Когда в первый раз перебирал втулки, нарвался на нежданчик в виде того, что обычный ключ не пролазит. Под руку попался старый ключ от болгарки. Немного поработал болгаркой и сделал себе ключ. Так третий год им и кручу втулки на своих велосипедах. Наверное, для мастерской это не вариант, но для домашнего пользования загоняться по поводу ключей абсолютно не стоит.
" Веломастерская Велолаб" отличный канал и ведущий! Но звук ужасен. Качественный звук - это 50% успеха к восприятию излагаемого материала. Готов перевести 1 т.р. Давайте поможем камраду)
Вот такого поворота я не ожидал когда ключи делал... *немного в шоке от происходящего* Спасибо Дим за такой обзор, нам очень приятно и мы правда старались сделать ключи в первую очередь для себя. Да, я знал про зазоры и понимал что наш ключ не будет универсален и иногда придется пользоваться другими, но это была моя личная ставка. Я знал что все мастерские имеют как и я целый ящик с обломанными, спиленными или деформированными ключами, которые всегда можно переточить, а вот найти тот самый ровный ключ, чтобы не повредить алюминевую гайку с анодированием - очень большая проблема, отсюда и взялась такая точность. Надеюсь по окончании сезона вы останетесь довольны нашими ключами, но об этом в сентябре) С уважением, Алексей)
BRD workshop почти рукой дотянутся можно, хорошо что в области есть стартапы которые пробуют. Но что то у самого крутого веломеханика самарской обл (по моему мнению) маст. Эталон я не видел ваших инструментов, как давно начали работать?
@@Samara-63 Мастерская существует 7 лет. Слава пользуется парктул, я ему предлагал наши ключи, но он сказал что пока есть чем работать. На стартап мы как то не тянем, мы делали много разного за эти годы, но всегда есть к чему стремится и мы продолжаем это делать.
Погрыз на наждаке обычные 13 - 15 и доволен, что не надо тратиться на ключи ) Еще жизневзлом для тех, у кого нет хлыста - снимаете цепь и наматываете на перила в подъезде, снял так свою кассету, опять же жаба душит тратить 300-500р за хлыст. Хотя если по уму, то конечно лучше купить, но для разовых работ можно и по извращаться.
Такая же х-ня, беру рожковый ключ нужного размера и стачиваю на наждаке до нужной толщины. Них-я ничего не слизывается вообще. Качество получившегося зависит от качества самого ключа. Хороший ключ - dexter, в leroy merlin стоит ~100р. Но мне хватает и дешёвого за ~50р.
У меня BBB(три бомжа) конусные ключи они из нормального светлого сплава(хорошая твердость и толщина норм) и ручки из черной резины(удобные по хвату), рекомендую(дороже пластилина, но чуть дешевле парктула)
Кто немного знаком с металловедением знает что при правильной термообработке стали можно добиться твёрдости из этого вывод вы сделаете сами что делают производители дабы такой ключ вам прослужил недолго.
Элик Ушел из танков иногда и часто затраченное время на изготовление сей железяки не соразмерно с покупкой нового, тк новый безпроблем можно купить, так же тот 15 можно переточить в 16)))
У меня ключ конусный - хром ванадиевый. Делается из обычного рожкового и точильного станка. Прочность отличная, размер регулируемый. Цена - почти даром
Твёрдая сталь, мягкая сталь.......... По госту на ключи идёт сталь 40хфа это то что называется хром-ванадиум. Твёрдость 41.5 до 46.5 если меньше они будут гнуться, если больше могут лопнуть.
Посмотрите обзор рожковых ключей Евгения Матвеева. Он намерил 50HRC и у него ни чего не лопнуло. Не думаете что инструмент это не велосипед! Его не надо делать сверхлегким. Можно сделать запас твердости, такой что ключ просто лопнет позже, чем испортиться конус на втулке. То есть никогда. Госты это хорошо, но жить гостами, как заповедями глупо!
@@unknown_stranger Госты дают усреднённые, оптимальные параметры. Я могу и из 65г отковать ключ. При твёрдости в 55 hrc хрен его сломаешь, но, это будет накладно
Спасибо, Дима. В моих условиях я вообще поступаю как бомж и перетачиваю замятые конусные ключи на следующий размер. А докупаю только 13ый. Один раз пришлось уменьшать толщину ключа - просто одел на болгарку заточной диск, болгарку в тиски и готово - в мастерской есть тонкий ключ. Но больше он не понадобился.
Любой рожковый ключ достаточно толстый, в дорогих втулках, где очень маленькие шлицы и совсем мало места, выбранный под диаметр ключ - не влезет в паз. Если обточить по толщине, то прочность ключа значительно падает, зев рассчитан на свое сечение металла. Все ключи на видео имеют большую ширину зева, так как более плоские, плюс такая маленькая площадь контакта со шлицом гайки - предполагает большую прочность материала, что обычному рожковому советскому ключу не нужно. В итоге вы получили ненадёжный и недолговечный хендмейд, испортив хороший рожковый ключ.
