Это нормально для дизеля. Когда мотор работает без нагрузки в выхлопной собирается гарь,(недогоревшая соляра, если мотор подшатаный может быть и масло) которая горит при повышении оборотов мотора.( Температура выхлопных газов повышается и позволяет ей воспламеняться) С мотором всё в порядке, просто надо иногда "сажу трусить". Второй вариант турбина накрылась и пошло масло в трубу, это надо ремонтировать.
Каким образом масло из турбины оказалось в выхлопе? Я бы понял, если она начала масло гнать в воздух и двигатель пошел в разнос работая на масле. Но выхлоп был бы черный. Выхлоп то при чем? Похоже на убитые клапана и сгорание в выхлопе вместо цилиндров.
масло в глушаке горит . Это норма для татарина. Когда работаеш по месту и не раскручиваеш мотор до рабочих оборотов, то масло в глушак кидает . Ну и бывает что оно загорается. В таких случаях надо выехать на трассу и дать машине хорошей пи*ды, чтобы из глушака повылетал весь шлак. У самого такое было один раз .
анатолий лустин , у меня так было когда по месту доски возил , вторая и задняя передача в работе . За территорию выйдешь дашь ему просраться он дымит, горит.
анатолий лустин тут дело не в наездниках, а знании мат.части. Выше Смолин правильно пишет. Когда дизель работает без нагрузки в выхлопной собирается недогоревшая соляра, если мотор подубитый еще и масло. И когда он получает обороты происходит воспламенение нагара в выхлопной трубе, что не говорит о неисправности мотора. (Есть случаи когда это сигнализирует о неисправности) Попробуй месяцок другой покатать Камаз на 2-3 передаче, с минимальными оборотами, а потом дай ему "просраться" на трассе, лучше ночью, эффектней будет)))
Все верно когда нагрузки нет долго потом газуешь и так Но не учли одну вещь масло много в глушаке он жрет масло но военным похуй моторы не чинят масла у них 200 литровыми бочками хули по пустякам в мотор лести когда его дохуя а оно выпрыскивается больше
@@ZVERGRADUS спишут и продадут на гражданку, где уже новые хозяева полезут в движок. Военным не нужно никуда лезть, им нужно эксплуатировать полностью исправные машины, с тройным запасом прочности, чтобы даже когда по ним стрелять начнут они ехали и везли груз.
не парни, тут все было проще: Призрачный Гонщик приехал в Россию и тк у нас был недобор в армию, то он был прихвачен и закинуть служить в какую то часть водилой-срочником. Тут Ему был выделен камаз, для передвижения и кручения гаек и тк камаз это нифига не мотоцикл, а действие происходит в России, то всех сил Призрачного Гонщика хватило лишь на это.. :)
Масло в глушителе накопилось! Вот и горит! Нужно было газовать пока всё не прогорит!))) Хотя можно и так глушак остынет и всё! Короче нечего страшного! На КрАЗе лапте так выжигали глушак, за час весь выгорел! Потом норм всё было!!!
Я тоже ржал.. Дуть на масло когда оно горит..Это надо быть наглухо кантуженным)) А вообще больше за топливный бак страшно..Ведь глушак горит и до красна накалён а он в сантиметре от бака. Вот небыло бы у них огнетушителя судя по таму как загорелась резина..думаю камаз бы сгорел к хуяммм собачим..ОГНЕТУШИТЕЛЬ СПАС.. Хотя может они бы всей ротой поссали на него и так-же затушили.
залей два уровня масла, и будет не новость))) Была похожая ситуация на урале (ДЭ 224 ротор) Мелкий пиздюк ебнул масла в двигатель два уровня а может и больше, я ехал позади и ахуевал))) Тогда для меня это тоже было новостью)
@M Abadullayev нет, я сам на кране работал и часто так в глушаке как в реактивном двигателе горит. Кран в основном работает на холостых и редко ездит далеко, а еще если зима, в выхлопной оседают несгоревшие топливо, масло, а также плохо сгораемые фракции, т.к. двигатель на холостых плохо прогревается даже летом. А когда даешь нагрузку, температура выхлопных газов поднимается и поджигает всю эту бяку набравшуюся в глушителе.
