Gile keren ini test nya, pake data analisis jd keliatan jelas perbandingannya..buat yg lain klo mau buat konten tes dan review yg kaya gini nih..niaaatt..subscribe dan Iklan pasti ngikutin klo buat kontennya niat dan ikhlas..
iya ka kl mereka ada alatnya spt bpk ini mungkin kebetulan kerja di lab jd bs pake alat tes, tp sy terimakasih jg ke yg lain yg hanya berdasarkan pengalaman itu jg sdh cukup membantu mau gt ngetesin satu2, gk spt sy yg cmn bs liatin review org.
Sepengelaman saya,kalo untuk ball joint,bearing bosh shock atau bearing yg gk muter kenceng, yg menyngkut kaki kaki kendaraan saya pke chasis grease lebih lengket tpi kalo untuk yg bearing muter kenceng kyk di cvt, gerinda,mesin poles dan power tool yg rpm tinggi saya pke lithium karna lithium lebih tahan panas ,kalo multi purpose belum nyoba
Ini klo gak salah rubber test, mungkin bagusnya tambah melting test dan rotaring test. Secara multi purpose lbh rekomendasi biar gak banyak macam grease di tempat kerja. Asal perawatan kontinyu aja.
Sebetulnya kalo di bilang melar, pake grease unical yang biru atau kuning transparan juga aman, atau pake grease cvt ahm atau honda atau sgp (ecstar) juga sama
Pakai silicone bro, bisa bentuk minyak, bisa grease. Khusus buat plastik dan karet. Jgn kasih grease lithium yg buat besi, bisa melar lama kalau karet.
@@fachrizallea kalau yg gesekan pakai nlgi 1, nlgi 2 diputaran cepat, atau mengandung thikener agent dgn berat sedang. Kalau nlgi 3 dibiasa dipakai beban berat dgn gerakan lambat. Kalau yg buat beban super berat dan panasnya 400 drjt. Biasanya mengandung alumunium compon. Lengket banget mengandung aluminium compon. Biasanya buat industri baja, atau dipakai buat pengencangan kyk baut. Kalau silicone oil dipakai buat gesekan kyk plastik atau pelumasan buat umur karet lbh panjang biar gak bergetas atau retak2. Biasanya tahan dipanas 200 drjt keatas., biasanya diaplikasi kyk karet o ring, dan juga pelumasan buat listrik. Beda lagi ptfe, ptfe adalah raja plastik Biasa diaplikasikan buat rantai, gear plastik, atau karet jga bisa. Buat kecepatan tinggi panas akhir di200 drjt. Buat beban ringan. Kalau grease mengandung batu grafit atau dibilang mos2 dipakai gesekan besi tinggi. Dan sangat licin. Biasanya kehitaman bukan berarti grease hitam mengandung grafit. Liat komponen kandungannya yg ditabel grease, biasanya ada kandungan apa saja. Klau nlgi 0, saos, nlgi 00 itu grease kayak kecap manis bisa dibilang kyk silicone 10.000 cps. Atau mau mendekati Oli gear box yg w140. Sekian dan terima kasih
Bg kesimpulannya gmna ya, itu pemakaian terhadap bearing. Permakaian terhadap chasis yg sering kena air bagusan yanh mna ya, seperti as dudukan cakram roda depan motor, as swim arm motor, lahar roda motor yg rentan kena air hujan saat berkendara, klau tes diatas kan tanpa ada gangguan air atau debu2.. krna efek dari air hujan atau debu sangat pengaruhi kualitas m. Gemuk itu sndiri saat knderaan dipkai jlan. Mhon pencerahan bg
Klo gw yg awam pake grease lithium karena ini grease paling mahal harga/netto 50gr nya aja udh keliatan slsh harganya,ada harga ada kualitas,kenapa barang tsb dijual mahal dan kenapa barang tsb dijual murah pasti ada alasan.Selain itu alasan gw pake karena pernah liat engineer" pesawat terbang klo lg ng grease in bagian" pesawat warna grease yg di inject itu warnanya merah.Tp ini msh asumsi pribadi sih, harusnya waktu itu gw tnya merk greasenya apa😂
Bang mau tanya? Kemaren saya beli grease merk top 1 heavy duty dengan lithium complex ep,saya pakai untuk gearbox chainsaw cordless,setelah saya beri grease saya pakai setelah di pakai saya bongkar lagi ternyata greasenya berubah jadi warna agak putih? Apa greasenya kurang cocok?. . .
maksudnya cross joint? Chassis Gear pada umumnya di bengkel tapi kalau yang cross joint asli (orisinil yang harganya selangit) biasanya pakai lithium didalamnya (gk keliatan gemuknya kalau gk dibuka crownnya)
kalau karet mah silicone grease, atau lithium, tergantung karetnya apa dulu, dipakai dimana, kalau di tempat yg gk bisa licin2 (sperti rem dkk) itu pakai lithium.
mantab test real dan data analisis. sangat mengedukasi boleh tanya kalau jenis lithium ep 400, ada yang lithium ep500 artinya apa? dan kelebihan kekurangan dibandingkan dengan lithium complex apa mas?
