Fala amigo... Então... O teste foi feito da seguinte forma... É só vc pegar um pedaço de cabo/ fio elétrico de mais ou menos 5cm de comprimento, e desencapar às 02 pontas... Em seguida vc desconecta o plug do sensor e coloca uma ponta do fio no polo positivo, e a outra no polo negativo do plug... Depois é só girar a chave do carro na posição de partida, e se o aviso sonoro + o gráfico de ré acionar no quadro de instrumentos do seu carro é pq o problema está no sensor que fica acoplado à caixa de Marcha. 🤝
Tarde amigo, Então... Como vc já verificou praticamente tudo, e não consegui resolver o problema, o ideal seria levar a um eletricista para que verifique os chicotes da parte elétrica, pode ter acontecido alguma quebra ou oxidação dos mesmos! Abraços 🤝
Tenho um polo 2011 imotion e uma das luzes de ré nao ascende e o problema é grave pois conferi tudo e esta tudo em ordem menos um detalhe. Com o multimetro consegui ver que la na lpada esta chegando apenas 2V de energia enquanto no lado que ascende esta vindo 12v conclusao é que onproblema esta no chicote infelizmente vai ser um trampo e tanto
Eu mudei minha meriva de auto para maunual, porem no diagrama pedir para ligar o terra no fio massa e ligando na cebolinha, mas msm assim nao fuciona, pode me ajudar?
Fala Man, se vc observar bem o vídeo já tem um tempo de gravado, e foi gravado justamente no segundo pico da Pandemia, e eu tinha acabado de fazer comprar em um supermercado e aproveitei pra gravar o vídeo, como só estava com uma máscara preferi não ficar tirando e colocando toda hora! 🤝
O meu está com o mesmo problema. Porém não é o interruptor que está queimado. O Eletricista disse que é mecânico. Mas até agora não achei ninguém que conserte.
Caramba, geralmente quando acontece esse problema é no sensor... Vc já tentou fazer um jump pra saber? É só vc pegar um pedaço de uns 05 centímetros de fio elétrico, desincapar às pontas, desplugar o conector, colocar uma ponta do fio no polo negativo e outra no polo positivo do sensor, e em seguida virar a chave do carro no comando do painel... Se o sensor de ré ascender no quadro de instrumentos, e começar o som do apito de alerta dos sensores de ré seu sensor está bom, e aí realmente o problema pode até ser mecânico, mas, na grande maioria das vezes é elétrico. O bom seria vc levar em outro eletricista tbm. Abraços 🤝
Interruptor da luz de ré não queima, amigo!!!! O que acontece é bater a alavanca de ré com muita força, às vezes até bate na perna do carona. (É a maneira de dirigir de cada um). Agindo assim, o resalto que toca no pino do interruptor, danifica o diafragma do mesmo (rasga/fura) que separa o óleo do contato elétrico do mesmo, deixando passar óleo para o chicote. (Isolando a passagem dos elètrons para as lâmpadas de ré). Obs.: O diafragma é de borracha e com o tempo de uso termina furando. Esse interruptor é sensível, não suporta batida forte na sua extremidade. TMJ.
Um único adendo, o sensor não utiliza um fio positivo e negativo e sim a penas o positivo, ele entra em terminal de entrada e quando é engatada a ré o interruptor interliga no outro terminal de retorno acionando a luz de ré, se fosse um fio positivo e outro negativo ao engata a ré e precionar o interruptor o contato causaria um curto, de resto a explicação foi top
Amigo tenho dois Honda fit o manual achei o interruptor de ré. Mas o automático não é igual. Vc sabe onde fica o interruptor de ré do Honda fit 2005 automático?
Pode ser algum problema no chicote elétrico que leva a alimentação para o sensor... O ideal é levar em um eletricista pra ele ver se não tem algum fio oxidado ou quebrado gerando corrente intermitente! Abraços 🤝
Só pegar um pedaço de cabo (fio) mais ou menos 5 centímetros descascar às 02 pontas, desencaixar o plug que fica no sensor da caixa de marcha e colocar uma das pontas no polo positivo e a outra no negativo, ligar a ignição no primeiro estágio, não precisa funcionar o carro, se o sensor de ré e a luz de freio acender, o problema é na peça que mostrei no vídeo... 🤝🤝
Nesse caso amigo, deve estar acontecendo mal contato ou fuga de corrente no sistema... O ideal seria levar o carro em um eletricista que certamente ele vai resolver o problema! Abraços 🤝
Ok, amigo. Tá abrindo fusíveis? Então tira o interruptor e faz um jumper (jamper). Se queimar fusível verifica esse chicote. (O eletricista vai te dizer o certo). Poderá ser também o interruptor com o diafragma furado/rasgado, deixando passar óleo para o contato elétrico interno do mesmo. (O óleo também é condutor de elétrons, não tanto como a água, mas fecha curto também). Ok????