@@АнтонПайлесТеория хорошая . Но . В Советском Союзе , я занимаясь велоспортом ни разу не видел других конусных ключей , кроме переточенных по толщине . И ни разу не слышал от механиков или спортсменов , что бы такой ключ испортился . "Обычный" Советский ключ - хромо-ванадий . У него хорошая прочность , лучше только у ключей по 50-100$ за штуку . На Ютюб есть много испытаний разных ключей .
@@AbramIbragimovich Это не теория. Это - сопромат. В СССР во - первых были конусные ключи, как свои, так и зарубежные, которые вместе с крупными партиями иностранных велосипедов нам поставлялись, во-вторых конструкция втулок притерпела серьёзные изменения с того времени, тогда на втулках - были высокие гайки и их брали даже просто не очень толстые рожковые ключи или тандем рожковый+семейный. Механики, работавшие с серьёзными спортсменами никаким колхозом не занимались, у них был штатный инструмент. У меня такие механики есть среди знакомых, у них с того времени полные наборы камповского инструмента лежат.
Не мастерская у меня но в гараже- 1 ключ с али за очень дешево на 15 фирмы В///// , так же жаль что у велолаба не оказались народные ключи, ступенчатые с одной стороны четные , с другой нечетные - таких у меня 2 шт, вот ими для себя не на поток тоже удобно работать, щас еще лучше 3 велосипеда из 4 на промах и ну их нафиг эти шары)))
А я использую "семейный" ключ. До недавнего времени они в комплекте к велосипедам типа Аист (у нас в Беларуси) и другим советским/постсоветском велосипедам. Сейчас тоже встречаются в розничной продаже. Качество так себе, но стоимость-дешевле, чем пол литра пива.
Дай Бог тебе здоровья )) катайтесь на промах и прибудет с Вами сила. Байк хенд помойка, на сезон. Педрос и парктул решает всегда, но цена...... с чайника по скидке.
Мироненко Константин на половину согласен с оратором выше- промы щас конечно лучше , но с вами тоже согласен - тк имею дома ключи с али и их мне до пенсии походу, даже откручивал педали китайским В//// тк нормальный на 15 ну просто не пролезал , и живой , все с ключом хорошо
На самом деле советские ключи плохи, мягко говоря.) На ютубе много тестов. С современными они ни в какое сравнение. Но обточить под конуса и послужит ещё.
Эээ..когда надо приложить большую силу, можно зажать втулку одной гайкой в тисках и крутить противоположную контргайку одним большим гаечным ключом. Расконтривать двумя ключами необходимо только сборку конус-гайка на "пустой" оси, но это как правило делать и не нужно.
Пока Дима не выложил ссылки на наши группы сюда: @brdworkshop Мы есть во всех соцсетях, кроме одноклассников и тиктока, обращайтесь, спрашивайте, будем рады)
А почему их не делают из Хромо-ванадиевая стали не заминались бы! при желании самому можно вытачить из твердой стали болгаркой и дремеля всего три грани!
Автору большое уважение за прямые руки и любовь к технике. Есть очень важный для меня вопрос. На моей раме старт-шоссе оторван задний мостик (видимо хотели разогнуть перья под современную трещетку). Скажите пожалуйста, где лучше его припаять обратно? Или можно это сделать самому? Никто не берется, а если берутся, то просят денег, сколько эта рама не стоит. Спасибо!
Странно, я конусные видел только с ребрами жёсткости, их вертолётом не гнёт, и они этими рёбрами один в один вставляются, то есть из двух конусных собирается один обычный. Но тож мягкие
Вроде бы у super b есть 15й типа педальный, но его толщины хватает, чтобы залезать в конуса. По толщине даже чуть больше чем bike hand, в целом альтернатива не плохая
Берётся Советский хромо - ванадиевый ключ . Обтачиваем до нужной толщины и получаем идеальный конусный ключ . Точила у меня нет поэтому купил ключи на АлиЭкспресс . Да и Советские ключи в Испании тяжело найти .
Блин, после дюжины втулок дешёвый черный конусный ключ износиловался, промялись грани, проскальзывает зараза, может проще советский ключ на наждаке обточить до необходимой толщины 😏. Или на этом же наплывы кувалдометром сплюснуть назад и чуть напильником дорихтовать.
я далек от всего этого, но у меня в прошлом сезоне обнаружился люфт в заднем колесе, в касете, и как её и чем снять или подтянуть не знаю. Можете подсказать ?
@@Samara-63 я живу в городке населением 40т. чел. на севере, где сезон 2-2,5 мес. до ближайшего сервиса добираться надо на поезде, потому что автомобильного моста нет. А в наших магазинах техники продают велы исключительно на трещётках, о ценах я молчу ). Если вы не разбираетесь, то зачем мне советуете не зная моей ситуации ?
