FRED - das wohl konsequenteste Kinder Downhill Bike

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  • Опубліковано 3 жов 2024
  • Begleite Felix, Lorenz und Jim auf ihrem Ride durch den Bikepark Innsbruck. Die Jungs vom #vpacekids Team fahren das neue FRED Gravity Bike in 265" und 275".
    Wie von #vpacebikes gewohnt ist auch dieses Bike einzigartig: extrem leicht, extrem hochwertige Komponenten und extrem Kindgerecht - eben ein echtes Kids Performance Bikes aus dem Hause VPACE.
    VPACE. SHRED WITH FRED!
    Das neue FRED Downhill Bike ist ab sofort in zwei Größen und zwei Farben bestellbar. FRED265 ist für Kids ab ca. 1,40 m geeignet, das FRED275 ab ca. 1,50 m Fahrergröße
    Mehr zum FRED Downhill Bike im Onlineshop von VPACE: www.vpace.de/k...
    Fahrer: Jim: / jim.ott_
    Lorenz: / lorenzfecht
    Felix: / felix.eberh. .
    VPACE im Netz: IG: / vpacebikes
    FB: / vpacebikes
    TikTok: / vpacebikes
    Video and Edit: Mone: / monepic.at und
    / schnittbilder.at
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    Pressetext: VPACE Bikes präsentiert voller Stolz sein neues Downhillbike für Kinder. Nachdem Hardtail MAX, dem Enduro MORITZ, dem Gravelbike MICHL, Dirtbike DANNY und Trialbike TRIXI ist FRED der jüngste Spross der Ravensburger Fahrradschmiede. FRED ist ein von Grund auf für den Downhill-einsatz konzipiertes Bike für Kids. Die Geometrie mit dem 63er Lenkwinkel, tiefen Tretlager und der plushe aber doch jumpfreudige Hinterbau mit speziell für niedrige Körpergewichte entwickelter Kinematik spricht junge Rennfahrer der Junior DH Serien wie dem IXS Rookies Cup sowie Bikepark Shredder an. Das kleine Modell FRED265 passt ab 1,40 m, wurde als Mini Mullet um ein 27,5er Vorderrad und ein 26“ Hinterrad konstruiert und bietet smoothe 160 mm Federweg an beiden Enden. Das große FRED275 passt ab ca. 1,50 m Fahrgröße, bietet sogar 180 mm Travel und fährt auf 27,5“ Laufrädern vorn und hinten.
    Wie bei VPACE üblich, wurde auch aufs Gewicht geachtet. Das FRED265 bringt ca. 13,6 kg, das FRED275 ca. 14 kg auf die Waage - und das mit Bomb Proof Vollausstattung. „Unser FRED ist ein echter Meilenstein für VPACE und das derzeit wohl konsequenteste Gravity Bike für Kids auf dem Markt“, erklärt VPACE-Chef Sören Zieher stolz. Die progressive Geometrie, die absolut durchdachte Ausstattung und die spezielle Kinematik machen das FRED definitiv einzigartig. FRED - made for SHRED!
    Durchdachte, hochwertigste Ausstattung
    Wie immer bei VPACE, werden auch am FRED nur ausgesuchte Komponenten verbaut: Federgabeln von Fox - 36er bzw. 38er Performance - beide mit speziellem Kidstune. Die Dämpfer kommen ebenfalls von Fox und sind in Druck- und Zugstufe einstellbar. Float X beim 265 und Float X2 beim 275. Gebremst wird mit Magura MT5, geschaltet mit der Sram GX11. Die Kettenführung inkl. Bashguard kommt von E-Thirteen. Maxxis steuert mit dem Minion DHR2 und Assegai die Reifen bei. Anbauteile wie Lenker, Vorbau, Stütze und Sattel kommen von Reverse.
    Über VPACE Bikes VPACE Bikes wurde 2015 von dem Mediendesigner, leidenschaftlichen Biker und ehemaligen Rad-rennfahrer Sören Zieher in Ravensburg gegründet. Der Schwerpunkt liegt bei VPACE vor allem auf dem Vertrieb leichter, individuell aufgebauter 29er-Mountainbikes mit Carbon- und Titan-Rahmen. Mittlerweile hat VPACE auch verschiedene Road- und Gravelbikes, Urban- und Commuter-Bikes sowie Fahrräder im Programm, die speziell auf die Anforderungen anspruchsvoller Bikepacking-Touren zugeschnitten sind. Seit 2016 bietet VPACE auch eine breite Palette hochwertiger Moun-tainbikes für Kinder von 105 bis 175 Zentimeter Körperlänge an. Dazu zählen MAX, ein Hardtail mit Laufraddurchmessern von 20 bis 29 Zoll, das Fully MORITZ mit wahlweise 24-, 26- und 27,5-Zoll-Laufrädern, MICHL das Kinder-Gravelbike, und das Dirtbike DANNY in 20 und 24 Zoll. Alle Kinder-Bikes basieren auf der Idee, in einer modernen Rahmengeometrie möglichst große Laufräder zu integrieren. Das Ziel: besseres Überrollverhalten, höhere Fahrstabilität. VPACE verbaut ausschließ-lich Komponenten, die konsequent kindertauglich sind, sich also in Ergonomie, Funktionalität, Gewicht und Preis-Leistungsverhältnis an den Bedürfnissen junger Piloten orientieren.

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