Dá uma olhada na caixa e fusível e verifica são não tá com o fusível errado acima da amperagem... Se estiver tudo ok, o ideal é levar a um eletricista!
@@rafaeruma2736 é pq na verdade a central é ligada diretamente no fio da lanterna na mala, na lâmpada de ré, muito extranho pq nem queimou a lâmpada nem o fusível de ré, e derreteu pela metade a central, principalmente o lado onde tem o plug de alimentação, muito extranho, por pouco não incendiou o carro
@@TeusNoob a peça custa em torno de 75 e 100 reais, já a substituição é fácil e tranquila de se fazer, de qualquer forma o profissional adequado pra fazer os testes é um eletricista de automóveis, no meus caso o rapaz que fez a substituição me cobrou apenas 20 reais!
@@rafaeruma2736 só + uma dúvida: vc sabe qual o fusivel do farol, meu carro é um Agile 2010, ele aparece no painel qual aperto, mas não acende o farol alto. Andei mexendo hoje nesses fusíveis pra tentar consertar o problema da luz de teto, acabei trocando uns fusíveis, pelo manual é difícil de entender.
Então... Geralmente os carros tem 02 caixas de fusíveis, uma dentro do carro logo mais abaixo do volante, e outra caixa dentro do cofre do motor, mas, são tantos fusíveis que só pelo manual mesmo pra saber ao certo... Vc olhou se a lâmpada não queimou, ou se não é problema no conector que encaixa nós polos da lâmpada?
@@rafaeruma2736 Eu diria Interruptor, mas sensor também pode. Porque além de ser um interruptor é muito sensível. Quando entra óleo através do diafragma que separa o óleo do contato elétrico o mesmo entra em curto com a massa do carro e não acende as lâmpadas de ré (podendo queimar o fusível ou lâmpada e começa a apresentar um pequeno vazamente pelo contato elétrico). Ok? TMJ👍👍👍👍
@@josemairtodelima9248 Perfeito amigo, na verdade estou informando como sensor pq na hora de comprar foi a descrição informada pela própria CSS, fui pesquisar em sites de venda e está com a messa descrição, por isso passei a informação como sensor pra facilitar a procura na hora compra! Tmj abraço 🤝
Vc não é o primeiro amigo, mas, eu explico já que máscara virou assunto recorrente do vídeo. Se vc observar a data de publicação vai perceber que era a época da segunda onda da COVID, e eu tinha acabado de sair de um supermercado cheio de gente,... Como estava apenas com aquela máscara e foi o momento que encontrei pra fazer o vídeo, optei por não tirar pra não ficar manuseando-a sendo que ainda ia precisar utilizá-la! ✌️✌️
Amigo, olhe a data da gravação do vídeo e vc vai conseguir observar que estávamos na terceira onda da COVID. Vale à pena ressaltar tbm que às gravações são feitas no momento que dá pra fazer, e nesse dia eu tinha acabado de sair de um supermercado cheio de gente, aí não dava pra ficar fazendo o que muita gente fazia que era ficar manuseando máscara contaminada tirando e colocando no bolso! Agora já estou vacinado e com às 03 doses, sendo assim dá pra fazer vídeo até de cueca! 😉
O importante é o conteúdo do vídeo meu nobre. Em relação a máscara tem haver com a data de gravação do vídeo que foi em plena segunda onda da pandemia, e tinha acabado de sair de um supermercado lotado de pessoas, daí aproveitei pra gravar o vídeo pq era o tempo que tinha disponível, e optei por não tirar a máscara...
Top, vou tentar trocar o meu
Show de bola parabéns
Valeu Man, grande abraço 🤝
Gostei o meu pálio 2007 1,4 ta assim
👏👏👏
aonde fica sensor da luz re Citroën c4 hatch 2.0 automático !!!