coba check gemuk di sepedanya, kalau yg chassis grease itu kebanyakan coklat tua + teksturnya kental (kalau kelamaan biasanya mengeras), multi encer kalau kelamaan, kalau lithium (ada yang warna putih, ada yang merah ada yang ijo) itu yg bagus tidak akan berubah kecuali kena panas mesin terus.. disesuaikan saja sama gemuk yg lama. tp kalau gk bisa dipastikan akibat kelamaan / lainnya. pakai aja lithium lebih bagus, pertama enteng gk kasar, kedua dia lebih tahan lama
Utk cvt rekomen merek kyodo teksturnya sm dg grease pabrikan.. kl pake top 1 lithium trlalu lengket malah bikin bunyi siul di bagian cvt kl kecepatan rendah.. top 1 rekomen utk bearing roda motor
Cvt butuh yg high temp,bukan masalah yg laen.karena komponen cvt panas klo pake kyodo pasti akan mengering greasenya.apapun merk nya yg penting high temperatur,klo sudah sering kena panas akan akan mencair.kebalikan dr kyodo
nah bener nih namanya CVT tuh putarannya ±sama dengan puratan roda, dimana2 kalau roda tuh ngebut RPMnya, cari yg bener2 high temp. atau emang ada tulisannya khusus CVT
Bang coba eksperiment pake gemuk semprot atau spray grease, punya puff dino 192, wd 40, dan toyo atau spray grease lainnya mngkin 5 spray grease yg dpakai utk perbandingannya....uji ketahanan terhadap air, debu dan suhu tinggi... 🙏🙏
Mas gemuk burgari semi sinthetic lithium grease extra 500 EP , apakah cocok untuk komstir motor? Tolong rekomendasinya gemuk untuk komstir yang paling bagus mas.
Kalo ditanya Bisa atau Tidak sih Bisa saja. TAPI tidak cocok. Grease Sasis umumnya berfokus pada Tekanan. Kalau CVT Motor sebisa mungkin yg Tahan Suhu Tinggi, karena suhu yg dihasilkan komponen CVT itu tinggi. Naaah biasanya kalau yg Tahan Suhu Tinggi itu yg base Lithium Complex, sedangkan Lithium Complex banyak pembahasan para Ahli , kurang bersahabat untuk O-Ring Seal, bisa bikin rusak/Melar O-Ring. Paling Aman yaaa yg Non Lithium Complex, hanya saja harus rutin perawatan CVTnya. Takut CVT bekerja tanpa adanya Grease tg sudah mulai Hilang karena lumer kena panas.
Mantap sukses terus dan memberi ilmu dan pengetahuan ke sesama manusia, saran saya diakhir vidio diberi pendapat seperti pada perbandingan degreser, terimakasih dan semoga semakin berkembang channel nya
Infonya Kl 1 grease yg cocok buat semuanya apa ya cnth: As bering motor, komstir, sepeda, dinamo kipas angin/mesin cuci, gear plastik , alat perkakas mesin lainnya itu yg merk apa ya ? Bingung mau beli jg. Kl Top * bagus ga
kalau di dinamo buatan pabrik itu kan kerjasamanya si pabrik dinamo dan penyalur gemuknya dr supplier. tp kebanyakan dr lokal. misal pembuat di China ya mereka kebanyakan pake gemuk lokal di China punya, sama dengan motor buatan Indonesia kebanyakan pakai buatan sini (bisa pakai pertamina / top 1 / merek lainnya) dan biasanya OEM (spesifikasi khusus dr pabrik). makanya banyak yg bilang kalau gemuk asli lebih bagus daripada di pasar, ya mungkin bisa karena ada spesifikasi yg tepat untuk peruntukannya. semuanya sepertinya bagus yg penting diliat dr kemasan apakah asli / tidak, dan diliat dr bahan campurannya apa misal ada gemuk water based (kayaknya belum ada di indo), lithium based (gemuk litium), petrol based (petroleum based ini gemuk pada umumnya).
@@Glasnot1 Jadi kalau gerease buat Gear mainan anak , kipas angin, sepeda , perkakas , bearing motor , Grease yang tipe apa ya Chassis - multi - lithium ?? Baru tau ada yg type begitu. Ternyata ada efekny jg
@@chissweethome1843 gampangnya = makin cepat = lithium, makin lambat = chassis. makin ringan = lithium, makin berat = chassis. multi purpose grease itu ada di tengah2, dan ada lagi namanya silicone grease itu biasanya buat yg extreme high heat / anti gores lah istilahnya supaya gesekan sangat minimal, biasanya buat karet ke karet, misal gear karet buat conveyor. bisa diliat dari website masing2 produsen, coba aja nih cari misal merek A nah cari di websitenya si A apakah jenis grease tipe itu cocok untuk apa saja.. biasanya ada penjelasannya / peruntukkannya
@@Glasnot1 lithium = cepat/panas ( as roda yg jalannya cepat ) Chassis = berat ( hidrolik alat berat) Multi = ditengah2 lithium & chasiss. Kl gt Berarti cocokan multi.. Jawabannya memuaskan
Gak ada yang begituan. 1 alat bisa semuanya mana ada di dunia ini. Grease chassis cocok untuk pencegah karat bearing bearing putaran lambat beban ringan. Misalnya bearing ayunan,bearing pagar. Grease lithium complex cocok untuk semua aplikasi,cuma harganya mahal,biasanya untuk gearbox,bearing otomotif,cv joint. Grease moly. Lebih bagus lagi dari lithium complex,harga 2x lipat lebih mahal. Selain itu beda aplikasi,kekentalan juga beda. Jadi gak ada yang namanya grease all in one.
silicone grease, jangan beli yg murah :)) silicone grease itu setau saya mahal banget dan bentuknya spray (kemasan kaleng spray kyk WD40) harganya rata2 sekitar 150rb. ini juga sering dipakein di pompa2 air akuarium supaya kotoran ikan gk nempel di bagian dalam pompa, blade dan selang2. tapi biasanya yg non-toxic / food grade. ada juga bentuknya kemasan odol, cari aja yg food grade. ada merek WD40, chromax, CRC dkk
#indo mechaic Rekomen grease apa terbaik utk di alat berat ? Lithium atau chasis atau multipurpose? Mohon pencerahannya #indo mechanic.. Salam Terimakasih
rata2 untuk alat berat memakai gemuk chassis untuk putaran rendah dan berbahan petroleum untuk lainnya pada kecepatan tinggi seperti 1st gear reduction di PTO rata2 pakai oli. Untuk bengkel / maintenance pada umumnya di alat berat hanya pakai gemuk chassis yg lengket dan jg multipurpose untuk gemuk pelicin di bagian terot, handle, valve dll. untuk seling tidak disarankan memakai gemuk chassis yg hitam / coklat tua karena saat inspeksi kelayakan itu akan mempersulit buat ngeliat apakah karat didalam atau tidaknya. Diharapkan pakai khusus untuk seling.
