Olá ótima noite a todos que aqui deixaram seus respectivos comentários nesse tema ferrovias de um orgulho do passado onde tudo era transportado através das malhas ferroviárias que dominava o nosso estado de São Paulo ligando nosso país e amigos depois das privatizações por esses governos estaduais e federais esse foi o fim do transporte ferroviário de passageiros ligando nosso imenso interior Paulista a nosso estado de São Paulo e tantos outros estados e triste de ver essas cenas desses vagões que ficaram por décadas parados sem utilidades fora as locomotivas da extinta fepasa e quantos km de extensão ferroviárias foram desativadas ao longo de décadas e esse foi o legado deixado por nossos políticos nossos governantes ao longo de décadas agora anunciam que vão construir uma nova ferrovias ligando Campinas até a capital paulistana e quantos km de milhas ferroviárias estão abandonadas em vários lugares de nosso imenso interior Paulista inclusive em campinas onde nosso progresso começou através das malhas ferroviária infelizmente hoje tudo é transportados em rodovias federais e estaduais enquanto as malhas ferroviárias em nosso estado de São Paulo e em outros lugares estão abandonadas em muitas vezes estão sendo roubadas trilhosesse e o retrato de má fé de muitos políticos ao longo de décadas um país que não preservar sua história ferroviária e um país sem história um forte abraço por mostrar. mais um grande descaso com esse transporte ferroviário 😢😢😢
Nossa, ainda haviam carros de passageiros inox inteiros, neste pátio. Engraçado que poderiam terem usado uma locomotiva para essas movimentações. Entretanto optaram por um trator. Pra nós que gostamos muito de ferrovias são cenas um tanto quanto tristes de se ver. Mas faz parte.
O motivo de não usarem locomotiva é que o vagão estava sem a mandíbula de engate. Então fica inviável instalar já que tem que fazer o sistema de freios do vagão. Fizeram o mais prático ao meu ver. E se tratando de ALL né
Espero que ao menos a ABPF guarde e reforme um vagão desse pra contar história. São vagões da época da Companhia Paulista de Estrada de Ferro e posteriormente Fepasa
É pra deixar mais triste a situação e mostrar pra nós que gostamos de ferrovia que eles acabam com gosto mesmo...depois disso só tirando os trilhos mesmo pra sepultar nossa vontade de trem...😔
![2024 09 09 - [LKW-Bergung] Silozug umgekippt auf B233 in Unna - LKW liegt quer in Mittelschutzplanke](http://i.ytimg.com/vi/yDNQGKZEjD8/mqdefault.jpg)
Olá ótima noite a todos que aqui deixaram seus respectivos comentários nesse tema ferrovias de um orgulho do passado onde tudo era transportado através das malhas ferroviárias que dominava o nosso estado de São Paulo ligando nosso país e amigos depois das privatizações por esses governos estaduais e federais esse foi o fim do transporte ferroviário de passageiros ligando nosso imenso interior Paulista a nosso estado de São Paulo e tantos outros estados e triste de ver essas cenas desses vagões que ficaram por décadas parados sem utilidades fora as locomotivas da extinta fepasa e quantos km de extensão ferroviárias foram desativadas ao longo de décadas e esse foi o legado deixado por nossos políticos nossos governantes ao longo de décadas agora anunciam que vão construir uma nova ferrovias ligando Campinas até a capital paulistana e quantos km de milhas ferroviárias estão abandonadas em vários lugares de nosso imenso interior Paulista inclusive em campinas onde nosso progresso começou através das malhas ferroviária infelizmente hoje tudo é transportados em rodovias federais e estaduais enquanto as malhas ferroviárias em nosso estado de São Paulo e em outros lugares estão abandonadas em muitas vezes estão sendo roubadas trilhosesse e o retrato de má fé de muitos políticos ao longo de décadas um país que não preservar sua história ferroviária e um país sem história um forte abraço por mostrar. mais um grande descaso com esse transporte ferroviário 😢😢😢
Primeiro like.
Nossa, ainda haviam carros de passageiros inox inteiros, neste pátio. Engraçado que poderiam terem usado uma locomotiva para essas movimentações. Entretanto optaram por um trator. Pra nós que gostamos muito de ferrovias são cenas um tanto quanto tristes de se ver. Mas faz parte.
O motivo de não usarem locomotiva é que o vagão estava sem a mandíbula de engate. Então fica inviável instalar já que tem que fazer o sistema de freios do vagão. Fizeram o mais prático ao meu ver. E se tratando de ALL né
Espero que ao menos a ABPF guarde e reforme um vagão desse pra contar história. São vagões da época da Companhia Paulista de Estrada de Ferro e posteriormente Fepasa
É pra deixar mais triste a situação e mostrar pra nós que gostamos de ferrovia que eles acabam com gosto mesmo...depois disso só tirando os trilhos mesmo pra sepultar nossa vontade de trem...😔
O sucateiro chega lamber os beiços 😪
Dinheiro nosso jogado fora 😮. Paulo
Quando esses vagões foram construídos ainda não haviam inventado a ferrovia.
Estes vagões ainda tem condições de uso. Na época Presidente comunista acabou com as ferrovias pra dar lugar a máfia do pedágios ....
Esses comunistas que vc fala, são os americanos, que os brasileiros lambem o saco.
O que é que ferrovia tem a ver com pedágio???
@@juarezsilva4319Tudo...
Presidente comunista? 😂
O vagão depois de abatido é colocado no caminhão e vai para o destino final...
Infelizmente, é isso!
Vai só p diretoria né.
E o tombacione que esta operando o muk
Triste ver q fhc vendeu toda a malha ferroviara qdo foi prwsidente do Brasil acabou cm a rffsa
Só dinheiro jogado fora
Quando compram pagam caro e pra vender a preço de banana senão eles não compram isso e o brazil