Poderia ajudar??
Muito bom amigo. Mas como faz o teste para saber se eh mesmo o sensor?! Vc disse que fez um procedimento... Mas não explicou como. Abraços
Fala amigo... Então... O teste foi feito da seguinte forma... É só vc pegar um pedaço de cabo/ fio elétrico de mais ou menos 5cm de comprimento, e desencapar às 02 pontas... Em seguida vc desconecta o plug do sensor e coloca uma ponta do fio no polo positivo, e a outra no polo negativo do plug... Depois é só girar a chave do carro na posição de partida, e se o aviso sonoro + o gráfico de ré acionar no quadro de instrumentos do seu carro é pq o problema está no sensor que fica acoplado à caixa de Marcha. 🤝
Tarde ,tenho um Sandero 2017 luz de n acende já troquei a cebolinha ,olhei o fuzil n está queimado ,e nem as lâmpadas será q vc pode me ajuda
Tarde amigo,
Então... Como vc já verificou praticamente tudo, e não consegui resolver o problema, o ideal seria levar a um eletricista para que verifique os chicotes da parte elétrica, pode ter acontecido alguma quebra ou oxidação dos mesmos! Abraços 🤝
bom dia! é a mesma coisa com o renault symbol?
Acredito que sim, o sistema padrão em quase todos os carros!
Tenho um polo 2011 imotion e uma das luzes de ré nao ascende e o problema é grave pois conferi tudo e esta tudo em ordem menos um detalhe. Com o multimetro consegui ver que la na lpada esta chegando apenas 2V de energia enquanto no lado que ascende esta vindo 12v conclusao é que onproblema esta no chicote infelizmente vai ser um trampo e tanto
Complicado 🤦🏽♂️
Eu mudei minha meriva de auto para maunual, porem no diagrama pedir para ligar o terra no fio massa e ligando na cebolinha, mas msm assim nao fuciona, pode me ajudar?
Bom dia amigo, nesse caso pra vc não ter nenhuma surpresa no sentido danificar algum componente, o correto seria vc levar o carro até um eletricista!
Cara na boa, pra que essa máscara?
Obrigado pelo vídeo....
Fala Man, se vc observar bem o vídeo já tem um tempo de gravado, e foi gravado justamente no segundo pico da Pandemia, e eu tinha acabado de fazer comprar em um supermercado e aproveitei pra gravar o vídeo, como só estava com uma máscara preferi não ficar tirando e colocando toda hora! 🤝
O meu está com o mesmo problema. Porém não é o interruptor que está queimado. O Eletricista disse que é mecânico. Mas até agora não achei ninguém que conserte.
Caramba, geralmente quando acontece esse problema é no sensor... Vc já tentou fazer um jump pra saber? É só vc pegar um pedaço de uns 05 centímetros de fio elétrico, desincapar às pontas, desplugar o conector, colocar uma ponta do fio no polo negativo e outra no polo positivo do sensor, e em seguida virar a chave do carro no comando do painel... Se o sensor de ré ascender no quadro de instrumentos, e começar o som do apito de alerta dos sensores de ré seu sensor está bom, e aí realmente o problema pode até ser mecânico, mas, na grande maioria das vezes é elétrico.
O bom seria vc levar em outro eletricista tbm.
Abraços 🤝
Conseguiu achar o problema? O meu ta assim tbm
Interruptor da luz de ré não queima, amigo!!!! O que acontece é bater a alavanca de ré com muita força, às vezes até bate na perna do carona. (É a maneira de dirigir de cada um). Agindo assim, o resalto que toca no pino do interruptor, danifica o diafragma do mesmo (rasga/fura) que separa o óleo do contato elétrico do mesmo, deixando passar óleo para o chicote. (Isolando a passagem dos elètrons para as lâmpadas de ré). Obs.: O diafragma é de borracha e com o tempo de uso termina furando. Esse interruptor é sensível, não suporta batida forte na sua extremidade. TMJ.
Um único adendo, o sensor não utiliza um fio positivo e negativo e sim a penas o positivo, ele entra em terminal de entrada e quando é engatada a ré o interruptor interliga no outro terminal de retorno acionando a luz de ré, se fosse um fio positivo e outro negativo ao engata a ré e precionar o interruptor o contato causaria um curto, de resto a explicação foi top
Valeu Man, Tmj 🤝🏽
Eu só tava observando se alguém iria corrir o rapaz que está equivocado em seu ensinamentos. ....parabéns
Amigo tenho dois Honda fit o manual achei o interruptor de ré. Mas o automático não é igual. Vc sabe onde fica o interruptor de ré do Honda fit 2005 automático?