Александр Федотов чувак ты попросил совет, тебе его дали, и ПОВЕРЬ ни кто больно то НЕ ЗНАЛ где ты там живешь и ЧТО продают в ваших магазинах, далее Ты написал что далек от этой темы, я тебе сказал что делать, какие претензии? Ты что до этого написал что живешь в мухосранске ?,хотя город с 40 к человек достаточно большой, далее я то как раз возился со своими велосипедами и знаю суть вопроса, то ТЫ же написал что далек от этого!!!! САМ!!! По сути вопроса берешь 1 нормальный ключь , другой если не знаешь что такое али и не охота ждать - стачиваешь в толщину чтоб можно было расконтрить гайки. Для особо ОДАРЕННЫХ совет- иди на канал леха псков сервис, открывай сборку велосипеда, желательно пару сборок просмотреть, берешь чай !!! И смотришь, без вот этих выкрутасов, там все показано и рассказано и почти в каждой около дешманской сборки если колеса не НА ПРОМАХ , то будет регулировка втулок... или не охота смотреть хорошие ролики, вбивай в ГУГЛЕ- РЕГУЛИРОВКА ВЕЛОСИПЕДНЫХ ВТУЛОК на шарах.... или там на севере в гугле забанили? Если ответ не понравился , сорян , но мне твой тоже не особо зашел, северный ты человек
Сорян только щас прочел что в кассете.если кассета и точно в ней то это сложнее,тк там желательно купить спец ключ или самому его сделать чтоб раскрутить барабан.люфт появляется или когда изношены шарики коих там много...в 2 ряда даже или он был сразу и кольцо производитель положил маленькое. Если нет этих колец смысл переборки почти около нулевой .тк там 1 положишь люфт большой а чуть доложишь уже клинит, подбирать надо,так же шары тоже вроде нестандарт - скорее всего у вас ни ключа.ни шаров.ни колец и ни опыта... Выход только один- звонить в мастерскую и уточнять могут или нет убрать этот люфт.сколько это будет стоить .если много то проще купить на али заднюю втулку на промах и перебрать колесо и или купить на али колесо или сразу комплект на промах.стоить будет 6-10 тр.... Зато потом менять проще подшипники.думайте. так же советую искать ролики типа переборка барабана(ореха) и прикидывайте сможите или нет
Объясните это пожалуйста лёхе из пскова который на своём канале у двухподвеса мериды каретку "отпускал" чтобы подшипники "немножко стучали" и доказывал зрителям своим что это необходимо и он всё сделал правильно, а стук подшипников в каретке - это так и должно быть...
Мироненко Константин ок раму по желанию и под рост не так тяжело найти, я то как раз себе собирал 3 вела и знаю что к чему- раму под рост и под 29 - авито, али, вилка - уровня рекон - авито (от8-10 к), седло, руль , подседел- авито, али по желанию, колеса на промах али(6-10).. или авито но только на промах и если пощупать можно, трасмиссия - шатуны деор хч2 авито(3-4), тормоза мт200 али(2 к), цепь - где угодно уровня кмс z10 , кассета бк или авито или али или чейн ,главное чтоб новые, трансмиссию кроме шатунов брать только новую.. троса по возможности шима sp41 , с прокладкой без разрывов авито, переклюки авито, манетки авито- без проблем берется много бу, многое новое , но вел часто будет гораздо выше уровнем чем ты купишь. А если чел не высокий и достаточно 15-17 рамы то карбон рама за 9-10 к недавно были на али под 27,5 колеса, у нас ушлые барыги их купили теперь продают за 17... безнесс хули Из готовых- посмотри на марку Аспект, вроде неплохие
Привет посмотрел обзор на конусные ключи не услышал в таком большом обзоре какие размеры ключей ты используешь и где(с примером) на интернет площадках предлагают от 13 до 21 мм мне кажется что половина из них нигде не используется в интернете я нигде не нашёл этой информации
Очень полезный видос! Жаль поздновато) в прошлом сезоне купил на алике дешманский совсем ключь пыгаясь расконтрогаить ключь пошел винтом,достал советский мультиключь от салюта подточил напильником и без проблем разобрал втулку сменил педали,думаю надо нормальный взять! Потом увидел байк хенд показался дорогой а когда присмотрелся к видосам и узнал что все пользуются парутулом загуглил и офигел с цены одного ключа! И не знал какой ключь в домашние условия выбрать для обслуживания 1го велосипеда пару раз в сезон! Теперь определился)) если можно сделайте обзор на базовый комплект ключей! Я думаю не мне одному это будет интересно!)
Здравствуйте! Спасибо за информацию! Недавно эту операцию делал советским велоключом. Куплю теперь современный. А если быстро ушатается, то зделаю самодельный из рессорной стали!