Grease chasis NLGI 3 untuk bagian luar. Grease EP atau yang mengandung molybdenum untuk bagian yang bergesekan dan terkena beban kejut berat. Grease lithium complex NLGI 3 untuk bagian bearing.
Timken ok load tidak begitu penting dalam pemilihan grease. Grease grease EP biasanya anti gesek. Yang lebih penting adalah kemampuan grease bertahan ketika suhu tinggi,grease jelek biasanya akan kering setelah terpapar panas (base oil nya menguap).
Grease tergantung peruntukannya. -Putaran lambat, sedang, cepat. -Bebannya ringan, sedang, berat. -Terbuka atau tertutup (apalagi sering terpapar air) -Temperatur sekitar (lokasi grease dipakai dekat dgn sumber panas atau tidak, contohnya mesin dll) -Yang terakhir, karakter material. Penggunaan untuk logam, karet, alumunium atau material lainnya. Kira kira bgtu yg sy tau
betul makanya gemuk yang berada di mesin2 buatan pabrik / yg sudah ada di motor, gear2 mesin, gear mainan anak itu semuanya gemuk pilihan dr pabrik, yg secara spesifikasi cocok untuk penggunaannya.
mesin gerinda pakai yg buat high speed, kebanyakan sih gemuk lithium ya atau di dunia tamiya orang bilang gemuk racing.... atau kalau emergency pakai aja gemuk chassis (lebih mendem suaranya tapi lebih berat gesekannya)
@@iqbalgalang3771 kalau warna gk juga ya... karena semua bisa diwarnain, yang jelas based nya dia apa, karena sering jg nemuin gemuk chassis warna ijo / merah, dan gemuk lithium warna nya merah / ijo.. bahkan gemuk lithium ada yg bikin warna putih. jadi ya menurut saya semuanya bisa aja diwarna2in..
Rantai motor yg baru dr pabrikan itu sudah dipakein gemuk atau petroleum jelly. Selama kita pakai rantai itu nempel debu / kotoran karena gemuk bawaan, makin kita pakai rantai makin aus tetapi karena ada kotoran kita jd gk tau, nah ketika dibersihkan / ditambahkan chain lube karena sifatnya pelumas, kotoran2 ini terlepas dr rantai menyebabkan yg tadinya gk ketauan aus jadinya berasa banget. Satu lagi kalau pakai chain lube diharuskan sering, kalau engga ya cepat kemakan karena kering dan karena kotoran gk begitu nempel jadinya lebih berasa cepat aus. Banyak nih kalau agan liat di pasaran rante2 yg keliatan baru tp dilumasin oli, nah itu salah harusnya dari pabrikan asli yg benar rante baru itu dipakein gemuk bukan oli :) untuk maintenance memang harus chain lube bukan gemuk, karena gemuk tidak masuk ke sela2 pin-pin yg ada di rantai. Kan kita tidak mungkin bongkar rantai sampe pinnya kita copot terus beli pin lalu diketok2 masukin lagi :)))
chain lube juga banyak macamnya dan spesifikasinya. biasanya dalam grade SAE (bila disebutkan, check website manufacture) seperti oli pada umumnya. untuk daerah tropis dan panas ibukota apalagi yg suka ngebut2an (gk disarankan ngebut2an) lebih baik pakai yg SAE30-SAE50 makin tinggi SAE maka lebih tinggi max suhu bekerjanya dan lebih kental. dan SAE tinggi kebanyakan lebih mahal
Chain lube murah kebanyakan malah banyak zat peluntur (maaf ga hafal istilahnya), jadi rantai keliatan kinclong, padahal proteksinya sendiri tidak tahan lama, cepat menguap/kering/luntur. Coba pakai chain lube wd-40, dia awalnya cair/encer, tapi tidak berapa lama akan jadi lengket seperti gemuk. Kekurangannya mudah kotor karena debu dan kotoran mudah menempel. Solusinya bisa disemprotkan chain cleaner terlebih dahulu. Tapi hati hati setelah menggunakan chain cleaner jangan dibiarkan tanpa gemuk/chain lube. Segera mungkin semprotkan chain lube, bila tidak rantai akan mudah berkarat. Semoga membantu 🙏
Capek beli chainlube. Mulai dari ipone extreme, maxima, motul, motorex. Sampe ke dry lube, white lithium spray. Paling debest buat saya ya mix sndri. Engine oil (sae 30-40) + petroleum jelly (vaseline) mix 1:1. Tekstur kental namun ketika jalan petroleum jelly akan cepet cair. Ketika dingin jg dy cenderung kental lagi. Maintain tiap 500km, antifling (kalo bener kasihnya). Lumayan antidebu. Kurang kuat kena ujan. Sekian tips.
untuk design seperti ini betul bagus lithium tapi untuk beban berat atau mechanical gear biasanya pakai gemuk chassis karena gemuk sangat tergantung pada aplikasinya.
paling susah cari grease alternatif untuk caliper slide pin, pakai petroleum-based agak bagusan juga cepet kering jadi keset lagi mau coba seiken rubber grease katanya aman untuk karet boot pin sekaligus lubrikasi pinnya
@@Glasnot1 lithium bukannya bikin melar karet boot, yg ada macet pin caliper nya karet bootnya PD bengkak2 membesar, paling aman rubber grease seiken Sya prnah pake Grease cvt , top 1 high temp, Grease chasis yg ada PINnya macet gk lancar geraknya,, jadinya rodanya seret, rem mobil cepat panas,, Malahan pakai minyak rambut Tancho lebih aman
@@ryanhidayat905 pada dasarnya lebih baik gemuk silicone based, tapi karena sifatnya lebih cair (lebih ke lube drpd grease) bakalan berbahaya kalau merembet ke bagian disk/tromol untuk bagian rem. tapi kalau bukan di bagian rem ya gpp silahkan. Makanya disarankan pakai lithium based karena sifatnya lebih kental tapi tidak cair bila terjadi pemanasan akibat rem, atau cari gemuk high temp. tapi semua juga tergantung dari pemakaian gemuknya, kalau bisa tipis2 aja, kalau kebanyakan ujung2nya macet karena bercampur dengan debu dll.