Amigo vejo os comentários mais no caso do meu golf não é burburinho não e lâmpada não é fusível tem fase nós fusível e chega fase no burburinho
Já chegou a levar em um eletricista? Talvez seja algo mais complexo de achar!
SOS galera fiz um Jampe mas não deu bipe tentei umas 3 vezes deu nada o que eu faço???
Boa tarde Man,
Então... Nesse caso pode ser que o problema seja outro, o ideal seria vc procurar um eletricista! 🤝🏽
O meu é diferente, renegado automático …
Sempre que eu arrumo depois de um temo ele para de funcionar de.novo, sabe me.dizer o que pode ser? Pior que coloquei o antigo e funcionou
Pode ser algum problema no chicote elétrico que leva a alimentação para o sensor... O ideal é levar em um eletricista pra ele ver se não tem algum fio oxidado ou quebrado gerando corrente intermitente! Abraços 🤝
@@rafaeruma2736 vou seguir seu conselho, obrigado
@@JEEFFERSSOM Disponha 🤝
Qual o número da chave de boca você usou?
Amigo, não me recordo muito bem, mas salvo engano foi uma 9/16.
Bom dia corre o risco de vazr oleo?
Muito raro, só se estiver folgado!
Como vc fez esse jup pra saber se realmente era essa peça
Só pegar um pedaço de cabo (fio) mais ou menos 5 centímetros descascar às 02 pontas, desencaixar o plug que fica no sensor da caixa de marcha e colocar uma das pontas no polo positivo e a outra no negativo, ligar a ignição no primeiro estágio, não precisa funcionar o carro, se o sensor de ré e a luz de freio acender, o problema é na peça que mostrei no vídeo... 🤝🤝
Irei fazer isso ,muito obrigado
Falou Man, Tmj 🤝
O meu está queimando os fusíveis tbm ,quando os trocam
Nesse caso amigo, deve estar acontecendo mal contato ou fuga de corrente no sistema... O ideal seria levar o carro em um eletricista que certamente ele vai resolver o problema! Abraços 🤝
Ok, amigo. Tá abrindo fusíveis? Então tira o interruptor e faz um jumper (jamper). Se queimar fusível verifica esse chicote. (O eletricista vai te dizer o certo). Poderá ser também o interruptor com o diafragma furado/rasgado, deixando passar óleo para o contato elétrico interno do mesmo. (O óleo também é condutor de elétrons, não tanto como a água, mas fecha curto também). Ok????
O meu parou de funcionar, fui olhar a central, tava só o turrão derretido, não faço ideia do que aconteceu, não queimou nem um fusível
Dá uma olhada na caixa e fusível e verifica são não tá com o fusível errado acima da amperagem... Se estiver tudo ok, o ideal é levar a um eletricista!
@@rafaeruma2736 é pq na verdade a central é ligada diretamente no fio da lanterna na mala, na lâmpada de ré, muito extranho pq nem queimou a lâmpada nem o fusível de ré, e derreteu pela metade a central, principalmente o lado onde tem o plug de alimentação, muito extranho, por pouco não incendiou o carro
Caramba, sinistro isso aí... Melhor levar a um eletricista pra ele testar tudo!
O meu ativa, mais demora alguns segundos ou minutos, mais as vezes ativa instantaneamente.
Nesse caso meu Nobre já está apresentando falha, o correto é ativar todos os parâmetros assim que vc engatar a marcha ré!
@@rafaeruma2736 mesmo estando funcionando com esse atraso, você acha que o problema ainda está nessa peça?
Caso seja essa peça, em média de quantos custa a instalação?
@@TeusNoob a peça custa em torno de 75 e 100 reais, já a substituição é fácil e tranquila de se fazer, de qualquer forma o profissional adequado pra fazer os testes é um eletricista de automóveis, no meus caso o rapaz que fez a substituição me cobrou apenas 20 reais!
O meu acende quando o motor tá ligado mas acendia a ré quando ele tava desligando também.