КАМАЗ в тюнинге,а че за банка?HKS?STI Genome?Твин турба,интеркуллер?Фильтр нулевик?Разгон с нуля до сотки 3,5 сек?Сидухи по-любасу рекаро,руль Момо,тормоза от Брембо голд?Супер тачка!)))Камаз WRX (World Rally Extreme)!
Почитал Комменты мое мнение не ново но хочу написать с комментариями,Камаз турбовый и это видно по расположению коллекторов, интеркуллер не бездонная бочка поэтому вывод горит масло которое кидает в коллектор турбина .
Ничего сверхъестественного в этом нет. Просто зажигание сбилось (или сами поставили). В данном случае зажигание позднее (рабочая смесь догорает в глушителе).
или масло кидает с турбины в выхлоп, или чето с опережением впрыска. но судя по стабильности "реактивной тяги" это масло с турбины. правда я не очень специалист по камазяковским дизелям.
На любом дизельном двигателе если он долгое время работает без нагрузки даже на новом чаще всего на холостом ходу прихватывает масло и в трубу и после такая хрень происходит
Такое ощущение что систему антилаг поставили. Антилаг нужен чтобы наддув не сдувался на низких оборотах, ибо машина будет долго крутится заново. (Характерная черта антилага стрельба из выхлопной системы автомобиля)
Это нормально для дизеля. Когда мотор работает без нагрузки в выхлопной собирается гарь,(недогоревшая соляра, если мотор подшатаный может быть и масло) которая горит при повышении оборотов мотора.( Температура выхлопных газов повышается и позволяет ей воспламеняться) С мотором всё в порядке, просто надо иногда "сажу трусить". Второй вариант турбина накрылась и пошло масло в трубу, это надо ремонтировать.
Каким образом масло из турбины оказалось в выхлопе? Я бы понял, если она начала масло гнать в воздух и двигатель пошел в разнос работая на масле. Но выхлоп был бы черный. Выхлоп то при чем? Похоже на убитые клапана и сгорание в выхлопе вместо цилиндров.
Вот и я сначала не понял
Вот и я сначала не понял
Зачем прочищать… Само выгорит 😂😂😂
Если масло пойдет через турбину в цилиндр, то дизель уйдет в разнос
Зимний вариант с подогревом бака)))
и открытым огнем, так .. что--б руки погреть)
Да да хаха
гениально)
@@ФедорСПб-р3ъ и сосиски пожарить😂
Горелка хули) но чтоб колеса не сгорели.
масло в глушаке горит . Это норма для татарина. Когда работаеш по месту и не раскручиваеш мотор до рабочих оборотов, то масло в глушак кидает . Ну и бывает что оно загорается. В таких случаях надо выехать на трассу и дать машине хорошей пи*ды, чтобы из глушака повылетал весь шлак.
У самого такое было один раз .
Я думаю что там топливная неисправна-белый пар это не сгоревшая солярка,она и горит снаружи
komradtov199 у меня было так много раз двиг уставший был 10 литров масла в сутки в трубу вылетало
это тебе не зажигалка, когда форсунки льют
G Fastov, что сказал?
и где это норма?за все время раза два такое видел
У меня на тепловозе раз в неделю бывало только по кручи, но главное нельзя глушить, а наоборот оборотов добавить, чтоб прогорела
на заправку так на заезжай только
Bislan Lion как заезжать?
Zhainar Adilkhan на эвакуаторе
Юрий Пыстогов в кузове билана с дополнительным рукавом для зоправки
!!!!😂😂😂
камазу скоро на дембель!
хуй там. починят и будет ездить еще лет 20
Nar0da перпетумемобиле!
евро 5
Такое происходит с дизелем, если его заправить бензином.
