra, Andalucía.
Por cierto, Carlos, eres un tocapelotas de manual, pero con cariño.
Hoy vi en Santander, como un Clío 16v dejaba humillando a un rs3 acelerando en una recta después de una rotonda, ole ole y ole!
Hay que lijarlo y ponerle convertidor de oxido y despues pintalo si quieres
Me lo apunto tron!
Me acabo de suscribir Bro , no tengo un Eg pero me facsinan los hatch de los 90 's yo poseo un Suzuki Swift Gti 94
Bienvenido masterrrr!
Lo tienes que lijar hasta que se valla todo y lie go le das una imprimacion y aparejo y por final pintas
Q preciosidad 😍 mu fino el civic
Gracias crackeeen!
ajajajajajjajaj que bueno tio eres la hostia
la primera vez que veo un video tuyo, me suscribo segui dandole!! saludos desde argentina
Bienvenido cracken!! un saludoo
la intro buena , la verdadera
Hola amigo soy dub nuevo espero que sigas creciendo y que vea mas videos asi muy buena onda saludos de argentina
Bienvenido Juan!! unu saludo locooo
Sobre el oxido yo lo ligaria bien y luego hay esmaltes que se comen el oxido y lo detienen, al igual que masillas!
Héctor gracias de verdad saludos desde Sevilla viva el Real Betis
Viva er Betis y Honda!
Hector Eg viva el Betis y la madre que te parió
Para sacar oxido pulirlo y después pasarle anti oxido una pintura rojiza para que no vuelva a salir...
gracias man!!!!!
para lo del tema del oxido te recomiendo que mires un canal llamado "vicesat" el te dara la respuesta
Flying freee
TEMÓN!
Después de quitar el óxido para evitar que salga se aplica aparejo ( ando muy tarde lo se )
jaja tarde pero a tiempo! gracias man!!
Para el óxido con dar después de quitarlo imprimación y pintura bastará
veremos a ver, ya que me lio le hecho de todo para que no salga mas el ioputa del oxido
Héctor quería saber que marca es la barra de refuerzo delantera graciiiiias maqui a
Hola tron, es una ultra racing de tres puntos!
Hector Eg okeey jejejej me acabo de pillar uno igualito en rojo
Cuales Led compraste? Me gustaron para el mío jaja
Tremenda naveee
Gracias !!
el oxido se puede quitar con cocacola pero si lo haces tienes que dejarla 24h cuanta mas horas mejor y para que liego no salta ojido un producto antioxido (soy estudiante de carroceria jajajajajaja)
jajajajaajaja hay que ver las cosas que os enseñan ajaja
5:55 una mierda de coche dice... Es una joya
Oye tio aca en argentina para convatir el oxido usamos una pintura del color que queremos que tenes que pedir en la pinturerua asi pintura color -------- antioxidante
Apuntado queda loco!
te re banco hermano yo tengo una eg6 d16a9 y todos me dicen que la venda y yo no la voy a vender .. !!
Y ese motor en un vti??
Ramiro Segura
Jaja yo tengo un ed3 b20vtec y no le gusta a nadien de mi familia dicen que es un auto viejo xd
De cuantos centímetro cúbicos es el e motor de tu honda? Yo tengo uno parecido modelo 2000, y es de 1,600cc.
Saludos desde Guatemala.
Hola José! pues el mío es el llamado EG5 lleva motor 1.6 con mediovtec y 125 cv :D un saludo!
Hector Eg por que dices mediovtec? Jajsjs estoy pensando en comprarme uno igual!
Porque solo lleva vtec de admisión! Jajaja
Hay pinturas antiguo corrosión o que quitan el oxido
Les echaré un ojuelo :D
Like por las ruedas fugitivas xD
malditas ruedasssss
Para esos óxidos convertidor de oxido y después imprimación anticorrosiva
Gracias Mario!
Hola soy nuevo dame un corazon estare viendo los videos esta bueno ese honda bendiciones😎
Honda la mejorrr!!!
Limarlo quitar el oxido luego pintar con antioxidante
me gusta tu honda civic suerte mejorandolo y yo te apoyo #turbocompresores
Erick! es una opción, un turbete y ver de que es capaz el D sin tocar internals... igual se viene al canal eso sisi
ya me calente XD
Limpia hornos del mercadona o quita oxidos de cualquier leroy merlin o sitio similar para tu problema
gracias!
Cepillo de alambre, convertidor de oxido y luego un aparejo que lleve epoxi
Gracias alex! ya entre todos me habeis dado bastantes ideas para meterle mano al demonio del oxido !
La ampolleta debe ser lo que no permite que se encienden tus luces traseras
¿la ampolleta? no se que es eso Cristian, expliqueme!
hola buenas tardes quien esta rememorando e azulete cuando hector empezo con todo...( y el meme de carlos xD)
Lo lijas y después le pones pintura anti corrosión
Para el oxido ahi un producto que se llama oxinor