@@Samara-63 здоавствуйте! Пока работы им мало, я только наченаю погружаться в мир велотворчества!)). Но есть любовь к качеству и навыки слесаря механосборочных работ. А также не приняв тотальной цифровизации очень скоро могу оказаться вне системы и только ремонтируя велосипеды заработать на кусочек хлеба.
Рома Мох хорошо когда есть стремление улучшить , повысить свои навыки, без хорошего инструмента и без специализированного очень часто тяжеловато. Удачи Вам, надеюсь все будет хорошо.
@@Samara-63 огромное Вам спасибо за теплые слова! Полностью согласен Вами! Как только столкнулся с современными велосипедами, сразу ощутил нехватку спец инвентаря.)). Ранше весь велик можно было перебрать при помощи двух плоских вело-ключей. А теперь без сьемника даже шатуны не снять!)). Вот изучаю видио и обзавожусь инструментарием. Спасибо! Успехов Вам!
Рома Мох вам надо хорошо тарится по началу на али, те же съемники шатунов бывают разные, так же съемники кассет и трещеток тоже разные, али здорово выручает , к сожалению да, современные велы не так просты и семейным ключем особенно если вел на дорогих компонентах больно то не сделать. А как вилок коснетесь там мрак, масла и смазки.. чтоб разобрать некоторые надо опять же спец, например лефти... короче жесть, но глаза боятся а руки делают, ум помогает!
До чего же просто и по делу объясняет !!! Такой УЧИТЕЛЬ - мечта любого учебного заведения. И ПЛЮС практический ОПЫТ !!!
Как всегда четко и по делу. Звук надо улучшать
Когда в первый раз перебирал втулки, нарвался на нежданчик в виде того, что обычный ключ не пролазит. Под руку попался старый ключ от болгарки. Немного поработал болгаркой и сделал себе ключ. Так третий год им и кручу втулки на своих велосипедах.
Наверное, для мастерской это не вариант, но для домашнего пользования загоняться по поводу ключей абсолютно не стоит.
"
Веломастерская Велолаб" отличный канал и ведущий! Но звук ужасен.
Качественный звук - это 50% успеха к восприятию излагаемого материала.
Готов перевести 1 т.р. Давайте поможем камраду)
Это его фишечка))) шикарный канал с плохим звуком)))
Вот такого поворота я не ожидал когда ключи делал... *немного в шоке от происходящего*
Спасибо Дим за такой обзор, нам очень приятно и мы правда старались сделать ключи в первую очередь для себя. Да, я знал про зазоры и понимал что наш ключ не будет универсален и иногда придется пользоваться другими, но это была моя личная ставка. Я знал что все мастерские имеют как и я целый ящик с обломанными, спиленными или деформированными ключами, которые всегда можно переточить, а вот найти тот самый ровный ключ, чтобы не повредить алюминевую гайку с анодированием - очень большая проблема, отсюда и взялась такая точность.
Надеюсь по окончании сезона вы останетесь довольны нашими ключами, но об этом в сентябре)
С уважением, Алексей)
BRD workshop вы с тлт?
@@Samara-63 Да, именно так
BRD workshop почти рукой дотянутся можно, хорошо что в области есть стартапы которые пробуют. Но что то у самого крутого веломеханика самарской обл (по моему мнению) маст. Эталон я не видел ваших инструментов, как давно начали работать?
BRD workshop да и ссылки на вашу группу в вк, велолаб не дал((
@@Samara-63 Мастерская существует 7 лет. Слава пользуется парктул, я ему предлагал наши ключи, но он сказал что пока есть чем работать.
На стартап мы как то не тянем, мы делали много разного за эти годы, но всегда есть к чему стремится и мы продолжаем это делать.
Погрыз на наждаке обычные 13 - 15 и доволен, что не надо тратиться на ключи ) Еще жизневзлом для тех, у кого нет хлыста - снимаете цепь и наматываете на перила в подъезде, снял так свою кассету, опять же жаба душит тратить 300-500р за хлыст. Хотя если по уму, то конечно лучше купить, но для разовых работ можно и по извращаться.
Та сделай ты этот хлыст его делать пол часа
Такая же х-ня, беру рожковый ключ нужного размера и стачиваю на наждаке до нужной толщины. Них-я ничего не слизывается вообще. Качество получившегося зависит от качества самого ключа. Хороший ключ - dexter, в leroy merlin стоит ~100р. Но мне хватает и дешёвого за ~50р.
Ну уж хлыст то сам тогда мог сделать)))
@@Samara-63 Так цепи ненужной нет, а так - снял цепь, снял кассету, почистил, собрал обратно. И ключ лишний пыль не собирает.
@@Tyrwot в любой мастерской этих цепей валом.даже у меня у которого 4 вела уже 3 растянутые валяются...если в самаре живешь приходи дам без проблем 1
У меня BBB(три бомжа) конусные ключи они из нормального светлого сплава(хорошая твердость и толщина норм) и ручки из черной резины(удобные по хвату), рекомендую(дороже пластилина, но чуть дешевле парктула)
Кто немного знаком с металловедением знает что при правильной термообработке стали можно добиться твёрдости из этого вывод вы сделаете сами что делают производители дабы такой ключ вам прослужил недолго.
