【謎の急行運転】たった２駅で運行終了する列車に乗ってきた

[@大和西大寺行き区間準]

阪神尼崎急行「２駅で終点の優等列車と聞いて」

[@jobanATOS]

富吉準急は急行使用車の入出庫の定番。
普通じゃホーム有効長の関係で止めることができないので、準急の運転になる。
そんじゃ富吉までの利用者以外意味がないかといえば、富吉で先行する普通と接続を取るので最初から普通に乗るよりも、名古屋駅をより遅くに発つ事ができるのである。(この動画ではロクに触れてないが、 6:48の左に先行の桑名行き普通が見える)

[@jobanATOS]

※ただし、蟹江や富吉で接続列車がない本当の入出庫列車もあるので注意

[@習近平インターチェンジ]

9:21 自分の動画に低評価押してて草

[@トルツメトルアキ]

「電車だと10数分で（富吉から）名古屋まで行けますが、徒歩だと3時間30分掛かります。」←その動画を拝見しましたが、実際に体験されたのはすごいと思います。

[@征夫-b2w]

ミジュマルのラッピング列車が走るなら
今や三重県在住の世界的Vチューバー「しぐれうい」のラッピング列車を期待したくなる

[@Central313]

〜2駅で終点〜
ミジュマルまじで可愛くてすこ

[@393_Kariumu]

近鉄「蟹江まあまあ利用者いるし、もしかしたら使う人いるかもしれんから準急にしとくか。」

[@平井陽介]

かつては長島、佐古木辺りからの乗り換えによる速達列車の役割もあったんですよ
あと意外ながら富田から先だとこれが名古屋に先着するケースも多々あるし

[@asopasomas0]

サムネ、ミジュマルが急行灯を持ってるみたいで草

[@夢待翔太]

それ狙ってやってるに決まってるだろ

[@ginga_no_ramimi]

5:57 蟹江で副本線に入った理由がこれ。
本線に停まると列車が通過し終えるまで構内踏切を渡れないので、副本線に入ってスムーズに通行できるようにしてる

[@wada-d]

江戸橋での名古屋行きも副本線の4番乗り場に入る。これも同じ理由だったりする

[@smeeaiiastkw9383]

とうきょうでぃず6:21

[@大和西大寺行き区間準]

橋上化前の山陽電車の大塩駅も優等列車が副本線に入っていました。
理由は構内踏切があり、６両編成が本線側に停まれないという理由だったんです。
橋上化で従来の緩急接続駅のように待避線側が普通車、本線側に特急が入れるようになりました。

[@小谷コタニ]

まったりした謎さんの解説に癒やされ興奮がとまりません！！

[@croixchjn21]

それな✨

[@山口武士-g2q]

準急　富吉行って　昔からある　なぞの運用だよなあ

[@komainusanaun]

夜の謎の電車にうっすら反射して映る謎さんの姿。
そんなセンスが好きかなぁ。

[@BSoshi01]

終電スキップして以来の富吉は草

[@IYO3501]

3:05 顔のモザイクがJR東海なの草

[@浅葱海岸]

富吉準急って昼間もあるよな？

[@yamatoji221]

以前は本数多かった。

[@hilldale5495]

「徒歩だと3時間30分以上かかります」は実体験ですね🚶
もうあれから2年も経つんですね

[@osakashinano]

5:20 構内踏切を塞がないように待避線に入っています。

[@仁一古村]

富吉は、名古屋線の車庫が有る為に始終着列車が多数有ります。

[@skrmt2701]

例の動画で大阪市民ですが富吉駅を覚えました笑 再び謎さんのチャンネルでお目にかかれるとは…😂

[@ぺろ-h7s]

昔、富吉から名駅迄歩いた、謎さん凄い😮。懐かしい😊。

[@平井陽介]

この程度ですごいならアタック綿貫渉氏や甲州街道完走したギリックさんはもう神だろ

[@mt0812szok]