Walter Hartwell White ты хотел наверно написать ''лет 200''??xDD
Это он Нитру врубил :)). И вывалил остатки от предыдущего, сгоревшего камаза :). А больше всего поразило, что огнетушитель рабочий :).
gorgi Kukuev ага!
И он ещё кстати есть))))
gorgi Kukuev во первых не нитру а нитро это не склоняемое. Во вторых как ты говоришь нетро это закись азота . В третьих ты туп как пробка
@@77786tyu в 4 х ты ебать какой умник
раскаленный до красна выхлоп под баком, обожаю армейскую ТБ
Охереть!сколько отработал на камазах,такое первый раз вижу
анатолий лустин , у меня так было когда по месту доски возил , вторая и задняя передача в работе . За территорию выйдешь дашь ему просраться он дымит, горит.
анатолий лустин, долго наверное работал, дня два
Ну если ты каждый день с такими наездниками работаеш и видиш такое часто,то поздравляю
анатолий лустин тут дело не в наездниках, а знании мат.части. Выше Смолин правильно пишет. Когда дизель работает без нагрузки в выхлопной собирается недогоревшая соляра, если мотор подубитый еще и масло. И когда он получает обороты происходит воспламенение нагара в выхлопной трубе, что не говорит о неисправности мотора. (Есть случаи когда это сигнализирует о неисправности) Попробуй месяцок другой покатать Камаз на 2-3 передаче, с минимальными оборотами, а потом дай ему "просраться" на трассе, лучше ночью, эффектней будет)))
начело масло попадать в трубу, и по этому идет огонь!
Как в spintires Когда в машине хана
+++
а в ракету заправили солярку.
Челябинские солдаты на столько суровые, что из камазов делаю зажигалки...)))
Прикуривают камазом)))
Когда долго не даешь дизелю нагрузку...
Чувак, "недолго"
ENRICO schamey по себе Людей не судят
Все верно когда нагрузки нет долго потом газуешь и так Но не учли одну вещь масло много в глушаке он жрет масло но военным похуй моторы не чинят масла у них 200 литровыми бочками хули по пустякам в мотор лести когда его дохуя а оно выпрыскивается больше
@@ZVERGRADUS спишут и продадут на гражданку, где уже новые хозяева полезут в движок. Военным не нужно никуда лезть, им нужно эксплуатировать полностью исправные машины, с тройным запасом прочности, чтобы даже когда по ним стрелять начнут они ехали и везли груз.
Хуюзку! Тут керосин в баке
На КрАЗе было так у нас клапан сгорел к херам.Как на драконе ехали
ДТП
Вин Дизель на камаз пересел! Форсаж 9,Татарский дрифт)
Сначала не въехал почему так, но увидев чуваков в зеленой робе все стало ясно
Заглушил мотор, с огнетушителем вылез и задул. Всё хорошо.
0:00 - пуск
1:37 - отделение первой ступени
2:50 - если бы не потушили, был бы выход в открытый космос
шаришь))
не парни, тут все было проще: Призрачный Гонщик приехал в Россию и тк у нас был недобор в армию, то он был прихвачен и закинуть служить в какую то часть водилой-срочником. Тут Ему был выделен камаз, для передвижения и кручения гаек и тк камаз это нифига не мотоцикл, а действие происходит в России, то всех сил Призрачного Гонщика хватило лишь на это.. :)
Кольца маслосъёмные лопнули также было. Когда с конченой турбины масло гонит, то немного поизящнее смотрится😀
И не нужен никакой катализатор
Просто видимо на холостом ходу постоянно стоит Камаз, вот масло и прилипло
Как в спринтаирс после поломки двигателя
Огнива))) прикурить дай)))
Так то прикольно. Огненный выхлоп без всякого тюнинга
а Академик ставил спецом фичу, чтобы так огонь был:)
академика скоро самого поставять чтоб у него огонь был!
чтоб с калашниковыйм не прокидывал людей
Гараж 54 с Торето то же делал....
Mr. Glazifon какой выхлоп подожгли, ты тупой. Он специално сделал прошивку мозгов чтобы зажигание изменить
Пророчество сбылось
Это не "Огонь", это "Змей Горыныч"!)))