Gile keren ini test nya, pake data analisis jd keliatan jelas perbandingannya..buat yg lain klo mau buat konten tes dan review yg kaya gini nih..niaaatt..subscribe dan Iklan pasti ngikutin klo buat kontennya niat dan ikhlas..
iya ka kl mereka ada alatnya spt bpk ini mungkin kebetulan kerja di lab jd bs pake alat tes, tp sy terimakasih jg ke yg lain yg hanya berdasarkan pengalaman itu jg sdh cukup membantu mau gt ngetesin satu2, gk spt sy yg cmn bs liatin review org.
Sayang channel inilah udah lama gak update
Keren nih mirip project farm.. Semoga tetap semangat membuat video untuk produk2 yang beredar di Indonesia dan meningkatkan metode atau test bed nya
Sepengelaman saya,kalo untuk ball joint,bearing bosh shock atau bearing yg gk muter kenceng, yg menyngkut kaki kaki kendaraan saya pke chasis grease lebih lengket tpi kalo untuk yg bearing muter kenceng kyk di cvt, gerinda,mesin poles dan power tool yg rpm tinggi saya pke lithium karna lithium lebih tahan panas ,kalo multi purpose belum nyoba
brarti untuk grease motor induksi anda pake lithium ya ?
Ini klo gak salah rubber test, mungkin bagusnya tambah melting test dan rotaring test. Secara multi purpose lbh rekomendasi biar gak banyak macam grease di tempat kerja. Asal perawatan kontinyu aja.
Uji Test yg akurat ya begini.. semua ada data dan analisisnya.. SUB pastinya
Kalau untuk gerinda tangan dan impact drill, baiknya pake grease apa yah?
@Glasnot1 kalau buat komstir motor lbh bagus pakai yg mana min dr ketiga jenis grease tsb? Makasih
ini keren test nya...... makasih om....
Grese skkf adae kode LGMT,LGHP,LGFP mungkin tau penjelasannya ?
Pak, Rekomendasi grease untuk pin boot kaliper rem motor, yang aman untuk untuk rubber seal agar karetnya tidak melar?
Sebetulnya kalo di bilang melar, pake grease unical yang biru atau kuning transparan juga aman, atau pake grease cvt ahm atau honda atau sgp (ecstar) juga sama
Ini utk grease cvt buat ojol tiap hr panas bisa timbulin kerak kering g y brp lm
Channel bagus om, auto like & suscribe 👍🏽👍🏽👍🏽
makasihhh
Yg hitam isi merah untuk jenis karet cocok ndak bang
Yang cocok buat powertool apa dong om ?
Grease Multi Purpose kira2 cocok juga buat reel pancing gak ya?
Soalnya saya belj yg multi purpose.
Kalo beli grease yg khusus reel dapetnya dikit
Pakai silicone bro, bisa bentuk minyak, bisa grease. Khusus buat plastik dan karet. Jgn kasih grease lithium yg buat besi, bisa melar lama kalau karet.
@@binggobravo2649kalau pake lithium complex gmn bang? buat gearnya aja, buat bearing pake silicone oil 1000cps apakah aman?
@@fachrizallea kalau yg gesekan pakai nlgi 1, nlgi 2 diputaran cepat, atau mengandung thikener agent dgn berat sedang. Kalau nlgi 3 dibiasa dipakai beban berat dgn gerakan lambat. Kalau yg buat beban super berat dan panasnya 400 drjt. Biasanya mengandung alumunium compon. Lengket banget mengandung aluminium compon. Biasanya buat industri baja, atau dipakai buat pengencangan kyk baut.
Kalau silicone oil dipakai buat gesekan kyk plastik atau pelumasan buat umur karet lbh panjang biar gak bergetas atau retak2. Biasanya tahan dipanas 200 drjt keatas., biasanya diaplikasi kyk karet o ring, dan juga pelumasan buat listrik.
Beda lagi ptfe, ptfe adalah raja plastik
Biasa diaplikasikan buat rantai, gear plastik, atau karet jga bisa. Buat kecepatan tinggi panas akhir di200 drjt. Buat beban ringan. Kalau grease mengandung batu grafit atau dibilang mos2 dipakai gesekan besi tinggi. Dan sangat licin. Biasanya kehitaman bukan berarti grease hitam mengandung grafit. Liat komponen kandungannya yg ditabel grease, biasanya ada kandungan apa saja. Klau nlgi 0, saos, nlgi 00 itu grease kayak kecap manis bisa dibilang kyk silicone 10.000 cps. Atau mau mendekati
Oli gear box yg w140. Sekian dan terima kasih
@@fachrizallea jgn pakai silicone 1000cps. Buat bering. Karna silicone akan licin buat karet dan pelastik jika bergesekam
@@binggobravo2649 jadi rekomend pakai grease apa bang jika buat gear pancing?
Kalau untuk bor dan bor impack bagusan yang mana om ku
Kalo utk cross joint di kopel mobil..pake grease jenis yg mana yg rekomended yah?
pakai gemuk chassis rata2 orang bengkel, tapi ada jg yang rekomendasinya gemuk lithium based, ada lagi rekomendasi petroleum based / petroleum jelly
@@Glasnot1 oke siap...makasih infonya 🙏🙏
Kalau buat gerinda dan bor baiknya apa om?
Bg kesimpulannya gmna ya, itu pemakaian terhadap bearing.
