Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
พอจะเข้าใจได้ว่า แบตลิเที่ยมทั้งสองแบบ ถ้าเราจะเอาไปใช้ทั่วๆไปกับตัวชาร์จที่ควบคุมแรงดันไม่ได้ เช่นม.ไซ มันก็จะเกิดอันตรายแน่นอน เพราะแผงชาร์จม.ไซค์บางทีมันเสีย และปล่อยแรงดันออกมาเกิน เช่น 16 17 18 19 โวลต์ มีหวังระเบิดก้นแหกหมด จึงไม่เหมาะกับรถทั่วไปที่ไม่สามารถควบคุมปริมาณแรงดันได้ ซึ้งแล้วครับ ดีที่ดูคลิปนี้ก่อน กะว่าจะซื้อมาใส่ม.ไซสักหน่อย เห็นเขาว่า ใช้นาน ทน แรง คุ้ม เลิกกกกกคิดเลยครับ ขอบคุณที่มาเตือนทันเวลาพอดี แต่ ถ้าใช้กับระบบโซล่าเซล ที่มีแผงควบคุมที่สามารถกำหนดค่าแรงดันได้ อันนี้ สุดยอดครับ แค่ต้องคอยระวัง ตั้งปรับค่าแรงดันสม่ำเสมอ เพราะมันจะตัดปรับค่าลงทุกทีที่แบตไม่พอ หรือ ถอดแบต
เอาจริงๆนะครับตามที่ผมได้เอาสมองอันน้อยนิดของผมค่อยๆศึกษามานี้ผมว่า แบต3.7v ไม่เหมาะกับระบบ 12vและ24v(ในรถยนต์)นะครับ เพราะย่านการใช้งานมันแคบเกินไปครับส่วนในงานโซล่าเซล์ลถ้าเข้าใจแบตก็พอถูไถไปได้ครับแต่จะเหมาะสำหรับ48vขึ้นไปครับถึงจะดีครับระบบ12vกับแบต3.7v ตอนชาร์จเต็มแบตจะขึ้นไปที่4.2v คูณ 3=12.6แต่ย่านที่ใช้งานจริงของระบบ12v(ในรถยนต์)คือ12.5v-14.2v(14.2vในขณะสตาร์ทรถ) แต่ระบบของแบต3.7vมันรับแรงดังสูงสุดได้แค่12.6vแต่ละบบของรถมันชาร์ตที่14.2v มันไม่ระเบิดนะสิครับแปลกปล.ขอแสดงความเสียใจกับครอบครัวผู้ประสบอุบัติเหตุด้วยครับ
เพิ่ม ในส่วนของ balance จริงๆต้องแยกเป็นสองแบบครับ Passive balance จะเป็นการเผาไฟของเซลที่ชาร์จเต็มเร็วกว่าเพื่อน ทิ้งไปซึ่ง เปลืองพลังงาน ส่วน Active balance จะเอาไฟของเซลที่ชาร์จเต็มแล้วไปชาร์จให้เซลข้างๆ จะประหยัดพลังงานมากกว่าครับ
แบตอื่นๆถ้าvต่างกันจะถ่ายโอนกระแส แต่อย่างกับฟอตเฟสvมันจะแข็งพอๆกันแต่ถ้าใส่active balance มันจะเอาไฟจากเซลนี้ไปเซลอื่นได้ไงในเมื่อvเท่ากัน
@@user-qv7mf8pr8q น่าจะทำงานตอนที่มีก้อนที่เต็มก่อนโวลล์มันจะสูงประมาณ3.7 มันก็จะบาลานซ์มาให้ก้อนอื่นที่ยังไม่เต็มเวลาไม่มีก้อนเต็มมันจะไม่ทำงานจริงๆนั่นแหละเพราะโวลล์มันเท่ากัน บอร์ดบาลานซ์มันทำงานน้อยมาก
@@ph0nsing812 ใช่ครับไม่จำเป็นเท่าไหร่เลย
Bms charge เข้าเกิน 78 จะตัดไฟแต่แบตต้องการแอมป์ไม่เกิน 66 a และมันไม่ over หรอครับ
ขอบพระคุณอาจารย์ที่ให้ความรู้นะครับ ผมขอเสริมนิดนึงนะครับ1C 充电 แปลว่าชาร์ตแบตเตอรี่ ，1C 放电 แปลว่า discharge แบตเตอรี่0.33C 恒流放电 แปลว่า discharge กระแสคงที่ต่อเนื่อง
ใน Datasheet ปัจจัยหนึ่งที่มีความสำคัญ คือ ตัวเลขอ้างอิงจากการทดสอบใน Lab ที่อุณหภูมิแวดล้อม @25 °C แต่การใช้งานในบ้านเราสภาพแวดล้อม ณ อุณหภูมิห้องอยู่ที่ประมาณ 30 - 35°C หรือตัวอย่าง Life Cycle >= 7,500 รอบ ที่ 0.5C ณ อุณหภูมิ 25°C ตัวแปรอุณหภูมิเปลี่ยนสูงขึ้น Life Cycle ก็ย่อมลดลง
อย่างนี้นี่เองเวลาซื้อ Power Station เขาจะมีตัว adjust ค่าอัตโนมัติว่าให้ไม่เกิน 7A ผมเอามิเตอร์ ได้ 6.6A จะให้ชาร์จเร็วๆ ก็ไม่ได้ เอาแผงเยอะยังไงมันก็ชาร์จได้แต่เท่าเดิม ผมสงสงอย่างนึงครับ ทำไมโทรศัพท์เอาแอมป์เยอะๆ fast charge ทำได้ครับ Apple ไม่ตั้งค่าตัด และอีกอย่าง LIPO4 เคยดูคลิ๊ปทดลอง over charge มันจะแค่แตกเป็นน้ำและควัน ส่วนอันอื่นระเบิดเป็นไฟเลยครับ
