Pre mňa video náhodou dosť dobré. Akurát sa rozhodujem medzi nimi dvoma, ono už veľa nafťákov ani na výber za chvíľu nebude, Citroen a Peugeot odpadli v podobných cenových ponukách. S tou spoľahlivosťou na ten Proace to dosť ľudí čo som čítal spomína a Renault, že sa dosť polepšil. Ešte nespomenuta svetlá výška u Renaultu je papierovo o dosť vyššia ako aj ťažná sila pri manuále 2500, pri Proace je o dosť nižšia. Takže za mňa Renault vyhráva ešte záleží od zľavy aká sa kde podarí 😁. A u mňa este jedna vec Proace nemá v druhom rade okná, čiže len výbava od family so zadným výklopným a tá je už cenovo dosť hore
vzhledem k tomu, ze presne tohle jsem ted rozhodovali .. takze ProAce 2024 - navic ma vetrany elektricky sedacky + proslkenou strechu, nelze kridlove dvere. Ma 8st. Asin a vykonejsi motor, ale uvnitr v porovnnani s Trafikem DSG je neuveritelne hlucny. a hlavne, to auto je oproti Trafiku o dost mensi - hlavne v interieru uzsi .. mezi podbehy 1220 va 1260 a nad podbehama 1380 vs 1620. Ano, vyhra Trafik, prestoze ProAce pred FL bylo krasny auto a subjektivne musim rict, ze FL ProAce je v realu desny.
tieto testy sú pre mňa zaujímavé aj keď nie vždy youtuber má možnosť porovnávať.
Pre mňa video náhodou dosť dobré. Akurát sa rozhodujem medzi nimi dvoma, ono už veľa nafťákov ani na výber za chvíľu nebude, Citroen a Peugeot odpadli v podobných cenových ponukách. S tou spoľahlivosťou na ten Proace to dosť ľudí čo som čítal spomína a Renault, že sa dosť polepšil. Ešte nespomenuta svetlá výška u Renaultu je papierovo o dosť vyššia ako aj ťažná sila pri manuále 2500, pri Proace je o dosť nižšia. Takže za mňa Renault vyhráva ešte záleží od zľavy aká sa kde podarí 😁. A u mňa este jedna vec Proace nemá v druhom rade okná, čiže len výbava od family so zadným výklopným a tá je už cenovo dosť hore
vzhledem k tomu, ze presne tohle jsem ted rozhodovali .. takze ProAce 2024 - navic ma vetrany elektricky sedacky + proslkenou strechu, nelze kridlove dvere. Ma 8st. Asin a vykonejsi motor, ale uvnitr v porovnnani s Trafikem DSG je neuveritelne hlucny. a hlavne, to auto je oproti Trafiku o dost mensi - hlavne v interieru uzsi .. mezi podbehy 1220 va 1260 a nad podbehama 1380 vs 1620. Ano, vyhra Trafik, prestoze ProAce pred FL bylo krasny auto a subjektivne musim rict, ze FL ProAce je v realu desny.
dosť neodborne zhodnotenie, resp. porovnanie aut... dokopy som sa nič nedozvedel..
Nema to ani hlavu ani pätu🤦♂️zlatanina informácií bez konceptu. Hlavne ze sa cítime tak vzdusnejsie.
Toyota moze mat aj nahon na vsetky 4.kolesa.