Permakaian terhadap chasis yg sering kena air bagusan yanh mna ya, seperti as dudukan cakram roda depan motor, as swim arm motor, lahar roda motor yg rentan kena air hujan saat berkendara, klau tes diatas kan tanpa ada gangguan air atau debu2.. krna efek dari air hujan atau debu sangat pengaruhi kualitas m. Gemuk itu sndiri saat knderaan dipkai jlan.
Mhon pencerahan bg
Saya bantu jawab,lihat dari test kehausannya,Lithium yang paling sedikit, ,2 Multi, 3 Chasis
Klo gw yg awam pake grease lithium karena ini grease paling mahal harga/netto 50gr nya aja udh keliatan slsh harganya,ada harga ada kualitas,kenapa barang tsb dijual mahal dan kenapa barang tsb dijual murah pasti ada alasan.Selain itu alasan gw pake karena pernah liat engineer" pesawat terbang klo lg ng grease in bagian" pesawat warna grease yg di inject itu warnanya merah.Tp ini msh asumsi pribadi sih, harusnya waktu itu gw tnya merk greasenya apa😂
Kalo untuk gear gear yg berbahan dasar metal itu bagusnya pake yg tipe apa om ? Sama kalo gear gear yg bahannya plastik bagusnya pake yg tipe apa ?
Up
Bang mau tanya? Kemaren saya beli grease merk top 1 heavy duty dengan lithium complex ep,saya pakai untuk gearbox chainsaw cordless,setelah saya beri grease saya pakai setelah di pakai saya bongkar lagi ternyata greasenya berubah jadi warna agak putih?
Apa greasenya kurang cocok?. . .
Terima kasih suhu
Ada gemuk Calcium katanya lebih baik dari Lithium
Untuk conector join gardan bagus mana kak ?
Chasis grease kah ?
Yg mana itu conector join gardan kena air dan debu, krn tempat terbuka.
maksudnya cross joint? Chassis Gear pada umumnya di bengkel tapi kalau yang cross joint asli (orisinil yang harganya selangit) biasanya pakai lithium didalamnya (gk keliatan gemuknya kalau gk dibuka crownnya)
@@Glasnot1 iya betul, untuk cross join atau spider join.
Min rekomendasi Grease untuk karet dong
Seperti contohnya karet rem mobil/motor
Terimakasih sebelumnya.
kalau karet mah silicone grease, atau lithium, tergantung karetnya apa dulu, dipakai dimana, kalau di tempat yg gk bisa licin2 (sperti rem dkk) itu pakai lithium.
Pak kalau untuk bushing arm besar pada lower arm mobil cocok grease yang mana? Tolong dibantu ya Pak. Terima kasih
Klo merk burgari bagus ga buat cvt motor matic?
Cari yg ada tulisannya lithium complex
Bang ,kalau untuk bearing tensioner ac mobil /high speed .apa nama merk grease nya yg bagus y bg ?
Kalo buat cvt motor matic pake apa om
Lithium complex
Mantaaab daah oom, chart'nya komplit & test bench'nya juga jooosss bangeeet.
Sukses selalu deh buat channel ini.
Hebat 👍👍👍
Objektiv 👍👍👍
Sangat bermanfaat 👍👍👍.
Mksh 👍👍👍
ini project farm versi lokal.. nice om
wah tau aja gan UA-camr legendaris tuh..
@@Glasnot1 pfwah dah dari 4 thun yg lalu
mantab test real dan data analisis. sangat mengedukasi
boleh tanya kalau jenis lithium ep 400, ada yang lithium ep500 artinya apa? dan kelebihan kekurangan dibandingkan dengan lithium complex apa mas?
mantap om lanjutkan..chanel yg sangat bagus dan bermanfaat,semua pake bukti data bukan cuma asumsi
Om , klo untuk axle/poros sepeda lebih cocok yg mana ya? Kl antara lithium sm multi saran nya om
coba check gemuk di sepedanya, kalau yg chassis grease itu kebanyakan coklat tua + teksturnya kental (kalau kelamaan biasanya mengeras),
multi encer kalau kelamaan,
kalau lithium (ada yang warna putih, ada yang merah ada yang ijo) itu yg bagus tidak akan berubah kecuali kena panas mesin terus..
disesuaikan saja sama gemuk yg lama. tp kalau gk bisa dipastikan akibat kelamaan / lainnya. pakai aja lithium lebih bagus, pertama enteng gk kasar, kedua dia lebih tahan lama
@@Glasnot1 wah makasih jawabannya om🙏🏻
Beli aja yg NLGI 2 jamin jos,apalagi buat komponem sepeda.
@@lemahteles4885 contohnya NLGI 2 om, merk nya ada rekomend kah?
@@fachrizallea timken,SKF shimano jg ada
Yg multipurpose itu merek apa ya
Autofit cari lazada / tokped
Om mau tanya mohon petunjuk gemuk bagus buat gigi nanas gerinda stanley (merrek paling bagus)
gemuk lithium aja dibeli, yg ulasan paling banyak di toko onlen
@@Glasnot1 Makasih omm
Utk cvt rekomen merek kyodo teksturnya sm dg grease pabrikan.. kl pake top 1 lithium trlalu lengket malah bikin bunyi siul di bagian cvt kl kecepatan rendah.. top 1 rekomen utk bearing roda motor
Terima kasih bang
Kalau burgari bgmn bang..recomend ndak buat cvt?
Cvt butuh yg high temp,bukan masalah yg laen.karena komponen cvt panas klo pake kyodo pasti akan mengering greasenya.apapun merk nya yg penting high temperatur,klo sudah sering kena panas akan akan mencair.kebalikan dr kyodo
nah bener nih namanya CVT tuh putarannya ±sama dengan puratan roda, dimana2 kalau roda tuh ngebut RPMnya, cari yg bener2 high temp. atau emang ada tulisannya khusus CVT
@@Glasnot1 ya,sebagus apapun grease dan merk bagus apapun klo g sesuai kebutuhan ya mubasir dan hasil g maximal.