จากประสบการที่ใช้แบตลิเธียมนะครับ ผมประกอบ เอง 48v 20 ah กับแบต 32650 ใช้กับรถสามล้อไฟฟ้า มาแล้ว 3 ปี แบต เสียไป 8 ลูก เนื่องจากเกิดการช็อค เพราะว่าเสียบสายชาร์จไม่แน่น ทำการเปลี่ยนใหม่ 8 ลูก ตอนนี้ก็ยังใช้งานได้ปกติดีครับ จะเข้า 3เดือนแล้วครับ ข้อเสียของแบตลิเธียม 3.2 v คือ แบตหมดแล้ว BMS ตัดเลย ไม่สามารถรู้ได้ว่า แบตเหลือเท่าไร แต่แบต ซองไมโควาส กำลังศึกษาอยู่ ครับ
ขอสอบความเรื่องเครื่องชาร์จ ครับ...อยากเอาไปใส่ Forklift แทน แบตตะกั่วครับ
แบ่งปันความรู้ได้ละเอียดดีครับ
แบตเต็มตลอด1ปีกว่า14.2v ก็บวมครับ ผมปล่อยระบบแผงโซล่าต่อชาร์เจอรไว้ ถอดปั้มน้ำออก คิดแล้วว่าบวม จึงทดลองดู พวกแบตเฮอรบังคับก็บวมถ้าไม่เล่น ต้องตั้งvรักษาแบตถ้าไม่ใช้นานๆ
ขอบคุณมากๆ เลยครับ ได้ความรู้และความปลอดภัยในการประกอบใช้งานแบตเตอรี่
สงสัยพี่พูดผิด22.2น่าจะ6s😅เข้าใจพี่เพราะแบตลิโพเล่นพวกrcมันจะ6s แต่เราเล่นระบบโซล่าเราจะเล่น7s25.9 ผมก็ชอบลืมเหมือนกัน อิอิ
ดีคับ ผมเล่น เครื่องเสียงผ่านแบตพอดี มีประโยชน์์มากคับ
ใช้แบตลิเที่ยมดีมากครับต่อกับไฟรถไม่ต้องกลัวแบตหมดเลยครับ
จะทำทั้งที... ทำให้ดีทำให้สุด
ติดตามชมครับ
ข้อเสีย ถ้าโดนกระแทกอย่างแรง หรือรถชนกันด้านหน้าตรงแบต จะทำให้เกิดไฟลุกขึ้นง่าย อันตรายมาก ถ้านำไปใช้กับรถ แบตน้ำเวลาชนกันจะไม่ค่อยเกิด ดูข้อมูลให้ดีก่อนนะครับ
ขอบคุณครับ มีข้อเปรียบเทียบ กับแบตน้ำ เยอะเลย
ขอบคุณที่แชร์ความรู้ครับ
ต้องใช้อะไรชาลีร็แบตริเที่ยม
รบกวนขอคำอธิบายเพิ่มเติมหน่อยครับ ดิสชาร์จ คืออะไร
คุณครับ ช่องคุณตกไวยากรณ์ ที่จริงต้องเป็น I am a teacher
ขอบคุณครับ ตั้งใจเขียนแบบนี้ครับผม
@@iamteacher7803 ยังกันหล่าว ไม่พรือครับ แต่มันผิดโทษร้ายแรงนะครับอย่างน้อยๆก็โดนหักคะแนนไม่ก็อดได้เกรดสี่ตอนปอสองผมโดนมาแล้วเป็นอะไรที่น่าเสียใจและน่าเสียดายมาก พูดแล้วเศร้าข้าวแป๊บ
ขอบคุณมากสำหรับความรู้
ขอบคุณมากครับ ได้ความรู้มากเลยครับ
อยากใช้กับรถมอใซไฟ้ใช้แบตแบบหนัยดีที่ชาตแบบหนัยดีครับ
กำลังศึกษาข้อมูลคะ กำลังมองหาแบตมาแทนตัวเก่าที่เสื่อมแล้ว แต่อยากได้แบบเบาแต่กระแสูงหน่อย 12โวลต์. 24 โวลต์. คะเพราะเครื่องใช้ต้องการ
❤ขอบคุณมากครับ
ถ่านไฟฉายตากบ อ๊บอ๊บ รุ่นเก่ามีตาแพะด้วย อิอิอิ
@ATI Channel ผมส่งสัยแค่ว่าแพ็คแบตเตอรี่ ลิเธียม 36V. 30Aใส่Bms 10เซลล์ 30Aสายชาร์จลิเธี่ยม วัดไฟได้42.4 Vก้อนลิเธี่ยมประจุ 4.2 ×10ก้อน =42Vผมอยากทราบว่าสายชาร์จลิเธี่ยม 36V. 1.8A. เนี่ยมันคืออะไรครับ แล้วชาตเข้าเเบตที่แพ็คไป36V. ชาตเต็ม42V. อยากถามว่า กระแสของแบตมันจะได้30แอมไหม ขอบคุณครับ
พี่ครับแบตลิเธี่ยม3.2v100a อนุกลม4ก่อนใช่BMS100Aแล้วBms100aทนกระแสชาร์จได้กี่แอมครับพี่
ได้ความรูเยอะเลยครับ
ครูครับ ถ้าต้องการใช้ BMS สตาร์ท รถBMSพีีกไม่ได้ตัดถ้าเราเอา รีเลย์ื ดีซี ซัก๑๐๐แอมป์ค้อมช่วงจจะสตา์ท ของขั้ว P-กับB- พอสตาร์ทติดแล้ว ก็ให้BMS ทำงานตามปกติ จะได้ไหมครับ
หา BMS ที่รองรับpeak load เท่า CCA ดีกว่านะ ผมว่า
ถ้าต่อ nmc 3s ก็ต้องชื้อเครื่องชาจร์ใหม่ที่ปรับได้ ทั้ง โวล และกระแสร์ แล้วเครื่องชาจร์ที่ผมใช้อย่าง12volt อัตโนมัติก็ใช้ไม่ได้สิครับ
สุดยอดครับอาจารย์
ที่ใช้ใน ลำโพงบลูทูลสมัยใหม่ นิยมใช้ เเบบไหนคับ
ขอบคุณ🤗
พี่ครับ ฟอสเฟตไฟแบตตัว3.2v แล้วโวตซาตต้องประมานเท่าไรครับ
พี่ครับผมถามหน่อยไมโครวาสชาร์จ4.30ต่อเซลล์แล้วnmcมันชาร์จ4.20หรือ4.30ครับ ปกติแบตลิโพทั่วไปมัน4.20 ขอข้อมูลหน่อยครับขอบคุณครับสำหรับความรู้❤
ประกอบให้เป็น 96 v. เป็นแบตรถดัดแปลงไฟฟ้า นะครับ
Capacity ของแบตเตอรี่ ต้องเป็น แอมแปร์ชั่วโมงครับ Ah ไม่ใช่แอมเฉยๆ
ในคลิปเค้าพูด Amp Hour แล้วนะครับ