Элик Ушел из танков иногда и часто затраченное время на изготовление сей железяки не соразмерно с покупкой нового, тк новый безпроблем можно купить, так же тот 15 можно переточить в 16)))
Живу в 5 минутах ходьбы от BRD, интересно было глянуть обзор на в том числе и их продукт )
Есть ссылка на магазин?
Все видео толковые. Лучше такой мастер с самыми китайскими ключами, чем суперключи в руках у "супермастеров".
У меня ключ конусный - хром ванадиевый. Делается из обычного рожкового и точильного станка. Прочность отличная, размер регулируемый. Цена - почти даром
Приобрёл себе ключ BRD, ни капли не пожалел о покупке, ребята знают своё дело, к тому же и цена восхитительная
Я болгаркой обычный рожковый ключ обточил и работает аж бегом.
кОнусные
Огромное спасибо за качественную информацию на этом канале
Тож приобрел BRD . Пока все хорошо .
Большое спасибо за ролик. В итоге заказал BRD на 16, тк. BikeHand оказался слишком толстым.
Твёрдая сталь, мягкая сталь.......... По госту на ключи идёт сталь 40хфа это то что называется хром-ванадиум. Твёрдость 41.5 до 46.5 если меньше они будут гнуться, если больше могут лопнуть.
Посмотрите обзор рожковых ключей Евгения Матвеева. Он намерил 50HRC и у него ни чего не лопнуло.
Не думаете что инструмент это не велосипед! Его не надо делать сверхлегким. Можно сделать запас твердости, такой что ключ просто лопнет позже, чем испортиться конус на втулке. То есть никогда. Госты это хорошо, но жить гостами, как заповедями глупо!
@@unknown_stranger Госты дают усреднённые, оптимальные параметры. Я могу и из 65г отковать ключ. При твёрдости в 55 hrc хрен его сломаешь, но, это будет накладно
@@ЖораЗаведихуйзаухо крутые возможности
Спасибо, Дима. В моих условиях я вообще поступаю как бомж и перетачиваю замятые конусные ключи на следующий размер. А докупаю только 13ый. Один раз пришлось уменьшать толщину ключа - просто одел на болгарку заточной диск, болгарку в тиски и готово - в мастерской есть тонкий ключ. Но больше он не понадобился.
Я себе советский обточил.
Да! На самом деле больше разговоров и думок, болгарка и штангель в помощь, да и напильник ни кто не отменял.
Плюс вам, обоим! )
Любой рожковый ключ достаточно толстый, в дорогих втулках, где очень маленькие шлицы и совсем мало места, выбранный под диаметр ключ - не влезет в паз. Если обточить по толщине, то прочность ключа значительно падает, зев рассчитан на свое сечение металла. Все ключи на видео имеют большую ширину зева, так как более плоские, плюс такая маленькая площадь контакта со шлицом гайки - предполагает большую прочность материала, что обычному рожковому советскому ключу не нужно. В итоге вы получили ненадёжный и недолговечный хендмейд, испортив хороший рожковый ключ.
@@АнтонПайлесТеория хорошая . Но . В Советском Союзе , я занимаясь велоспортом ни разу не видел других конусных ключей , кроме переточенных по толщине . И ни разу не слышал от механиков или спортсменов , что бы такой ключ испортился . "Обычный" Советский ключ - хромо-ванадий . У него хорошая прочность , лучше только у ключей по 50-100$ за штуку . На Ютюб есть много испытаний разных ключей .
@@AbramIbragimovich Это не теория. Это - сопромат. В СССР во - первых были конусные ключи, как свои, так и зарубежные, которые вместе с крупными партиями иностранных велосипедов нам поставлялись, во-вторых конструкция втулок притерпела серьёзные изменения с того времени, тогда на втулках - были высокие гайки и их брали даже просто не очень толстые рожковые ключи или тандем рожковый+семейный. Механики, работавшие с серьёзными спортсменами никаким колхозом не занимались, у них был штатный инструмент. У меня такие механики есть среди знакомых, у них с того времени полные наборы камповского инструмента лежат.
Не мастерская у меня но в гараже- 1 ключ с али за очень дешево на 15 фирмы В///// , так же жаль что у велолаба не оказались народные ключи, ступенчатые с одной стороны четные , с другой нечетные - таких у меня 2 шт, вот ими для себя не на поток тоже удобно работать, щас еще лучше 3 велосипеда из 4 на промах и ну их нафиг эти шары)))
А я использую "семейный" ключ. До недавнего времени они в комплекте к велосипедам типа Аист (у нас в Беларуси) и другим советским/постсоветском велосипедам. Сейчас тоже встречаются в розничной продаже. Качество так себе, но стоимость-дешевле, чем пол литра пива.
