Honda Collection Hall 収蔵車両走行ビデオ V45 MAGNA(1987年)

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  • Опубліковано 3 січ 2025

КОМЕНТАРІ • 25

  • @YM-fk9jv
    @YM-fk9jv 5 років тому +12

    来年50のオッサンですが、高校3年の時に出たV45 MAGNA レーサーレプリカ全盛でしたが、唯一欲しいと思ったアメリカンスタイルのバイクでした。当時のカタログも持っていました。リアからのスタイルのページがとてもカッコ良かったと記憶しています。VFR750かこのMAGNAを買おうと迷いましたが高卒社会人1年生ではとても買えず、5年後にCBX750Fを中古で買いました。とても魅力的なバイクばかりだったので、当時難しかった限定解除試験を高校3年の時に必死で受けて、卒業までに受かったのを懐かしく思い出します。このMAGNA今でも結構売れそう!

  • @satorusakata6502
    @satorusakata6502 4 роки тому +8

    アメリカ仕様から、現在国内仕様と間はあったが乗り継いでます。飽きない独特のスタイリングがやはり魅力的です。
    エンジンも国内仕様はマイルドな味付けにはなってますが、加速力には不満はありません。頑丈なのか古い割にはほとんど修理などした事がなく、通常のメンテナンスさえしてれば不安なく乗れます。

  • @d-ov45magna
    @d-ov45magna 7 років тому +14

    我が愛車よ。人の乗った姿を外から見る機会が少ないからうれしいです

  • @tachyon.
    @tachyon. 8 місяців тому +2

    かっこいい!レーサーレプリカ全盛期だったのもあってなかなか売れなかったけど、他のクルーザーとは違ったスタイル。V4エンジン。捻くれ者の自分にはめっちゃドストライクなV45マグナ!

  • @vtuber6492
    @vtuber6492 5 років тому +12

    かっこよすぎる…VF750よりこっちの方が好きです!
    てか、magna400だしてくれー!
    てか、magnaシリーズ復活してくれー!!

  • @パンシロンG
    @パンシロンG 3 роки тому +3

    欲しかった新車当時は限定解除がとても難しくて諦めた、免許さえあれば絶対に買ってた。

  • @TakiSunBlack
    @TakiSunBlack 5 років тому +4

    かっこいい!
    アメリカ市場向けで日本にはあまり出回ってないと聞きました。
    乗ってみたいなぁ…

  • @ilovemuscleandmotorcycle9269
    @ilovemuscleandmotorcycle9269 5 місяців тому +1

    4気筒なのに、鼓動感すごいな!
    めちゃくちゃ良い音。

  • @nsr50rst
    @nsr50rst 4 роки тому +3

    クルーザーシャシーにV4DOHC。一番かっこいいバイク。

  • @kes7774
    @kes7774 День тому

    すごくとんがったバイクだなぁ。ロー&ロングのクルーザースタイルだけど、カチ上げ4本出しマフラー、シャフトドライブ、ブン回るV4エンジン、でもアイドリングだけは程よく鼓動感がある。あらゆる意味でハーレーの逆張りをしつつ、同じ土俵で勝負しようとしていたのが良く分かる、ホンダらしいバイクだと思う。
    これにコンセプトが近いクルーザーって、他にはカワサキのエリミネーター900くらいかな? パワー一辺倒のVMAXはなんか方向性が違うし。
    個人的にはこのV45マグナの対極にあるのが、「ハーレーのVツインで日本や欧州のスポーツバイクに正攻法で勝負を挑もうとしていた」エボリューション時代のビューエルなのかなって感じがする。

  • @ハセパパ
    @ハセパパ Рік тому +1

    乗りたいバイクだよね

  • @stormytempest6521
    @stormytempest6521 Рік тому +2

    SHE IS LOVELY.🇬🇧

  • @driverm9798
    @driverm9798 6 років тому +5

    音がいい!VFR800のエンジンで復活してくれないかなー?

  • @goldzilla526
    @goldzilla526 4 роки тому

    If one day..Honda decided to revive this bike..i bet the design language will much bad ass than Ducati Diavel or Yamaha V Max

  • @ドクターペッパリアン
    @ドクターペッパリアン 4 роки тому

    これに乗りたかったが在庫が無く250を買ったなー

  • @kaiganseki5201
    @kaiganseki5201 10 місяців тому

    いつも思うのですが…こんな大きなお屋敷とお庭があったらいいなぁ…って、ここどこなんです?

    • @tachyon.
      @tachyon. 8 місяців тому +1

      モビリティリゾートもてぎ(旧ツインリンクもてぎ)の敷地内にあるホンダコレクションホールという場所になります。ホンダの所有です!

    • @kaiganseki5201
      @kaiganseki5201 8 місяців тому

      @@tachyon. ありがとうございます。納得です。それでよく動画に出てくるのか

    • @tachyon.
      @tachyon. 8 місяців тому

      @@kaiganseki5201 そもそも本田技研公式のチャンネルです!

  • @土方歳三-h3o
    @土方歳三-h3o 4 роки тому +4

    このバイクならマグナキッド君も馬鹿にされなかったのにねw

  • @ほいみー-g8h
    @ほいみー-g8h 7 років тому +10

    こうしてマグナキッド君は大型免許を取得したのであった

  • @kkamiyasatorukamiya8154
    @kkamiyasatorukamiya8154 Рік тому

    エンジンはVFR50FのRC35E型ではなく、VF750Fと同じRC07E型なので、VFRベースではなくVFベースです。
    昔1kmぐらい運転させていただきました。パワフルで、シート高も低く、4本マフラー恰好いいですね。コクピットの2眼メーターもGOOD。機能的でかつ美しい。クルーザーとしては本当にいいバイクだと思いました。この後にモデルチェンジしたマグナよりも、こちらの方が断然格好いい。何故か6段ミッションのギヤ比が同社のNV750カスタム(2気筒)と全く同じで、減速比はNVより少し低めでしたが。限定解除後に中古のNVに乗っていましたが、恰好良さでは1枚も2枚も上手。こんなバイクまた出して欲しい。2023/6/19

  • @garage1580
    @garage1580 6 років тому +1

    GUNMA-17!

    • @d-ov45magna
      @d-ov45magna 5 років тому +6

      それは初代のVF750マグナの方です。

  • @ВольнаястаяШурРуперМ.А.Ю

    Ништяк!