แบตลิเธียมฟอสเฟต แบบถุง หาซื้อแบบไหนดีครับ พอดีอยากเอามาลองpower bank นะครับผม
งั้นแบบนี้ หากเรามีแบต life ค่าจุ 6AH ต่อขนาน10ก้อน ค่าดิสชาร์จ 5C จะเท่ากับ 300 และค่าชาร์จ จะเท่ากับ 180 ค่านวน แบบนี้ถูกมั้ยครับ
ทำไมฟอสเฟตx4 แต่NMCx3 ล่ะครับ
ใช่ datasheetสำคัญกับอุณหภูมิด้วย ขอบคุณ งง นิดๆ ตอนตี1
ขอโทษนะครับพอดีตกข่าว ที่บอกว่าขอแสดงความเสียใจด้วยเกิดอุบัติเหตุอะไรครับ
NMC มี ถึง 5000 cycle ด้วยไหมครับ ผมเห็น บางชุด เป็น แสนๆ มันจะได้เยอะ ตามคุยจริงไหมครับ
ขอบคุณครับ
ขอปรึกษานิดนึงครับผม ว่าจะมีข้อดีข้อเสียอย่างไร คือผมกำลังคิดจะนำแบต LifePo4 ขนาด 50A ต่อแบบ 4s ใส่BMS100A แบบ Common Port , ใส่ Active Balance เข้าไปด้วย หลังจากนั้นถอดแบตรถยนต์ออก เดินสายไฟขนาดใหญ่ขั้วบวกขั้วลบมายังห้องคนขับและทำการเชื่อมต่อกับแบต LifePo4 ที่ทำแบบนี้เพื่อป้องกันความร้อนจากเครื่องยนต์ ผมขอถามว่าติดตั้งแบต LifePo4แบบนี้ได้ไหมมีข้อดีข้อเสียอย่างไรครับ
ยังไม่แนะนำครับ ระบบการชาร์จ ยังไม่โอเคสำหรับแบตครับ
ไฟชาร์จลงแบตจากลด มันไม่เสถียรครับ ไม่ค่อยแนะนำ แต่ถ้าเอาไว้เป็นแบตสำรองหรือเอาไว้ใช้กับอุปกรณ์ต่อแยกได้อยู่ครับ
โปรเจคท์ถูกต้องแล้วครับ แต่ที่ไม่ถูกคือย้ายมาไว้ในห้องโดยสารครับ ที่ถูกคือเอาไฟเบอร์ใยแก้วมาหุ้มตัวเซลล์แบตเตอรี่ แล้วใส่กล่องแพคแบตเตอรี่แล้วเอาไว้ที่เดิมแหละครับ ตัวไฟเบอร์ใยแก้วนี้จะทำหน้าที่กันความร้อนจากภายนอกเข้าไปสู่เซลล์แบตครับ ผมใช้กับรถกระบะ3000 ตั้งแต่ ม.ค.65 ถึงตอนนี้ก็หนึ่งปีแล้ว ยังปรกติดี ผมใช้งานโหดครับ ติดอินไปตัว ไว้หุงข้าว ติดลูกหมูใส่บาร์เลื่อยยนต์ เอาไว้ตัดไม้ตัดฟืน ใช้พัดลมสองตัว เอาไว้พัดพริกไทช่วงฝนตกแล้วเปียกต้องเป่าให้แห้งครับ ที่ใช้อยู่ก็ประมาณนี้ครับ แบตน้ำไช้แบบนี้ไม่ได้ครับแบตเสื่อมเร็ว
อยากรู้ว่า แบตเตอรี่ แบบแบน ต่ออย่างไร มีวิธีการต่อ การเชื่อม
ขอคำแนะนำด้วยครับเดิมใช้แบตกรดขนาด 12v 120ahต้องการเปลี่ยนเป็นแบบแบต nmc. ลิเทียมต้องใช้ขนาดเท่าไหร่ครับ?และอุปกรณ์เพิ่มเติมมีอะไรบ้างครับขอบคุณครับ
ใช้ LTO สิครับ เจ็บแต่จบ
ถ้างานโซล่า12v เป็นLifepo4 จะดีกว่า
สอบถามครับ เเบตnmcน้ำมันไหลออกจะเป็นอะไรมั้ยครัล
จากข้อจำกัดเดิม แบตเตอรี่แบบเดิม ที่ใช้เวลาชาร์จที่นานจนน่าเบื่อ และต้นทุนแบตเตอรีลิเทียมที่แพง ..และแล้ว --> game changing graphene aluminum ion battery"
ความหมายคือ ถ้าแบตขนาด 100Ah ถ้าเสปคบอกว่าดิสชาร์ทได้ 1c ก็คือสามารถจ่ายกระแสได้สูงสุด 100A ได้ 1 ชม. ถ้าจ่าย 10A ก็จ่ายได้ 10 ชม.
ขอ nmc แบบก้อนหน่อยครับ ที่มันมีฟิวส์ ที่ขั้วลบจับช๊อตมันจะตัดมั้ย
ลิเธียมฟอสเฟส1s ครวชาร์จ กี่โวลล์ คับ
หาซื้อได้ที่ไหนครับ3.7v16000mlแบบแบนๆ
เว็บช็อปปี้-ลาซาด้าเลยครับ
อยากรู้คับ18650C4 VM3D15B 000167เป็นแบตเตอรี่ชนิดไหนคับ
แบต NMC ประกอบเป็น 24V ใช้ 7 ก้อน แต่เวลาชาร์ต ใช้ ชาร์ตเจอร์ 24V ของแบต lifepo4 ได้ใหมครับ หรือ ต้องซื้อ ชาร์ตเจอร์ตัวใหม่
ได้ครับ โวลล์ใกล้เคียงกัน
ผมรื้อแบตสว่านไร้สาย ตรงวงจร bms มันจะมี NTC คอยวัดอุณหภูมิอยู่ด้วย
7s เท่ากับ 3.7x7=25.9 ไม่ใช่อ 22.2
ถ้าแบตลิเธี่ยมบวม สามารถใช้งานต่อได้มั้ยครับความจุยังเท่าเดิมมั้ยครับขอบคุณครับผม
ถ้าประกอบแบ็ตแพ็ค แล้วมันไข่ขึ้น มันจะกินพื้นที่เพิ่มขึ้น เกือบ 3เท่าถ้ามันบวมออกข้าง
เครื่องชาร์จไม่ควรเกินกี่vของแบตเตอรี่ครับ
ถ้าแบตต่อขนาน จำเป็นต้องต่อตัวบาลานซ์มั้ยครับ?