у меня вообще с алика ключ))) для меня одного этого хватает с головой,а переплачивать за тот же парк тул не вижу смысла если нет мастерской)
КИТАЙ ВЕЛИК ну там то мастерская))) а так да, ты прав у самого так же
Как видишь, в мастерской тоже не видят смысла переплачивать :-)
Спасибо! Было интересно-)
Я пользуюсь btwin и вообще доволен, и толщина оптимальна и сталь очень твёрдая, но куплен он в испанском декатлоне
Иконостас кривизну рук не исправит.
Я чисто для себя домой купил Парктул 13-14, не нашел хороших дешевых на этот размер. В остальном Байкхэнд и БББ.
Alexey Markov некисло живете)))
Олег Солдаткин в смысле? Я всего один ключ купил на 13-14 для втулок Кампы. ))
Alexey Markov паркул, кампа)))) красота
БРД что-то новенькое!
удивительно, но в 2024 году даже bike hand считается дорогим. чтобы купить себе инструмент домой - это выйдет как велосипед
Будут ещё видео на широкую тематику? Т.е. относящуюся ко всем велосипедам. Про выжимки цепи будет, например?
Дай Бог тебе здоровья )) катайтесь на промах и прибудет с Вами сила. Байк хенд помойка, на сезон. Педрос и парктул решает всегда, но цена...... с чайника по скидке.
Мироненко Константин на половину согласен с оратором выше- промы щас конечно лучше , но с вами тоже согласен - тк имею дома ключи с али и их мне до пенсии походу, даже откручивал педали китайским В//// тк нормальный на 15 ну просто не пролезал , и живой , все с ключом хорошо
Где ссылка на БРД? )))
Я не нашел ссылки на сайт, но есть группа BRD Workshop в ВК и фейсбуке. Это мастерская из Тольятти, делают инструмент на заказ.
@@shinryokai Благодарю!
Обычный советский ключ обточить ! Он хром ванадиевый, потверже и торсионка у него намного лучше и ресурс !
На самом деле советские ключи плохи, мягко говоря.) На ютубе много тестов. С современными они ни в какое сравнение. Но обточить под конуса и послужит ещё.
@@DzmitryKalinin там рандомное качество
Эээ..когда надо приложить большую силу, можно зажать втулку одной гайкой в тисках и крутить противоположную контргайку одним большим гаечным ключом. Расконтривать двумя ключами необходимо только сборку конус-гайка на "пустой" оси, но это как правило делать и не нужно.
Пока Дима не выложил ссылки на наши группы сюда:
@brdworkshop
Мы есть во всех соцсетях, кроме одноклассников и тиктока, обращайтесь, спрашивайте, будем рады)
Отличный видос!
Если в 2020г. нужен конусный ключь, значит велосипед выбран неправильно. Только если он не на альфине.
РаркТуловскике меняли дважды за 8 лет,плюс я мелкие разбитые растрачивал под больший размер ,просто хуевничал)) лучшие для меня это Хозан Тул.
Дура, ты сошла с ума.
когда ключ на 15 разбивается, то он плавно превращается в ключ на 16😁 и так до тех пор, пока не закончится металл.
да, занесите уже ему на нормальный микрофон - хоть петличку пусть нацепит!
А нехер с телефона через громкую связь слушать ! видео , нам через наушники нормально вообще
@@М.И-й2н - совершенно согласен! НЕХЕР и не слушай вам!
Я так понял BRD сдулись? Что-то не могу найти их ключи в продаже нигде.
А почему их не делают из Хромо-ванадиевая стали не заминались бы! при желании самому можно вытачить из твердой стали болгаркой и дремеля всего три грани!
А есть инфа как сделать из семейного велоключа конусный на 13мм?
Какие велы чаще всего приносят на ркмонт. Ашаны, среднего класса или подороже?
Твою мамашу часто приносят на то! Но это бесполезно.
Автору большое уважение за прямые руки и любовь к технике. Есть очень важный для меня вопрос. На моей раме старт-шоссе оторван задний мостик (видимо хотели разогнуть перья под современную трещетку). Скажите пожалуйста, где лучше его припаять обратно? Или можно это сделать самому? Никто не берется, а если берутся, то просят денег, сколько эта рама не стоит. Спасибо!
Странно, я конусные видел только с ребрами жёсткости, их вертолётом не гнёт, и они этими рёбрами один в один вставляются, то есть из двух конусных собирается один обычный. Но тож мягкие
Чем ещё можно сорвать конус, затянутый с завода если нет такого ключа? Пробовал обтачивать рожковый ключ, но толку никакого, т.к. теряется прочность.
Доброго дня.Подскадите пожалуйста Cannondale trail se 4 какой размер конусных ключей на конусах подшибников обоих колёс?