Se a chave estiver virada na ignição, mesmo com o motor desligado é pra acender normal mesmo...
@@rafaeruma2736 conseguir consertar, tirei a peça e dei uma limpada, deve ter o WD40 que "afetou", valeu.
É isso aí... Tmj 🤝
@@rafaeruma2736 só + uma dúvida: vc sabe qual o fusivel do farol, meu carro é um Agile 2010, ele aparece no painel qual aperto, mas não acende o farol alto. Andei mexendo hoje nesses fusíveis pra tentar consertar o problema da luz de teto, acabei trocando uns fusíveis, pelo manual é difícil de entender.
Então... Geralmente os carros tem 02 caixas de fusíveis, uma dentro do carro logo mais abaixo do volante, e outra caixa dentro do cofre do motor, mas, são tantos fusíveis que só pelo manual mesmo pra saber ao certo... Vc olhou se a lâmpada não queimou, ou se não é problema no conector que encaixa nós polos da lâmpada?
O meu liga a ré normal porém n aciona o sensor de ré.
A luz de ré tá ascendendo normal?
Tbm estou com esse problema
@@rafaeruma2736 o meu acende a luz de ré, porém não aciona o sensor de ré
No caso doeu foi só trocar o interruptor/ sensor que fica acoplado na carcaça da caixa de marcha e solucionou o problema!
pra que a mascara gnt ... kkkk
Gnt, olha a data de publicação do vídeo kkkkkk existe um tempo no presente, e outro no passado!
Mesmo assim ...pô dentro do carro sozinho ... Kkkkk
Kkkkkkkkkkkkk
Qual o nome dessa peça
Sensor de Ré Caixa de Marcha 🤝
@@rafaeruma2736 Eu diria Interruptor, mas sensor também pode. Porque além de ser um interruptor é muito sensível. Quando entra óleo através do diafragma que separa o óleo do contato elétrico o mesmo entra em curto com a massa do carro e não acende as lâmpadas de ré (podendo queimar o fusível ou lâmpada e começa a apresentar um pequeno vazamente pelo contato elétrico). Ok? TMJ👍👍👍👍
@@josemairtodelima9248 Perfeito amigo, na verdade estou informando como sensor pq na hora de comprar foi a descrição informada pela própria CSS, fui pesquisar em sites de venda e está com a messa descrição, por isso passei a informação como sensor pra facilitar a procura na hora compra! Tmj abraço 🤝
@@rafaeruma2736 Ok, Rafa. Tranqüilo. (Interruptor ou sensor é tudo a mesma coisa. Legal nesmo). TMJ👍👍👍👍
Pra que gravar de máscara?
Olha a data de publicação do vídeo Man, explique os motivos pra geral nos comentários 🤝
Só não entendi a mascara
Vc não é o primeiro amigo, mas, eu explico já que máscara virou assunto recorrente do vídeo.
Se vc observar a data de publicação vai perceber que era a época da segunda onda da COVID, e eu tinha acabado de sair de um supermercado cheio de gente,... Como estava apenas com aquela máscara e foi o momento que encontrei pra fazer o vídeo, optei por não tirar pra não ficar manuseando-a sendo que ainda ia precisar utilizá-la! ✌️✌️
Usando máscara pra não passar covid pra você mesmo.ou quem vai assistir?
Amigo, olhe a data da gravação do vídeo e vc vai conseguir observar que estávamos na terceira onda da COVID. Vale à pena ressaltar tbm que às gravações são feitas no momento que dá pra fazer, e nesse dia eu tinha acabado de sair de um supermercado cheio de gente, aí não dava pra ficar fazendo o que muita gente fazia que era ficar manuseando máscara contaminada tirando e colocando no bolso! Agora já estou vacinado e com às 03 doses, sendo assim dá pra fazer vídeo até de cueca! 😉
@@rafaeruma2736nem esquenta cabeça irmão! Obrigado pelo conteúdo !!
O cara esta só dentro do carro e fica ckm Máscara oxe vídeo bom mas nada a ver
O importante é o conteúdo do vídeo meu nobre. Em relação a máscara tem haver com a data de gravação do vídeo que foi em plena segunda onda da pandemia, e tinha acabado de sair de um supermercado lotado de pessoas, daí aproveitei pra gravar o vídeo pq era o tempo que tinha disponível, e optei por não tirar a máscara...