ขอบคุณครับผม
ดีมากเลยได้ความรู้เพิ่มเติมและจะได้ระมัดระวังมากขึ้น
Bms ของ lifepo4 เอามาใช้กับ nmcได้ใหมคับ ย่านของโวลอบตมันต่างกันอะคับ
ไม่ได้ครับ
อยากหาที่แบตโนคบุคมีที่รับทำไหมครับ
3C 5C ไอตัว C มันย่อมาจากอะไรครับ
ขออนุญาตครับผมคาดว่า c = current (กระแส)ผิดถูกอย่างไรรอผู้รู้อีกทีครับ
จะหาข้อมูลเพิ่มเติมให้ครับ ตามที่เข้าใจและการคำนวณ เช่น 0.33c ของแบต 100ah คือสามารถชาร์จต่อเนื่องได้ 33a ครับ สูตรคือ A×C=C(current)ครับ 100×0.33=33
3C 5C เข้าใจง่ายสุดตัว C คือ Capacity ง่ายๆคือเอาค่าความจุแบตมาคูณกับตัวเลขหน้าตัวC ก็จะได้ออกมาเป็นค่ากระแสครับ อย่างเช่นแบต LiFe 32650 ความจุ(capacity) 5Ah จ่ายได้2C นั่นก็คือ กระแสที่จ่ายได้สูงสุดคือ 2x(5Ah) = 10A ครับ
แบบไหนปลอดภัยสุดครับอาจารย์ (เสี่ยงต่อการระเบิดน้อยที่สุด)
อยู่ที่การใช้งานครับ
@@iamteacher7803 ขอบคุณครับ
ส่วนตัวความคิดผม Lifepo 4 ปลอดภัยกว่า ua-cam.com/video/Bg_480HUheo/v-deo.html ลองหาคลิปเทียบๆกันครับ
@@meownoizy ขอบคุณครับ
ผมคิดว่าลิเที่ยมฟอสเฟตLipo4ปลอดภัยสุด
ผมว่าไปเรื่อยนะครับ life4 ใช้คุ้มกว่า nmc (หรือปล่าวไม่รู้นะครับ) เพราะว่า โวลต์มันแข็ง กินแอมป์เท่าเดิม แต่ nmc โวลต์มันกว้าง ยิ่งเหลือน้อย แอมป์ยิ่งใหล ,(หรือผมคิดไปเอง 555)
ดินกันไม่ลงครับ แต่ ฟอสเฟตมันมีโวลล์คงที่ 3.3 โวลล์ต่อเซลล์ครับ ส่วน nmc มีนคงได้ 4.1 โวลล์ ความปลอดภัยทั้งสองใกล้เคียงกันการดิสชาร์จ ดึงไฟ nmc ทำได้ดีกว่าอายุการใช้งาน ฟอสเฟสจะอยู่ที่ 2500 รอบ หรือ 6 ปี ส่วน nmc ได้ 3500 รอบ หรือ 10 ปีครับต่างคนต่างมีข้อดี แต่ ฟอสเฟตจะหนักกว่า nmc ที่ความจุเท่ากันครับ
ขอความรู้หน่อยครับ แบตเตอรี่NMCคือแบบเดียวกับแบตโนตบุคหรือป่าวครับ
คนละชนิดครับ
ในโน๊ตบุคส่วนใหญ่เป็นแบต 18650 ครับ
lifepo4 แบบซอง 20 แอม ซื้อได้ที่ใหน และ ราคาเท่าไร ครับ
ผมอยากรู้ว่าในแบตเตอรี่ลิเธี่ยมต่อ 1 ลูกมีขนาดใหญ่ที่สุดกี่โวลและกี่แอมต่อลูกหนะคับอาจาร
ระหว่างแบตลิเธียมฟอสเฟตกับ ลิเธียม nmc อันไหนดีกว่ากันครับ
ผมก็หัดเล่นนะครับเริ่มแรกผมว่าเล่น LiFeP04 ปลอดภัยกว่า nmc ถ้าชำนานแล้วค่อยไปไป nmc
ua-cam.com/video/Bg_480HUheo/v-deo.html ลองดูคลิปนี้ ครับ ลองพิจารณาดูครับ ถ้าผิดพลาดก็ขออภัยด้วย
ต้องถามว่าเอาไปทำอะไร ถ้าพวกโซล่าเซลผมว่า nmc ส่วนผมเอาไปทำ scooterไฟฟ้าวิ่งๆกระแทกกลัวแบตระเบิด เลยใช้ Lifepo4
มือใหม่เริ่มจากลิเธี่ยมฟอสเฟตLipo4ก่อนครับ ปลอดภัยไม่ระเบิดครับ ถ้าชำนาญแล้วค่อยขยับไปเล่นnmc ระเบิดแรงครับ
อธิบายวนเวียนรอบอ่างเข้าเรื่องช้า
แบตลิเทียมฟอสเฟต ดีสชาร์จ 0.5 C สูงสุดที่หาเจอะคือ 1 C แต่รอบการชาร์จก็จะน้อยกว่า 0.5 C ประมาณ 30 %ขึ้นไป แอคพอจะให้ลิงค์ได้มะครับ แบตฟอสเฟสดีสชาร์จ 5 C ผมหาไม่เจอะจริงๆ ขอบคุณครับ
รับประกอบไหมครับ
ผมรอโซลิท
ตาม Datasheet ของ แบต 32650 Discharge cutoff ที่ 2.5 V แล้วตัว BMS ตอนนี้ cutoff discharege มันอยู่ที่ 2.2 V ตกลงBMS มันจะตัดก่อนหรือ แบตมันจะตัดของมันเองครับ
NMC 7s = 25.9V
ปัญหาการใช้งานหรือการประกอบลิเที่ยมผมไม่มีครับ แต่ปัญหาใหญ่คือเรื่องราคาครับ 😅😅😅😅😅
เราออกแบบ BMS ได้เองหรือไม่
หาที่เปลี่ยนนะครับพิมตก
เสียงเบาครับ
40 A ราคาครับ
มองไม่เห็นตอนเขียนครับ
ข่าวอะไรครับไม่ได้ตาม
แบตลิเธียมระเบิดไฟคลอกช่างเครื่องเสียงเสียชีวิตในรถยนต์ของตัวเองที่ชลบุรี
กว่าจะเข้าเรื่องปาเข้าไปเกือบ 2 นาที น้ำเยอะจริงๆ
อยากพูดให้ทุกคนฟังครับผม ต้นสายปลายเหตุ และการวางพื้นฐานในแต่ละคนครับ
พี่กว่าจะพูดเข้าเรื่อง ปานไปครึ่งคลิป
