Hello, vidéo intéressante mais par exemple, quand tu décris, montre nous plutôt la moto que ta bobine, même si t'as l'air sympa, c'est la moto qui intéresse ceux qui visionnent ;-) V
La puissance, c'est 157 cv au vilo, au banc de puissance. Sur le tableau de bord, tu dis que ON DS c'est le régulateur de vitesse...et NON, c'est le SHIFTER, up and down. Pour l'appli MYSPIN, il faut au moins ANDROID 10, pour y avoir accès. ¨pur le duo, effectivement, la selle est beaucoup trop étroite, les poignées trop en arrière. Toute la partie moteur propulsion est top, le freinage cohérent, malgré un manque de mordant. Avec bulle haute, pneus S22 et Scot oiler...tou baigne, après 7500 kms pour moi. Les modes A B C donnent la même puissance mais avec une réactivité différente. Je kiffe cette moto (le régulateur de vitesse est moins précis que celui que j'avais sur ma Ténéré. Daniel
@@nicolasrottier4112 Jai le model 2023 avec valises 220kh max 230 k/h si valises chargées car sa assoit la le train arrière, en pointe sans valises 260k/h les deux doigts dans le nez , de 0 a 100 3.1s en mode manuelle 2.9 avec OP/DAN, 100 a 200 5.1s BM 1000 rr CBR ZXR ne font pas mieux! ces pour dire! ce ni plus ni moins qu'un gsxr déguiser en sport/GT, pour moi ces 90% sport et 10% GT.
Super vidéo, je trouve cette moto vraiment jolie et bien réussi. 😉😉✌️✌️
Hello, vidéo intéressante mais par exemple, quand tu décris, montre nous plutôt la moto que ta bobine, même si t'as l'air sympa, c'est la moto qui intéresse ceux qui visionnent ;-)
V
La puissance, c'est 157 cv au vilo, au banc de puissance. Sur le tableau de bord, tu dis que ON DS c'est le régulateur de vitesse...et NON, c'est le SHIFTER, up and down. Pour l'appli MYSPIN, il faut au moins ANDROID 10, pour y avoir accès.
¨pur le duo, effectivement, la selle est beaucoup trop étroite, les poignées trop en arrière.
Toute la partie moteur propulsion est top, le freinage cohérent, malgré un manque de mordant. Avec bulle haute, pneus S22 et Scot oiler...tou baigne, après 7500 kms pour moi.
Les modes A B C donnent la même puissance mais avec une réactivité différente.
Je kiffe cette moto (le régulateur de vitesse est moins précis que celui que j'avais sur ma Ténéré.
Daniel
Merci pour ton retour ;-)
combien en pointe ? Ca bouge pas trop avec les valises ?
@@nicolasrottier4112 aucun problème de tenue de route avec les valises,très bien intégrées
Vitesse maxi...bien au-delà de 200...
@@nicolasrottier4112 Jai le model 2023 avec valises 220kh max 230 k/h si valises chargées car sa assoit la le train arrière, en pointe sans valises 260k/h les deux doigts dans le nez , de 0 a 100 3.1s en mode manuelle 2.9 avec OP/DAN, 100 a 200 5.1s BM 1000 rr CBR ZXR ne font pas mieux! ces pour dire! ce ni plus ni moins qu'un gsxr déguiser en sport/GT, pour moi ces 90% sport et 10% GT.
La position est comment par rapport à la rt?
Un peu plus en avant que sur la RT je trouve 😉
Pas d'embrayage hydraulique,ni béquille centrale, ni poignées chaufantes, ni possibilité de poser un top case ? Dommage pour une sport gt
Poignées chauffantes, et top case disponibles...
@@vincentbichler8469 top case et porte bagage shad et Givi disponible pour la Suzuki
Désolé mais la vidéo n’est pas top…