Frajdy z jazdy życzę. Poprzednik, Soft Chopper na gaźniku wracał mnie w siodło. Wdzięczne maszynki. Sofcik teraz daje frajdę u znajomych. Lata jak wariatka.
Często pierwszy łańcuch obrywa najmocniej przez pierwotne zbyt mocne naciągnięcie. Nierównomierne zużycie to efekty zbyt mocnego naciągnięcia i nierównomiernego nasmarowania, zwłaszcza łańcuchów bez uszczelnień. Te pierwsze łańcuchy po tym jak przyjadą razem z moto w paczce do sprzedawcy powinny być rozpięte, wymyte, utopione w gorącym smarze. Zostawione do ocieknięcia i wytarte. Nierównomierność zużycia bierze się od nierównomiernego nasmarowania pomiędzy tulejkami i pinami łańcucha. Te łańcuchy jako nowe były nasmarowane jakimś oleum, założone na zębatki i w takiej postaci kilka miesięcy stały, aż moto pierwsze metry prze kulało u dilera. No i do łańcucha warto założyć oliwiarkę. NAwet do uszczelnianych. Olej ma właściwości pełzające i smaruje o-ringi, co zmniejsza ich wycieranie i wydłuża żywot. Również przez pełzanie przedostaje się z zewnątrz do wewnątrz, co dobrze wpływa jakość i ilość środka smarnego. Bez smarowania olejem z zewnątrz, to smar chce wypełznąć z pod o-ringów. Dodatkowo olej smaruje rolki, przez co łatwiej się kręcą, oraz pokrywa filmem olejowym rolki i zębatki. Przez co wolniej zużywają się zębatki, ponieważ współpracują z łańcuchem poprzez film olejowy. Z pasażerem rusza się spokojniej, bo łatwo go zgubić.
Hey tez mam takiego mam pytanie Sakwy boczne są materiałowe nie ocieraja sie o srube stelarza konstrukcji ramy rurowego ? Najlepiej jak by mozna dokupic stelarz boczny bylo by fajnie
Swój wymieniłem po ok 14k, ale szkopuł w tym że musiałem go podciągać co 500km i wyciągał się niemiłosiernie nierówno.. w jednym miejscu był naciągnięty a jak przekręciłeś koło troszkę dalej to latał jak szmata. Gdybym to zrobił na samym początku po zakupie zaoszczędził bym na zębatkach. Teraz na obecnym mam przejechane 4k i tylko raz go naciągałem i to przy 200km po ułożeniu. Na dzień dzisiejszy nie wymaga regulacji a mam nalatane coś koło 18k
Ile mniej więcej kilometrów można przejechać na rezerwie? Jak wygląda na wyświetlaczu wskaźnik rezerwy? Jest jedna kreska i miga czy też może nie ma żadnej kreski i pojawia się jakiś napis? Pytam, bo asekuracyjne zawsze tankowałem, jak pojawiła się jedna kreska stanu paliwa na wyświetlaczu.
U mnie rezerwa się pojawia jak zniknie ostatnia kreska ilości paliwa, wtedy ikonka dystrybutora zaczyna migać/pulsować. Ile można przejechać? nie mam pojęcia bo nigdy nie sprawdzałem. Zawsze zapobiegawczo tankuję przed jej zapaleniem się. Gdybym miał strzelać obstawiam jakieś do 50km gdy zacznie migać.
Ja mam taką (przykładowy link) allegro.pl/oferta/owiewka-szyba-szybka-naked-honda-cb-cbf-xjr-xj-600-13496956541?fromVariant=13496956422 Są w sprzedaży bardzo podobne tańsze, ale mają inny zaczep i ciut inny kształt.
@@paweadam340 To tak na szybko mogę Ci powiedzieć że te gumki trzymające mają wysokość 2.8cm trzeba odjąć ze 3mm na grubość podstawy i spokojnie wydaje mi się że wejdzie tam ok 2,5cm na grubość a nawet jak nie i będzie wystawać ponad poziom tych gumek telefon to w zestawie jest jeszcze ta zabezpieczająca guma co zakłada się ją na rogi telefonu która dodatkowo zabezpiecza telefon przed wypadnięciem z uchwytu. Ja bardzo sporadycznie jej używam bo mój samsung a54 leży w uchwycie bardzo stabilnie i nawet w etui ochronnym mam bardzo duży zapas miejsca. A najlepszym rozwiązaniem będzie podjechać do sklepu z motocyklowego jakiegoś tam często mają te uchwyty na stanie i sprawdzić jak leży albo jakiś znajomy co ma..
![[HD]Test i prezentacja Barton Classic EFI |motocykle125.pl](http://i.ytimg.com/vi/jfez0Mw2XiA/mqdefault.jpg)
Frajdy z jazdy życzę. Poprzednik, Soft Chopper na gaźniku wracał mnie w siodło. Wdzięczne maszynki. Sofcik teraz daje frajdę u znajomych. Lata jak wariatka.
Fajna recenzja. Lwg kolego.
Dzięki i na wzajem :)
Często pierwszy łańcuch obrywa najmocniej przez pierwotne zbyt mocne naciągnięcie. Nierównomierne zużycie to efekty zbyt mocnego naciągnięcia i nierównomiernego nasmarowania, zwłaszcza łańcuchów bez uszczelnień. Te pierwsze łańcuchy po tym jak przyjadą razem z moto w paczce do sprzedawcy powinny być rozpięte, wymyte, utopione w gorącym smarze. Zostawione do ocieknięcia i wytarte. Nierównomierność zużycia bierze się od nierównomiernego nasmarowania pomiędzy tulejkami i pinami łańcucha. Te łańcuchy jako nowe były nasmarowane jakimś oleum, założone na zębatki i w takiej postaci kilka miesięcy stały, aż moto pierwsze metry prze kulało u dilera.