ภาพมองไม่ชัด เขียนก็ดูไม่ออก แสงสว่างกับมุมกล้อง ได้ยินแต่พูด ควรจะใช้ปากกา เส้นใหญ่ แล้วแยกส่วนการเขียนให้ชัดเจน เขียนสลับกันไปมาพูดแล้วงง
3.7*7= 25.9 ครับ
ขอบคุณมากในข้อมูล
อาจารย์ครับเคื่รองฟื้นฟูแบตรี่ทีมันแพงๆถูกๆมันแตกตา่งกันยังงัยครับตอนนี้ผมอยากได้สักเครื้องมาฟื้นแบตรี่นำ้200แอมผมพึ่งจะเล่นโซลา่เซลล์ครั้งแลก
เสียเวลาเปล่าครับ ผมทิ้งไปแล้ว150AH4ลูก
@@user-tx8xu3og7d ใช่ครับ ผมก็ทิ้งไปแล้ว4ลูกๆละ5100บาท125ahดีฟ
@@user-ze5tq8rw6r ขอแนะนําให้ติดต่อ0919039917เขาใช้ลิเธียมมาห้าปีแล้วทั้ง24~48โวลต์งานโซล่าเซลส์
5 ชม 6 ชม
พอจะเข้าใจได้ว่า แบตลิเที่ยมทั้งสองแบบ ถ้าเราจะเอาไปใช้ทั่วๆไปกับตัวชาร์จที่ควบคุมแรงดันไม่ได้ เช่นม.ไซ มันก็จะเกิดอันตรายแน่นอน เพราะแผงชาร์จม.ไซค์บางทีมันเสีย และปล่อยแรงดันออกมาเกิน เช่น 16 17 18 19 โวลต์ มีหวังระเบิดก้นแหกหมด จึงไม่เหมาะกับรถทั่วไปที่ไม่สามารถควบคุมปริมาณแรงดันได้ ซึ้งแล้วครับ ดีที่ดูคลิปนี้ก่อน กะว่าจะซื้อมาใส่ม.ไซสักหน่อย เห็นเขาว่า ใช้นาน ทน แรง คุ้ม เลิกกกกกคิดเลยครับ ขอบคุณที่มาเตือนทันเวลาพอดี แต่ ถ้าใช้กับระบบโซล่าเซล ที่มีแผงควบคุมที่สามารถกำหนดค่าแรงดันได้ อันนี้ สุดยอดครับ แค่ต้องคอยระวัง ตั้งปรับค่าแรงดันสม่ำเสมอ เพราะมันจะตัดปรับค่าลงทุกทีที่แบตไม่พอ หรือ ถอดแบต
เอาจริงๆนะครับตามที่ผมได้เอาสมองอันน้อยนิดของผมค่อยๆศึกษามานี้ผมว่า แบต3.7v ไม่เหมาะกับระบบ 12vและ24v(ในรถยนต์)นะครับ เพราะย่านการใช้งานมันแคบเกินไปครับ
ส่วนในงานโซล่าเซล์ลถ้าเข้าใจแบตก็พอถูไถไปได้ครับแต่จะเหมาะสำหรับ48vขึ้นไปครับถึงจะดีครับ
ระบบ12vกับแบต3.7v ตอนชาร์จเต็ม
แบตจะขึ้นไปที่4.2v คูณ 3=12.6แต่ย่านที่ใช้งานจริงของระบบ12v
(ในรถยนต์)คือ12.5v-14.2v
(14.2vในขณะสตาร์ทรถ) แต่ระบบของแบต3.7vมันรับแรงดังสูงสุดได้แค่12.6vแต่ละบบของรถมันชาร์ตที่14.2v มันไม่ระเบิดนะสิครับแปลก
ปล.ขอแสดงความเสียใจกับครอบครัวผู้ประสบอุบัติเหตุด้วยครับ
เพิ่ม ในส่วนของ balance จริงๆต้องแยกเป็นสองแบบครับ Passive balance จะเป็นการเผาไฟของเซลที่ชาร์จเต็มเร็วกว่าเพื่อน ทิ้งไปซึ่ง เปลืองพลังงาน ส่วน Active balance จะเอาไฟของเซลที่ชาร์จเต็มแล้วไปชาร์จให้เซลข้างๆ จะประหยัดพลังงานมากกว่าครับ
แบตอื่นๆถ้าvต่างกันจะถ่ายโอนกระแส แต่อย่างกับฟอตเฟสvมันจะแข็งพอๆกันแต่ถ้าใส่active balance มันจะเอาไฟจากเซลนี้ไปเซลอื่นได้ไงในเมื่อvเท่ากัน
@@user-qv7mf8pr8q น่าจะทำงานตอนที่มีก้อนที่เต็มก่อนโวลล์มันจะสูงประมาณ3.7 มันก็จะบาลานซ์มาให้ก้อนอื่นที่ยังไม่เต็ม
เวลาไม่มีก้อนเต็มมันจะไม่ทำงานจริงๆนั่นแหละเพราะโวลล์มันเท่ากัน บอร์ดบาลานซ์มันทำงานน้อยมาก
@@ph0nsing812 ใช่ครับไม่จำเป็นเท่าไหร่เลย
Bms charge เข้าเกิน 78 จะตัดไฟแต่แบตต้องการแอมป์ไม่เกิน 66 a และมันไม่ over หรอครับ
ขอบพระคุณอาจารย์ที่ให้ความรู้นะครับ ผมขอเสริมนิดนึงนะครับ
1C 充电 แปลว่าชาร์ตแบตเตอรี่ ，1C 放电 แปลว่า discharge แบตเตอรี่
0.33C 恒流放电 แปลว่า discharge กระแสคงที่ต่อเนื่อง
ใน Datasheet ปัจจัยหนึ่งที่มีความสำคัญ คือ ตัวเลขอ้างอิงจากการทดสอบใน Lab ที่อุณหภูมิแวดล้อม @25 °C แต่การใช้งานในบ้านเราสภาพแวดล้อม ณ อุณหภูมิห้องอยู่ที่ประมาณ 30 - 35°C หรือตัวอย่าง Life Cycle >= 7,500 รอบ ที่ 0.5C ณ อุณหภูมิ 25°C ตัวแปรอุณหภูมิเปลี่ยนสูงขึ้น Life Cycle ก็ย่อมลดลง
อย่างนี้นี่เองเวลาซื้อ Power Station เขาจะมีตัว adjust ค่าอัตโนมัติว่าให้ไม่เกิน 7A ผมเอามิเตอร์ ได้ 6.6A จะให้ชาร์จเร็วๆ ก็ไม่ได้ เอาแผงเยอะยังไงมันก็ชาร์จได้แต่เท่าเดิม ผมสงสงอย่างนึงครับ ทำไมโทรศัพท์เอาแอมป์เยอะๆ fast charge ทำได้ครับ Apple ไม่ตั้งค่าตัด และอีกอย่าง LIPO4 เคยดูคลิ๊ปทดลอง over charge มันจะแค่แตกเป็นน้ำและควัน ส่วนอันอื่นระเบิดเป็นไฟเลยครับ