был у меня один умник в армии крылья хотел сделать дак я его на КАМАЗ посодил пущай полетат
в spin tires когда урона много там так-же
И эти люди, которые дуют на горящие продукты отработки, еще и ведь и слабоумными не признаны.
камаз с реактивной тягой мечта любых водил
Заводили явно на самогоне бабы Вали!
может с консервации периодически заводили на холостых для проверки вот и скопилось масло в выхлопе
Всем привет, я не маторист и не водила Камаза. Но я видел такого когда я работал на дороге (прораб) в начном смене, для меня это не новость
Feuer Frei!
Da kann man nebenbei Würstchen grillen.
Всё бы ничего, но бензобак то мокрый)
Это был не евро 7, это был керосин, а камаз оказался реактивным и пошёл на взлёт
Нормуль так дракончик. Но вот топливную стоило бы подлатать. Это не масло в глушаке, это натурально ссущие форсунки
Масло в глушителе накопилось! Вот и горит! Нужно было газовать пока всё не прогорит!))) Хотя можно и так глушак остынет и всё! Короче нечего страшного! На КрАЗе лапте так выжигали глушак, за час весь выгорел! Потом норм всё было!!!
с такой тачкой только на шоу идти)
осталось переделать под "убийцу сердец"
2:35 ЗАДУТЬ ПЫТАЕТСЯ. FACEPALM.
Я тоже ржал.. Дуть на масло когда оно горит..Это надо быть наглухо кантуженным)) А вообще больше за топливный бак страшно..Ведь глушак горит и до красна накалён а он в сантиметре от бака. Вот небыло бы у них огнетушителя судя по таму как загорелась резина..думаю камаз бы сгорел к хуяммм собачим..ОГНЕТУШИТЕЛЬ СПАС.. Хотя может они бы всей ротой поссали на него и так-же затушили.
@@ZVERGRADUS ещё колеса)
у меня на спринтере 906 кузов, такая же хрень была, только на трассе. турбина наепнулась и масло в грушитель погнало и загорелось
Раскалённая труба прямо под бензобаком просто прелесть.
Работаю на татарине но такое для меня новость.
Это потому что ты НЕ разъЕбай!как они...,
софiя баба, а не разёбай.. Она плечевая.
залей два уровня масла, и будет не новость)))
Была похожая ситуация на урале (ДЭ 224 ротор)
Мелкий пиздюк ебнул масла в двигатель два уровня а может и больше, я ехал позади и ахуевал)))
Тогда для меня это тоже было новостью)
София тебе лет 10
Хрупкая Софочка работает на розовом татарине!
Ееееех на таком апарате бы да по сенокосу..... Мечта поджигателя )
адовый камазик :)
Мне страшно смотреть!Потому что он мог взарваться!Хорошо что огонёк потушили!А то если бы не тушили огонёк,то он уже бы всё кранты - взарвалса бы!
Когда наелся острого дошика 😂
Камаз - огонь-машина, просто жжёт.
Ашалеть угорают ребята ))) аж глушак раскалился)))
клапана видимо помирают , вот и летит из цылиндра не сгоревшая соляра и воздух , а уже в выхлопной системе загорается ?
Нормальное явление, такое бывает когда дизель редко работает с нагрузкой. Я на кране работал, у меня каждый месяц так глушитель горел.
@M Abadullayev нет, я сам на кране работал и часто так в глушаке как в реактивном двигателе горит. Кран в основном работает на холостых и редко ездит далеко, а еще если зима, в выхлопной оседают несгоревшие топливо, масло, а также плохо сгораемые фракции, т.к. двигатель на холостых плохо прогревается даже летом. А когда даешь нагрузку, температура выхлопных газов поднимается и поджигает всю эту бяку набравшуюся в глушителе.
Искробезопасный выхлоп, как раз рядом с баком, все ок вроде, нарушений Т.Б. нет...