富吉行準急がミジュマル、名古屋行の終電がA更新車。
今回車両運がめちゃくちゃいいですね。

[@user-AhsoKatano]

今回は電車で戻れて良かったですね、尺がちょい残ったのでまた歩くのかと思った😂

[@原田寛-e3u]

最終の津行特急は、翌朝の大阪上本町行特急の送り込みも兼ねている。

[@播丹の龍]

終着・富義駅で副本線停車していた電車は接続連絡していた桑名行き普通電車？それとも当駅止まり？

[@MN-tw5fq]

富吉から歩いた動画もうそんなに経つのか。

[@sota2541]

この時間に動画更新って珍しいな

[@doku-schuh-rapid4078]

ファンにはよく知られた行き先の電車だが、今回の動画はやっぱり謎さん臭あって、いいもんだ。
それにしてもBGMレパートリーの多さに限りなく驚かされる。

[@アールブランド]

三重県をアピールして　他県から観光客を呼ぶから意味がある。　近鉄を利用してもらえば　よりよい効果が得られる。鉄道会社が旅行会社と不動産会社があるのは　鉄道の利用者を増やすため

[@平井陽介]

これ、元々蟹江が急行停車駅でない時代から急行列車の車庫回送を兼ねて
伝統的に運転されてるんだよな
大阪線でいうなら高安準急に当たる

[@aiueokakeru2]

X17と繋がってるからミジュマルラストラン前日かな

[@ともしゅん-s4m]

「ついきとっきゅう」と言えない我々関西人。「つぅ〜いきとっきゅう」になってしまう。

[@しらさぎ-u2f]

自分の動画に低評価押してるの草

[@guneater_99]

車両基地までが運転士の仕事か

[@おがたおかだ]

3:04近鉄の動画なのに顔隠す画像それでいいんかw

[@f-p950]

会社違う😂www

[@藤色緋色]

ほら、謎さんんは近鉄特急で東海道新幹線弁当食べる方ですからね～ｗ

[@坂口通-s8j]

ワロた(笑)

[@1215KAZUKI]

近鉄の敵、JR東海のロゴwww

[@藤色緋色]

ほら、ひのとりで東海道新幹線弁当食べる方ですからwww

[@ちかみ矢部]

ミジュマルトレインでの思い出に残る、プチ乗車になりましたね！

[@f-p950]

終電間際に駅にやって来る男()

[@vrksacuta3979]

昼間の富吉行き準急は急行車両の入庫の関係で、ガラガラのボックスシートに座れて好きだったなぁ〜

[@ちゃこら]

志摩スペイン村ポケモンコラボ中なのにミジュマルラッピング終了のお知らせ

[@shougeki76]

「謎のミジュマル準急」に癒されていたら、不意打ち的に「謎の不穏な音楽」が流れ始める感じ…まさに、「謎のちゃんねる」の真骨頂ですね…！😳シュールすぎる…！😱🤣👍改めて、ミジュマルがかわいすぎて最初から最後まで癒されました！😙✌️

[@series9020]

準急富吉って昔から見慣れた行先表示だったけど、四日市に系統が延びてから少なくなってたんだなぁ。

[@tetsu_fan_cyubu]

冒頭のBGMがZAKIさんと同じ

[@丹羽隆英]

昨日今日、逆向きで、桑名からの普通接続で、利用した。
急行の送り込み回送も、ある。

[@HEATEP789]

朝の四日市方面からの始発だと富吉1分接続で準急に乗換だけどね。
四日市方面を準急で富吉始発を普通にしてほしいが、途中駅で6両編成が無理だからだろう。

[@7wonders975]

中途半端な5両しかホームが無いからね。普通のみ停車の駅も、3両しかないから、4両編成を使うのが難しいです。

[@jakelang1300]

人の顔隠すのにJR東海って😂😂😂

[@Takamazon]