Вроде бы у super b есть 15й типа педальный, но его толщины хватает, чтобы залезать в конуса. По толщине даже чуть больше чем bike hand, в целом альтернатива не плохая
Спасибо!
Почему бы из замятого уже ключа,не сделалать следующий номер?
Возможно он термообработку проходит и упрочняется верхний слой материала, а сточив его - потеряется прочность.
ссылка на ретро канал в описании не рабочая
Берётся Советский хромо - ванадиевый ключ . Обтачиваем до нужной толщины и получаем идеальный конусный ключ . Точила у меня нет поэтому купил ключи на АлиЭкспресс . Да и Советские ключи в Испании тяжело найти .
Ха ! Эт точно - эконостас!
Иконо))
@@polpsyho4793
Совсем не грамотный ))
Блин, после дюжины втулок дешёвый черный конусный ключ износиловался, промялись грани, проскальзывает зараза, может проще советский ключ на наждаке обточить до необходимой толщины 😏. Или на этом же наплывы кувалдометром сплюснуть назад и чуть напильником дорихтовать.
Спасибо
я далек от всего этого, но у меня в прошлом сезоне обнаружился люфт в заднем колесе, в касете, и как её и чем снять или подтянуть не знаю. Можете подсказать ?
Александр Федотов не придумывай , если руки не к механике заточены- едь в норм мастерскую
@@Samara-63 я живу в городке населением 40т. чел. на севере, где сезон 2-2,5 мес. до ближайшего сервиса добираться надо на поезде, потому что автомобильного моста нет. А в наших магазинах техники продают велы исключительно на трещётках, о ценах я молчу ). Если вы не разбираетесь, то зачем мне советуете не зная моей ситуации ?
Александр Федотов чувак ты попросил совет, тебе его дали, и ПОВЕРЬ ни кто больно то НЕ ЗНАЛ где ты там живешь и ЧТО продают в ваших магазинах, далее Ты написал что далек от этой темы, я тебе сказал что делать, какие претензии? Ты что до этого написал что живешь в мухосранске ?,хотя город с 40 к человек достаточно большой, далее я то как раз возился со своими велосипедами и знаю суть вопроса, то ТЫ же написал что далек от этого!!!! САМ!!! По сути вопроса берешь 1 нормальный ключь , другой если не знаешь что такое али и не охота ждать - стачиваешь в толщину чтоб можно было расконтрить гайки. Для особо ОДАРЕННЫХ совет- иди на канал леха псков сервис, открывай сборку велосипеда, желательно пару сборок просмотреть, берешь чай !!! И смотришь, без вот этих выкрутасов, там все показано и рассказано и почти в каждой около дешманской сборки если колеса не НА ПРОМАХ , то будет регулировка втулок... или не охота смотреть хорошие ролики, вбивай в ГУГЛЕ- РЕГУЛИРОВКА ВЕЛОСИПЕДНЫХ ВТУЛОК на шарах.... или там на севере в гугле забанили? Если ответ не понравился , сорян , но мне твой тоже не особо зашел, северный ты человек
Сорян только щас прочел что в кассете.если кассета и точно в ней то это сложнее,тк там желательно купить спец ключ или самому его сделать чтоб раскрутить барабан.люфт появляется или когда изношены шарики коих там много...в 2 ряда даже или он был сразу и кольцо производитель положил маленькое. Если нет этих колец смысл переборки почти около нулевой .тк там 1 положишь люфт большой а чуть доложишь уже клинит, подбирать надо,так же шары тоже вроде нестандарт - скорее всего у вас ни ключа.ни шаров.ни колец и ни опыта... Выход только один- звонить в мастерскую и уточнять могут или нет убрать этот люфт.сколько это будет стоить .если много то проще купить на али заднюю втулку на промах и перебрать колесо и или купить на али колесо или сразу комплект на промах.стоить будет 6-10 тр.... Зато потом менять проще подшипники.думайте. так же советую искать ролики типа переборка барабана(ореха) и прикидывайте сможите или нет
@@Samara-63 спасибо, вообщем буду катать так, когда развалиться куплю целое колесо. Спасибо за совет.
у меня двухсторонние пара 110гр, вроде норм)
А я старые стачиваю даже и не знал что есть такие
посмотри видос про цементацию на канале огненного тв. технология может позволить усилить сталь. просто интересен эффект, если сможешь!
Matyushin Alexander вроде не все марки стали цементируются
Приветствую. Как ключи поживают после сезона эксплуатации? Будете дальше их приобретать или выберете что-то другое?
Даешь газовый конусник)
А измерить толщину губок и вывести сравнительную табличку для наглядности не так уж и сложно.
У меня типа такого есть советский тонкий
Здравствуйте хотел спросить можно от Эриксона запчасти поставить на xcr, мой знакомый хочет убрать пружину и сделать под воздух вилку ?
Не супер Б, а супер Г.... )
А я пользуюсь обычным семейником
Какие размеры ключей нужны?
Какая должна быть толщина ключа?