Om, kalau cv joint(kokel) pakai bulgari yg semi syntetic lithium gmna?
Untuk rantai motor pakai yang apa ya? Soalnya musim hujan chainlube atau oli ga bisa bertahan
jangan pakai grease pakai chain lube khusus rantai saja
Bang coba eksperiment pake gemuk semprot atau spray grease, punya puff dino 192, wd 40, dan toyo atau spray grease lainnya mngkin 5 spray grease yg dpakai utk perbandingannya....uji ketahanan terhadap air, debu dan suhu tinggi... 🙏🙏
iyah pak nanti lagi kurang modal :))
@@Glasnot1 hahahaha...iya gpp...tetep dtunggu yah...sukses selalu..
@@vms2844 modalin lah
@@Glasnot1 Ngetest grease brand saya mau ga Pak? :)
jd kesimpulanya? rusak semua gitu ya 🤣🤣
kalo buat gigi mesin powertool pake apa min ?
gemuk lithium yg kentel biasanya... ada tuh warna hijau / putih (yg putih biasanya bermerek mahalan dikid) tp warna gk bergantung loh
Klo multi purpose lihtium gimana gan??
nanya gemuk kyodoyushi/bearing itu termasuk lithium?
biasanya ada tulisannya di bungkusnya, sorry baru balas baru on lagi
Pak, grease yg multipurpose warna putih, itu merk apa pak.
Mhn info ya.
Tq
maaf sy awam, trs brt yg bagus yg mana ya
Buat laker roda depan merek apa om yang bagus .
SKF, NTN, KOYO.
Asalkan Asli dan pemasangan benar, pasti awet tahunan.
@@ibabkodal grisnya bego bukan bearingnya 🤣🤣🤣🤣 gmn sih
LOL
Mgkn bs dijelaskan dipandu dgn narasi grafik/kurva hasil pengetesannya agar lbh mudah utk dipahami. Terimakasih
Mas gemuk burgari semi sinthetic lithium grease extra 500 EP , apakah cocok untuk komstir motor? Tolong rekomendasinya gemuk untuk komstir yang paling bagus mas.
@Kebo Iwa suwun om.. baru mau ganti komstir..nyari info greasenya dulu
@Kebo Iwa kl ep buat cvt bagus g gan?
cvt motor bisa nggak pakai Grease chasiss
Kalo ditanya Bisa atau Tidak sih Bisa saja. TAPI tidak cocok.
Grease Sasis umumnya berfokus pada Tekanan.
Kalau CVT Motor sebisa mungkin yg Tahan Suhu Tinggi, karena suhu yg dihasilkan komponen CVT itu tinggi.
Naaah biasanya kalau yg Tahan Suhu Tinggi itu yg base Lithium Complex, sedangkan Lithium Complex banyak pembahasan para Ahli , kurang bersahabat untuk O-Ring Seal, bisa bikin rusak/Melar O-Ring.
Paling Aman yaaa yg Non Lithium Complex, hanya saja harus rutin perawatan CVTnya. Takut CVT bekerja tanpa adanya Grease tg sudah mulai Hilang karena lumer kena panas.
@@ibabkodal kalau yang berbahan lithium ep apa tetap berbahaya juga untuk seal oring?
Kalau grease yang mana yg paling aman terhadap boot apa ya
GREASE yg warna merah yg terbaik untuk bering.
Test juga gan Grease mos2
Kira2 aman gak gan gemuk moly basenya lithium complex dipake di cvt?
Min, kalo untuk gigi gearbox speedometer motor giginya dari plastik itu cocoknya pake grease apa ya?
Untuk plastik dan karet cari yang silicone based, semoga membantu 🙏
Om, kalau untuk racksteer/ rack pinion itu cocoknya grease apa? Dia puterannya gak cepat tapi bebannya pasti tinggi, suhu gak terlalu tinggi.
Grease cvt terbaik
chassis gear kalau biasa di bengkel pakenya, kalau gemuk lembek ya gk cocok
Mantap sukses terus dan memberi ilmu dan pengetahuan ke sesama manusia, saran saya diakhir vidio diberi pendapat seperti pada perbandingan degreser, terimakasih dan semoga semakin berkembang channel nya
Setuju
mantab jiwa
putaran nya gk center...maaf
which is the best
Lithium Grease in most cases
klw dibanding grease molybdenum kira2 bagus mana buat multipurpose om?
Untuk mesin rumput bagus pake gemok apa ya om?
up
Gemuk untuk CV joint bagus nya pakai merk apa yah om?
+1 pertanyaan yang sama
Min grese yg cocok buat cvt motor matic
Bang kalau gres burgari semi sintetic cocok g buat girbok mesin rumput
busettt mesin rumput mah bisa apa aja..... pake yg multi-purpose bisaaa lithium bisaaa gemuk chassis bisaaaaa
Super test ❤️
Infonya Kl 1 grease yg cocok buat semuanya apa ya cnth:
As bering motor, komstir, sepeda, dinamo kipas angin/mesin cuci, gear plastik , alat perkakas mesin lainnya itu yg merk apa ya ?
Bingung mau beli jg.
Kl Top * bagus ga
kalau di dinamo buatan pabrik itu kan kerjasamanya si pabrik dinamo dan penyalur gemuknya dr supplier. tp kebanyakan dr lokal. misal pembuat di China ya mereka kebanyakan pake gemuk lokal di China punya, sama dengan motor buatan Indonesia kebanyakan pakai buatan sini (bisa pakai pertamina / top 1 / merek lainnya) dan biasanya OEM (spesifikasi khusus dr pabrik).
makanya banyak yg bilang kalau gemuk asli lebih bagus daripada di pasar, ya mungkin bisa karena ada spesifikasi yg tepat untuk peruntukannya.
semuanya sepertinya bagus yg penting diliat dr kemasan apakah asli / tidak, dan diliat dr bahan campurannya apa misal ada gemuk water based (kayaknya belum ada di indo), lithium based (gemuk litium), petrol based (petroleum based ini gemuk pada umumnya).