3:03
モザイク代わりのJR東海

[@Boke新人おっさん]

ついでにお客さんを乗せようとする考え好き。

[@cultus000]

完全に車庫までの回送のついでに客扱いしてるだけですね

[@友竹-t4q]

上り富吉行準急と下り桑名行普通の動画も待ってます！

[@ゆーき-z3b]

実質蟹江民専用列車

[@cv_tatsunosuke]

謎さん、富吉大好きですよね（笑）
ミジュマルかわいい🙂

[@earth-bd7cl]

名鉄も回送ついでに乗せてほしいにゃ

[@fujicco1769]

関西私鉄はけっこう短距離優等列車多いですよね。
二駅で終点といえば阪神の梅田発尼崎行き急行もありますね。

[@makochanda]

ミジュマルトレイン　先日終了してます。あっと言う間にラッピング剥がされたようです。
蟹江の副本線入線は構内踏切がある為。近鉄さん優しいんです。

[@夢待翔太]

先日っていつ？

[@藤色緋色]

@@夢待翔太 令和６年７月18日(木)です。

[@asakazefuji]

朝夕夜にポツポツある入出庫運用…
前は日中でも結構設定されてて見事に空気輸送だった気がします
準急というからにはやはり桑名や四日市まで直通しないと意義は薄い
(急行に抜かれないからそれなりに通し客はいる)

[@goltishakar]

見事な中途半端。トミヨシといえば「ちゃらんぽらん」で、主なネタが「ちゅーーとはんぱやなーー！」

[@岡田和浩-r1d]

名古屋から近鉄奈良に帰る時にアーバンライナーで大和八木駅で降りて地上の橿原線のホームに来た接続列車は伊勢志摩ライナー京都行き・・・。
不思議な気分になった。
（京都発伊勢志摩ライナー橿原神宮前行きの折り返し）
（橿原神宮前行きが誕生するまでは伊勢志摩ライナーは大阪線ホームのみの存在だった）
・
伊勢志摩ライナーとは・・・。
（伊勢志摩ライナー奈良行き、伊勢志摩ライナー橿原神宮前行き・・・・なんだか・・・）

[@yk-wg3fj]

学生だった頃、線路沿いにあった寮に住んでいました。この準急もよく乗ったもんです。懐かしいです。当時は４扉で固定クロスシートの急行に使われる車輌でした。

[@newfituser8430]

今、富吉は準急停車駅ですが、富吉が準急停車駅になる前にも今と同じ停車駅で、富吉行き準急は運転されていましたね。

[@ざきしん092]

車庫があるからに他ならない

[@apland1438]

ミジュマルって三重を読み替えた三重県のゆるキャラなのかな

[@Sengoki.Muchijj]

他の方が答えている通り
蟹江は構内踏切があるので副本線に接続待ちがない場合は
急行も副本線に止まります。
また、富吉駅ははじめから
四日市方面は四日市方に待避線があるので
進行方向左側（東側）が本線で
右側（西側）が副本線です。

[@特急さざなみ1号]

2駅で終点は綿貫渉さんの動画みたい。近鉄なのに近畿地方を走らず愛知県しか走らない準急

[@三浦諒介-n4b]

近鉄の車内ledみると東武にそっくり。

[@ヘリリバース]

4:31 デビュー当時はKL22とKL23で大阪府内で力尽きる運用も。

[@wilfularc]

蟹江駅は近鉄社員の社宅が線路沿いに有ったりしますので。主要駅扱いは無くならない限りは続くかと。

[@木原浩-l2y]

2:52 く●●ンの　ラッピング🚃よりも　ビジュアルセンスが素晴らしい!