จากประสบการที่ใช้แบตลิเธียมนะครับ ผมประกอบ เอง 48v 20 ah กับแบต 32650 ใช้กับรถสามล้อไฟฟ้า มาแล้ว 3 ปี แบต เสียไป 8 ลูก เนื่องจากเกิดการช็อค เพราะว่าเสียบสายชาร์จไม่แน่น ทำการเปลี่ยนใหม่ 8 ลูก ตอนนี้ก็ยังใช้งานได้ปกติดีครับ จะเข้า 3เดือนแล้วครับ ข้อเสียของแบตลิเธียม 3.2 v คือ แบตหมดแล้ว BMS ตัดเลย ไม่สามารถรู้ได้ว่า แบตเหลือเท่าไร แต่แบต ซองไมโควาส กำลังศึกษาอยู่ ครับ
ขอสอบความเรื่องเครื่องชาร์จ ครับ...อยากเอาไปใส่ Forklift แทน แบตตะกั่วครับ
แบ่งปันความรู้ได้ละเอียดดีครับ
แบตเต็มตลอด1ปีกว่า14.2v ก็บวมครับ ผมปล่อยระบบแผงโซล่าต่อชาร์เจอรไว้ ถอดปั้มน้ำออก คิดแล้วว่าบวม จึงทดลองดู พวกแบตเฮอรบังคับก็บวมถ้าไม่เล่น ต้องตั้งvรักษาแบตถ้าไม่ใช้นานๆ
ขอบคุณมากๆ เลยครับ ได้ความรู้และความปลอดภัยในการประกอบใช้งานแบตเตอรี่
สงสัยพี่พูดผิด22.2น่าจะ6s😅เข้าใจพี่เพราะแบตลิโพเล่นพวกrcมันจะ6s แต่เราเล่นระบบโซล่าเราจะเล่น7s25.9 ผมก็ชอบลืมเหมือนกัน อิอิ
ดีคับ ผมเล่น เครื่องเสียงผ่านแบตพอดี มีประโยชน์์มากคับ
ใช้แบตลิเที่ยมดีมากครับต่อกับไฟรถไม่ต้องกลัวแบตหมดเลยครับ
จะทำทั้งที... ทำให้ดีทำให้สุด
ติดตามชมครับ
ข้อเสีย ถ้าโดนกระแทกอย่างแรง หรือรถชนกันด้านหน้าตรงแบต จะทำให้เกิดไฟลุกขึ้นง่าย อันตรายมาก ถ้านำไปใช้กับรถ แบตน้ำเวลาชนกันจะไม่ค่อยเกิด ดูข้อมูลให้ดีก่อนนะครับ
ขอบคุณครับ มีข้อเปรียบเทียบ กับแบตน้ำ เยอะเลย
ขอบคุณที่แชร์ความรู้ครับ
ต้องใช้อะไรชาลีร็แบตริเที่ยม
รบกวนขอคำอธิบายเพิ่มเติมหน่อยครับ ดิสชาร์จ คืออะไร
คุณครับ ช่องคุณตกไวยากรณ์
ที่จริงต้องเป็น I am a teacher
ขอบคุณครับ ตั้งใจเขียนแบบนี้ครับผม
@@iamteacher7803 ยังกันหล่าว ไม่พรือครับ แต่มันผิดโทษร้ายแรงนะครับอย่างน้อยๆก็โดนหักคะแนนไม่ก็อดได้เกรดสี่ตอนปอสองผมโดนมาแล้วเป็นอะไรที่น่าเสียใจและน่าเสียดายมาก พูดแล้วเศร้าข้าวแป๊บ
ขอบคุณมากสำหรับความรู้
ขอบคุณมากครับ ได้ความรู้มากเลยครับ
อยากใช้กับรถมอใซไฟ้ใช้แบตแบบหนัยดีที่ชาตแบบหนัยดีครับ
กำลังศึกษาข้อมูลคะ กำลังมองหาแบตมาแทนตัวเก่าที่เสื่อมแล้ว แต่อยากได้แบบเบาแต่กระแสูงหน่อย 12โวลต์. 24 โวลต์. คะเพราะเครื่องใช้ต้องการ
❤
ขอบคุณมากครับ
ถ่านไฟฉายตากบ อ๊บอ๊บ รุ่นเก่า
มีตาแพะด้วย อิอิอิ
@ATI Channel ผมส่งสัยแค่ว่า
แพ็คแบตเตอรี่ ลิเธียม 36V. 30A
ใส่Bms 10เซลล์ 30A
สายชาร์จลิเธี่ยม วัดไฟได้42.4 V
ก้อนลิเธี่ยมประจุ 4.2 ×10ก้อน =42V
ผมอยากทราบว่า
สายชาร์จลิเธี่ยม 36V. 1.8A. เนี่ยมันคืออะไรครับ แล้วชาตเข้าเเบตที่แพ็คไป
36V. ชาตเต็ม42V. อยากถามว่า กระแสของแบตมันจะได้30แอมไหม ขอบคุณครับ
พี่ครับแบตลิเธี่ยม3.2v100a อนุกลม4ก่อนใช่BMS100Aแล้วBms100aทนกระแสชาร์จได้กี่แอมครับพี่
ได้ความรูเยอะเลยครับ
ครูครับ ถ้าต้องการใช้ BMS สตาร์ท รถBMSพีีกไม่ได้ตัดถ้าเราเอา รีเลย์ื ดีซี ซัก๑๐๐แอมป์ค้อมช่วงจจะสตา์ท ของขั้ว P-กับB- พอสตาร์ทติดแล้ว ก็ให้BMS ทำงานตามปกติ จะได้ไหมครับ
หา BMS ที่รองรับpeak load เท่า CCA ดีกว่านะ ผมว่า
ถ้าต่อ nmc 3s ก็ต้องชื้อเครื่องชาจร์ใหม่ที่ปรับได้ ทั้ง โวล และกระแสร์ แล้วเครื่องชาจร์ที่ผมใช้อย่าง12
volt อัตโนมัติก็ใช้ไม่ได้สิครับ
สุดยอดครับอาจารย์
ที่ใช้ใน ลำโพงบลูทูลสมัยใหม่ นิยมใช้ เเบบไหนคับ
ขอบคุณ🤗
พี่ครับ ฟอสเฟตไฟแบตตัว3.2v แล้วโวตซาตต้องประมานเท่าไรครับ
พี่ครับผมถามหน่อยไมโครวาสชาร์จ4.30ต่อเซลล์แล้วnmcมันชาร์จ4.20หรือ4.30ครับ ปกติแบตลิโพทั่วไปมัน4.20 ขอข้อมูลหน่อยครับ
ขอบคุณครับสำหรับความรู้❤