Объясните это пожалуйста лёхе из пскова который на своём канале у двухподвеса мериды каретку "отпускал" чтобы подшипники "немножко стучали" и доказывал зрителям своим что это необходимо и он всё сделал правильно, а стук подшипников в каретке - это так и должно быть...
Лёшапспсовский это чистый лохотрон. Только имбицил может посоветовать оставлять люфт во втулках.
а где ссылки ...
а можно ли сейчас брать trek marlin 6 2020
Только не куб и не кону.
@@ДмитрийУваров-т4у взял ГТ АВаланч спорт 2019 за 600$
ребята подскажите велик за 500$ в 2020
Дмитрий Якимов хартейл, 29 колеса, желательно 10 сзади...удобно- гоночная гео, хз но за такие бабки собрал бы сам
Мироненко Константин ок раму по желанию и под рост не так тяжело найти, я то как раз себе собирал 3 вела и знаю что к чему- раму под рост и под 29 - авито, али, вилка - уровня рекон - авито (от8-10 к), седло, руль , подседел- авито, али по желанию, колеса на промах али(6-10).. или авито но только на промах и если пощупать можно, трасмиссия - шатуны деор хч2 авито(3-4), тормоза мт200 али(2 к), цепь - где угодно уровня кмс z10 , кассета бк или авито или али или чейн ,главное чтоб новые, трансмиссию кроме шатунов брать только новую.. троса по возможности шима sp41 , с прокладкой без разрывов авито, переклюки авито, манетки авито- без проблем берется много бу, многое новое , но вел часто будет гораздо выше уровнем чем ты купишь. А если чел не высокий и достаточно 15-17 рамы то карбон рама за 9-10 к недавно были на али под 27,5 колеса, у нас ушлые барыги их купили теперь продают за 17... безнесс хули
Из готовых- посмотри на марку Аспект, вроде неплохие
Может проще на промы перейти?
Чё то уставший он вусмерть, как после разгрузки вагонов.)
Ты на телочек смотри, здоровее будешь
@@РусланК-и1э 🗃, на телочек не надо смотреть их надо любить. А если будешь смотреть, любить будут другие. Не благодари!
@@ДмитрийУваров-т4у смотри что б любилка нестерлась..
Спасибо
Привет посмотрел обзор на конусные ключи не услышал в таком большом обзоре какие размеры ключей ты используешь и где(с примером) на интернет площадках предлагают от 13 до 21 мм мне кажется что половина из них нигде не используется в интернете я нигде не нашёл этой информации
Очень полезный видос! Жаль поздновато) в прошлом сезоне купил на алике дешманский совсем ключь пыгаясь расконтрогаить ключь пошел винтом,достал советский мультиключь от салюта подточил напильником и без проблем разобрал втулку сменил педали,думаю надо нормальный взять! Потом увидел байк хенд показался дорогой а когда присмотрелся к видосам и узнал что все пользуются парутулом загуглил и офигел с цены одного ключа! И не знал какой ключь в домашние условия выбрать для обслуживания 1го велосипеда пару раз в сезон! Теперь определился)) если можно сделайте обзор на базовый комплект ключей! Я думаю не мне одному это будет интересно!)
Здравствуйте! Спасибо за информацию! Недавно эту операцию делал советским велоключом. Куплю теперь современный. А если быстро ушатается, то зделаю самодельный из рессорной стали!
Рома Мох у Вас так много работы им? Или мастерская?
@@Samara-63 здоавствуйте! Пока работы им мало, я только наченаю погружаться в мир велотворчества!)). Но есть любовь к качеству и навыки слесаря механосборочных работ. А также не приняв тотальной цифровизации очень скоро могу оказаться вне системы и только ремонтируя велосипеды заработать на кусочек хлеба.
Рома Мох хорошо когда есть стремление улучшить , повысить свои навыки, без хорошего инструмента и без специализированного очень часто тяжеловато. Удачи Вам, надеюсь все будет хорошо.
@@Samara-63 огромное Вам спасибо за теплые слова! Полностью согласен Вами! Как только столкнулся с современными велосипедами, сразу ощутил нехватку спец инвентаря.)). Ранше весь велик можно было перебрать при помощи двух плоских вело-ключей. А теперь без сьемника даже шатуны не снять!)). Вот изучаю видио и обзавожусь инструментарием. Спасибо! Успехов Вам!
Рома Мох вам надо хорошо тарится по началу на али, те же съемники шатунов бывают разные, так же съемники кассет и трещеток тоже разные, али здорово выручает , к сожалению да, современные велы не так просты и семейным ключем особенно если вел на дорогих компонентах больно то не сделать. А как вилок коснетесь там мрак, масла и смазки.. чтоб разобрать некоторые надо опять же спец, например лефти... короче жесть, но глаза боятся а руки делают, ум помогает!
У меня вообще, два советских семейника. Пользуюсь и нормально!