@@Glasnot1 Jadi kalau gerease buat
Gear mainan anak , kipas angin, sepeda , perkakas , bearing motor ,
Grease yang tipe apa ya
Chassis - multi - lithium ??
Baru tau ada yg type begitu.
Ternyata ada efekny jg
@@chissweethome1843 gampangnya =
makin cepat = lithium, makin lambat = chassis.
makin ringan = lithium, makin berat = chassis.
multi purpose grease itu ada di tengah2, dan ada lagi namanya silicone grease itu biasanya buat yg extreme high heat / anti gores lah istilahnya supaya gesekan sangat minimal, biasanya buat karet ke karet, misal gear karet buat conveyor.
bisa diliat dari website masing2 produsen, coba aja nih cari misal merek A nah cari di websitenya si A apakah jenis grease tipe itu cocok untuk apa saja.. biasanya ada penjelasannya / peruntukkannya
@@Glasnot1
lithium = cepat/panas ( as roda yg jalannya cepat )
Chassis = berat ( hidrolik alat berat)
Multi = ditengah2 lithium & chasiss.
Kl gt Berarti cocokan multi..
Jawabannya memuaskan
Gak ada yang begituan. 1 alat bisa semuanya mana ada di dunia ini.
Grease chassis cocok untuk pencegah karat bearing bearing putaran lambat beban ringan. Misalnya bearing ayunan,bearing pagar.
Grease lithium complex cocok untuk semua aplikasi,cuma harganya mahal,biasanya untuk gearbox,bearing otomotif,cv joint.
Grease moly. Lebih bagus lagi dari lithium complex,harga 2x lipat lebih mahal.
Selain itu beda aplikasi,kekentalan juga beda.
Jadi gak ada yang namanya grease all in one.
Kenapa bawahnya nggak kena grease? Kan saat mutar pada loncat tuh kena sentrivugal shg gak ada grease yg melindungi (contoh ua-cam.com/video/mMmSQSjraSE/v-deo.html)
udah dipolesin gan sekeliling bearingnya.. maaf ya baru balas
Pk mau nanya ni kalau buat reel pancing grease ap yg biar kena air asin gk luntur trus putarannya ngak berat pke grease ap ya kira2
silicone grease, jangan beli yg murah :)) silicone grease itu setau saya mahal banget dan bentuknya spray (kemasan kaleng spray kyk WD40) harganya rata2 sekitar 150rb.
ini juga sering dipakein di pompa2 air akuarium supaya kotoran ikan gk nempel di bagian dalam pompa, blade dan selang2. tapi biasanya yg non-toxic / food grade.
ada juga bentuknya kemasan odol, cari aja yg food grade. ada merek WD40, chromax, CRC dkk
#indo mechaic
Rekomen grease apa terbaik utk di alat berat ? Lithium atau chasis atau multipurpose?
Mohon pencerahannya #indo mechanic..
Salam
Terimakasih
rata2 untuk alat berat memakai gemuk chassis untuk putaran rendah dan berbahan petroleum untuk lainnya pada kecepatan tinggi seperti 1st gear reduction di PTO rata2 pakai oli. Untuk bengkel / maintenance pada umumnya di alat berat hanya pakai gemuk chassis yg lengket dan jg multipurpose untuk gemuk pelicin di bagian terot, handle, valve dll.
untuk seling tidak disarankan memakai gemuk chassis yg hitam / coklat tua karena saat inspeksi kelayakan itu akan mempersulit buat ngeliat apakah karat didalam atau tidaknya. Diharapkan pakai khusus untuk seling.
Grease chasis NLGI 3 untuk bagian luar. Grease EP atau yang mengandung molybdenum untuk bagian yang bergesekan dan terkena beban kejut berat.
Grease lithium complex NLGI 3 untuk bagian bearing.
Timken ok load tidak begitu penting dalam pemilihan grease. Grease grease EP biasanya anti gesek.
Yang lebih penting adalah kemampuan grease bertahan ketika suhu tinggi,grease jelek biasanya akan kering setelah terpapar panas (base oil nya menguap).
Banyak bicara tanpa bukti itu , bagaikan taik di temprok ke muka wkwkwkwkwk
Setuju
Buat CVT alternatif Grease selain bawaan pabrikan apa ya mas??
Grease tergantung peruntukannya.
-Putaran lambat, sedang, cepat.
-Bebannya ringan, sedang, berat.
-Terbuka atau tertutup (apalagi sering terpapar air)
-Temperatur sekitar (lokasi grease dipakai dekat dgn sumber panas atau tidak, contohnya mesin dll)
-Yang terakhir, karakter material. Penggunaan untuk logam, karet, alumunium atau material lainnya.
Kira kira bgtu yg sy tau
betul makanya gemuk yang berada di mesin2 buatan pabrik / yg sudah ada di motor, gear2 mesin, gear mainan anak itu semuanya gemuk pilihan dr pabrik, yg secara spesifikasi cocok untuk penggunaannya.
Tolong di jawab om ..untuk grease gear reel pancing cocok pake yg mana ya??
up
Tolong admin dijawab, krn saya juga butuh infonya
Kalau buat gear biar tidak cepet aus dan tidak mencair bagusan yg mna
Top 1
Rekomendasi gemuk untuk mesin gerinda donk Pak, sebaiknya memakai gemuk jenis apa..?
mesin gerinda pakai yg buat high speed, kebanyakan sih gemuk lithium ya atau di dunia tamiya orang bilang gemuk racing.... atau kalau emergency pakai aja gemuk chassis (lebih mendem suaranya tapi lebih berat gesekannya)
Terima kasih Pak..