ประกอบให้เป็น 96 v. เป็นแบตรถดัดแปลงไฟฟ้า นะครับ
Capacity ของแบตเตอรี่ ต้องเป็น แอมแปร์ชั่วโมงครับ Ah ไม่ใช่แอมเฉยๆ
ในคลิปเค้าพูด Amp Hour แล้วนะครับ
แบตลิเธียมฟอสเฟต แบบถุง หาซื้อแบบไหนดีครับ พอดีอยากเอามาลองpower bank นะครับผม
งั้นแบบนี้ หากเรามีแบต life ค่าจุ 6AH ต่อขนาน10ก้อน ค่าดิสชาร์จ 5C จะเท่ากับ 300 และค่าชาร์จ จะเท่ากับ 180 ค่านวน แบบนี้ถูกมั้ยครับ
ทำไมฟอสเฟตx4 แต่NMCx3 ล่ะครับ
ใช่ datasheetสำคัญกับอุณหภูมิด้วย ขอบคุณ งง นิดๆ ตอนตี1
ขอโทษนะครับพอดีตกข่าว ที่บอกว่าขอแสดงความเสียใจด้วยเกิดอุบัติเหตุอะไรครับ
NMC มี ถึง 5000 cycle ด้วยไหมครับ ผมเห็น บางชุด เป็น แสนๆ มันจะได้เยอะ ตามคุยจริงไหมครับ
ขอบคุณครับ
ขอปรึกษานิดนึงครับผม ว่าจะมีข้อดีข้อเสียอย่างไร คือผมกำลังคิดจะนำแบต LifePo4 ขนาด 50A ต่อแบบ 4s ใส่BMS100A แบบ Common Port , ใส่ Active Balance เข้าไปด้วย หลังจากนั้นถอดแบตรถยนต์ออก เดินสายไฟขนาดใหญ่ขั้วบวกขั้วลบมายังห้องคนขับและทำการเชื่อมต่อกับแบต LifePo4 ที่ทำแบบนี้เพื่อป้องกันความร้อนจากเครื่องยนต์ ผมขอถามว่าติดตั้งแบต LifePo4แบบนี้ได้ไหมมีข้อดีข้อเสียอย่างไรครับ
ยังไม่แนะนำครับ ระบบการชาร์จ ยังไม่โอเคสำหรับแบตครับ
ไฟชาร์จลงแบตจากลด มันไม่เสถียรครับ ไม่ค่อยแนะนำ แต่ถ้าเอาไว้เป็นแบตสำรองหรือเอาไว้ใช้กับอุปกรณ์ต่อแยกได้อยู่ครับ
โปรเจคท์ถูกต้องแล้วครับ แต่ที่ไม่ถูกคือย้ายมาไว้ในห้องโดยสารครับ ที่ถูกคือเอาไฟเบอร์ใยแก้วมาหุ้มตัวเซลล์แบตเตอรี่ แล้วใส่กล่องแพคแบตเตอรี่แล้วเอาไว้ที่เดิมแหละครับ ตัวไฟเบอร์ใยแก้วนี้จะทำหน้าที่กันความร้อนจากภายนอกเข้าไปสู่เซลล์แบตครับ ผมใช้กับรถกระบะ3000 ตั้งแต่ ม.ค.65 ถึงตอนนี้ก็หนึ่งปีแล้ว ยังปรกติดี ผมใช้งานโหดครับ ติดอินไปตัว ไว้หุงข้าว ติดลูกหมูใส่บาร์เลื่อยยนต์ เอาไว้ตัดไม้ตัดฟืน ใช้พัดลมสองตัว เอาไว้พัดพริกไทช่วงฝนตกแล้วเปียกต้องเป่าให้แห้งครับ ที่ใช้อยู่ก็ประมาณนี้ครับ แบตน้ำไช้แบบนี้ไม่ได้ครับแบตเสื่อมเร็ว
อยากรู้ว่า แบตเตอรี่ แบบแบน ต่ออย่างไร มีวิธีการต่อ การเชื่อม
ขอคำแนะนำด้วยครับ
เดิมใช้แบตกรดขนาด 12v 120ah
ต้องการเปลี่ยนเป็นแบบแบต nmc. ลิเทียมต้องใช้ขนาดเท่าไหร่ครับ?
และอุปกรณ์เพิ่มเติมมีอะไรบ้างครับ
ขอบคุณครับ
ใช้ LTO สิครับ เจ็บแต่จบ
ถ้างานโซล่า12v เป็นLifepo4 จะดีกว่า
สอบถามครับ เเบตnmcน้ำมันไหลออกจะเป็นอะไรมั้ยครัล
จากข้อจำกัดเดิม แบตเตอรี่แบบเดิม ที่ใช้เวลาชาร์จที่นานจนน่าเบื่อ และต้นทุนแบตเตอรีลิเทียมที่แพง ..และแล้ว --> game changing graphene aluminum ion battery"
ความหมายคือ ถ้าแบตขนาด 100Ah ถ้าเสปคบอกว่าดิสชาร์ทได้ 1c ก็คือสามารถจ่ายกระแสได้สูงสุด 100A ได้ 1 ชม. ถ้าจ่าย 10A ก็จ่ายได้ 10 ชม.
ขอ nmc แบบก้อนหน่อยครับ ที่มันมีฟิวส์ ที่ขั้วลบ
จับช๊อตมันจะตัดมั้ย
ลิเธียมฟอสเฟส1s ครวชาร์จ กี่โวลล์ คับ
หาซื้อได้ที่ไหนครับ3.7v16000mlแบบแบนๆ
เว็บช็อปปี้-ลาซาด้าเลยครับ
อยากรู้คับ
18650C4 VM3D15B 000167
เป็นแบตเตอรี่ชนิดไหนคับ
แบต NMC ประกอบเป็น 24V ใช้ 7 ก้อน แต่เวลาชาร์ต ใช้ ชาร์ตเจอร์ 24V ของแบต lifepo4 ได้ใหมครับ หรือ ต้องซื้อ ชาร์ตเจอร์ตัวใหม่
ได้ครับ โวลล์ใกล้เคียงกัน
ผมรื้อแบตสว่านไร้สาย ตรงวงจร bms มันจะมี NTC คอยวัดอุณหภูมิอยู่ด้วย
7s เท่ากับ 3.7x7=25.9 ไม่ใช่อ 22.2
ถ้าแบตลิเธี่ยมบวม
สามารถใช้งานต่อได้มั้ยครับ
ความจุยังเท่าเดิมมั้ยครับ
ขอบคุณครับผม
ถ้าประกอบแบ็ตแพ็ค แล้วมันไข่ขึ้น
มันจะกินพื้นที่เพิ่มขึ้น เกือบ 3เท่าถ้ามันบวมออกข้าง
เครื่องชาร์จไม่ควรเกินกี่vของแบตเตอรี่ครับ
ถ้าแบตต่อขนาน จำเป็นต้องต่อตัวบาลานซ์มั้ยครับ?
