У тебя авто ещё до рестайлинга! С 2011 года где в базе уже стояла 6 ступ мех МКПП масло нужно 75W85 GL-4. Сливная пробка и заливная там одинаковые, возле последней есть прилив МКПП и заливать неудобно приходится заталкивать туда тонкую трубку. Масло конечно ты выбрал хрен его занет! Я заливал как оригинал или SK Lubricants оно бывает как полусинтетика и синтетика. А сливная пробка у тебя на этой коробке с магнитом?
Я заливал сверху через лейку одел шланг по диаметру на лейку и легко самотеком около 2 литров влазит,тоже менял на 75 85 ликви моли нихера не помогло с тугими включениями на хол,думаю дело в тросах ,пока забил
а зачем мучиться со шлангами сверху если можно через контрольку...) и масло надо GL-4. Сначала залил GL-4/GL-5 и на 5 скорости подвывание появилось. залил зик GL-4 и всё ок
У тебя авто ещё до рестайлинга! С 2011 года где в базе уже стояла 6 ступ мех МКПП масло нужно 75W85 GL-4. Сливная пробка и заливная там одинаковые, возле последней есть прилив МКПП и заливать неудобно приходится заталкивать туда тонкую трубку. Масло конечно ты выбрал хрен его занет! Я заливал как оригинал или SK Lubricants оно бывает как полусинтетика и синтетика. А сливная пробка у тебя на этой коробке с магнитом?
Почему нестандартная замена масла? Все абсолютно обычно
Я заливал сверху через лейку одел шланг по диаметру на лейку и легко самотеком около 2 литров влазит,тоже менял на 75 85 ликви моли нихера не помогло с тугими включениями на хол,думаю дело в тросах ,пока забил
передачи включаются очень легко, я не захотел заморачиватся с разборкой в районе АКБ
а зачем мучиться со шлангами сверху если можно через контрольку...) и масло надо GL-4. Сначала залил GL-4/GL-5 и на 5 скорости подвывание появилось. залил зик GL-4 и всё ок
Скоко там масла?
Уже не вспомню но 2л хватило, если не ошибаюсь 1.8л
А шайба есть какая нибудь на контрольном болту.
Должна быть
@@ntonio11 спасибо
УРа Аум Ра