КАМАЗ в тюнинге,а че за банка?HKS?STI Genome?Твин турба,интеркуллер?Фильтр нулевик?Разгон с нуля до сотки 3,5 сек?Сидухи по-любасу рекаро,руль Момо,тормоза от Брембо голд?Супер тачка!)))Камаз WRX (World Rally Extreme)!
заряженный камаз на 1000лс
на термитном топливе
Интересно, а что если на светофоре, рядом остановится ОКА ?
а что это такое с камазом? чем они его заправляли? Самогоном? Раз такой перегар :)
Точно такой КамАЗ был у меня в армии
Почитал Комменты мое мнение не ново но хочу написать с комментариями,Камаз турбовый и это видно по расположению коллекторов, интеркуллер не бездонная бочка поэтому вывод горит масло которое кидает в коллектор турбина .
Была у меня такая ситуация, полетела турбина, и масло пошло в интеркулер, и он попер как танк на масле,.
это старый тут нету турбины
Петруха 2.43, присмотрись, увидишь
Выхлоп круче чем на иномарках))))))))
дизель до того плохо згорает в цилиндрах, что его остатки потом догорают уже в атмосфере, выходя из глушителя, армия хуле
подогрев солярки)
Система подогрева топлива сработало.
Огонь между бензобаком и колесом
КамАЗ это татарская мощь потомучто сделан в Татарстане татарами КамАЗ лицо татарстана
Ничего сверхъестественного в этом нет. Просто зажигание сбилось (или сами поставили). В данном случае зажигание позднее (рабочая смесь догорает в глушителе).
Видел такое когда дальнобои всю ночь на холостом гоняют машину а потом в нагрузку с ходу
или масло кидает с турбины в выхлоп, или чето с опережением впрыска. но судя по стабильности "реактивной тяги" это масло с турбины. правда я не очень специалист по камазяковским дизелям.
Топливную отремонтируйте и воюйте на здоровье!!!
Да там походу клапана одного вообще нет...
Зажигания не правильно стоит. Если дальше так на клапане хана.
КамАЗ просто Огонь
Главное не глушить. На автокранах бывает такое
ремонтировать кто будет? Пушкин?
и нахер Родине такие защичнички, убивающие технику лучше врага?
да и хуй с ними
жду не дождусь когда сша освободить нас
Ощущение что клапан прогорел
Вспомнилась песня про мирный советский трактор с вертикальным взлетом, а тут камаз армейск й
Когда купил новый и сказали что глушак с сюрпризом и вот SURPRISE MADAFAKA
Скорее всего маслосъемные сальники клапанов задубели, а если ещё ноч проработал на холостых, масло скопилось в глушителе, будет гореть долго!
дуют на огонь ))
а потом говорят, что "ой дети инвалидами приходят из армии"... Мозгов у ваших детей просто палата.
А чем вы его кормите?
Вот это прожиг👍
это озночает что двигатель скоро сломается
у нас такой же был камаз!))) саляру жерал ведрами) и глушили так же)
та это просто зимний подогрев дизельного топлива,чтоб не замерзло
Ахринеть а это как так?
Он просто закись юзать научился XD
столько комментов и никто даже не вспомнил про помпаж турбокомпрессора...
Все просто , имеется хорошая утечка масло в глушитель
На любом дизельном двигателе если он долгое время работает без нагрузки даже на новом чаще всего на холостом ходу прихватывает масло и в трубу и после такая хрень происходит
Глушак расправился
Зимняя солярка
Вин Дизель нервно курит в стороне
Зачем старую кабину поставили
ага авиационное топливо
Нет ракетное
Похоже клапанам п...ц.
Такое ощущение что систему антилаг поставили.
Антилаг нужен чтобы наддув не сдувался на низких оборотах, ибо машина будет долго крутится заново.
(Характерная черта антилага стрельба из выхлопной системы автомобиля)
Из-за чего такое может быть?
Походу вы что то добавили в дизель. Или он не до конца сгорает и выходит.
Обычный прожиг дизеля , что бы не закоксовывался