ขอบคุณครับผม
ดีมากเลยได้ความรู้เพิ่มเติมและจะได้ระมัดระวังมากขึ้น
Bms ของ lifepo4 เอามาใช้กับ nmcได้ใหมคับ ย่านของโวลอบตมันต่างกันอะคับ
ไม่ได้ครับ
อยากหาที่แบตโนคบุคมีที่รับ
ทำไหมครับ
3C 5C ไอตัว C มันย่อมาจากอะไรครับ
ขออนุญาตครับ
ผมคาดว่า c = current (กระแส)
ผิดถูกอย่างไรรอผู้รู้อีกทีครับ
จะหาข้อมูลเพิ่มเติมให้ครับ ตามที่เข้าใจและการคำนวณ เช่น 0.33c ของแบต 100ah คือสามารถชาร์จต่อเนื่องได้ 33a ครับ สูตรคือ A×C=C(current)ครับ 100×0.33=33
ขอบคุณครับ
3C 5C เข้าใจง่ายสุดตัว C คือ Capacity ง่ายๆคือเอาค่าความจุแบตมาคูณกับตัวเลขหน้าตัวC ก็จะได้ออกมาเป็นค่ากระแสครับ
อย่างเช่นแบต LiFe 32650 ความจุ(capacity) 5Ah จ่ายได้2C นั่นก็คือ กระแสที่จ่ายได้สูงสุดคือ 2x(5Ah) = 10A ครับ
แบบไหนปลอดภัยสุดครับอาจารย์ (เสี่ยงต่อการระเบิดน้อยที่สุด)
อยู่ที่การใช้งานครับ
@@iamteacher7803 ขอบคุณครับ
ส่วนตัวความคิดผม Lifepo 4 ปลอดภัยกว่า ua-cam.com/video/Bg_480HUheo/v-deo.html ลองหาคลิปเทียบๆกันครับ
@@meownoizy ขอบคุณครับ
ผมคิดว่าลิเที่ยมฟอสเฟตLipo4ปลอดภัยสุด
ผมว่าไปเรื่อยนะครับ life4 ใช้คุ้มกว่า nmc (หรือปล่าวไม่รู้นะครับ) เพราะว่า โวลต์มันแข็ง กินแอมป์เท่าเดิม แต่ nmc โวลต์มันกว้าง ยิ่งเหลือน้อย แอมป์ยิ่งใหล ,(หรือผมคิดไปเอง 555)
ดินกันไม่ลงครับ แต่ ฟอสเฟตมันมีโวลล์คงที่ 3.3 โวลล์ต่อเซลล์ครับ ส่วน nmc มีนคงได้ 4.1 โวลล์ ความปลอดภัยทั้งสองใกล้เคียงกัน
การดิสชาร์จ ดึงไฟ nmc ทำได้ดีกว่า
อายุการใช้งาน ฟอสเฟสจะอยู่ที่ 2500 รอบ หรือ 6 ปี ส่วน nmc ได้ 3500 รอบ หรือ 10 ปีครับ
ต่างคนต่างมีข้อดี แต่ ฟอสเฟตจะหนักกว่า nmc ที่ความจุเท่ากันครับ
ขอความรู้หน่อยครับ แบตเตอรี่NMCคือแบบเดียวกับแบตโนตบุคหรือป่าวครับ
คนละชนิดครับ
ในโน๊ตบุคส่วนใหญ่เป็นแบต 18650 ครับ
lifepo4 แบบซอง 20 แอม ซื้อได้ที่ใหน และ ราคาเท่าไร ครับ
ผมอยากรู้ว่าในแบตเตอรี่ลิเธี่ยมต่อ 1 ลูกมีขนาดใหญ่ที่สุดกี่โวลและกี่แอมต่อลูกหนะคับอาจาร
ระหว่างแบตลิเธียมฟอสเฟตกับ ลิเธียม nmc อันไหนดีกว่ากันครับ
ผมก็หัดเล่นนะครับเริ่มแรกผมว่าเล่น LiFeP04 ปลอดภัยกว่า nmc ถ้าชำนานแล้วค่อยไปไป nmc
ua-cam.com/video/Bg_480HUheo/v-deo.html ลองดูคลิปนี้ ครับ ลองพิจารณาดูครับ ถ้าผิดพลาดก็ขออภัยด้วย
ขอบคุณครับ
ต้องถามว่าเอาไปทำอะไร ถ้าพวกโซล่าเซลผมว่า nmc ส่วนผมเอาไปทำ scooterไฟฟ้าวิ่งๆกระแทกกลัวแบตระเบิด เลยใช้ Lifepo4
มือใหม่เริ่มจากลิเธี่ยมฟอสเฟตLipo4ก่อนครับ ปลอดภัยไม่ระเบิดครับ ถ้าชำนาญแล้วค่อยขยับไปเล่นnmc ระเบิดแรงครับ
อธิบายวนเวียนรอบอ่างเข้าเรื่องช้า
แบตลิเทียมฟอสเฟต ดีสชาร์จ 0.5 C สูงสุดที่หาเจอะคือ 1 C แต่รอบการชาร์จก็จะน้อยกว่า 0.5 C ประมาณ 30 %ขึ้นไป แอคพอจะให้ลิงค์ได้มะครับ แบตฟอสเฟสดีสชาร์จ 5 C ผมหาไม่เจอะจริงๆ ขอบคุณครับ
รับประกอบไหมครับ
ผมรอโซลิท
ตาม Datasheet ของ แบต 32650 Discharge cutoff ที่ 2.5 V แล้วตัว BMS ตอนนี้ cutoff discharege มันอยู่ที่ 2.2 V ตกลงBMS มันจะตัดก่อนหรือ แบตมันจะตัดของมันเองครับ
NMC 7s = 25.9V
ปัญหาการใช้งานหรือการประกอบลิเที่ยมผมไม่มีครับ แต่ปัญหาใหญ่คือเรื่องราคาครับ 😅😅😅😅😅
เราออกแบบ BMS ได้เองหรือไม่
หาที่เปลี่ยนนะครับพิมตก
เสียงเบาครับ
40 A ราคาครับ
มองไม่เห็นตอนเขียนครับ
ข่าวอะไรครับไม่ได้ตาม
แบตลิเธียมระเบิดไฟคลอกช่างเครื่องเสียงเสียชีวิตในรถยนต์ของตัวเองที่ชลบุรี
กว่าจะเข้าเรื่องปาเข้าไปเกือบ 2 นาที น้ำเยอะจริงๆ
อยากพูดให้ทุกคนฟังครับผม ต้นสายปลายเหตุ และการวางพื้นฐานในแต่ละคนครับ
พี่กว่าจะพูดเข้าเรื่อง ปานไปครึ่งคลิป
ภาพมองไม่ชัด เขียนก็ดูไม่ออก แสงสว่างกับมุมกล้อง ได้ยินแต่พูด ควรจะใช้ปากกา เส้นใหญ่ แล้วแยกส่วนการเขียนให้ชัดเจน เขียนสลับกันไปมาพูดแล้วงง
3.7*7= 25.9 ครับ
ขอบคุณมากในข้อมูล
ขอบคุณครับ
อาจารย์ครับเคื่รองฟื้นฟูแบตรี่ทีมันแพงๆถูกๆมันแตกตา่งกันยังงัยครับตอนนี้ผมอยากได้สักเครื้องมาฟื้นแบตรี่นำ้200แอมผมพึ่งจะเล่นโซลา่เซลล์ครั้งแลก
เสียเวลาเปล่าครับ ผมทิ้งไปแล้ว150AH4ลูก
@@user-tx8xu3og7d ใช่ครับ ผมก็ทิ้งไปแล้ว4ลูกๆละ5100บาท125ahดีฟ
@@user-ze5tq8rw6r ขอแนะนําให้ติดต่อ0919039917เขาใช้ลิเธียมมาห้าปีแล้วทั้ง24~48โวลต์งานโซล่าเซลส์
ขอบคุณครับ
5 ชม 6 ชม