Oh iya Pak, apa untuk warna grease itu sendiri jg mempengaruhi jenis grease..?
@@iqbalgalang3771 kalau warna gk juga ya... karena semua bisa diwarnain, yang jelas based nya dia apa, karena sering jg nemuin gemuk chassis warna ijo / merah, dan gemuk lithium warna nya merah / ijo.. bahkan gemuk lithium ada yg bikin warna putih. jadi ya menurut saya semuanya bisa aja diwarna2in..
Terima kasih atas penjelasannya Pak, semoga ilmunya bermanfaat & diberi rejeki yg berlimpah untuk Bapak & keluarga.. 🤲
nice vid
bisa ngga sih buat rante ?
kalo pake chain lube malah jadi cepet kendor rante motornya
Rantai motor yg baru dr pabrikan itu sudah dipakein gemuk atau petroleum jelly.
Selama kita pakai rantai itu nempel debu / kotoran karena gemuk bawaan, makin kita pakai rantai makin aus tetapi karena ada kotoran kita jd gk tau, nah ketika dibersihkan / ditambahkan chain lube karena sifatnya pelumas, kotoran2 ini terlepas dr rantai menyebabkan yg tadinya gk ketauan aus jadinya berasa banget.
Satu lagi kalau pakai chain lube diharuskan sering, kalau engga ya cepat kemakan karena kering dan karena kotoran gk begitu nempel jadinya lebih berasa cepat aus.
Banyak nih kalau agan liat di pasaran rante2 yg keliatan baru tp dilumasin oli, nah itu salah harusnya dari pabrikan asli yg benar rante baru itu dipakein gemuk bukan oli :)
untuk maintenance memang harus chain lube bukan gemuk, karena gemuk tidak masuk ke sela2 pin-pin yg ada di rantai. Kan kita tidak mungkin bongkar rantai sampe pinnya kita copot terus beli pin lalu diketok2 masukin lagi :)))
chain lube juga banyak macamnya dan spesifikasinya. biasanya dalam grade SAE (bila disebutkan, check website manufacture) seperti oli pada umumnya.
untuk daerah tropis dan panas ibukota apalagi yg suka ngebut2an (gk disarankan ngebut2an) lebih baik pakai yg SAE30-SAE50 makin tinggi SAE maka lebih tinggi max suhu bekerjanya dan lebih kental.
dan SAE tinggi kebanyakan lebih mahal
Chain lube murah kebanyakan malah banyak zat peluntur (maaf ga hafal istilahnya), jadi rantai keliatan kinclong, padahal proteksinya sendiri tidak tahan lama, cepat menguap/kering/luntur.
Coba pakai chain lube wd-40, dia awalnya cair/encer, tapi tidak berapa lama akan jadi lengket seperti gemuk.
Kekurangannya mudah kotor karena debu dan kotoran mudah menempel. Solusinya bisa disemprotkan chain cleaner terlebih dahulu. Tapi hati hati setelah menggunakan chain cleaner jangan dibiarkan tanpa gemuk/chain lube. Segera mungkin semprotkan chain lube, bila tidak rantai akan mudah berkarat.
Semoga membantu 🙏
@@Glasnot1 Sy selalu pakai oli gardan SAE 90 utk melumasi rantai motor berarti sudah benar ya om?
Capek beli chainlube. Mulai dari ipone extreme, maxima, motul, motorex. Sampe ke dry lube, white lithium spray.
Paling debest buat saya ya mix sndri.
Engine oil (sae 30-40) + petroleum jelly (vaseline) mix 1:1. Tekstur kental namun ketika jalan petroleum jelly akan cepet cair. Ketika dingin jg dy cenderung kental lagi. Maintain tiap 500km, antifling (kalo bener kasihnya). Lumayan antidebu. Kurang kuat kena ujan.
Sekian tips.
Kesimpulanya berarti lebih baik lithium min?
untuk design seperti ini betul bagus lithium tapi untuk beban berat atau mechanical gear biasanya pakai gemuk chassis karena gemuk sangat tergantung pada aplikasinya.
Untuk mesin poles mobil baiknya pake apa?
CSC Grease ae..
paling susah cari grease alternatif untuk caliper slide pin, pakai petroleum-based agak bagusan juga cepet kering jadi keset
lagi mau coba seiken rubber grease katanya aman untuk karet boot pin sekaligus lubrikasi pinnya
Grease untuk karet kaliper pake apa
biasanya lithium kalau yg asli. kalau yg rebuild-an itu biasanya gemuk biasa yg murah
@@Glasnot1 lithium bukannya bikin melar karet boot, yg ada macet pin caliper nya karet bootnya PD bengkak2 membesar, paling aman rubber grease seiken
Sya prnah pake Grease cvt , top 1 high temp, Grease chasis yg ada PINnya macet gk lancar geraknya,, jadinya rodanya seret, rem mobil cepat panas,,
Malahan pakai minyak rambut Tancho lebih aman
@@ryanhidayat905 pada dasarnya lebih baik gemuk silicone based, tapi karena sifatnya lebih cair (lebih ke lube drpd grease) bakalan berbahaya kalau merembet ke bagian disk/tromol untuk bagian rem. tapi kalau bukan di bagian rem ya gpp silahkan. Makanya disarankan pakai lithium based karena sifatnya lebih kental tapi tidak cair bila terjadi pemanasan akibat rem, atau cari gemuk high temp.
tapi semua juga tergantung dari pemakaian gemuknya, kalau bisa tipis2 aja, kalau kebanyakan ujung2nya macet karena bercampur dengan debu dll.
Kalo untuk rack steer eps avanza cocoknya pake jenis grease apa bang?
Mas klo booth drive shaft pake grease lithium aman ga ya karetnya
Om mau nanya gemuk buat as roda atau driveshaft enaknya pake apa ya?
Om kalau gress merah yang shell bagus gak ya untuk cvt motor