No i do łańcucha warto założyć oliwiarkę. NAwet do uszczelnianych. Olej ma właściwości pełzające i smaruje o-ringi, co zmniejsza ich wycieranie i wydłuża żywot. Również przez pełzanie przedostaje się z zewnątrz do wewnątrz, co dobrze wpływa jakość i ilość środka smarnego. Bez smarowania olejem z zewnątrz, to smar chce wypełznąć z pod o-ringów. Dodatkowo olej smaruje rolki, przez co łatwiej się kręcą, oraz pokrywa filmem olejowym rolki i zębatki. Przez co wolniej zużywają się zębatki, ponieważ współpracują z łańcuchem poprzez film olejowy.
Z pasażerem rusza się spokojniej, bo łatwo go zgubić.
Hey tez mam takiego mam pytanie
Sakwy boczne są materiałowe nie ocieraja sie o srube stelarza konstrukcji ramy rurowego ?
Najlepiej jak by mozna dokupic stelarz boczny bylo by fajnie
Nie ma większego problemu z nimi, trzymają się nadzwyczaj dobrze. Myślałem o stelażu ale nie jest potrzebny.
ja napewno bym kupił 15 km bo u mnie te 90\h w maxie a przelotowa tak ok 70-80 km\h to za mało pozdrawiam
Więc zrób prawko i uwolnij się od pierdziawek a kup prawdziwy motocykl którym nie jeździ się na końcu manetki
Witam, czy te napisy na baku/schowku to są nadrukowane czy to naklejki i mozna je latwo usunać?
Hej, to są naklejki ale nie wiem czy nie są popryskane lakierem.. nie zwracałem uwagi.
Na pewno się nigdzie nie odklejają :)
ten łańcuch proponujesz wymienić na początku czy powiedzmy po 5 tys. kilometrów?
Swój wymieniłem po ok 14k, ale szkopuł w tym że musiałem go podciągać co 500km i wyciągał się niemiłosiernie nierówno.. w jednym miejscu był naciągnięty a jak przekręciłeś koło troszkę dalej to latał jak szmata. Gdybym to zrobił na samym początku po zakupie zaoszczędził bym na zębatkach. Teraz na obecnym mam przejechane 4k i tylko raz go naciągałem i to przy 200km po ułożeniu. Na dzień dzisiejszy nie wymaga regulacji a mam nalatane coś koło 18k
Ile mniej więcej kilometrów można przejechać na rezerwie? Jak wygląda na wyświetlaczu wskaźnik rezerwy? Jest jedna kreska i miga czy też może nie ma żadnej kreski i pojawia się jakiś napis? Pytam, bo asekuracyjne zawsze tankowałem, jak pojawiła się jedna kreska stanu paliwa na wyświetlaczu.
U mnie rezerwa się pojawia jak zniknie ostatnia kreska ilości paliwa, wtedy ikonka dystrybutora zaczyna migać/pulsować. Ile można przejechać? nie mam pojęcia bo nigdy nie sprawdzałem. Zawsze zapobiegawczo tankuję przed jej zapaleniem się. Gdybym miał strzelać obstawiam jakieś do 50km gdy zacznie migać.
Fajna recenzja,mam pytanie ile ogniw łańcuch pasowało bez przeróbki.
chyba 130 założyli, czyli tak jak oryginał.
@@piotrkonto1 ok dzięki
Możesz podesłać linka do owiewki, miałem większą właśnie strzeliła 😢
Ja mam taką (przykładowy link)
allegro.pl/oferta/owiewka-szyba-szybka-naked-honda-cb-cbf-xjr-xj-600-13496956541?fromVariant=13496956422
Są w sprzedaży bardzo podobne tańsze, ale mają inny zaczep i ciut inny kształt.
Możesz zmierzyć jaka grubość maksymalna telefonu może być do tego uchwytu?
Jasne, ale chodzi Ci o grubość czy może jego szerokość?
Grubość chodzi mi o to że kupiłem niby pancerny telefon a mam problem z uchwytem...
@@paweadam340 To tak na szybko mogę Ci powiedzieć że te gumki trzymające mają wysokość 2.8cm trzeba odjąć ze 3mm na grubość podstawy i spokojnie wydaje mi się że wejdzie tam ok 2,5cm na grubość a nawet jak nie i będzie wystawać ponad poziom tych gumek telefon to w zestawie jest jeszcze ta zabezpieczająca guma co zakłada się ją na rogi telefonu która dodatkowo zabezpiecza telefon przed wypadnięciem z uchwytu. Ja bardzo sporadycznie jej używam bo mój samsung a54 leży w uchwycie bardzo stabilnie i nawet w etui ochronnym mam bardzo duży zapas miejsca.
A najlepszym rozwiązaniem będzie podjechać do sklepu z motocyklowego jakiegoś tam często mają te uchwyty na stanie i sprawdzić jak leży albo jakiś znajomy co ma..
Możesz podać linka do uchwytu 😊?
@@paweadam340 tu masz przykładowy link
allegro.pl/oferta/uchwyt-do-telefonu-leoshi-pod-lusterko-usb-x-grip-15158756849
Fajny na rozpoczecie, ale zrob A, kup cos wiekszego i dopiero poczujesz frajde z jazdy :)
Mam taki zamiar, w głowie już się gdzieś tam kręci Vstrom drugiej lub trzeciej generacji :)