[@まるかつ鉄道]

近鉄名古屋駅の特急発車メロディー、賑々しいですね。

[@てっつ-o5t]

0:55 名阪と名伊で出発曲が分かれたのをこの動画で知って今、３年以上名伊特急に乗ってなかったのを思い出したのにはぞっとしない。

[@珍100系]

昔は日中にも近鉄名古屋発「準急•富吉行き」が結構ありました。6両の列車は急行運用の折り返し入庫運用だと思います。

[@パンダタロウ-w7d]

阪神の尼崎行　急行も同じ

[@umoka8542]

高校時代毎日お世話になった　通称『富準』　今も沿線に居住してます😊

[@日比野祐也の気まぐれチャンネ]

後昔名鉄で車内までポケモンラッピングされた車輌に乗ったけど、小学生の団体さん乗っていて片身が狭かったですね、

[@icemankimiable]

ミジュマルトレインが伊勢鉄道だけじゃなくて、近鉄にもあるの初めて知った

[@巻幡哲也-t4w]

こんばんは。みじゅまるラッピングトレインは名古屋線でも走っていたんですね

[@u.n.ko.8654]

そう、津行特急、昔からの最終列車ですね～

[@toyokoi]

実家の最寄り駅が富吉駅で、急行の回送となり、準急でも、連結車両が多いので、「富吉行き準急」＝「座れる」という意識があり、帰宅するときは、意識して富吉行き準急を選んで乗っていました。

[@westerngourd]

どうもAroundTheWorldを聞くと灯油売りのトラックを連想してしまう

[@kataakeo7730]

車庫入りの電車を急行的に運用しているのですね。

[@morimoritaro]

そういえば昔、歩いてましたよね😁

[@孝一寺島-i5f]

阪神では梅田から尼崎までの急行があります

[@bibi-and-hoin]

前4両は最近大阪線から転属してきた2610系 X17だ

[@hamsn1031]

津行き特急の発車メロディがAround the World…
伊勢志摩まで行かなくても津は伊勢国、つまり名古屋と伊勢を結ぶ名伊特急だから発車メロディはAround the worldで問題ないw

[@АлександрСержуков]

名古屋行き最終がA更新車…

[@kenkenluvhito]

近鉄の名古屋駅は昭和感が漂ってて雰囲気ありますね。

[@吉岡伸也-s2f]

名古屋〜津の最終列車はこの津行きの特急で途中蟹江しか停まらない準急見ると誰が乗るって思ってたけど、蟹江と富吉の利用客はある程度いてるので運転する価値はあると思います。

[@私は神だ-u1p]

アイコンはポッチャマなんだね

[@尾州座長]

蟹江は改札口が前寄りなので、ほとんどの人が前の方に乗車します。
通勤時間だと、この富吉ゆき準急でも混雑します。
蟹江町民専用列車は、蟹江町民の大切な足です。
富吉で足止めくらったら、それを口実に蟹江の温泉で1泊という選択肢も地味にございます。

[@雄平-q9c]

大して急ぐ必要ないだろうになんで普通じゃなくて準急ないんだろう？

[@minister-ec6zq]

高安もそんな感じかなぁ。でも高安は本数が多いし割と頻繁だな。

[@ともしゅん-s4m]

阪神の急行尼崎行きみたいなもんですか？

[@てっつ-o5t]

短区間優等としては阪神の梅田〜尼崎急行より、かつての西鉄直行と同じ意味合いの設定たね。

[@岸尾昇]

おそらく団地が完成して、需要が出来る前だったと思いますが、その昔は、『準急　蟹江』行だったんですよね。

[@user-onioni10onioni09]

出だしの発車案内のTsu(津)が何かの略称かと思ってしもた

[@car-gq8bm]

1番好きな電車です

[@坂口通-s8j]

ボカシがJR東海って何でやねん（笑）

[@近本最強]

ミジュマルトレイン乗ってみたかった

[@urgoinbananas]

声が良すぎ

[@高山征大-z5p]

急行ではなく準急でしょ。

[@2430kei]

ラッピングにハマってますね

[@かわげっつぅ-c1n]

１本前の桑名行き普通に乗り遅れた人は、冨吉で追いつけますね。