Goede, duidelijk uitleg. Zeker dat afstand houden op vrachtwagens bij het invoegen is iets wat veel bestuurders niet begrijpen. Één puntje dat hier nog gemist wordt: degenen die te langzaam invoegen, zodat het aankomend verkeer naar links gaat om ruimte te geven, en dan domweg gas bij geven en pal naast iemand blijven rijden die naar links is gegaan om ze ruimte te geven.
Dit moeten ze is op t 8 uur journaal uitzenden. Man man man wat kunnen er een hoop mensen slecht invoegen vandaag de dag. En alles begint al fout te gaan bij het snelheid maken
Heel Duidelijk. Jammer genoeg voegen mensen steeds meer in met een te lage snelheid waardoor verkeer op de hoofdbaan in de remmen moet of moet uitwijken.
Herr Richtig Dat is nou juist niet de bedoeling he. De invoeger bepaalt niet of men zou moeten uitwijken zoals ook in het filmpje wordt uitgelegd. Tenzij er roekeloos wordt ingevoegd wat helaas ook gebeurt...
De uitleg in deze video is nagenoeg perfect! Misschien wel goed om het wel/niet ruimte maken wat te nuanceren, en daarbij houvast te zoeken in de verkeersregels: ruimte maken doe je uiteraard alleen als je daarmee geen inhalende bestuurders (die voorrang hebben) hindert, en is een gunst aan een in de knel gekomen invoeger, waarop jij zelf nog altijd voorrang hebt. Dus: alleen doen wanneer het zin heeft, en als er links niemand voor je hoeft te remmen, zodat je geen files in de hand werkt. Dat is ook hoe het mij geleerd is. (Hè, wat komt er toch veel kijken bij rijden!)
Ruimte maken doe je alleen als het absoluut nodig is. Bijvoorbeeld bij een vrachtwagen of meerdere voertuigen tegelijk die willen invoegen. In alle andere gevallen blijf je gewoon rechts rijden en laat je de invoeger z'n plek kiezen.
Heel officieel mag je geen ruimte maken voor invoegend verkeer, dat wordt gezien als een onnodige verplaatsing. Dat het gedaan wordt komt uit Duitsland, omdat dat de invoegstroken korter zijn.
Goede, duidelijk uitleg. Zeker dat afstand houden op vrachtwagens bij het invoegen is iets wat veel bestuurders niet begrijpen.
Één puntje dat hier nog gemist wordt: degenen die te langzaam invoegen, zodat het aankomend verkeer naar links gaat om ruimte te geven, en dan domweg gas bij geven en pal naast iemand blijven rijden die naar links is gegaan om ze ruimte te geven.
Dit moeten ze is op t 8 uur journaal uitzenden. Man man man wat kunnen er een hoop mensen slecht invoegen vandaag de dag. En alles begint al fout te gaan bij het snelheid maken
Dit zijn beelden uit 98-2005 maar het zou nog steeds zo kunnen zijn 😂
Bij het CBR leer je juist dat je naar links moet gaan bij invoegende auto's.
Heel Duidelijk. Jammer genoeg voegen mensen steeds meer in met een te lage snelheid waardoor verkeer op de hoofdbaan in de remmen moet of moet uitwijken.
Herr Richtig Dat is nou juist niet de bedoeling he. De invoeger bepaalt niet of men zou moeten uitwijken zoals ook in het filmpje wordt uitgelegd. Tenzij er roekeloos wordt ingevoegd wat helaas ook gebeurt...
De uitleg in deze video is nagenoeg perfect!
Misschien wel goed om het wel/niet ruimte maken wat te nuanceren, en daarbij houvast te zoeken in de verkeersregels: ruimte maken doe je uiteraard alleen als je daarmee geen inhalende bestuurders (die voorrang hebben) hindert, en is een gunst aan een in de knel gekomen invoeger, waarop jij zelf nog altijd voorrang hebt. Dus: alleen doen wanneer het zin heeft, en als er links niemand voor je hoeft te remmen, zodat je geen files in de hand werkt. Dat is ook hoe het mij geleerd is. (Hè, wat komt er toch veel kijken bij rijden!)
Ruimte maken doe je alleen als het absoluut nodig is. Bijvoorbeeld bij een vrachtwagen of meerdere voertuigen tegelijk die willen invoegen. In alle andere gevallen blijf je gewoon rechts rijden en laat je de invoeger z'n plek kiezen.
Heel officieel mag je geen ruimte maken voor invoegend verkeer, dat wordt gezien als een onnodige verplaatsing. Dat het gedaan wordt komt uit Duitsland, omdat dat de invoegstroken korter zijn.
vooral moffen zijn hier heel slecht in
*_GAY._*